一級(jí)建造師考試《民航與機(jī)場工程》題庫100題含答案（945版）

1、一級(jí)建造師考試民航與機(jī)場工程題庫100題含答案1. 題型：單選題對(duì)沖積水源多采用()或筑堤阻擋洪水。a截水溝攔截b排水井c形成便于排水的有利坡度d抽水 答案 a 2. 題型：簡述題1背景 某機(jī)場工程項(xiàng)目，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后，決定由業(yè)主自行組織施工公開招標(biāo)。該工程項(xiàng)目按如下程序?qū)嵤?1)發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)函；(2)編制和發(fā)售招標(biāo)文件；(3)進(jìn)行資格后審；(4)勘察現(xiàn)場和召開投標(biāo)預(yù)備會(huì)；(5)投標(biāo)；(6)開標(biāo)、評(píng)標(biāo)和定標(biāo)。2問題(1)招標(biāo)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容?(2)招標(biāo)投標(biāo)程序的內(nèi)容是否正確?不正確之處請(qǐng)改正。 解析 3分析與答案 (1)招標(biāo)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容包括： 1)成立招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組和招標(biāo)工作組； 2

2、)制訂招標(biāo)工作計(jì)劃； 3)確定招標(biāo)方式、合同形式和合同段。 (2)招標(biāo)投標(biāo)程序中不正確之處為： 1)因?yàn)槭枪_招標(biāo)，不能用發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)函的形式。 2)應(yīng)該是資格預(yù)審而不是資格后審。 3. 題型：多選題所有4e飛行區(qū)所對(duì)應(yīng)的飛機(jī)起飛著陸區(qū)（起降運(yùn)行區(qū)）除跑道外，都必須設(shè)置（ ）。a道肩b防吹坪c升降帶d跑道端安全地區(qū)e停止道 答案 a,b,c,d 4. 題型：單選題a型簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)由發(fā)()光的全向發(fā)光燈組成。a白色b紅色c綠色d藍(lán)色 答案 b 解析 見民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)1d415031。 5. 題型：單選題下列燈光中，所有燈光的顏色為同一顏色的是()。a滑行道中線燈b跑道中線燈c跑道邊燈

3、d滑行道邊燈 答案 d 解析 滑行道中線燈發(fā)綠色光，但在轉(zhuǎn)彎處和脫離跑道處為黃綠交替發(fā)光。跑道中線燈發(fā)白色光，但接近跑道端為紅色光。跑道邊燈發(fā)白色光，但接近跑道端為黃色光。只有滑行道邊燈應(yīng)采用發(fā)藍(lán)色光的全向恒定發(fā)光燈。 2018版課本p109 6. 題型：多選題鋪筑道面混凝土板的作業(yè)，是一項(xiàng)多工種的流水作業(yè)，它的主要施工工序是：施工前的準(zhǔn)備、()做面、接縫施工。a攤鋪混合料b振實(shí)c養(yǎng)護(hù)d灌縫e鋪設(shè)反射層 答案 a,b 7. 題型：多選題引入、引出廣播系統(tǒng)中央控制室的電源線纜和信息線纜，均應(yīng)做等電位聯(lián)接，屏蔽線纜至少應(yīng)在()處，做等電位連接。a電纜一端b電纜兩端c電纜中間d中間聯(lián)接器e電纜頭 答

4、案 b,d 8. 題型：簡述題1背景某民航機(jī)場，飛行區(qū)指標(biāo)為4e，近期機(jī)場當(dāng)局?jǐn)M對(duì)站坪和目視助航設(shè)施進(jìn)行改擴(kuò)建，并新增航管設(shè)備。建設(shè)單位對(duì)立項(xiàng)工程計(jì)劃造價(jià)為：站坪工程20000萬元，航管安裝工程2000萬元，目視助航工程1600萬元。建設(shè)單位擬通過招標(biāo)選擇三項(xiàng)工程專業(yè)施工單位。在投標(biāo)的施工單位中，a施工單位(擬承接站坪工程施工)、b施工單位(擬承接航管工程施工)、c施工單位(擬承接目視助航工程施工)，分別具備民用機(jī)場場道工程一級(jí)、空管工程二級(jí)和目視助航工程二級(jí)的施工資質(zhì)。2問題(1)a施工單位是否具備與本工程要求相符合的企業(yè)資質(zhì)，為什么?(2)根據(jù)單項(xiàng)合同額的限制規(guī)定，建設(shè)單位是否可以和b施工

5、單位簽訂施工合同，為什么?(3)c施工單位能否承接本工程，在企業(yè)資質(zhì)上是否受限制，為什么? 解析 3分析與答案 (1)施工單位具備與本工程要求相符的企業(yè)資質(zhì)。因?yàn)閍施工單位具備機(jī)場場道工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，可以承包各類機(jī)場的跑道、滑行道和機(jī)坪工程的施工，不受單項(xiàng)合同額限制。 (2)可以。b施工單位具備機(jī)場空管工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)。按規(guī)定其承包工程的單項(xiàng)合同額不得超過2000萬元。此項(xiàng)目為2000萬元，符合單項(xiàng)合同額限制規(guī)定。 (3)不能。c施工單位具備機(jī)場目視助航工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)，可以承擔(dān)飛行區(qū)指標(biāo)為4e以上，單項(xiàng)合同額500萬元以下的目視助航工程；或飛行區(qū)指標(biāo)為4d以下的目視助航工程的施

