設(shè)立租界對上海的影響

1、-設(shè)立租界對的影響一、租界辟設(shè)1842年8月，英國用軍艦與大炮壓服了清朝政府，逼迫它簽訂了?條約?。這一不平等條約，影響了以后一百多年中國歷史的進程，把帶入了一個突兀而來的巨變時代。?條約?第二款規(guī)定：“自今以后，大皇帝恩準英國人民帶同所屬家眷寄居大清沿海之、等五處港口，貿(mào)易通商無礙。據(jù)此，被辟為中國對外通商口岸，英國人可以攜帶家眷來此貿(mào)易、居留。1843年10月，清政府在虎門附約中規(guī)定，英商在通商口岸，或常川居住，或不時往來，中國地方官須與英國管事官，各就地方民情地勢，議定界址，不許逾越，以期永久彼此相安。這些規(guī)定成為英國人到通商、居留的法律依據(jù)。同年11月8日，英國首任駐滬領(lǐng)事巴富爾(G.

2、 Balfour)到任。11月17日，正式開埠。1845年11月，宮慕久宣布將涇浜以北、家廠以南的一塊卑濕荒地租給英國人，供其建筑房舍及居留之用，接著公布了他與巴富爾商妥的?土地章程?。英租界于是辟設(shè)。?條約?簽訂以后，美國、法國又逼迫清朝政府于1844年分別簽訂了中美?望廈條約?和中法?黃埔條約?，取得了在通商居留的權(quán)利。1848年、1849年，美租界、法租界相繼辟設(shè)。1863年，英、美租界合并為公共租界。這些租界開頭規(guī)模并不大，后來漸次擴。至1900年，英美公共租界全部面積為33503畝,為英租界初辟面積832畝的四十倍,法租界面積2149畝，為初辟面積986畝的二倍以上。至1914年，法

3、租界擴到15150畝,為初辟面積十五倍以上。租界得以辟設(shè)的主要依據(jù)，便是?土地章程?。這個章程訂立于1845年11月29日，凡23條。其主要容為：一、租地圍。二、租地具體方法。三、關(guān)于在租界筑路的具體規(guī)定。四、永租制，即承租人在辦理租地手續(xù)后可自行退租，但原業(yè)主不得任意停頓出租。五、租地使用圍，可以建筑房舍，安排眷屬、侍從，儲藏合法商品，建立教堂、醫(yī)院、慈善機關(guān)、學(xué)校、會堂，亦得栽花植樹，設(shè)置娛樂場所，但不得儲藏違禁物品。六、華洋分居。界之地，華人之間不得租讓，亦不得架造房舍租與華商。七、開設(shè)貿(mào)易場所。八、關(guān)于平安衛(wèi)生的規(guī)定。這個章程，日后被在滬西人視為租地根本法規(guī)。它規(guī)定了租界性質(zhì)、租地方法

4、、租界管理等一系列重要問題。這個章程，是依據(jù)不平等的?條約?、在侵犯中國主權(quán)的前提下訂立的。就是依據(jù)這個章程，所謂租界，也不過是中國租給外國人供居留、貿(mào)易之用的居留地，其行政權(quán)、司法權(quán)仍歸中國所有。但是，在其后的幾十年里，既由于殖義者的巧取豪奪，也由于清朝統(tǒng)治者的顢頇昏昧，這塊土地竟逐漸變成中國政府難于直接收轄的“國中之國。構(gòu)成這種變化的主要有以下幾個因素：其一，華洋分居變?yōu)槿A洋雜居。1853年以前，租界本系洋人居留之地。1853年到1855年，發(fā)生小刀會起義，租界中國居民激增，造成事實上的華洋雜居。1854年7月通過的?英美法租界地皮章程?，刪去了先前關(guān)于華洋分居的有關(guān)條款，認可了華洋雜居的

