A匝道橋現(xiàn)澆支架連續(xù)箱梁碗扣式支架計算書.

1、邯鄲市光太公路工程有限公司大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部A 匝道橋現(xiàn)澆支架連續(xù)箱梁模板及碗扣式支架檢算一、工程概況A 匝道橋位于大廣高速公路衡大段 LQ27 合同段大名互通內，為 A 匝道上跨越主 線橋，交角 75橋長 158 米，中心樁號為 AK0+182.549( = K216+870)，跨徑 為 20+4*28+20米現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁，橋面寬度：15.5 米(0.5 米墻式護欄 +14.5 米行車道+0.5 米墻式護欄)。下部結構為柱式墩、肋板式橋臺、鉆孔樁基 礎。本橋自 AK0+155.167 起位于緩和曲線上?，F(xiàn)澆預應力箱梁設計混凝土強度等級為 C50,分兩期澆筑，為等高度

2、五跨單箱三 室預應力混凝土連續(xù)箱梁，梁體高度 1.7m。為此，依據設計圖紙、施工技術規(guī)范、水文、地質情況，并充分結合現(xiàn)場的實際 施工狀況，為便于該區(qū)段連續(xù)箱梁的施工，保證箱梁施工的質量、進度、安全， 我部采用滿堂碗扣式支架組織該區(qū)段連續(xù)箱梁預應力混凝土整體現(xiàn)澆施工。具體箱梁斷面圖如下：邯鄲市光太公路工程有限公司大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部二、滿堂式碗扣件支架方案介紹滿堂式碗扣支架體系由支架基礎(厚 40cm 石灰土，10cm 厚 C15 混凝土面層)、48x3.5m 碗扣立桿、橫桿、斜撐桿、可調節(jié)頂托、 15cmX15cm 枕木、12cmX12cm 木方縱向分配梁，10cmX10cm

3、 木方做橫向分配梁；模板系統(tǒng)由側 模、底模、芯模、端模等組成。12cnX12cm 木方分配梁沿橫向布置，直接鋪設在 支架頂部的可調節(jié)頂托上，箱梁底模板采用厚15mm 尺寸 2440mX1220mmA 型竹材覆膠膠合板，后背 10cnX10cm 木方，然后直接鋪裝在 12cnX12cm、木方分 配梁上進行連接固定；側模、翼緣板模板采用厚15mm 尺寸 2440mX1220mm A型竹材覆膠膠合板。根據箱梁施工技術要求、荷載重量、荷載分布狀況、地基承載力情況等技術指 標，通過計算確定每孔支架立桿布置。支架立桿步距為120cm，支架剪刀撐設置見支架布置圖。立桿頂部安裝可調節(jié)頂托，立桿底部支立在底托上

4、，底托安置在支架基礎上的15cmX15cm 枕木上，以確保地基均衡受力。具體布置圖見附件。三、碗口式支架特性 資料、WDJ 碗扣為 48X3.5 m 鋼管；其截面特性為截面積 A=4.89cm2,慣性矩I=12.19cm4,截面模量3=5.08cm3 回轉半徑 i=1.58cm。(2)、立桿、橫桿承載性能：橫桿允許集中荷緞綁 ft#tKh(IN 山b40嘰4,5XI1,2；(L23.51L S25L52.5札52,4201,82.010邯鄲市光太公路工程有限公司 大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部（3）、根據 工程地質勘察報告，本橋位處地基容許承載力在 130Kpa 以上。四、荷載 分析計

5、算 1、模板及模板支撐架荷載 Q1、通過計算模板荷載如下：a、內模（包括支撐架）：取 q1仁 1.6KN/m2 ;內模支撐系統(tǒng)如下圖： 厚 1.5cm 竹膠模 板10cmX10cm 方木40cm 12cm 12cm 方木 9 根 U 型頂托+鋼管，橫向鋼管用扣 件連接第二次現(xiàn)澆 第二次現(xiàn)澆 10X0cm 方木 厚 15mm 竹膠板AK0+837.915=K131+838.569A 匝道橋現(xiàn)澆箱梁 第二次現(xiàn)澆跨端內模及支撐布置 斷面圖 單位（cm）48*3.5 鋼管、U 型頂托、12cm*12cm 方木 12 對拉螺桿、 燕型 卡、48*3.5 鋼管、U 型頂托 10X0cm 方木 厚 15mm

6、 竹膠板 第一次現(xiàn)澆 第 一次現(xiàn)澆AK0+837.915=K131+838.569A 匝道橋現(xiàn)澆箱梁 第一次現(xiàn)澆跨端內模及 支撐布置斷面圖單位（cm） 3邯鄲市光太公路工程有限公司 大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部厚 1.5c m 竹 膠模板1 0c mX0 cm 方木 40cm 1 2cmX12cm 方木 9 根 U 型頂托+鋼管， 橫向鋼管用扣件連接第二次現(xiàn)澆第二次現(xiàn)澆 1 0X0 cm 方木厚 15m m 竹膠 板AK0+837.915=K131+838.569A 匝道橋現(xiàn)澆箱梁第二次現(xiàn)澆跨端內模及支 撐 布置斷 面圖 單位（cm）48*3.5 鋼管、U 型頂 托、12cm*12c

