外觀跟單知識(第四部分)

1、1v第一節(jié)、國際貿(mào)易合同中的價(jià)格條款第一節(jié)、國際貿(mào)易合同中的價(jià)格條款 價(jià)格條款是國際貨物買賣合同的價(jià)格條款是國際貨物買賣合同的 主要交易條件。主要交易條件。 價(jià)格條款應(yīng)包含的主要內(nèi)容：價(jià)格條款應(yīng)包含的主要內(nèi)容： A A 作價(jià)方法作價(jià)方法 B B 計(jì)價(jià)貨幣計(jì)價(jià)貨幣 C C 貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語 D D 價(jià)格調(diào)整條款價(jià)格調(diào)整條款2v一、作價(jià)方法一、作價(jià)方法（一）固定價(jià)格（大多數(shù)情況下采用）（一）固定價(jià)格（大多數(shù)情況下采用）方式：在合同中規(guī)定貨物的單價(jià)（或總價(jià)）方式：在合同中規(guī)定貨物的單價(jià)（或總價(jià)） 例如：例如： USDUSD 300300 Per metric tonPer metric ton 計(jì)價(jià)

2、貨幣計(jì)價(jià)貨幣 單位價(jià)格單位價(jià)格 計(jì)量單位計(jì)量單位 CIF New YorkCIF New York 貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語3 特點(diǎn)：明確、具體、便于核算特點(diǎn)：明確、具體、便于核算vPS:PS:Per metric tonPer metric ton是每公噸的意思，是每公噸的意思，v一般在外貿(mào)中：在與客戶溝通的時(shí)候，一般在外貿(mào)中：在與客戶溝通的時(shí)候，都統(tǒng)一用都統(tǒng)一用metric tonmetric ton這種說法，即這種說法，即mtmt。寫合同時(shí)更應(yīng)如此寫合同時(shí)更應(yīng)如此 4（二）暫不固定價(jià)格（活價(jià)合同）（二）暫不固定價(jià)格（活價(jià)合同） 方式：或約定定價(jià)時(shí)間和定價(jià)方法方式：或約定定價(jià)時(shí)間和定價(jià)方法 或只約

3、定作價(jià)方法或只約定作價(jià)方法 一般只有長期交往的買賣雙方使用一般只有長期交往的買賣雙方使用5（三）暫定價(jià)格（一般不宜采用）（三）暫定價(jià)格（一般不宜采用） 方式：先在合同中規(guī)定一個(gè)初步價(jià)格，方式：先在合同中規(guī)定一個(gè)初步價(jià)格，作為開立信用證和初步付款的依據(jù)。作為開立信用證和初步付款的依據(jù)。 在交貨前的一定時(shí)間，再由雙方按照當(dāng)在交貨前的一定時(shí)間，再由雙方按照當(dāng)時(shí)市價(jià)商定最后價(jià)格，并多退少補(bǔ)清算。時(shí)市價(jià)商定最后價(jià)格，并多退少補(bǔ)清算。6（四）滑動價(jià)格（四）滑動價(jià)格 方式：對成套設(shè)備、大型機(jī)械交易，先方式：對成套設(shè)備、大型機(jī)械交易，先在合同中規(guī)定一個(gè)基礎(chǔ)價(jià)格，交貨時(shí)或在合同中規(guī)定一個(gè)基礎(chǔ)價(jià)格，交貨時(shí)或交貨前

4、按工資、原材料價(jià)格變動的指數(shù)交貨前按工資、原材料價(jià)格變動的指數(shù)作一定調(diào)整，以確定最后價(jià)格。作一定調(diào)整，以確定最后價(jià)格。 7v二、計(jì)價(jià)貨幣二、計(jì)價(jià)貨幣 說明：說明： 1 1、計(jì)價(jià)貨幣與支付貨幣可以是同一種貨、計(jì)價(jià)貨幣與支付貨幣可以是同一種貨幣，也可以是不同貨幣。這兩種貨幣既幣，也可以是不同貨幣。這兩種貨幣既可以是出口國貨幣和進(jìn)口國貨幣，也可可以是出口國貨幣和進(jìn)口國貨幣，也可以是第三國貨幣。以是第三國貨幣。 2 2、計(jì)價(jià)貨幣和支付貨幣應(yīng)該是可自由、計(jì)價(jià)貨幣和支付貨幣應(yīng)該是可自由兌換的貨幣。兌換的貨幣。8 3 3 出口出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)盡可能爭取使用業(yè)務(wù)中，應(yīng)盡可能爭取使用硬幣硬幣 4 4 進(jìn)口進(jìn)口業(yè)務(wù)

5、中，應(yīng)盡可能爭取使用業(yè)務(wù)中，應(yīng)盡可能爭取使用軟幣軟幣。9v硬幣硬幣: :從成交至收匯這段時(shí)期內(nèi)匯價(jià)比從成交至收匯這段時(shí)期內(nèi)匯價(jià)比較穩(wěn)定且趨勢上浮的貨幣較穩(wěn)定且趨勢上浮的貨幣. .v軟幣軟幣: :從成交至付匯這段時(shí)期內(nèi)匯價(jià)比從成交至付匯這段時(shí)期內(nèi)匯價(jià)比較疲軟且趨勢下浮的貨幣較疲軟且趨勢下浮的貨幣10vEgEg：付款前：付款前： 1 1美元美元=8=8人民幣人民幣 1 1人民幣人民幣=1/8=1/8美元美元付款時(shí)：付款時(shí)：1 1美元美元=9=9人民幣人民幣 1 1人民幣人民幣=1/9=1/9美元美元11出口方為我方時(shí)，愿選美元為計(jì)價(jià)貨幣出口方為我方時(shí)，愿選美元為計(jì)價(jià)貨幣假設(shè)合同數(shù)量為假設(shè)合同數(shù)量為

6、100100，單價(jià)為，單價(jià)為$1$1，前：我方收：前：我方收： $100=$100=￥800800后：我方收：后：我方收： $100=$100=￥900900 我方賺￥我方賺￥10010012v進(jìn)口方為美方時(shí)，愿選人民幣為計(jì)價(jià)貨進(jìn)口方為美方時(shí)，愿選人民幣為計(jì)價(jià)貨幣幣v假設(shè)合同數(shù)量為假設(shè)合同數(shù)量為100100，單價(jià)為￥，單價(jià)為￥1 1v前：美方付：￥前：美方付：￥100=$1/8X100=$12.5100=$1/8X100=$12.5v后：美方付：￥后：美方付：￥100=$1/9X100=$11.1100=$1/9X100=$11.1v美方賺美方賺$1.4$1.413 三、在外貿(mào)實(shí)踐中減少外匯風(fēng)

7、險(xiǎn)的方法：三、在外貿(mào)實(shí)踐中減少外匯風(fēng)險(xiǎn)的方法：v（一）（一）. . 價(jià)格調(diào)整價(jià)格調(diào)整在合同中規(guī)定在合同中規(guī)定, ,根據(jù)所使用的貨幣幣值根據(jù)所使用的貨幣幣值變動幅度來確定是否對價(jià)格的調(diào)整及調(diào)變動幅度來確定是否對價(jià)格的調(diào)整及調(diào)整幅度整幅度. .v如：如果計(jì)價(jià)貨幣相對出口國貶值，則如：如果計(jì)價(jià)貨幣相對出口國貶值，則應(yīng)相應(yīng)提高出口價(jià)格。應(yīng)相應(yīng)提高出口價(jià)格。14 EgEg：美商出口，價(jià)格：美商出口，價(jià)格500500韓元每只，合韓元每只，合同簽定時(shí)，同簽定時(shí)，500500韓元兌換韓元兌換1 1美圓，付匯時(shí)，美圓，付匯時(shí)，匯率為匯率為10001000韓元兌換韓元兌換1 1美圓，則該商品美圓，則該商品價(jià)格應(yīng)調(diào)

