2022年監(jiān)理工程師考試題庫及答案（案例題）-交通工程專業(yè)

1、2022年監(jiān)理工程師考試題庫（案例題）（交通工程專業(yè)）1.某建設工程項目的施工網(wǎng)絡計劃如圖6-9所示。在施工過程中,由于業(yè)主直接原因、不可抗力因素和施工單位原因對各項工作的持續(xù)時間產生一定的影響,其結果如表6-10（正數(shù)為延長工作天數(shù),負數(shù)為縮短工作天數(shù)）,網(wǎng)絡計劃的計劃工期為84天。由于工作的持續(xù)時間的變化,網(wǎng)絡計劃的實際工期為89天,如圖6-10所示?！締栴}】1、確定網(wǎng)絡計劃圖6-9和圖6-10的關鍵線路。答案：1、圖6-9的關鍵線路是BCEG或一一一一；圖6-10的關鍵線路為BCFH或一一一一。關鍵線路的確定方法,可利用已給出的每個工作的最早開工時間。因計劃工期已給出,則以終點節(jié)點為完成

2、節(jié)點的工作,其最遲完成時間等于計劃工期。工作的最遲完成時間減去本工作的持續(xù)時間即為該工作的最遲開始時間。如此按順序從右向左逐個工作進行計算,即可得出每個工作的最遲開始時間。已知計劃工期等于計算工期,則工作的最遲開始時間與最早開始時間相等的工作,其總時差為零,即為關鍵工作。從網(wǎng)絡計劃的起點節(jié)點到終點節(jié)點全是關鍵工作且相鄰兩關鍵工作首尾相連組成的線路,即為關鍵線路。亦可利用其他方法,如標號法,或找出網(wǎng)絡計劃的四條線路中總持續(xù)時間最長的線路即為關鍵線路2.某建設工程項目的施工網(wǎng)絡計劃如圖6-9所示。在施工過程中,由于業(yè)主直接原因、不可抗力因素和施工單位原因對各項工作的持續(xù)時間產生一定的影響,其結果如

3、表6-10（正數(shù)為延長工作天數(shù),負數(shù)為縮短工作天數(shù)）,網(wǎng)絡計劃的計劃工期為84天。由于工作的持續(xù)時間的變化,網(wǎng)絡計劃的實際工期為89天,如圖6-10所示?！締栴}】2、延長合同工期18天和按實際工程延長合同工期5天是否合理?為什么?答案：2、要求順延工期18天不合理。因業(yè)主原因和不可抗力因素對工作持續(xù)時間的影響不全在關鍵線路上。要求順延工期5天也不合理。因其中包含了施工單位自身原因所造成的工作持續(xù)時間的延長和縮短。3.某建設工程項目的施工網(wǎng)絡計劃如圖6-9所示。在施工過程中,由于業(yè)主直接原因、不可抗力因素和施工單位原因對各項工作的持續(xù)時間產生一定的影響,其結果如表6-10（正數(shù)為延長工作天數(shù),負

4、數(shù)為縮短工作天數(shù)）,網(wǎng)絡計劃的計劃工期為84天。由于工作的持續(xù)時間的變化,網(wǎng)絡計劃的實際工期為89天,如圖6-10所示?！締栴}】3、監(jiān)理工程師應同意延長合同工期幾天合理?為什么?（用網(wǎng)絡計劃圖表示）。答案：3、由非施工單位原因造成的工期延長應給予延期,網(wǎng)絡計劃見圖6-19。應批準延長的工期為：90-84=6（天）。4.某建設工程項目的施工網(wǎng)絡計劃如圖6-9所示。在施工過程中,由于業(yè)主直接原因、不可抗力因素和施工單位原因對各項工作的持續(xù)時間產生一定的影響,其結果如表6-10（正數(shù)為延長工作天數(shù),負數(shù)為縮短工作天數(shù)）,網(wǎng)絡計劃的計劃工期為84天。由于工作的持續(xù)時間的變化,網(wǎng)絡計劃的實際工期為89天

5、,如圖6-10所示?！締栴}】4、監(jiān)理工程師應同意索賠金額多少合理?為什么?答案：4、只考慮因業(yè)主直接原因所造成的經(jīng)濟損失部分：800+600+2×500+3×800+3×500=6300（元）5.某市投資修建一公路建設項目,建設單位采用公開招標方式選擇承包單位。在招標文件中對省內與省外投標人提出了不同的資格要求,并規(guī)定2006年10月30日為投標截止時間。甲、乙等多家承包單位參加投標,乙單位2006年11月5日才提交了投標保證金。2006年11月3日由該市招標管理辦公室主持,舉行了公開開標。但本次招標由于招標人原因導致招標失敗。建設單位重新招標后確定甲承包單位中標

6、,并簽訂了施工合同。施工開始后,建設單位要求提前交工,并與甲承包單位協(xié)商簽訂了書面協(xié)議,該協(xié)議規(guī)定了甲承包單位為保證施工質量采取的措施和建設單位應支付的趕工費用。施工過程中發(fā)生了混凝土工程質量事故,經(jīng)調查組技術鑒定,認為是甲承包單位為趕工拆模過早,混凝土強度不足造成。該事故未造成人員傷亡,但導致直接經(jīng)濟損失35萬元。質量事故發(fā)生后,建設單位以甲承包單位的行為與投標文件中的承諾不符,不具備履約能力,又不可能保證提前交工為由,提出解除合同。甲承包單位認為事故是因建設單位要求趕工引起的,不同意解除合同。建設單位按合同約定提請仲裁,仲裁機構裁定解除合同,甲承包單位決定向具有管轄權的法院提起訴訟?！締栴}