5、事實。這一變化，對近代社會的開展，有著非常重要的影響。其二，納稅外人會議的成立。納稅外人會議，通常簡稱納稅人會議。英租界成立初期，有公眾大會和租地人會議，討論、決定租界重大問題。1869年，這個會議開展為納稅外人會議。所謂“納稅外人，指居住在租界所執(zhí)產(chǎn)業(yè)地價達500兩以上、年付房租地捐10兩以上的外國人。納稅人會議有年會和特別會議兩種，年會多在每年月初召開，特別會議則不定期。納稅人會議權(quán)限相當廣泛，舉凡工部局年度預(yù)算決算、特征稅捐的決定、執(zhí)照的發(fā)給、地產(chǎn)委員的選舉，以及其他與租界群眾相關(guān)的大事，均由其討論批準。納稅人會議類似于西方的議會，實為租界具有立法和監(jiān)視職能的最高權(quán)力機關(guān)。其三，工部局的

6、設(shè)立。英租界辟設(shè)以后，成立了一個道路碼頭委員會，推選委員三人，負責收捐和建立各項事宜。1854年7月，英、法、美租界宣布設(shè)立工部局，同時解散道路碼頭委員會。工部，在中國傳統(tǒng)官制中，為六部之一，掌管工程、水利、交通等項事務(wù)?！肮げ烤种谝话阒袊死斫庵?，以為也是主管道路、碼頭之類工程的機構(gòu)。因此，這一機構(gòu)的設(shè)立，在當時并未引起多少震動。事實上，工部局遠非傳統(tǒng)官制中的“工部可比。在英文中，工部局作E*ecutive mittee，意為行政委員會，是完全獨立于中國行政系統(tǒng)以外的行政機構(gòu)，它在日后被賦予越來越大的權(quán)力，不但擁有行政、征稅等權(quán)，而且享有一定的立法權(quán)，可以制定具有法律性質(zhì)的“附則。這一

7、機構(gòu)，先是三租界的共同機構(gòu)，后法租界獨立出去，成立公董局，工部局便成為英美公共租界的行政機關(guān)，直到租界完畢。其四，會審公廨的設(shè)立。?條約?的附約之一?中英五口通商章程?規(guī)定，英人與華人發(fā)生交涉詞訟，其英人如何科罪，由英國議定章程法律發(fā)給管事官照辦，華人如何科罪，應(yīng)以中國之法治之。簡言之，即洋治洋，華治華。照此章程，英人在中國境犯罪，便不受中國法律制裁。這就是所謂領(lǐng)事裁判權(quán)。以后，美、法、俄等國均取得這一特權(quán)。各國領(lǐng)事為行使這一權(quán)力而建立的法庭叫領(lǐng)事法庭。按照這一規(guī)定，華人在租界犯罪，仍應(yīng)由中國懲治。但是，租界由華洋分居變?yōu)槿A洋雜處以后，英美領(lǐng)事乘機奪取了華官在租界的司法權(quán)，擅自在領(lǐng)事法庭上審訊

8、租界的中國居民。1862年，英國領(lǐng)事擅自規(guī)定，中國官府對租界華人行使管轄權(quán)，必須經(jīng)過英國領(lǐng)事同意。1863年，美國領(lǐng)事更明確表示，中國官府未經(jīng)美國領(lǐng)事加簽，不得拘捕租界華人。這樣，在租界，不但華不能治洋，而且華也不能治華了。1865年，洋涇浜北首理事衙門設(shè)立，審理租界華人及與中國無訂約關(guān)系的外國僑民案件，由道臺派出理事，由外國領(lǐng)事派出陪審官，會同審理各種案件。1869年4月20日，經(jīng)道臺與英國領(lǐng)事會商，并經(jīng)總理衙門和領(lǐng)事團批準，?洋涇浜設(shè)官會審章程?正式公布，正式成立會審公廨。這個機構(gòu)確立了外國領(lǐng)事觀審會審制度，規(guī)定凡涉及洋人的案件，必須由領(lǐng)事后由領(lǐng)事派人會審。按照這個章程，純屬華人之間的案件