8、整為價(jià)格應(yīng)調(diào)整為10001000韓元每臺。韓元每臺。（二）、軟硬幣結(jié)合使用（二）、軟硬幣結(jié)合使用 在不同的合同中使用多種軟硬幣在不同的合同中使用多種軟硬幣15（三）、訂立外匯保值條款（三）、訂立外匯保值條款 1 1 確定訂約時(shí)計(jì)價(jià)貨幣與另一貨幣的匯確定訂約時(shí)計(jì)價(jià)貨幣與另一貨幣的匯率率, ,支付時(shí)按當(dāng)日匯率把另一貨幣折算支付時(shí)按當(dāng)日匯率把另一貨幣折算成原計(jì)價(jià)貨幣支付成原計(jì)價(jià)貨幣支付. .Eg:Eg:英商出口，以日元為計(jì)價(jià)和支付貨幣，英商出口，以日元為計(jì)價(jià)和支付貨幣，價(jià)格為價(jià)格為20002000日元每臺，訂約時(shí)規(guī)定日元每臺，訂約時(shí)規(guī)定1 1美美元兌換元兌換100100日元，即折日元，即折2020美

9、元每臺；付美元每臺；付款時(shí)，美元升值，款時(shí)，美元升值，1 1美元美元=200=200日元。則日元。則價(jià)格可調(diào)整為價(jià)格可調(diào)整為40004000日元每臺。日元每臺。162 2 一攬子貨幣計(jì)價(jià)法：以多種貨幣組合報(bào)一攬子貨幣計(jì)價(jià)法：以多種貨幣組合報(bào)價(jià)，可以抵消、分散或減弱風(fēng)險(xiǎn)價(jià)，可以抵消、分散或減弱風(fēng)險(xiǎn)EgEg：有一出口合同，總金額：有一出口合同，總金額700700萬美元，萬美元，6 6個(gè)月后付款，合同規(guī)定瑞士法郎、德國個(gè)月后付款，合同規(guī)定瑞士法郎、德國馬克、日圓、英鎊為保值貨幣，各占權(quán)馬克、日圓、英鎊為保值貨幣，各占權(quán)重重40%40%，40%40%，10%10%，10%10%。以簽定合同時(shí)。以簽定合

10、同時(shí)美元與以上美元與以上4 4種貨幣的匯價(jià)為基準(zhǔn)。種貨幣的匯價(jià)為基準(zhǔn)。17v第二節(jié)、外貿(mào)商品價(jià)格的計(jì)算方式第二節(jié)、外貿(mào)商品價(jià)格的計(jì)算方式外貿(mào)貨物的價(jià)格，有獨(dú)特的計(jì)價(jià)方式。外貿(mào)貨物的價(jià)格，有獨(dú)特的計(jì)價(jià)方式。如前所說，外貿(mào)交易絕大多數(shù)是通過遠(yuǎn)如前所說，外貿(mào)交易絕大多數(shù)是通過遠(yuǎn)洋運(yùn)輸方式進(jìn)行。由于中間環(huán)節(jié)多，費(fèi)洋運(yùn)輸方式進(jìn)行。由于中間環(huán)節(jié)多，費(fèi)用也相應(yīng)地雜亂繁多。除了貨款以外，用也相應(yīng)地雜亂繁多。除了貨款以外，還有運(yùn)雜費(fèi)、海關(guān)申報(bào)（簡稱報(bào)關(guān)）的還有運(yùn)雜費(fèi)、海關(guān)申報(bào)（簡稱報(bào)關(guān)）的費(fèi)用、商品檢驗(yàn)費(fèi)用、碼頭裝卸雜費(fèi)等，費(fèi)用、商品檢驗(yàn)費(fèi)用、碼頭裝卸雜費(fèi)等，并且這些費(fèi)用在與不同國家交易時(shí)并且這些費(fèi)用在與不同國

11、家交易時(shí)18v還都不一樣，再考慮到國際貿(mào)易中間商，還都不一樣，再考慮到國際貿(mào)易中間商，很可能從很可能從A A國采購，運(yùn)到國采購，運(yùn)到B B國港口，再賣國港口，再賣到到C C國，這就更為麻煩，很難用普通貿(mào)國，這就更為麻煩，很難用普通貿(mào)易的方式去計(jì)算價(jià)格了。具體說來，你易的方式去計(jì)算價(jià)格了。具體說來，你的產(chǎn)品從出廠到通過集裝箱遠(yuǎn)洋運(yùn)輸交的產(chǎn)品從出廠到通過集裝箱遠(yuǎn)洋運(yùn)輸交付到國外客戶指定的外國海港碼頭或某付到國外客戶指定的外國海港碼頭或某個(gè)地點(diǎn)，將可能產(chǎn)生下列幾種或全部費(fèi)個(gè)地點(diǎn)，將可能產(chǎn)生下列幾種或全部費(fèi)用：用：19v1 1產(chǎn)品的出廠價(jià)格。產(chǎn)品的出廠價(jià)格。2 2申報(bào)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)以申報(bào)進(jìn)出

12、口商品檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)以及出具品質(zhì)證明的費(fèi)用，即商檢費(fèi)。及出具品質(zhì)證明的費(fèi)用，即商檢費(fèi)。3 3申報(bào)中國海關(guān)出口的費(fèi)用，即出口申報(bào)中國海關(guān)出口的費(fèi)用，即出口報(bào)關(guān)費(fèi)。報(bào)關(guān)費(fèi)。4 4租用集裝箱裝貨并運(yùn)到中國海港碼租用集裝箱裝貨并運(yùn)到中國海港碼頭的費(fèi)用以及在中國碼頭產(chǎn)生的各項(xiàng)雜頭的費(fèi)用以及在中國碼頭產(chǎn)生的各項(xiàng)雜費(fèi)費(fèi)20v以上為貨物運(yùn)至中國海港碼頭出口前的以上為貨物運(yùn)至中國海港碼頭出口前的手續(xù)和費(fèi)用。手續(xù)和費(fèi)用。5 5用遠(yuǎn)洋貨輪運(yùn)至外國海港碼頭的運(yùn)用遠(yuǎn)洋貨輪運(yùn)至外國海港碼頭的運(yùn)費(fèi)，即海運(yùn)費(fèi)。費(fèi)，即海運(yùn)費(fèi)。6 6辦理國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)。辦理國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)。v以上為貨物運(yùn)至外國碼頭的手續(xù)和費(fèi)用

13、。以上為貨物運(yùn)至外國碼頭的手續(xù)和費(fèi)用。21v7 7集裝箱在外國海港碼頭卸貨及其他集裝箱在外國海港碼頭卸貨及其他碼頭上收取的雜費(fèi)。碼頭上收取的雜費(fèi)。8 8申報(bào)外國海關(guān)進(jìn)口的費(fèi)用，即進(jìn)口申報(bào)外國海關(guān)進(jìn)口的費(fèi)用，即進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)，有時(shí)候還需要繳納進(jìn)口關(guān)稅。報(bào)關(guān)費(fèi)，有時(shí)候還需要繳納進(jìn)口關(guān)稅。9 9貨物從外國海港碼頭運(yùn)至客戶指定貨物從外國海港碼頭運(yùn)至客戶指定地點(diǎn)的費(fèi)用。地點(diǎn)的費(fèi)用。以上為貨物交到客戶手中前的手續(xù)和費(fèi)以上為貨物交到客戶手中前的手續(xù)和費(fèi)用。用。22v此外，因?yàn)樨浛畹氖杖⌒枰?jīng)過銀行，此外，因?yàn)樨浛畹氖杖⌒枰?jīng)過銀行，銀行也會收取一定的經(jīng)辦手續(xù)費(fèi)。銀行也會收取一定的經(jīng)辦手續(xù)費(fèi)。 分析上述費(fèi)用構(gòu)成，

