確保停機(jī)坪道面滑模攤鋪混凝土質(zhì)量

1、確保停機(jī)坪道面滑模攤鋪混凝土質(zhì)量目目 錄錄v一、工程概況v二、QC小組簡(jiǎn)況v三、小組活動(dòng)計(jì)劃安排v四、選題理由v五、現(xiàn)狀調(diào)查v六、確定目標(biāo)及可行性分析v七、要因分析與確認(rèn)v八、制定對(duì)策v九、組織實(shí)施v十、效果檢查v十一、總效果檢查v十二、鞏固措施v十三、體會(huì)與打算v十四、證明 阿爾及爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪位于阿爾及利亞阿爾及爾省原布邁丁機(jī)場(chǎng)西面，該項(xiàng)目總投資折合人民幣約為億元。停機(jī)坪面積約為260000m2 ，其中混凝土道面為130000m2，道面混凝土板厚度為37CM，局部厚度為47CM，采用滑模施工技術(shù)進(jìn)行施工。該施工技術(shù)是中建首次應(yīng)用。停機(jī)坪道面混凝土部分如下圖：一、工程概況一、工程概況NoI

2、mage二、二、QC小組簡(jiǎn)況小組簡(jiǎn)況課題小組名稱阿爾及爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪QC小組活動(dòng)時(shí)間2005年1月30日2005年11月29日受QC教育情況平均45小時(shí)注冊(cè)號(hào)HW-QC-2005-01注冊(cè)時(shí)間2005年2月5日小組類型 現(xiàn)場(chǎng)攻關(guān)型小組成員情況及分工姓名小組職務(wù)項(xiàng)目職務(wù)職稱學(xué)歷年齡黃昌標(biāo)組長(zhǎng)執(zhí)行經(jīng)理兼總工程師工程師大專34高國(guó)林副組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師大專49郭安春組員責(zé)任工程師高級(jí)工程師大專43蔡 軍組員設(shè)備部經(jīng)理助工大專27樊明科組員現(xiàn)場(chǎng)工程師工程師大專43萬(wàn)少云組員質(zhì)保部經(jīng)理工程師大專42高寶忠組員機(jī)操手技工高中29高寶君組員機(jī)操手技工高中25張 帝組員翻譯本科23制表：黃昌標(biāo) 2005

3、年1月三、小組活動(dòng)計(jì)劃安排三、小組活動(dòng)計(jì)劃安排1、小組定于每周日下午為活動(dòng)時(shí)間，遇到特殊情況隨時(shí)召開 會(huì)議討論；2、質(zhì)量控制，以預(yù)防為主，根據(jù)國(guó)際上其它同型項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，事先制訂專項(xiàng)措施；3、組織操作人員及現(xiàn)場(chǎng)工程師學(xué)習(xí)專項(xiàng)控制措施，滑模攤鋪機(jī)操作要領(lǐng)；4、聘用廠方技術(shù)人員對(duì)操作手進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)專門培訓(xùn)；5、根據(jù)施工過程中遇到的實(shí)際情況增加小組活動(dòng)內(nèi)容；6、嚴(yán)格工序質(zhì)量控制，主動(dòng)控制工序活動(dòng)條件的質(zhì)量；及時(shí)檢查工序活動(dòng)效果的質(zhì)量；自檢、互檢、專檢相結(jié)合，遇到問題及時(shí)總結(jié)，采取措施；7、以預(yù)防為主，采用PDCA循環(huán)，通過計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處置等環(huán)節(jié)的實(shí)施，循序漸進(jìn)，不斷提高。四、選題理由四、選題理由

