機(jī)械生產(chǎn)實習(xí)報告工業(yè)工程2

1、重慶理工大學(xué)大學(xué)生學(xué)工實習(xí)報告學(xué) 院：班 級：專 業(yè)：學(xué) 號：姓 名：指導(dǎo)老師：日 期： 2011.7.18 生產(chǎn)實習(xí)總結(jié)一、生產(chǎn)實習(xí)目的：生產(chǎn)實習(xí)是整個教學(xué)活動中不可缺少的重要組成部分，是實踐教學(xué)的主要環(huán)節(jié)之一，通過生產(chǎn)實習(xí)可以達(dá)到一下目的：1通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生得到實踐動手的培養(yǎng)，獲得的感性認(rèn)識，從而增加學(xué)生對理論知識的更深層次的理解，為今后的理論學(xué)習(xí)創(chuàng)造一個良好的條件。2通過生產(chǎn)實習(xí)，為學(xué)習(xí)專業(yè)課做好準(zhǔn)備。在已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論基礎(chǔ)課程和技術(shù)基礎(chǔ)課程的前提下，通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生了解本專業(yè)的實際情況，建立必要的感性認(rèn)識，從實踐方面為學(xué)習(xí)專業(yè)課大好基礎(chǔ)。3理論與實踐相聯(lián)系。理論來源與實踐，同時

2、又必須受實踐的檢驗，與專業(yè)課和基礎(chǔ)課相比較，它與實際生產(chǎn)的聯(lián)系更為密切，更為直觀。通過生產(chǎn)實習(xí)，能把專業(yè)課與實際生產(chǎn)更好的聯(lián)系起來，真正把專業(yè)課學(xué)好，為靈活運用理論知識解決實際生產(chǎn)中的問題，盡快適應(yīng)今后的工作大好基礎(chǔ)。4為盡快適應(yīng)今后的工作做準(zhǔn)備。通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生了解工廠、企業(yè)研究所等單位的組織機(jī)構(gòu)、基本現(xiàn)狀，管理模式及其發(fā)展前景。同時能更好地培養(yǎng)學(xué)生的勞動技能和創(chuàng)新意識。二、生產(chǎn)實習(xí)時間安排 ：實習(xí)時間跨度三個星期（6月27日7月22日）。實習(xí)安排：6月27日6月28日主要是企業(yè)文化介紹和安全教育；6月29日7月5日質(zhì)量管理部門檢查課原材料和外購件檢查處學(xué)習(xí)；7月6 日7月14日質(zhì)量管理

3、部門檢查課組合件檢查學(xué)習(xí)；7月15日學(xué)工實習(xí)總結(jié)大會。三、生產(chǎn)實習(xí)地點及其簡介 ：一、概況重慶海德世拉索系統(tǒng)（集團(tuán)）有限公司，創(chuàng)建于1995年5月3日，是由重慶利龍汽車零部件有限公司和全球最大拉索系統(tǒng)產(chǎn)品制造商日本HI-LEX CORPORATION，以及日本東工KOSEN株式會社共同投資組建的中外合資企業(yè)。公司注冊資本1,000萬美元，總投資2,500萬美元，工廠占地面積66,838,廠房面積40,000，員工近千人，其中工程技術(shù)人員300余人，形成了年產(chǎn)各型車用操縱拉索10,000萬條，玻璃升降器1,000萬臺的生產(chǎn)能力，是中國目前最大的拉索系統(tǒng)產(chǎn)品制造企業(yè)。海德世公司本著“為社會做貢獻(xiàn)，

4、培養(yǎng)優(yōu)秀人才”的創(chuàng)業(yè)理想和“優(yōu)質(zhì)、低價、快送”的經(jīng)營理念，依托日本HI-LEX強(qiáng)大的科研技術(shù)力量和全球資源優(yōu)勢，廣泛開展與日本、歐洲、北美HI-LEX兄弟成員之間的技術(shù)交流與合作，匯集了車用拉索行業(yè)的日本專家、博士、碩士以及大批海外研修生等科技人才隊伍和優(yōu)秀管理團(tuán)隊，形成了自主研發(fā)“本土、日系、歐美”等系列不同技術(shù)規(guī)格的各型車用拉索和玻璃升降器的能力。經(jīng)過十余年風(fēng)雨歷練，在客戶和社會各界的關(guān)懷、支持下，海德世取得了長足進(jìn)步與發(fā)展，先后在重慶出口加工區(qū)、廣州保稅區(qū)、廣東增城汽車工業(yè)園、長春國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)組建了四家子公司，形成了以主機(jī)廠為依托的“0”距離配套服務(wù)體系，逐步建立起了“以日系為