14、我們不難發(fā)現(xiàn)，分析上述費(fèi)用構(gòu)成，我們不難發(fā)現(xiàn)，可以將海港碼頭作為劃分費(fèi)用的基準(zhǔn)點(diǎn)?？梢詫⒑８鄞a頭作為劃分費(fèi)用的基準(zhǔn)點(diǎn)。這樣做還有個(gè)好處，就是區(qū)分責(zé)任。比這樣做還有個(gè)好處，就是區(qū)分責(zé)任。比如，以中國碼頭為基準(zhǔn)點(diǎn)的話，我們就如，以中國碼頭為基準(zhǔn)點(diǎn)的話，我們就承擔(dān)到第承擔(dān)到第4 4點(diǎn)，負(fù)責(zé)完好地將貨物運(yùn)到點(diǎn)，負(fù)責(zé)完好地將貨物運(yùn)到23v中國碼頭并商檢報(bào)關(guān)，其他事情由客戶中國碼頭并商檢報(bào)關(guān)，其他事情由客戶自己負(fù)責(zé)，貨物如果在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中有損自己負(fù)責(zé)，貨物如果在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中有損壞，客戶自己找海運(yùn)公司和保險(xiǎn)公司索壞，客戶自己找海運(yùn)公司和保險(xiǎn)公司索賠。如果以外國碼頭為基準(zhǔn)點(diǎn)，則我們賠。如果以外國碼頭為基準(zhǔn)點(diǎn)，則我

15、們承擔(dān)到第承擔(dān)到第6 6點(diǎn)，負(fù)責(zé)將貨物完好送抵外點(diǎn)，負(fù)責(zé)將貨物完好送抵外國碼頭絕大多數(shù)的企業(yè)就到此為止，只國碼頭絕大多數(shù)的企業(yè)就到此為止，只有少數(shù)是要求我們做第有少數(shù)是要求我們做第9 9點(diǎn)的，點(diǎn)的，畢竟客畢竟客戶作為本地人熟悉當(dāng)?shù)厍闆r，戶作為本地人熟悉當(dāng)?shù)厍闆r，操作操作7 79 9點(diǎn)比我們要方便，費(fèi)用也劃算。點(diǎn)比我們要方便，費(fèi)用也劃算。24v但由于國際貿(mào)易的發(fā)展，外貿(mào)已經(jīng)滲透但由于國際貿(mào)易的發(fā)展，外貿(mào)已經(jīng)滲透到了世界各個(gè)角落，一些不熟悉外貿(mào)或到了世界各個(gè)角落，一些不熟悉外貿(mào)或出于某咱原因不便操作的外國買家，希出于某咱原因不便操作的外國買家，希望省點(diǎn)事直接在望省點(diǎn)事直接在“自己家門口自己家門口”

16、收貨，收貨，因而要求我們?nèi)装k的情形比以前更因而要求我們?nèi)装k的情形比以前更多了。不過主流仍是做到第多了。不過主流仍是做到第4 4點(diǎn)或到第點(diǎn)或到第6 6點(diǎn)為止。依據(jù)點(diǎn)為止。依據(jù)“海港碼頭作為基準(zhǔn)點(diǎn)海港碼頭作為基準(zhǔn)點(diǎn)”的原則，產(chǎn)生了國際貿(mào)易特有的計(jì)價(jià)方的原則，產(chǎn)生了國際貿(mào)易特有的計(jì)價(jià)方式和價(jià)格術(shù)語。式和價(jià)格術(shù)語。 25v第三節(jié)、貿(mào)易術(shù)語第三節(jié)、貿(mào)易術(shù)語v（一）（一）19321932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則、v華沙華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則是國際法協(xié)會專門是國際法協(xié)會專門為解釋為解釋CIFCIF合同而制定的。合同而制定的。v（二）（二）19411941年美國對外貿(mào)易定義修訂年美國對外貿(mào)易定義修訂

17、本本26v20002000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則v現(xiàn)行的現(xiàn)行的20002000通則通則是國際商會根據(jù)近是國際商會根據(jù)近1010年來形勢的變化和國際貿(mào)易發(fā)展的需年來形勢的變化和國際貿(mào)易發(fā)展的需要，在要，在19901990年通則年通則的基礎(chǔ)上修訂產(chǎn)的基礎(chǔ)上修訂產(chǎn)生的，并于生的，并于20002000年年1 1月月1 1日起生效。日起生效。v20002000通則通則包含包含1313種術(shù)語，并將這種術(shù)語，并將這1313種術(shù)語按不用類別分為種術(shù)語按不用類別分為E E、F F、C C、D D四組。四組。E E組只包括組只包括EXWEXW一種貿(mào)易術(shù)語。這是在商一種貿(mào)易術(shù)語。這是在商品產(chǎn)地

18、交貨的貿(mào)易術(shù)語。品產(chǎn)地交貨的貿(mào)易術(shù)語。27vF F組包括有組包括有FCAFCA、 FASFAS和和FOBFOB三種術(shù)語，三種術(shù)語，這些術(shù)語成交，賣方須將貨物交給買方這些術(shù)語成交，賣方須將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，從交貨地至目的地的運(yùn)指定的承運(yùn)人，從交貨地至目的地的運(yùn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。C C組包括組包括CFRCFR、 CIFCIF、 CPTCPT、 CIPCIP四組術(shù)語。采用這些術(shù)語時(shí)，四組術(shù)語。采用這些術(shù)語時(shí)，賣方要訂立運(yùn)輸合同，但不承擔(dān)從裝運(yùn)賣方要訂立運(yùn)輸合同，但不承擔(dān)從裝運(yùn)地啟運(yùn)所發(fā)生的貨物損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)地啟運(yùn)所發(fā)生的貨物損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)及額外費(fèi)用。及額外費(fèi)用。28vD D組中

19、包括五種術(shù)語，它們是組中包括五種術(shù)語，它們是DAFDAF、DESDES、DEQDEQ、DDUDDU、DDPDDP。按照這些術(shù)語達(dá)成的。按照這些術(shù)語達(dá)成的交易，賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)往指定的交易，賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)往指定的進(jìn)口國交貨地點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)、進(jìn)口國交貨地點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)、 責(zé)任和責(zé)任和費(fèi)用。費(fèi)用。29v美國對外貿(mào)易定義美國對外貿(mào)易定義是由美國幾個(gè)商是由美國幾個(gè)商業(yè)團(tuán)體制定的。業(yè)團(tuán)體制定的。v它所解釋的貿(mào)易術(shù)語有它所解釋的貿(mào)易術(shù)語有6 6種，分別是：種，分別是：ExEx(Point of Origin) (Point of Origin) (產(chǎn)地交貨產(chǎn)地交貨) )；vFOBFOB（Free on

20、 Board )Free on Board ) ( (在運(yùn)輸工具在運(yùn)輸工具上交貨）；上交貨）；vFASFAS（Free Along Side )(Free Along Side )(在運(yùn)輸工具在運(yùn)輸工具旁邊交貨）；旁邊交貨）；30vC&FC&F（Cost and freightCost and freight）v（成本加運(yùn)費(fèi)）；（成本加運(yùn)費(fèi)）；vCIFCIF（CostCost，Insurance and FreightInsurance and Freight）（成本加保險(xiǎn)費(fèi)（成本加保險(xiǎn)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)）；運(yùn)費(fèi)）；vEx DockEx Dock （named port of named

