基坑土方開挖專項方案

1、第一章 工程概況及具體施工方案一、工程簡況 本工程主體結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土獨立柱基礎(chǔ)、筏板基礎(chǔ)、孔樁基礎(chǔ)?，F(xiàn)場已具備“三通一平”條件。二、基坑土方挖運方案的選擇由于本工程現(xiàn)場場地狹窄，如何順利的進行土方外運工作是保證本工程工期的重點。根據(jù)現(xiàn)場情況，結(jié)合我單位多年來施工同類工程的經(jīng)驗，本工程中土方開挖的技術(shù)措施如下：1 符合現(xiàn)場施工條件和環(huán)境要求，施工技術(shù)優(yōu)化、可行。2 施工工期合理。土方工程要為后續(xù)工程施工創(chuàng)造出良好的工作面，要確保在計劃工期內(nèi)完成土方開挖，必須把土方開挖和后續(xù)工程有效地結(jié)合起來、統(tǒng)籌進行安排，使交叉施工合理銜接，并互相創(chuàng)造條件。3 要

2、緊密結(jié)合工程的特點和要求，充分考慮現(xiàn)場條件、運輸條件、分階段施工步驟和工程總體部署等各種因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入與合理安排足夠的土方工程機械設(shè)備，合理安排土方開挖的先后順序、分階段的開挖部位和深度、以及運輸坡道的合理布置，以滿足工期要求。4 土方工程要保證在施工過程中地基土層不受擾動與破壞。5 在整個土方開挖過程中，在墊層施工之前，要預(yù)留足夠厚度的保護土層，以防止在進行土方施工時地基土層受到擾動。6 在保證安全、可行的基礎(chǔ)上，盡量降低工程造價。7 基坑內(nèi)土方開挖根據(jù)施工順序進行，不得超挖。 三、技術(shù)準(zhǔn)備1 項目工程師組織有關(guān)人員熟悉圖紙，同時取得相關(guān)的技術(shù)資料、規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)等

3、。2 根據(jù)軸線控制及標(biāo)高引測的依據(jù)，進場后復(fù)核建筑物控制樁，引入高程控制水準(zhǔn)點，做好樁號的控制和水準(zhǔn)點的測設(shè)和保護工作。3 進入現(xiàn)場后，即著手對現(xiàn)場工作進行交接。對現(xiàn)場的紅線樁及水準(zhǔn)點進行交接，并根據(jù)需要進行紅線樁及水準(zhǔn)點引測，平面軸線控制網(wǎng)的測設(shè)，并經(jīng)監(jiān)理單位復(fù)測。 四、基坑土方施工1 、 土方開挖在開工前，對土方開挖作業(yè)隊進行交底，明確土方開挖順序及分步開挖深度。本工程先進行整個場區(qū)基坑范圍以外、場地紅線以內(nèi)清理外運部分土方，要求先將現(xiàn)狀地面進行平整，再進行基坑內(nèi)的土方開挖，基坑內(nèi)土方不得超挖。2 、現(xiàn)場協(xié)調(diào)1） 現(xiàn)場土方挖運施工實施統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。2） 設(shè)專人協(xié)調(diào)車輛運行和外部路線的

4、關(guān)系。3） 各出入口設(shè)置疏導(dǎo)員，協(xié)調(diào)、指揮車輛進出，確保安全運行。4） 為防止遺撒，各出入口設(shè)專人覆蓋、清掃車輛。5） 配備專用小型車輛，用于發(fā)生土方意外遺撒時的及時清理工作。6） 為確保雨天連續(xù)作業(yè)，挖掘機應(yīng)不斷對坡道進行修整、換填、碾壓密實，以保證自卸汽車上下運移順利，嚴(yán)防打滑。3、 土方開挖施工1） 場地平整：施工土方開挖前清除地表渣土，平整場地。2） 測量放線：根據(jù)建設(shè)單位移交的測量控制點，根據(jù)施工圖紙開挖上口線，驗收合格后方可土方開挖施工。3） 施工要點：（1） 反鏟挖土，鉤端和鉤側(cè)開挖相結(jié)合，充分利用挖土半徑提高效率，盡量抓緊工期，緊前不緊后。（2） 測量工作隨時配合，機械開挖至接