7、m 方木 12 對 拉螺桿、燕型 卡、48*3.5 鋼管、U 型頂托 10X0cm 方木厚 15mm 竹膠板 第一 次現(xiàn)澆第一次現(xiàn)澆AK0+837.915=K131+838.569A 匝道橋現(xiàn)澆箱梁 第一次現(xiàn)澆跨 端內模及支撐布置斷面圖單位（cm） b、底模（包括背帶木）、外側模：取 q1 2=1.8KN/m2 ; d、碗扣腳手架荷載：按支架搭設高度 7.65 米計算（含剪刀撐）1-3=4.0KN/m2。: q 2、箱梁混凝土荷載 Q2 見各單元計算 3、施工荷載 Q3 施工人員及設備荷載取 q3-仁 1.0KN/m2。查公路橋涵施工技術規(guī)范附錄 D 第 3 條取值。水平面模板的砼振搗荷載，取

8、 q4-仁 2 KN/m2，查公路橋涵施工技 術規(guī)范4邯鄲市光太公路工程有限公司光太大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部 附錄 D 第 4 條取值。垂直面模板的砼振搗荷載，取 q4-2=4.0 KN/m2，查公路橋涵施工技術規(guī)范附 錄 D第 4 條取值。傾倒混凝土時沖擊產生的水平荷載q4-3=3kN/m2（采用汽車泵取值 3.0KN/m2）四、碗扣立桿受力計算本支架計算長度（按規(guī)范 5.632 條）：l0=h+2a=1.2+2*0.3=1.8m 本支架長細比入=l0/i=180/1.58=113.924 查附錄 E 表知 書=0.489532 立桿承載力N=書 *A*f=0.489532X4

9、.89cm2X20.5KN /cm2=49.073 單 KN 立桿軸向力計算公 式N =（ 1.2Q1 +1.4Q3） XLxXLy+1.4 Q2 X_xXLy 式中：Lx、Ly 單肢立桿縱 向及橫向間距 4.1、跨中斷面 4.1.1、腹板計算分別以圖中計算單元 1、計算單元 2、計算單元 3 及計算單元 4 作為荷載計算單丿元。厚 15mmA 型竹膠板A 計算單元 1 立桿受力：鋼筋混樁土架重：q- -0.5882 * 26 4 0. 6-25.49KW單肢立桿受力：L 2 q 一 +q +q 斗+q：J+L 4(q 耳 + qv)19 共( (k 6=L 2(L6+L8+L25.49)+L

10、4x (1+2+3) * 0. 9 0. 6=24. 16邯鄲市光太公路工程有限公司光太w大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部Lx、Ly 單肢立桿縱向及橫向間距，立桿分布縱向 0.9m，橫向 0.6m,橫桿層距(即立桿步距)1.2m，貝 U 單根立桿受力：N=24.16KNN= 49.0731 KNB、計算單元 2 立桿受力：鋼筋混凝土梁重：q2-仁 0.886 送 6 弋.75=30.715KN/m2單肢立桿受力：N = 1.2(q1-1+q1-2+q1-3+q2-1)+1.4(q3-1 +q4-1 + q4-3) 0.9J0.6=1.2 (1.6+1.8+1.4+30.715)+1.4

11、(1+2+3) 09 0.6=28.47KN Lx、Ly 單肢立 桿縱向及橫向間距，立桿分布縱向 0.9m，橫向 0.6m，橫桿層距(即立桿步距)1.2m，貝 U 單根立桿受力: N=28.47KNN= 49.0731 KNC、 計算單元 3 立桿受力：鋼筋混凝土梁重：q2-仁 0.553 26 弋.6=23.963KN/m2單肢立桿受力：N = 1.2(q1-1+q1-2+q1-3+q2-1)+1.4(q3-1 +q4-1 + q4-3) 0.9 0.6=1.2 (1.6+1.8+1.4+23.963)+1.4 (1+2+3) 09 0.6=23.5KN Lx、Ly 單肢立桿 縱向及橫向間距

12、，立桿分布縱向 0.9m，橫向 0.6m，橫桿層距(即立桿步距)1.2m，貝 U 單根立桿受力: N=23.5KNN= 49.0731 KND、 計算單元 4 立桿受力：鋼筋混凝土梁重：q2-仁 0.7936 26P.6=34.39KN/m2單肢立桿受力：N = 1.2(q1-1+q1-2+q1-3+q2-1)+1.4(q3-1 +q4-1 + q4-3) 0.9 0.6=1.2 (1.6+1.8+1.4+34.39)+1.4 (1+2+3) 09 %.6=29.93KN Lx、Ly 單肢立桿 縱向及橫向間距，邯鄲市光太公路工程有限公司大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部立桿分布縱向 0.9

13、m，橫向 0.6m,橫桿層距(即立桿步距)1.2m，貝 U 單根立桿受力：N=29.93KN計算單元1立桿受力：鋼歸混凝土粱重： 姒N仙單肢主桿受力： (L 2 (q +q g g；J +1. 4 (q +q, *心J x Q* 9貳也9-II.2x (L6+L8+L4+12.36)+13* (1+2+3) * 0. 9-0,9-23.48DI厚 15mmA 型竹膠板Lx、Ly 單肢立桿縱向及橫向間距，立桿分布縱向 0.9m，橫向 0.9m,橫桿層距(即立桿步距)1.2m，貝 U 單根立桿受 力：N=23.48KN26- (0.45+0.9+0.3) =12.36KN/m2 單肢立桿受力：N

