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1、目 錄目 錄1第一章 編制依據(jù)2第二章 工程概況22.1、工程概況22.2、周邊環(huán)境22.3、工程地質(zhì)情況錯(cuò)誤!未定義書簽。2.4、水文地質(zhì)條件錯(cuò)誤!未定義書簽。2.5、支護(hù)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤!未定義書簽。2.6、基坑設(shè)計(jì)錯(cuò)誤!未定義書簽。2.7、工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策3第三章 施工總體計(jì)劃43.1、施工總體安排43.2、施工組織管理43.3、施工機(jī)械設(shè)備53.4、施工人員計(jì)劃53.5、施工準(zhǔn)備5第四章 施工工藝技術(shù)64.1、基坑開(kāi)挖的原則64.2、施工工藝74.3、支撐施工錯(cuò)誤!未定義書簽。4.4、施工監(jiān)測(cè)8第五章 安全文明施工105.1安全文明施工概述105.2安全文明施工保障措施11第六章 施
2、工安全保證措施116.1組織保障116.2應(yīng)急準(zhǔn)備11第一章 編制依據(jù)1、南京市棲霞區(qū)牛王廟溝河道綜合整治工程施工圖紙。2、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察情況。3、工程招標(biāo)文件,投標(biāo)文件、施工合同。4、質(zhì)量、安全保證體系文件。 5、國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)工程建設(shè)法規(guī)和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)地方性法規(guī)和規(guī)定。 6、現(xiàn)行國(guó)家、政府機(jī)關(guān)頒發(fā)的建筑安裝工程施工、安全、質(zhì)量、規(guī)范、規(guī)程質(zhì)量技術(shù)文件?;炷两Y(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 50204-2015)砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 50203-2011)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50007-2011)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程(JGJ 18-2012)鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范(GB 50661-
3、2011)鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程(JGJ107-2010)砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 50203-2011)江蘇省城市園林綠化植物種植技術(shù)規(guī)范(試行) (蘇建園2000204號(hào))城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范(GB/T 50805-2012)室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50014-2006)(2014年版)7、國(guó)家、省、市頒發(fā)的工程質(zhì)量、文明施工及安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定及要求; 8、本公司制度標(biāo)準(zhǔn)(管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))。第二章 工程概況2.1、工程概況1、項(xiàng)目名稱:南京市棲霞區(qū)牛王廟溝河道整治工程2、建設(shè)地點(diǎn):南京市棲霞區(qū)牛王廟溝3.本工程設(shè)計(jì)使用年限為50年,結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)。4、項(xiàng)目?jī)?nèi)容
4、:本工程牛王廟溝起點(diǎn)接下游繞城公路匝道3孔8m*2.2m箱涵,終點(diǎn)至上游寧杭公路南側(cè)現(xiàn)狀3m*1.1m磚砌排水溝,全長(zhǎng)約為1408m。西側(cè)有五棵松水庫(kù)溝接入,本工程五棵松水庫(kù)溝起點(diǎn)接下游馬群南路現(xiàn)狀4.0m*3.0m箱涵,終點(diǎn)至上游規(guī)劃余糧路南側(cè),全長(zhǎng)約148m,。本工程主要包含以下內(nèi)容:新建河道、鋼壩、截水、引水、景觀綠化工程。5.抗震設(shè)防烈度為7度,第一組,設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g?;A(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí)。本工程設(shè)計(jì)使用年限為50年,結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)。建設(shè)單位:南京市棲霞區(qū)水利局設(shè)計(jì)單位:泛華建設(shè)集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位:江蘇建科建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位:江蘇貢固建設(shè)工程有限公司2.2、
