一級(jí)建造師考試《民航與機(jī)場(chǎng)工程》題庫(kù)100題含答案（817版）

1、一級(jí)建造師考試民航與機(jī)場(chǎng)工程題庫(kù)100題含答案1. 題型：?jiǎn)芜x題在機(jī)場(chǎng)施工設(shè)計(jì)中，()的設(shè)計(jì)仍歸在飛行區(qū)設(shè)計(jì)中。a站坪b航站樓c車道邊d站前停車場(chǎng) 答案 a 2. 題型：多選題安全檢查通道攝像機(jī)監(jiān)視的內(nèi)容必須包括()檢查。a客票b旅客人身c行李開包d旅客身份e行李外觀 答案 b,c,e 3. 題型：?jiǎn)芜x題專家論應(yīng)由（）組織。a設(shè)計(jì)單位b監(jiān)理單位c施工單位d建設(shè)單位 答案 d 4. 題型：?jiǎn)芜x題水準(zhǔn)測(cè)量是利用一條水平視線，并借助水準(zhǔn)尺，來(lái)測(cè)定地面兩點(diǎn)間的()。a距離b水平角c高差d坡度 答案 c 解析 水準(zhǔn)測(cè)量是直接測(cè)定地面兩點(diǎn)間高差的基本方法。 5. 題型：多選題無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)天線中心與()之間

2、允許的最小間隔距離為150m。a鐵路b交通流量大的公路c110kv以上架空高壓輸電線d110kv以下架空高壓輸電線e高于3m的樹木 答案 a,d 6. 題型：多選題以下所列設(shè)施中,屬于航站樓基本設(shè)施的是（ ）。a車道邊b安全檢查設(shè)施c行李處理設(shè)施d停車設(shè)施e機(jī)械化代步設(shè)施 答案 a,b,c,e 7. 題型：?jiǎn)芜x題在攪拌水泥混凝土混合料時(shí)，宜按()的順序投料。a石子、水泥、砂、水b水、石子、水泥、砂c水泥、石子、砂、水d水泥、水、砂、石子 答案 a 解析 為了防止攪拌不均和細(xì)料飛出，攪拌混凝土?xí)r投料順序?yàn)槭?、水泥、砂、水?8. 題型：簡(jiǎn)述題i背景某公司施工的航管塔臺(tái)工程，造價(jià)1200萬(wàn)人民幣

3、，開工后項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)了 施 工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，成立了應(yīng)急救援組，并報(bào)相關(guān)單位存檔。7月10日晚上11點(diǎn)，在混凝土澆筑過(guò)程中，腳手架坍塌造成2死4傷傷亡事故，事故發(fā)生后安全負(fù)責(zé)人啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，撥打110請(qǐng)求社會(huì)援助，同時(shí)報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理及公司領(lǐng)導(dǎo)。110民警到現(xiàn)場(chǎng)后，認(rèn)為此事故為刑事案件，查封項(xiàng)目部并拘留了安全負(fù)責(zé)人。事件一：工程開工后項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)了施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案成立了應(yīng)急救援組，并報(bào)相關(guān)單位存檔。事件二：事故發(fā)生后安全負(fù)責(zé)人啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，撥打110請(qǐng)求社會(huì)援助，同時(shí)報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理及公司領(lǐng)導(dǎo)。事件三：110民警到現(xiàn)場(chǎng)后，認(rèn)為此事故為刑事案件，查封項(xiàng)目部并

4、拘留了安全負(fù)貢人。 2問(wèn)題 (1)對(duì)于事件一，審批程序存在什么問(wèn)題? (2)此安全事故按等級(jí)劃分，定為幾級(jí)? (3)事故處理程序上存在哪些問(wèn)題? 解析 3分析與答案 (1)工程開工前，項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。 (2)定為一般事故。理由：根據(jù)安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分，3人以下死亡、重傷l0人以下，直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以下為一般事故。 (3)事故發(fā)生后，應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，搶救傷員；此事故為安全生產(chǎn)事故，不應(yīng)定為刑事案件。應(yīng)由事故調(diào)查組處理。 9. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)地面部分按功能劃分應(yīng)包括以下幾部分，即()。a飛行區(qū)b塔臺(tái)c進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的地面交通系統(tǒng)d航站區(qū)e站前停

5、車設(shè)施 答案 a,c,d 10. 題型：?jiǎn)芜x題航向信標(biāo)臺(tái)的 臨界區(qū)是一個(gè)( )的區(qū)域。a扇形b圓和長(zhǎng)方形合成c長(zhǎng)方形d長(zhǎng)方形和梯形 答案 b 11. 題型：?jiǎn)芜x題導(dǎo)航臺(tái)的選址應(yīng)符合()的要求。a飛行程序b雷達(dá)管制c機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)d民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例e導(dǎo)航設(shè)備 答案 a 解析 導(dǎo)航臺(tái)的選址應(yīng)符合飛行程序設(shè)計(jì)的要求。 12. 題型：?jiǎn)芜x題以下工程屬于非民航專業(yè)工程的是（ ）。a航站樓土建工程b航站樓工藝流程c飛行區(qū)圍界工程d航空氣象工程 答案 a 解析 2018版課本p113-114，民航專業(yè)工程包括：（1）機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程（不含填海造陸工程）（2）民航空管工程（3）航站樓、貨運(yùn)站的工藝流程及民航專業(yè)弱電

