汽車(chē)維修工高級(jí)技師試題庫(kù)—汽車(chē)修理理論部分及答案

1、.汽車(chē)維修工高級(jí)技師試題庫(kù)汽車(chē)修理理論部分及答案汽 車(chē) 修 理 理 論一、名詞解釋1、就車(chē)修理法：2、霍爾效應(yīng)：3、冷磨合：4、修理尺寸：二、單項(xiàng)選擇題1氣缸磨損最嚴(yán)重處多見(jiàn)于()。A、活塞在上止點(diǎn)時(shí)第一道環(huán)對(duì)應(yīng)的氣缸表面； B、氣缸中部位置； C、氣缸下部位置；2活塞最大磨損部位是()。A、活塞環(huán)槽 B、活塞銷(xiāo)座孔 C、活塞裙部3曲軸裂紋危害最大的是()。A、油孔附近的軸向裂紋； B、曲柄臂與軸頸過(guò)渡區(qū)的橫向裂紋；C、前二者以外的其他部位裂紋4氣門(mén)工作面光磨后，若氣門(mén)頭部邊緣厚度小于() mm，則需要更換氣門(mén)。A、0.5； B、2； C、15桑塔納轎車(chē)的冷卻液溫度達(dá)到95時(shí)，蠟式節(jié)溫器()。

2、A、副閥門(mén)開(kāi)啟，主閥門(mén)關(guān)閉； B、主閥門(mén)開(kāi)啟，副閥門(mén)關(guān)閉； C、主副閥門(mén)全開(kāi)6氣缸蓋平面翹曲變形，一般修理方法有()。A、平面銑削法；B、局部預(yù)熱加壓校正并結(jié)合鏟刮修整平面；C、用平板墊細(xì)砂布研磨7保護(hù)同步器不發(fā)生過(guò)早損傷的正確有效辦法是()。A、下坡時(shí)，換人空檔滑行； B、汽車(chē)滑行時(shí)，不踩離合器換人低檔；C、減少換檔次數(shù)8同步器鎖環(huán)內(nèi)錐面磨損主要會(huì)引起()。A、自行跳檔； B、亂檔； C、換檔困難9主減速器主、從動(dòng)錐齒輪接觸在頂部或根部，應(yīng)調(diào)整()。A、主動(dòng)齒輪； B、從動(dòng)齒輪； C、二者都行； D、二者都不行10，為了得到光潔的氣缸表面和有利于潤(rùn)滑，磨缸氣缸表面的網(wǎng)紋交角最好為()。A、3

3、0； B、45 ； C、6011連桿軸頸的最大磨損通常發(fā)生在()。A、靠近主軸頸一側(cè)； B、遠(yuǎn)離主軸頸一側(cè)； C、與油道孔相垂直的方向12膜片彈簧離合器其膜片磨損深度極限為()mm。A、0.1； B、0.3； C、0.6； D、1.013怠速時(shí)，變速器換人空檔有異響，踩下離合器踏板后，異響消失，表明()有故障。A、變速器； B、離合器； C、變速器操縱機(jī)構(gòu)； D、離合器操縱機(jī)構(gòu)14、轉(zhuǎn)速升高，點(diǎn)火提前角()。A、增加； B、減??； C、不變； D、不定15、霍爾電壓與流過(guò)基片的電流成()。A、正比 B、反比 C、平方關(guān)系三、多項(xiàng)選擇題1、汽車(chē)修理的基本方法有()。A、就車(chē)修理法； B、總成互換

4、修理法； C、車(chē)輛大修； D、車(chē)輛小修2、我國(guó)車(chē)輛修理按作業(yè)范圍可分為()。A、車(chē)輛大修； B、總成大修； C、車(chē)輛小修； D、零件修理3、下列屬總成大修送修標(biāo)志的有()。A、氣缸磨損圓柱度達(dá)0.1750.250毫米； B、氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低25；C、前軸有裂紋； D、車(chē)架扭曲變形4、汽車(chē)行駛過(guò)程中，產(chǎn)生車(chē)輪低速擺振的原因有()。A、主銷(xiāo)后傾角過(guò)??； B、輪胎氣壓過(guò)高； C、轉(zhuǎn)向自由行程過(guò)大； D、車(chē)輪不平衡5、曲軸軸承的常見(jiàn)損傷有()。A、磨損； B、疲勞剝落； C、刮傷； D、燒熔6、氣門(mén)與氣門(mén)座的密封性檢驗(yàn)方法有()。A、滲油法；B、劃線(xiàn)法；C、拍打法； D、儀器檢驗(yàn)法7、汽油泵組合式進(jìn)