21、 port of ImportationImportation）（目的港碼頭交貨）。）（目的港碼頭交貨）。31v一一. .貿(mào)易術(shù)語的選用貿(mào)易術(shù)語的選用在外貿(mào)實(shí)踐中，在外貿(mào)實(shí)踐中，F(xiàn)OBFOB、CFRCFR、CIFCIF最為常最為常用的原因：用的原因：v1 1 這三種貿(mào)易術(shù)語產(chǎn)生時(shí)間最早，最這三種貿(mào)易術(shù)語產(chǎn)生時(shí)間最早，最為人們所熟悉和習(xí)慣使用；為人們所熟悉和習(xí)慣使用；32v2 2 買方和賣方一般都不愿意承擔(dān)在對買方和賣方一般都不愿意承擔(dān)在對方國家內(nèi)所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，而這三種貿(mào)易方國家內(nèi)所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，而這三種貿(mào)易術(shù)語下買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與關(guān)境界術(shù)語下買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與關(guān)境界限基本一致；限基本一致

22、；v3 3 這三種貿(mào)易術(shù)語下買賣雙方不必到這三種貿(mào)易術(shù)語下買賣雙方不必到對方國家辦理貨物的交接，對買賣雙方對方國家辦理貨物的交接，對買賣雙方比較有利。比較有利。33v我國選用貿(mào)易術(shù)語的習(xí)慣我國選用貿(mào)易術(shù)語的習(xí)慣v進(jìn)口：進(jìn)口：FOBFOBv出口：出口：CFRCFR、CIFCIFv原因：原因：v1 1、促進(jìn)我國航運(yùn)、保險(xiǎn)事業(yè)的發(fā)展；、促進(jìn)我國航運(yùn)、保險(xiǎn)事業(yè)的發(fā)展；v2 2、減少我方風(fēng)險(xiǎn)。、減少我方風(fēng)險(xiǎn)。v（如賣方指定船舶不當(dāng)或與船方勾結(jié)出（如賣方指定船舶不當(dāng)或與船方勾結(jié)出具假單據(jù)）具假單據(jù)）v 34vPS:PS:進(jìn)口采用進(jìn)口采用FOBFOB術(shù)語，就可以自己指定術(shù)語，就可以自己指定船公司，自己辦理保

23、險(xiǎn)，而我們通常會船公司，自己辦理保險(xiǎn)，而我們通常會采用中國的船公司和保險(xiǎn)公司，這樣既采用中國的船公司和保險(xiǎn)公司，這樣既增加了中國公司的業(yè)務(wù)，減少了我國外增加了中國公司的業(yè)務(wù)，減少了我國外匯的支出，且一定程度上保證了自己對匯的支出，且一定程度上保證了自己對貨物的控制權(quán)。同理，出口爭取用貨物的控制權(quán)。同理，出口爭取用CIFCIF，自己指定船公司，自己辦保險(xiǎn)，可以找自己指定船公司，自己辦保險(xiǎn)，可以找自己方便操作的公司，防止了進(jìn)口商和自己方便操作的公司，防止了進(jìn)口商和不法船公司合作，騙取貨物的可能。不法船公司合作，騙取貨物的可能。 35v二、實(shí)際業(yè)務(wù)中，選用貿(mào)易術(shù)語時(shí)應(yīng)掌二、實(shí)際業(yè)務(wù)中，選用貿(mào)易術(shù)語時(shí)

24、應(yīng)掌握的原則：握的原則：v 1 1 增收節(jié)支：外匯、運(yùn)輸、保險(xiǎn)費(fèi)增收節(jié)支：外匯、運(yùn)輸、保險(xiǎn)費(fèi)v 2 2 適合所使用的運(yùn)輸方式適合所使用的運(yùn)輸方式v 3 3 按實(shí)際需要，靈活掌握按實(shí)際需要，靈活掌握v 4 4 安全收匯（出口）安全收匯（出口）v 安全收貨（進(jìn)口）安全收貨（進(jìn)口）36三、貿(mào)易術(shù)語：三、貿(mào)易術(shù)語：（一）以出口地港口為基準(zhǔn)點(diǎn)：（一）以出口地港口為基準(zhǔn)點(diǎn)：FOB FOB FOB FOB的全稱是的全稱是Free on boardFree on board(named (named port of shipment)port of shipment) 即 船 上 交 貨 （即 船 上 交 貨

25、 （ 指 定 裝 運(yùn) 港 ）指 定 裝 運(yùn) 港 ） 更準(zhǔn)確地說，更準(zhǔn)確地說，F(xiàn)OBFOB計(jì)價(jià)方式的基準(zhǔn)點(diǎn)計(jì)價(jià)方式的基準(zhǔn)點(diǎn)是出口地港口貨輪的船舷。貨物運(yùn)抵碼是出口地港口貨輪的船舷。貨物運(yùn)抵碼頭后，需吊裝至貨輪上，頭后，需吊裝至貨輪上，F(xiàn)OBFOB即以吊鉤即以吊鉤越過船舷為精確分界點(diǎn)。越過船舷為精確分界點(diǎn)。37 也就是說，吊鉤越過船舷之前的所有費(fèi)也就是說，吊鉤越過船舷之前的所有費(fèi)用，就是用，就是FOBFOB計(jì)價(jià)方式所包含的費(fèi)用。計(jì)價(jià)方式所包含的費(fèi)用。v所以所以FOBFOB也譯作也譯作“船舷邊交貨價(jià)船舷邊交貨價(jià)”。v1.FOB1.FOB定義：定義：FOBFOB是指賣方在指定的裝運(yùn)是指賣方在指定的裝運(yùn)

26、港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物越過買方指派港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物越過買方指派的船舷時(shí)，即完成交付的船舷時(shí)，即完成交付, ,并及時(shí)通知買并及時(shí)通知買方，承擔(dān)貨物越過船舷前的一切費(fèi)用和方，承擔(dān)貨物越過船舷前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)。v按通則的解釋本術(shù)語只能用于海運(yùn)和內(nèi)按通則的解釋本術(shù)語只能用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。河運(yùn)輸。 38v2.2.買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù)v（1 1）賣方義務(wù)）賣方義務(wù)vA1.A1.在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將符合合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船符合合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上，并及時(shí)通知買方。上，并及時(shí)通知買方。vA2. A2. 承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越

27、過船舷前承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。39vA3. A3. 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批件，并且辦理貨物出口所需的其他官方批件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，一切海關(guān)手續(xù)，v A4. A4. 提交商業(yè)發(fā)票或與商業(yè)發(fā)票具有同等提交商業(yè)發(fā)票或與商業(yè)發(fā)票具有同等效力的電子數(shù)據(jù)，以及合同可能要求的證效力的電子數(shù)據(jù)，以及合同可能要求的證明貨物符合合同規(guī)定的其他憑證。明貨物符合合同規(guī)定的其他憑證。v A5. A5. 其他義務(wù)：其他義務(wù)：應(yīng)買方的請求，并在買方應(yīng)買方的請求，并在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用下賣方必須給予買方的一承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)

28、用下賣方必須給予買方的一切協(xié)助，切協(xié)助，以取得買方為貨物出口以取得買方為貨物出口/ /進(jìn)口及必進(jìn)口及必要時(shí)經(jīng)由他國過境運(yùn)輸所需的，要時(shí)經(jīng)由他國過境運(yùn)輸所需的，40 由交付地國和由交付地國和/ /或原產(chǎn)地國所簽發(fā)的任何或原產(chǎn)地國所簽發(fā)的任何單據(jù)或傳輸?shù)木哂型刃ЯΦ碾娮訑?shù)據(jù)單據(jù)或傳輸?shù)木哂型刃ЯΦ碾娮訑?shù)據(jù)。另外經(jīng)買方請求，賣方必須向買方提。另外經(jīng)買方請求，賣方必須向買方提供辦理保險(xiǎn)所需信息。供辦理保險(xiǎn)所需信息。v（2 2）買方義務(wù)）買方義務(wù) vB1.B1.訂立從指定裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同，訂立從指定裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、 交貨地點(diǎn)和要求交貨地點(diǎn)和要求交貨的

