瀝青路面施工工藝介紹

1、瀝青路面施工工藝視頻分鏡頭劇本前言：畫面：一條高速公路向遠方延伸，上面是藍天白云，兩邊是整齊、美觀的綠化帶，遠處是一座宏偉壯麗的互通式立交。鏡頭慢慢轉(zhuǎn)向路面，在陽光下瀝青路面泛出其特有的黑色。旁白：瀝青路面是我國高速公路最見的路面類型，是公路的重要組成部分。它保證了公路使用者和貨物運輸?shù)陌踩?、舒適、快捷。為更好地提供服務(wù)路面質(zhì)量十分重要；而科學(xué)、嚴格的施工工藝是保證路面質(zhì)量的主要關(guān)鍵。瀝青路面施工質(zhì)量流程圖示試驗檢測流程實驗室實驗室拌和樓運輸施工現(xiàn)場驗收準(zhǔn)備工作：1.作業(yè)面的準(zhǔn)備：畫面：工人們在清掃基層，顯露出己經(jīng)清掃完畢的基層。旁白：在路面鋪筑前，必須徹底清掃基層，除去工作業(yè)面上的所有浮塵和

2、雜物。畫面：瀝青灑布車在灑布透層油，封層機在做下封層。顯露出一長段處理完畢的基層。旁白：為了防水和能使路面瀝青層和基層緊密結(jié)合，必須灑布透層油或做封層，這樣做可以提高瀝青路面耐久性、減少裂縫、防止水破壞并能使路面面層連結(jié)基層成整體，提高路面承載能力。2原材料準(zhǔn)備：畫面：采石場的全景，鏡頭逐次搖向石料的采集、鍔式碎石機對石料的初次破碎，初破后的碎石由傳送帶送至反擊式破碎機中進行再次破碎，再由傳送帶送至篩分機進行振動篩選。鏡頭掃過堆積如山的料堆，分別規(guī)格不同標(biāo)牌集中在粗集料、中集料、細集料上，定格成特寫近景。旁白：碎石是瀝青路面的主要組成材料，是路面的骨架，對路面的穩(wěn)定和強度起到致關(guān)重要的作用，因

3、此，原材料的質(zhì)量、規(guī)格必須保證，這一點首先要從料場開始就加以嚴格控制與管理。畫面：鏡頭掃向瀝青儲料場，大批的筒裝瀝青整齊的排放著。鏡頭搖向瀝青筒上的商標(biāo)，成定格特寫，再轉(zhuǎn)向一個蓋子打開的瀝青筒，從筒口可以看到滿筒烏黑發(fā)亮的瀝青在陽光下閃閃發(fā)光。旁白：瀝青是瀝青混合料的主要粘結(jié)材料，其作用是把松散的顆粒狀材料，如各種大小的碎石、砂、填料等緊緊的粘合在一起，形成一個具有一定強度與穩(wěn)定性的整體材料。路面性能的好壞，例如抗水性、耐久性、強度、穩(wěn)定性等都與瀝青質(zhì)量的好壞有十分緊密的關(guān)系。畫面：鏡頭掃過采砂場上作業(yè)忙碌的場面，最后定格在大堆砂堆上，并形成特寫，優(yōu)質(zhì)黃砂的一顆顆的砂粒清晰可見，沒有一點粉塵、

4、雜質(zhì)，十分潔凈。鏡頭又搖向一袋袋礦粉，一只手從打開的礦粉袋中抓了一把，極細的、灰色的礦粉在手掌中形成一個特寫近景。旁白：砂和礦粉也是瀝青路面混合料中兩種重要的組成材料。砂作為一種細集料，而礦粉作為填料，它們和瀝青混合在一起后，可以在混合料形成瀝青膠砂，起到包裹與粘結(jié)粗集料和填充空隙的作用，使路面更密實、耐久。優(yōu)質(zhì)砂應(yīng)該是堅硬、潔凈、無雜質(zhì)、并具有良好的級配；而礦粉的細度、親水系數(shù)、含水量等技術(shù)指標(biāo)必須滿足規(guī)范要求，通常礦粉是用石灰石或白云巖等堿性石料研磨而成的石粉，必要時也可用普通硅酸鹽水泥來替代部分礦粉三原材料檢測：新材料：（透層和封層粘層采用改性乳化瀝青同步碎石封層中面層采用車轍劑、改性瀝