14、= 1.2(q1-1+q1-2+q1-3+q2-1)+1.4(q3-1 +q4-1 + q4-3) 0.9 .9=1.2 (1.6+1.8+1.4+12.36)+1.4 (1+2+3) 09 0.9=23.48KN Lx、Ly 單肢立桿 縱向-(0213+0. 3631 ) * 26 + i 0. 45代，9+0. 3 I及橫向間距，立桿分布縱向 0.9m，橫向 0.9m,橫桿層距(即立桿步距)1.2m，貝 U邯鄲市光太公路工程有限公司 大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部單根立桿受 力：N=23.48KN0.1.2=1.2 (1.6+1.8+1.4+9.419)+1.4 (1+2+3) 0

15、9 0.1.2=27.5KN Lx、Ly 單肢立桿 縱向及橫向間距，立桿分布縱向 0.9m，橫向 1.2m，橫桿層距(即立桿步距)1.2m，則單根立桿受力：N=27.5KN30.9 2+0.6 3+0.9 2+0.6) =44.141KN/m2單肢立桿受力：N = 1.2(q1-1+q1-2+q1-3+q2-1)+1.4(q3-1 +q4-1 + q4-3) 0.6 J0.9=1.2 (1.6+1.8+1.4+44.141)+1.4 (1+2+3) 06 0.9=36.25KN Lx、Ly 單肢立 桿縱向及橫向間距，立桿分布縱向 0.6m，橫向 0.9m,橫桿層距(即立桿步距)1.2m，貝 U

16、 單根立桿受力：N=36.25KN2) =12.422KN/m2單肢立桿受力：N = 1.2(q1-1+q1-2+q1-3+q2-1)+1.4(q3-1 +q4-1 + q4-3) 0.9 J0.6光太=1.2 (1.6+1.8+1.4+12.422)+1.4 (1+2+3) 09 0.6=36.25KN Lx、Ly 單肢立 桿縱向及橫向間距，立桿分布縱向 0.9m，橫向 0.6m,橫桿層距(即立桿步距)1.2m，貝 U 單根立桿受力：N=36.25KNN= 49.0731 KN經以上計算，立桿均滿足受力要求。五、地基受力計算地基處理采用 40cm石灰土， 10cm混凝土， 上墊 15X15c

17、m方木， 根據力的擴散原 則，計算原狀土層荷載。地基承載力計算公式 f=N/Ag，f地基受力，N單肢立桿豎向軸力，Ag支撐單肢立桿的原土層面積，計算土層受力面積考慮立桿縱橫向步距。邯鄲市光太公路工程有限公司大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部 各部位地基受力如下表：箱梁部位荷裂N ( KN )受力面積Ag m1)地基受力F (Kpa)睜中康板29.9335*0.995.02跨中底板21 480. 35*0.974,54挎中翼塚扳27. 5D. 35*L 265,48梁靖底板136.250. 35*0.6172.62|36*25D. 35*L 286.31由工程地質勘察報告，設計提供的地質勘探

18、資料表明，地表土質為粉土，地基的 承載力最小為 130kpa，無軟弱下臥層，原狀土經過處理后，承載力不得小于175Kpa。六、支架立桿穩(wěn)定性驗算碗扣式滿堂支架是組裝構件，單根碗扣在承載力允許范圍內就不會失穩(wěn)，因此以 軸心受壓的單根立桿進行驗算：公式：NN=Ao碗扣件采用外徑 48mm,壁厚 3 .5mm, A = 489mm2,A3 鋼，1= 12.19*104mm4,回轉半徑 i=1.58cm,查建筑施工碗口式鋼管腳手架安全技術規(guī)范表5.1.7:鋼管截面特性取值。梁端底板按橫桿步距：h=120cm 計算。梁端底板鋼管長細比 =L/i=120/1.58=75.9入=2 取 0 A 76;軸心受

19、壓桿件，查建筑施工碗口式鋼管腳手架安全技術規(guī)范附錄 E: Q235A 鋼管軸心受壓構件的穩(wěn)定系數書=0.744，O=205MPa梁端底板處：N=0.744X89X205=74582.28N=74.6KN支架立桿步距 120cm 中受最大荷載的立桿位于梁端底板處，其N = 36.25KN 11邯鄲市光太公路工程有限公司光太w大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部（見前碗扣立桿受力驗算）由上可知：梁端底板處：36.25KN =N1.2 沁 163E.35H0.08KN313 3 33 3 3 3 3 3式中：3k風荷載標準值(KN/m2);卩 z壓高度變化系數，按模板支架風荷載計算圖建筑施工碗口式

20、鋼管腳手架安全技術規(guī)范附錄D 采用 1.67;卩 s風荷載體型系數，按現(xiàn)行國家標準建筑結構荷載規(guī)范 規(guī)定取 1.2;3o 本風壓(KN/m2)，按現(xiàn)行國家標準建筑結構荷載規(guī)范 規(guī)定采用 0.35; 擋風系數，書 0=1.2X(0.6+1.2+0.325X0.6+1.2)X0.048 -(0.6X2)=0.163考慮排架連續(xù)承受風荷載計算，n=-書 0=-0.163=0.837 侈層架體綜合系數)卩 st3=1 +n+n6=1+0.837+0.8372+0.8373+0.8374+0.8375+0.8376=求得節(jié) 點風荷載：3 k架=1.4 卩 st3X32k06=1.4 4.369 0.08