5、主體，以本土和歐美為兩翼”的客戶群體。目前主要為廣州本田、東風(fēng)本田、東風(fēng)乘用車、一汽轎車、一汽大眾、一汽豐田、四川豐田、一汽海馬、長安集團(tuán)、長安福特、長安鈴木、慶鈴汽車、華晨汽車、比亞迪汽車、長城汽車、吉利汽車等數(shù)十家國內(nèi)汽車主機(jī)廠配套，同時產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷日本、美國、英國等國家和地區(qū)。公司高度重視加強(qiáng)品質(zhì)保證和提升管理水平，率先在同行業(yè)中通過了ISO/TS16949、ISO/14001等質(zhì)量管理和環(huán)境管理體系國際認(rèn)證，1998年開始成功導(dǎo)入了ERP企業(yè)資源計劃管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了產(chǎn)供銷財務(wù)的集成管理。公司于2002年組建成立“研究開發(fā)中心”、“試驗檢測中心”，實現(xiàn)了與顧客同步研發(fā)。公司全面推進(jìn)CAPS

6、精益生產(chǎn)和MMOG精益物流改善，使生產(chǎn)效率不斷提高、成本持續(xù)降低。先后榮獲重慶市“十佳外商投資企業(yè)”、“高新技術(shù)企業(yè)”、一汽轎車“優(yōu)秀供應(yīng)商”、長安公司“優(yōu)秀供應(yīng)商”、四川豐田“品質(zhì)優(yōu)良獎”、長城汽車“質(zhì)量優(yōu)勝獎”、廣州本田“QC成果發(fā)表金獎”、FORD“ Q1供應(yīng)商”等多項榮譽(yù)稱號。二、主要產(chǎn)品海德世拉索公司主要生產(chǎn)和設(shè)計不同技術(shù)規(guī)格的各型車用拉索和玻璃升降器。目前主要從事汽車操縱拉索系統(tǒng)、玻璃升降器系統(tǒng)、自動滑門系統(tǒng)、后自動門系統(tǒng)等產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及銷售。主要客戶有：廣汽本田、東風(fēng)本田、一汽集團(tuán)、一汽轎車、一汽豐田、一汽大眾、長安集團(tuán)、長安福特、吉利汽車、長城汽車等國內(nèi)數(shù)十家知名品牌廠家。

7、同時，產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷日本、美國、英國、墨西哥等國家。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，市場對拉索的需求越來越大。該廠抓住這一市場機(jī)遇，不斷改進(jìn)和完善拉索的產(chǎn)品質(zhì)量，及時做好產(chǎn)品的改型和開發(fā)，應(yīng)對不斷變化的市場需求。四、實習(xí)內(nèi)容要想對事物有深的理解，就必須親身去體驗，才能把理論與實踐相結(jié)合，加深對事物的理解，因此對我來說，這次實習(xí)是給我一個機(jī)會去體驗生產(chǎn)實踐，所以我要好好珍惜這次機(jī)會。就我自身而言，首先，實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生涯也很少經(jīng)歷過類似的實習(xí)。他將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來

8、能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的。緊張的三周的實習(xí)生活結(jié)束了，在這三周里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。通過一個多月的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過在生產(chǎn)安全的前提下，以及力所能及的范圍內(nèi)，我們親自體驗了生產(chǎn)的苦與樂。這次的目的地是海德世拉索公司，是一家比較著名的拉索公司，由于是中日合資，該企業(yè)引進(jìn)并擁有了很多較為先進(jìn)的經(jīng)營和管理理念，其技術(shù)方面的能力也是同樣可以肯定的。本次實習(xí)以生產(chǎn)實習(xí)為主，生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)習(xí)工業(yè)工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)