7、】1、指出該工程招投標過程中的不妥之處,并說明理由。因招標人原因導致招標失敗造成投標單位損失是否應給予補償?說明理由。答案：1、該工程招投標過程中的不妥之處如下：（1）“對省內與省外投標人提出了不同的資格要求”不妥。因為根據(jù)招標投標法等規(guī)定,招示人不得違法限制或排斥本地區(qū)、本系統(tǒng)以外的法人或其他組織參加投標。招標人不得以不合理的條件限制或排斥潛在投標人,不得對潛在投標人實行歧視待遇,或限制投標人之間的競爭。（2）“投標截止時間與開標時間有所不同”不妥。因為按招標投標法規(guī)定,開標應當在提交投標文件截止時間的同一時間公開進行。（3）“由市招標辦主持開標”不妥。因為按招標投標法規(guī)定,公開開標應由招標

8、人或其代里人主持。（4）“乙單位提交投標保證金遲于規(guī)定時間”不妥。因為投標保證金是投標文件的組成部分,應在投標截止日前提交。對因招標人原因導致招標失敗造成投標單位損失不予補償。因為招標對投標人不具有合同意義上的約束力,不能保證投標人中標。6.某市投資修建一公路建設項目,建設單位采用公開招標方式選擇承包單位。在招標文件中對省內與省外投標人提出了不同的資格要求,并規(guī)定2006年10月30日為投標截止時間。甲、乙等多家承包單位參加投標,乙單位2006年11月5日才提交了投標保證金。2006年11月3日由該市招標管理辦公室主持,舉行了公開開標。但本次招標由于招標人原因導致招標失敗。建設單位重新招標后確

9、定甲承包單位中標,并簽訂了施工合同。施工開始后,建設單位要求提前交工,并與甲承包單位協(xié)商簽訂了書面協(xié)議,該協(xié)議規(guī)定了甲承包單位為保證施工質量采取的措施和建設單位應支付的趕工費用。施工過程中發(fā)生了混凝土工程質量事故,經(jīng)調查組技術鑒定,認為是甲承包單位為趕工拆模過早,混凝土強度不足造成。該事故未造成人員傷亡,但導致直接經(jīng)濟損失35萬元。質量事故發(fā)生后,建設單位以甲承包單位的行為與投標文件中的承諾不符,不具備履約能力,又不可能保證提前交工為由,提出解除合同。甲承包單位認為事故是因建設單位要求趕工引起的,不同意解除合同。建設單位按合同約定提請仲裁,仲裁機構裁定解除合同,甲承包單位決定向具有管轄權的法院

10、提起訴訟?！締栴}】2、上述質量事故發(fā)生后,在事故調查前,總監(jiān)理工程師應做哪些工作?答案：2、總監(jiān)理工程師應做的工作有：（1）簽發(fā)工程暫停令,指令承包單位停止相關部位及下道工序施工；（2）要求承包單位采取必要的措施,防止事故擴大,并保護現(xiàn)場；（3）要求承包單位立即書面上報有關主管單位；（4）要求承包單位在規(guī)定時間內寫出書面報告。7.某市投資修建一公路建設項目,建設單位采用公開招標方式選擇承包單位。在招標文件中對省內與省外投標人提出了不同的資格要求,并規(guī)定2006年10月30日為投標截止時間。甲、乙等多家承包單位參加投標,乙單位2006年11月5日才提交了投標保證金。2006年11月3日由該市招標

11、管理辦公室主持,舉行了公開開標。但本次招標由于招標人原因導致招標失敗。建設單位重新招標后確定甲承包單位中標,并簽訂了施工合同。施工開始后,建設單位要求提前交工,并與甲承包單位協(xié)商簽訂了書面協(xié)議,該協(xié)議規(guī)定了甲承包單位為保證施工質量采取的措施和建設單位應支付的趕工費用。施工過程中發(fā)生了混凝土工程質量事故,經(jīng)調查組技術鑒定,認為是甲承包單位為趕工拆模過早,混凝土強度不足造成。該事故未造成人員傷亡,但導致直接經(jīng)濟損失35萬元。質量事故發(fā)生后,建設單位以甲承包單位的行為與投標文件中的承諾不符,不具備履約能力,又不可能保證提前交工為由,提出解除合同。甲承包單位認為事故是因建設單位要求趕工引起的,不同意解

12、除合同。建設單位按合同約定提請仲裁,仲裁機構裁定解除合同,甲承包單位決定向具有管轄權的法院提起訴訟。【問題】3、上述質量事故的調查組應由誰組織?監(jiān)理單位是否應參加調查組?說明理由。答案：3、質量事故調查組應由省級交通主管部門組織。因為該質量事故屬于一般質量事故。監(jiān)理單位應參加調查組。因為該質量事故是由于施工單位的原因造成的,并非由于監(jiān)理工程師的過失所致,監(jiān)理單位不應回避。8.某市投資修建一公路建設項目,建設單位采用公開招標方式選擇承包單位。在招標文件中對省內與省外投標人提出了不同的資格要求,并規(guī)定2006年10月30日為投標截止時間。甲、乙等多家承包單位參加投標,乙單位2006年11月5日才提

13、交了投標保證金。2006年11月3日由該市招標管理辦公室主持,舉行了公開開標。但本次招標由于招標人原因導致招標失敗。建設單位重新招標后確定甲承包單位中標,并簽訂了施工合同。施工開始后,建設單位要求提前交工,并與甲承包單位協(xié)商簽訂了書面協(xié)議,該協(xié)議規(guī)定了甲承包單位為保證施工質量采取的措施和建設單位應支付的趕工費用。施工過程中發(fā)生了混凝土工程質量事故,經(jīng)調查組技術鑒定,認為是甲承包單位為趕工拆模過早,混凝土強度不足造成。該事故未造成人員傷亡,但導致直接經(jīng)濟損失35萬元。質量事故發(fā)生后,建設單位以甲承包單位的行為與投標文件中的承諾不符,不具備履約能力,又不可能保證提前交工為由,提出解除合同。甲承包單