5、工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策本工程特點(diǎn)開(kāi)挖河道長(zhǎng)1408m,沿線兩側(cè)均有結(jié)構(gòu)物,雖離河坎有安全距離,但因?yàn)樗巺^(qū)域?yàn)樵粒刭|(zhì)條件差,產(chǎn)生了不確定性。2、本工程重點(diǎn)(1)合理利用時(shí)空效應(yīng),安排基坑開(kāi)挖的施工組織是進(jìn)度控制的重點(diǎn);(2)基坑邊緣滑坡和基底變形控制是安全控制的重點(diǎn);3、本工程難點(diǎn)對(duì)策a 、開(kāi)挖前落實(shí)應(yīng)急物資,保證應(yīng)急的救援物資保質(zhì)保量。b、基坑開(kāi)挖時(shí)加強(qiáng)巡視,一旦發(fā)現(xiàn)有邊緣滑移失穩(wěn)及時(shí)關(guān)注。C、施工過(guò)程進(jìn)行旁站監(jiān)督,劃定管線保護(hù)區(qū)域,保護(hù)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁機(jī)械施工或者野蠻施工。第三章 施工總體計(jì)劃3.1、施工總體安排根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,綜合考慮業(yè)主的節(jié)點(diǎn)工期需要分段落齊頭并進(jìn)進(jìn)行施工。3.2、
6、施工組織管理本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部管理層由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人等4名主要管理人員和5個(gè)職能部門組成,按職能分為:工程技術(shù)部、安質(zhì)部、物資部、財(cái)務(wù)部。項(xiàng)目部根據(jù)基坑開(kāi)挖的內(nèi)容配備專業(yè)管理人員和施工人員。為了確保施工安全和質(zhì)量,加強(qiáng)施工組織管理及工序技術(shù)銜接,施工中在落實(shí)部門崗位責(zé)任制的基礎(chǔ)上實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)和主要管理人員工地值班制度和工序技術(shù)負(fù)責(zé)制度。初步安排如下: 施工管理機(jī)構(gòu)人員名單表、職責(zé)劃分表序號(hào)工作內(nèi)容主要責(zé)任人備注1施工總負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理傅強(qiáng)總指揮2安全總負(fù)責(zé)安全總監(jiān)夏杰安全管理3技術(shù)、質(zhì)量總負(fù)責(zé)項(xiàng)目總工張秀平技術(shù)指導(dǎo)4生產(chǎn)總負(fù)責(zé)項(xiàng)目副經(jīng)理孔凡昌生產(chǎn)管理5施工現(xiàn)場(chǎng)管理及
7、工序組織協(xié)調(diào)施工技術(shù)部劉強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理汪劍飛技術(shù)管理安質(zhì)部劉玉鳳安全、文明管理綜合辦公室張順寶后勤管理財(cái)務(wù)部張順保資金管理6施工測(cè)量技術(shù)部趙立貴定位測(cè)量7安全管理專職巡視安質(zhì)部范智威施工安全檢查、安全培訓(xùn)教育、文明施工、環(huán)境保護(hù)等工作8基坑開(kāi)挖技術(shù)部 孔凡昌生產(chǎn)過(guò)程安排、指導(dǎo)、監(jiān)督檢查;安質(zhì)部 劉玉鳳施工過(guò)程中,技術(shù)部各工序技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工序的技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)監(jiān)督,并及時(shí)處理施工中遇到的技術(shù)問(wèn)題,及時(shí)反饋信息;技術(shù)部門還要對(duì)施工計(jì)劃安排與實(shí)施情況檢查、督促落實(shí),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)資源配置與調(diào)度進(jìn)行管理,及時(shí)處理問(wèn)題。3.3、施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)個(gè)附屬結(jié)構(gòu)不同施工階段,擬投入的機(jī)械設(shè)備分階段進(jìn)場(chǎng),主要的設(shè)備如下表