9、專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習(xí)方式主要是跟著工人師傅一起親身體驗生產(chǎn)的過程，了解生產(chǎn)的流程，同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，并跟隨工人師傅一起搞生產(chǎn)。在實習(xí)的第一天，該廠領(lǐng)導(dǎo)首先給我們強(qiáng)調(diào)了一下安全的問題，注意生產(chǎn)過程中必須遵守的安全規(guī)范，接著給我們大概講述了該公司的相關(guān)情況和部門結(jié)構(gòu)及其相關(guān)職能。實習(xí)中我們分成四組，分別把每個組分配到研發(fā)中心、制造部、設(shè)備與動力部和質(zhì)量管理部進(jìn)行實習(xí)，我是被分配到質(zhì)量管理部門的部品檢查課，以下簡單說明一下本次實習(xí)我學(xué)到的內(nèi)容。一、 質(zhì)量管理部門的相關(guān)介紹所謂的質(zhì)量管理部門簡單來說就是保證企業(yè)的產(chǎn)品和原材料的質(zhì)量可靠性。而部品檢查課主要負(fù)責(zé)的就是原材料、外購件和組合

10、件的質(zhì)量安全。 該公司的質(zhì)量方針是：全員使用最佳質(zhì)量管理體系，獲得顧客信賴，滿足顧客需求。環(huán)境方針是：遵守法律法規(guī)，制定環(huán)境目標(biāo)，注重全員教育，提高環(huán)保意識；倡導(dǎo)廢物利用，節(jié)約能源資源，預(yù)防環(huán)境污染，重視持續(xù)改進(jìn)。在此基礎(chǔ)上，質(zhì)量管理部門也設(shè)置了自己“戰(zhàn)勝變化，恪守品質(zhì)，實施科學(xué)管理，挑戰(zhàn)品質(zhì)目標(biāo)”的部門方針和重點工作。重點工作主要是以下幾點：1、實施工序裝配不良PPM二分之一化遞減。2、提升顧客品質(zhì)保證能力。3、新組織機(jī)構(gòu)體系建設(shè)。4、導(dǎo)入職業(yè)健康安全管理體系。5、提高零件檢查精度。6、提高全員品質(zhì)意識。7、實施人才培養(yǎng)創(chuàng)新。2011年部品品質(zhì)目標(biāo)種類2011年目標(biāo)（PPM）比2010年實績

11、下降整體目標(biāo)<=150-74%塑料<=50-74%沖壓30-87%機(jī)加200-83%壓鑄25-74%橡膠50-96%電機(jī)5-17%原材料1.8-36%KD件5-29%說明：為了更加深刻反映供應(yīng)商質(zhì)量水平，同時關(guān)注現(xiàn)場和顧客質(zhì)量問題，2011的供應(yīng)目標(biāo)用PPM統(tǒng)計。計算公式：零部件不良PPM=(到貨檢驗不良數(shù)量+現(xiàn)場不良數(shù)量+社外不良數(shù)量)/本月所使用數(shù)量*1000000原材料不良率=(到貨檢驗不良批數(shù)+現(xiàn)場不良批數(shù)+社外不良批數(shù))/本月到貨總批數(shù)*100%二、相關(guān)流程原材料和外購件的檢驗主要包括檢驗尺寸檢驗和性能檢驗。尺寸檢驗即對照相關(guān)檢驗指導(dǎo)書對其尺寸進(jìn)行檢查。性能檢驗則是用專門

12、儀器設(shè)備檢查物品的相關(guān)性能，如拉脫力，扭力矩等。組合件的檢驗還應(yīng)對照相關(guān)工藝卡看其組合是否正確等。以上檢驗也有一定的規(guī)范流程，如下：檢驗作業(yè)流程：不合格品處理流程：三、檢驗分類質(zhì)檢分為巡檢、抽檢和全檢三種。巡檢：是指對組合過程中的工件進(jìn)行不定時檢查，檢查的內(nèi)容有外觀、尺寸和性能幾方面。組合件還應(yīng)對照組合工藝卡或產(chǎn)品圖進(jìn)行檢查。抽檢：是指對已經(jīng)組合好的組合件或是外購件按照抽樣方案抽取并進(jìn)行檢驗，檢查內(nèi)容包括尺寸性能和外觀等。正常檢查一次抽樣方案批量范圍樣本大小合格質(zhì)量水平（AQL）AcRe1-82019-1520116-2530126-5030151-9050191-150501151-2808

