公路施工技術(shù)管理及養(yǎng)護(hù)探索

1、公路施工技術(shù)管理及養(yǎng)護(hù)探索 為了保證大路工程的整體質(zhì)量符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，在道路建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)將技術(shù)管理與材料質(zhì)量聯(lián)系起來(lái)，并采用一些適當(dāng)?shù)姆椒▉?lái)測(cè)試工程的質(zhì)量，項(xiàng)目質(zhì)量的好壞直接影響工程在后期的使用和壽命。所以，施工人員務(wù)必嚴(yán)格根據(jù)建造規(guī)范和規(guī)矩舉行施工。同時(shí)，施工期間還務(wù)必對(duì)建造工人有一個(gè)合理的待遇，并使用先進(jìn)的管理方法和管理系統(tǒng)來(lái)管理他們?；诖?，本文主要對(duì)大路施工技術(shù)管理和大路養(yǎng)護(hù)舉行研究和分析。 在我國(guó)大路建設(shè)管理過(guò)程中，突出的一個(gè)表現(xiàn)就是只重視建設(shè)，輕蔑后期對(duì)大路的養(yǎng)護(hù)。雖然近年來(lái)中國(guó)道路建設(shè)逐步引入了更先進(jìn)的技術(shù)管理方法，但在道路建設(shè)過(guò)程中，還存在著各種各樣的問(wèn)題，并且在大路后期使用

2、過(guò)程中，缺乏須要的維護(hù)管理措施，也沒(méi)有有效的維護(hù)方法，直接導(dǎo)致道路使用時(shí)消失各種病害。近年來(lái)在中國(guó)的研究文獻(xiàn)中可以看出，我國(guó)在道路技術(shù)維護(hù)中提出了許多的技術(shù)手段，可以準(zhǔn)時(shí)對(duì)大路消失的病害舉行處理。本文簡(jiǎn)要推薦在大路施工中的技術(shù)管理和養(yǎng)護(hù)措施。 1大路工程施工技術(shù)管理須要性 道路建設(shè)管理是項(xiàng)目管理活動(dòng)建設(shè)的重要內(nèi)容，主要體現(xiàn)在： 第一，確保道路建設(shè)質(zhì)量。雖然在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中有很多施工技術(shù)，但在大路建設(shè)過(guò)程中涉及的內(nèi)容比較復(fù)雜，比如建設(shè)中的軟基處理，瀝青攤鋪等等，倘若任何一環(huán)節(jié)消失錯(cuò)誤都可能影響道路的整體質(zhì)量，所以，在建設(shè)過(guò)程中按照實(shí)際狀況抉擇合理的施工技術(shù)； 其次，保證施工單位的效益。主要在經(jīng)濟(jì)

3、效益，社會(huì)效益和環(huán)境效益方面體現(xiàn)出來(lái)，在道路施工技術(shù)方面要嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和要求舉行施工，避開(kāi)在施工過(guò)程中消失重復(fù)施工，避開(kāi)影響施工進(jìn)度，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。在社會(huì)效益方面，提高建造質(zhì)量有助于企業(yè)樹立良好形象，獲得更好的社會(huì)效益。此外，關(guān)于環(huán)境效益，很多建設(shè)單位將來(lái)獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益，而對(duì)環(huán)境舉行嚴(yán)峻的破壞，但是要保證企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的進(jìn)展，就務(wù)必在建設(shè)過(guò)程中庇護(hù)環(huán)境，保證企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。 2、大路施工技術(shù)管理的方法 2.1、健全管理制度。大路建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而復(fù)雜的工程，倘若管理體系不健全，將會(huì)在建設(shè)過(guò)程中碰到不同的問(wèn)題，制定一套完整的規(guī)則制度是該工程正常建設(shè)的基礎(chǔ)保證。規(guī)則制度應(yīng)當(dāng)明確每個(gè)職位

4、的工作內(nèi)容，每個(gè)施工環(huán)節(jié)都務(wù)必嚴(yán)格根據(jù)規(guī)范和要求舉行施工，保證工程整體質(zhì)量符合要求?？茖W(xué)合理的管理系統(tǒng)，不僅可以在消失問(wèn)題時(shí)，準(zhǔn)時(shí)找到相關(guān)的負(fù)責(zé)人，避開(kāi)對(duì)工程進(jìn)度造成影響。 2.2圖紙會(huì)審與施工方案的優(yōu)化。影響大路工程質(zhì)量的另外一個(gè)重要因素就是施工圖紙，對(duì)囫圇結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性也有一定的影響。例如，倘若在構(gòu)建期間施工圖紙和實(shí)際構(gòu)建不匹配，倘若實(shí)際和施工圖紙不符，相應(yīng)單位就會(huì)責(zé)令施工企業(yè)停職施工，還會(huì)對(duì)施工進(jìn)度產(chǎn)生一定的影響。因此，工程在開(kāi)頭建設(shè)前，應(yīng)對(duì)圖紙舉行審查，以確保圖紙?jiān)O(shè)計(jì)符合工程建設(shè)要求。鑒于施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜多變，工程質(zhì)量一旦受到影響，務(wù)必改進(jìn)施工方案。 2.3重視人員的技能培訓(xùn)和意識(shí)培養(yǎng)。