5、油閥如有膠質(zhì)可用()。A、翻面使用；B、刮除； C、酒精清洗；D、丙酮清洗8、大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)須經(jīng)()。A、裝合； B、磨合； C、調(diào)整； D、試驗(yàn)9、引起傳動(dòng)軸在運(yùn)行中發(fā)響的原因有()。A、傳動(dòng)軸彎曲變形； B、連接部位松曠； C、中間支承松動(dòng)； D、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡10、上海桑塔納LX型轎車(chē)的前輪定位中()是可調(diào)的。A、前輪前束； B、前輪外傾角； C、主銷(xiāo)內(nèi)傾角； D、主銷(xiāo)后傾角11、免維護(hù)蓄電池的特點(diǎn)有()。A、無(wú)須添加蒸餾水；B、使用方便、壽命長(zhǎng)；C、抗過(guò)充電能力強(qiáng)；D、接線(xiàn)柱腐蝕小12、評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的主要參數(shù)有()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)功率； B、油耗； C、磨損量； D、壓縮比13、汽車(chē)

6、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)出的制動(dòng)力應(yīng)符合()的規(guī)定。A、制動(dòng)力總和整車(chē)空載質(zhì)量60； B、制動(dòng)力總和整車(chē)空載質(zhì)量50；C、制動(dòng)力總和整車(chē)滿(mǎn)載質(zhì)量60； D、制動(dòng)力總和整車(chē)滿(mǎn)載質(zhì)量5014、前輪定位中，有使轉(zhuǎn)向輕便作用的是()。A、前輪前束； B、前輪外傾； C、主銷(xiāo)后傾； D、主銷(xiāo)后傾15、汽車(chē)前照燈發(fā)光強(qiáng)度要求()。A、兩燈制：12000cd； B、兩燈制：10000cd C、四燈制：12000cd；D、四燈制：10000cd四、問(wèn)答題1、制動(dòng)跑偏的原因有哪些2、怎樣檢修無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)3、試述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的特點(diǎn)。4、簡(jiǎn)述噴油泵與噴油器的調(diào)試項(xiàng)目與要求。汽車(chē)修理理論 及 答 案一、名詞解釋1、就車(chē)修

7、理法：指在汽車(chē)修理過(guò)程中，將汽車(chē)上拆下的總成、組合件、零件等，除無(wú)法修理或無(wú)修復(fù)價(jià)值外，仍就車(chē)上原件修理加工后，裝回原車(chē)使用的修理方法。2、霍爾效應(yīng)：將縱向通過(guò)電流的晶體，垂直放入磁場(chǎng)中，晶體橫向方向會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)的現(xiàn)象。3、冷磨合：在臺(tái)架上，以可變轉(zhuǎn)速的外部動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所進(jìn)行的磨合。4、修理尺寸：指零件表面通過(guò)修理，形成符合技術(shù)文件規(guī)定的大于或小于原設(shè)計(jì)基本尺寸的新的基本尺寸。二、單項(xiàng)選擇題1氣缸磨損最嚴(yán)重處多見(jiàn)于(A)。 A、活塞在上止點(diǎn)時(shí)第一道環(huán)對(duì)應(yīng)的氣缸表面； B、氣缸中部位置； C、氣缸下部位置；2活塞最大磨損部位是(A)。 A、活塞環(huán)槽 B、活塞銷(xiāo)座孔 C、活塞裙部3曲軸裂紋危