6、工。飛行區(qū)指標(biāo)為4e，目視助航設(shè)施工程的計(jì)劃造價(jià)為1600萬元超過500萬元限額，違反了施工企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定。 4解析 見建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(建市2014159號(hào))中的有關(guān)規(guī)定和民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)ld 420020。 9. 題型：單選題跑道設(shè)有凈空道、停止道、防吹坪、跑道端安全區(qū)等，則升降帶包括跑道和（）。a防吹坪b凈空道c停止道d跑道端安全區(qū) 答案 c 10. 題型：多選題下列工程中可由一級(jí)民航機(jī)場工程建造師承擔(dān)的是( )。a航管工程b航站樓高架橋工程c滑行道橋工程d氣象工程e通信工程 答案 a,c,d,e 11. 題型：單選題在開挖明溝時(shí)，宜由()進(jìn)行。a出口向上游b上游向出口c中

7、間向上游和出口d出口、上游向中間 答案 a 12. 題型：單選題工程概算由具有相應(yīng)資質(zhì)的（）編制。a建設(shè)單位b勘察單位c設(shè)計(jì)單位d監(jiān)理單位 答案 c 解析 工程概算由具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位編制。一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目如有兩個(gè)及以上設(shè)計(jì)單位承擔(dān)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)明確其中一個(gè)單位為主體設(shè) 計(jì)單位。主體設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)規(guī)定統(tǒng)一的概算編制原則、編制依據(jù)、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及其他注意 事項(xiàng)，并匯編總概算表。其他設(shè)計(jì)單位應(yīng)及時(shí)編制各自承擔(dān)設(shè)計(jì)部分的概算文件，并按主體設(shè)計(jì)單位的要求提供有關(guān)資料。 13. 題型：單選題水泥混凝土混合料由水泥、()、粗骨料、水與外加劑組成。a細(xì)骨料b石灰c黏土d粉煤灰 答案 a 14. 題型：單選題某民航機(jī)

8、場擁有兩條平行跑道，磁方位角為46度-226度，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，則兩條跑道主降端的跑道號(hào)碼標(biāo)志為（ ）。a23l、23rb23l、05rc05l、05rd05l、23r 答案 a 解析 2018版課本p7：跑道號(hào)碼標(biāo)志（即跑道方位識(shí)別號(hào)碼），由兩位數(shù)字組成。將跑道著陸方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到這個(gè)兩位數(shù)；同時(shí)，將該數(shù)字以規(guī)定的大尺寸置于跑道著陸端，作為飛行人員和調(diào)度人員確定起降方向的標(biāo)記。 2018版課本p7：若同一方向有兩條平行跑道，則在每個(gè)跑道號(hào)碼標(biāo)志數(shù)字后面（或下面）必須增加一個(gè)字母；所加字母為從著陸方向看去自左至右的順序。如果兩條跑道則為“l(fā)”（left）、“

9、r”（right）。本題解題的關(guān)鍵在于：根據(jù)主導(dǎo)風(fēng)向來確定主降方向。為什么要將這個(gè)數(shù)字置于著陸端呢？因?yàn)槿绻眉€來表示飛機(jī)前進(jìn)的方向，相當(dāng)于將表示方向的號(hào)碼標(biāo)于箭尾，不管是起飛還是著陸飛行員首先看到的是箭尾這端的跑道號(hào)碼，用以表示飛機(jī)前進(jìn)的方向。而對(duì)于雙跑道來說，和單跑道基本原理完全相同，只是在兩條跑道上分別加上了“l(fā)”和“r”。 15. 題型：單選題針對(duì)水泥混凝土道面（異形板除外），優(yōu)先選用（ ）模板。a鋼模板b木模板c鋼木混合模板d塑料模板 答案 a 解析 道面混凝土板的模板應(yīng)優(yōu)先選用鋼模板。異形板及彎道邊板的模板，可采用木模板。（fajing） 16. 題型：單選題空中交通管制的最重要

10、任務(wù)是控制飛機(jī)的()。a航線b速度c間隔d起落 答案 c 17. 題型：單選題在旅客航站樓的廣播配線工程中，()可不使用阻燃線纜。a線纜沿弱電系統(tǒng)橋架敷設(shè)b線纜穿管敷設(shè)c自廣播控制室至廣播呼叫站的音頻信號(hào)線d廣播機(jī)房內(nèi)連接廣播設(shè)備與設(shè)備機(jī)架之間的線纜 答案 d 18. 題型：簡述題1背景某機(jī)場工程因技術(shù)難度大、工期緊，對(duì)施工單位的施工設(shè)備和同類工程施工經(jīng)驗(yàn)要求較高。該機(jī)場方在對(duì)相關(guān)單位進(jìn)行了考察以后，于2010年6月2日向具備承擔(dān)該項(xiàng)目能力的a、b、c、d四家承包商發(fā)出了投標(biāo)邀請(qǐng)函，四家承包商均接受了邀請(qǐng)，并于投標(biāo)截止時(shí)間前遞交了投標(biāo)文件。經(jīng)合法的開標(biāo)、評(píng)標(biāo)，按照招標(biāo)文件中規(guī)定的綜合評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，