8、:部位機(jī)械設(shè)備數(shù)量進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間備注基坑開(kāi)挖PC220挖機(jī)3臺(tái)土方開(kāi)挖PC120挖機(jī)1臺(tái)河床修整自卸汽車(12m)10臺(tái)外運(yùn)3.4、施工人員計(jì)劃項(xiàng)目部配備管理人員為10人,基坑開(kāi)挖期間配備作業(yè)人員為23人。涉及的勞動(dòng)力主要為:清潔人員(車輛沖洗、馬路清掃),施工監(jiān)測(cè)人員,各種機(jī)械操作人員,汽車駕駛員。勞動(dòng)力安排計(jì)劃詳見(jiàn)表土方開(kāi)挖勞動(dòng)力安排計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)備注1電工1施工用電2專職巡視2基坑監(jiān)測(cè)3司機(jī)20挖機(jī)、汽車5普工4車輛沖洗、清掃道路合計(jì)273.5、施工準(zhǔn)備3.5.1、施工場(chǎng)地平面布置及交通疏解擬建馬群南路下游接繞城公路處為主要出土通道,其余各個(gè)分段在馬群南路設(shè)立2各出口(按實(shí)際情況而定)。
9、出土?xí)r間安排避開(kāi)早晚高峰,服從交警和城管部門指揮。3.5.2、基坑開(kāi)挖前準(zhǔn)備工作(1)河道基坑開(kāi)挖定為關(guān)鍵工序,對(duì)此在基坑開(kāi)挖前組織基坑開(kāi)挖節(jié)點(diǎn)條件驗(yàn)收,驗(yàn)收通過(guò)準(zhǔn)予開(kāi)挖,反之不予開(kāi)挖。(2)開(kāi)工前必須落實(shí)安全技術(shù)措施,專項(xiàng)方案經(jīng)過(guò)審批后方可允許施工。施工技術(shù)準(zhǔn)備工作 (1)認(rèn)真查看設(shè)計(jì)圖紙,做好圖紙會(huì)審及技術(shù)交底。 (2)按設(shè)計(jì)要求做好測(cè)量控制和基準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置,并定位放樣。 (3)制定圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工順序及管理,完成編制基坑開(kāi)挖的詳細(xì)施工計(jì)劃,用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。 (4) 規(guī)劃分層及分步開(kāi)挖的土塊,擬定土方開(kāi)挖計(jì)劃。(5)完成編制基坑開(kāi)挖施工技術(shù)交底及安全技術(shù)交底,并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行交底。3.5.3、
10、施工生產(chǎn)準(zhǔn)備工作(1)土方開(kāi)挖10天前組織施工人員對(duì)機(jī)械車輛進(jìn)行維修、保養(yǎng)。(2)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備(大型)檢測(cè)、驗(yàn)收工作,上報(bào)特種作業(yè)人員資質(zhì)。(3)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,合理布置施工場(chǎng)地。(4)落實(shí)臨時(shí)棄土地點(diǎn),落實(shí)土方棄放場(chǎng)所,保證棄土路線暢通。(5)辦理有關(guān)渣土外運(yùn)證件。(6)做好環(huán)保工作,按要求辦理施工許可證等手續(xù)。(7) 測(cè)放基坑開(kāi)挖邊線,清除基坑范圍內(nèi)障礙物、保證場(chǎng)地運(yùn)輸?shù)缆窌惩ā#?)落實(shí)基坑開(kāi)挖應(yīng)急物資。3.5.5、 水平和垂直運(yùn)輸方案水平運(yùn)輸采用挖掘機(jī)裝土,自卸汽車裝土和卸土。第四章 施工工藝技術(shù)4.1、基坑開(kāi)挖的原則(1)開(kāi)挖放坡坡率(坡高:坡寬)可控制在1:51:3之間。(2)土方開(kāi)
11、挖遵循“時(shí)空效應(yīng)”理論,遵循“縱向分段、豎向分層、由上而下的原則。分層:第一層開(kāi)挖深至1.5-2米,第二層1.5-2米,第三層1-1.5米分段:每40米為1個(gè)施工段。分塊:每層每段土方開(kāi)挖采用分塊作業(yè)長(zhǎng)度約為12m。根據(jù)本工程特點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況依次進(jìn)行分塊開(kāi)挖。一般上層土方開(kāi)挖得快,下層土方開(kāi)挖得慢,因?yàn)樯蠈油量芍苯佑猛跈C(jī)挖出裝車外運(yùn),而下層土要用小挖機(jī)配合翻到后方,用上方挖機(jī)挖出裝車外運(yùn),第二層以下土方開(kāi)挖前打入鋼板樁后才允許開(kāi)挖。(3)基坑開(kāi)挖時(shí)隨時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確保周邊環(huán)境穩(wěn)定。(4)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工條件,嚴(yán)格按照“時(shí)空效應(yīng)”理論“分層、分塊、限時(shí)”開(kāi)挖土方,嚴(yán)禁超挖。(5)盡量