8、害最大的是(B)。 A、油孔附近的軸向裂紋； B、曲柄臂與軸頸過(guò)渡區(qū)的橫向裂紋； C、前二者以外的其他部位裂紋4氣門(mén)工作面光磨后，若氣門(mén)頭部邊緣厚度小于(C) mm，則需要更換氣門(mén)。 A、0.5； B、2； C、15桑塔納轎車(chē)的冷卻液溫度達(dá)到95時(shí)，蠟式節(jié)溫器(B)。 A、副閥門(mén)開(kāi)啟，主閥門(mén)關(guān)閉； B、主閥門(mén)開(kāi)啟，副閥門(mén)關(guān)閉； C、主副閥門(mén)全開(kāi)6氣缸蓋平面翹曲變形，一般修理方法有(C)。 A、平面銑削法； B、局部預(yù)熱加壓校正并結(jié)合鏟刮修整平面； C、用平板墊細(xì)砂布研磨7保護(hù)同步器不發(fā)生過(guò)早損傷的正確有效辦法是(C)。 A、下坡時(shí)，換人空檔滑行； B、汽車(chē)滑行時(shí)，不踩離合器換人低檔； C、減少

9、換檔次數(shù)8同步器鎖環(huán)內(nèi)錐面磨損主要會(huì)引起(C)。 A、自行跳檔； B、亂檔； C、換檔困難9主減速器主、從動(dòng)錐齒輪接觸在頂部或根部，應(yīng)調(diào)整(A)。 A、主動(dòng)齒輪； B、從動(dòng)齒輪； C、二者都行； D、二者都不行10，為了得到光潔的氣缸表面和有利于潤(rùn)滑，磨缸氣缸表面的網(wǎng)紋交角最好為(C)。 A、30； B、45； C、6011連桿軸頸的最大磨損通常發(fā)生在(A)。 A、靠近主軸頸一側(cè)； B、遠(yuǎn)離主軸頸一側(cè)； C、與油道孔相垂直的方向12膜片彈簧離合器其膜片磨損深度極限為(C)mm。 A、0.1； B、0.3； C、0.6； D、1.013怠速時(shí)，變速器換人空檔有異響，踩下離合器踏板后，異響消失，表

10、明(A)有故障。 A、變速器； B、離合器； C、變速器操縱機(jī)構(gòu)； D、離合器操縱機(jī)構(gòu)14、轉(zhuǎn)速升高，點(diǎn)火提前角(A)。 A、增加；， B、減小； C、不變； D、不定15、霍爾電壓與流過(guò)基片的電流成(B)。 A、正比 B、反比 C、平方關(guān)系三、多項(xiàng)選擇題1、汽車(chē)修理的基本方法有(A、B)。 A、就車(chē)修理法； B、總成互換修理法； C、車(chē)輛大修； D、車(chē)輛小修2、我國(guó)車(chē)輛修理按作業(yè)范圍可分為(A、B、C、D) A、車(chē)輛大修； B、總成大修； C、車(chē)輛小修； D、零件修理3、下列屬總成大修送修標(biāo)志的有(A、B)。 A、氣缸磨損圓柱度達(dá)0.1750.250毫米； B、氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低25； C、

11、前軸有裂紋； D、車(chē)架扭曲變形4、汽車(chē)行駛過(guò)程中，產(chǎn)生車(chē)輪低速擺振的原因有(A、B、C)。 A、主銷(xiāo)后傾角過(guò)?。?B、輪胎氣壓過(guò)高； C、轉(zhuǎn)向自由行程過(guò)大； D、車(chē)輪不平衡5、曲軸軸承的常見(jiàn)損傷有(A、B、C、D)。 A、磨損； B、疲勞剝落； C、刮傷； D、燒熔6、氣門(mén)與氣門(mén)座的密封性檢驗(yàn)方法有(A、B、C、D)。 A、滲油法； B、劃線(xiàn)法； C、拍打法； D、儀器檢驗(yàn)法7、汽油泵組合式進(jìn)油閥如有膠質(zhì)可用(C、D)。 A、翻面使用；B、刮除； C、酒精清洗； D、丙酮清洗8、大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)須經(jīng)(A、B、C、D)。 A、裝合； B、磨合； C、調(diào)整； D、試驗(yàn)9、引起傳動(dòng)軸在運(yùn)行中發(fā)響的原因