9、，領(lǐng)事不得干預(yù)，但在其后的實際過程中，領(lǐng)事往往干預(yù)，而且陪審官的權(quán)力往往超過中國讞員。英美租界會審公廨設(shè)立以后，法租界也設(shè)立了同樣的機構(gòu)，其陪審官權(quán)力之大更甚于英美租界。這幾個因素結(jié)合在一起，使得租界成為一個極為特殊的區(qū)域。它屬于中國領(lǐng)土，但中國政府卻不能直接收轄。它擁有相對獨立的立法權(quán)、司法權(quán)、行政權(quán)。這種特殊的格局，給的政治、經(jīng)濟、文化、社會帶來了極為復(fù)雜的巨大的影響。開埠以后，外國人源源而來。1843年開埠時，有登記在冊的外國人26人,1865年有2757人,1900年有7396人,1910年為15012人,1942年增加到150931人。以1843年到1942年首尾一百年比較，平均每年

10、增加1400人。1910年以前，在寄居的外國人主要是歐美僑民。以1910年為例，這年在居住的15012個外國人中，屬于英、法、美、德、葡等歐美國籍的人為10518人，占三分之二以上。以后，日本人所占比例有所上升。二、生活方式隨著西方僑民的日益增多，西方的社會生活方式被帶進了。明末利瑪竇、龐迪我等西方傳教士來華，著中國服飾，用中國語言，行中國禮節(jié)，其目的是為了傳教的方便，盡量減少中國人對西人西教的排拒。因此，那時西人來華，西教入華，西方人的社會生活方式則根本沒有被帶入。鴉片戰(zhàn)爭以后，情況與二百年前有很大不同，西人是帶著戰(zhàn)勝的威勢、倚恃不平等條約的保護來到中國的，他們不愿意也沒有必要改變自己衣著、

11、語言、禮節(jié)以適應(yīng)這塊陌生土地上的習慣。他們努力按照自己母國的習慣生活著。西方男子工作、會客常著西裝、革履。這種服飾在今日早已為人們所習見，用不著具體描述其樣式，但在上一世紀的，尤其在開埠初期，它與世人習見的長袍馬褂全然不同，可算奇裝異服。至于西方婦女，與當時中國婦女差異更大。她們不但全不纏足，而且衣著華美，公然出入社交場所。飲食方面，西人努力保持原有的習慣，吃面包，吃牛肉，喝牛奶，喝咖啡。1855年，英商霍爾茨面包房開辦，1858年，制造面包等食品的埃凡洋行開辦。1881年，法租界就有三家面包店，所用面粉全從美國舊金山運來。此前，一家英國人已在開了一個奶牛場，有奶牛168頭，每天可生產(chǎn)一千公升

12、鮮奶。西人愛吃的各種蔬菜也被引進，諸如蕹菜、色拉菜、包心菜、蘆筍等。時人記載：北郊外，多西人菜圃。有一種不識其名、形如油菜而葉差巨，青翠可人，脆嫩異常。冬時以沸水漉之，入以醯醬，即可食，味頗甘美。海昌君壬叔酷好之，曰：“此異方清品，非肉食者所能領(lǐng)略也。蕹菜一種，亦來自異域，莖肥葉嫩，以肉縷拌食，別有風味。冰塊是西人生活必需品之一，但上世紀四五十年代還沒有現(xiàn)代化的制冰設(shè)備，無奈，洋人只好在冬天將冰藏在冰窖里，留待熱天時用。他們還從遙遠的北方將冰運到，不過損耗很大。1851年夏天，因上年冬天儲冰太少，洋人便在報紙上大叫“無法在整個夏天享受到這種有益安康的奢侈品。一個冰窖的主人乘機哄抬冰價，對其所藏