5、近設(shè)計坑底標(biāo)高或邊坡邊界時，預(yù)留30cm，人工配合清理和修坡。 （3） 嚴(yán)禁超挖，防止擾動基底土。挖至標(biāo)高后，曬槽時間不可太長，否則采取保護措施。4） 施工方法：土方開挖時坡壁留10cm的土體進行人工修坡，為保證工程質(zhì)量，要求坡壁平整，在確定邊坡土體安全情況下應(yīng)盡可能減小預(yù)留土厚度。土方開挖時各工序互不影響，互相配合，為交叉施工提供條件。在挖至基底位置時，測量人員應(yīng)標(biāo)出距預(yù)留土面標(biāo)高水平線，預(yù)留0.30m厚的原土層，以防止基底持力層土方被擾動。預(yù)留原土層采用人工開挖，在人工挖至接近槽底標(biāo)高時，用鋼卷尺隨時校核標(biāo)高，最后清除底部土方，修底鏟平，嚴(yán)禁超挖。5） 場外運輸及棄土：棄土運距為1公里左右

6、，開工前做好沿途交通環(huán)衛(wèi)工作，以保證工程的順利進行。 6） 交通運輸：在施工前對所有司機進行安全教育。場外運輸要選取最優(yōu)的行車線路，以達到最高的出土效率。7） 基礎(chǔ)驗槽：土方挖至設(shè)計標(biāo)高后，由地質(zhì)勘察單位、設(shè)計單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位共同驗槽，合格后方可進行下步施工。九、土方工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)土方工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)見下表 土方工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)表項目序號項目允許偏差或允許值單位數(shù)值主控項目標(biāo)高mm-50長度、寬度（由設(shè)計中心線向兩邊量）mm+200-50一般項目表面平整度mm20基底土性設(shè)計要求十、土方開挖施工時特殊情況的處理1 地下障礙物的處理現(xiàn)場地下如存在有大量未暴露的地下構(gòu)筑物，一般

7、位于雜填土或人工填土層，因此對于這類地下障礙物的清理主要在前幾步土方開挖時進行。首先將障礙物開挖暴露出來，判別是否有用途或需改造處理。對于無用或改造完畢的障礙物集中進行處理：一般磚混結(jié)構(gòu)的障礙物在挖土方時由挖土機直接強行破碎挖除；鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的障礙物由破碎機完全破碎后由挖土機裝車運走?？紤]到基坑土方向下開挖過程中可能有含水量較大的土層，在車輛重復(fù)碾壓下變軟、易陷車，因此拆除產(chǎn)生的碎磚頭瓦片可適當(dāng)易地存留，以備作行車坡道墊層使用。2 地下管線的處理人工填土層開挖施工時應(yīng)仔細觀察，設(shè)專人指揮，開挖暴露后及時處理。如遇未知管線則待其位置暴露后通知業(yè)主及有關(guān)部門進行妥善處理后再進行開挖。施工中嚴(yán)禁下

8、列行為：1） 人工堆填層開挖時未設(shè)專人指揮或?qū)忧闆r不進行了解即擅自開挖。2） 土方開挖無序進行，到處亂挖，掩蓋了可能存在的管線。3） 遇到未知地下管線不上報即自行開挖。4） 管線未處理完畢或未經(jīng)許可即野蠻開挖。第二章 工程應(yīng)急預(yù)案一、預(yù)案處理權(quán)限1 為搞好項目安全生產(chǎn)和文明施工，使工程施工安全順利進行，預(yù)防和對各類事故迅速處理，減少或杜絕人身傷害及財產(chǎn)損失，特制定本預(yù)案。2 本預(yù)案在緊急情況發(fā)生或邊坡位移達到報警值時和邊坡位移突然變化較大時，由項目經(jīng)理或所在工程現(xiàn)場第一負責(zé)人代表項目經(jīng)理啟動實施。預(yù)案啟動的同時迅速報告業(yè)主、監(jiān)理和上級相關(guān)部門。預(yù)案啟動后，由事故應(yīng)急處理指揮部統(tǒng)一指揮，項目