14、位認為事故是因建設單位要求趕工引起的,不同意解除合同。建設單位按合同約定提請仲裁,仲裁機構裁定解除合同,甲承包單位決定向具有管轄權的法院提起訴訟?！締栴}】4、上述質量事故的技術處理方案應由誰提出?技術處理方案核簽后,總監(jiān)理工程師應完成哪些工作?該質量事故處理報告應由誰提出?答案：4、該質量事故是由于甲承包單位的過錯造成的,一般應由甲承包單位提出該質量事故的技術處理方案。技術處理方案核簽后,總監(jiān)理工程師應完成下列工作：（1）監(jiān)督技術處理方案的實施；（2）組織檢查、驗收；（3）簽發(fā)工程復工令。該質量事故報告應由甲承包單位提出。9.某市投資修建一公路建設項目,建設單位采用公開招標方式選擇承包單位。在

15、招標文件中對省內與省外投標人提出了不同的資格要求,并規(guī)定2006年10月30日為投標截止時間。甲、乙等多家承包單位參加投標,乙單位2006年11月5日才提交了投標保證金。2006年11月3日由該市招標管理辦公室主持,舉行了公開開標。但本次招標由于招標人原因導致招標失敗。建設單位重新招標后確定甲承包單位中標,并簽訂了施工合同。施工開始后,建設單位要求提前交工,并與甲承包單位協(xié)商簽訂了書面協(xié)議,該協(xié)議規(guī)定了甲承包單位為保證施工質量采取的措施和建設單位應支付的趕工費用。施工過程中發(fā)生了混凝土工程質量事故,經(jīng)調查組技術鑒定,認為是甲承包單位為趕工拆模過早,混凝土強度不足造成。該事故未造成人員傷亡,但導

16、致直接經(jīng)濟損失35萬元。質量事故發(fā)生后,建設單位以甲承包單位的行為與投標文件中的承諾不符,不具備履約能力,又不可能保證提前交工為由,提出解除合同。甲承包單位認為事故是因建設單位要求趕工引起的,不同意解除合同。建設單位按合同約定提請仲裁,仲裁機構裁定解除合同,甲承包單位決定向具有管轄權的法院提起訴訟?！締栴}】5、建設單位與甲承包單位所簽協(xié)議是否具有與施工合同相同的法律效力?說明理由。具有管轄權的法院是否可依法受理甲承包單位的訴訟請求?為什么?答案：5、建設單位與甲承包單位所簽協(xié)議具有與施工合同相同的法律效力。因為合同履行中,雙方所簽書面協(xié)議是合同文件的組成部分。具有管轄權的法院不予受理甲承包單位

17、的訴訟請求。因為仲裁與訴訟兩者只可選其一。10.誠信監(jiān)理公司承擔了某公路橋梁項目的施工監(jiān)理任務,該工程由甲施工單位總承包。甲施工單位選擇了經(jīng)建設單位同意并經(jīng)監(jiān)理工程師進行資格審查合格的乙施工單位作為分包單位。施工過程中發(fā)生了以下事件：事件一：專業(yè)監(jiān)理工程師在熟悉圖紙時發(fā)現(xiàn),基礎工程部分設計內容不符合國家有關工程質量標準和規(guī)范?？偙O(jiān)理工程師隨即致函設計單位要求改正并提出變更建議方案。設計單位研究后,口頭同意了總監(jiān)理工程師的變更方案,總監(jiān)理工程師隨即將變更的內容寫成監(jiān)理指令通知甲施工單位執(zhí)行。事件二：施工過程中,專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)乙施工單位施工的分包工程部分存在質量隱患,為此,總監(jiān)理工程師同時向甲

18、、乙兩施工單位發(fā)出了整改通知。甲施工單位回函稱：乙施工單位施工的工程是經(jīng)建設單位同意進行分包的,所以本單位不承擔該部分工程的質量責任。事件三：專業(yè)監(jiān)理工程師在巡視時發(fā)現(xiàn),甲施工單位在施工中使用未經(jīng)檢驗的建筑材料,若繼續(xù)施工,該部位將被隱蔽。因此,立即向甲施工單位下達了暫停施工的指令（因甲施工單位的工作對乙施工單位的工作有影響,乙施工單位也被迫停工）。同時,指示甲施工單位對該材料進行檢驗,并報告了總監(jiān)理工程師。總監(jiān)理工程師對該工序停工予以確認,并在合同規(guī)定的時間內報告了建設單位。檢驗報告出來后,證實該材料合格,可以使用,總監(jiān)理工程師隨即指令施工單位恢復了正常施工。事件四：乙施工單位就上述停工致使

19、自身遭受的損失向甲施工單位提出補償要求,而甲施工單位稱,此次停工是執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令,乙施工單位應向建設單位提出索賠。事件五：對上述施工單位的索賠,建設單位稱：本次停工是監(jiān)理工程師失職造成,且事先未征得建設單位同意。因此,建設單位不承擔任何責任,該停工造成施工單位的損失應由監(jiān)理單位承擔。【問題】1指出事件一中,總監(jiān)理工程師行為的不妥之處并說明理由?？偙O(jiān)理工程師應如何正確處理?答案：1、總監(jiān)理工程師不應直接致函設計單位。因為監(jiān)理單位與設計單位無委托關系,而且監(jiān)理工程師無權進行設計變更。正確處理：發(fā)現(xiàn)問題應向建設單位報告或提出設計變更的建議,由建設單位向設計單位提出變更要求。11.誠信監(jiān)理公司承