13、的冰塊開出驚人的售價，大發(fā)其財。啤酒是洋人熱愛的飲料。洋人先是從西方運來，后來便在設(shè)廠制造。光緒初年，埃凡洋行已開場制造啤酒，每年生產(chǎn)數(shù)千擔。滬產(chǎn)啤酒遠比從西方運來廉價。據(jù)載，1877年，從英國運來的啤酒，每斗銀洋一元，而埃凡洋行所產(chǎn)，每斗僅銀洋半元。當時中國人不知啤酒用何物何法制成，以其未頗苦，稱其為“苦酒。有人專門寫信到格致匯編社詢問此事，說是“西人飲苦酒，言能補身，不知用何料何法為之，能否多飲.居住方面，西人在開埠初期所蓋房屋，多屬洋式平房。這種平房包括一個長走廊，以適應(yīng)天氣炎熱時避暑需要。當然，也有一些中西合璧的樓房。以后，洋人住宅日趨講究，風格也多種多樣。至五十年代，英租界“布滿了華

14、美的房屋。這些建筑物各依其所有人的嗜好而設(shè)計。其形式有仿希臘的廟宇，有的是仿意大利的王宮9。西式花園洋房也多了起來，這種洋房多為二層，樓上為主人臥室，樓下為客廳，另有花園、后院和附屬建筑物，仆人多住在附屬建筑物里。愈到后來，西人的住房和其他房屋建筑愈趨于講究，其式樣更是千姿百態(tài)，爭奇斗妍。匯豐銀行大廈是仿古希臘式的圓頂建筑，總會是典型的英國古典式建筑，跑馬廳馬勒住宅是北歐挪威式樣，*家匯天主堂是中世紀哥特式建筑，這些，使贏得了“萬國建筑博覽會的美稱。外僑們把西方作息習慣帶到了，上班、下班均按鐘點，與中國日出而作、日沒而息頗不一樣。特別是七日一休息，很使中國人感到新奇。?申報?曾刊文專述此事：西

15、洋諸國禮拜休息之日，亦人生之不可少而世事之所宜行者也。吾見夫西人之為工及行商于中國者，每屆七日，則禮拜休息之期，一月則四行之。是日也，工停藝事，商不貿(mào)易，或攜眷屬以出游，或聚親朋以尋樂，或駕輕車以沖突，或策駿馬以驅(qū)馳，或集球場以博輸贏，或赴戲館以廣聞見，或從田獵以逐取鳥獸為能，或設(shè)酒筵以聚會賓客為事。六日中之勞苦辛勤而此日則百般以遣興，六日中之牢騷抑郁而此日惟一切消愁。游目騁懷，神怡心曠，閑莫閑于此日，逸莫逸于此日，樂莫樂于此日矣。外僑把西方的娛樂方式帶到了。室活動有看戲、舞會、溜冰等。開埠之初，洋人頗為無劇場看戲苦惱。1850年，英租界出現(xiàn)一個業(yè)余劇團，在一個倉庫房里演出，他們稱之為“新劇院

16、，后來改稱“帝國劇院，條件極為簡陋，連靠背椅也沒有。第一次演出時間為這年的12月12日，演出劇目有?以鉆攻鉆?梁上君子?，以后還演過?愛情、法律和藥品?、?合法繼承?、?樓梯下的高等生活?等。不久，又成立業(yè)余戲劇俱樂部即大英劇社。1856年第一次使用臺前垂幕。五十年代后期，有一個魔術(shù)團和一支艦艇上的演出隊到這簡易的劇場演出過。1866年第一個現(xiàn)代劇場蘭心戲院建成，地址在圓明園路，供大英劇社演出。1867年3月1日，大英劇社在這里首次公演。1871年，這個戲院被火焚毀。1874年1月27日，蘭心戲院重新建成。這是一座頗為講究的戲院，樓座兩層，戲臺寬闊，設(shè)備精致。跳舞是西人的一大愛好，但在開埠初期

17、的，西人很少舉行舞會。一個重要原因，是當時外僑中男女比例懸殊。例如，1878年，法租界外僑中，15歲以上的男性為221人，女性僅42人。英租界男女比例通常是四比一或三比一。1850年11月，英租界舉行第一次舞會。幾年后，外僑中出現(xiàn)一個跳舞教習，大概是為了適應(yīng)越來越多人的跳舞要求，但男女比例問題仍是制約跳舞開展的一個重要因素。1864年，共濟會會員舉行第一次舞會，出席者的比例還是十比一。溜冰是西人冬天的重要娛樂活動。起初，無專門溜冰場，西人乃因陋就簡，在一大空房間，反復(fù)以水潑地，使冰結(jié)盈尺，成為溜冰場。西人穿鐵齒高屐，滑行其上。西人后來建造了室溜冰場，則不需要沃水結(jié)冰了。西人戶外活動有賽馬、打獵