21、 1.2X0.6=0.352KN邯鄲市光太公路工程有限公司光太大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部2、 梁體及施工圍欄風荷載3k = 0.7他33 o式中：3 k風荷載標準值（KN/m2）;3z 壓高度變化系數，按建筑結構荷載規(guī)范規(guī)定采用1.67;3s 荷載體型系數，按建筑結構荷載規(guī)范規(guī)定的豎直面取 0.8;3o 本風壓（KN/m2 ），按建筑結構荷載規(guī)范規(guī)定采用0.35;擋風系數，滿掛密目網取 0.8,實體取 1梁體風荷載3礫=0.7333 0 =0.7 為.67J0.8E.35X=0.327 KN/m2圍擋風荷載3 k圍=0.7333 0 =0.7X.67X.8X.35X.8=0.262

22、 KN/m2風荷載轉化為節(jié)點荷載：31 =（ 3 k架 +3 k梁 +3 k圍） S 格 丫S 格=1.2 0.9 川，支架步距 1.2m，縱向間距 0.9m；丫 =1.4 可變荷載安全系數。31 = （ 0.352+0.327+0.262） X1.2 0.9 1.4=1.423 KN依據力的平行四邊形關系,3v=120/90X3仁 120/90X1.423=1.897 KN3S=3.161 KN3、 架體內力計算、斜桿強度計算：斜桿長細比： A L/入=150/1.58=94.9入=25 查表得=0.626 13 0.9+ 1.20.922*3 1邯鄲市光太公路工程有限公司斜桿承載力：Nx

23、邛 A f=0.626X4.89X20.5=62.753KN3s, 采用旋轉扣件連接斜桿，其承載力為8 KN3S,合格。、立桿拉力計算： 單排立桿結構自重計算：Nv=15X(16.48+13.34+10.19+8.5+9.69+14X3X3.63+8X14X2.47=1302.1kg=12760.58N=12.761KN.897VKN,合 格。結論：支架立桿的穩(wěn)定承載力滿足穩(wěn)定要求。八、地基沉降量估算1、 假設條件：根據工程地質勘測資料，E0 在整個地層中變化不大，計算 地層按一層進行考慮。2、 按照彈性理論方法計算沉降量參考土力學地基沉降計算公式計算S=pbCd（1卩E02）S地基土最終沉降

24、量；p基礎頂面的平均壓力；按最大取值 P= 36.25Kpab矩形基礎的寬度；0.3m卩、E0分布為土的泊松比和變形模量；卩=0.2E0=1-2 卩 2/（-卩）EsEs=15.65Mpa參照施工圖設計地質勘察報告E0=18Cd沉降影響系數，查土力學表 4-3 取 1.12最終沉降量 S= 36.25X.3X.12X1-0.22）/18=0.528 mm九、模板受力計算9.1、腹板外側模模板、支撐楞木、支撐 如下圖：邯鄲市光太公路工程有限公司光太大廣高速公路深大段LQ27 標項目部大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部計算單元 19.1.1、側模竹膠板強度、抗彎能力檢算、荷載：a 垂直面模板的

25、砼振搗荷載，取 q3-3=4.0 KN/m2，查公路橋涵施工技術 規(guī)范附錄D 第 4 條取值。b、 泵送混凝土澆筑時對側模的壓力： pm=4.6v4=4.68（1/4） =7.2KN/m2 ,式 中：v混凝土的澆筑速度，取 6m3/hc、 新澆混凝土對側模的壓力， 按 公路橋涵施工技術規(guī)范 附錄 D 第 5 條 11 pm=0.22丫m2;t0K1K2V2=0.22 24 KN/m3X1.7h 1.2 1.15 6（1/2）m3/h=30.342KN/ 式中：pm-新澆筑混凝土對側面模板的最大壓力，Mpa;丫 一昆凝土的容重（KN/m3），取 24 KN/m3v混凝土的澆筑速度，（m/h）,取

26、 6m3/h； t0新澆混凝土的初凝時間（h）,取1.7h；K1外加劑影響修正系數，摻緩凝作用的外加劑，取1.2;K2 混凝土坍落度修正系數，取 1.15 ; pm= 丫 H=24X1.1=26.4 KN/m2, 式中：pm-新澆筑混凝土對側面模板的最大壓力，Mpa;邯鄲市光太公路工程有限公司大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部丫 一昆凝土的容重（KN/m3），取 24KN/m3H混凝土側壓力計算位置處至新澆混凝土頂面的總高度（m），取 1.1 米；混凝 土側壓力的計算分布圖形如圖：圖中，h= Pm / 丫 =26.4/24=1 米Pm 取以上兩個中的較小值，即pm=26.4KN/m2d、腹