4、由理題選精 心 組 織 ， 確 保阿 爾 及 爾 停 機(jī) 坪道 面 混 凝 土 質(zhì) 量選 題 理 由 四道 面 混 凝 土 施 工是 停 機(jī) 坪 施 工 的關(guān) 鍵 工 序 ， 其 直接 影 響 到 整 個(gè) 停機(jī) 坪 的 工 期 。選 題 理 由 三當(dāng) 地 混 凝 土 道 面 極少 ， 業(yè) 主 、 監(jiān) 理 對(duì)道 面 混 凝 土 施 工 經(jīng)驗(yàn) 缺 乏 ， 監(jiān) 理 的 決定 對(duì) 混 凝 土 的 質(zhì) 量和 工 期 將 產(chǎn) 生 影 響 。選 題 理 由 二停 機(jī) 坪 滑 模 攤 鋪 施工 技 術(shù) , 國(guó) 內(nèi) 尚 無先 例 , 施 工 人 員 對(duì)滑 模 技 術(shù) 經(jīng) 驗(yàn) 不 足 。選 題 理 由 一中 建

5、首 次 在 阿 國(guó) 施 工停 機(jī) 坪 項(xiàng) 目 , 施 工 成敗 將 影 響 到 中 建 在 阿爾 及 利 亞 的 信 譽(yù) 和 后續(xù) 項(xiàng) 目 的 承 接 。五、現(xiàn)狀調(diào)查五、現(xiàn)狀調(diào)查v國(guó)內(nèi)沒有停機(jī)坪滑模攤鋪施工經(jīng)驗(yàn)，QC小組通過聯(lián)系WIRTGEN公司有關(guān)技術(shù)人員，對(duì)新加坡CHANGI 機(jī)場(chǎng)滑模施工和海南海文高速公路（海文高速雖是道路工程但對(duì)停機(jī)坪施工仍有參考價(jià)值）施工進(jìn)了了解，并對(duì)存在的問題進(jìn)行了討論分析，列舉了他們以往混凝土道面施工出現(xiàn)的問題，并進(jìn)行了分類匯總。根據(jù)匯總的意見及可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題、偏差、缺陷、及不合格等統(tǒng)計(jì)數(shù)字，我們采用排列圖法進(jìn)行了分析，分別得出了主要問題、次要問題和一般問題。

6、如下表所示：道面混凝土質(zhì)量調(diào)查統(tǒng)計(jì)表不合格點(diǎn)順序排列表制表：黃昌標(biāo) 2005年1月制表：黃昌標(biāo) 2005年1月序號(hào)檢查項(xiàng)目不合格點(diǎn)數(shù)備注1平整度22高程223接縫高低184表面裂縫25構(gòu)造深度56其它1序號(hào)項(xiàng)目頻數(shù)頻率（%）累計(jì)頻率（%）1高程2244442接縫高低1836803構(gòu)造深度510904平整度24945表面裂縫24986其它12100合計(jì)501001020304050607080901005101520253035404550高 程接 縫 高 低 構(gòu) 造 深 度平 整 度表 面 裂 縫其 它頻 數(shù) （ 點(diǎn) ）頻 率 （ %）混 凝 土 道 面 質(zhì) 量 缺 陷 排 列 圖繪 圖 ：

7、黃 昌 標(biāo) 2005年 1月總目標(biāo)六、確定目標(biāo)及可行性分析六、確定目標(biāo)及可行性分析確保混凝土道面質(zhì)量滿足技術(shù)條確?；炷恋烂尜|(zhì)量滿足技術(shù)條款書要求，達(dá)到業(yè)主監(jiān)理滿意?？顣?，達(dá)到業(yè)主監(jiān)理滿意。2、混凝土接縫高低合格率達(dá)到96%。1、混凝土道面高程合格率達(dá)到95%。目標(biāo)實(shí)現(xiàn)可行性分析目標(biāo)實(shí)現(xiàn)可行性分析 2、混凝土道面是停機(jī)坪的關(guān)鍵分項(xiàng)，也是停機(jī)坪的面子，確保道面混凝土質(zhì)量滿足要求，既是質(zhì)量目標(biāo)的要求，也是工期目標(biāo)和成本目標(biāo)的要求，能得到業(yè)主監(jiān)理的督促和關(guān)注。1、阿爾及爾停機(jī)坪項(xiàng)目是中建國(guó)際和中建八局海外公司的重點(diǎn)項(xiàng)目，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都高度重視,為目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了有力的保障。3、我們聘請(qǐng)了有操作經(jīng)驗(yàn)的