18、、劃船等。1850年，西人即在路之北、路之西，購地約80畝，辟為公園，作為跑馬場，是為第一個跑馬場。同年舉行第一次賽馬，只進展了一天，有七個工程。1854年，西人在泥城浜之東，購地另辟一跑馬場，是為第二跑馬場，而將第一跑馬場地以高價售出。1862年，他們又將第二跑馬場地以高價售出，另購靜安寺路以南、路以西的一塊地皮，辟為第三跑馬場，人習稱跑馬廳。每年5月、11月，西人各進展一次賽馬活動，每次一般持續(xù)三天。由此，看賽馬成為及附近地區(qū)中外人士一大趣事。打獵是西人十分喜愛的活動。長江下游沙洲之地，葦草叢生，野鴨、留鳥隨處可見，江河湖海上水鳥自由飛翔，這些都是西人喜愛的獵物。英國人為了到長江和其他河湖

19、里打獵，特別設(shè)計了一種華美的小船。每屆春秋假日，風和日麗，他們便三五結(jié)伴，攜家?guī)Ь?，泛舟于附近的江湖水面上，出沒于茂盛的蘆葦中，一邊打獵，一邊休息。?瀛壖雜志?記述：“每歲仲冬，西人出獵于外，逞其弋飛射走之豪，然多游于九峰、三泖間，扁舟往還，率以為常。劃船是西人喜愛的另一項戶外活動。每年夏秋之交，他們常擇及其附近的空曠水面，舉行劃船比賽，時稱“賽船會。其舟皆為一葉小艇，或以帆，或以槳，以先至者為勝。西人舉行的第一次賽船會是在1852年，參賽人主要是外國商船船員。1864年，賽船會成立。賽船初在黃浦江、河里舉行，繼因航業(yè)興旺，河道擁塞，乃改就*青陽港舉行，英國人名之曰“恒利。恒利Henli,本為

20、英國著名的賽船之地。每年的賽船運動在成為一大盛會，屆時，游人群集，競相觀看。報載1872年10月27日賽船時盛況：“中西觀者如堵，擁擠異常，與觀斗馳馬時然。三、物質(zhì)的輸入開埠以前的，居民的照明用品，在室是油燈，所用之油主要為豆油或菜油，在室外，有錢人家行路用燈籠，燃蠟燭。一般居民、客商行路則在黑暗中摸索。個別繁盛之處設(shè)有“天燈，但所照圍極為有限，故入夜以后便漆黑一片。西人寓滬以后，始用火油燈。用火油燈照明，較之豆油燈，不但價廉，而且光亮，一盞火油燈可相當于四五盞豆油燈。所以，洋人使用于前，華人便繼用于后。到七十年代中期，已有五、六家由人開設(shè)的商店，專門制造、出售玻璃火油燈。到八十年代初，“城市

21、店鋪皆改蠟燭為火油燈，漸而鄉(xiāng)鎮(zhèn)大戶、會計之房、讀書之案，無不燦列玻璃之器，而火油之用遂濫。租界辟設(shè)之初，西人燃點街燈的燃料也是火油，街燈遠近疏密相間，“悉以六角玻璃為之，遙望之燦假設(shè)明星。火油燈較之豆油燈，其優(yōu)越性不言而喻，但是，由于火油易于起火等原因，道臺曾在八十年代發(fā)布告示，制止縣城居民使用。稱：火油最易引火，點用之時，稍不得法，立時火焰飛騰，撲滅不及，屋物頃刻成灰，鄰居同為焦土，使用火油，“實屬貪小失大，害己損人，要求此后“不準再用火油點燈，亦不得將整箱火油收藏屋，致有不測之險，倘有不知自愛，定即從嚴懲罰。這種因噎廢食的禁令自然遭到人們的抵抗。從十九世紀六十年代中期，照明設(shè)施進入一個新的