27、板由于為斜腹板，對腹板模板的壓力為0.042KN荷載組合：按照公路橋涵施工技術規(guī)范表 9.2.2 之規(guī)定q=（4+7.2+26.4+0.042） 1.2=45.17 KN/m2、竹膠板參數：竹膠面板的靜曲強度： C縱向70MpaC橫向50Mpa 竹膠面 板的彈性模量：E縱向6X103MpaE橫向4X103Mpa竹膠板側模后面附 10cmX10cm 的方木，受力如下圖：q-45,17KS/h21，! 1 . 1 1 1 1 r .1 1 . 1!，1，H1丨丨! ! 1 .1H1J H11 r11jrIpmi X-IH-混凝土澆筑層（在水泥初凝時間以內）的厚度跨度/板厚=300/15=20v10

28、0,屬小撓度連續(xù)板。 查路橋施工計算手冊附表 214 得 Km=0.08Mmax=KmqL2=0.0 採 45.17 .32=0.325KN/m面板截面抵抗矩：3 =bh2/6=0.3X0.0152/6=1.125-5m310邯鄲市光太公路工程有限公司大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部(T=M/w=0.325/(1.125 -5)=28.8950 KN/m2=Mpavd向=50Mpa，滿足 要求?！緭隙闰炈恪坎榛炷聊０逵弥癫哪z合板得竹膠面板的彈性模量：E縱向6X103MpaE橫向4X103Mpa考慮竹膠面板的背帶為 10cmK10cm 木方，面板的實際凈跨徑為 220mm,故f=K3qL

29、/( 100EI)=0.677M5.17 10220/(100 4300X153/12)=0.0021 mmvf=0.025mm=1/400，滿足要求。9.1.2、10cmX10cm 木方檢算10%0cm 方木采用木材材料為東北落葉黃花松類，查路橋施工計算手冊得其順紋容許應力： (TGji9.5Mpa， 彈性模量： E= 10000Mpa, 10cmX10cm 方木的截面特性：w=10X102/6=166.67cm3I=10X03/12=833.33cm4受力如下圖：q45.17KK/n21-!1!l i J jJj. i U JJ- i-U J .M M k i 1 J U 1 1 J 1

30、J 1 - JL 1 1 U J fj J 1 r ti I I i1JFja 3IJLF1_4-34【強度計算：】查路橋計算手冊得 Km=0.101Mmax=0.101X45.17X.3=0.411KN-m=0.411XN-mm 26邯鄲市光太公路工程有限公司大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部(T=0.411X10 十(166.67X10)=2.467M300/(833.33 1 區(qū) X300)=0.293Mpavfv=1.6 Mpa，滿足要求【撓度計算：】3max=KwXql/100EI查路橋計算手冊得 Km=0.993 max=0.99 45.17 10 300- (100 10 1

31、0 833.33 10)=0.0004mmvf=300/500=0.6mm，滿足要求?！局ё戳Γ骸縍=1.1 ql=1.1 45.17 0.3=14.906KN9.1.3、12cm12cm 木方檢算12%2cm方木采用木材材料為東北落葉黃花松類， 查 路橋施工計算手冊 得其 順紋容許應力： c3i9.5Mpa，彈性模量：E= 10000Mpa,12cm12cm 方木的截面特性：w = 12 122/6= 288cm3I=12 123/12=1728cm4荷載承受 10cmX10cm 方木傳下來的支座反力 14.906KN/0.3 米，即：18 4343466邯鄲市光太公路工程有限公司 大廣高

32、速公路深大段 LQ27 標項目部q=14.906 &3=49.687KN/m【受力模型：受力模型：受力模型】q】【強度計算：強度計算：查路橋計算手冊得 Km=0.07 Mmax=0.07X49.687 .4=0.556KN-m=0.556X0 N-mm 2 6 6 3c=0.556X10 十(288X10 )=132Mlp=9.5Mpa，滿足要求?！究辜粲嬎悖嚎辜粲嬎悖骸坎槁窐蛴嬎闶謨缘肒m=0.625 V=Kmql=0.625X9.687X.4=12.422KN fv=1.6 Mpai=VS/Ib 3 4=12.422 10 400X400 心 728 10 400)=0.288Mp

33、a49.687 0L4=24.844KN9.1.4、支撐扣件抗滑力12cm12cm 方木傳遞的支座反力由 U 型頂托傳至鋼管，由 4 個直角扣件的抗滑力 進行抵抗。支座反力 R=24.844KNv4 8KN=32KN ,滿足要求。9.2、底模模板及支撐方木強度及變形檢算9.2.1、墩頂中橫梁處檢算計算單元 1計算單元 212cm12cm 方木 1010cm 方木縱向間距 30cm9.2.1.1、模板檢算模板為單向板，可將板視作 4 跨連續(xù)梁計算面板規(guī)格：2440mm1220mm 15mm荷載 q=1.2 X.7 26=53.04KN/m2。【a 強度驗算】竹膠面板的靜曲強度：c縱向70Mpa

34、c橫向50Mpa跨度/板厚=300/15=20v100,屬小撓度連續(xù)板。查路橋施工計算手冊附表 2-14 得 Km=0.08Mmax=KmqL2=0.0 採 53.04 .32=0.382KN/m邯鄲市光太公路工程有限公司光太大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部面板截面抵抗矩：w=bh2/6=0.3 區(qū) 0152/6=1.125 10-5m3(T =M/w=0.382/(1.125 5033.96Mpavc橫向=50Mpa，滿足要求。【b、撓度驗算】查混凝土模板用竹材膠合板得竹膠面板的彈性模量：E縱向6X103MpaE橫向4X103Mpa考慮竹膠面板的背帶為 10cmX10cm 木方，面板的