6、系統(tǒng)工程（4）機(jī)場(chǎng)目視助航工程（5）航空供油工程。 掌握要求圖文詳解解決此題的關(guān)鍵，只要把握：“土建”“安裝”是屬于非民航專業(yè)工程的就可以了。13. 題型：多選題儀表著陸系統(tǒng)的功能，即向正在進(jìn)行著陸過(guò)程中的飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)信息，包括()。a航行通報(bào)信息b下滑道信息c距離信息d速度信息e航向道信息 答案 b,c,e 14. 題型：多選題無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及其附近的反射、再反射和吸收電磁波的地形地物，會(huì)引起()。a定向誤差b測(cè)量誤差c導(dǎo)航覆蓋縮小d損害無(wú)方向信標(biāo)設(shè)備e損害機(jī)載無(wú)線電羅盤 答案 a,c 15. 題型：多選題對(duì)于水泥混凝土面層，下列外觀質(zhì)量缺陷中，屬于嚴(yán)重缺陷的有（）。a斷板b錯(cuò)臺(tái)c蜂窩

7、d麻面e邊角斷裂 答案 a,b,e 16. 題型：?jiǎn)芜x題新拌合水泥混凝土流變性的外加劑有塑化劑和流化劑及（ ）。a早強(qiáng)劑b引氣劑c減水劑d發(fā)泡劑 答案 c 解析 改善新拌混凝土流變性的外加劑：如塑化劑、減水劑、流化劑等。 17. 題型：?jiǎn)芜x題跑道磁方位角為135度315度，機(jī)場(chǎng)常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，則跑道主降端的號(hào)碼標(biāo)志為（）。a13b14c31d32 答案 b 18. 題型：?jiǎn)芜x題以下關(guān)于全向信標(biāo)（vor）的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。a因?yàn)楣ぷ黝l率較高，所以受靜電干擾小，指示比較穩(wěn)定b提供地面電臺(tái)坐標(biāo)方位角，準(zhǔn)確性高c電臺(tái)上空有一個(gè)盲區(qū)不能提供方位信息d電臺(tái)位置的場(chǎng)地要求較高 答案 b 19.

8、題型：?jiǎn)芜x題航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)的出港航班動(dòng)態(tài)顯示終端，在高峰出港時(shí)間內(nèi)，必須能同時(shí)顯示國(guó)內(nèi)航班( )內(nèi)預(yù)計(jì)起飛的飛機(jī)出港航班動(dòng)態(tài)信息。a1hb15hc2hd25h 答案 b 20. 題型：?jiǎn)芜x題飛機(jī)的配載平衡主要由( )系統(tǒng)來(lái)完成。a航班信息處理b資源分配c信息集成d離港控制 答案 d 解析 離港系統(tǒng)應(yīng)具備：值機(jī)、登機(jī)、控制、配載等業(yè)務(wù)功能 配載平衡包括：自動(dòng)計(jì)算飛機(jī)客、貨、食品、油料的業(yè)載，并進(jìn)行配載，以確保飛行安全和節(jié)省燃油；油料處理；業(yè)載數(shù)據(jù)處理；載重表打印；報(bào)文發(fā)送。 21. 題型：?jiǎn)芜x題航站樓廣播系統(tǒng)揚(yáng)聲器的布置方式有()兩種方式。a明裝和暗裝b吊裝和立裝c一般和特殊d集中和分散 答案

9、 d 22. 題型：簡(jiǎn)述題背景民用機(jī)場(chǎng)滑行道道面與道肩無(wú)明顯區(qū)別時(shí)要求畫滑行道邊線，而且在滑行道邊線轉(zhuǎn)彎處設(shè)置下圖所示的橫道線(橫道線指向圓心)。某施工單位的技術(shù)人員在只有皮尺和計(jì)算器的條件下完成了轉(zhuǎn)彎?rùn)M道線的定位任務(wù)。2問(wèn)題(1)它是用什么辦法完成轉(zhuǎn)彎?rùn)M道線的定位任務(wù)?(2)畫線人員是怎么保證兩條雙黃線始終保持等距離? 解析 3.分析與答案 （ 1）如圖所示道肩在橫向由四塊板組成，有四條縱向轉(zhuǎn)彎接縫，量出內(nèi)、外兩條縱向 23. 題型：多選題具有一級(jí)資質(zhì)的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專業(yè)承包企業(yè)，其承包工程范圍為：各類機(jī)場(chǎng)的()等工程度施工。a陸側(cè)停車場(chǎng)b跑道c滑行道d機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路e機(jī)坪 答案 b,c,e 24

10、. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面的設(shè)計(jì)強(qiáng)度以()強(qiáng)度為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。a抗壓b抗拉c抗彎拉d抗剪 答案 c 25. 題型：?jiǎn)芜x題ii儀表著陸系統(tǒng)的( )應(yīng)設(shè)遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視器。a航向信標(biāo)b下滑信標(biāo)c全向信標(biāo)d指點(diǎn)信標(biāo) 答案 a 26. 題型：多選題航顯系統(tǒng)中央控制室及電源設(shè)備間的工作臺(tái)面最小工作照度為2001x，且應(yīng)設(shè)置( )。a普通照明b特殊照明c應(yīng)急照明d加強(qiáng)照明e事故照明 答案 c,e 27. 題型：?jiǎn)芜x題距無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)(ndb)天線中心50100m范圍內(nèi)可以有()。a交通流量大的公路b鐵路c江河堤壩d金屬柵欄 答案 a 28. 題型：多選題一次雷達(dá)可用于( )。a空中交通管制b飛機(jī)起降引導(dǎo)c場(chǎng)面監(jiān)