22、階段，這就是煤氣階段。1864年3月，第一家煤氣公司“大英自來火房(Shanghai Gas Co., Ltd.)開，廠址初設(shè)漢口路，后遷新閘路。1865年10月8日，這家公司制成煤氣燈，在高易洋行及其他洋行試用。12月18日，大英自來火房在路正式點亮第一盞煤氣燈。以后，英美租界其他主要街道陸續(xù)裝上煤氣燈。到1866年底，私人煤氣燈用表55只，公用燈與路燈煤氣用表130只，裝接路燈205盞。到1881年，英美租界已有煤氣路燈489盞,其中英租界351盞，美租界128盞，靜安寺路10盞。大英自來火房成立后，法租界公董局即與其談判，要求其在法租界裝設(shè)煤氣燈。大英自來火房表示火管缺乏，要等英租界裝置

23、完備后才能顧及法租界。鑒此，法租界公董決定自辦煤氣公司。1865年1月16日，法商自來火行成立，廠址在八仙橋，1866年8月15日，法商自來火行試裝煤氣成功。到1867年3月，法租界公館馬路、科爾貝爾路、辣厄爾路、孟斗班路、洋涇浜沿岸馬路一帶均裝上了煤氣燈?！?月6日，煤氣燈亮了，大家快樂地把過時的油燈擱在零星物品倉庫里去了。煤氣燈較之火油燈、豆油燈，不但光亮，而且便利，使用時只要擰轉(zhuǎn)開關(guān)，點亮即可，而不用像火油燈那樣要不斷向燈盞添油。租界普遍點上煤氣燈，這給城市面貌帶來很大變化。入夜以后，火樹銀花，光同白晝，成了名副其實的不夜城。煤氣燈起初主要用于洋行和街道，后來行棧、鋪面、茶館、戲樓以及居

24、家，竟相使用。這為夜市的繁榮提供了必要的條件，使的夜景變得分外美麗。十九世紀七十年代，人評滬北即租界十景，其中之一就是“夜市燃燈。1882年，租界的照明設(shè)施又跨上一個新臺階，電燈開場問世。這年4月，電光公司(Shanghai Electric Co.)創(chuàng)辦，廠址初設(shè)路路口，次年遷至乍浦路。7月26日,該公司在英美租界裝成電燈弧光燈15盞，包括電光公司門外兩盞，虹口招商局碼頭四盞，禮查旅館附近四盞，公家花園外三盞，美記鐘表行門前一盞，福利洋行門前一盞。是晚7時,15盞電燈一齊放明，據(jù)說每盞電燈亮度“可抵燭炬二千條。這是第一次亮起電燈，故人們對其贊嘆不已。報載，是晚天氣晴和，各電燈點亮后，“其光明

25、竟可奪目。美記鐘表行止點一盞，而外各物歷歷可睹，無異白晝。福利洋行亦然。禮查客寓中彈子臺向來每臺須點自來火四盞，今點一電燈而各臺無不照到。凡有電燈之處，自來火燈光皆為所奪，作干紅色。故自大馬路至虹口招商局碼頭，觀者來往如織，人數(shù)之多，與日前法界觀看燈景有過之無不及也。隨后，電光公司在工部局支持下，逐漸將英美租界街道的煤氣燈置換為電燈。1883年7月,外灘、路、百老匯路裝置電氣路燈35盞。到1884年，英美租界裝置電燈的馬路已擴展到路、路、漢口路、路、路、路等，以后更愈推愈廣。許多店鋪、貨棧、旅館和私人住宅也竟相使用電燈。法租界公董局在1882年便同意電光公司進入法租界營業(yè)。1897年6月1日，