9、部全體員工轉(zhuǎn)入安全緊急狀態(tài)，全力以赴處理安全事故并請求必要的人力、物質(zhì)及技術(shù)支援。3 本預(yù)案暫停實施，轉(zhuǎn)入安全工作日常管理程序，由項目經(jīng)理據(jù)安全事故處理情況適時決定與宣布。二、應(yīng)急救援的職責(zé)與分工1 項目經(jīng)理：全面指揮事故發(fā)生后的應(yīng)急處理；啟動應(yīng)急預(yù)案；提出緊急處置意見；部署工程搶險；安排傷員急救辦法；作好現(xiàn)場保護與搶救；及時報告相關(guān)部門；組織與配合事故的調(diào)查。2 項目副經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理指揮事故發(fā)生后的應(yīng)急處理，項目經(jīng)理不在現(xiàn)場時，代替項目經(jīng)理行使指揮權(quán)力。3 技術(shù)負責(zé)人：負責(zé)應(yīng)急救援過程中的技術(shù)措施與安排；指揮調(diào)運工程搶險的物質(zhì)、設(shè)備、材料，合理安排工程搶險施工程序，組織與安排以及機械設(shè)備

10、、電源、水源的開停及調(diào)配，防止盲目蠻干。4 現(xiàn)場保衛(wèi)組：由項目部后勤及保衛(wèi)人員組成，負責(zé)現(xiàn)場警戒與隔離，事故電源與水源的關(guān)停與開啟以及指揮長、副指揮長現(xiàn)場指令的傳遞，無關(guān)人員的譴散。5 現(xiàn)場搶險組：由全體工人組成。負責(zé)現(xiàn)場搶險施工的具體實施；人員及勞力具體分工與安排；迅速及時地完成工程搶險任務(wù)。6 現(xiàn)場材料組：由材料管理人員組成。負責(zé)應(yīng)急事故發(fā)生后，材料、物質(zhì)、設(shè)備的調(diào)運、組織、供應(yīng)、發(fā)放等。7 現(xiàn)場急救組：由后勤人員及汽車司機組成，負責(zé)傷員急救，運送、呼救、求援以及傷員運送醫(yī)院和看護。三、潛在事故危險性分析土方開挖過程中常有的事故主要有局部坍塌，邊坡崩塌、坡頂裂縫、坡頂管道斷裂漏水、坡頂積水

11、下滲、地面及鄰近建筑沉降變形等，對上述情況如不及時處理或處理不當(dāng)會導(dǎo)致土體墜落、邊坡跨塌以致工程停工的安全事故?，F(xiàn)將上述幾種潛在事故發(fā)生的危險性進行分析。1 局部坍塌：常發(fā)生在基坑土方開挖過程中，通常是由地層中夾有滯水層或軟弱層而導(dǎo)致。如不及時支護將導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)，潛蝕邊坡而致使邊坡垮塌。2 邊坡崩塌：常在挖土過程中邊坡頂部發(fā)生，往往是由于不按設(shè)計開挖，開挖過急或土釘長度及注漿不夠而導(dǎo)致。發(fā)生前期地面可見明顯裂縫，不及時處理可使事故擴大，造成安全事故。3 坡頂裂縫：基坑開挖至回填期間均有可能發(fā)生。開挖期間常發(fā)生邊坡頂部崩塌，已在前述?；舆吰孪虏恐ёo過程中或完成后發(fā)生裂縫超過報警值時，應(yīng)采取緊急

12、措施處理，否則將導(dǎo)致邊坡垮塌等重大安全事故。4 坡頂管道斷裂漏水：基坑開挖后，坡頂管道漏水會使整個邊坡土層充水飽和，土釘失去作用，邊坡坡頂裂縫迅速擴大超過臨界值。此時，應(yīng)果斷采取緊急處理措施。5 坡頂積水下滲：雨后坡頂積水如不及時排除可導(dǎo)致邊坡土體含水飽和，已有裂縫變寬加深導(dǎo)致邊坡崩塌或跨塌。超過邊坡位移臨界值時，緊急預(yù)案應(yīng)予啟動。6 雨后基坑充水：如降雨量較大，基坑不及時排水，在開挖前期導(dǎo)致基坑積水而影響土方開挖，土方開挖完后可影響結(jié)構(gòu)施工和施工設(shè)備安全。7 除上述之外，施工過程中可能發(fā)生的安全事故常還有打架傷人、火災(zāi)、電擊傷人、機械傷人、氣體中毒、食物中毒及傳染病等突發(fā)安全事故，我們將按此