35、實際凈跨徑為 200mm,故按簡 支梁進行撓度計算f=qL4/(100EI)=53.04 10-3X2004/(100 4030053/12) =0.00251mm103/12=833.33cm4方木自重 q=8.33KN/mX0.1m=0.833KN/m荷載 q=53.04+0.833=53.873KN/M2按 3 跨不等跨連續(xù)梁計算受力如下圖：門1口門！ j仃訂JJH仃口Mil】口1門j丁仃【1門JHI】！盯lTimiimi/nTHiiTHi叩-11汀r1f32邯鄲市光太公路工程有限公司、大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部【強度計算：】查結構靜力計算手冊得 Km=0.1130Mmax=

36、0.1130X53.873 區(qū).3=0.548KN-m=0.548 WN-mm 26M屮(T -V fw(T=0.548x10 十(166.67x10)=3.2&7M(pap7Mpa，滿足要求。【抗剪計算：】查路橋計算手冊得 Km=0.3317V=Kmql=0.3317X53.873 0.3=5.361KNfv=1.6 Mpa 63i=VS/lb=5.361x103X100X100/(833.33x10 x100)=04064Mpafv=1.6 Mpa，滿足要求?！緭隙扔嬎悖骸堪春喼Я河嬎?max=5xqxl/(384EI)3max=5x3.873 10100 說 384 為 0833

37、.33 10)=0.0084mmvf=300/500=0.6mm,滿 足要求?！局ё戳Γ骸坎槁窐蛴嬎闶謨缘?Km=1.4183R=1.4183xql=1.4183 53.04 0.3=22.568KN921.3、12cmX12cm 木方檢算12%2cm 方木采用木材材料為東北落葉黃花松類， 查 路橋施工計算手冊 得其 順紋容許應力： coj7Mpa，彈性模量：E= 10000 Mpa,12cmX12cm 方木的截面特性：22 43446邯鄲市光太公路工程有限公司 大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部 3 w = 12X12/6= 288cm 2 1=12X3/12=1728cm4 方木縱向

38、放置，間距 0.6 米，按 5 跨連續(xù)梁計 算，荷載為上方木傳遞的支座反力：即 p=22.568KN,間距布置 0.3 米,q=22.568/0.3=75.227KN/m 受力如下圖：P P P P P P PP P P P 【強度計算： 強度計算：查路橋計算手冊得 Km=0.171 6Mmax=0.171X22.568X.6=2.315KN-m=2.315 X N-mm 6 3c=2.315X10說 288 10 )=8.038Mpav coj7Mpa，滿足要求?！俊究辜粲嬎悖嚎辜粲嬎悖翰槁窐蛴嬎闶謨缘?Km=0.316 V=KmP=0.31X22.568=7.131KN fv=1.6 Mp

39、a 3 4i=VS/lb=7.131X10fv=1.6M|足要求?！俊緭隙扔嬎悖簱隙扔嬎悖篨120X120/(1728 1X X20)=0.05Mpav23邯鄲市光太公路工程有限公司 大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部 查路橋計算手冊得 Km=0.316 33max=Km PXl /(100EI) 3 3 4wmax=1.097X22.568X10X120 說 100X0X728X6 10 )=0.000025mmvf=600/500=1.2mm,滿足要求?！?【支座反力：支座反力：查路橋計算手冊得 Km=1.198R=1.198X2.568+22.568=49.604KN70Mpa c橫

40、向50Mpa 跨度/板厚=300/15=20v100,屬小撓度連續(xù)板，荷載 q 按腹板最大荷載檢算，即 q=43.44KN/m。查路橋施工計算手冊附表 2-14 得 Km=0.08Mmax=KmqL2=0.0 採 43.44 .32=0.313KN/m面板截面抵抗矩：w=bh2/6=0.3 區(qū) 0152/6=1.125 10-5m3(T =M/w=0.313/(1.125 51=27.82Mpavc橫向=50Mpa，滿足要求?！綽、撓度驗算】查混凝土模板用竹材膠合板得竹膠面板的彈性模量：E縱向6x103MpaE橫向4 103Mpa考慮竹膠面板的背帶為 10cmx10cm 木方，面板的實際凈跨徑

41、為 200mm,故按簡 支梁進行撓度計算f=qL/(100EI)=43.04 10200/(100 4X10 $0015/12)1 i 11;+l 141 .n.1r, 1 1 IHi-./鞏？11H fl-、2iQ7/m2/ ) 1/口一叭Hmi /AiJTX-%r*TOr9(19C*FPf豪*F25 4-3433邯鄲市光太公路工程有限公司jfiraLf/arJl MTiKHZinJ8一大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部=0.00204mmvf=0.025mm=l/400 ,滿足要 求。922.2、10cmX10cm 木方檢算10 x10cm 方木采用木材材料為東北落葉黃花松類， 查 路