11、承包商c中標(biāo)，并于2010年7月10日收到了中標(biāo)通知書。作為中標(biāo)的施工單位承包商c與機(jī)場簽訂了該機(jī)場施工的承包合同，合同中約定了工程款600萬元。雙方按照法律規(guī)定備案。但機(jī)場方希望價(jià)格再低一些，于是于20lo年7月12日至18日與承包商c負(fù)責(zé)人就合同價(jià)格進(jìn)行了多次談判，最終使承包商c將合同價(jià)降到了機(jī)場方要求的520萬元，雙方于2010年7月20日重新簽訂了書面合同。2問題(1)該機(jī)場在招標(biāo)過程中僅邀請(qǐng)了四家承包商，是否違反招標(biāo)投標(biāo)法?(2)機(jī)場方與承包商c進(jìn)行的價(jià)格談判是否符合我國招標(biāo)投標(biāo)法?(3)該機(jī)場工程按照合同要求按期完成，并進(jìn)行了竣工驗(yàn)收，承包商c想要到600萬元工程款，合理嗎? 解析

12、 3分析與答案 (1)不違反招標(biāo)法。根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定，對(duì)于技術(shù)復(fù)雜的工程，允許采取邀請(qǐng)招標(biāo)的方式，邀請(qǐng)參加投標(biāo)的單位不得少于三家。 (2)不符合。按照我國招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定，中標(biāo)通知書發(fā)出后，招標(biāo)人不應(yīng)與中標(biāo)人就價(jià)格進(jìn)行談判。 (3)合理。由于第二個(gè)合同違反了招標(biāo)投標(biāo)法，是無效合同。 4解析 我國招投標(biāo)法規(guī)定，有下列情形之一的經(jīng)批準(zhǔn)可以進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo)： (1)項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標(biāo)人可供選擇的； (2)受自然地域環(huán)境限制的： (3)涉及國家安全、國家秘密或者搶險(xiǎn)救災(zāi)適宜招標(biāo)但不宜公開招標(biāo)的； (4)擬公開招標(biāo)的費(fèi)用與項(xiàng)目的價(jià)值相比，不值得的； (5)法律、法規(guī)規(guī)定不宜公開招

13、標(biāo)的。 19. 題型：多選題具有易折性要求的設(shè)備包括()。a風(fēng)速計(jì)b風(fēng)向指示器c中線燈d標(biāo)記牌e進(jìn)近燈 答案 a,b,d,e 20. 題型：單選題在工作區(qū)墻面上的電源應(yīng)采用()的電源。a單相b脈動(dòng)c三相d直流 答案 a 21. 題型：單選題機(jī)場管制服務(wù)由()來完成。a空中交通服務(wù)報(bào)告室b塔臺(tái)管制室c進(jìn)近管制室d區(qū)域管制室(區(qū)域管制中心) 答案 b 22. 題型：單選題目視助航設(shè)施定位必須以( )為基準(zhǔn)。a跑道中線b機(jī)場坐標(biāo)系統(tǒng)c滑行道中線d機(jī)坪安全線 答案 b 23. 題型：單選題填海工程軟土地基處理時(shí)，海水深度5m以內(nèi)，軟土厚度不大于3m的區(qū)域宜采用（）的方法進(jìn)行處理。a土基專項(xiàng)治理措施b土

14、基壓實(shí)c設(shè)置隔離層d置換 答案 d 24. 題型：單選題在水文或土質(zhì)狀況不良地區(qū)進(jìn)行水泥混凝土道面設(shè)計(jì)施工時(shí)，應(yīng)在土基和基層之間設(shè)置()。a墊層b隔水層c保護(hù)層d隔溫層 答案 a 25. 題型：多選題陸基導(dǎo)航系統(tǒng)包括（ ）。avorbdmecgnssdilsendb 答案 a,b,d,e 26. 題型：單選題一般情況下，著陸飛機(jī)在通過跑道入口時(shí)，距道面高度為（）m。a10.2b10.7c15.2d15.7 答案 c 27. 題型：單選題滑行道燈光系統(tǒng)包括()。a轉(zhuǎn)彎出口燈b滑行道邊燈c快速出口燈d平行出口燈 答案 b 解析 滑行道燈光系統(tǒng)包括滑行道中線燈、滑行道邊燈、停止排燈、中間等待位置燈和

15、跑道警戒燈等 28. 題型：單選題標(biāo)志線垂直角度的偏差應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定，應(yīng)抽檢()處。a58b47c36d25 答案 d 解析 見民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)ld435022和民用機(jī)場目視助航設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范mht 5012-2010中1632。 29. 題型：多選題信息標(biāo)記牌包括（ ）a跑道號(hào)碼標(biāo)記牌b位置標(biāo)記牌c道路等待位置標(biāo)記牌d跑道脫離標(biāo)記牌e目的地標(biāo)記牌 答案 b,d,e 30. 題型：單選題下滑信標(biāo)天線距跑道中心線橫向距離通常為( )。a100b120c140d160 答案 b 31. 題型：單選題關(guān)于航空移動(dòng)業(yè)務(wù)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。a在空中交通管理方面，amss主要作為vhf通