12、縮短基底暴露時(shí)間,土方開(kāi)挖結(jié)束后立即進(jìn)行松木樁和砼墊層的施工,以抵抗基底隆起變形,并形成底層支撐,降低鋼板樁變形。(6)土方開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)禁在基坑邊堆放棄土。(7)加強(qiáng)對(duì)開(kāi)挖標(biāo)高的控制,避免對(duì)基底原狀土的擾動(dòng),基底以上2030cm采用人工配合機(jī)械進(jìn)行清理。(8)施工過(guò)程中,避免土方開(kāi)挖機(jī)械對(duì)鋼板樁的碰撞破壞。4.2、施工工藝4.2.1、基坑開(kāi)挖施工工藝流程基坑開(kāi)挖施工工藝流程示意圖施工準(zhǔn)備場(chǎng)地平整鋼板樁進(jìn)場(chǎng)第一層土方開(kāi)挖打鐵路維護(hù)樁打12m拉伸鋼板樁開(kāi)挖第二層土方開(kāi)挖第三層土方開(kāi)挖第四層土方4.2.2、基坑開(kāi)挖方法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況附屬結(jié)構(gòu)基坑開(kāi)挖遵循“縱向分段、豎向分層、由上而下、先支撐后開(kāi)挖”的原
13、則,并嚴(yán)格遵守“時(shí)空效應(yīng)”,盡量減少基底暴露時(shí)間。開(kāi)挖方法:(1)表層土(雜填土)開(kāi)挖及場(chǎng)地平整根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,表層土(雜填土)開(kāi)挖深度不大,約為35米,因此采用PC220挖機(jī)直接坑內(nèi)取土裝車,挖機(jī)站在基坑面上直接卸土至3米左右。(2)第二層至基底(5-6)開(kāi)挖 兩側(cè)打入鋼板樁后,再開(kāi)挖。挖機(jī)直接站在基坑面上分段分層交替依次開(kāi)挖,直接坑內(nèi)取土裝車。4.2.3、基坑開(kāi)挖控制要點(diǎn)(1) 基坑開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范執(zhí)行,嚴(yán)格遵守“時(shí)空效應(yīng)”。(2)基坑開(kāi)挖必須在圍護(hù)樁施工后方可進(jìn)行。(3)基坑開(kāi)挖時(shí),其縱橫向邊坡放坡應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境條件取開(kāi)挖時(shí)的安全坡度。必須分段、分層、分塊進(jìn)行,不得超挖。嚴(yán)禁
14、在一個(gè)工況條件下,一次開(kāi)挖到底。(4)縱向放坡開(kāi)挖時(shí),應(yīng)在坡頂外設(shè)置截水溝或擋水堤,防止因降雨的地表水沖刷坡面和基坑外排水流入坑內(nèi)。(5)基坑開(kāi)挖后,應(yīng)及時(shí)在距坡腳外設(shè)置坑內(nèi)排水溝和集水井,集水井內(nèi)設(shè)置大功率抽水泵,及時(shí)抽水,防止坑底積水。(6)土方開(kāi)挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致,并遵循“先撐后挖、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。(7)機(jī)械挖土?xí)r,坑底應(yīng)保留200300mm厚土層用人工挖除整平,防止坑底土被擾動(dòng)。(8)采用機(jī)械挖土?xí)r,作業(yè)人員、挖土機(jī)械和車輛不得直接在基坑邊緣行走,嚴(yán)禁挖土機(jī)械碰撞鋼板樁。(9)開(kāi)挖至基底時(shí)應(yīng)確保最后一層土開(kāi)挖高度,避免因機(jī)械工作高度不夠而導(dǎo)致超挖,如遇到將要
15、引起基坑超挖情況,應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理部,由監(jiān)理部與設(shè)計(jì)單位協(xié)調(diào),我部將按照設(shè)計(jì)明確的施工技術(shù)要求施工。4.2.4、基坑開(kāi)挖質(zhì)量保證措施(1)根據(jù)時(shí)空效應(yīng),保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成土方、墊層的施工,墊層澆筑時(shí)間控制在1012小時(shí)內(nèi),使墊層及時(shí)起到臨時(shí)支撐的作用。(2)土方采用階梯流水式開(kāi)挖。(3)土方分層、分段留土護(hù)壁,限時(shí)開(kāi)挖,坡度按規(guī)范要求設(shè)置。 (4)挖機(jī)在土方開(kāi)挖過(guò)程中嚴(yán)禁與鋼板樁相碰撞。 (5)挖土嚴(yán)格控制標(biāo)高,嚴(yán)禁超挖,基底平整壓實(shí),其允許偏差為:高程+10,-20mm;平整度在20mm,并在1m范圍內(nèi)不超過(guò)1處?;捉?jīng)五方驗(yàn)槽合格后及時(shí)澆注砼墊層。 (6)基坑開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工期間要經(jīng)常兩側(cè)邊
