發(fā)電廠主值試題及答案

1、應(yīng) 知 部 分一、填空題1.1火力發(fā)電廠的蒸汽參數(shù)一般指蒸汽的 和 。 答：壓力；溫度。1.2火力發(fā)電廠中的鍋爐按水循環(huán)的方式可分為_鍋爐、 鍋爐和 鍋爐等三種類型。 答：自然循環(huán)；強(qiáng)制循環(huán)；直流。1.3根據(jù)機(jī)組參數(shù)的不同，火力發(fā)電廠水處理系統(tǒng)可分為鍋爐_處理、 處理、 處理、冷卻水處理、爐內(nèi)水處理等。 答：補(bǔ)給水；給水；凝結(jié)水。1.4火力發(fā)電廠中的汽輪機(jī)是將_能轉(zhuǎn)變?yōu)開能的設(shè)備。答：熱；機(jī)械。1.5火力發(fā)電廠中的發(fā)電機(jī)是以汽輪機(jī)作為原動機(jī)的三相交流發(fā)電機(jī)。它包括發(fā)電機(jī)_、_系統(tǒng)和_系統(tǒng)。 答：本體；勵磁；冷卻。1.6 火力發(fā)電廠中的發(fā)電機(jī)是把_能轉(zhuǎn)變?yōu)開能的設(shè)備。 答：機(jī)械；電。1.7電力系

2、統(tǒng)負(fù)荷可分為_負(fù)荷和_負(fù)荷兩種。 答：有功；無功。1.8 電力系統(tǒng)是由_、_和_組成的統(tǒng)一整體。 答：發(fā)電廠；電力網(wǎng)；用戶。1.9 _、 _、_是電力生產(chǎn)的方針。答：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。1.10對待事故要堅(jiān)持四不放過的原則，即_不放過；_不放過；_ 不放過；_不放過。答：事故原因不清；事故責(zé)任者和廣大群眾未受到教育；沒有防范措施；事故責(zé)任者未受到處罰不放過。1.11交流電_毫安和直流電_毫安為人體安全電流。答：10；50。1.12安全電壓的規(guī)范是_伏、_伏、_伏。答：36；24；12。1.13觸電有三種情況，即_觸電；_觸電；_觸電。答：單相；兩相；跨步電壓、接觸電壓和雷擊。1.14

3、觸電的傷害程度與電流_、電壓_、人體_、電流通過人體的_、觸電時間的長短和人的精神狀態(tài)等六種因素有關(guān)。答：大小；高低；電阻；途徑。1.15燃燒必須具備三個條件，即要有_ ，要有_，要有_。答：可燃物質(zhì)；助燃物質(zhì)；足夠的溫度和熱量（或明火）。1.16防火基本方法有_、_、 和阻止火勢、爆炸波的蔓延。答：控制可燃物；隔絕空氣；消除著火源；。1.17滅火的基本方法有_法、 法、 法和 法。答：隔離；窒息；冷卻；抑制。1.18 一般安全用具有 、_、 、防毒面具、護(hù)目眼鏡、標(biāo)示牌等。答；安全帶；安全帽；安全照明燈具。1.19標(biāo)示牌按用途可分為_類、_類、_類和_類。答：警告；允許；提示；禁止。1.10

4、消防工作的方針是 _，_。 答：以防為主；防消結(jié)合。1.11二氧化碳滅火器的作用是_燃燒物和沖淡燃燒層空氣中的_。從而使燃燒停止。答：冷卻；氧。1.12電動勢的方向與電壓的方向相_。 答：反。1.13能實(shí)現(xiàn)熱能和機(jī)械能相互轉(zhuǎn)變的媒介物叫_。 答：工質(zhì)。1.14火力發(fā)電廠中的_、燃?xì)夂蚠可作為理想氣體看待，而水蒸氣應(yīng)當(dāng)做實(shí)際氣體看。 答：空氣；煙氣；。1.15表示工質(zhì)狀態(tài)特性的物理量叫_。 答：狀態(tài)參數(shù)。1.16工質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)有_、_、_、焓、熵等。 答：壓力；溫度；比容。1.17焓熵圖(i-s圖)中某一點(diǎn)表示氣體某一確定的_；某一線段表示一個特定的_。 答：熱力狀態(tài)；熱力過程。1.18焓熵圖（

5、i-s圖）是由_線、_線、_線、_線、_線、等干度線、干飽和蒸汽線所組成的。 答：等焓；等熵；等壓；等容；等溫。1.19熱力循環(huán)是工質(zhì)從某一狀態(tài)點(diǎn)開始，經(jīng)過一系列的狀態(tài)變化，又回到_的變化過程。 答：原來的這一狀態(tài)點(diǎn)。1.20卡諾循環(huán)熱效率的大小與采用工質(zhì)的_無關(guān)，僅決定于_的溫度。 答：性質(zhì)；高、低溫?zé)嵩础?.21氣體的絕對壓力_大氣壓力的部分稱為表壓力。_大氣壓力的部分稱真空。 答：大于；小于。1.22水蒸氣的形成經(jīng)過五種狀態(tài)的變化。即_、_、_、_、_。 答：未飽和水；飽和水；濕飽和蒸汽；于飽和蒸汽；過熱蒸汽。1.23產(chǎn)生1kwh時的功所消耗的蒸汽量叫_。 答：汽耗率。1.24產(chǎn)生lkW

6、h的功所消耗的_叫熱耗率。 答：熱量。1.25 l kWh的功要由_kJ的熱量轉(zhuǎn)變而來。 答：3600。1.26當(dāng)_和 _不變時，提高蒸汽初溫可提高朗肯循環(huán)熱效率。 答：初壓；終壓。1.27當(dāng)蒸汽初溫和終壓不變時，提高蒸汽_朗肯循環(huán)熱效率可提高。 答：初壓。1.28采用中間再熱循環(huán)的目的是降低末幾級蒸汽_和提高_(dá)。 答：濕度；熱效率。1.29觀測流體運(yùn)動的兩種重要參數(shù)是_和_。 答：壓力；流速。1.30金屬材料的使用性能是指金屬材料在使用條件下所表現(xiàn)的性能。即_性能、_性能、_性能。 答：機(jī)械；物理；化學(xué)。1.31金屬材料的工藝性能是指金屬的_性、_性、 性和切削加工性。 答：鑄造；可鍛；焊接

