2014高考物理一輪復(fù)習(xí)作業(yè)1描述運(yùn)動(dòng)的基本概念(精)

1、活頁(yè)作業(yè)（一）描述運(yùn)動(dòng)的基本概念1. （2013 蘇北十校聯(lián)考）近幾年，國(guó)內(nèi)房?jī)r(jià)飆升，在國(guó)家宏觀政策調(diào)控下，房?jī)r(jià)上漲出 現(xiàn)減緩趨勢(shì).王強(qiáng)同學(xué)將房?jī)r(jià)的“上漲”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“加速”，將房?jī)r(jià)的“下跌”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“減速”， 據(jù)此，你認(rèn)為“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的（ ）A .速度增加，加速度減小B .速度增加，加速度增大C.速度減小，加速度增大D .速度減小，加速度減小解析：“痔價(jià)上瀝出現(xiàn)減陵皚勢(shì)掙可以類比咸運(yùn)幼學(xué)中的速度增加，加速度減小，選 項(xiàng) A正確.堂巽：A2.（2013 太原模擬）有下列幾種情景，請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對(duì)情景的分析和判斷的正確說(shuō)法（ ）點(diǎn)火后即將升空的火箭

2、高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車運(yùn)行的磁懸浮列車在軌道上高速行駛太空的空間站在繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)A .因火箭還沒(méi)運(yùn)動(dòng)，所以加速度一定為零B. 轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大C. 高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度很大D .盡管空間站勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，但加速度不為零解析：加速度表示速度變化的快慢，速度變化越快，加速度越大，B 正確；一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)速度大，但速度不發(fā)生變化，如勻速直線運(yùn)動(dòng)，它的加速度為零，C 錯(cuò)誤；曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向發(fā)生了變化，速度就發(fā)生了變化，所以一定有加速度,為零，但由于氣體的反沖力很大而具有很大的加速度，故A 錯(cuò)誤.答案：BD3.（2013貴陽(yáng)質(zhì)檢）2

3、012 年 6 月 18 日 14 時(shí)“天宮一號(hào)”與“神 舟九號(hào)”成功對(duì)接，標(biāo)志著中國(guó)航空航天技術(shù)又向前跨進(jìn)一步.如 圖所示是它們的對(duì)接示意圖，下列有關(guān)說(shuō)法中正確的是（）A .對(duì)接過(guò)程中，“天宮一號(hào)”和“神舟九號(hào)”都可視為質(zhì)點(diǎn)B. 對(duì)接成功后，以“天宮一號(hào)”為參照物“神舟九號(hào)”在做勻速運(yùn)動(dòng)C. 對(duì)接成功后，“天宮一號(hào)”和“神舟九號(hào)”就靜止在太空中D .對(duì)接成功后，研究它們的運(yùn)行周期時(shí)，可以視為質(zhì)點(diǎn)D 正確；點(diǎn)火后雖然火箭速度解析：對(duì)接過(guò)程中需要調(diào)整相對(duì)速度、方位等，故不能視為質(zhì)點(diǎn).對(duì)接之后，以“天宮號(hào)”為參照物“神舟九號(hào)”靜止不動(dòng)；當(dāng)沒(méi)有特別指明所選參考系時(shí)，一般就以地面為參照物，此時(shí)對(duì)接后的

4、整體在繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)；當(dāng)研究整體的運(yùn)行周期時(shí)，可以視為質(zhì)點(diǎn).答案：D4.汽車沿平直的公路向左勻速行駛，如圖所示，經(jīng)過(guò)一棵樹附近時(shí)，恰有一顆果子從上面自由落下，則車中的人以車為參照物，看到果子的運(yùn)動(dòng)軌跡是下圖中的（）/、 ；/ : :； : /ABCD解析：以車為參考系，則果子在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng), 動(dòng)，選B.答案：B5.在 10 月 24 日，南京選手王冬強(qiáng)在第七屆城市運(yùn)動(dòng)會(huì)上以13 秒 38 的成績(jī)獲得男子 110 米欄冠軍，劉翔師弟陸嘉騰 13 秒 41 獲得第二.如圖所示是兩名選手在比賽中的情景.下列說(shuō)法正確的是A 在 110 m 欄比賽中，選手通過(guò)的路程就是位移B .王冬強(qiáng)在起跑

5、過(guò)程中的加速度一定比陸嘉騰的大C.王冬強(qiáng)在全程中的平均速度約為8.22 m/sD .沖到終點(diǎn)時(shí)，王冬強(qiáng)的速度一定大于陸嘉騰的速度解祈：路程墨標(biāo)量.位移是矢晶 A 項(xiàng)償島 由 二?可知，王冬強(qiáng)在全程中的平均速K度約為8.22m5,亡項(xiàng)正確辛選手在運(yùn)動(dòng)過(guò)釋中加七罕戔及瞬時(shí)速度的大小與平均逮虞的大 小并沒(méi)有宜接關(guān)系，故 3、D 兩仗錯(cuò)泯，產(chǎn)曝彗親為匚項(xiàng).答奏:C6如圖是某輛汽車的速度表，汽車啟動(dòng)后經(jīng)過(guò)20 s,速度表的指針指在如圖所示的位置,由表可知（）A .此時(shí)汽車的瞬時(shí)速度是90 km/hB.此時(shí)汽車的瞬時(shí)速度是90 m/sC.啟動(dòng)后 20 s 內(nèi)汽車的平均速度是 90 km/hD .啟動(dòng)后 2