16、坡和鋼板樁等進(jìn)行監(jiān)測(cè),落實(shí)排水措施,防止積水影響施工。 (7)土方外運(yùn)隊(duì)伍應(yīng)在基坑土方開(kāi)挖前辦好各種通行證,保證挖土外運(yùn)連續(xù)順利進(jìn)行。 (8)監(jiān)測(cè)工作及時(shí)進(jìn)行,指導(dǎo)挖土的流程和進(jìn)度。4.3、施工監(jiān)測(cè)本工程基坑開(kāi)挖期間監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要有:圍護(hù)樁樁頂水平位移、地面沉降、周邊建構(gòu)筑物的沉降變形。委托第三方進(jìn)行上述內(nèi)容監(jiān)測(cè),項(xiàng)目部定時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)測(cè)??筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況提高監(jiān)測(cè)頻率,隨時(shí)掌握變形情況,采取措施。以下為基坑開(kāi)挖及附屬結(jié)構(gòu)施工期間各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻率。4.3.1 監(jiān)測(cè)目標(biāo) 基坑施工對(duì)基坑周邊建筑物可能有產(chǎn)生影響,需要對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè),也是重點(diǎn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目,建筑物列表如下:a:工程起點(diǎn)馬群南路接繞城高速
17、箱涵處 b:鋼板樁。c:工程終點(diǎn)為馬群大轉(zhuǎn)盤雨水總出水口處d:雨水泵站e:燃?xì)夤芫€4.3.2對(duì)開(kāi)挖面地質(zhì)情況巡視以下內(nèi)容:土層性質(zhì)及穩(wěn)定性;開(kāi)挖面土體滲漏水情況;土體流失。地下水控制效果;附近地面沉陷隆起情況等。4.3.3對(duì)鋼板樁巡視以下內(nèi)容:鋼板樁變形變化情況。4.3.4對(duì)基坑周邊巡視以下內(nèi)容:坑邊超載。地表積水。建(構(gòu))筑物:建(構(gòu))筑物墻體、地面開(kāi)裂、剝落;地下室滲水。道路(地面):地面開(kāi)裂;地面沉陷、隆起;地下管線:管體或接口破損、滲漏;檢查井等附屬設(shè)施的開(kāi)裂及進(jìn)水。4.3.5巡視頻率巡視為每天二次。上午1次,下午1次。如果遇到特殊節(jié)點(diǎn)時(shí)(如災(zāi)難性天氣、停電停工、架撐、折撐等),加密巡
18、視頻率。各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻率及報(bào)警值統(tǒng)計(jì)表序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目位置和監(jiān)測(cè)對(duì)象量測(cè)頻率測(cè)點(diǎn)布置報(bào)警值累計(jì)值(mm)速率(mm/d)1地面沉降圍護(hù)結(jié)構(gòu)周圍土體,燃?xì)夤芫€區(qū)域圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工及基坑開(kāi)挖期間一天二次;主體結(jié)構(gòu)施工期間每1天一次基坑周圍約5m一排1032周邊建筑物基坑周圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工及基坑開(kāi)挖期間一天二次;主體結(jié)構(gòu)施工期間每1天一次建筑物墻角3033鋼板樁水平位移圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工及基坑開(kāi)挖期間一天二次;主體結(jié)構(gòu)施工期間每1天一次每10m1處103第五章 安全文明施工5.1安全文明施工概述結(jié)合我項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的需要和南京市安全文明施工的要求。我部由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭,項(xiàng)目副經(jīng)理主抓,項(xiàng)目安質(zhì)部主責(zé),其他相關(guān)
19、部門配合協(xié)調(diào),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工進(jìn)行常態(tài)化管理。主要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)伍安全文明施工意識(shí),安全文明施工才能取得真正的成效,項(xiàng)目部的管理也才能落到實(shí)處。對(duì)于基坑開(kāi)挖期間制定的安全文明施工措施,具體有以下幾點(diǎn):1、基坑邊緣設(shè)置明溝引流。2、完善基坑邊圍欄防護(hù),及坑邊的排水系統(tǒng);3、完善基坑邊照明設(shè)施,以便在夜晚進(jìn)行開(kāi)挖施工;4、開(kāi)挖要嚴(yán)格遵循“時(shí)空效應(yīng)”理論,嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求放坡;5、土方外運(yùn)設(shè)置專門的出土路線,和指定的卸土點(diǎn);6、要求作業(yè)隊(duì)伍設(shè)置專門的清潔班組,對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)渣土車灑落的土方及時(shí)清掃;在進(jìn)出大門洗車槽時(shí),用高壓水槍對(duì)車輛進(jìn)行沖洗,防止其污染場(chǎng)地和街道;7、在開(kāi)挖周邊區(qū)域設(shè)立警戒標(biāo)志,禁