7、；。1.32鋼材在高溫時的性能變化主要有_、_、_、_、熱疲勞以及鋼材在高溫腐蝕介質(zhì)中的氧化、腐蝕和失去組織穩(wěn)定性。 答：蠕變；持久斷裂；應(yīng)力松弛；熱脆性；。1.33換熱分為三種基本形式，即：_、_和_。 答：傳導(dǎo)；對流；熱輻射。1.34管道外部加保溫層的目的是_管道的熱阻，_熱量的傳遞。答：增加；減少。1.35 在環(huán)境溫度25度時，要求高溫管道外部保溫皮處所測溫度不高于 度。答：502.1 發(fā)電機(jī)風(fēng)溫過高會使定子線圈溫度、鐵芯溫度相應(yīng)_；使_發(fā)生脆化，喪失機(jī)械強(qiáng)度；使發(fā)電機(jī)_大大縮短。 答：升高；絕緣；壽命。2.2 發(fā)電機(jī)在額定電壓和額定電流條件下運(yùn)行功率因數(shù)越高，說明_占的比例越大。 答：

8、有功出力。2.3 發(fā)電機(jī)同期并列的方法有兩種，即_和_。 答：準(zhǔn)同期；自同期。2.4 發(fā)電機(jī)準(zhǔn)同期并列的三個條件是：待并發(fā)電機(jī)的電壓與_；待并發(fā)電機(jī)的周波與_；待并發(fā)電機(jī)的相位與_。 答：系統(tǒng)電壓相同；系統(tǒng)周波相同；系統(tǒng)相位一致。2.5 發(fā)電機(jī)非同期并列的危害是產(chǎn)生強(qiáng)烈的_和_，使發(fā)電機(jī)_遭到破壞。 答：沖擊電流；振蕩；線圈端部和鐵芯。2.6 電動機(jī)運(yùn)行中如電壓降低，則電流_。 答：增大。2.7 電動機(jī)運(yùn)行中電壓正常，周波下降，則電動機(jī)做功_，使設(shè)備出力_。 答：減少；下降。2.8一般電動機(jī)的啟動電流為額定電流的_ 倍。 答：47。2.9 鼠籠式轉(zhuǎn)子電動機(jī)在冷熱狀態(tài)下允許啟動次數(shù)按制造廠的規(guī)定

9、。如無規(guī)定，允許在冷狀態(tài)下連續(xù)啟動_次；熱狀態(tài)下只允許啟動_次。 答：2；l。2.10 電動機(jī)缺相運(yùn)行時，電流指示_。若正好安裝電流表的一相斷線，則電流表指示為_，電動機(jī)本體溫度_。答：上升；零；升高。2.11 PH7溶液呈_ ，PH=7溶液呈_，PH7溶液呈_。 答：堿性；中性；酸性。2.12 陰離子交換器的作用是除去水中的_。 答：酸根。2.13 陽離子交換器的作用是除去水中的_。 答：金屬離子。2.14 為了防止蒸汽在機(jī)組通流部分積鹽，必須提高_(dá)。 答：蒸汽品質(zhì)。2.15 要提高蒸汽品質(zhì)應(yīng)從提高_(dá)品質(zhì)和_品質(zhì)著手。 答：補(bǔ)給水；凝結(jié)水。2.16 運(yùn)行中油的粘度增高，說明油 。 答：已劣化

10、。2.17 潤滑油的粘度過大，增加_，浪費(fèi)_。 答：摩擦阻力；功率。2.18 潤滑油粘度過小，不能形成必要的_，保證不了潤滑的需要，嚴(yán)重時會_。 答：油膜厚度；燒毀軸瓦。2.19 汽輪機(jī)橢圓形軸承在運(yùn)行中可形成_油楔。 答：（上下）2個。2.20 汽輪機(jī)三油楔支持軸承上瓦有_小油楔，下瓦有_大油楔。當(dāng)軸頸旋轉(zhuǎn)時，建立3個油膜，其作用力指向軸頸_，可使軸頸穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 答：2個；1個；中心。2.21 汽輪機(jī)推力軸承主要由工作瓦塊（片）、非工作瓦塊（片）、調(diào)整_和_等組成。 答：墊片；安裝環(huán)。2.22 超高壓汽輪機(jī)組的高、中壓缸采用雙層汽缸結(jié)構(gòu)，在夾層中通入_，以減小每層汽缸的_和_。 答：蒸汽；壓

11、差；溫差。2.23 汽輪機(jī)上缸貓爪支承，它的承力面與汽缸水平中分面在同一平面，能較好地保持汽缸與轉(zhuǎn)子的_一致。 答：中心。2.24 汽輪機(jī)噴嘴是由兩個相鄰葉片構(gòu)成不動的汽道，它是一個把蒸汽的_能轉(zhuǎn)變?yōu)開能的熱力元件。 答：熱；動。2.25 蒸汽在汽輪機(jī)噴嘴中的實(shí)際膨脹過程不是等熵過程，而是_過程。 答：熵增。2.26 實(shí)際上理想流動是不存在的，蒸汽流經(jīng)噴嘴時總是存在著_。 答：損失。2.27 采用噴嘴調(diào)節(jié)的多級汽輪機(jī)，其第一級進(jìn)汽面積隨負(fù)荷的變化而變，因此通常稱第1級為_。 答：調(diào)節(jié)級（速度級）。2.28 蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹做功，將_能轉(zhuǎn)變?yōu)開能，同時又以_傳熱方式將熱量傳給汽缸內(nèi)壁，汽缸內(nèi)壁

12、的熱量以_方式由內(nèi)壁傳到外壁。 答：熱；機(jī)械；對流；傳導(dǎo)。2.29 汽輪機(jī)在冷態(tài)啟動和加負(fù)荷過程中，蒸汽溫度_ 汽缸內(nèi)壁金屬溫度；在停機(jī)和減負(fù)荷過程中，蒸汽溫度_汽缸內(nèi)壁金屬溫度。 答；高于；低于。2.30 當(dāng)蒸汽與低于蒸汽飽和溫度的金屬表面接觸時，會在金屬表面發(fā)生蒸汽凝結(jié)現(xiàn)象，在凝結(jié)過程中蒸汽放出_。 答：潛熱。2.31 蒸汽對汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸等金屬部件的放熱系數(shù)不是一個常數(shù)，它隨蒸汽的流動狀態(tài)以及蒸汽的_、_和 的變化而變化。 答：壓力；溫度；流速。2.32 汽輪機(jī)危急保安器有_式和離心_式。 答：重錘；飛環(huán)。2.33 調(diào)速汽門采用錐形門，在調(diào)速汽門開啟的初始階段，面積增加的緩慢，蒸汽流量