16、信的備用手段b有邊遠(yuǎn)地區(qū)和洋區(qū)飛行的通信中amss是hf通信的補(bǔ)充cvhf相對(duì)于hf傳播距離更遠(yuǎn)dhf電波的傳播主要靠電離層的反射 答案 c 32. 題型：多選題路拌法指粗、細(xì)骨料分別運(yùn)到施工地點(diǎn)，在作業(yè)段上拌合攤鋪碾壓成型，其工藝流程為()、灑水、拌合、整形、碾壓。a運(yùn)輸粗骨料b攤鋪灑水c初壓d運(yùn)輸攤鋪細(xì)骨料e篩選 答案 a,b,c,d 33. 題型：多選題航站樓最基本的廣播分區(qū)應(yīng)有()和工作人員辦公區(qū)。a國內(nèi)(國際)旅客到達(dá)區(qū)b國內(nèi)(國際)旅客出發(fā)區(qū)c國內(nèi)(國際)旅客辦票區(qū)d國內(nèi)(國際)旅客問詢區(qū)e國內(nèi)(國際)行李提取區(qū) 答案 a,b,c,e 34. 題型：單選題氣象自動(dòng)觀測系統(tǒng)中的云高儀

17、安裝在()內(nèi)，且避開航空器起降航線的地方。a中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)b下滑臺(tái)c航向臺(tái)d外指點(diǎn)標(biāo)臺(tái) 答案 a 35. 題型：多選題指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)場地環(huán)境要求( )。a不可有草b不能用腐殖土c保護(hù)場地是圓形d不應(yīng)有超過天線陣的障礙物e場地應(yīng)平坦、開闊 答案 c,d,e 36. 題型：單選題民用機(jī)場的()，應(yīng)當(dāng)符合依法制定的民用機(jī)場布局和建設(shè)規(guī)劃，符合民用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)，并按照國家規(guī)定報(bào)經(jīng)有關(guān)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并實(shí)施。a建設(shè)b運(yùn)行c運(yùn)營d經(jīng)營 答案 a 37. 題型：多選題影響土石方壓實(shí)度效果的主要因素有( )。a土的含水量b碾壓設(shè)備c碾壓厚度d土的密度e土中雜質(zhì) 答案 a,b,c,e 38. 題型：單選題以下于關(guān)于測距儀的說法

18、錯(cuò)誤的是（ ）。a測距儀與甚高頻全向信標(biāo)臺(tái)合裝設(shè)置于機(jī)場，機(jī)場進(jìn)出點(diǎn)和航路（航線）上的某一地點(diǎn)b測距儀與儀表著陸系統(tǒng)合裝時(shí)，通常設(shè)置在下滑信標(biāo)臺(tái)c測距儀與儀表著陸系統(tǒng)合裝時(shí)，通常設(shè)置在航向信標(biāo)臺(tái)d測距儀設(shè)置于機(jī)場終端時(shí)，應(yīng)符合機(jī)場凈空要求。 答案 c 解析 2018版課本p43測距儀：測距儀與甚高頻全向信標(biāo)臺(tái)合裝設(shè)置于機(jī)場，機(jī)場進(jìn)出點(diǎn)和航路（航線）上的某一地點(diǎn)，測距儀與儀表著陸系統(tǒng)合裝時(shí)，通常設(shè)置在下滑信標(biāo)臺(tái)，也可設(shè)置在航向信標(biāo)臺(tái)。測距儀設(shè)置于機(jī)場終端時(shí)，應(yīng)符合機(jī)場凈空要求。 測距儀與儀表著陸系統(tǒng)合裝時(shí)，即可以裝在下滑臺(tái)也可以裝在航向臺(tái)。因?yàn)樗翘峁┑氖侵懙木嚯x，所以與下滑臺(tái)合裝更準(zhǔn)確，因此

19、通常設(shè)置在下滑信標(biāo)臺(tái)。 39. 題型：單選題離港系統(tǒng)的外界通信鏈路必須至少有()條路由。a1b2c3d4 答案 b 40. 題型：單選題航向信標(biāo)臺(tái)的 臨界區(qū)是一個(gè)( )的區(qū)域。a扇形b圓和長方形合成c長方形d長方形和梯形 答案 b 41. 題型：簡述題1背景我國北部地區(qū)某機(jī)場等級(jí)為4e，根據(jù)要求，需新建一條檢修專用巡場路，路寬6m，距離跑道中心線為 70m。在施工前，施工單位針對(duì)不停航施工組織的特點(diǎn)，制訂了詳細(xì)的施工方案。2問題(1)針對(duì)此項(xiàng)工程，施工組織管理方案應(yīng)包括哪些內(nèi)容?(2)跑道有飛行活動(dòng)期間，在保證安全的前提下，能否進(jìn)行巡場路墊層作業(yè)?(3)確定此項(xiàng)不停航施工每天作業(yè)的主要程序。