11、視d氣象探測(cè)e飛機(jī)代碼識(shí)別 答案 a,b,c,d 29. 題型：?jiǎn)芜x題下列用于民航氣象探測(cè)的雷達(dá)是（ ）。a場(chǎng)監(jiān)雷達(dá)b風(fēng)廓線雷達(dá)c一次雷達(dá)d二次雷達(dá) 答案 b 30. 題型：?jiǎn)芜x題用透水性不良的土填筑土基時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量的（）以內(nèi)。a10%b5%c2%d1% 答案 c 31. 題型：?jiǎn)芜x題填筑高度( )m以上時(shí)就屬高填方，除了滿足土基密實(shí)度要求以外，還應(yīng)滿足設(shè)計(jì)沉降要求。a40b30c20d10 答案 c 32. 題型：?jiǎn)芜x題/儀表著陸系統(tǒng)的（）應(yīng)設(shè)遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視器。a航向信標(biāo)b下滑信標(biāo)c全向信標(biāo)d指點(diǎn)信標(biāo) 答案 a 解析 /類儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)應(yīng)設(shè)置遠(yuǎn)場(chǎng)監(jiān)視器，包括航道和寬度的

12、監(jiān)視功能 33. 題型：?jiǎn)芜x題以下關(guān)于多點(diǎn)相關(guān)定位的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。a可以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面和周圍地區(qū)移動(dòng)或靜止的目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)視b是場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)的最要補(bǔ)充手段c多點(diǎn)相關(guān)定位只能用于場(chǎng)面監(jiān)視d當(dāng)多點(diǎn)定位應(yīng)用于航路（線）或進(jìn)近監(jiān)視時(shí)，稱為廣域多點(diǎn)定位 答案 c 34. 題型：?jiǎn)芜x題短波通信主要應(yīng)用于（）通信。a對(duì)空廣播b遠(yuǎn)程航線飛行c航空氣象信息d場(chǎng)面管制 答案 b 解析 高頻（hf)通信系統(tǒng)又稱短波通信系統(tǒng)，高頻話音通信只用于越洋 和極地等甚高頻通信無(wú)法覆蓋的地區(qū)，以及邊遠(yuǎn)陸地和遠(yuǎn)程航線飛行通信上。 35. 題型：多選題除三個(gè)功能分區(qū)外，民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)還有一些重要設(shè)施，如下列的()。a跑道b機(jī)場(chǎng)保安

13、設(shè)施c站前停車設(shè)施d機(jī)場(chǎng)安全檢查設(shè)施e應(yīng)急消防救援設(shè)施 答案 b,d,e 36. 題型：?jiǎn)芜x題半剛性基層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少應(yīng)達(dá)到()d。a5b7c10d14 答案 b 37. 題型：?jiǎn)芜x題運(yùn)料車應(yīng)備有()設(shè)施，以保溫、防雨、防風(fēng)及防止污染環(huán)境。a加溫b風(fēng)干c防震d篷布覆蓋 答案 d 38. 題型：簡(jiǎn)述題 1背景某西北國(guó)際機(jī)場(chǎng)北飛行區(qū)進(jìn)行道面改造及新建滑行道的目視助航燈光工程施工。目視助航燈光工程的施工包括跑道蓋被更換的燈具安裝；滑行道和聯(lián)絡(luò)道蓋被更換的燈具安裝；新建快速滑行道和聯(lián)絡(luò)道新裝燈具的安裝等。 2問(wèn)題 (1)目視助航燈光工程施工中燈具的隔離變壓器箱如何安裝? (2)目視助航燈光工程施工中需

14、更換的立式燈具如何安裝? 解析 3分析與答案 (1)隔離變壓器箱的安裝 安裝工藝流程： 燈箱試驗(yàn) 一配短管 一測(cè)量定位 一基礎(chǔ)坑開挖 一支模-燈箱安裝、澆筑 施工工藝： 燈箱試驗(yàn)。燈箱安裝前，必須做水密性抽查檢驗(yàn)，將出孔堵住后，用水灌滿，要保證24h不滲漏。 配短管。按設(shè)計(jì)要求，一次電纜進(jìn)出孔使用sc 32鍍鋅鋼管，二次電纜進(jìn)口使用sc25、sc20鍍鋅鋼管，管的彎度不得大于管的6倍直徑，管口制作成喇叭口并作防腐。 測(cè)量定位。燈箱定位應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，為控制燈箱的安裝高度與水平度，燈箱安裝時(shí)應(yīng)堅(jiān)持打樁定位，放線安箱。 基礎(chǔ)坑開挖?；A(chǔ)坑尺寸為：lmxlmxlm。 支模。將模板固定，使用角尺、水

15、平尺校正。 燈箱安裝、澆筑。燈箱混凝土基礎(chǔ)應(yīng)牢固且橫平豎直，混凝土基礎(chǔ)面與地面平齊。 燈箱施工前必須將下面的素土夯實(shí)，燈箱放上后回填土?xí)r，其周圍也必須夯實(shí)，將 燈箱放置水平后再澆筑混凝土；電纜保護(hù)管口必須用黃麻絲封堵，再灌入少量環(huán)氧樹脂密封。 (2)立式燈具的安裝 按設(shè)計(jì)圖紙要求，進(jìn)行測(cè)量定位，并復(fù)核確定燈位和高程，然后進(jìn)行安裝。 工藝流程： 39. 題型：多選題航站樓最基本的廣播分區(qū)應(yīng)有()和工作人員辦公區(qū)。a國(guó)內(nèi)(國(guó)際)旅客到達(dá)區(qū)b國(guó)內(nèi)(國(guó)際)旅客出發(fā)區(qū)c國(guó)內(nèi)(國(guó)際)旅客辦票區(qū)d國(guó)內(nèi)(國(guó)際)旅客問(wèn)詢區(qū)e國(guó)內(nèi)(國(guó)際)行李提取區(qū) 答案 a,b,c,e 40. 題型：多選題飛行區(qū)特殊巖土包括（）