29、時(shí)間及時(shí)通知賣方。交貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方。41vB2. B2. 根據(jù)合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨根據(jù)合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款?？?。vB3. B3. 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起滅承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。vB4.B4.接到裝船通知后，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，接到裝船通知后，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。支付保險(xiǎn)費(fèi)。vB5.B5.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口所需或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。的海關(guān)手續(xù)。42vB6. B6. 其他義務(wù)：支付賣方中其他義務(wù)：支付賣方中A5A5條所

30、產(chǎn)生條所產(chǎn)生的一切費(fèi)用。的一切費(fèi)用。 3.3.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)：貨物越過船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)：貨物越過船舷v 4. 4.使用時(shí)應(yīng)注意的問題使用時(shí)應(yīng)注意的問題v（1 1）“船舷為界船舷為界”的確切含義的確切含義v“船舷為界船舷為界”是風(fēng)險(xiǎn)劃分界限，并不表是風(fēng)險(xiǎn)劃分界限，并不表示買賣雙方責(zé)任和費(fèi)用劃分的界限（因示買賣雙方責(zé)任和費(fèi)用劃分的界限（因?yàn)檠b船作業(yè)是一個(gè)連續(xù)的過程）為裝船作業(yè)是一個(gè)連續(xù)的過程）43v（2 2）裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題）裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題v為了明確責(zé)任，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，通常都為了明確責(zé)任，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，通常都是在常用貿(mào)易術(shù)語之后加列裝船費(fèi)由何是在常用貿(mào)易術(shù)語之后加列裝船費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)的附加條件，即以

31、貿(mào)易術(shù)語的變方負(fù)擔(dān)的附加條件，即以貿(mào)易術(shù)語的變形來解決這一問題。形來解決這一問題。v（3 3）關(guān)于貨物交接的問題：）關(guān)于貨物交接的問題：v a a、船貨銜接、船貨銜接v b b、運(yùn)輸合同的辦理運(yùn)輸合同的辦理44 （4 4）個(gè)別國家對）個(gè)別國家對FOBFOB的不同解釋的不同解釋 主要是與主要是與19411941年美國對外貿(mào)易定年美國對外貿(mào)易定義修訂本義修訂本比較，在有關(guān)交貨地點(diǎn)、風(fēng)比較，在有關(guān)交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限和賣方承擔(dān)的責(zé)任義務(wù)等方險(xiǎn)劃分界限和賣方承擔(dān)的責(zé)任義務(wù)等方面不同。面不同。45vEgEg：46v分析：按照國際商會分析：按照國際商會INCOTERMS 2000INCOTERMS 20

32、00的解釋：的解釋：“FOBFOB是指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越是指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，賣方即完成交貨，買方必須過船舷時(shí)，賣方即完成交貨，買方必須自該交貨點(diǎn)起，負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅自該交貨點(diǎn)起，負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)”。按本例的情況，賣。按本例的情況，賣方已按照合同規(guī)定的條件，將貨物在約方已按照合同規(guī)定的條件，將貨物在約定的裝運(yùn)港裝上買方租派的船只上，定的裝運(yùn)港裝上買方租派的船只上，47v自裝船越過船舷之時(shí)起，貨物的風(fēng)險(xiǎn)已自裝船越過船舷之時(shí)起，貨物的風(fēng)險(xiǎn)已由賣方轉(zhuǎn)移給買方。在運(yùn)輸途中部分棉由賣方轉(zhuǎn)移給買方。在運(yùn)輸途中部分棉花受到海水浸泡，致使品質(zhì)受到影響，花受到海水浸泡，

33、致使品質(zhì)受到影響，這是屬于風(fēng)險(xiǎn)損失范圍，與賣方的交貨這是屬于風(fēng)險(xiǎn)損失范圍，與賣方的交貨品質(zhì)無關(guān)。事實(shí)上，貨物在裝船時(shí)，已品質(zhì)無關(guān)。事實(shí)上，貨物在裝船時(shí)，已驗(yàn)明品質(zhì)是符合合同規(guī)定的條件的。因驗(yàn)明品質(zhì)是符合合同規(guī)定的條件的。因此，按此，按FOBFOB條件的解釋，賣方不需負(fù)責(zé)。條件的解釋，賣方不需負(fù)責(zé)。48v2.2.我某公司以我某公司以FOBFOB條件出口一批棉服。合條件出口一批棉服。合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方難委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。

34、但時(shí)至裝運(yùn)期我方在規(guī)定對方的要求。但時(shí)至裝運(yùn)期我方在規(guī)定裝運(yùn)港無法租到合適的船，且買方又不裝運(yùn)港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港。因此，到裝運(yùn)期滿時(shí)同意改變裝運(yùn)港。因此，到裝運(yùn)期滿時(shí)貨仍未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束貨仍未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束便來函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)便來函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。試問：我方應(yīng)如何處理。為由撤銷合同。試問：我方應(yīng)如何處理。49v分析：我方應(yīng)拒絕買方撤銷合同的無理分析：我方應(yīng)拒絕買方撤銷合同的無理要求。要求。v按按FOBFOB條件成交的合同，按常規(guī)由買方條件成交的合同，按常規(guī)由買方負(fù)責(zé)租船定艙。賣方可以接受買方的委負(fù)責(zé)租

35、船定艙。賣方可以接受買方的委托代為租船定艙，但賣方不承擔(dān)租不到托代為租船定艙，但賣方不承擔(dān)租不到船的責(zé)任。就本案例來講，因賣方代為船的責(zé)任。就本案例來講，因賣方代為租船沒有租到，買方又不同意改變裝運(yùn)租船沒有租到，買方又不同意改變裝運(yùn)港，因此，賣方不承擔(dān)因租不到船而延港，因此，賣方不承擔(dān)因租不到船而延誤裝運(yùn)的責(zé)任，買方也不能因此要求撤誤裝運(yùn)的責(zé)任，買方也不能因此要求撤銷合同。銷合同。50v（二）以目的地港口為基準(zhǔn)點(diǎn)：（二）以目的地港口為基準(zhǔn)點(diǎn)：CIFCIF。CIFCIF的全文是指的全文是指vCost Insurance and freightCost Insurance and freight（

36、named port of destinationnamed port of destination），即），即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的指定目的港）。港）。 51v1.CIF1.CIF術(shù)語的含義術(shù)語的含義vCIFCIF術(shù)語是指賣方負(fù)責(zé)租船訂艙并按合術(shù)語是指賣方負(fù)責(zé)租船訂艙并按合同規(guī)定的裝運(yùn)港和期限將合同貨物裝上同規(guī)定的裝運(yùn)港和期限將合同貨物裝上運(yùn)往指定目的港的船上，并辦理保險(xiǎn)，運(yùn)往指定目的港的船上，并辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)及運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)貨物裝上船為支付保險(xiǎn)費(fèi)及運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)貨物裝上船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。v按通則解釋該術(shù)語只適用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)按通則解釋該術(shù)語只

37、適用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。輸。52v2 2 買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù)v（1 1）賣方義務(wù)）賣方義務(wù)vA1.A1.簽訂運(yùn)輸合同，在買賣合同規(guī)定的簽訂運(yùn)輸合同，在買賣合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港將合同要求的貨物裝上船時(shí)間和裝運(yùn)港將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)，裝船后及時(shí)通并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)，裝船后及時(shí)通知買方。知買方。vA2.A2.承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷前的一承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。53vA3.A3.負(fù)責(zé)辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)負(fù)責(zé)辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)。vA4.A4.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批件，并