13、增加不明顯，因而被廣泛用作_調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的第_個調(diào)速汽門。 答：噴嘴；一。2.34 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速 機(jī)構(gòu)、_機(jī)構(gòu)、執(zhí)行（配汽）機(jī)構(gòu)和 機(jī)構(gòu)等四部分組成。 答：感受（應(yīng)）；傳動放大；反饋。2.35 為保證汽輪機(jī)設(shè)備的安全運(yùn)行，調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)動作_、可靠。 答：靈活。2.36 電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)要求，汽輪機(jī)應(yīng)有以下的自動保護(hù)裝置：自動主汽門，_保護(hù)裝置，_保護(hù)裝置，_保護(hù)裝置和_保護(hù)裝置。 答：超速；軸向位移；低油壓；低真空。2.37 在穩(wěn)定狀態(tài)下，汽輪機(jī)空載與滿載的轉(zhuǎn)速之差與_之比稱為汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動率。 答：額定轉(zhuǎn)速。2.38 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)速器按其工作原理可分為_式、_式和_式

14、三大類。 答：離心機(jī)械；液壓；電子。2.39 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中傳動放大機(jī)構(gòu)的輸入是調(diào)速器送來的_、_或電壓變化信號。 答：位移；油壓。2.40 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中傳動放大機(jī)構(gòu)的輸出是油動機(jī)_的位移。 答：活塞。2.41 在穩(wěn)定狀態(tài)下，汽輪機(jī)調(diào)速器信號和油動機(jī)活塞的位移之間的關(guān)系稱傳動放大機(jī)構(gòu)的_。 答：靜特性。2.42 在穩(wěn)定狀態(tài)下，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的油動機(jī)_與汽輪機(jī)_的對應(yīng)關(guān)系稱為配汽機(jī)構(gòu)的靜特性。 答：位移（行程）；功率。2.43 汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)裝置主要有_式和 _式兩種。答：液壓；電磁。2.44 正常運(yùn)行中，對于汽輪機(jī)汽缸來說，蒸汽以對流的方式傳給汽缸內(nèi)壁的熱量等于汽缸從內(nèi)壁傳到_的熱

15、量，亦等于_通過保溫層散出的熱量。熱量的傳遞屬于穩(wěn)定傳熱。 答：外壁；汽缸外壁。2.45 汽輪機(jī)汽缸變形量與汽缸法蘭內(nèi)外壁 成正比。 答：溫差。2.46 如果不考慮汽輪機(jī)的汽缸和轉(zhuǎn)子中心孔的散熱，且汽輪機(jī)在穩(wěn)定工況下運(yùn)行，此時蒸汽和金屬之間沒有_。實(shí)際上汽輪機(jī)汽缸通過保溫層，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子通過中心孔都有一定的_，因而各級的金屬溫度略低于蒸汽溫度。 答；熱交換；散熱損失。2.47 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級處的蒸汽溫度隨負(fù)荷的增加而_。 答：提高（增加）。2.48 汽輪機(jī)啟停和工況變化時，汽缸轉(zhuǎn)子等金屬部件與蒸汽接觸的表面溫度隨蒸汽溫度_而改變。 答：變化。2.49 汽輪機(jī)在冷態(tài)啟動和加負(fù)荷過程中，蒸汽溫度_，蒸

16、汽將熱量傳給金屬部件，使金屬部件的溫度_。 答：高于金屬內(nèi)壁溫度；升高。2.50 汽輪機(jī)在停機(jī)和減負(fù)荷過程中，蒸汽溫度_，蒸汽冷卻金屬部件，使金屬部件的溫度_。 答：低于金屬內(nèi)壁溫度；降低2.51 汽輪機(jī)啟停和工況變化時，熱量在金屬內(nèi)部導(dǎo)熱需要一定時間，這個時間稱為導(dǎo)熱時間，其值與金屬部件的_、_、_等因素有關(guān)。 答：結(jié)構(gòu)；厚度; 材質(zhì)。2.52 蒸汽與金屬熱交換越劇烈，在金屬部件內(nèi)形成的_越大。 答：溫差。2.53 蒸汽對汽輪機(jī)金屬部件表面的熱傳遞有兩種方式，當(dāng)金屬溫度低于蒸汽的飽和溫度時熱量以_方式傳遞給金屬表面；當(dāng)金屬表面溫度等于或高于蒸汽的飽和溫度時，熱量以_方式傳遞給金屬表面。 答：

17、凝結(jié)放熱；對流。2.54 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動的初始階段，蒸汽對汽缸內(nèi)壁的放熱屬于_凝結(jié)放熱。 答：膜狀。2.55 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動的初始階段，蒸汽對轉(zhuǎn)子表面的放熱，屬于_凝結(jié)放熱。 答：珠狀。2.56 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動，在開始沖轉(zhuǎn)的_至_分鐘內(nèi)熱量的傳遞方式以凝結(jié)放熱方式進(jìn)行。 答:2；3。2.57 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動，當(dāng)凝結(jié)放熱結(jié)束時，蒸汽開始以 向金屬傳遞熱量。 答：對流放熱。2.58 蒸汽的對流放熱系數(shù)要比凝結(jié)放熱系數(shù) 。 答：小。2.59 蒸汽對流放熱系數(shù)隨汽輪機(jī)負(fù)荷的增加和主蒸汽參數(shù)的_而增大。 答：提高（增加）。2.60 汽輪機(jī)高壓軸封處、 和主蒸汽 內(nèi)由于蒸汽的流速大，汽輪機(jī)啟動時在這些部件

18、中會發(fā)生劇烈的熱交換，從而產(chǎn)生較大的溫差。 答：主汽門；導(dǎo)管。2.61 當(dāng)蒸汽與金屬單位時間傳熱量過大時，在金屬部件內(nèi)引起的溫差劇烈增加，這時金屬部件受到_。 答：熱沖擊。2.62 汽輪機(jī)啟動沖轉(zhuǎn)時的蒸汽溫度過高，與金屬溫度不匹配，會使汽輪機(jī)金屬部件受到_ 。 答：熱沖擊。2.63 汽輪機(jī)啟動停止過程中的_，有效地減小了金屬部件內(nèi)部引起的溫差。 答：暖機(jī)。2.64 汽輪機(jī)的變壓運(yùn)行不但提高了汽輪機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，而且_了金屬部件內(nèi)部引起的溫差。 答：減小。2.65 在汽輪機(jī)啟動停止及變工況過程中，為了便于控制金屬部件的溫差，要盡量做到在單位時間內(nèi)蒸汽與金屬間的傳熱量等于常數(shù)。其數(shù)值為金屬部件的_