16、等。根據(jù)2018版課本改動(dòng)a粘性土b膨脹土c鹽漬土d濕陷性黃土e砂性土 答案 b,c,d 41. 題型：多選題民航機(jī)場(chǎng)工程主要由場(chǎng)道工程、空管工程、航站樓弱電工程和目視助航工程等子系統(tǒng)組成。每個(gè)子系統(tǒng)的建設(shè)管理文件中均包括( )管理文件。a施工組織b人員建設(shè)c現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保文明施工d成本費(fèi)用e安全 答案 a,c,d,e 解析 見民航工程管理與實(shí)務(wù)1d436003。 42. 題型：?jiǎn)芜x題()能夠反映一條utp鏈路中從一對(duì)線到另一對(duì)線的信號(hào)耦合程度。a衰減b波特率c絕緣阻抗d近端串?dāng)_損耗 答案 d 43. 題型：多選題依中華人民共和國(guó)民用航空法，()民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)所在地的縣級(jí)以上地方人民政府發(fā)

17、布公告。a開通b關(guān)閉c新建d改建e擴(kuò)建 答案 c,e 44. 題型：多選題攝像機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行()，符合要求后方可固定。a通電試看、細(xì)調(diào)b檢查各項(xiàng)功能c觀察監(jiān)視區(qū)域的覆蓋范圍d觀察圖像質(zhì)量e全系統(tǒng)聯(lián)調(diào) 答案 a,b,c,d 45. 題型：多選題常見的不良地質(zhì)體包括（）。a巖溶b滑坡c軟弱土d液化e采空區(qū) 答案 a,b,d,e 46. 題型：多選題國(guó)際民航組織根據(jù)在不同氣象條件下的著陸能力規(guī)定了三類著陸標(biāo)準(zhǔn)，使用( )表示。a儀表精度b跑道視程c飛機(jī)性能d決斷高度e跑道燈光 答案 b,d 47. 題型：?jiǎn)芜x題儀表跑道是指()。a精密進(jìn)近跑道和非精密進(jìn)近跑道b 、 、 類精密進(jìn)近跑道c 類精密進(jìn)

18、近跑道和 類精密進(jìn)近跑道d不需裝備目視助航設(shè)備的跑道 答案 a 48. 題型：?jiǎn)芜x題對(duì)規(guī)模較小的機(jī)場(chǎng)，高桿燈和機(jī)位標(biāo)記牌的控制應(yīng)直接接入()中。a助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)b調(diào)光器c候機(jī)樓供電系統(tǒng)d機(jī)場(chǎng)供電系統(tǒng) 答案 a 解析 見民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d41505t。 49. 題型：?jiǎn)芜x題在跑道有飛行活動(dòng)期間，禁止向（）以內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行任何施工作業(yè)。a跑道端之外300m，跑道中心線兩側(cè)300mb跑道端之外75m，跑道中心線兩側(cè)75mc跑道端之外75m，跑道中心線兩側(cè)300md跑道端之外300m，跑道中心線兩側(cè)75m 答案 d 50. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某在建機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo)為e，跑道長(zhǎng)度：3200m，寬

19、60m。某施工單位承攬了1800m土基填方施工工程。在土基施工過(guò)程中，一層土基處理完成后，施工單位檢驗(yàn)了16個(gè)點(diǎn)位的平整度，檢驗(yàn)結(jié)果為34cm的2個(gè)，23cm的3個(gè)，12cm的8個(gè)，1cm以下的3個(gè)。施工單位認(rèn)為合格，進(jìn)行下一層填筑。2問(wèn)題(1)該土面區(qū)平整度是否合格?(2)分析土基平整度不合格的原因。(3)如果土方平整度全部合格，可否轉(zhuǎn)入下一道工序? 解析 3分析與答案 (1)因?yàn)槊裼脵C(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范mh 50142002中要求20m m，而且每層1000m。一點(diǎn)，題中大于2cm的5個(gè)點(diǎn)，明顯不符合規(guī)定，而該單位施工面積為108000m2，需要檢測(cè)108個(gè)點(diǎn)位，檢驗(yàn)

20、頻次明顯不夠，不能判為合格。 (2)碾壓機(jī)具和運(yùn)行不合格，包括轉(zhuǎn)向或急剎車等；下層土基處理不當(dāng)，存在暗坑等情況；填土材料不合格，有大塊石料或土塊存在，含水量存在問(wèn)題等。 (3)不能立即轉(zhuǎn)入下道工序，應(yīng)在該層所有檢驗(yàn)(還包括壓實(shí)度，高程)全部合格以后，方可轉(zhuǎn)入下道施工工序。 51. 題型：簡(jiǎn)述題某新建機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)為4d，類精密進(jìn)近跑道，為此機(jī)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)場(chǎng)工程總概算?？偢潘惆窈綄I(yè)工程和非民航專業(yè)工程的概算。問(wèn)題（1）民航和非民航專業(yè)工程靜態(tài)部分的工程費(fèi)用各由哪些工程費(fèi)用組成？（2）飛行區(qū)工程又包括哪些工程？（3）航站樓工程包括哪些工程？ 解析 分析與答案 （1）民航專業(yè)靜態(tài)工程費(fèi)用中包括下列