20、解析 3分析與答案 (1)施工組織管理方案應(yīng)包括：工程概況、施工平面圖、影響飛機(jī)起降采取的措施、影響標(biāo)志與燈光采取的措施、設(shè)備限高要求、影響導(dǎo)航設(shè)備采取的措施、進(jìn)出飛行區(qū)管理措施、防止人員動(dòng)物進(jìn)入飛行區(qū)措施、坑洞溝渠覆蓋措施、降塵降噪措施、無線電通信要求、消防救援應(yīng)急措施、地下管網(wǎng)保護(hù)措施、安全會(huì)議協(xié)調(diào)措施、人員培訓(xùn)要求、航行通告發(fā)布要求、各相關(guān)部門的職責(zé)和檢查的要求等。 (2)在跑道有飛行活動(dòng)期間，禁止在跑道端之外 300m以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)75m以內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行任何施工作業(yè)。因此，不得進(jìn)行巡場路墊層作業(yè)。 (3)每天不停航施工的主要程序?yàn)椋捍_定當(dāng)天作業(yè)區(qū)域、作業(yè)量、作業(yè)組織方案；上報(bào)監(jiān)理、

21、業(yè)主、機(jī)場管理部門同意；跑道停航后進(jìn)入作業(yè)區(qū)；按要求進(jìn)行作業(yè)；通航前半小時(shí)完成清理施工現(xiàn)場的工作，包括填平、夯實(shí)溝坑；施工人員、機(jī)具、車輛全部撤離施工區(qū)域；與機(jī)場管理部門共同檢查作業(yè)區(qū)。辦理通航會(huì)簽單。 42. 題型：單選題跑道道面溫度傳感器安裝在()。a跑道末端b跑道入口c跑道中心d接地帶 答案 d 43. 題型：單選題新拌合水泥混凝土流變性的外加劑有塑化劑和流化劑及（ ）。a早強(qiáng)劑b引氣劑c減水劑d發(fā)泡劑 答案 c 解析 改善新拌混凝土流變性的外加劑：如塑化劑、減水劑、流化劑等。 44. 題型：多選題關(guān)于導(dǎo)航設(shè)備及附屬設(shè)備的安裝，需要在安裝弱電設(shè)備之前完成的是（）。a安裝接地裝置b等電位連

22、接c安裝走線架d安裝供電配電設(shè)備及電涌保護(hù)器（spd）e安裝主設(shè)備 答案 a,c,d 45. 題型：單選題信號(hào)傳輸系統(tǒng)電涌保護(hù)的措施不包括（ ）。a在首尾電氣貫通的金屬管內(nèi)埋地進(jìn)入b加裝spdc安裝避雷針d在入戶端將光纜的金屬芯或金屬外護(hù)層接地 答案 c 46. 題型：單選題下列屬于民航專業(yè)工程的有（ ）a航站樓土建工程b航站樓供電工程c航站樓消防工程d航站樓工藝流程 答案 d 47. 題型：單選題在建立綠色施工管理體系過程中，施工單位因建立以（）為第一責(zé)任人的綠色施工管理責(zé)任制。a項(xiàng)目經(jīng)理b項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人c項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人d項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)人 答案 a 48. 題型：單選題民航地面氣象觀測點(diǎn)應(yīng)建在

23、能代表當(dāng)?shù)?，特別是機(jī)場()附近天氣情況的位置。a跑道b停機(jī)坪c滑行道d候機(jī)樓 答案 a 解析 氣象要素的變化受地形地物影響很大，為保證觀測結(jié)果的代表性、準(zhǔn)確性和比較性，民航地面氣象觀測點(diǎn)應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)靥貏e是機(jī)場跑道附近天氣情況的位置，并要進(jìn)行地理坐標(biāo)的測定。 49. 題型：單選題引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜宜選擇屏蔽線纜，其屏蔽層應(yīng)至少在()端和引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室處做等電位聯(lián)接。a一b二c三d四 答案 b 50. 題型：單選題值機(jī)辦票引導(dǎo)顯示終端必須顯示所要辦理的航班號(hào)和( )。a登機(jī)口b經(jīng)停站c到達(dá)港d出發(fā)港 答案 c 51. 題型：單選題下列關(guān)于s模式二次監(jiān)視雷達(dá)的說

24、法中，正確的是( )。a只能與s模式應(yīng)答機(jī)配合使用b采用數(shù)據(jù)鏈通信c編碼采用12位二進(jìn)制代碼d向其詢問的所有飛機(jī)發(fā)射相同的詢問格式 答案 b 解析 關(guān)于s模式二次監(jiān)視雷達(dá)的描述見教材章節(jié)1d413012監(jiān)視系統(tǒng)主要內(nèi)容 52. 題型：單選題多普勒全向信標(biāo)的保護(hù)場地是以天線為中心的()。a扇形區(qū)域b由a區(qū)、b區(qū)和c區(qū)組成的矩形區(qū)域c圓形區(qū)域d圓形和長方形合成的區(qū)域 答案 a 53. 題型：單選題選擇合理的（），是施工組織設(shè)計(jì)的核心。a施工方案b施工順序c施工方法d施工機(jī)械 答案 a 54. 題型：單選題離港系統(tǒng)設(shè)備的選擇應(yīng)符合我國民航業(yè)的有關(guān)規(guī)定，符合()中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。aeiebsaticicao