6、0 s 內(nèi)汽車的平均速度是90 m/s水平方向向右做勻速直線運(yùn)( )解析：速度表指示的是汽車的瞬時(shí)速度，由速度表可知其瞬時(shí)速度為 90 km/h , A 正確.答案：A7. （2013 四地六校模擬）一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方 向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過(guò)程中：（）A 速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值B. 速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值C. 位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增大D 位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小值解析：若 a 與vo方向相同，質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)，速度v 逐漸增大，并且當(dāng)加速度

7、a 減小到零時(shí)，速度 v 達(dá)到最大值，選項(xiàng) A 錯(cuò)誤，B 正確；在此過(guò)程中，小球的位移逐漸增大， 選項(xiàng) C、D 錯(cuò)誤.答案：B8在第 26 屆深圳大運(yùn)會(huì)上，我國(guó)跳水隊(duì)勇奪11 枚金牌，如圖所示是我國(guó)選手吳軍正在進(jìn)行 10 m 跳臺(tái)跳水比賽，若只研究運(yùn)動(dòng)員的下落過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A 為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，可將正在比賽的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)B .運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中，感覺(jué)水面在加速上升C.運(yùn)動(dòng)員位移的大小等于路程D 運(yùn)動(dòng)員位移的大小小于路程解析：研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作時(shí)，其大小不能忽略，A 錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員相對(duì)水面加速下降，則水面相對(duì)運(yùn)動(dòng)員加速上升，B 正確；運(yùn)動(dòng)員沿直線下落，位移的大小等于路程，C

8、 正確，D 錯(cuò)誤.答案：BC9.在下面所說(shuō)的物體運(yùn)動(dòng)情況中，可能出現(xiàn)的是（）A .物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很大，而加速度為零B. 物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很小，而加速度很大C. 運(yùn)動(dòng)的物體在某時(shí)刻速度為零，而其加速度不為零D 做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，當(dāng)物體加速度減小時(shí)，它的 速度也減小髯阮 物體以很大的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，扣足度為爭(zhēng) A 可能；火箭開始發(fā)射時(shí)速度很小,而加速度很大，可能；Si_t 拋到最高點(diǎn)的物體磁:為零，而其加速度不為零，c 可能;答案：A11.為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0 cm 的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過(guò)兩個(gè)

9、光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門的時(shí)間為At1= 0.30 s,通過(guò)第二個(gè)光電門的時(shí)間為At2= 0. 10 s,遮光板從開滑塊的加速度多大?兩個(gè)光電門之間的距離是多少?解祈：1 傕光極通辻第一個(gè)光電門的速度L0.Q?f-=- tn s .-.10 m s-Ar；uJO遮光板.通過(guò)欝二個(gè)光也 d 的速商故滑塊的加速戈 1亍 800 叮 m2物體加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相闔國(guó)，物體做如連運(yùn)動(dòng),D 不可能.故選玉 C竭奏：ABC10. （2011 安徽高考）一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)一段位移通過(guò)下一段位移Ax 所用的時(shí)間為 t2，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為Ax 所用的時(shí)間為 ti,緊接

10、著2Ax t1t2A. t1t2 b+t22Ax t1十t2Axti12B.t1t2tl+t2Ax t|+t2C. t1t2t1 t2D.t1t2t1 t2解析：物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，利用中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于全過(guò)程的平均速度，得tl+ t2匕Ax t2Axt2t1H 十 1221t2v2 = t1,v2 = t2，又v2 =v2 十a(chǎn)2 ，得a= t1t2t1+12，所以A正確.AxAx始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為At= 3.0 s.試估算:心兩個(gè)光 P 門之間賞疋務(wù)工&十-A/=0-6m.12. 一輛客車在某高速公路上行駛， 在經(jīng)過(guò)某直線路段時(shí)，司機(jī)駕車做勻速直線運(yùn)動(dòng). 司機(jī)發(fā)現(xiàn)其正要通過(guò)正前方高山懸崖下的隧道，于是鳴笛，經(jīng)t1= 5 s 后聽到回聲，聽到回聲后又行駛了 t2= 10 S,司機(jī)第二次鳴笛，又經(jīng) t3= 2 S 后聽到回聲，請(qǐng)根據(jù)以上數(shù)據(jù)判斷客車是否超速行駛.(已知此高速路段最高限速為120 km/h，聲音在空氣中的傳播速度為340 m/s