19、溫差。 答：最大允許。2.66 汽輪機(jī)金屬部件的最大允許溫差由機(jī)組結(jié)構(gòu)、汽缸轉(zhuǎn)子的熱_、熱_以及轉(zhuǎn)子與汽缸的_等因素來確定。 答：應(yīng)力；變形；脹差。2.67 汽輪機(jī)啟動停機(jī)和變工況過程中，高壓缸的調(diào)節(jié)級、再熱機(jī)組中壓缸的_區(qū)等處的蒸汽溫度變化大，熱交換_，金屬部件內(nèi)引起的溫差大。 答：進(jìn)汽；劇烈。2.68 在汽輪機(jī)啟動、停止或變工況過程中，控制蒸汽_或_率就可控制蒸汽與金屬的傳熱量。 答：溫升；溫降。2.69 汽輪機(jī)在啟動時，蒸汽參數(shù)低，放熱系數(shù)小，可適當(dāng)提高_(dá)。答：溫升率。2.70 汽輪機(jī)并網(wǎng)帶負(fù)荷后，蒸汽參數(shù)提高，流速增大，蒸汽放熱系數(shù)增大，此時可適當(dāng)減小蒸汽的_。 答：溫升率。2.71

20、當(dāng)汽輪機(jī)剛升到滿負(fù)荷時，調(diào)節(jié)級的蒸汽溫度_，此時金屬部件內(nèi)部溫差達(dá)到_。 答：不再變化；最大值。2.72 汽輪機(jī)啟停變工況中的所謂暖機(jī)，就是在_的條件下對汽缸、轉(zhuǎn)子等金屬部件進(jìn)行加熱或冷卻。 答：蒸汽溫度不變（負(fù)荷或轉(zhuǎn)速不變）。2.73 由于溫度變化引起的零件變形稱_。 答：熱變形。2.74 如果零件的熱變形受到約束，則在零件內(nèi)部產(chǎn)生 。 答：熱應(yīng)力。2.75 當(dāng)溫度變化時，如果零件上各點(diǎn)的溫度是均勻的，并且零件可以自由膨脹或收縮，則即使有熱變形零件也不會產(chǎn)生_。 答：熱應(yīng)力。2.76 如果零件的熱膨脹受到約束，則零件內(nèi)產(chǎn)生_應(yīng)力。 答：熱壓。2.77 如果零件冷卻收縮受到約束，則零件內(nèi)產(chǎn)生

21、應(yīng)力。 答：熱拉。2.78 汽輪機(jī)啟停或變工況時，金屬材料除了受機(jī)械應(yīng)力外還要受_應(yīng)力的作用。 答：熱。2.79 金屬在高溫下長期工作，其組織結(jié)構(gòu)將發(fā)生顯著變化，引起機(jī)械性能的改變，出現(xiàn)蠕變、_、應(yīng)力_、_等現(xiàn)象。 答：斷裂；松弛；熱疲勞。2.80 蠕變是在熱應(yīng)力_的條件下，不斷地產(chǎn)生塑性變形的一種現(xiàn)象。 答：不變。2.81 松弛是在變形量不變的條件下由_ 變形逐漸變?yōu)開變形的一種現(xiàn)象。 答：彈性；塑性。2.82 金屬零件在交變熱應(yīng)力反復(fù)作用下遭到破壞的現(xiàn)象稱_。 答：熱疲勞。2.83 金屬部件受到急劇的加熱和冷卻時，其內(nèi)部將產(chǎn)生很大的溫差，從而引起很大的沖擊熱應(yīng)力，這種現(xiàn)象稱為_。 答：熱沖

22、擊。2.84 汽輪機(jī)啟動過程中要通過暖機(jī)等措施盡快把轉(zhuǎn)子溫度提高到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上，以增加轉(zhuǎn)子承受較大的_力和_的能力。 答：離心；熱應(yīng)力。2.85 汽輪機(jī)的壽命是指從_至轉(zhuǎn)子出現(xiàn)第一道_期間的總工作時間。 答：初次投入運(yùn)行；宏觀裂紋。2.86 金屬部件內(nèi)部出現(xiàn)裂紋后還能工作一段時間，這段時間稱為_。 答：殘余壽命。2.87 汽輪機(jī)在穩(wěn)定工況下運(yùn)行，受定溫工作應(yīng)力的作用，金屬材料因蠕變消耗了一部分_ 。 答：壽命。2.88 汽輪機(jī)在啟、停和工況變化時，汽缸轉(zhuǎn)子等金屬部件受_的作用，材料因疲勞也要消耗一部分壽命。 答：交變熱應(yīng)力。2.89 汽輪機(jī)超溫運(yùn)行使_大大加快，運(yùn)行時應(yīng)避免超溫。 答：蠕變

23、。2.90 在正常運(yùn)行條件下，汽輪機(jī)的壽命損耗包括_損傷和_損傷兩部分。 答：低周疲勞；高溫蠕變。2.91 對于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸表面的宏觀裂紋尺寸，各國尚無統(tǒng)一規(guī)定，它與冶金機(jī)械加工水平及測試手段有關(guān)。一般認(rèn)為宏觀裂紋長度為_至_毫米。 答：0 2；0.5。2.92 蠕變對金屬材料的壽命損耗用百分?jǐn)?shù)表示。如果是單純的蠕變損耗，當(dāng)積累到_時金屬材料就會出現(xiàn)第一條宏觀裂紋。 答：100%。2.93 汽輪機(jī)每運(yùn)行1小時，金屬材料就消耗了l小時的 。 答：蠕變壽命。2.94 金屬材料的蠕變斷裂時間隨工作溫度的提高和工作應(yīng)力的增加而 _。 答：減少。2.95 汽輪機(jī)運(yùn)行時，汽缸和轉(zhuǎn)子都有_。 答：蠕變損

24、傷。2.96 當(dāng)金屬溫度達(dá)到設(shè)計值時才考慮_損耗。 答：蠕變。2.97 交變熱應(yīng)力循環(huán)在金屬材料的全部壽命中僅為_ 次，最多不過_次。 答：數(shù)百；數(shù)千。2.98 在制定機(jī)組壽命規(guī)劃時，不應(yīng)單純追求設(shè)備_、機(jī)組的使用年限，要根據(jù)國家能源政策和機(jī)械加工水平綜合分析。答：長壽。3.1 測量壓力的儀表分為_、_、_ 等幾種。 答：液柱式 彈簧式 電氣遠(yuǎn)傳式3.2 一般電動機(jī)冷態(tài)啟動不能超過_次，且相隔5分鐘；熱態(tài)啟動不能超過_次。 答：2 ； 1。3.3 電動機(jī)在運(yùn)行中，電源電壓不能超出電動機(jī)額定電壓的_。答：土10%。3.4 火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程，從能量轉(zhuǎn)換來看，就是_ 、 _， 最后轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?