25、diata 答案 d 55. 題型：多選題全向信標(biāo)工作在112ll8mhz頻段，與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，用于引導(dǎo)航空器()。a沿著預(yù)定航路飛行b起飛c進(jìn)場著陸d下滑e歸航 答案 a,c,e 解析 全向信標(biāo)與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，能全方向、不間斷地向航空器提供方位信息，用于引導(dǎo)航空器沿著預(yù)定航路飛行、歸航和進(jìn)場著陸。 56. 題型：多選題目前機(jī)場道面主要采用()作為封縫材料。a瀝青b聚氯乙烯膠泥c聚氨酯膠泥d油氈e木條 答案 b,c 57. 題型：多選題機(jī)場障礙物的標(biāo)志采用棋盤格式時(shí)，應(yīng)采用白色與()相問的顏色。a橙色b藍(lán)色c綠色d紅色e黃色 答案 a,d 解析 見民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)1d

26、415011和民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中642的規(guī)定。 58. 題型：單選題設(shè)備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設(shè)()。a避雷針b避雷器c避雷帶d避雷網(wǎng) 答案 b 解析 避雷器主要是通過浪涌電壓產(chǎn)生時(shí)，非線性元件瞬時(shí)短路的方式實(shí)現(xiàn)防雷保護(hù)，個(gè)別避雷器則是通過對(duì)雷電波的過濾實(shí)現(xiàn)防雷，還有一種躲避式保護(hù)，即通過中斷線路或增加線路阻抗的方式切斷雷電通道實(shí)現(xiàn)防雷。 59. 題型：單選題i類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道人口()m處。a450b600c900d980 答案 c 解析 見民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)1d415031和民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中623

27、的規(guī)定。 60. 題型：多選題目前，在我國()均設(shè)置海關(guān)、邊防檢查、衛(wèi)生和動(dòng)植物檢疫等聯(lián)檢機(jī)構(gòu)。a干線機(jī)場b國際機(jī)場c支線機(jī)場d地區(qū)航線機(jī)場e省會(huì)級(jí)機(jī)場 答案 b,d 61. 題型：單選題土明溝施工時(shí)，溝槽開挖宜（），以利排水。a從下游往上游進(jìn)行b從上游往下游進(jìn)行c從中間向兩邊進(jìn)行d從兩邊向中間進(jìn)行 答案 a 62. 題型：單選題如果飛機(jī)沿正確進(jìn)近航道進(jìn)場，駕駛員將看到papi燈的顏色為()。a一紅三白b二紅二白c三紅一白d四白 答案 b 解析 見民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)1d415032和民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mh 5001-2013中624的規(guī)定。 63. 題型：多選題在下列設(shè)施和系統(tǒng)中，需要

28、進(jìn)行飛行校驗(yàn)的有( )。a測距儀b高頻通信設(shè)備c甚高頻通信設(shè)備d二次監(jiān)視雷達(dá)e空管自動(dòng)化系統(tǒng) 答案 a,c,d,e 64. 題型：單選題機(jī)場穩(wěn)定土（碎石）基區(qū)、土面區(qū)、升降帶和跑道端安全地區(qū)等要求有較高的密實(shí)度和良好的平整度。平整度一般采用3m直尺檢查，最大間隙：土基不大于（ ）mm。a20b30c40d50 答案 a 解析 2018版課本p13：平整度一般采用3m直尺檢查，最大間隙：土基不大于20mm，土面區(qū)不大于50mm。 本題主要考核的是對(duì)土基區(qū)和土面區(qū)平整度的記憶。因?yàn)橥粱鶇^(qū)的要求高所以是好的，好的就要兒食（20）；土面區(qū)的要求低是次的，次的就我食（50）。 65. 題型：單選題當(dāng)測距

29、儀與儀表著陸系統(tǒng)配合使用時(shí)，測距儀可以替代( )。a航向信標(biāo)b下滑信標(biāo)c指點(diǎn)信標(biāo)d全向信標(biāo) 答案 c 66. 題型：簡述題1背景某機(jī)場擬進(jìn)行擴(kuò)建。各單項(xiàng)工程的合同估算價(jià)分別為：場道工程18500萬元，助航燈光工程3000萬元空管工程180萬元。由于對(duì)場道工程的工期要求較緊迫，建設(shè)單位允許兩個(gè)施工單位聯(lián)合共同投標(biāo)。a公司具備機(jī)場場道工程一級(jí)專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)，b公司具備機(jī)場場道工程二級(jí)專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)。由于b公司達(dá)不到投標(biāo)文件中規(guī)定的一級(jí)企業(yè)資質(zhì)要求，經(jīng)協(xié)商，a公司同意和b公司聯(lián)合共同投標(biāo)。在投標(biāo)階段，建設(shè)單位代表與a公司就投標(biāo)方案進(jìn)行談判，要求其對(duì)一些關(guān)鍵工序進(jìn)行調(diào)整，以加快工程建設(shè)進(jìn)度；同時(shí)，