21、工程的費(fèi)用：飛行區(qū)場(chǎng)道工程,機(jī)場(chǎng)目視主行助航工程，機(jī)場(chǎng)通信、導(dǎo)航、航管、氣象工程，航站樓工藝流程，弱電系統(tǒng)，機(jī)務(wù)維修設(shè)施，貨運(yùn)系統(tǒng)，航油卸油站，儲(chǔ)油庫(kù)，輸油管線，機(jī)坪加油管線等設(shè)備。非民航專業(yè)靜態(tài)工程費(fèi)用中包括下列工程的費(fèi)用：航站樓、機(jī)庫(kù)、貨運(yùn)站、輸油管線、站坪加油系統(tǒng)工程的土建和設(shè)備安裝工程等；航站樓工程;新增站坪;貨運(yùn)工程;航站區(qū)總圖工程;消防救援工程;供電工程;供水工程；污水及污物處理工程;供熱、制冷及供氣工程;特種車輛;輔助生產(chǎn)設(shè)施和行政與生活設(shè)施。（2）飛行區(qū)工程包括：1）場(chǎng)道工程（含土方工程、道面工程、場(chǎng)內(nèi)排水工程、橋梁和基礎(chǔ)工程）；2）供電及目視助航工程（含助航燈光工程、燈光變電

22、站工程和站坪照明及機(jī)務(wù)用電）；3）消防工程4）附屬工程（含巡場(chǎng)路工程、圍界工程）。（3）航站樓工程包括：1）土建與裝修工程；2）給排水及消防工程；3）空調(diào)及暖通工程；4）電氣工程；5)弱電系統(tǒng)工程；6)電梯、扶梯；7)安檢系統(tǒng)；8)行李傳送系統(tǒng)；9)配套家具及餐飲設(shè)備；10)登機(jī)橋；11)航站區(qū)高架橋工程。解析： 見民航局文件。 52. 題型：多選題航站樓航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)(fids)機(jī)房?jī)?nèi)的電纜宜敷設(shè)在防靜電活動(dòng)地板下的電纜線槽內(nèi)。對(duì)改建工程或不宜設(shè)防靜電活動(dòng)地板的機(jī)房，也可采用( )敷設(shè)。a電纜橋架b線卡明敷c電纜溝d埋地e暗管 答案 a,c 53. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)道面基層按其結(jié)構(gòu)層次分類

23、不包括（）。a上基層b中基層c中間層d下基層 答案 b 54. 題型：?jiǎn)芜x題不屬于民航專業(yè)工程的是（ ）。a航站樓土建工程b貨運(yùn)站工藝流程c飛行區(qū)消防管網(wǎng)d飛行區(qū)供電 答案 a 解析 航站樓、機(jī)務(wù)維修設(shè)施、貨運(yùn)系統(tǒng)、油庫(kù)、航空食品廠等工程的土建和水、暖、電氣(不含民航專業(yè)弱電系統(tǒng)）等設(shè)備安裝工程屬于非民航專業(yè)工程。（fajing） 55. 題型：多選題航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)顯示的信息主要包括( )和其他相關(guān)信息。a值機(jī)辦票信息b登機(jī)信息c行李提取信息d候機(jī)信息e問(wèn)訊信息 答案 a,b,c,d 56. 題型：多選題通常，機(jī)場(chǎng)道面有以下()分類方法。a按道面使用性能分類b按道面構(gòu)成材料分類c按道面使用品

24、質(zhì)分類d按道面力學(xué)特性分類e按道面施工方式分類 答案 b,c,d,e 57. 題型：?jiǎn)芜x題跑道上的標(biāo)志應(yīng)為( )。a紅色b藍(lán)色c綠色d白色 答案 d 58. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)以機(jī)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)為核心，以（）為基礎(chǔ)。a航班計(jì)劃b智能消息框架c離港信息d行李處理系統(tǒng) 答案 b 59. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于雙絞線的衰減串?dāng)_比說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。a是反映電纜性能的另一個(gè)重要參數(shù)b有時(shí)也以信噪比表示c衰減串?dāng)_比值較小表示抗干擾的能力更強(qiáng)d衰減串?dāng)_比值較大表示抗干擾的能力更強(qiáng) 答案 c 解析 2018版課本p85，在某些頻率范圍，串?dāng)_與衰減量的比例關(guān)系是反映電纜性能的另一個(gè)重要參數(shù)。acr有時(shí)也以信

25、噪比表示，它由最差的衰減量與next量值的差值計(jì)算。acr值較大，表示抗干擾的能力更強(qiáng)。 60. 題型：?jiǎn)芜x題離港系統(tǒng)設(shè)備的選擇應(yīng)符合我國(guó)民航業(yè)的有關(guān)規(guī)定，符合( )中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。aeiebsaticica0diata 答案 d 61. 題型：多選題磚砌溝墻時(shí)，應(yīng)()。a水平分層b內(nèi)外搭接c上下錯(cuò)縫d不得有橫向通縫e墻面應(yīng)平整垂直 答案 a,b,c,e 62. 題型：多選題可用于計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)的信息傳輸主干纜線有()。a多模光纜b單模光纜c雙絞線d銅排e普通電纜 答案 a,b,c 63. 題型：多選題按道路面使用品質(zhì)分類，下列道面中屬于級(jí)高道面的有（ ）。a水泥混凝土道面b瀝青混凝土道面