26、法租界公董局自營的電燈廠建成啟用。除了光亮、方便的因素，本錢下降也是電燈普及的一個重要原因。初點之電燈，因用戶少，本錢高，故電費相當昂貴。80年代初，大燈每盞一禮拜收洋五元，一個月的燈費要二十多元，一般商店、家庭自然不敢問津。后來，租界從西方購入大型發(fā)電器，用戶增多，電費才逐漸降了下來。1897年法租界電氣處的電燈用電價格為白熱燈用每度電收銀1.6分，每盞16支光燈全年收銀10兩。飲水方面。遠山近海，居民用水一向取汲于黃浦江。城河渠淺狹，居民皆乘漲潮時汲取。其時，黃浦江已“水質(zhì)渾濁，本不宜于衛(wèi)生。城河渠兩岸堆積許多垃圾及其他不潔之物，民用污水亦傾入河中，水質(zhì)很差，“每值潮汐漲而未滿、退而未盡，

27、擔夫爭水，水僅沒脛，其色如墨，故飲之者非浸淫而患濕，即薰蒸而成疾，流毒何可勝言！除了居民自擔用水,出現(xiàn)了一批專門以擔水為生的擔夫。光緒初年，城就有四百多名擔夫。每到擔水時分，擔夫、居民竟相擔水，加之城街弄狹窄，前擠后擁，左碰右撞，溢出之水，使得街弄泥濘不堪，尤其是家木橋、打鉤橋北之珊記碼頭、老閘等取水要道，更是人擠路滑，“城門口及大街小巷，雖晴天暖日，而足下無異于大雨時行，甚至有年老病人被撞遭滑而一跌至斃。開埠以后，西人?？嘤陲嬎粷嵍家愿牧贾?860年，旗昌洋行在外灘開鑿了第一口深水井，井深256英尺，供洋行部使用。1872年，租界建成第一座小型水廠，時稱“沙漏水行，地址在松江路6號今

28、東路北側(cè)。1875年，洋商格羅姆(F.A.Groom)等在樹浦建成一座供水公司，即自來水廠，占地115畝，有沉淀池、過濾池、水泵、皮龍等設(shè)備，其業(yè)務(wù)為用木船載水分送到貯水池及向過往船舶供應(yīng)過濾水，并用水車向用戶家里送水，水價視路程遠近而定，每千加侖從6先令6便士到13先令不等。當然，這種高價水一般居民是用不起的。此廠后被售于英商自來水公司。從1870年開場，英租界開場籌備興建大型自來水工程。他們對黃浦江及附近的河湖進展了廣泛的水質(zhì)調(diào)查，對人用水量進展了估算，設(shè)計了三種不同的方案。1880年，英商自來水正式成立，英美租界自來水公司的方案正式確定，取水地址選在樹浦，故撤樹浦水廠。1881年8月8日

29、，該公司開場在虹口鋪設(shè)自來水管，次年2月鋪完，隨后在英租界主要道路鋪設(shè)管道。為了保證連續(xù)供水，公司在英租界中心地路路口，建造了高31.5米、容量為15萬加侖的水塔。1882年4月26日，該公司又在法租界鋪設(shè)管道，向法租界供應(yīng)自來水。1883年6月，工程全部完成。1902年，法租界自己創(chuàng)辦了自來水廠。交通工具。為江南水鄉(xiāng)，傳統(tǒng)交通工具水行則船，陸行則轎。當然，乘轎者主要是官紳及有錢階層，一般平民只能以步當車，運貨一靠船舶，二靠擔挑肩扛。西人來滬以后，很快把他們在本國習慣乘坐的馬車帶入。據(jù)說是在租界開辟的第十個年頭即1855年出現(xiàn)第一輛馬車的，乘坐者是一個叫史密斯(J.G.Smith)的外國人，以