5、在施工過(guò)程中，主要影響因素是施工過(guò)程的人員，因此人才是企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的主要對(duì)象之一，倘若要做好道路設(shè)計(jì)，就務(wù)必培養(yǎng)人才，同時(shí)還務(wù)必在施工期間對(duì)人才舉行相應(yīng)的培訓(xùn)，對(duì)于那些具有較強(qiáng)學(xué)習(xí)能力的人，可以將他們送到國(guó)外深造，等他們學(xué)成歸來(lái)，為企業(yè)的進(jìn)展出一份更大的力氣，還能把新技術(shù)引入在工程建設(shè)中。此外，為了確保員工的平安，務(wù)必建立責(zé)任分配制度，每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)有平安管理的認(rèn)識(shí)。 3加強(qiáng)大路養(yǎng)護(hù)的相應(yīng)措施 3.1創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)技術(shù)，優(yōu)化養(yǎng)護(hù)方案。在當(dāng)前的道路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，務(wù)必更新原有的維護(hù)技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化養(yǎng)護(hù)管理體系，以確保道路建設(shè)的正常舉行。例如，在日常檢查和養(yǎng)護(hù)期間，通常需要檢查道路是否有裂縫，松動(dòng)坑洼，冰凍和

6、障礙物等等。為了提高養(yǎng)護(hù)工作的準(zhǔn)時(shí)性和效率，可以使用GIS系統(tǒng)來(lái)提高道路養(yǎng)護(hù)能力。在道路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，GIS技術(shù)可以供應(yīng)路況的使用和養(yǎng)護(hù)狀況，同時(shí)還可以準(zhǔn)時(shí)對(duì)大路養(yǎng)護(hù)提出合理建議，另外，還可以結(jié)合交通量，制定維護(hù)規(guī)劃，設(shè)立監(jiān)點(diǎn)等，結(jié)合計(jì)算機(jī)圖形分析和相關(guān)數(shù)據(jù)，指定養(yǎng)護(hù)規(guī)劃。 3.2引進(jìn)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。隨著道路施工技術(shù)的不斷進(jìn)展和完美，道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)也在不斷完美。道路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)加強(qiáng)新技術(shù)的研究和使用，加強(qiáng)道路整體維護(hù)，使用新技術(shù)手段有效地提高了養(yǎng)護(hù)部門的效率，并且還要提高材料和設(shè)備的利用效率?？茖W(xué)合理的養(yǎng)護(hù)制度體系還可以提高員工對(duì)工作的樂(lè)觀性，進(jìn)而保證了大路后期養(yǎng)護(hù)的正常運(yùn)行，工人使用先進(jìn)技術(shù)舉行道

7、路維護(hù)時(shí)，不僅提高了技術(shù)養(yǎng)護(hù)水平，還提高了大路的使用時(shí)光。 3.3明確養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)。在對(duì)大路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，還務(wù)必要明確養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合技術(shù)要求和養(yǎng)護(hù)規(guī)范，提高道路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。例如，道路沉降的修補(bǔ)，為了不影響正常交通，修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)務(wù)必每月舉行一次，并且修補(bǔ)的時(shí)光控制在十天左右，從而保證大路在后期的正常運(yùn)行。在瀝青路面質(zhì)量養(yǎng)護(hù)中，務(wù)必結(jié)合瀝青路面的標(biāo)準(zhǔn)舉行養(yǎng)護(hù)。例如，大路的平直度，在養(yǎng)護(hù)中，務(wù)必把瀝青路面的平直度控制在7毫米以下，而對(duì)于其它大路結(jié)構(gòu)，平直度控制應(yīng)小于15毫米，防滑性務(wù)必與側(cè)向力系數(shù)SFC相結(jié)合。 3.4為大路養(yǎng)護(hù)供應(yīng)資金支持。全部道路養(yǎng)護(hù)都需要足夠的資金，科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)制度是道路正常使用的基礎(chǔ)。按照道路上的不憐憫況，應(yīng)明確大路養(yǎng)護(hù)的主要部分和次要部分，并按照大路的使用狀況抉擇養(yǎng)護(hù)方式；同時(shí)，人員和設(shè)備的原材料可以根據(jù)大路使用狀況舉行分配，這樣不僅可以削減人力和物力資源的奢侈，還可以提高資金的利用效率。 4結(jié)束語(yǔ) 道路施工技術(shù)的管理和后期養(yǎng)護(hù)工作是確保道路施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在施工技術(shù)管理過(guò)程中，應(yīng)不斷完美施