38、辦理貨物出口所需或其他官方批件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。的一切海關(guān)手續(xù)。vA5.A5.提交商業(yè)發(fā)票和在目的港提貨所用提交商業(yè)發(fā)票和在目的港提貨所用的通常的運(yùn)輸單據(jù)或具有同等作用的電的通常的運(yùn)輸單據(jù)或具有同等作用的電子信息，并且自費(fèi)向買方提供保險(xiǎn)單據(jù)。子信息，并且自費(fèi)向買方提供保險(xiǎn)單據(jù)。54vA6.A6.其他義務(wù)：其他義務(wù)：應(yīng)買方的請求，并在買應(yīng)買方的請求，并在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用下賣方必須給予買方方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用下賣方必須給予買方的一切協(xié)助，的一切協(xié)助，以取得買方為貨物出口以取得買方為貨物出口/ /進(jìn)口及必要時(shí)經(jīng)由他國過境運(yùn)輸所需的，進(jìn)口及必要時(shí)經(jīng)由他國過境運(yùn)輸所需的，由交付地國和由交

39、付地國和/ /或原產(chǎn)地國所簽發(fā)的任或原產(chǎn)地國所簽發(fā)的任何單據(jù)或傳輸?shù)木哂型刃ЯΦ碾娮訑?shù)何單據(jù)或傳輸?shù)木哂型刃ЯΦ碾娮訑?shù)據(jù)。另外經(jīng)買方請求，賣方必須向買方據(jù)。另外經(jīng)買方請求，賣方必須向買方提供辦理保險(xiǎn)所需信息。提供辦理保險(xiǎn)所需信息。55v（2 2）買方義務(wù)）買方義務(wù)vB1.B1.接受賣方提供的全套合格單據(jù)，受接受賣方提供的全套合格單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付貨款。領(lǐng)貨物，支付貨款。vB2.B2.承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)。切風(fēng)險(xiǎn)。vB3.B3.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批件，并且辦理貨物進(jìn)口所或其他官方批件，并且辦理

40、貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。需的海關(guān)手續(xù)。56vB4.B4.其他義務(wù)：支付前其他義務(wù)：支付前A6A6中所產(chǎn)生的費(fèi)中所產(chǎn)生的費(fèi)用。用。v3.3.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)：貨物越過船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)：貨物越過船舷v4 4 使用時(shí)應(yīng)注意的問題使用時(shí)應(yīng)注意的問題v（1 1）保險(xiǎn)險(xiǎn)別問題：賣方只需投保最）保險(xiǎn)險(xiǎn)別問題：賣方只需投保最低險(xiǎn)別低險(xiǎn)別v（2 2）租船訂艙問題：通常條件和慣駛）租船訂艙問題：通常條件和慣駛路線，租用適當(dāng)船舶路線，租用適當(dāng)船舶57v（3 3）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題v為了明確卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)，買賣雙方為了明確卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)，買賣雙方在洽商在洽商CIFCIF合同時(shí)，常在其后附加一些合同時(shí)，

41、常在其后附加一些條件，這樣就產(chǎn)生了條件，這樣就產(chǎn)生了CIF CIF 的變形。的變形。（4 4）象征性交貨問題：）象征性交貨問題：“到岸價(jià)到岸價(jià)”的誤的誤稱稱v象征性交貨的含義：象征性交貨的含義：v從交貨方式來看，從交貨方式來看，CIFCIF是一種典型的象是一種典型的象征性交貨。征性交貨。58v象征性交貨是指賣方只要按期在約定地象征性交貨是指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的相關(guān)單證，就算完包括物權(quán)憑證在內(nèi)的相關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。即賣成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。即賣方憑單交貨，買方憑單付款。方憑單交

42、貨，買方憑單付款。v賣方的交單義務(wù)與交貨義務(wù)賣方的交單義務(wù)與交貨義務(wù)59vEgEg：1 1、有一份、有一份CIFCIF紡織產(chǎn)品合同，貨物紡織產(chǎn)品合同，貨物已在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港裝船，受已在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港裝船，受載船只離港載船只離港4 4小時(shí)后觸礁沉沒。第二天，小時(shí)后觸礁沉沒。第二天，當(dāng)賣方憑手中持有的提單、保險(xiǎn)單、發(fā)當(dāng)賣方憑手中持有的提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等裝運(yùn)單據(jù)票等裝運(yùn)單據(jù) （shippingdocumentsshippingdocuments）要求買方付款時(shí)，買方以貨物已全部損要求買方付款時(shí)，買方以貨物已全部損失為理由，拒絕接受單據(jù)和付款。試問失為理由，拒絕接受單據(jù)和付款。試問在

43、上述情況下，賣方有無權(quán)利憑規(guī)定的在上述情況下，賣方有無權(quán)利憑規(guī)定的單據(jù)要求買方付款？為什么？單據(jù)要求買方付款？為什么？60v分析：賣方完全有權(quán)憑合同規(guī)定的單據(jù)分析：賣方完全有權(quán)憑合同規(guī)定的單據(jù)要求買方付款，而買方無權(quán)拒付。因?yàn)椋阂筚I方付款，而買方無權(quán)拒付。因?yàn)椋簐（1 1）CIFCIF合同是一種特定類型的合同，合同是一種特定類型的合同，根據(jù)其解釋和定義，根據(jù)其解釋和定義，CIFCIF合同有以下幾合同有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：個(gè)主要特點(diǎn)：a.a.貨物的風(fēng)險(xiǎn)在約定的裝貨物的風(fēng)險(xiǎn)在約定的裝運(yùn)港裝船越過船舷時(shí)，由賣方轉(zhuǎn)移給買運(yùn)港裝船越過船舷時(shí)，由賣方轉(zhuǎn)移給買方，而不是在貨物到達(dá)目的港卸貨時(shí)劃方，而不是在貨

44、物到達(dá)目的港卸貨時(shí)劃分的。分的。61vb.b.賣方有義務(wù)按照合同的規(guī)定交付貨物賣方有義務(wù)按照合同的規(guī)定交付貨物和提交單據(jù)，亦有憑單據(jù)向買方收取貨和提交單據(jù)，亦有憑單據(jù)向買方收取貨款的權(quán)利；買方有義務(wù)按照合同收受貨款的權(quán)利；買方有義務(wù)按照合同收受貨物、接受單據(jù)和支付貨款，并有拒受不物、接受單據(jù)和支付貨款，并有拒受不符合合同的貨物和單據(jù)的權(quán)利。因此，符合合同的貨物和單據(jù)的權(quán)利。因此，CIFCIF合同不是賣方保證在目的港交貨的合同不是賣方保證在目的港交貨的合同，而是賣方在裝運(yùn)港把貨物裝上運(yùn)合同，而是賣方在裝運(yùn)港把貨物裝上運(yùn)往約定目的港船只，并支付運(yùn)費(fèi)和投買往約定目的港船只，并支付運(yùn)費(fèi)和投買海上運(yùn)輸保

45、險(xiǎn)的合同。海上運(yùn)輸保險(xiǎn)的合同。62v只要賣方按合同規(guī)定的時(shí)間在裝運(yùn)港把只要賣方按合同規(guī)定的時(shí)間在裝運(yùn)港把貨物裝上往目的港的船只，并付清運(yùn)費(fèi)貨物裝上往目的港的船只，并付清運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，提供合同規(guī)定的提單、保險(xiǎn)和保險(xiǎn)費(fèi)，提供合同規(guī)定的提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票和有關(guān)單據(jù)，賣方就履行了他單、發(fā)票和有關(guān)單據(jù)，賣方就履行了他的義務(wù)。至于貨物在裝船以后的一切風(fēng)的義務(wù)。至于貨物在裝船以后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用，均與賣方無關(guān)。險(xiǎn)和額外費(fèi)用，均與賣方無關(guān)。v（2 2）按照上述解釋，在本例中只要賣）按照上述解釋，在本例中只要賣方按照合同的規(guī)定，在裝運(yùn)港把貨物裝方按照合同的規(guī)定，在裝運(yùn)港把貨物裝上運(yùn)往約定目的港的船只，此后貨