12、有(A、B、C、D)。 A、傳動(dòng)軸彎曲變形； B、連接部位松曠； C、中間支承松動(dòng)； D、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡10、上海桑塔納LX型轎車(chē)的前輪定位中(A、B)是可調(diào)的。 A、前輪前束； B、前輪外傾角； C、主銷(xiāo)內(nèi)傾角； D、主銷(xiāo)后傾角11、免維護(hù)蓄電池的特點(diǎn)有(A、B、C、D)。 A、無(wú)須添加蒸餾水； B、使用方便、壽命長(zhǎng)； C、抗過(guò)充電能力強(qiáng)； D、接線(xiàn)柱腐蝕小12、評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的主要參數(shù)有(A、B、C)。 A、發(fā)動(dòng)機(jī)功率； B、油耗； C、磨損量； D、壓縮比13、汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)出的制動(dòng)力應(yīng)符合(A、D)的規(guī)定。 A、制動(dòng)力總和整車(chē)空載質(zhì)量60； B、制動(dòng)力總和整車(chē)空載質(zhì)量50； C、

13、制動(dòng)力總和整車(chē)滿(mǎn)載質(zhì)量60； D、制動(dòng)力總和整車(chē)滿(mǎn)載質(zhì)量5014、前輪定位中，有使轉(zhuǎn)向輕便作用的是(B、D)。 A、前輪前束； B、前輪外傾； C、主銷(xiāo)后傾； D、主銷(xiāo)后傾15、汽車(chē)前照燈發(fā)光強(qiáng)度要求(A、D)。 A、兩燈制：12000cd； B、兩燈制：10000cd C、四燈制：12000cd； D、四燈制：10000cd四、問(wèn)答題1、制動(dòng)跑偏的原因有哪些答：1)左、右制動(dòng)力相差較大或反應(yīng)時(shí)間相差較大(包括制動(dòng)器、制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、車(chē)架和道路等因素)。 2)懸架導(dǎo)桿、轉(zhuǎn)向系拉桿等系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)。2、怎樣檢修無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)答：以解放CAl092為例： 1)點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器檢查：導(dǎo)磁板導(dǎo)磁爪間隙

14、為0.30.5mm；信號(hào)發(fā)生器繞阻值為600800。 2)高能點(diǎn)火線(xiàn)圈：初級(jí)繞組0.60k20，次級(jí)繞組3.0k0.5k； 3)電子控制器檢查：如答圖a所示，接入1.5V干電池后，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，點(diǎn)火線(xiàn)圈“”與搭鐵間為12V電壓；如答圖b所示，反接1.5V干電池后，上述電壓應(yīng)為12V左右。4)高壓線(xiàn)檢查：高壓線(xiàn)阻值為25k,Q左右。3、試述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的特點(diǎn)。答：1)同一氣缸內(nèi)：橫截面內(nèi)磨成橢圓；長(zhǎng)度方向磨成錐形(第一道環(huán)上止點(diǎn)對(duì)應(yīng)處磨損最大、活塞行程以外基本無(wú)磨損)。 2)同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)：各缸磨損量不一致(冷缸較熱缸磨損量大、一般第一缸與最后一缸磨損較大)。4、簡(jiǎn)述噴油泵與噴油器的調(diào)試項(xiàng)目與要

15、求。答：1)供油間隔角調(diào)試：各缸相差不大于1。 2)供油量調(diào)試：額定轉(zhuǎn)速供油量調(diào)試，各缸相差不大于3。 3)調(diào)速器調(diào)試：怠速轉(zhuǎn)速、額定轉(zhuǎn)速、停油轉(zhuǎn)速要符合規(guī)定。人類(lèi)在漫長(zhǎng)的歲月里，創(chuàng)造了豐富多彩的音樂(lè)文化，從古至今，從東方到西方，中國(guó)文化藝術(shù)，淵源流長(zhǎng)。我國(guó)最早的歌曲可以追溯到原始社會(huì)，例如傳說(shuō)中伏羲時(shí)的【網(wǎng)罟之歌】，詩(shī)經(jīng)中的【關(guān)關(guān)雉鳩】，無(wú)論是思想內(nèi)容，還是藝術(shù)形式，都已發(fā)展到很高的水平。我們?nèi)A人音樂(lè)有著悠久的歷史，有著獨(dú)特的風(fēng)格，在世界上，希臘的悲劇和喜劇，印度的梵劇和中國(guó)的京劇，被稱(chēng)為【世界三大古老戲劇】，而京劇則是國(guó)之瑰寶，是我們?nèi)A人的驕傲，亦是世界上最璀璨的一顆明珠。你可知道高山流水