13、01281-500801501-120013011201-320013013201-100002001說明：本抽樣方案參照GB/T2828.1-2003特殊檢查水平S-3制定。其中Ac接收數(shù)，Re拒收數(shù)。全檢：與巡檢不同它是光對工件的外觀進(jìn)行檢驗在尺寸的檢測上沒有巡檢那么多，具體的工作內(nèi)容就是根據(jù)產(chǎn)品的檢驗要領(lǐng)書和現(xiàn)場操作經(jīng)驗對工件的外觀做出合格與不合格的判斷，合格的進(jìn)入下一道序，不合格的予以報廢或返修。四、不合格品處理方式1、返工，這是一種糾正措施，對不合格品重新加工，使其完全消除不合格，并使質(zhì)量特性完全符合要求。2、返修，返修與返工不同，返修并不能完全消除不合格品，而只能減輕不合格的程度，

14、是不合格品基本滿足使用要求而被接受。3、讓步接收，不再經(jīng)過返工或返修，直接將不合格品交給顧客的一種處理方式。這種情況，必須有嚴(yán)格的申請和審批制度，特別是要把情況告訴顧客，得到顧客的認(rèn)可才能這樣處理。4、報廢，對于不能使用的，如影響人身財產(chǎn)安全或經(jīng)濟(jì)上產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p失的不合格品，應(yīng)予以報廢處理。五、物流方面相關(guān)由于我是在第三廠房實習(xí)，而第三廠房也是海德世的倉庫，所以這次實習(xí)還學(xué)到一些和物流相關(guān)的事宜。海德世的生產(chǎn)模式是時區(qū)生產(chǎn)，他導(dǎo)入物流的目的主要有三點：1、CAPS生產(chǎn)體制的需要。2、QL體系的要求。3、第三利潤源。海德世的物流方式主要是自營和外包，自營主要是面對重慶成都等西南地區(qū)，而外包則是針對

15、廣州等較遠(yuǎn)地區(qū)。五、生產(chǎn)實習(xí)感受與收獲海德世有著良好的企業(yè)文化，也有著比較全面的規(guī)章制度，但是在執(zhí)行效果上也如同大部分國內(nèi)企業(yè)一樣差強(qiáng)人意，這兩周在質(zhì)量管理部門的學(xué)習(xí)自然也看到不少。比如對員工安全意識的教育和督促顯得有些薄弱。就算如此，海德世仍然有很多好的方面，他的節(jié)約意識充分體現(xiàn)了整個企業(yè)的素質(zhì)，他在改善提案上對員工采取的一些鼓勵措施更是達(dá)到了企業(yè)與員工的雙贏。我學(xué)到了一些企業(yè)管理和生產(chǎn)車間管理的知識，也認(rèn)識到了作為一個企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)的重要性：如何提高經(jīng)濟(jì)效益，如何提高員工的積極性。以前都是去學(xué)一些理論的東西，在遇到實際問題時，很多時候都不懂得去處理和變通，專業(yè)知識也是似懂非懂的。而在經(jīng)過這十多

16、天的檢驗員實習(xí)后，“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”這句話成了我最親切的體會。在實習(xí)當(dāng)中我學(xué)會了自己主動地去和別人溝通，向他人虛心求教，以前的學(xué)那些專業(yè)理論知識更加牢固，學(xué)會了理論聯(lián)系實際，在實踐當(dāng)中去理解專業(yè)理論知識，去檢驗專業(yè)理論，并去拓寬了它的知識面。這短短的十幾天實習(xí)工作讓我學(xué)會許多，并懂得一定道理，在與人交往上，要堅守自己的道德，也要學(xué)會一定的變通。即使看不慣某些事，如果自己無法改變，那么堅持自我也是一種品德。對待工作，不僅要以一顆熱忱的心去面對，還要有一定的責(zé)任心，尤其是檢驗員這類不能出錯的工作崗位，工作態(tài)度是不能變通的，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，一絲不茍，對事負(fù)責(zé)，也是對自己負(fù)責(zé)，做好自己的本職工作，

17、也無形中為自己以后的前途鋪就了一條光明大道。無規(guī)矩不成方圓，不管是國家還是企業(yè)，都有自己的規(guī)章制度來約束身在其中之人。所以，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，也成為處事之必須。與人文明交往等一些基本原則也要在實際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這次實習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識