46、物發(fā)上運(yùn)往約定目的港的船只，此后貨物發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)損失，均與賣方無關(guān)。生的一切風(fēng)險(xiǎn)損失，均與賣方無關(guān)。63v盡管貨物在離港后盡管貨物在離港后4 4小時(shí)觸礁沉沒，賣小時(shí)觸礁沉沒，賣方也不負(fù)任何責(zé)任。只要賣方持有符合方也不負(fù)任何責(zé)任。只要賣方持有符合合同規(guī)定的單據(jù)，買方就必須憑賣方提合同規(guī)定的單據(jù)，買方就必須憑賣方提供的單據(jù)付款。因此，買方不能以任何供的單據(jù)付款。因此，買方不能以任何理由拒付或拖延付款。理由拒付或拖延付款。64v（三）、（三）、CFRCFR的全文是的全文是Cost and freightCost and freight（named port of destinationnamed

47、port of destination），）， 即成本加運(yùn)費(fèi)（即成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）。指定目的港）。v1.CFR1.CFR術(shù)語的含義術(shù)語的含義v 指賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，在合同規(guī)定的指賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，在合同規(guī)定的期限內(nèi)將指定的貨物裝上運(yùn)往指定目的港期限內(nèi)將指定的貨物裝上運(yùn)往指定目的港的船上，支付運(yùn)費(fèi)，并承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港的船上，支付運(yùn)費(fèi)，并承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。越過船舷前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。v按通則解釋該術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)按通則解釋該術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。輸。65v2.2.買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù)v CFRCFR和和CIFCIF術(shù)語不同之處在于，按術(shù)語不同之

48、處在于，按CFRCFR價(jià)格成交賣方不負(fù)責(zé)辦理投保手續(xù)和支價(jià)格成交賣方不負(fù)責(zé)辦理投保手續(xù)和支付保險(xiǎn)費(fèi)。除此之外，買賣雙方的責(zé)任付保險(xiǎn)費(fèi)。除此之外，買賣雙方的責(zé)任劃分同劃分同CIFCIF基本相同。基本相同。v3.3.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)：貨物越過船舷風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)：貨物越過船舷v4.4.使用時(shí)應(yīng)注意的問題使用時(shí)應(yīng)注意的問題 (1(1）賣方的裝運(yùn)義務(wù)）賣方的裝運(yùn)義務(wù) (2(2）裝船通知的重要作用）裝船通知的重要作用 66(3)CFR(3)CFR術(shù)語的變形：術(shù)語的變形：CIFCIF在卸貨費(fèi)用上為避在卸貨費(fèi)用上為避免糾紛產(chǎn)生了一些變形，同樣適用于免糾紛產(chǎn)生了一些變形，同樣適用于CFRCFR。v（A A）CFR Lin

49、er Terms (CIF CFR Liner Terms (CIF 班輪條件）班輪條件）v（B B）CFR Landed (CFR CFR Landed (CFR 卸至碼頭）卸至碼頭）v（C C）CFR Ex Tackle (CFR CFR Ex Tackle (CFR 吊鉤下交接）吊鉤下交接）v（D D）CFR Ex Ships Hold( CFR CFR Ex Ships Hold( CFR 艙底交艙底交接）接）67vEgEg：1 1、我方以、我方以CFRCFR貿(mào)易術(shù)語與貿(mào)易術(shù)語與B B國的國的H H公公司成交一批羊毛纖維的出口合同，合同司成交一批羊毛纖維的出口合同，合同規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間為規(guī)

50、定裝運(yùn)時(shí)間為4 4月月1515日前。我方備妥日前。我方備妥貨物，并于貨物，并于4 4月月8 8日裝船完畢。由于遇星日裝船完畢。由于遇星期日休息，我公司的業(yè)務(wù)員未及時(shí)向買期日休息，我公司的業(yè)務(wù)員未及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能及時(shí)辦方發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能及時(shí)辦理投保手續(xù)。而貨物在理投保手續(xù)。而貨物在4 4月月8 8日晚因發(fā)生日晚因發(fā)生了火災(zāi)被火燒毀。問：貨物損失責(zé)任由了火災(zāi)被火燒毀。問：貨物損失責(zé)任由誰承擔(dān)，為什么？誰承擔(dān)，為什么？68v分析：分析：v貨物損失的責(zé)任由我方承擔(dān)。因?yàn)椋涸谪浳飺p失的責(zé)任由我方承擔(dān)。因?yàn)椋涸贑FRCFR術(shù)語成交的情況下，租船訂艙和辦術(shù)語成交的情況下，租船訂

51、艙和辦理投保手續(xù)分別由賣方和買方辦理。因理投保手續(xù)分別由賣方和買方辦理。因此，賣方在裝船完畢后應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)此，賣方在裝船完畢后應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，以便買方辦理投保手續(xù)，出裝運(yùn)通知，以便買方辦理投保手續(xù)，否則，由此而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由賣方承擔(dān)。否則，由此而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由賣方承擔(dān)。本案中，因?yàn)槲曳轿醇皶r(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知，本案中，因?yàn)槲曳轿醇皶r(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能及時(shí)辦理投保手續(xù)，未能導(dǎo)致買方未能及時(shí)辦理投保手續(xù)，未能將風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司，因此，風(fēng)將風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司，因此，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我方承擔(dān)。險(xiǎn)應(yīng)由我方承擔(dān)。69v2 2、有一份、有一份CFRCFR合同，買賣一批絲綢，貨合同，買賣一批絲

52、綢，貨物裝船時(shí)，經(jīng)公證人檢驗(yàn)合格，符合合物裝船時(shí)，經(jīng)公證人檢驗(yàn)合格，符合合同的規(guī)定。貨到目的港，買方發(fā)現(xiàn)有同的規(guī)定。貨到目的港，買方發(fā)現(xiàn)有 20%20%的絲綢有泛黃現(xiàn)象，因而向賣方索的絲綢有泛黃現(xiàn)象，因而向賣方索賠。但賣方拒絕，其理由是：賠。但賣方拒絕，其理由是：v貨物在裝船時(shí)，品質(zhì)是符合合同規(guī)定的。貨物在裝船時(shí)，品質(zhì)是符合合同規(guī)定的。事后又查明起因是貨物交給承運(yùn)人后，事后又查明起因是貨物交給承運(yùn)人后，承運(yùn)人把該批貨物裝在靠近廚房的船艙承運(yùn)人把該批貨物裝在靠近廚房的船艙內(nèi)，由于艙內(nèi)潮濕有水而造成的。試問內(nèi)，由于艙內(nèi)潮濕有水而造成的。試問上述情況下，賣方拒賠的理由是否成立？上述情況下，賣方拒賠的

53、理由是否成立？為什么？為什么？70v答：賣方對此項(xiàng)損失，不負(fù)賠償責(zé)任。答：賣方對此項(xiàng)損失，不負(fù)賠償責(zé)任。因?yàn)椋阂驗(yàn)椋簐（1 1）在貿(mào)易過程中，買賣雙方對交貨）在貿(mào)易過程中，買賣雙方對交貨的品質(zhì)和數(shù)量是否符合合同的規(guī)定，可的品質(zhì)和數(shù)量是否符合合同的規(guī)定，可能發(fā)生爭議。由于國際貿(mào)易在交貨過程能發(fā)生爭議。由于國際貿(mào)易在交貨過程中，需要經(jīng)過幾個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)生品質(zhì)和數(shù)中，需要經(jīng)過幾個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)生品質(zhì)和數(shù)量不符的原因是多方面的。例如，賣方量不符的原因是多方面的。例如，賣方在交貨時(shí)貨物的品質(zhì)和數(shù)量如何；在交貨時(shí)貨物的品質(zhì)和數(shù)量如何；71v運(yùn)往約定目的港的途中，承運(yùn)人在保管、運(yùn)往約定目的港的途中，承運(yùn)人在保管、堆放