30、后才逐漸增多。西人馬車有雙輪、四輪兩種，有用一匹馬拉的，也有用兩匹馬拉的。這種靠馬拉、速度快、式樣別致的馬車，頗讓居民耳目一新。西人馬車在出現(xiàn)不久，華人也仿其樣式，制造乘坐。馬車日多，工部局曾訂立行車章程，一是馬車一律靠左邊行駛，二是華人馬車不準超車，“凡馬車之馳于道中，乘車者為西人，始可超前行之車而過之，假設(shè)為華人，所乘固不能超西人之車，并不能超華人所乘之車，否則拘罰不貸。后面這條歧視華人的規(guī)定，遭到華人的強烈反對。民國以后，這條規(guī)定被迫取消。馬車不只是一些紳商的個人代步工具，而且有一些馬車成為公共交通工具。1877年，西人制造成一種仿照火車車廂式樣專為游客代步的馬車，2月1日投入運行營，往

31、來于吳淞鐵路、小東恁等處。其路線是小東門外灘、新北門、三茅閣橋、吳淞鐵路，凡四站，早上七點鐘開場，每小時往返一次，票價有一角、七分半、五分、二分半四種。這種馬車，頗類似于后來的公共汽車性質(zhì)，名稱當為“公共馬車才妥貼，但當時并不叫“公共馬車，而叫“鐵路馬車。不知是因其以吳淞鐵路為終點站而得名，還是因其具有火車那種載客功能而得名。同治初年，一種載貨搭客的獨輪小車進入。這種車源于江北，故又名“江北車，不是西洋舶來之物，但它一度是重要交通工具。1868年11月21日，開場出現(xiàn)幾輛自行車，俗稱腳踏車。其樣式與今日自行車有相似之處，但差異很大。當時有兩種式樣，一種是一輪在前，一輪在后，人用兩腳尖點地，引輪

32、而發(fā)。另一種也是前后兩輪，人用腳踩前輪旁的鐵條腳鐙，靠其慣性行走。以后種為多。1874年，有個英國人購得數(shù)十輛“外國洋車，在租界載客。此車以一人在前曳之而行，故名“腕車或“人力車。或謂此車本由日本人創(chuàng)制，故又名“東洋車。此車開場時輪高身闊，可容二人，后經(jīng)改制，車身改小，只能坐一人。東洋車較之獨輪小車，穩(wěn)妥而行速，故人皆愛乘，并給它起了很好聽的名字“順利車。報稱，車行出租此車，每日每車可得租洋三四角以至半元，拉車夫每日可得腳力費千文左右。人見有利可圖，竟相仿造，東洋車日多。1875年，公共租界已有車滿為患之虞，工部局規(guī)定每年發(fā)放人力車照會不得超過500輛。許多車夫不懂得租界關(guān)于車輛靠左行駛的規(guī)定

33、，拉著車子滿街跑，致使租界交通相當擁擠。車夫因違章被送到會審公廨的，每天有十余人到數(shù)十人之多。人力車進入以后，由人力車改制和靠人力推拉的其他載客運貨車輛也相繼出現(xiàn)。其一，日本式推車。此車于1883年5月12日開場出現(xiàn)于，由日本引進，其車夫頭戴竹帽，身穿青布號衣，前繡中文字號，后繡西文字號，著窄袖短衣，下穿小腳褲，足蹬草鞋。其二，三灣式車。此車類似于人力車，為鋼絲膠皮輪，主要由寓滬日本人經(jīng)營，據(jù)說車費較人力車為貴，故坐其車者多為洋人。其三，黃包車。此車系由人力車改良而成，起初木輪外裹以膠皮，后改為膠皮空心輪。因車身涂黃色，故俗稱黃包車。膠皮輪較木輪更省力，行駛更穩(wěn)，又不損壞路面，故逐步取代木輪車。其四，榻車。為人力貨車，以其形似臥榻，故名。80年代后期開場出現(xiàn)，運貨可打一噸，且穩(wěn)當平安，其形制類似于今日之平板車。其五，老虎車，亦為人力貨車，車身狹長，行動靈活，頗適應(yīng)在小巷中拉貨。本世紀初，陸地運輸工具主要為小車、榻車、老虎車。據(jù)1912年統(tǒng)計，有小車5790輛，榻車650輛，老虎車305輛。1881年7月，怡和洋行向法租界公董局要求創(chuàng)辦電車事業(yè)，獲準，法租界遂開場籌備興辦電車。1898年3月24