20、擔了某公路橋梁項目的施工監(jiān)理任務,該工程由甲施工單位總承包。甲施工單位選擇了經(jīng)建設單位同意并經(jīng)監(jiān)理工程師進行資格審查合格的乙施工單位作為分包單位。施工過程中發(fā)生了以下事件：事件一：專業(yè)監(jiān)理工程師在熟悉圖紙時發(fā)現(xiàn),基礎工程部分設計內容不符合國家有關工程質量標準和規(guī)范?？偙O(jiān)理工程師隨即致函設計單位要求改正并提出變更建議方案。設計單位研究后,口頭同意了總監(jiān)理工程師的變更方案,總監(jiān)理工程師隨即將變更的內容寫成監(jiān)理指令通知甲施工單位執(zhí)行。事件二：施工過程中,專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)乙施工單位施工的分包工程部分存在質量隱患,為此,總監(jiān)理工程師同時向甲、乙兩施工單位發(fā)出了整改通知。甲施工單位回函稱：乙施工單位施工

21、的工程是經(jīng)建設單位同意進行分包的,所以本單位不承擔該部分工程的質量責任。事件三：專業(yè)監(jiān)理工程師在巡視時發(fā)現(xiàn),甲施工單位在施工中使用未經(jīng)檢驗的建筑材料,若繼續(xù)施工,該部位將被隱蔽。因此,立即向甲施工單位下達了暫停施工的指令（因甲施工單位的工作對乙施工單位的工作有影響,乙施工單位也被迫停工）。同時,指示甲施工單位對該材料進行檢驗,并報告了總監(jiān)理工程師。總監(jiān)理工程師對該工序停工予以確認,并在合同規(guī)定的時間內報告了建設單位。檢驗報告出來后,證實該材料合格,可以使用,總監(jiān)理工程師隨即指令施工單位恢復了正常施工。事件四：乙施工單位就上述停工致使自身遭受的損失向甲施工單位提出補償要求,而甲施工單位稱,此次停

22、工是執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令,乙施工單位應向建設單位提出索賠。事件五：對上述施工單位的索賠,建設單位稱：本次停工是監(jiān)理工程師失職造成,且事先未征得建設單位同意。因此,建設單位不承擔任何責任,該停工造成施工單位的損失應由監(jiān)理單位承擔?！締栴}】1指出事件一中,總監(jiān)理工程師行為的不妥之處并說明理由?？偙O(jiān)理工程師應如何正確處理?答案：1、總監(jiān)理工程師不應直接致函設計單位。因為監(jiān)理單位與設計單位無委托關系,而且監(jiān)理工程師無權進行設計變更。正確處理：發(fā)現(xiàn)問題應向建設單位報告或提出設計變更的建議,由建設單位向設計單位提出變更要求。12.誠信監(jiān)理公司承擔了某公路橋梁項目的施工監(jiān)理任務,該工程由甲施工單位總承包。甲

23、施工單位選擇了經(jīng)建設單位同意并經(jīng)監(jiān)理工程師進行資格審查合格的乙施工單位作為分包單位。施工過程中發(fā)生了以下事件：事件一：專業(yè)監(jiān)理工程師在熟悉圖紙時發(fā)現(xiàn),基礎工程部分設計內容不符合國家有關工程質量標準和規(guī)范。總監(jiān)理工程師隨即致函設計單位要求改正并提出變更建議方案。設計單位研究后,口頭同意了總監(jiān)理工程師的變更方案,總監(jiān)理工程師隨即將變更的內容寫成監(jiān)理指令通知甲施工單位執(zhí)行。事件二：施工過程中,專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)乙施工單位施工的分包工程部分存在質量隱患,為此,總監(jiān)理工程師同時向甲、乙兩施工單位發(fā)出了整改通知。甲施工單位回函稱：乙施工單位施工的工程是經(jīng)建設單位同意進行分包的,所以本單位不承擔該部分工程的

24、質量責任。事件三：專業(yè)監(jiān)理工程師在巡視時發(fā)現(xiàn),甲施工單位在施工中使用未經(jīng)檢驗的建筑材料,若繼續(xù)施工,該部位將被隱蔽。因此,立即向甲施工單位下達了暫停施工的指令（因甲施工單位的工作對乙施工單位的工作有影響,乙施工單位也被迫停工）。同時,指示甲施工單位對該材料進行檢驗,并報告了總監(jiān)理工程師?？偙O(jiān)理工程師對該工序停工予以確認,并在合同規(guī)定的時間內報告了建設單位。檢驗報告出來后,證實該材料合格,可以使用,總監(jiān)理工程師隨即指令施工單位恢復了正常施工。事件四：乙施工單位就上述停工致使自身遭受的損失向甲施工單位提出補償要求,而甲施工單位稱,此次停工是執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令,乙施工單位應向建設單位提出索賠。事件

25、五：對上述施工單位的索賠,建設單位稱：本次停工是監(jiān)理工程師失職造成,且事先未征得建設單位同意。因此,建設單位不承擔任何責任,該停工造成施工單位的損失應由監(jiān)理單位承擔?！締栴}】3在事件三中,專業(yè)監(jiān)理工程師是否有權下達暫停施工的指令?為什么?本次工程暫停的程序有無不妥之處?請說明理由。答案：3、專業(yè)監(jiān)理工程師無權下達工程停工令。因為簽發(fā)下達工程停工令是總監(jiān)理工程師的權力。該停工令下達的程序有不妥之處。理由是,專業(yè)監(jiān)理工程師應報告總監(jiān)理工程師,由總監(jiān)理工程師簽發(fā)工程停工令。13.誠信監(jiān)理公司承擔了某公路橋梁項目的施工監(jiān)理任務,該工程由甲施工單位總承包。甲施工單位選擇了經(jīng)建設單位同意并經(jīng)監(jiān)理工程師進行