25、答：燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能 熱能轉(zhuǎn)成機(jī)械能3.5 汽輪機(jī)主要保護(hù)裝置有：_、_、_、_等。答：超速保護(hù) 軸向位移保護(hù) 低油壓保護(hù) 低真空保護(hù)3.6 燃料油低于某一溫度則喪失了流動性，這個溫度就稱為_。答： 凝固點(diǎn)3.7 煤粉爐的燃燒設(shè)備是由_、_和點(diǎn)火裝置三部分組成的。答：燃燒器 爐膛3.8 火電廠要根據(jù)負(fù)荷情況和_條件，核定一定的儲備煤量，一般以儲備_天的煤量為宜。答：運(yùn)行 7153.9 劣質(zhì)煤是指_、_或_含量較多、_較低，在其他方面沒有多大經(jīng)濟(jì)價值的煤。答：水分 灰分 硫分 發(fā)熱量3.10 燃燒是指燃料中的_同空氣中的_進(jìn)行的激烈的_ 。答：可燃質(zhì) 氧 放熱化學(xué)反應(yīng)3.11 可燃性氣體爆炸

26、極限范圍分_和_。答：上限 下限3.12 決定油滴燃燒速度的最主要因素是油滴的_。答：大小3.13 煤粉燃燒器按其工作原理大致可分_和_兩種。答：旋流式 直流式3.14 鍋爐總有效利用熱包括_、_、_、_。答：過熱蒸汽的吸熱量 再熱蒸汽的吸熱量 飽和蒸汽的吸熱量 排污水的吸熱量3.15 在鍋爐水循環(huán)回路中，當(dāng)受熱弱的上升管循環(huán)流速等于負(fù)值時，稱為循環(huán)_。答：倒流3.16 降低鍋水含鹽量的主要方法有_、 和_。 答：提高給水品質(zhì) 增加排污量 分段蒸發(fā)3.17 影響煤粉經(jīng)濟(jì)細(xì)度的主要原因是煤的_和煤粉的_。答；揮發(fā)分 均勻性 3.18 電動機(jī)保護(hù)裝置主要有_、_及_等。 答：相間保護(hù) 單相接地過負(fù)

27、荷保護(hù) 低電壓保護(hù)3.19 純凝汽式發(fā)電廠的總效率是由七個方面拼成的。即_、_、_、_、_、_的乘積。答：鍋爐效率 管道效率 汽輪機(jī)相對內(nèi)效率 汽輪機(jī)機(jī)械效率 發(fā)電機(jī)效率 循環(huán)熱效率3.20 汽輪機(jī)的靜止部分包括 _、_、_、_、_，_。轉(zhuǎn)動部分包括_、_、_。 答：機(jī)座 汽缸 隔板 噴嘴 汽封 軸承 軸 葉輪 葉片3.21 燃料中的灰分會造成鍋爐爐膛結(jié)焦、受熱面_和_。答：積灰 高低溫腐蝕3.22 灰分中的鈉和釩是造成鍋爐受熱面_的有害鹽類。答：高低溫腐蝕3.23 油庫利用油與水的_不同出現(xiàn)分層的特點(diǎn)，進(jìn)行_工作。答：密度 脫水3.24 工業(yè)分析用來確定煤中的_、_、_和_的含量。 答：水分

28、 揮發(fā)分 固定碳 灰分3.25 煤粉氣流著火的熱源主要來自_的直接混入。 答：爐內(nèi)高溫?zé)煔?.1 把同步發(fā)電機(jī)并入電網(wǎng)，常用的方法有兩種：_并列；_并列。 答：準(zhǔn)同期；自同期4.2 同步發(fā)電機(jī)準(zhǔn)同期并列時，并列點(diǎn)兩側(cè)應(yīng)滿足三個基本條件：_相等；_相同_一致。 答：電壓；頻率；相位4.3 充油式電力變壓器的變壓器小間或室外變電所，應(yīng)裝設(shè)適當(dāng)?shù)腳設(shè)施和事故_設(shè)施。 答：消防；排油4.4 自同期并列方法是并列前先將未加勵磁的待并發(fā)電機(jī)升速，當(dāng)接近_轉(zhuǎn)速時，合入發(fā)電機(jī)斷路器，然后連動合入發(fā)電機(jī)滅磁開關(guān)給_。在原動機(jī)轉(zhuǎn)矩和同步轉(zhuǎn)矩同等作用下，拖入同步運(yùn)行。 答：同步；勵磁4.5 發(fā)電機(jī)內(nèi)著火時，應(yīng)立即將

29、發(fā)電機(jī)_并滅磁，停電后可用_或充入_進(jìn)行滅火。 答：解列；水；二氧化碳4.6 發(fā)電機(jī)著火時，為了保護(hù)設(shè)備，減少恢復(fù)時間，在滅火過程中不準(zhǔn)將轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動，應(yīng)維持_rmin，并不準(zhǔn)用_滅火。 答：200300;砂子或泡沫4.7 異步電動機(jī)從電源吸收的無功功率，一是漏磁無功功率，用來建立_ ，二是磁化無功功率，用來建立定、轉(zhuǎn)子之間實(shí)現(xiàn)電磁能量轉(zhuǎn)換用的_ 答：漏磁場；主磁場4.8 異步電動機(jī)在運(yùn)行中斷籠條會產(chǎn)生下列現(xiàn)象：轉(zhuǎn)速_；定子電流時大時小呈現(xiàn)_擺動；機(jī)身_，還可能發(fā)出周期性的嗡嗡聲。 答：下降；周期性；震動4.9 在單電源系統(tǒng)內(nèi)發(fā)電機(jī)單獨(dú)運(yùn)行時，它的_和_完全由用戶來決定。 答：有功負(fù)荷；無功負(fù)

30、荷4.10 變壓器外加一次電壓，可以較_高，但一般不能超過相應(yīng)分接頭電壓值的_%。 答；運(yùn)行分接頭電壓；54.11 變壓器正常過負(fù)荷的允許值是根據(jù)變壓器的_曲線和冷卻介質(zhì)_以及過負(fù)荷前，變壓器所帶負(fù)荷的大小來確定。 答：負(fù)荷；溫度4.12 變壓器如因大量漏油而使油位迅速下降時，禁止將瓦斯保護(hù)改為只動作于_，而必須迅速采取_措施。 答：信號；停電4.13重要的廠用電動機(jī)失去電壓或_時，在_的時間內(nèi)，禁止值班人員手動切斷廠用電動機(jī)。 答：電壓降低；1分鐘4.14 發(fā)電機(jī)應(yīng)裝有自動滅磁裝置（無刷勵磁除外），并應(yīng)在轉(zhuǎn)子線圈所允許的_條件下盡快_。 答：過電壓；滅磁4.15 采用準(zhǔn)同期并列的發(fā)電機(jī)，常用