20、止人員接近,防止挖機(jī)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)時(shí)傷人;8、作業(yè)人員必須佩戴好勞保用品,統(tǒng)一著裝,規(guī)范作業(yè);9、對(duì)于涉及到的吊裝作業(yè),必須堅(jiān)持“十不吊”原則,并設(shè)司索指揮;10、所有涉及到特種作業(yè)的崗位,人員必須持證上崗,接收安全技術(shù)交底及三級(jí)安全教育培訓(xùn)合格后方能上崗;11、定期舉行安全文明施工方面的教育培訓(xùn),對(duì)基坑開(kāi)挖期間所涉及到的風(fēng)險(xiǎn)源和針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源采取的預(yù)防措施向管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底。 5.2安全文明施工保障措施5.2.1開(kāi)挖1)做好安全技術(shù)交底,配備安全員到場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管。2)按施工方案,分層分段開(kāi)挖,控制放坡坡度、開(kāi)挖深度。3)嚴(yán)密監(jiān)測(cè)周圍管線、地面及建筑物沉降,一旦發(fā)生異常,及時(shí)采取措
21、施。4)嚴(yán)格控制鋼板樁入土深度。5)一旦發(fā)生嚴(yán)重的滲漏水、地面沉降等險(xiǎn)情,立即停止開(kāi)挖,對(duì)滲漏點(diǎn)進(jìn)行封堵,及時(shí)按需增加臨時(shí)鋼支撐數(shù)量,保證基坑絕對(duì)安全。6)一旦發(fā)生縱坡失穩(wěn),土體坍塌,必須立即停止施工,撤出人員,加強(qiáng)排水,加設(shè)支撐,采取加固措施控制變形。5.2.2土方外運(yùn)場(chǎng)內(nèi)管理措施1)施工段采用圍擋作業(yè);施工時(shí)采取分段、集中施工方法,做到當(dāng)天施工,當(dāng)天清運(yùn);挖掘土方,必須及時(shí)清運(yùn),不能及時(shí)清運(yùn)的,應(yīng)及時(shí)覆蓋防止揚(yáng)塵;2)運(yùn)輸車輛采用密閉車型或采取防塵措施;施工現(xiàn)場(chǎng),設(shè)置車輛清洗設(shè)備,對(duì)車身、車輪進(jìn)行保潔,車輛離開(kāi)施工場(chǎng)地時(shí)不能將泥土帶出工地。3)場(chǎng)地清潔:每天施工結(jié)束后,都應(yīng)對(duì)場(chǎng)地和周圍道路
22、進(jìn)行保潔,防止產(chǎn)生揚(yáng)塵。第六章 施工安全保證措施6.1組織保障安全生產(chǎn)是關(guān)系到每個(gè)職工的生命及國(guó)家財(cái)產(chǎn)的大事,是項(xiàng)目生產(chǎn)管理工作中的大事,必須貫徹“安全第一” 、“預(yù)防為主” 和“綜合治理”的方針,切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。為了貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針,強(qiáng)化“誰(shuí)承包,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,保障廣大施工人員在本工程施工中的安全和健康,確保工程施工安全、優(yōu)質(zhì)、按期低耗完成建設(shè)任務(wù),特組建安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu),制定安全生產(chǎn)保證體系及建立健全的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度,成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。6.2應(yīng)急準(zhǔn)備6.2.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,其組成如下:組 長(zhǎng):傅強(qiáng)副組長(zhǎng)
23、:張秀平 姜玉明成 員:汪劍飛、姜玉明、孔凡昌、張順寶應(yīng)急小組成員職責(zé):1)組長(zhǎng),由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任,負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的組織、采取應(yīng)急搶險(xiǎn)措施,向上級(jí)回報(bào)搶險(xiǎn)情況。2)副組長(zhǎng),由項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理及安全總監(jiān)擔(dān)任,編寫事故報(bào)告,并做好預(yù)案的實(shí)際效果的評(píng)價(jià)和修改工作,協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好平常的檢查和事故處理工作。