26、資格審查合格的乙施工單位作為分包單位。施工過程中發(fā)生了以下事件：事件一：專業(yè)監(jiān)理工程師在熟悉圖紙時發(fā)現(xiàn),基礎工程部分設計內容不符合國家有關工程質量標準和規(guī)范?？偙O(jiān)理工程師隨即致函設計單位要求改正并提出變更建議方案。設計單位研究后,口頭同意了總監(jiān)理工程師的變更方案,總監(jiān)理工程師隨即將變更的內容寫成監(jiān)理指令通知甲施工單位執(zhí)行。事件二：施工過程中,專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)乙施工單位施工的分包工程部分存在質量隱患,為此,總監(jiān)理工程師同時向甲、乙兩施工單位發(fā)出了整改通知。甲施工單位回函稱：乙施工單位施工的工程是經(jīng)建設單位同意進行分包的,所以本單位不承擔該部分工程的質量責任。事件三：專業(yè)監(jiān)理工程師在巡視時發(fā)現(xiàn),

27、甲施工單位在施工中使用未經(jīng)檢驗的建筑材料,若繼續(xù)施工,該部位將被隱蔽。因此,立即向甲施工單位下達了暫停施工的指令（因甲施工單位的工作對乙施工單位的工作有影響,乙施工單位也被迫停工）。同時,指示甲施工單位對該材料進行檢驗,并報告了總監(jiān)理工程師?？偙O(jiān)理工程師對該工序停工予以確認,并在合同規(guī)定的時間內報告了建設單位。檢驗報告出來后,證實該材料合格,可以使用,總監(jiān)理工程師隨即指令施工單位恢復了正常施工。事件四：乙施工單位就上述停工致使自身遭受的損失向甲施工單位提出補償要求,而甲施工單位稱,此次停工是執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令,乙施工單位應向建設單位提出索賠。事件五：對上述施工單位的索賠,建設單位稱：本次停工

28、是監(jiān)理工程師失職造成,且事先未征得建設單位同意。因此,建設單位不承擔任何責任,該停工造成施工單位的損失應由監(jiān)理單位承擔?！締栴}】4在事件四中,甲施工單位的說法是否正確?為什么?乙施工單位的損失應由誰承擔?答案：4、甲施工單位的說法不正確。因為乙施工單位與建設單位沒有合同關系,乙施工單位的損失應由甲施工單位承擔。14.誠信監(jiān)理公司承擔了某公路橋梁項目的施工監(jiān)理任務,該工程由甲施工單位總承包。甲施工單位選擇了經(jīng)建設單位同意并經(jīng)監(jiān)理工程師進行資格審查合格的乙施工單位作為分包單位。施工過程中發(fā)生了以下事件：事件一：專業(yè)監(jiān)理工程師在熟悉圖紙時發(fā)現(xiàn),基礎工程部分設計內容不符合國家有關工程質量標準和規(guī)范?？?/p>

29、監(jiān)理工程師隨即致函設計單位要求改正并提出變更建議方案。設計單位研究后,口頭同意了總監(jiān)理工程師的變更方案,總監(jiān)理工程師隨即將變更的內容寫成監(jiān)理指令通知甲施工單位執(zhí)行。事件二：施工過程中,專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)乙施工單位施工的分包工程部分存在質量隱患,為此,總監(jiān)理工程師同時向甲、乙兩施工單位發(fā)出了整改通知。甲施工單位回函稱：乙施工單位施工的工程是經(jīng)建設單位同意進行分包的,所以本單位不承擔該部分工程的質量責任。事件三：專業(yè)監(jiān)理工程師在巡視時發(fā)現(xiàn),甲施工單位在施工中使用未經(jīng)檢驗的建筑材料,若繼續(xù)施工,該部位將被隱蔽。因此,立即向甲施工單位下達了暫停施工的指令（因甲施工單位的工作對乙施工單位的工作有影響,乙

30、施工單位也被迫停工）。同時,指示甲施工單位對該材料進行檢驗,并報告了總監(jiān)理工程師?？偙O(jiān)理工程師對該工序停工予以確認,并在合同規(guī)定的時間內報告了建設單位。檢驗報告出來后,證實該材料合格,可以使用,總監(jiān)理工程師隨即指令施工單位恢復了正常施工。事件四：乙施工單位就上述停工致使自身遭受的損失向甲施工單位提出補償要求,而甲施工單位稱,此次停工是執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令,乙施工單位應向建設單位提出索賠。事件五：對上述施工單位的索賠,建設單位稱：本次停工是監(jiān)理工程師失職造成,且事先未征得建設單位同意。因此,建設單位不承擔任何責任,該停工造成施工單位的損失應由監(jiān)理單位承擔?！締栴}】5在事件五中,建設單位的說法是否

31、正確?為什么?答案：5、建設單位的說法不正確。因為監(jiān)理工程師是在合同授權內履行職責,監(jiān)理工程師的行為并無不當之處,因此,施工單位所受的損失不應由監(jiān)理單位承擔。15.某二級公路全長27.8km,路基寬度12m,根據(jù)當?shù)厍闆r,設計采用了石灰穩(wěn)定土基層。根據(jù)施工進度要求,施工單位向監(jiān)理方和甲方提交了道路基層施工方案,方案中提出了采用路拌法施工,施工工藝流程如圖6-11所示,并在施工方案中提出了質量控制關鍵點。答案：1、該公路基層施工質量控制關鍵點是：（1）基層施工所采用的機械設備組合；（2）基層所用石灰的劑量；（3）基層材料的含水量,拌和均勻性、配合比；（4）基層的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡。2、

32、為保證該石灰穩(wěn)定土基層強度,施工中應重點控制：（1）石灰的劑量及灰量均勻；（2）石灰穩(wěn)定土拌和均勻性；（3）石灰穩(wěn)定土的壓實；（4）石灰穩(wěn)定土的養(yǎng)生。16.某橋梁工程,其基礎為鉆孔樁。為了保證工程質量,項目經(jīng)理部組成了以總工程師為組長的質量控制小組。1確定了現(xiàn)場質量檢查控制制度,內容如下：（1）工序交接檢查：對關鍵工序或對工程質量有重大影響的工序,要在互檢的基礎上,組織專職人員進行交接檢查,以確保工序合格。（2）停工后復工的檢查：因處理質量問題或某種原因停工后再復工時,均應檢查認可后方可復工。（3）巡視檢查：對施工操作質量應該進行巡視檢查。2確定了鉆孔樁的質量控制點。內容包括：樁位坐標控制、垂