31、的方法有：_準(zhǔn)同期，_準(zhǔn)同期_準(zhǔn)同期。 答：手動；半自動；自動4.16 幾臺變壓器要并列運(yùn)行，它們應(yīng)滿足以下條件：_相同；_相同；_相同。 答：接線組別；變比；短路電壓4.17 瓦斯保護(hù)能反應(yīng)變壓器油箱內(nèi)的各種故障，它分為動作于跳閘的_保護(hù)，動作于信號的_保護(hù)。 答：重瓦斯；輕瓦斯4.18 在正常情況下，氫冷發(fā)電機(jī)或調(diào)相機(jī)應(yīng)保持在_氫壓下運(yùn)行。此時氫、油系統(tǒng)及密封系統(tǒng)的自動控制裝置應(yīng)_運(yùn)行。 答：額定；可靠投入4.19 從變壓器瓦斯繼電器內(nèi)取出氣體，用來鑒別變壓器內(nèi)部故障時，若氣體為黃色、不易燃，則為變壓器部分故障；若為淡灰色、臭味、可燃，則為_部分故障。 答：木質(zhì)；紙絕緣4.20 變壓器內(nèi)部

32、發(fā)生短路故障時，油被電弧燒灼分解的氣體顏色為_色或_色，遇火_。 答：深灰；黑；易燃4.21 發(fā)電廠廠用電系統(tǒng)的保護(hù)裝置，在切斷短路后_恢復(fù)時及在備用電源自動投入時，均應(yīng)保證廠用重要電動機(jī)的_。 答：電壓；自啟動4.22 廠用電動機(jī)對啟動次數(shù)的規(guī)定：在正常情況下，允許冷狀態(tài)啟動_，每次間隔時間不小于_；允許熱狀態(tài)啟動_。 答：兩次；5分鐘；一次4.23 廠用一般電動機(jī)斷籠條多發(fā)生在_啟動或_啟動之中。 答：頻繁；重載4.24 發(fā)電廠中不易過負(fù)荷，且啟動條件不困難的高壓電動機(jī)，通常只裝設(shè)_保護(hù)，不裝_保護(hù)。 答相間；接地4.25 為保證廠用母線電源電壓在發(fā)生事故或中斷時，重要電動機(jī)的自啟動，在次

33、要電動機(jī)上裝設(shè)_的_保護(hù)。 答：帶時限；低電壓4.26 在發(fā)電廠備用電源自投裝置中，均設(shè)有低電壓啟動部分，其低電壓由接于不同的_的兩個繼電器構(gòu)成，其目的是防止電壓互感器的_時誤動作。 答相電壓；熔斷器熔斷4.27 200MW以下的水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)，允許斷水的時間不得超過_，當(dāng)在規(guī)定的時間內(nèi)不能恢復(fù)供水時，則應(yīng)_處理。 答：30秒；立即停機(jī)4.28 運(yùn)行中若發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)機(jī)殼內(nèi)有水，應(yīng)查明原因。如果是由于結(jié)露所引起的，則應(yīng)_發(fā)電機(jī)的_和_溫度。 答：提高；進(jìn)水；進(jìn)風(fēng)。二、判斷題1.1凡是經(jīng)過凈化處理的水都可以作為電廠的補(bǔ)給水。 ()1.2電廠生產(chǎn)用水主要是為了維持熱力循環(huán)系統(tǒng)的正常汽水循環(huán)所需要的補(bǔ)給水

34、（從量的方面講）。 ()1.3廠用電是指發(fā)電廠輔助設(shè)備、附屬車間的用電。不包括生產(chǎn)照明用電。 ()1.4發(fā)電機(jī)既發(fā)有功又發(fā)無功。所以通常說的發(fā)電機(jī)容量是指發(fā)電機(jī)的全功率。()1.5發(fā)電機(jī)的無功負(fù)荷是指當(dāng)電動機(jī)帶動機(jī)械負(fù)荷時在電磁能量轉(zhuǎn)換過程中磁場所消耗的功率。 ()1.6一切防火措施都是為了破壞已經(jīng)產(chǎn)生的燃燒條件。 ()1.7 一切滅火措施都是為了不使燃燒條件形成。 ()1.8靜電只有在帶電體絕緣時才會存在。 ()1.9室內(nèi)著火時應(yīng)立即打開門窗以降低室內(nèi)溫度進(jìn)行滅火。 ()1.10消防工作的方針是以消為主、以防為輔。 ()1.11可燃物的爆炸極限越大，發(fā)生爆炸的機(jī)會越多。 ()1.12閃點(diǎn)越高

35、的油發(fā)生火災(zāi)的危險性越大。 ()1.13油達(dá)到閃點(diǎn)溫度時只閃燃一下，不能連續(xù)燃燒。 （）1.14可燃物的爆炸下限越低越有爆炸危險。 ()1.15從干飽和蒸汽加熱到一定溫度的過熱蒸汽所加入的熱量叫過熱熱。()1.16液體在整個沸騰階段不吸熱溫度也不上升。 ()1.17過熱蒸汽是不飽和的。 ()1.18 lkg干蒸汽中含飽和水的重量百分?jǐn)?shù)稱為濕度。 ()1.19干度是干蒸汽的一個狀態(tài)參數(shù)。它表示干蒸汽的干燥程度。()1.20過熱蒸汽的過熱度越低說明越接近飽和狀態(tài)。 ()1.21因?yàn)楣?jié)流前后的蒸汽焓值相等，所以節(jié)流過程是等焓過程。 ()1.22蒸汽初壓和初溫不變時，提高排汽壓力可提高朗肯循環(huán)的熱效率

36、。()1.23導(dǎo)熱系數(shù)越大則它的導(dǎo)熱能力也越強(qiáng)。 ()1.24在焓熵圖中每條等壓線上的壓力都相等。曲線從左到右壓力由低到高。()1.25焓熵圖是熵為橫坐標(biāo)，焓為縱坐標(biāo)的平面直角坐標(biāo)圖。 ()1.26熱可以變?yōu)楣?，功可以變?yōu)闊帷Ｏ囊欢康臒釙r必產(chǎn)生一定量的功；消耗一定量的功時必出現(xiàn)與之對應(yīng)的一定量的熱。 ()1.27熱能不可能自動從冷物體傳遞給熱物體。 ()1.28單熱源的熱機(jī)是不存在的。 ()1.29同一熱力循環(huán)中，熱效率越高則循環(huán)功越大；反之循環(huán)功越大熱效率越高。 ()1.30卡諾循環(huán)是由兩個定溫過程和兩個絕熱過程組成的。 ()1.31在發(fā)動機(jī)的熱力循環(huán)中，不可能將熱源提供的熱量全部變?yōu)闄C(jī)