30、建設(shè)單位與a、b公司經(jīng)友好協(xié)商，a、b公司同意一旦中標(biāo)，將從本項(xiàng)目主體工程道面工程中劃出30的工程量分包給當(dāng)?shù)匾患揖哂邢鄳?yīng)資質(zhì)的施工單位。由于空管工程的合同估算價(jià)低于200萬元，建設(shè)單位未經(jīng)投標(biāo)，直接將該項(xiàng)工程委托給某具備相應(yīng)企業(yè)資質(zhì)條件的公司承擔(dān)施工任務(wù)。2問題(1)a、b公司組成的聯(lián)合體是否可以承擔(dān)該擴(kuò)建工程中場道工程的施工為什么?(2)為加快工程進(jìn)度，建設(shè)單位代表與a公司的談判是否合法，為什么?(3)如果由于a、b公司聯(lián)合體接受了建設(shè)單位在投標(biāo)階段提出的工序改進(jìn)建議而中標(biāo)，中標(biāo)結(jié)果是否有效，為什么?(4)建設(shè)單位要求將場道道面工程的部分工程量分包給其他施工單位的做法是否可行，為什么?(5

31、)分包施工單位是否應(yīng)該就分包工程對(duì)建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任，分包單位應(yīng)對(duì)誰負(fù)責(zé)?(6)建設(shè)單位將空管工程直接委托的做法是否正確，為什么? 解析 3分析與答案 (1)不可以。按規(guī)定。兩個(gè)以上不同資質(zhì)等級(jí)的單位實(shí)行聯(lián)合共同承包的，應(yīng)當(dāng)按照資質(zhì)等級(jí)低的單位的業(yè)務(wù)許可范圍承攬工程：a公司資質(zhì)等級(jí)為一級(jí)，b公司為二級(jí)，a、b公司組成的聯(lián)合體資質(zhì)條件只能是二級(jí)，二級(jí)資質(zhì)不符合招標(biāo)文件要求的資質(zhì)條件。 (2)不合格。根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定，依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，招標(biāo)人與投標(biāo)人就投標(biāo)價(jià)格、投標(biāo)方案等實(shí)質(zhì)性內(nèi)容進(jìn)行談判的，屬違法行為，對(duì)有關(guān)責(zé)任人依法要給予處分。 (3)無效。在投標(biāo)階段，招標(biāo)人與投標(biāo)人進(jìn)行了有關(guān)實(shí)質(zhì)性

32、內(nèi)容的談判其行為影響到中標(biāo)結(jié)果，中標(biāo)結(jié)果無效。 (4)不可行。根據(jù)建筑法對(duì)工程分包的規(guī)定，建筑工程主體工程的施工必須由總承包單位自行完成，不得分包。 (5)應(yīng)該。總承包單位和分包單位就分包工程對(duì)建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任，分包單位應(yīng)按照分包合同的約定對(duì)總承包單位負(fù)責(zé)。 (6)不正確。雖然招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定，單項(xiàng)合同估算價(jià)在200萬元以內(nèi)的單項(xiàng)工程可以不實(shí)行招標(biāo)。但同時(shí)又規(guī)定項(xiàng)目總投資額在3000萬元以上的，必須進(jìn)行招標(biāo)。 67. 題型：單選題機(jī)場水泥混凝土道面的設(shè)計(jì)強(qiáng)度以()強(qiáng)度為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。a抗壓b抗拉c抗彎拉d抗剪 答案 c 68. 題型：簡述題1背景某新建機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)為4f，a施工單位承擔(dān)跑道施工

33、項(xiàng)目。該機(jī)場基層設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層，規(guī)范要求基層施工必須采用攤鋪機(jī)作業(yè)，并盡可能消除縱向施工縫。為此，a施工單位擬租賃一臺(tái)最大攤鋪幅寬lom的攤鋪機(jī)完成基層項(xiàng)目，該機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)與返回下幅作業(yè)起點(diǎn)的行走速度均為2m，"ran。同時(shí)，業(yè)主、監(jiān)理單位與施工單位共同選定采用某廠生產(chǎn)的po 325級(jí)水泥用于基層混合料的配制，該水泥初凝時(shí)間為3h。根據(jù)工期要求，計(jì)劃每工作日(按9h計(jì)算)必須完成跑道道槽全斷面鋪筑180m。在施工中施工單位將壓路機(jī)的初壓速度控制在2528km h，振動(dòng)碾壓速度控制在3032kmh。同時(shí)，鑒于該工程工期緊張的特點(diǎn)，業(yè)主要求同場交叉施工單位搞好協(xié)調(diào)與配合，以確?？?/p>

34、工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2問題(1)分析并指出攤鋪機(jī)計(jì)劃配置與日計(jì)劃完成量是否匹配?(2)碾壓作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)碾壓速度控制值是否合理?說明理由。(3)場道施工單位與同場何專業(yè)工程施工單位構(gòu)成主要的交叉施工關(guān)系?并說明相互間的制約關(guān)系。 解析 3分析與答案 (1)一臺(tái)攤鋪機(jī)完成一幅180m長度的攤鋪需用時(shí)180m÷2mm in一90min，返回第二幅攤鋪起點(diǎn)又需用時(shí)90min，待第二幅攤鋪形成一定的碾壓作業(yè)面時(shí)兩幅的縱向接縫間隔時(shí)間已超過水泥初凝時(shí)間，不利于消除縱向施工縫。另外，若按設(shè)備的最大攤鋪幅寬進(jìn)行作業(yè)，跑道道槽全斷面施工需6幅，完成180m全斷面需用時(shí)165h，連續(xù)作業(yè)時(shí)間太長。所以，配