26、c瀝青貫入式道面d瀝青表面處置道面e配筋水泥混凝土道面 答案 a,b,e 解析 2018版課本p24 道面按其使用品質(zhì)分為高級(jí)道面、中級(jí)道面和低級(jí)道面。高級(jí)道面包括水泥混凝土道面和瀝青混凝土道面，而水泥混凝土道面又包括了普通水泥混凝土（即經(jīng)常說(shuō)的水泥混凝土）道面、配筋水泥混凝土道面和預(yù)應(yīng)力水泥混凝土道面。 64. 題型：?jiǎn)芜x題空管二次雷達(dá)的保護(hù)場(chǎng)地是()區(qū)域。a長(zhǎng)方形b扇形c長(zhǎng)方形與圓合成d圓形 答案 d 65. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)僅一條跑道，其磁方向角度為49°229°，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。則該跑道的主降方向?yàn)?)。a東北向西南b西南向東北c東南向西北d西北向東南 答案

27、b 66. 題型：多選題在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在（ ）內(nèi)進(jìn)行施工，將由民用航空管理部門責(zé)令整改，并處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款。a航站區(qū)的停車場(chǎng)b臨近飛行區(qū)的航站區(qū)c臨近航站樓的進(jìn)場(chǎng)路d飛行區(qū)e航站區(qū)的停車樓 答案 b,d 67. 題型：多選題施工進(jìn)度計(jì)劃是進(jìn)度控制的依據(jù)，要編制兩種施工進(jìn)度計(jì)劃包括（）。a施工總進(jìn)度計(jì)劃b單項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃c單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃d分部工程施工進(jìn)度計(jì)劃e分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃 答案 a,c 解析 施工進(jìn)度控制的程序包括確定進(jìn)度控制目標(biāo)，編制施工進(jìn)度計(jì)劃，申請(qǐng)開工并按指令 日期開工，實(shí)施施工進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)度控制總結(jié)并編寫施工進(jìn)度控制報(bào)告。施工進(jìn)度計(jì)

28、劃是進(jìn)度控制的依據(jù)，要編制兩種施工進(jìn)度計(jì)劃：施工總進(jìn)度計(jì)劃和單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃。 68. 題型：?jiǎn)芜x題水上機(jī)場(chǎng)的燈標(biāo)是( )交替的顏色。a黃色和綠色b黃色和白色c藍(lán)色和白色d紅色和黃色 答案 b 69. 題型：?jiǎn)芜x題在碾壓填方土?xí)r，應(yīng)遵循()的原則。a從邊到中，先輕后重b從邊到中，先重后輕c從中到邊，先輕后重d從中到邊，先重后邊 答案 a 70. 題型：多選題在鋪筑道面面層時(shí)，混合料鋪筑前應(yīng)對(duì)()等項(xiàng)進(jìn)行檢查。a基層的高程b模板的支設(shè)c防雨設(shè)施d土基高程e土基寬度 答案 a,b,c 71. 題型：簡(jiǎn)述題1背景某民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道的道面施工，由某施工單位承建。在施工現(xiàn)場(chǎng)管理方面，施工單位管理松懈，固

29、體廢物隨處可見，建筑垃圾未分類，更沒(méi)有封閉堆放，定時(shí)清運(yùn)，造成大風(fēng)天氣塵土飛揚(yáng)。種種不良現(xiàn)象不但影響了施工工地現(xiàn)場(chǎng)人員的生活，更嚴(yán)重?fù)p害了施工單位的形象。2問(wèn)題(1)施工工地上常見的固體廢物有哪些?(2)周體廢物的主要處理方法有哪些? 解析 3分析與答案 (1)施 工工地上常見的固體廢物有： 1)建筑渣土：包括磚瓦、碎石、渣土、混凝土碎塊、廢鋼鐵、碎玻璃、廢屑、廢棄裝飾材料等。 2)廢棄的散裝建筑材料包括散裝水泥、石灰等。 3)生活垃圾：包括炊廚廢物、丟棄食品、廢紙、生活用具、玻璃、陶瓷碎片、廢電池、廢舊日用品、廢塑料制品、煤灰渣、廢交通工具等。 4)設(shè)備、材料等的廢棄包裝材料。 5)糞便。

30、(2)固體廢物的主要處理方法有： 1)回收利用。 2)減量化處理。 3)焚燒技術(shù)。 4)穩(wěn)定和固化技術(shù)。 5)填埋。 72. 題型：?jiǎn)芜x題瀝青道面在夏季高溫季節(jié)可能會(huì)發(fā)軟、泛油，出現(xiàn)輪轍和壅包；冬季低溫時(shí)，又可能出現(xiàn)脆裂，這是由于()不足造成的道面損壞。a強(qiáng)度b剛度c耐久性d氣候穩(wěn)定性 答案 d 73. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)穩(wěn)定土（碎石）基區(qū)、土面區(qū)、升降帶和跑道端安全地區(qū)等要求有較高的密實(shí)度和良好的平整度。平整度一般采用3m直尺檢查，最大間隙：土基不大于（ ）mm。a20b30c40d50 答案 a 解析 2018版課本p13：平整度一般采用3m直尺檢查，最大間隙：土基不大于20mm，土面區(qū)不大