37、械功。 ()1.32提高冷源的溫度，降低熱源的溫度，可以提高卡諾循環(huán)的熱效率。()1.33在相同的溫度范圍內(nèi)，卡諾循環(huán)的熱效率最高。 ()1.34金屬在一定溫度和應(yīng)力作用下逐漸產(chǎn)生塑性變形的現(xiàn)象就是蠕變。()1.35管子外壁加裝肋片（俗稱散熱片）的目的是使熱阻增加，傳遞熱量減少。 ()1.36鋼材抵抗外力破壞作用的能力是金屬的強(qiáng)度。 ()1.37 20號優(yōu)質(zhì)碳索鋼做導(dǎo)汽管的壁溫可以超過450度。 ( )1.38持久應(yīng)力是在給定溫度下促使試樣或工作經(jīng)過一定時間發(fā)生斷裂的應(yīng)力。 ()1.39多加入鋁合金元素的鋼材可以提高鋼的焊接性能和切削加工性能。(）1.40在耐熱鋼中加入較多的鎳，能使鋼獲得奧氏

38、體組織，以顯著提高鋼的抗蠕變能力。 ()1.41鉬在鋼中的作用主要是提高淬透性和熱強(qiáng)性，使鋼在高溫時能保持足夠的強(qiáng)度和抗蠕變能力。 ()1.42為提高鋼的耐磨性和抗磁性需加入適量的合金元素錳。 ()1.43直接接觸物體各部分的熱量傳遞現(xiàn)象叫對流。 ()1.44流體與壁面間溫差越大，換熱面積越大，對流換熱熱阻越大，則換熱量也就越大。 ()1.45凡有溫差的物體，就一定有熱量的傳遞。 ()2.1 由于氫氣不能助燃，所以發(fā)電機(jī)繞組元件沒擊穿時著火的危險很小。 ()2.2 水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)的冷卻水必須采用凝結(jié)水。 ()2.3水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)內(nèi)冷卻水的導(dǎo)電率過大會引起較大的泄漏電流，使絕緣引水管加速老化。 ()

39、2.4 為防止發(fā)電機(jī)定子線圈和鐵芯溫度升高，絕緣發(fā)熱脆化，風(fēng)溫越低越好。 ()2.5 發(fā)電機(jī)并列后負(fù)荷不應(yīng)增加太快，主要是為了防止定子線圈溫度升高。 ()2.6 發(fā)電機(jī)的鐵芯允許溫度可超過線圈的允許溫度。 ()2.7 發(fā)電機(jī)冷卻方式效果最好的是水內(nèi)冷。 ()2.8 評定熱工自動調(diào)節(jié)中的穩(wěn)定性越高越好。 ()2.9 評定熱工自動調(diào)節(jié)中的快速性越高越好。 ()2.10 0 .5級儀表的精度比0. 25級儀表的精度低。 ()2.11 汽輪機(jī)推力瓦片上的鎢金厚度一般為1. 5mm左右，這個數(shù)值等于汽輪機(jī)通流部分動靜最小間隙。()2.12多級汽輪機(jī)的各級葉輪輪面上一般都有57個平衡孔，用來平衡兩側(cè)壓差，

40、以減小軸向推力。 ()2.13 對汽輪機(jī)動葉片的表面都必須進(jìn)行提高硬度和耐磨性的處理。()2.14 汽輪機(jī)正常運(yùn)行中蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹做功，將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，同時又以導(dǎo)熱的方式將熱量傳給汽缸、轉(zhuǎn)子等金屬部件。 ()2.15 熱量在金屬內(nèi)導(dǎo)熱需要一定時間，因此在汽輪機(jī)啟?；蚬r變化過程中，汽缸內(nèi)外壁、轉(zhuǎn)子表面與中心孔形成溫差。 ()2.16 汽輪機(jī)運(yùn)行中，汽缸通過保溫層，轉(zhuǎn)子通過中心孔都有一定的散熱損失，所以汽輪機(jī)各級的金屬溫度略低于蒸汽溫度。 ()2.17 汽輪機(jī)調(diào)速級處的蒸汽溫度與負(fù)荷無關(guān)。 ()2.18 汽輪機(jī)在冷態(tài)啟動和加負(fù)荷過程中，蒸汽將熱量傳給金屬部件，使之溫度升高。 ()2.19

41、 汽輪機(jī)在停機(jī)和減負(fù)荷過程中，蒸汽流量不斷減少，對金屬部件起冷卻作用。()2.20 當(dāng)汽輪機(jī)金屬溫度低于主蒸汽或再熱蒸汽溫度時，蒸汽將在金屬壁凝結(jié)，熱量以凝結(jié)放熱的方式傳給金屬表面。 ()2.21 當(dāng)汽輪機(jī)金屬溫度等于或高于蒸汽溫度時，蒸汽的熱量以對流方式傳給金屬表面。 ()2.22 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)時和升速中，蒸汽對轉(zhuǎn)子的傳熱屬于凝結(jié)放熱。 ()2.23 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動，蒸汽對金屬的凝結(jié)放熱時間較長，一般要到汽輪機(jī)定速，凝結(jié)放熱才停止。()2.24 在汽輪機(jī)膨脹或收縮過程中出現(xiàn)跳躍式增大或減小時，可能是滑銷系統(tǒng)或臺板滑動面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因予以消除。 ()2.25 汽輪機(jī)汽缸與轉(zhuǎn)子以同

42、一死點(diǎn)膨脹或收縮時，其出現(xiàn)的差值稱相對膨脹差。 ()2.26 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時，相對膨脹差為負(fù)值。 ()2.27 汽輪機(jī)相對膨脹差為零時說明汽缸和轉(zhuǎn)子的膨脹為零。 ()2.28 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動和加負(fù)荷過程一般相對膨脹出現(xiàn)向負(fù)值增大。2.29 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動和減負(fù)荷過程一般相對膨脹出現(xiàn)向正值增大。()3.1 對可燃物品的防火要求比對易燃物品的防火要求高。 ()3.2 由于煤的不完全燃燒而產(chǎn)生還原性氣體會使結(jié)焦加劇。 ()3.3 燃料油霧化越細(xì)燃燒情況就會越好。 ()3.4 使空氣和油滴有較大相對速度無助于它們之間的混合。 ()3.5 只要存在油、空氣和熱源三個條件，燃燒就可發(fā)生。