42、橋施工計算手冊 得其 順紋容許應力： coj7Mpa，彈性模量：，E= 10000 Mpa,10cmX10cm 方木的截面特性：w=10X102/6=166.67cm3I=10X03/12=833.33cm4方木自重 q=8.33KN/mX0.1m=0.833KN/m荷載如下：32受力如下圖:I L L IL rn rc 【幾何數據及計算參數】 邯鄲市光太公路工程有限公司光太大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部支座形式：左端：簡支 右端：簡支 連續(xù)梁結構信息:跨序號跨度(mm)截面慣性矩(X第1跨0600,8333333第2跨(1900,8.333333第3跨0900,8.333333第4跨

43、0600,8333333第5跨0600.8.333333第6跨06g8.333333第7跨0900,8333333第R跆0900.8333333第9跨0600.8.333333第10跨0600.8.333333第跨0600.8.333333第12跨0900.8.333333第13跨0900.8.333333第14跨0600.8.333333材料彈性模量(N/mm2): E = 10000.0【荷載數據】 .工況 1(恒載) 邯鄲市光太公路工程有限公司大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部 【內力計算結果】 彎矩包絡圖ji1h A A RTKyI幾4 ZTTzT剪力包絡圖截面內力負彎矩最大值(k

44、N-m): -1.94 位置(m): 0.600 剪力最大值(kN): -20.09 位置(m):0.600 撓度最大值(mm): 0.44 位置(m): 0.286i234567a( (x) )O.(MIa 22仇陽a討IWihiDl.*M-0.57aoo0.00O.U)onJ.15期劃IN)11.26TH-147QJ30.U)0.00刖kN in.UO0.W0.1 * i-2.44Z度nnjdotj1).120,25U300.24(KM0.00邯鄲市光太公路工程有限公司大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部負彎矩最大值(kN-m): -1.94 位置(m): 0.000 剪力最大值(kN)

45、: 11.26 位置(m):0.000 撓度最大值(mm)： 0.30 位置(m): 0.441第三跨12百567正彎矩(kN-m)0.000(A5(.700.570.080J*0負彎矩(kN-m)1J50.17.00(.000000.000.79正剪力(kN)7.835.35.88(.400,000.000.00負剪力(kN)(J.00(11,00(-2-074*557.02撓度(mm)0.0000+2?J9JE剪力(kN)7.154-.200+00000.00煲対力(kN)0.00JJ0.272,755.227t70(m):負彎矩最大值(kN-m) : -1.62 位置(m):剪力最大值(

46、kN) : 14.61 位置(m): 撓度最大值(mm): 0.11 位置(m):更彎矩0(J(1000(kN-m).00J4.95J8.83.00.00負彎矩-0(00-(kN-in)tJ7.00.00.00.000.101.62正剪力10000(kN)5,34U.74,26.00.(X),00.00負敗力00(-一(kN).00.00X)00.576.4212-2718.1300(000-(mm,00J3.2530.24A0+000.600 0.600 0.292第六跨1牛:G4567正彎矩(kN-m)0+000JJ01 J80J70 JK+0.00員離矩(kN-m)L620-45(.00

47、0.000.000.2S0-95正剪力(kN)148.90.960.0000,000”00負剪力(kN)0.000.00(.000.143.395.807.5t撓度1 mm)0.000.05,090J!0.080.030.000.2960.000 0.000 0.290邯鄲市光太公路工程有限公司光太大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部(m): 0.434 負彎矩最大值(kN-m): -1.19 位置(m): 0.900 剪力最大值(kN): -7.70 位置(m): 0.900 撓度最大值(mm): 0.29 位置(m): 0.435第八跨12百567正疔矩01(0C0(kN-m)”00.0

48、037.60A5.00,00負彎矩1(0-(kN-m)L19.00.00.000,060.951E剪力73(000(kN).6922.75.27.00.00.00負剪力0(-二亠(kN)3.00.002.204.687,15撓度0(000(mm),00.0822 士,.29.24J1(m):負彎矩最大值(kN-m) : -1.19 位置(m):剪力最大值(kN) : 7.69 位置(m): 撓度最大值(mm): 0.29 位置(m): (m):負彎矩最大值(kN-m): -1.62 位置(m): 31撓度(mm)0.00aJi.240,29H.2200,000.467 0.000 0.000

49、0.465第九跨1f?1567正彎矩(kN-m)0W(.00(370J8o.000負彎矩(kN-m)0.950.28.00(.000.000.45L62正唧力ikN)7+515用0.39J4000.000eo負 )(kN)00.001.00(*003.968.8914.61撓度(mm)00+031 a(.110.090.05(LOO0.304 0.600邯鄲市光太公路工程有限公司大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部剪力最大值(kN): -14.61 位置(m): 0.600 撓度最大值(mm): 0.11 位置(m): 0.310第卜跨I2567止彎矩00(000(kN-m).00.00,8

50、31$.Q4J4+00il彎矩=-1(00-(kN-jn)1420.10JK).00.001J8IF.剪力11(000(kN)8J22.26.41.57.00.00.00負剪力00(kN).00.00.00.005.2710.75535撓度001(00-(mm)JX)Al.24JO25J3000:負彎矩最大值(kN-m) : -1.62 位置(m):剪力最大值(kN) : 18.12 位置(m):撓 度最大值(mm): 0.30 位置(m):第什二跨*4!567正粵(kN-m)f迫0*001tO8(.5700,430,000+00(m):負彎矩最大值(kN-m): -1.18 位置(m)：剪力