31、于50mm。 本題主要考核的是對(duì)土基區(qū)和土面區(qū)平整度的記憶。因?yàn)橥粱鶇^(qū)的要求高所以是好的，好的就要兒食（20）；土面區(qū)的要求低是次的，次的就我食（50）。 74. 題型：多選題下列()屬于航站樓廣播系統(tǒng)聲源。a廣播電臺(tái)聲源b特種報(bào)警聲源c現(xiàn)場(chǎng)廣播聲源d內(nèi)通廣播聲源e電話聲源 答案 a,b,c,d 75. 題型：多選題快速出口滑行道與跑道交叉角a可以取()。a15°b25°c35°d45°e55° 答案 b,c,d 解析 快速出口滑行道與跑道交叉角a必須是45°a25°。 76. 題型：?jiǎn)芜x題如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場(chǎng)，駕駛員

32、將看到papl燈的顏色為()。a一紅三白b二紅二白c三紅一白d四白 答案 b 77. 題型：?jiǎn)芜x題航行情報(bào)通播需使用( )a航空電信網(wǎng)b自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)c空管自動(dòng)化系統(tǒng)d甚高頻通信系統(tǒng) 答案 d 解析 甚高頻（vhf )通信系統(tǒng)供飛機(jī)與地面臺(tái)站、飛機(jī)與飛機(jī)之間進(jìn)行雙向話音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡(luò)。（fajing） 78. 題型：?jiǎn)芜x題土明溝施工時(shí)，溝槽開挖宜()，以利排水。a從下游往上游進(jìn)行b從上游往下游進(jìn)行c從中間向兩邊進(jìn)行d從兩邊向中間進(jìn)行 答案 a 79. 題型：?jiǎn)芜x題空管工程包括()等系統(tǒng)。a常規(guī)氣象觀測(cè)b坡度燈c航班信息d飛行區(qū)標(biāo)志引導(dǎo) 答案 a 80. 題型：多選題下列燈光系統(tǒng)中用串聯(lián)供電的是(

33、)。a跑道中線燈b跑道邊燈c順序閃光燈d滑行道中線燈e泛光照明 答案 a,b,d 81. 題型：?jiǎn)芜x題下滑信標(biāo)臺(tái)，根據(jù)場(chǎng)地地形及其環(huán)境條件，可設(shè)置在跑道的任一側(cè)，距跑道中心線橫向距離為75m200m，最佳距離為()m。a100b120c140d160 答案 b 82. 題型：多選題機(jī)坪安全線標(biāo)志包括（）。a信息標(biāo)志b行人步道線標(biāo)志c機(jī)位安全線d道路標(biāo)志e強(qiáng)制性指令標(biāo)志 答案 b,c,d 83. 題型：?jiǎn)芜x題下滑信標(biāo)天線距跑道中心線橫向距離通常為()m。a100b120c140d160 答案 b 84. 題型：?jiǎn)芜x題機(jī)場(chǎng)管制服務(wù)由()來(lái)完成。a空中交通服務(wù)報(bào)告室b塔臺(tái)管制室c進(jìn)近管制室d區(qū)域管制

34、室(區(qū)域管制中心) 答案 b 85. 題型：多選題編制施工機(jī)械設(shè)置配置計(jì)劃的主要依據(jù)是（）。a施工方案b質(zhì)量要求c安全要求d進(jìn)度計(jì)劃e現(xiàn)場(chǎng)平面布置 答案 a,d 86. 題型：?jiǎn)芜x題在考慮航站區(qū)一跑道構(gòu)形時(shí)，應(yīng)首先考慮（）。a起飛飛機(jī)的滑行距離b著陸飛機(jī)的滑行距離c起飛飛機(jī)的滑跑距離d著陸飛機(jī)的滑跑距離 答案 a 87. 題型：多選題登機(jī)提示顯示終端，應(yīng)顯示旅客登機(jī)的()等信息。a航班號(hào)b備注c起飛時(shí)間d出發(fā)港e到達(dá)港 答案 a,b,c,e 88. 題型：多選題在航向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地保護(hù)區(qū)內(nèi)不應(yīng)有()。a草b高稈作物c道路d金屬柵欄e樹木 答案 b,c,d,e 解析 89. 題型：多選題航顯系統(tǒng)配置

35、包括（）、終端顯示設(shè)備和操作終端等。a服務(wù)器系統(tǒng)b存儲(chǔ)系統(tǒng)c應(yīng)用系統(tǒng)d值機(jī)系統(tǒng)e數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng) 答案 a,b,c,e 90. 題型：多選題機(jī)場(chǎng)助航燈具安裝位置可以是()。a跑道邊界以內(nèi)b跑道邊界附近c(diǎn)跑道中線延長(zhǎng)線地區(qū)d跑道道面上e滑行道道面上 答案 b,c,d,e 解析 見民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)1d415030和民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中62的規(guī)定。 91. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于二次雷達(dá)說(shuō)法正確的是（ ）。aa/c模式二次雷達(dá)采用選址詢問(wèn)ba/c模式二次雷達(dá)不易受到混擾和串?dāng)_的影響cs模式二次監(jiān)視雷達(dá)可以兼容加裝常規(guī)模式應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)ds模式二次監(jiān)視雷達(dá)監(jiān)視能力已接近極限 答