16、遇知音的故事.你可知道諸葛亮身居空城，面對(duì)敵兵壓境，飲酒撫琴的故事.列寧曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：我簡(jiǎn)直每天都想聽(tīng)奇妙而非凡的音樂(lè)，我常常自豪的，也許是幼稚的心情想，人類(lèi)怎么會(huì)創(chuàng)造出這樣的奇跡.一個(gè)偉大的無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家，為什么對(duì)音樂(lè)如此癡狂.音樂(lè)究竟能給我們帶來(lái)什么.泰戈?duì)栒f(shuō)：我舉目漫望著各處，盡情的感受美的世界，在我視力所及的地方，充滿(mǎn)了彌漫在天地之間的樂(lè)曲?！径恳魳?lè)，就是靈魂的漫步，是心事的訴說(shuō)，是情愫的流淌，是生命在徜徉，它可以讓寂寞綻放成一朵花，可以讓時(shí)光婉約成一首詩(shī)，可以讓歲月凝聚成一條河，流過(guò)山澗，流過(guò)小溪，流入你我的麥田我相信所有的人，都曾被一首歌感動(dòng)過(guò)，或?yàn)槠湫?，或某句歌詞，或沒(méi)有緣由，只

17、是感動(dòng)，有的時(shí)候，我們喜歡一首歌，并不是這首歌有多么好聽(tīng)，歌詞寫(xiě)的多么好，而是歌詞寫(xiě)的像自己，我們開(kāi)心的時(shí)候聽(tīng)的是音樂(lè)，傷心的時(shí)候，慢慢懂得了歌詞，而真正打動(dòng)你的不是歌詞，而是在你的生命中，關(guān)于那首歌的故事或許，在我們每個(gè)人的內(nèi)心深處，都藏著一段如煙的往事，不經(jīng)陽(yáng)光，不經(jīng)雨露，任歲月的青苔覆蓋，而突然間，在某個(gè)拐角，或者某間咖啡廳，你突然聽(tīng)到了一首歌，或是你熟悉的旋律，剎那間，你淚如雨下，即使你不愿意去回憶，可是瞬間便觸碰了你心中最柔軟的地方，蕩起了心靈最深處的漣漪，這就是音樂(lè)的神奇，音樂(lè)的魅力！【三】德國(guó)作曲家，維也納古典音樂(lè)代表人貝多芬，49歲時(shí)已經(jīng)完全失聰，然而，他的成名曲【命運(yùn)交響曲】

18、卻是震驚世界，震撼我們的心靈，在他的音樂(lè)世界里，你能感受到生命的悲愴，歲月的波瀾，和與命運(yùn)的抗衡，這就是音樂(lè)賦予的力量！貝多芬說(shuō)：音樂(lè)是比一切智慧、一切哲學(xué)更高的啟示，誰(shuí)能滲透我音樂(lè)的意義，便能超脫尋常人無(wú)以自拔的苦難。其實(shí)，人生就是一次漫長(zhǎng)的旅行，一場(chǎng)艱難的跋涉，無(wú)論遇見(jiàn)怎樣的風(fēng)景，繁華過(guò)后，終歸平淡，無(wú)論遇見(jiàn)還是告別，相聚亦是別離，我們都應(yīng)該懷著感恩的心，善待生命，善待自己每一首歌都是一個(gè)故事，每一段音樂(lè)都是一段過(guò)往，不知哪首歌里寫(xiě)滿(mǎn)了你的故事.哪段音樂(lè)有你最美的回憶.想念一個(gè)人的時(shí)候，是否在安靜的夜晚.悲傷的時(shí)候，是否單曲循環(huán).高興時(shí)分，是否在音樂(lè)里手舞足蹈.我喜歡音樂(lè)，沒(méi)有任何理由，音樂(lè)是我靈魂的伴侶，是我生活的知己，它能懂我的喜，伴我的憂(yōu)，伴隨著淡淡的旋律，它便融入我的生命，浸透我的靈魂。我喜歡音