33、直度控制、清孔質量控制等?！締栴}】1、項目經(jīng)理部制訂的現(xiàn)場質量檢查控制制度有哪些不完善之處?不完整的請補充。答案：1、現(xiàn)場質量檢查控制制度中,工序交接檢查制度不完整,對關鍵工序或對工程質量有重大影響的工序,要經(jīng)過自檢、互檢、交接檢的程序。另外,還應增加開工前檢查,隱蔽工程檢查,分項、分部工程完工后的檢查,成品、材料、機械設備的檢查。17.某橋梁工程,其基礎為鉆孔樁。為了保證工程質量,項目經(jīng)理部組成了以總工程師為組長的質量控制小組。1確定了現(xiàn)場質量檢查控制制度,內容如下：（1）工序交接檢查：對關鍵工序或對工程質量有重大影響的工序,要在互檢的基礎上,組織專職人員進行交接檢查,以確保工序合格。（2）

34、停工后復工的檢查：因處理質量問題或某種原因停工后再復工時,均應檢查認可后方可復工。（3）巡視檢查：對施工操作質量應該進行巡視檢查。2確定了鉆孔樁的質量控制點。內容包括：樁位坐標控制、垂直度控制、清孔質量控制等?！締栴}】2、橋梁基礎鉆孔樁的質量控制點還應該有哪些?答案：2、鉆孔樁的質量控制點還有：孔徑的控制,鋼筋籠接頭控制,水下混凝土的澆筑質量控制。18.某高速公路H合同段在施工中發(fā)生了如下事件：1施工需要大量的鋼筋,施工單位項目經(jīng)理部選擇了與其有長期合作關系的某廠作為供貨方。在對該廠鋼筋出廠合格證、材質檢驗報告進行核查后與該廠簽訂了鋼筋供貨合同。28月29日,項目經(jīng)理部對K20+080K21+

35、080段瀝青混凝土路面進行質量檢查時發(fā)現(xiàn)：壓實度不夠（35處）、厚度不夠（18處）、小面積網(wǎng)裂（5處）、局部油包（2處）、平整度不夠（2處）?！締栴}】1、指出該項目經(jīng)理部在鋼筋供貨合同簽訂過程中的做法是否正確?如果不正確請寫出正確的做法。答案：1、該項目經(jīng)理部的做法不正確。正確的做法為：（1）在采購鋼筋之前,施工單位應指派相關人員去廠家了解該廠鋼筋的生產情況和質量管理情況,并派試驗人員配合材料采購人員到貨源處取樣,進行性能試驗,經(jīng)檢驗結果表明該鋼筋質量合格。（2）施工單位應按合同條款的約定,將鋼筋的供貨人及品種、規(guī)格、數(shù)量和供貨時間等報送監(jiān)理工程師審批。施工單位應向監(jiān)理工程師提交其負責提供的鋼

36、筋的質量證明文件,并滿足合同約定的質量標準。滿足以上兩個條件,方可與供應方簽訂供應合同。19.某高速公路H合同段在施工中發(fā)生了如下事件：1施工需要大量的鋼筋,施工單位項目經(jīng)理部選擇了與其有長期合作關系的某廠作為供貨方。在對該廠鋼筋出廠合格證、材質檢驗報告進行核查后與該廠簽訂了鋼筋供貨合同。28月29日,項目經(jīng)理部對K20+080K21+080段瀝青混凝土路面進行質量檢查時發(fā)現(xiàn)：壓實度不夠（35處）、厚度不夠（18處）、小面積網(wǎng)裂（5處）、局部油包（2處）、平整度不夠（2處）?！締栴}】2、寫出公路工程質量因素分析的四種方法,并指出施工單位可采用哪種方法找出該段路面存在的主要質量問題。答案：2、公

37、路工程質量因素分析方法有：分層法、調查表法、排列圖法、因果分析法。施工單位可以采用排列圖法找出該路段存在的主要質量問題。20.某橋梁橋臺采用擴大基礎,橋墩采用鉆孔灌注樁基礎。為確保基礎施工質量符合設計要求,需要設置質量控制點,并做好完工后的檢驗工作?！締栴}】1、擴大基礎主要的質量控制點有哪些?答案：1、擴大基礎主要的質量控制點有：（1）基底地基承載力的確認,滿足設計要求；（2）基底表面松散層的清理；（3）及時澆筑墊層混凝土,減少基底暴露時間。21.某橋梁橋臺采用擴大基礎,橋墩采用鉆孔灌注樁基礎。為確?；A施工質量符合設計要求,需要設置質量控制點,并做好完工后的檢驗工作?！締栴}】2、鉆孔灌注樁主

38、要的質量控制點有哪些?答案：2、鉆孔灌注樁主要的質量控制點有：（1）樁位坐標控制；（2）垂直度的控制；（3）孔徑的控制,防止縮徑；（4）清孔質量；（5）鋼筋籠接頭質量；（6）水下混凝土的灌注質量。22.某橋梁橋臺采用擴大基礎,橋墩采用鉆孔灌注樁基礎。為確?；A施工質量符合設計要求,需要設置質量控制點,并做好完工后的檢驗工作?！締栴}】3、明挖地基的主要檢驗內容有哪些?答案：3、明挖地基的主要檢驗內容如下：（1）基底平面位置、尺寸大小和基底高程；（2）基底地質情況和承載力是否與設計資料相符；（3）地基所用材料是否達到設計標準。23.某高速公路設計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結構。