5、青等.接縫采用密封膠）旁白：在瀝青混合料配合比設(shè)計之前，必須對原材料，包括瀝青、改性瀝青、各種集科、礦粉等瀝青混合料配合比設(shè)計：七驗室工作流程旁白：當(dāng)各種材料的檢測結(jié)果都符合該項工程質(zhì)量要求后，就可以進入瀝青混合料配合比設(shè)計階段。所謂配合比設(shè)計，就是通過不斷優(yōu)化，尋求各種材料的最佳摻配比例，使各種集料（包括礦粉）的綜合級配符合工程級配要求，并且是最佳的，瀝青用量也是最佳的。配合比是否合理，對將來瀝青路面性能有重大影響。配合比設(shè)計可以通過計算機進行計算，也可以通過有關(guān)設(shè)計軟件來完成。畫面：設(shè)計人員正在計算機前進行工作，計算機屏幕上呈現(xiàn)出多個混合料的級配曲線圖和各類計算表格，最終以確定近鏡定格在最

6、后的最佳級配曲線上與計算表格上。旁白：設(shè)計完成后，要通過試驗來驗證設(shè)計的結(jié)果是否真正能使瀝青混合料的性能滿足規(guī)范上的質(zhì)量要求。我國常用的試驗包括馬歇爾全套試驗指標(biāo)和殘穩(wěn)、低溫彎曲、車轍、劈裂，滲水等試驗指標(biāo)。畫面：鏡頭掃過試驗大廳，掃過各種試驗儀器與設(shè)備，和試驗人員在忙碌工作的情景。然后分別用特寫定格在：馬歇爾瀝青混合料試樣的成型和檢測、車轍試驗、小梁彎曲試驗、劈裂試驗，最后鏡頭緩慢的掃過各種填有數(shù)據(jù)與繪有曲線試驗表格，最后拉近鏡頭定格在馬氏的六個曲線圖上，并給出瀝青最佳用量的計算結(jié)果。四瀝青路面現(xiàn)場施工工藝：旁白：現(xiàn)場施工包括材料儲備和進場、混合料拌和、卸料和儲存、運料、攤鋪、碾壓、質(zhì)量檢測

7、、標(biāo)志標(biāo)線、開放交通等。以下分別加以論述：1原材料儲備和進場旁白：在路面施工前必須要儲備足夠的原材料，包括瀝青和各種礦質(zhì)材料，并檢測其質(zhì)量，對不合格的材料要堅決清除出場。各種材料要按規(guī)格分別堆放，防止混雜，堆料地面應(yīng)硬化，防止混入泥土。畫面：鏡頭慢慢掃過堆放整齊的各個標(biāo)識料堆。以次為瀝青、粗集料、細集料、砂、石屑、礦粉和水泥。（細集料、礦粉、水泥應(yīng)覆蓋或搭棚）2混合料拌和（見圖）拌和樓控制系統(tǒng)旁白：料的裝載運輸、上料、集料烘干、瀝青加熱、溫度控制、拌和工藝等是混合料拌合的主要工序，對混合料質(zhì)量的影響甚大，因此，必須要嚴格控制各種料的加熱溫度和拌合時間，既要使混合料充分拌和均勻，但又不能由于溫度

8、過高而使瀝青焦化。配合比及拌和工藝單，拌和樓根據(jù)粘溫曲線指導(dǎo)進行。瀝青混合料配合比拌合工藝通知單施工單位工程名稱級配類型材料用途日期編號瀝青混合料配比（%）冷料倉規(guī)格（mm）熱料倉規(guī)格（mm）冷料倉（目標(biāo)）熱料倉（生產(chǎn)）內(nèi)摻外摻內(nèi)摻外摻20-30B110-20B25-10B33-5B40-3B5天然砂B6瀝青瀝青礦粉礦粉水泥水泥拌和工藝510s（投放添加劑或纖維）1530s1530s干拌投放瀝青投入礦粉、水泥出樓溫度C）瀝青骨料拌合出料備注試驗室主管拌和樓主管監(jiān)理畫面：一個瀝青混合料拌和樓的全景鏡頭，然后慢速的掃過冷料倉、流量開度、冷料傳送帶、冷料加熱烘干筒、除塵抽風(fēng)系統(tǒng)、熱提、振篩熱料，熱料