13、預(yù)案進行事故緊急處理。 四、緊急處理措施 1 緊急處置措施當(dāng)位移觀測超過報警值時或邊坡出現(xiàn)嚴(yán)重坍塌、崩塌或者出現(xiàn)跨塌時，應(yīng)立即采取下列措施：1） 電話或口頭迅速報告上級部門領(lǐng)導(dǎo)以及業(yè)主等相關(guān)單位。2） 迅速召集和組織工程搶險人員，宣布應(yīng)急預(yù)案啟動。3） 按各自分工，各部門崗位人員迅速投入搶險救援。4） 作好現(xiàn)場保護，不準(zhǔn)任何人和機械破壞現(xiàn)場。5） 緊急救護受傷人員；傷員立即送往醫(yī)院；疏散危險地帶人員；建立危險區(qū)域防護隔離帶；事故及危險地段未開挖部分停止土方開挖；停止危險地段其它各項施工。6） 嚴(yán)禁救護過程中違章指揮和冒險作業(yè)，防止出現(xiàn)新的事故。2 工程搶險措施1） 當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重局部坍塌時，應(yīng)立即

14、停止土方開挖并回填坍塌部位。2） 當(dāng)雨后基坑大量積水和坡頂積水嚴(yán)重并下滲至邊坡土體中時，立即組織人員開挖排水溝，開挖集水坑置入水泵抽（排）水。雨后迅速組織人員進行邊坡位移觀測，重點地段每半小時觀測一次，直至觀測數(shù)值趨于穩(wěn)定，逐漸減少位移觀測次數(shù)至邊坡穩(wěn)定。3） 當(dāng)坡頂給排水管道斷裂出現(xiàn)滲漏影響基坑變形并導(dǎo)致支護面板滲水，邊坡發(fā)生位移時，應(yīng)立即查清滲漏水源并予以切斷，將滲漏管道重新安裝或改道。對支護面板滲水處予以揭穿并安置導(dǎo)水管，將水排出至支護面板之外。加強變形觀測，如有必要應(yīng)采取有效加固措施。3 預(yù)防措施1） 實行資訊化施工，在基坑施工過程中隨時進行監(jiān)測，掌握基坑施工邊坡、圍護結(jié)構(gòu)的變形速率，

15、及時查明基坑周圍地面的沉降及裂縫和變化情況。2） 嚴(yán)格控制基坑周圍荷載，施工時不亂加荷載。3） 對基坑周邊的地上建筑、地下建筑以及道路、管線等進行檢測，采取預(yù)防保護措施。4） 基坑施工過程隨時密切注意天氣變化、降雨等預(yù)報。以便作好相應(yīng)的防災(zāi)措施。5） 工地現(xiàn)場擁有草袋、水泵、油料等急用物品。第三章 施工工期保證措施本工程按照分工明確、各行其責(zé)原則，工序采用流水作業(yè)，平衡搭接施工，盡量減少各工序的工作時間。施工過程中，經(jīng)常作計劃進度與實際進度的動態(tài)比較，以便及時對進度進行有效的控制。挖運土方和支護平行作業(yè)，互不影響，確保工期按計劃如期完成。一、建立完善的計劃保證體系：建立完善的計劃保證體系是掌握

16、施工管理主動權(quán)、控制施工生產(chǎn)局面，保證工程進度的關(guān)鍵一環(huán)。本項目的計劃體系將以施工總進度網(wǎng)絡(luò)圖為宏觀調(diào)控計劃，施工總進度計劃為總體實施計劃，以日、周、月計劃為具體執(zhí)行計劃，并由此派生出設(shè)計進度計劃、專業(yè)計劃和進場計劃、技術(shù)保障計劃、商務(wù)保障計劃、物資供應(yīng)計劃、質(zhì)量檢驗與控制計劃、安全防護計劃及后勤保障一系列計劃，使進度計劃管理形成層次分明、深入全面、貫徹始終的特色。二、技術(shù)保證“方案先行，樣板先行”是我單位施工管理的特色，本工程將按照方案編制計劃，制定詳細的、有針對性和可操作性的專項施工方案，從而實現(xiàn)在管理層和操作層對施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的熟悉和掌握，使工程有條不紊的按期保質(zhì)的完成。三、施工機械