36、案 c 解析 2018版課本p48，a/c模式下雷達(dá)輸出的主要數(shù)據(jù)信息包括高度信息、識(shí)別碼、方位信息、距離信息，易受到混擾和串?dāng)_的影響；s模式是近年發(fā)展起來(lái)的一種新的空中交通監(jiān)視技術(shù)，相對(duì)傳統(tǒng)模式的二次監(jiān)視雷達(dá)，采用了選址詢問(wèn)；s模式中的s是選擇的意思，即在其詢問(wèn)時(shí)不像以往的二次雷達(dá)詢問(wèn)一樣，向在其詢問(wèn)波瓣內(nèi)所有的飛機(jī)發(fā)射相同的詢問(wèn)格式，而是根據(jù)每架飛機(jī)地址的不同，去點(diǎn)名（有選擇性的）詢問(wèn)，每架飛機(jī)的地址是唯一的。 一次雷達(dá)、二次雷達(dá)和s模式二次雷達(dá)區(qū)別，是我們應(yīng)該重點(diǎn)掌握的內(nèi)容。 92. 題型：?jiǎn)芜x題下列標(biāo)記牌中，屬于指令標(biāo)記牌的是（）標(biāo)記牌。a方向b目的地c跑道等待位置d脫離跑道 答案 c

37、 93. 題型：簡(jiǎn)述題某待建機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)為4d，機(jī)場(chǎng)的跑道、滑行道和機(jī)坪工程的施工（包括土基、基層、道面及飛行區(qū)排水工程）的工程預(yù)算約為18000萬(wàn)元。目前有數(shù)個(gè)施工單位競(jìng)標(biāo)，其中，甲、乙兩單位情況如下：甲單位的基本情況為：(l)企業(yè)近5年獨(dú)立承擔(dān)過(guò)1項(xiàng)單項(xiàng)合同額2000萬(wàn)元以上機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道和機(jī)坪工程施工，工程質(zhì)量合格；(2)持有崗位證書的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員30人，其中民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師4人；(3)企業(yè)注冊(cè)資本金5000萬(wàn)元、企業(yè)凈資產(chǎn)6000萬(wàn)元。企業(yè)近3年最高年竣工結(jié)算收入4400萬(wàn)元。乙單位的基本情況為：(1)企業(yè)近5年獨(dú)立承擔(dān)過(guò)2項(xiàng)單項(xiàng)合同額1600萬(wàn)元以上機(jī)場(chǎng)跑道、滑

38、行道或機(jī)坪工程施工，工程質(zhì)量合格。(2)持有崗位證書的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員15人，其中民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師3人。(3)企業(yè)注冊(cè)資本金3000萬(wàn)元、企業(yè)凈資產(chǎn)3500萬(wàn)元。企業(yè)近3年最高年竣工結(jié)算收入3200萬(wàn)元。問(wèn)題(1)判斷甲施工單位是否具備一級(jí)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)？(2)上述兩家施工單位，哪家承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)符合競(jìng)標(biāo)要求？(3)兩家是否可以聯(lián)合競(jìng)標(biāo)？(4)確定一級(jí)、二級(jí)場(chǎng)道施工企業(yè)承包工程范圍 解析 分析與答案 (1)甲單位企業(yè)注冊(cè)資本金5000萬(wàn)元、企業(yè)凈資產(chǎn)6000萬(wàn)元，符合一級(jí)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，但近5年沒(méi)有獨(dú)立承擔(dān)過(guò)單項(xiàng)合同額5000萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程，且民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建

39、造師少于5人，甲單位不具備一級(jí)承包資質(zhì)。(2)由背景可知，該場(chǎng)道工程需由具備一級(jí)承包資質(zhì)的單位承建，兩家均不符合承包該項(xiàng)工程的條件。(3)兩家聯(lián)合后，雖然總的條件符合一級(jí)承包商的條件，但仍不能聯(lián)合競(jìng)標(biāo)，因?yàn)樵谑┕み^(guò)程中，他們?nèi)詫⒏髯元?dú)立作業(yè)，仍然達(dá)不到一級(jí)承包的條件。(4) -級(jí)場(chǎng)道施工企業(yè)承包工程范圍：可承擔(dān)各類機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程的施工。二級(jí)企業(yè)承包工程范圍為：飛行區(qū)指標(biāo)為4e以上，單項(xiàng)合同額在2000萬(wàn)元以下技術(shù)不復(fù)雜的飛行區(qū)場(chǎng)道工程的施工；或飛行區(qū)指標(biāo)為4d，單項(xiàng)合同額在4000萬(wàn)元以下的飛行區(qū)場(chǎng)道工程的施工；或飛行區(qū)指標(biāo)為4c以下，單項(xiàng)合同額在6000萬(wàn)元以下的飛行區(qū)場(chǎng)道工程的施工；各類場(chǎng)道維修工程。 94. 題型：多選題雙絞線主要指標(biāo)包括()。a衰減串?dāng)_比b接地電阻c近端串?dāng)_d線纜直徑e衰減 答案 a,c,e 95. 題型：?jiǎn)芜x題在機(jī)場(chǎng)施工設(shè)計(jì)中，（ ）的設(shè)計(jì)仍歸在飛行區(qū)設(shè)計(jì)中。a站坪b航站樓c車道邊d站前停車場(chǎng) 答案 a 96. 題型：簡(jiǎn)述題1背景 在民航機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目施工過(guò)程中監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)一批次電纜未經(jīng)檢驗(yàn)、簽認(rèn)就進(jìn)行了敷設(shè)，故監(jiān)理工程師對(duì)該工序拒絕簽字。要求施工單位對(duì)這一批次電纜復(fù)檢，經(jīng)其簽認(rèn)合格后再進(jìn)行下一道工序的施工。2問(wèn)題(1)監(jiān)理工程師的做法合法嗎?(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控