39、施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍,設施精良。為保證工程施工質量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面,做了如下工作：1選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料,嚴格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑；2瀝青混合料的拌和站設置試驗室,對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗,拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3根據(jù)拌和站的產量、運距合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質量；4設置兩臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝

40、土攤鋪機梯進式施工,嚴格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關要求；5壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成,嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴格控制。【問題】1、施工準備中,控制石料除了規(guī)格和試驗外,堆放應注意哪幾點?答案：1、石料應分類堆放；石料堆放場地最好作硬化處理；石料堆放場地四周做好排水。24.某高速公路設計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍,設施精良。為保證工程施工質量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實

41、度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面,做了如下工作：1選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料,嚴格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑；2瀝青混合料的拌和站設置試驗室,對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗,拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3根據(jù)拌和站的產量、運距合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質量；4設置兩臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工,嚴格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關要求；5壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成,嚴格控制

42、碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴格控制?！締栴}】2、瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么?答案：2、試驗段鋪筑的主要目的有兩類。一是為控制指標確定相關數(shù)據(jù),如：松鋪系數(shù)、機械配備、壓實遍數(shù)、人員組織、施工工藝等；二是檢驗相關技術指標,如：瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾試驗、壓實度等。25.某高速公路設計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍,設施精良。為保證工程施工質量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯,施工

43、單位在施工準備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面,做了如下工作：1選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料,嚴格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑；2瀝青混合料的拌和站設置試驗室,對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗,拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3根據(jù)拌和站的產量、運距合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質量；4設置兩臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工,嚴格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關要求；5壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成,嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫

44、采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴格控制。【問題】3、若出廠的混合料出現(xiàn)白花料,請問在混合料拌和中可能存在什么問題?答案：3、出廠時混合料出現(xiàn)白花料,拌和中可能存在油料偏少；拌和時間偏少；礦粉量過多等。26.某高速公路設計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍,設施精良。為保證工程施工質量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面,做了如下工作：

45、1選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料,嚴格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑；2瀝青混合料的拌和站設置試驗室,對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗,拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3根據(jù)拌和站的產量、運距合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質量；4設置兩臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工,嚴格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關要求；5壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成,嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴格控制?！締栴}】4、混合料的運輸中應注意的

46、主要問題是什么?答案：4、瀝青混合料運輸應注意的問題是：保持車箱干凈并涂防黏薄膜劑,運輸時必須覆蓋篷布以防雨和熱量損失。27.某高速公路設計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍,設施精良。為保證工程施工質量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面,做了如下工作：1選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料,嚴格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑；2瀝青混合料的拌和站設置試驗室,對瀝青混合料及

47、原材料及時進行檢驗,拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3根據(jù)拌和站的產量、運距合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質量；4設置兩臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工,嚴格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關要求；5壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成,嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴格控制?！締栴}】5、瀝青混合料攤鋪過程中,為什么應對攤鋪溫度隨時檢查并作好記錄?答案：5、瀝青混凝土路面施工中壓實度是一重要控制指標,溫度低是造成壓實度不足的原因之一,

48、隨時檢查并作好記錄是保證瀝青路面壓實度的重要手段之一。28.某高速公路設計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍,設施精良。為保證工程施工質量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面,做了如下工作：1選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料,嚴格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑；2瀝青混合料的拌和站設置試驗室,對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗,拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；

49、3根據(jù)拌和站的產量、運距合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質量；4設置兩臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工,嚴格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關要求；5壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成,嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴格控制。【問題】6、瀝青混凝土路面的碾壓過程中,除了應嚴格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外,還應注意哪些問題?答案：6、碾壓進行中壓路機運行應均勻,不得中途停留、轉向或制動；也不能隨意改變碾壓速度；不允許在新鋪筑路面上停機加油、加水。29

50、.某高速公路設計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍,設施精良。為保證工程施工質量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面,做了如下工作：1選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料,嚴格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑；2瀝青混合料的拌和站設置試驗室,對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗,拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3根據(jù)拌和站的產量、運距合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混

51、合料的質量；4設置兩臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工,嚴格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關要求；5壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成,嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴格控制?！締栴}】7、請簡述橫接縫的處理方法。答案：7、先用3m直尺檢查端部平整度,垂直于路中線切齊清除,在端部涂黏層后繼續(xù)攤鋪,橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓,壓路機位于壓實的部分伸入新鋪層的15cm,每壓一遍向新鋪層移動1520cm,直到壓路機全部移到新鋪層,再改為縱向碾壓。30

52、.某廠房建設場地原為農田。按設計要求在廠房建造時,廠房地坪范圍內的耕植土應清除,基礎必須埋在老土層下2.00m處。為此,業(yè)主在“三通一平”階段就委托土方施工公司清除了耕植土并用好土回填壓實至一定設計標高,故在施工招標文件中指出,施工單位無須再考慮清除耕植土問題。某施工單位通過投標方式獲得了該項工程施工任務,并與建設單位簽訂了固定價格合同。然而,施工單位在開挖基坑時發(fā)現(xiàn),相當一部分基礎開挖深度雖已達到設計標高,但仍未見老土,且在基坑和場地范圍內仍有一部分深層的耕植土和池塘淤泥等必須清除。【問題】（1）在工程中遇到地基條件與原設計所依據(jù)的地質資料不符時,承包人應該怎么辦?答案：（1）在工程中遇到地