17、配置保證科學(xué)配置機械設(shè)備是確保計劃完成的必要條件。機械設(shè)備的配置原則：性能良好、數(shù)量充足等。機械設(shè)備的完好程度是影響工期的主要因素之一，所有設(shè)備進場前做好保養(yǎng)，保證機械完好進場。保證機械設(shè)備定期保養(yǎng)。第四章 施工質(zhì)量保證措施一、 工程質(zhì)量保證體系本工程土方開挖將建立以項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)控制、總工程師中間控制，專業(yè)工程師監(jiān)督檢查的三級質(zhì)量管理保證體系。對施工質(zhì)量全過程進行監(jiān)控，以確保最終質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。二、 工程質(zhì)量保證措施1 機械設(shè)備保證項目部應(yīng)根據(jù)工程實際情況制定設(shè)備使用計劃，所有進入施工現(xiàn)場的機械設(shè)備，必須經(jīng)過項目部檢查驗收，檢驗不合格的設(shè)備不準(zhǔn)投入使用。2 成品保護措施1） 對施工中和施工驗收

18、后的產(chǎn)品進行標(biāo)識，并采取有效措施進行保護。2） 做好基坑周邊及基坑內(nèi)的排水工作，及時對雨水、施工用水進行排放，防止明水對基坑沖刷和浸泡。第五章 安全、消防、文明施工保證措施一、安全保證措施1 安全保證措施1） 土方安全施工措施（1） 作業(yè)前，應(yīng)查明施工現(xiàn)場明、暗設(shè)置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的地點和走向，并采用明顯標(biāo)記表示，嚴(yán)禁在離電纜1m距離以內(nèi)的作業(yè)。（2） 按照現(xiàn)場安全防護要求在基坑的周圍搭設(shè)安全保護欄桿，避免人員墜落坑中，造成工傷。施工中禁止向基坑內(nèi)投擲物品，以免砸傷槽底施工人員。（3） 進入施工現(xiàn)場人員要戴好安全帽，上下基坑要走人行安全通道。（4） 機械操作人員應(yīng)經(jīng)體檢合格，

19、并經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考核合格并取得行政主管部門的操作證后，方可持證上崗。設(shè)備操作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行三定制度（定機、定人、定崗位）和操作規(guī)程，其他人員不得亂動。（5） 挖槽時應(yīng)按安全技術(shù)交底要求放坡、堆土，嚴(yán)禁在機身下方掏空，履帶或輪胎應(yīng)與溝槽邊保持1.5m以上的安全距離，不得用鏟斗吊運物料。（6） 裝車作業(yè)時，應(yīng)待運輸車輛停穩(wěn)后進行，鏟斗應(yīng)盡量放低，并不得砸撞車輛，嚴(yán)禁車箱有人。在鏟斗需從汽車駕駛室頂上越過時，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁有人。（7） 運輸作業(yè)要遵守交通規(guī)則，不得超載和超速。車輛在工地倒車時，應(yīng)設(shè)專人查看車后，再鳴笛倒車。挖土裝卸作業(yè)必須設(shè)專人指揮車輛。（8） 配合機械作業(yè)的清底、修坡人員，應(yīng)在機械回轉(zhuǎn)半

20、徑以外工作。當(dāng)必須在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時，應(yīng)停機并制動好后方可作業(yè)。（9） 在施工中遇到下列情況之一時應(yīng)立即停工，待符合安全條件后方可繼續(xù)施工： 挖土區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險時。 氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲時。 地面翻漿冒泥，出現(xiàn)陷車或因雨發(fā)生坡道打滑時。 工作面凈空不足以保證安全作業(yè)時。 施工標(biāo)志、防護設(shè)施損壞失效時。（10） 已挖完的基槽，在雨后要仔細觀察土壤情況，如發(fā)現(xiàn)有裂縫、鼓包、滑動等現(xiàn)象，要及時排除險情后方可施工。2 安全防護管理基槽邊堆土、堆料、停置機具必須安全可靠并經(jīng)項目經(jīng)理同意后方可進行。3 施工機械管理1） 施工機械應(yīng)設(shè)專人負責(zé)，施工機械的操作人員必須持證上崗。2） 施工機械應(yīng)定期檢查、維修、保養(yǎng)。二、文明施工措施1 工作制度1） 在每天的生產(chǎn)例會上，總結(jié)當(dāng)天的文明施工情況，布置第二天的文明施工工作。2） 項目經(jīng)理部根據(jù)施工情況，開展日常的