3)組員,由項(xiàng)目部其它管理人員及班組安全人員組成,負(fù)責(zé)平時(shí)的演練、培訓(xùn)和檢查工作。在事故發(fā)生過(guò)程中,在項(xiàng)目經(jīng)理的指揮下,有責(zé)任保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),積極排除險(xiǎn)情,搶救傷員,并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),做好記錄。6.2.2 應(yīng)急處置方案6.2.2.1 監(jiān)測(cè)工程應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場(chǎng)成立基坑監(jiān)測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組,安排專人負(fù)責(zé)
24、制,并定期召開(kāi)分析會(huì),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)解決處理。監(jiān)測(cè)單位24小時(shí)駐守現(xiàn)場(chǎng),并經(jīng)常巡視、保護(hù)監(jiān)測(cè)點(diǎn),以保證監(jiān)測(cè)點(diǎn)的正常使用并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的異常損壞并及時(shí)恢復(fù)被損壞之監(jiān)測(cè)點(diǎn)。對(duì)日常使用的監(jiān)測(cè)儀器應(yīng)定期或不定期進(jìn)行校核,確保采集的數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠,同時(shí)應(yīng)配備足夠的備用監(jiān)測(cè)儀器,當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)儀器出現(xiàn)故障或損壞時(shí)能及時(shí)調(diào)換,保證監(jiān)測(cè)工作的正常進(jìn)行。雨季是明挖基坑施工的不利情況,也給監(jiān)測(cè)工作帶來(lái)一定的困難。因此雨季在保證正常的監(jiān)測(cè)頻率的情況下,應(yīng)加強(qiáng)雨季監(jiān)測(cè),同時(shí),應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果,加強(qiáng)一些不利區(qū)域的監(jiān)測(cè),以保證整個(gè)基坑工程始終處于監(jiān)控狀。當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常或基坑施工過(guò)程中出現(xiàn)意外的險(xiǎn)情,應(yīng)主動(dòng)調(diào)整監(jiān)測(cè)頻率,并及
25、時(shí)提交監(jiān)測(cè)報(bào)告。6.2.2.2基坑局部坍塌及縱向失穩(wěn)滑坡應(yīng)急預(yù)案1、預(yù)防措施(1)嚴(yán)格控制基坑開(kāi)挖坡度。(2)暴雨來(lái)臨之前所有邊坡應(yīng)鋪設(shè)塑料膜防止暴雨沖刷,同時(shí)在坡腳設(shè)置大功率水泵抽水,防止坡腳浸水。(3)如果遇到特殊情況,需要基坑停工較長(zhǎng)時(shí)間,應(yīng)在平臺(tái)、基坑邊和坡腳設(shè)置排水明溝和積水坑,并派專人抽水值班,必要時(shí)對(duì)基坑邊坡面進(jìn)行噴射素砼保護(hù)。(4)在進(jìn)度允許的條件下盡量采用少開(kāi)工作面的形式,避免暴露太多的基坑工作面。(5)坡頂嚴(yán)禁堆積荷載,坡頂不允許設(shè)置便道。2、搶險(xiǎn)措施(1)險(xiǎn)情現(xiàn)場(chǎng)人員疏散,同時(shí)對(duì)可能造成影響的周邊單位或住宅內(nèi)的人員進(jìn)行疏散。(2)通知相關(guān)管線單位,根據(jù)影響程度進(jìn)行管線監(jiān)護(hù)
26、和處置。(3)會(huì)同交警部門對(duì)影響到的周邊道路進(jìn)行調(diào)整和交通疏解。(4)如果縱向滑坡后基坑沒(méi)有坍塌。6.2.2.3 基坑底部土體隆起應(yīng)急預(yù)案一旦發(fā)生坑底隆起跡象,應(yīng)立即停止開(kāi)挖,并應(yīng)立即加設(shè)基坑外沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)?;討?yīng)及時(shí)采用回填土方的方法。1、預(yù)防措施(1)地基加固措施嚴(yán)格按要求施工。(2)基坑周邊防止過(guò)多的超載。2、搶險(xiǎn)措施(1)疏散險(xiǎn)情現(xiàn)場(chǎng)人員。(2)一旦發(fā)現(xiàn)坑底隆起跡象,加設(shè)基坑外沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)。(3)及時(shí)采用回填土方的方法,直至基坑外沉降趨勢(shì)收斂可停止回填。6.2.2.4管線破壞應(yīng)急救援預(yù)案基坑開(kāi)挖過(guò)程中一旦發(fā)生管線破壞或者被挖斷的緊急情況,立即啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,主要采取如下措施:事故發(fā)生后