53、基條件與原設計所依據(jù)的地質資料不符時,承包人應根據(jù)工程施工合同的規(guī)定,及時通知甲方,要求對工程地質重新勘察并對原設計進行變更。31.某廠房建設場地原為農田。按設計要求在廠房建造時,廠房地坪范圍內的耕植土應清除,基礎必須埋在老土層下2.00m處。為此,業(yè)主在“三通一平”階段就委托土方施工公司清除了耕植土并用好土回填壓實至一定設計標高,故在施工招標文件中指出,施工單位無須再考慮清除耕植土問題。某施工單位通過投標方式獲得了該項工程施工任務,并與建設單位簽訂了固定價格合同。然而,施工單位在開挖基坑時發(fā)現(xiàn),相當一部分基礎開挖深度雖已達到設計標高,但仍未見老土,且在基坑和場地范圍內仍有一部分深層的耕植土和

54、池塘淤泥等必須清除。【問題】（2）對于工程施工中出現(xiàn)變更工程價款和工期的事件之后,甲乙雙方需要注意哪些時效性問題?答案：（2）在出現(xiàn)變更工程價款和工期事件之后,主要應注意：乙方提出變更工程價款和工期的時間；甲方答復的時間；雙方對變更工程價款和工期不能達成一致意見時的解決方式和時間。32.某廠房建設場地原為農田。按設計要求在廠房建造時,廠房地坪范圍內的耕植土應清除,基礎必須埋在老土層下2.00m處。為此,業(yè)主在“三通一平”階段就委托土方施工公司清除了耕植土并用好土回填壓實至一定設計標高,故在施工招標文件中指出,施工單位無須再考慮清除耕植土問題。某施工單位通過投標方式獲得了該項工程施工任務,并與建

55、設單位簽訂了固定價格合同。然而,施工單位在開挖基坑時發(fā)現(xiàn),相當一部分基礎開挖深度雖已達到設計標高,但仍未見老土,且在基坑和場地范圍內仍有一部分深層的耕植土和池塘淤泥等必須清除?！締栴}】（3）根據(jù)修改的設計圖紙,基坑開挖要加深加大,造成土方工程量增加,施工工效降低。在施工中又發(fā)現(xiàn)了較有價值的出土文物,造成承包人部分施工人員和機械窩工,同時承包人為保護文物付出了一定的措施費用。請問承包人應如何處理此事?答案：（3）在接到設計變更圖紙后,在合同規(guī)定的時限內,向甲方提出變更工程價款和工期順延的報告。甲方收到書面報告后,應在合同規(guī)定的時限內予以答復,若同意該報告,則調整合同；若不同意,應進一步與甲方就變

56、更價款協(xié)商,協(xié)商一致后,修改合同。如果協(xié)商不一致,按工程承包合同爭議的處理方式解決。發(fā)現(xiàn)出土文物后,首先應以書面形式通知甲方,同時采取妥善的保護措施；其次向甲方提出措施費用補償和順延工期的要求,并提供相應的計算書及其證據(jù)。33.某承包人面臨A、B兩項工程投標,因受本單位資源條件限制,只能選擇其中一項工程投標,或者兩項工程均不投標。根據(jù)過去類似工程投標的經(jīng)驗數(shù)據(jù),A工程投高標的中標概率為0.3,投低標的中標概率為0.6,編制投標文件的費用為3萬元；B工程投高標的中標概率為0.4,投低標的中標概率為O。7,編制投標文件的費用為2萬元。各方案承包的效果、概率及損益情況見表7-2?！締栴}】1、簡述決策

57、樹的概念。答案：1、決策樹是以方框和圓圈為結點,并由直線連接而成的一種樹枝形狀的結構,其中：方框代表決策點,圓圈代表機會點：從決策點畫出的每條直線代表一個方案,叫做方案枝,從機會點畫出的每條直線代表一種自然狀態(tài),叫做概率枝。34.某承包人面臨A、B兩項工程投標,因受本單位資源條件限制,只能選擇其中一項工程投標,或者兩項工程均不投標。根據(jù)過去類似工程投標的經(jīng)驗數(shù)據(jù),A工程投高標的中標概率為0.3,投低標的中標概率為0.6,編制投標文件的費用為3萬元；B工程投高標的中標概率為0.4,投低標的中標概率為O。7,編制投標文件的費用為2萬元。各方案承包的效果、概率及損益情況見表7-2。【問題】2、試運用

58、決策樹法進行投標決策。答案：2、第一步：畫出決策樹,標明各方案的概率和損益值,見圖75。第二步：計算圖中各機會點的期望值（可將計算結果標在各機會點上方）。點：150×0.3+100×0.5+50×0.2=105萬元點：105×0.3-3×O。7=29.4萬元點：110×0.2+60×0.7+0×O.1=64萬元點：64×0.6-3×0.4=37.2萬元點：110×0.4+70×0.5+30×0.1=82萬元點：82×0.4-2×O.6=31.6萬

59、元點：470×0.2+30×O.5-10×0.3=26萬元點：26×0.7-2×0.3=27.6萬元點：O第三步：選擇最優(yōu)方案。因為點的期望值最大,故投A工程低標為最優(yōu)方案。35.某承包人通過資格預審后,對招標文件進行了仔細分析,發(fā)現(xiàn)業(yè)主所提出的工期要求過于苛刻,且合同條款中規(guī)定每拖延1天工期罰合同價的1。若要保證實現(xiàn)該工期要求,必須采取特殊措施,從而大大增加成本,還發(fā)現(xiàn)原設計結構方案過于保守。因此,該承包人在投標文件中說明業(yè)主的工期要求難以實現(xiàn),因而按自己認為的合同工期（比業(yè)主要求的工期增加6個月）編制施工進度計劃并據(jù)此報價；承包人證明新設計方案不僅能保證工程結構的可靠性和安全性,而且可降低造價約3%。該承包人將技術標和商務標分別封裝,在封口處加蓋本單位公章和項目經(jīng)理簽字后,在投標截止日期前1天上午將投標文件報送業(yè)主。次日（即投標截止日當天）下午,在規(guī)定的開標時間前1小時,該承包商又遞交了一份補充材料,其中聲明將原報價降低4%。但是,招標單