9、倉吐料溢倉、熱料倉開度分料值，稱量系統(tǒng)。瀝青儲罐和添加管道、礦粉、水泥螺旋轉(zhuǎn)送、瀝青泵送稱量、分料值。稱量系統(tǒng)、拌缸攪拌系統(tǒng)、混合料出鍋、放料斗車運送、成品料倉。瀝青混合料儲存、料倉保溫、氣缸放料等主要組成部件。最后鏡頭進入混合料拌和的控制室，鏡頭依次掃過電腦屏幕上的各個畫面和各種控制開關(guān)和數(shù)字顯示的參數(shù)，如溫度和拌和時間、負壓燃燒溫度、瀝青溫度、骨料溫度、成品料溫度、機械的工藝流程等，見配合比料單及拌和工藝要求。3裝料旁白：為了防止混合料粘附在裝料車的車箱底部，車箱底部應(yīng)涂刷隔離劑。卸料時要對混合料的溫度進行精確測量，確保出料溫度。為了防止混合料的離析，應(yīng)采用分次裝料的方法。畫面：一輛裝料卡

10、車徐徐駛?cè)氤隽峡谙碌臉蚣埽?zhǔn)出料口停下，打開出料口，烏黑的瀝青混合料往下流，在卡車的中央形成一堆瀝青混合料，卡車前移，再放料又形一個料堆，卡車后移再裝料，形成三個連續(xù)小峰似的料堆，裝料完成。同時，試驗室人員要對瀝青混合料進行測溫并記錄溫度，取樣規(guī)范，前中后取樣并準(zhǔn)備試驗，過磅填寫噸位、出廠時間、溫度一式三份。完成上述工序后，料車覆蓋保溫材料（棉被等）卡車駛出拌和廠，駛向工地。4運料運料系統(tǒng)運輸裝料順序丿車輛清洗1丿混合料保溫復(fù)蓋運輸速度1)卸料LJ畫面:輛運料車在平穩(wěn)的行駛。旁白：運料過程中為了保溫與防止污染，料應(yīng)加以覆蓋，在大風(fēng)、低溫、及路上塵土較多和運距較遠的情況下必須覆蓋。料車應(yīng)平穩(wěn)

11、行駛，避免過度顛簸，以免混合料在運輸過程中發(fā)生離析。5.攤鋪機準(zhǔn)備攤鋪機操作質(zhì)量控制流程攤鋪機裝料斗清廠A熨平板加螺旋送料r攤鋪速度熨平板振執(zhí)八、幅頻率L丿畫面：攤鋪機正在進行攤鋪寬度調(diào)整和路面橫坡調(diào)整；熨平板正在加熱,振動梁的振幅與頻率正在設(shè)定；攤鋪的虛鋪厚度與平整度正在調(diào)試，通過掛線、多輪平衡梁，非接觸式，激光測平儀加以控制。旁白：攤鋪機各種參數(shù)與控制部件的調(diào)試與確定十分關(guān)鍵，它對保證路面的內(nèi)在質(zhì)量（強度、壓實度、耐久性、透水性等）和幾何尺寸（厚度、厚度的變異性、寬度與平整度等）起著十分重要的作用。因此精心調(diào)試部件和正確設(shè)定參數(shù)十分重要。6攤鋪畫面：一個瀝青混合料路面的攤鋪現(xiàn)場全景，運料車

12、來回穿梭，兩輛現(xiàn)代化的瀝青路面攤鋪機，一前一后的在進行路面的攤鋪，黑色瀝青路面在攤鋪機后面逐漸形成、延伸。各式類型的壓路機緊跟在攤鋪機后進行碾壓。路面現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員和施工人員緊張、有序的忙碌著。鏡頭逐步掃過現(xiàn)場測定攤鋪溫度的場景，一支紅外線測溫儀近距離的對準(zhǔn)剛攤鋪完的路面，測溫儀后部的窗口顯示著路面的溫度；測量人員用水準(zhǔn)儀在測定路面的縱向高程與橫坡；用測釬或測針測定路面的虛鋪厚度；攤鋪機后的檢查人員正在檢查攤鋪的質(zhì)量，指揮工人在離析面上作局部的補料，和觀察攤鋪機螺旋送料器的送料情況。旁白：攤鋪是鋪筑瀝青路面的關(guān)鍵工序，首先攤鋪機與運料車應(yīng)按施工規(guī)范規(guī)定進行正確連接，攤鋪速度要穩(wěn)定，要勻