43、 ()3.6 低于爆炸下限的油氣和空氣的混合氣體不會爆炸，也不能燃燒。 ()3.7 油滴燃燒所需時間較煤粉燃燒所需時間短。 ()3.8 燃油溫度突然降到凝固點(diǎn)時，并不立即凝固。 ()3.9 不完全燃燒產(chǎn)物中還存在CO、H：、CH4等可燃?xì)怏w。 ()3.10 設(shè)計鍋爐時，當(dāng)爐膛容積熱強(qiáng)度Qv取得大，爐膛橫截面F1也就大，爐膛就瘦長些。 ()3.11 制粉系統(tǒng)干燥出力的大小取決于干燥通風(fēng)量和干燥風(fēng)溫。 ()3.12 制粉系統(tǒng)磨煤通風(fēng)量與干燥通量不是一股風(fēng)。 ()3.13 煤的機(jī)械強(qiáng)度不同，其可磨性也不同。 () 4.1 汽輪發(fā)電機(jī)在額定負(fù)載運(yùn)行時，其功角 約為900。()4.2 當(dāng)轉(zhuǎn)差率不變時，電

44、磁力矩與電動機(jī)外加電壓的平方成正比。()4.3 在異步電動機(jī)中，不論轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速高低，定子的磁勢和轉(zhuǎn)子的磁勢總是相對靜止的。 ()4.4 強(qiáng)迫油循環(huán)變壓器在運(yùn)行中，其鐵芯的溫度最高。()4.5 氫冷發(fā)電機(jī)在投氫過程中或投氫以后，不論發(fā)電機(jī)是否運(yùn)行，密封油系統(tǒng)均應(yīng)正常投入運(yùn)行。 ()4.6 三相異步電動機(jī)單相運(yùn)行是指該電動機(jī)定子回路兩相斷開。()4.7 雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)在停機(jī)過程中，轉(zhuǎn)子的進(jìn)水壓力隨轉(zhuǎn)速的降低而逐漸降低。 ()4.8 雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子出水溫度不得超過80（復(fù)合管）。 ()4.9 水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)出水溫度過高，容易引起水在發(fā)電機(jī)導(dǎo)線內(nèi)汽化，造成導(dǎo)線超溫?zé)龤А?()4.10 同步發(fā)電機(jī)

45、振蕩時，定子電流表的指示降低。 ()4.11 同步發(fā)電機(jī)振蕩時，轉(zhuǎn)子電流表將在全刻度內(nèi)擺動。 (x)4.12 水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)水質(zhì)不合格會引起導(dǎo)電率增加，管道結(jié)垢。 ()4.13 改善異步電動機(jī)的啟動特性，主要指降低啟動時的功率因數(shù)，增加啟動轉(zhuǎn)矩。 ()4.14 變壓器正常過負(fù)荷的必要條件是，不損害變壓器的正常使用期限。 ()4.15 變壓器的壽命是由線圈絕緣材料的老化程度決定的。 ()三、選擇題1.1造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是一。(1)鍋爐效率低；(2)汽輪機(jī)排汽熱損失； (3)發(fā)電機(jī)損失； (4)汽輪機(jī)機(jī)械損失。答：(2)汽輪機(jī)排汽熱損失。1.2標(biāo)準(zhǔn)煤的發(fā)熱量為_。 (1)20934 k

46、J； (2)25120.8 kJ； (3)29307.6 kJ； (4) 12560.4 kJ答：(3)29307. 6kJ。1.3火力發(fā)電廠排出的煙氣會造成大氣的污染。主要污染物是_。 (1)二氧化硫；(2)粉塵；(3)氮氧化物；(4)微量重金屬微粒。答：(1)二氧化硫。1.4電流通過人體的途徑不同，通過人體心臟電流大小也不同。 的電流途徑對人體傷害較為嚴(yán)重。 (1)從手到手；(2)從左手到腳；(3)從右手到腳；（4）從腳到腳。答：(3)從右手到腳。1.5 觸電人心臟跳動停止時應(yīng)采用_方法進(jìn)行搶救。 (1)口對口呼吸；(2)胸外心臟擠壓；(3)打強(qiáng)心針；(4)搖臂壓胸。答：(2)胸外心臟擠壓

47、。1.6 濃酸強(qiáng)堿一旦濺入眼睛或皮膚上，首先應(yīng)采用_方法進(jìn)行清洗。 (1) 0 .5%的碳酸氫鈉溶液清洗；(2) 2%稀堿液中和；(3) 1%醋酸清洗；(4)清水沖洗。 答：(4)清水沖洗。1.7泡沫滅火器撲救_火災(zāi)效果最好。 (1)油類； (2)化學(xué)藥品；(3)可燃?xì)怏w；(4)電氣設(shè)備。答：(1)油類。1.8 只適用于撲救600伏以下的帶電設(shè)備火災(zāi)。 (1)泡沫滅火器； (2)-氧化碳滅火器； (3)干粉滅火器； (4)1211滅火器。答：(2)二氧化碳滅火器。1.9哪種滅火器常用于大型浮頂油罐和大型變壓器的滅火 。 (1)泡沫滅火器； (2)二氧化碳滅火器； (3)干粉滅火器； (4)12

48、11滅火器。 答：( 4)1211滅火器。1.10在工程熱力學(xué)中基本狀態(tài)參數(shù)為壓力、溫度和_。 (1)內(nèi)能； (2)焓；(3)熵；(4)比容。答：(4)比容。1.11壓容圖（P-V圖）上某一線段表示為_。 (1)某一確定的熱力狀態(tài)； (2) 一個特定的熱力過程； (3)一個熱力循環(huán)。 答：(2) 一個特定的熱力過程。1.12凝汽器內(nèi)蒸汽的凝結(jié)過程可以看做是_。 (1)等容過程； (2)等焓過程；(3)等壓過程；(4)絕熱過程。 答：(3)等壓過程。1.13水在水泵中壓縮升壓可以看做是 。 (1)等溫過程；(2)絕熱過程；(3)等壓過程。 答：(2)絕熱過程。1.14蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的膨脹過程可以看做是 。 (1)等溫過程； (2)等壓過程； (3)絕熱過程； (4)等容過程。 答：(3)絕熱過程。1.15沸騰時汽體和液體同時存在，汽體和液體的溫度_。 (1)相等； (2)不相等； (3)汽體溫度大于液體溫度。 答：(1)相等。1.16已知介質(zhì)的壓力P和溫度t，在該壓力下當(dāng)t小于t飽時，介質(zhì)所處的狀態(tài)是 。 (1)未飽和水； (2)飽和