8、攤鋪機(jī)供應(yīng)廠家的技術(shù)人員作現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，在設(shè)備操作上有了可靠的技術(shù)保障。4、項(xiàng)目管理基礎(chǔ)較好，項(xiàng)目管理人員均是由中建八局及中建國(guó)際精干人員組成，有著豐富的施工管理經(jīng)驗(yàn)。因此，只要我們認(rèn)真分析問題，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的問題，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)。七、要因分析與確認(rèn)七、要因分析與確認(rèn)接縫高低大混凝土高程不合格坍落度不穩(wěn)人員機(jī)具方法材料環(huán)境修邊人員責(zé)任心不強(qiáng)高程超過允許誤差操作人員未跟蹤接縫高低大搓平梁初設(shè)高度不合格未用滑靴搓平梁設(shè)置過高混凝土和易性不好坍邊坍邊坍邊混凝土質(zhì)量差混凝土質(zhì)量差因果分析圖制圖:黃昌標(biāo) 2005年1月項(xiàng)目:阿爾及爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪項(xiàng)目部混凝土高程不合格混凝土接縫高低不合格復(fù)核基

9、底積水未排除超級(jí)抹平板過于靠邊攪拌站水計(jì)量不穩(wěn)塌落度過大混凝土高程、接縫質(zhì)量差要因確認(rèn)序號(hào) 末端因素 驗(yàn)證情況驗(yàn)證方法 時(shí)間驗(yàn)證人結(jié)論1操作人員未跟蹤復(fù)核操作人員分配不合理，導(dǎo)致大鍋飯現(xiàn)象。調(diào)查分析2005年1月黃昌標(biāo)要因2修邊人員責(zé)任心不強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)分工不明，責(zé)任心差。調(diào)查分析2005年1月黃昌標(biāo)要因3搓平梁初設(shè)高度不合格攤鋪機(jī)調(diào)試未按要求進(jìn)行.試驗(yàn)塊2005年7月蔡軍非要因4超級(jí)抹平板過于靠邊抹平板橫向限位過于靠邊試驗(yàn)塊2005年7月郭安春要因5攪拌站計(jì)量不穩(wěn)水計(jì)量系統(tǒng)精度不符合要求現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試2005年2月蔡軍要因6未用滑靴采購(gòu)攤鋪機(jī)時(shí),未考慮,考慮不周全調(diào)查分析2005年2月蔡軍要因7搓平梁設(shè)置

10、不合理搓平梁設(shè)置底于擠壓板過多試驗(yàn)塊2005年1月蔡軍非要因8混凝土坍落度過大后臺(tái)控制差抽查2005年1月劉學(xué)貴要因9混凝土和易性差砂率不好抽查2005年1月劉學(xué)貴非要因10基底積水排不徹底準(zhǔn)備工作不充分檢測(cè)2005年1月郭安春非要因制表：黃昌標(biāo) 2005年1月八、制定對(duì)策八、制定對(duì)策制表：黃昌標(biāo) 2005年1月序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施時(shí)間地點(diǎn)責(zé)任人1操作人員未跟蹤復(fù)核定崗定責(zé),經(jīng)濟(jì)激勵(lì)跟蹤復(fù)核制定復(fù)核制度及獎(jiǎng)懲制度2005年2月會(huì)議室黃昌標(biāo)2修邊人員責(zé)任心不強(qiáng)定崗定責(zé),技術(shù)交底及時(shí)對(duì)邊角進(jìn)行修復(fù)進(jìn)行技術(shù)交底,制定責(zé)任追究制度2005年2月會(huì)議室黃昌標(biāo)3超級(jí)抹平板過于靠邊修正限位裝置使超級(jí)抹平離板