13、速行駛，不可忽快、忽慢，并應(yīng)保障供料的連續(xù)性，不能隨意停頓。攤鋪溫度要嚴加控制，不能忽高、忽低，防止出現(xiàn)溫度離析，更不能在沒有采取任何措施下進行低溫作業(yè)?，F(xiàn)場技術(shù)管理人員與拌和樓作業(yè)人員及試驗人員應(yīng)保持密切的聯(lián)系，一旦出現(xiàn)問題，如嚴重離析、瀝青混合料焦化、油量過大或偏低、級配發(fā)生嚴重偏差或失控等問題，現(xiàn)場揮指人員應(yīng)會同技術(shù)、試驗和作業(yè)人員，分析原因，采取果斷措施進行處理，對質(zhì)量進行動態(tài)控制。6碾壓旁白：碾壓是鋪筑瀝青路面工藝中十分關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。碾壓是把松鋪的瀝青混合料，通過各類碾壓機具把瀝青混合料壓實到一定程度，使其形成堅實而耐久的瀝青路面。碾壓必須在試驗路段的基礎(chǔ)上，以試驗路段確定的機械組

14、合、碾壓遍數(shù)、溫度、壓路機的行駛速度、振動頻率、振幅、碾壓程序來碾壓，碾壓時應(yīng)避免碾壓不足，而給路面帶來質(zhì)量缺陷與問題。畫面：在剛攤鋪完成的松軟的瀝青混合料鋪筑面上，一臺輕型的鋼輪壓路機正在緩緩的行駛，在進行首次初壓，初壓的輪跡很深，清晰可見。路邊豎立著“初壓”的牌子，上面寫著碾壓時應(yīng)控制的關(guān)鍵因素：碾壓溫度、遍數(shù)、程序、碾壓重疊寬度等。輪胎式壓路機或重型鋼輪振動壓路機在己完成“初壓”的路面上緩慢行駛，進行“復(fù)壓”，路面上壓路機的輪跡正在逐漸變淺。剛才“初壓”的牌子現(xiàn)在己換成“復(fù)壓”的牌子，牌子上同樣寫著“復(fù)壓”時必須遵循的技術(shù)參數(shù)：碾壓溫度、遍數(shù)、程序、碾壓重疊寬度等。（試驗室用核子密度儀控

15、制施工的壓實密度，監(jiān)測露壓）-鋼輪壓路機緩慢的行駛在路面，這是瀝青路面的終壓階段，原先碾壓時留在路面上的輪跡，在壓路機的碾壓下正在逐漸消失，最終形成了平整的黑色路面。鏡頭從平整的的黑色路面上慢慢掃過。所有的壓路機都駛離路面作業(yè)區(qū)，整齊的停放在堅實的路面基層上。在整個碾壓過程中，都可以看到忙碌的現(xiàn)場技術(shù)、管理人員的身影，他們時士機作業(yè)、測定路面的縱坡與橫坡、丈量路面寬度等。碾壓新工藝：初壓第一偏穩(wěn)壓后退進行振壓。不灑水。復(fù)壓膠輪主動輪向攤布機攤鋪方向不灑水。終壓以收輪跡為主。7.路面的質(zhì)量檢測路面檢測交工驗收丿r試驗測量r交通工程r防護工程綠化工程檢測旁白：路面質(zhì)量是否達到要求，必須要通過大量科

16、學(xué)而嚴格的檢與測量,它們包括路面的內(nèi)在質(zhì)量與幾何尺寸。檢測畫面：水準(zhǔn)尺豎立在路面上，測量人員在通過水準(zhǔn)儀在觀測路面的縱向與橫向高程，計算路面厚度。兩個人拉著皮尺，在測量路面的寬度。檢測人員用三米直尺或平整度儀在測量路面的平整度。檢測人員用擺式磨阻儀在測定路面的摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、滲水系數(shù)、彎沉等。鏡頭掃過檢測人員手中的計算計和計有大量數(shù)據(jù)的計算表格。試驗畫面：一臺路面鉆芯機在路面上進行鉆芯，鉆頭逐漸鉆入路面，路面芯樣被取出來，從芯樣的側(cè)面可以看到光滑而漂亮的鉆芯表面，灰白色的大小不一的粗集料切面分布在黑色的瀝青砂漿中。實驗室中試驗人員正在用從拌和樓和路面施工現(xiàn)場取來的瀝青混合料制作各種試件：園柱形的馬歇爾試件、方板狀的車轍試件、切成條狀的小梁試件鏡頭依次慢慢掃過馬歇爾試驗、車轍試驗、滲水、小梁彎曲試驗、劈裂、抽捉、篩分等試驗場景鏡頭移向大堆的試驗資料，一盒盒資料盒整齊的排列著，打開其中幾盒，可以看到資料冊上書寫恭正的數(shù)據(jù)與表格和各類曲線。五尾聲畫面：一條山區(qū)高速公路熱烈而喜慶的通車典禮的場景。群山峻嶺中的一塊平壩上，彩旗招展，