51、最大值(kN): 8.83 位置(m): 撓度最大值(mm): -0.13 位置(m): 32 0.310 0.000 0.000 0.308第十一跨I,$4567正彎矩0000000(kN-m).00.00.00.00.00.00.00-(kN-mJ1J80J30.030J2037(X78lE舸 h8520000(kN)用3.08.13.00.00.00力000-(kN),(X).00Ml1 +663*314.96撓度0-(mm)4)00.()80.12OJ3out0.070.000.000 0.000 0.000 0.282邯鄲市光太公路工程有限公司大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部(

52、m): 0.423負彎矩最大值(kN-m): -1.19 位置(m):剪力最大值(kN): -7.88 位置(m):撓度最 大值(mm):0.37 位置(m):(m):負彎矩最大值(kN-m) : -1.79 位置(m):剪力最大值(kN) : -11.02 位置(m): 撓度最大值(mm): 0.30 位置(m):負彎矩-100-(kN-m)0.78.00.00.00*000.201.19止剪力6盧J0000(kN)07.49.02.00,00.00負剪力01(亠亠二亠(kN)+00.00.000.462*935417.88撓度10000(inm)+00J632.37.28J2JM)0.90

53、0 0.900 0.427第卜三跨12|4567正彎矩00(0000(kN-m)XX.5430.()0*00-(00(kN-m)1J90.23-00.00.(H)0.461.79E剪力75:0000(kN).62J5.62.00.00.00.00負剪力00(-(kN).00.00.000J13.246.8811.02撓度00(0000(mm).00.09.2330.25J0.000.4440.900 0.900 0.459第1四跨I2-567 正彎矩(kN-m)0.00(J001.79.411.460.960W負彎矩(kN-mJL790.32(.00(.000.000.000W正西力(kN)1

54、6J913A2.88360.000,000+00血蹲力(kNj0.000,00(.00(,00r 257.56IL45撓度(mm)0.000J31J0(.400.380.230.00邯鄲市光太公路工程有限公司光太大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部 正彎矩最大值(kN-m) : 1.51 位置(m): 0.360 負彎矩最大值(kN-m): -1.79 位置(m): 0.000剪力最大值(kN): 16.19 位置(m): 0.000撓度最大值(mm): 0.41 位置(m): 0.334【強度計算：】Mmax=1.55KN-m=1.55X10N-mm 6(T=1.55x106(16X0)=

55、9.3Mpa coj7Mpa,滿足要求?！究辜粲嬎悖骸縑=20.29KNfv=1.6 Mpa 63I=VS/lb=20.29x103X100 x100/(833.33x10 x100)04243Mpafv=1.6 Mpa，滿足要求?！緭隙扔嬎悖骸?max=0.45mnf=300/500=0.6mm,滿足要求。【支座反力：】R=20.09KN922.3、12cmX12cm 木方檢算12x12cm 方木采用木材材料為東北落葉黃花松類，查路橋施工計算手冊得其 順紋容許應力：coj7Mpa，彈性模量：E= 10000 Mpa,12cmX12cm 方木的截面特性：w=12x22/6=288cm3邯鄲市光

56、太公路工程有限公司CTMW123/12=1728cm4方木縱向放置，間距 0.9 米，按 5 跨連續(xù)梁計算，荷載為上方木傳遞的支座反力：即 p=20.09KN,間距布置 0.3米,q=20.09/0.3=66.967KN/m方木自重 q=8.33KN/mX0.121m=1KN/m【幾何數據及計算參數】32連續(xù)梁結構信息:跨序號 跨度Gm）截面慣性矩（x 1 Omni）第1跨900. 17. 28第2跨900. 017* 28第3跨900t017, 2 8第4跨9 00, 017. 28第5跨900,017, 28:；：虛：1：戰(zhàn)：；：住：1：氏：5；：:成：；：住:：:成：:戊:戰(zhàn)：1：貞:一

57、：:打:：瞪Z：:此：:漑I.Xifl:LCQaiKLOItSiLCCid :l.XiS-1材料彈性模量(N/mm2): E = 10000.0【荷載數據】 工況(恒載)【內力計算結果】彎矩包絡圖邯鄲市光太公路工程有限公司 大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部剪力包絡圖截面內力 負彎矩最大值(kN-m): -5.53 位置(m): 0.000剪力最大值(kN): -54.88 位置(m): 0.900撓度最大值(mm): 0.66 位置(m): 0.450 負彎矩最大值(kN-m): -5.52 位置(m):0.000剪力最大值(kN): -54.88 位置(m): 0.900 36邯鄲市光太公路工程有限公司大廣高速公路深大段 LQ27 標項目部 正彎矩最大值(kN-m) : 2.76 位置(m): 0.450 負彎矩最大值(kN-m): -5.52 位置(m): 0.900剪力最大值(kN): -54.88 位置(m): 0.900撓度最大值(mm): 0.66 位置(m): 0.4501第因蚌1134567止彎矩(X-m)0. 000. 002. 742.76 1. 74(k 00(k 00負彎擔