27、立即向上級(jí)匯報(bào),緊急疏散人員,設(shè)置安全隔離區(qū),搶救傷員;立即與產(chǎn)權(quán)單位取得聯(lián)系,盡快切斷電源;配合產(chǎn)權(quán)單位專業(yè)搶修人員進(jìn)行管線搶修恢復(fù);善后處理,對(duì)相應(yīng)部位進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理,確定安全后組織恢復(fù)生產(chǎn)。為防止基坑開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)管線的破壞,主要從以下幾方面進(jìn)行預(yù)防:基坑開(kāi)挖前,對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行管線的詳細(xì)交底,交底內(nèi)容包括:管線的位置走向、管線的現(xiàn)狀、管線的材質(zhì)、保護(hù)管線的重要性以及管線破壞的危害性,讓作業(yè)人員從思想上給予高度重視;基坑開(kāi)挖過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行旁站指導(dǎo),劃定管線附近施工的危險(xiǎn)區(qū)域并并標(biāo)牌注明,及時(shí)提醒挖機(jī)操作人員;加強(qiáng)開(kāi)挖期間管線的監(jiān)測(cè)巡視,根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及管線的實(shí)際裂縫發(fā)展情況,采取必要的補(bǔ)
28、強(qiáng)措施。6.2.2.5周邊構(gòu)建筑物變形應(yīng)急處置附屬結(jié)構(gòu)基坑周邊建構(gòu)筑物較多,多數(shù)為層的框架結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為管樁基礎(chǔ),基坑開(kāi)挖過(guò)程中一旦出現(xiàn)周邊建構(gòu)筑物變形較大的情況時(shí),及時(shí)采取如下措施進(jìn)行預(yù)防和應(yīng)急:加強(qiáng)對(duì)周邊構(gòu)建筑物的監(jiān)測(cè)觀察,經(jīng)常與房屋業(yè)主取得聯(lián)系,了解房屋的內(nèi)外部結(jié)構(gòu)變化情況;基坑開(kāi)挖前對(duì)周邊房屋進(jìn)行鑒定,了解房屋的原始狀態(tài);一旦發(fā)現(xiàn)房屋出現(xiàn)開(kāi)裂或者傾斜變形較大的情況,立即采取房屋基礎(chǔ)補(bǔ)強(qiáng)加固處理。6.2.2.6防汛防臺(tái) 臺(tái)風(fēng)季節(jié)及汛期,項(xiàng)目部每天安排主要管理人員及一名防臺(tái)防汛小組成員值夜班,以便在突發(fā)事件及時(shí)調(diào)動(dòng)人力、物力進(jìn)行搶險(xiǎn)。 加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)的管理,派專人進(jìn)行清理和疏通,保持
29、排水系統(tǒng)的暢通。 組織準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)救災(zāi)物質(zhì)及設(shè)備,以便遇到突發(fā)情況可及時(shí)進(jìn)行搶險(xiǎn)。 臺(tái)風(fēng)季節(jié),項(xiàng)目部安全員加強(qiáng)對(duì)基坑周邊情況巡視,如果存在安全隱患,必須及時(shí)整改。6.2.2.7人員疏散應(yīng)急預(yù)案基坑發(fā)生坍塌事故后,由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮,發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊,并立即停止作業(yè),險(xiǎn)情下方人員要迅速撤離危險(xiǎn)地段,通知現(xiàn)場(chǎng)安全員,安全員打事故搶救電話“120”,向上級(jí)有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救,同時(shí)通知項(xiàng)目副經(jīng)理組織緊急應(yīng)小組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救。各施工班組長(zhǎng)組織有關(guān)人員進(jìn)行清理土方或雜物,如有人員被埋,應(yīng)首先按部位進(jìn)行搶救人員,其他組員采取有效措施,防止事故發(fā)展擴(kuò)大,并隨時(shí)監(jiān)測(cè)邊坡?tīng)顩r,及時(shí)清理邊坡上堆放的材料,防止造成再次事故的發(fā)生。在向有關(guān)部門通知搶救電話的同時(shí),對(duì)輕傷人員在現(xiàn)場(chǎng)采取可行的應(yīng)急搶救,如現(xiàn)場(chǎng)包扎止血等措施。防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡事故
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