11、塊邊約10CM修改抹板橫向限位2005年2月現(xiàn)場(chǎng)蔡軍4攪拌站計(jì)量不穩(wěn)修正計(jì)量系統(tǒng)計(jì)量符合技術(shù)條款書要求進(jìn)行調(diào)試,請(qǐng)檢測(cè)部門進(jìn)行核定2005年3月現(xiàn)場(chǎng)蔡軍5未用滑靴使用滑靴接縫達(dá)到要求和廠家聯(lián)系,采購(gòu)導(dǎo)靴2005年2月現(xiàn)場(chǎng)蔡軍6混凝土坍落度過大試驗(yàn)工程師進(jìn)行后臺(tái)控制混凝土坍落度控制在1.53試驗(yàn)工程進(jìn)行開盤前用水量調(diào)整,施工過程中采用坍落度筒跟蹤監(jiān)測(cè)2005年3月2005年11月攪拌站現(xiàn)場(chǎng)劉學(xué)貴實(shí)施一實(shí)施一九、組織實(shí)施九、組織實(shí)施針對(duì)操作人員未跟蹤復(fù)核1、制定技術(shù)復(fù)核制度阿爾及爾國(guó)際 機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪混凝土攤鋪技 術(shù)復(fù)核制度CSCEC阿爾及爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪項(xiàng)目部有效版本2、制定混凝土攤鋪復(fù)核程序?qū)Ь€復(fù)

12、核攤鋪機(jī)位置復(fù)核攤鋪前10米高程和位置復(fù)核過程跟蹤復(fù)核成品復(fù)核3 、制定經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施v每月進(jìn)行考核，對(duì)沒有出現(xiàn)差錯(cuò)的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。實(shí)施二實(shí)施二針對(duì)修邊人員責(zé)任心不強(qiáng)1、建立質(zhì)量管理體系和崗位責(zé)任制度，細(xì)分崗位職責(zé)，做到事事有人管，責(zé)任有人擔(dān)。阿爾及爾國(guó)際 機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪有效版本崗位責(zé)任制CSCEC阿爾及爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪項(xiàng)目部2、施工前進(jìn)行技術(shù)交底阿爾及爾國(guó)際 機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪混凝土道面施 工技術(shù)交底CSCEC阿爾及爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪項(xiàng)目部2、請(qǐng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門進(jìn)行校核3、定期對(duì)計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行校核十、效果檢查2005年7月11日和7月18日分別進(jìn)行了混凝土全滑模和半滑模試驗(yàn)塊施工，總長(zhǎng)為140米。并且對(duì)混凝土質(zhì)量

13、的各項(xiàng)指標(biāo)都進(jìn)行了檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果顯示，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了技術(shù)條款書要求。但是拉桿的垂直度合格率僅為90%，雖然達(dá)到技術(shù)條款書要求，但是本著質(zhì)量第一的原則，QC小組擬對(duì)拉桿的插設(shè)進(jìn)行攻關(guān)。序號(hào)檢查內(nèi)容合格率備注1平整度100%2高程96%3接縫高差96%4直線性100%5構(gòu)造深度100%6表面裂縫100%無可見裂縫7坡度100%8拉桿的位置90%包括水平位置和垂直位置混凝土試驗(yàn)塊檢查情況表改裝前改裝后十一、總效果檢查十一、總效果檢查序號(hào)檢查內(nèi)容合格率備注1平整度100%2高程98%3接縫高差97%4直線性100%5構(gòu)造深度100%6表面裂縫100%無可見裂縫7坡度100%8傳力桿的位置97%包括水平位置和垂直位置十二、鞏固措施1、編寫“停機(jī)坪道面混凝土滑模施工工法”，為今后的施工提供參考依據(jù)。2、編制“停機(jī)坪施工成套技術(shù)”，把道面混凝土滑模施工納入其中。十三、體會(huì)和今后打算v體會(huì)：通過此次QC活動(dòng)，不但提高了小組成員的質(zhì)量管理能力，并且贏得業(yè)主和