54、和裝卸貨物等項(xiàng)工作上，是否恪盡堆放和裝卸貨物等項(xiàng)工作上，是否恪盡職責(zé)；在貨物交接過程中，有無因風(fēng)險(xiǎn)職責(zé)；在貨物交接過程中，有無因風(fēng)險(xiǎn)事故而對貨物品質(zhì)和數(shù)量有影響。從上事故而對貨物品質(zhì)和數(shù)量有影響。從上述三種可能出現(xiàn)的情況來看，發(fā)生品質(zhì)述三種可能出現(xiàn)的情況來看，發(fā)生品質(zhì)數(shù)量不符，不一定是賣方的責(zé)任。只有數(shù)量不符，不一定是賣方的責(zé)任。只有上述第一種情況屬于賣方違反合同的行上述第一種情況屬于賣方違反合同的行為，買方有權(quán)索賠，這種索賠稱為貿(mào)易為，買方有權(quán)索賠，這種索賠稱為貿(mào)易索賠索賠 （trade claimtrade claim）。）。72v上述第二種情況是承運(yùn)人未按照提單的上述第二種情況是承運(yùn)人未

55、按照提單的規(guī)定，恪盡職責(zé)保全貨物而造成的，此規(guī)定，恪盡職責(zé)保全貨物而造成的，此項(xiàng)損失應(yīng)當(dāng)按提單的規(guī)定，由承運(yùn)人負(fù)項(xiàng)損失應(yīng)當(dāng)按提單的規(guī)定，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償，這種索賠稱為運(yùn)輸索賠責(zé)賠償，這種索賠稱為運(yùn)輸索賠 （transportation claimtransportation claim）。上述第三）。上述第三種情況屬于風(fēng)險(xiǎn)范圍，如果已向保險(xiǎn)公種情況屬于風(fēng)險(xiǎn)范圍，如果已向保險(xiǎn)公司辦理保險(xiǎn)，保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人或合法司辦理保險(xiǎn)，保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人或合法受讓人，可憑保險(xiǎn)單并按保險(xiǎn)單承保的受讓人，可憑保險(xiǎn)單并按保險(xiǎn)單承保的范圍，范圍，向保險(xiǎn)公司索賠，向保險(xiǎn)公司索賠，73v這種索賠成為保險(xiǎn)索賠這種索賠成為保險(xiǎn)

56、索賠 （insurance insurance claimclaim）。因此，買賣雙方對交貨品質(zhì)）。因此，買賣雙方對交貨品質(zhì)和數(shù)量發(fā)生爭執(zhí)時(shí)，并不一定都是由賣和數(shù)量發(fā)生爭執(zhí)時(shí)，并不一定都是由賣方負(fù)責(zé)的，只有屬于貿(mào)易索賠的情況，方負(fù)責(zé)的，只有屬于貿(mào)易索賠的情況，賣方才承擔(dān)賠償責(zé)任。賣方才承擔(dān)賠償責(zé)任。 v（2 2）按本例的情況，雙方是按）按本例的情況，雙方是按 CFRCFR條條件成交，貨物的風(fēng)險(xiǎn)損失發(fā)生在裝船以件成交，貨物的風(fēng)險(xiǎn)損失發(fā)生在裝船以后，此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)已由賣方轉(zhuǎn)移給買方。事后，此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)已由賣方轉(zhuǎn)移給買方。事實(shí)證明，賣方在裝船時(shí)，貨物經(jīng)由公證實(shí)證明，賣方在裝船時(shí)，貨物經(jīng)由公證人檢驗(yàn)，證明其品質(zhì)

57、完全符合合同的規(guī)人檢驗(yàn)，證明其品質(zhì)完全符合合同的規(guī)定，因此賣方已履行定，因此賣方已履行 CFRCFR合同規(guī)定的交合同規(guī)定的交貨義務(wù)。貨義務(wù)。74v至于貨物到達(dá)目的港以后，有至于貨物到達(dá)目的港以后，有 20% 20% 的的絲綢發(fā)生泛黃現(xiàn)象，顯然與賣方交貨無絲綢發(fā)生泛黃現(xiàn)象，顯然與賣方交貨無關(guān)，事后查明，是存放的船艙濕度過大，關(guān)，事后查明，是存放的船艙濕度過大，致使絲綢受潮泛黃，是由于承運(yùn)人沒有致使絲綢受潮泛黃，是由于承運(yùn)人沒有按照商品的特性保管貨物而造成的。根按照商品的特性保管貨物而造成的。根據(jù)提單的規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)在保全貨據(jù)提單的規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)在保全貨物方面未恪盡職責(zé)的責(zé)任，收貨人則有物

58、方面未恪盡職責(zé)的責(zé)任，收貨人則有權(quán)憑提單向承運(yùn)人索賠。因此，本例的權(quán)憑提單向承運(yùn)人索賠。因此，本例的情況應(yīng)屬于運(yùn)輸索賠，與賣方無關(guān)。情況應(yīng)屬于運(yùn)輸索賠，與賣方無關(guān)。75v（3 3）本例合同是按）本例合同是按 CFRCFR條件成交，即條件成交，即使上述損失屬于風(fēng)險(xiǎn)范圍，也只能由買使上述損失屬于風(fēng)險(xiǎn)范圍，也只能由買方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，與賣方也方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，與賣方也是無關(guān)的。是無關(guān)的。vFOBFOB、CFRCFR、CIFCIF仍然是最常用的術(shù)語，仍然是最常用的術(shù)語，其他術(shù)語不過是加額外費(fèi)用后的變形和其他術(shù)語不過是加額外費(fèi)用后的變形和延伸。延伸。 76v（四）、其他外貿(mào)知識點(diǎn)：（四）

59、、其他外貿(mào)知識點(diǎn)：v1.1.可以這樣理解，所謂可以這樣理解，所謂FOBFOB，就是貨值，就是貨值加上出口前費(fèi)用。再加上遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi)就變加上出口前費(fèi)用。再加上遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi)就變成了成了CFRCFR，再加上保險(xiǎn)費(fèi)就變成了，再加上保險(xiǎn)費(fèi)就變成了CIFCIF。CIFCIF再加其他手續(xù)及相應(yīng)費(fèi)用，就變成再加其他手續(xù)及相應(yīng)費(fèi)用，就變成了其它等等引申術(shù)語。不過這些引申術(shù)了其它等等引申術(shù)語。不過這些引申術(shù)語在實(shí)際操作中應(yīng)用尚少，這里不作贅語在實(shí)際操作中應(yīng)用尚少，這里不作贅述。述。77v2.2.此外還有一個(gè)外貿(mào)的特別術(shù)語，傭金此外還有一個(gè)外貿(mào)的特別術(shù)語，傭金CommissionCommission。國際貿(mào)易商人中有不少是

60、。國際貿(mào)易商人中有不少是公開的掮（公開的掮（qinqin）客，替他的客戶采購）客，替他的客戶采購產(chǎn)品并以明示或暗中約定的方式抽取傭產(chǎn)品并以明示或暗中約定的方式抽取傭金。金。 v3.3.國際貿(mào)易中一般采用美金（簡寫為國際貿(mào)易中一般采用美金（簡寫為USDUSD）作為結(jié)算貨幣，價(jià)格自然也應(yīng)該）作為結(jié)算貨幣，價(jià)格自然也應(yīng)該是美金價(jià)格，那么，一個(gè)出廠價(jià)格為是美金價(jià)格，那么，一個(gè)出廠價(jià)格為117117人民幣含稅價(jià)的產(chǎn)品，是如何折算人民幣含稅價(jià)的產(chǎn)品，是如何折算成美金成美金FOBFOB和和CIFCIF價(jià)的呢？價(jià)的呢？78v顯然，計(jì)算不同價(jià)格術(shù)語條件下的出口顯然，計(jì)算不同價(jià)格術(shù)語條件下的出口人民幣總成本，再按照人民幣與美金的