35、置計(jì)劃與日計(jì)劃完成量不匹配。 (2)不合理。 按規(guī)范要求，碾壓作業(yè)時(shí)，初壓速度應(yīng)控制在1517kmh，振動(dòng)碾壓速度應(yīng)控制在2025kmh。 (3)與助航燈光工程施工單位構(gòu)成交叉施工關(guān)系。當(dāng)場道施工單位未提供基層工作面時(shí)，助航燈光施工單位無法進(jìn)行二次線路預(yù)埋管的施工，在此情況下，場道施工單位也無法進(jìn)行面層混凝土的施工。 69. 題型：簡述題1背景 某場道工程按工程量清單計(jì)價(jià)，得到如下數(shù)據(jù)：分部分項(xiàng)工程工程量清單計(jì)價(jià)合計(jì)1600萬元，措施項(xiàng)目清單計(jì)價(jià)合計(jì)75萬元，其他項(xiàng)目清單計(jì)價(jià)合計(jì)150萬元，規(guī)費(fèi)95萬元，稅率是不含稅造價(jià)的34。在工程進(jìn)行中，按25支付工程預(yù)付款，在未完 工尚需的主要材料及構(gòu)配

36、件相當(dāng)于預(yù)付款時(shí)起扣。主要材料和構(gòu)配件占工程造價(jià)的60。 某月計(jì)劃產(chǎn)值180萬元，實(shí)際完成產(chǎn)值205萬元，實(shí)際成本為198萬元。 2問題 (1)該工程的總造價(jià)是多少? (2)該工程的預(yù)付款是多少? (3)預(yù)付款起扣點(diǎn)是多少? (4)某月的費(fèi)用偏差是多少，費(fèi)用績效指數(shù)是多少?請(qǐng)分析費(fèi)用狀況。 (5)某月的進(jìn)度偏差是多少，進(jìn)度績效指數(shù)是多少?請(qǐng)分析進(jìn)度狀況。 解析 3分析與答案 (1)總造價(jià)：( 1600+75+150+95)(1十34)=198528萬元。 (2)工程的預(yù)付款是：198528×25=49632萬元。 (3)預(yù)付款的起扣點(diǎn)是：198528-496360= 198528-8

37、272=115828萬元。 (4)某月的費(fèi)用偏差是205-198=7萬元；費(fèi)用績效指數(shù)是205÷198一10 35；費(fèi)用節(jié)約7萬元，節(jié)約35。 (5)某月的進(jìn)度偏差是205-180=25萬元；進(jìn)度績效指數(shù)是205÷180=1139；進(jìn)度提前25萬元，提前139。 4解析 本題主要考核建筑安裝工程總造價(jià)的計(jì)算，預(yù)付款的相關(guān)計(jì)算以及掙值法的計(jì)算，其中掙值法的計(jì)算是一個(gè)難點(diǎn)，重點(diǎn)要求掌握相應(yīng)的計(jì)算公式： (1)計(jì)劃完成工作預(yù)算費(fèi)用bcws ： bcws=計(jì)劃工程量×預(yù)算單價(jià) (2)已完成工作預(yù)算費(fèi)用bcwp(贏得值或掙值)： bcwp=已完成工程量×預(yù)算單價(jià)

38、(3)已完成工作實(shí)際費(fèi)用acwp： acwp=已完成工程量×實(shí)際單價(jià) (4)費(fèi)用偏差=已完工作預(yù)算費(fèi)用一已完工作實(shí)際費(fèi)用， (5)進(jìn)度偏差=已完工作預(yù)算費(fèi)用一計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用， (6)進(jìn)度績效指數(shù)=已完工作預(yù)算費(fèi)用計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用 (7)費(fèi)用績效指數(shù)=已完工作預(yù)算費(fèi)用已完工作實(shí)際費(fèi)用。 70. 題型：單選題土明溝施工時(shí)，溝槽開挖宜（ ），以利排水。a從下游往上游進(jìn)行b從上游往下游進(jìn)行c從中間向兩邊進(jìn)行d從兩邊向中間進(jìn)行 答案 a 71. 題型：多選題航空移動(dòng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的組成部分包括（ ）。a通信衛(wèi)星b飛機(jī)地球站c地面地球站d地面業(yè)務(wù)通信網(wǎng)e網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站 答案 a,b,c,e 72. 題型

39、：單選題水上機(jī)場的燈標(biāo)是( )交替的顏色。a黃色和綠色b黃色和白色c藍(lán)色和白色d紅色和黃色 答案 b 73. 題型：多選題航站樓航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)(fids)機(jī)房內(nèi)的電纜宜敷設(shè)在防靜電活動(dòng)地板下的電纜線槽內(nèi)。對(duì)改建工程或不宜設(shè)防靜電活動(dòng)地板的機(jī)房，也可采用( )敷設(shè)。a電纜橋架b線卡明敷c電纜溝d埋地e暗管 答案 a,c 74. 題型：多選題通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施明敷引下線的施工，要求明敷引下線()。a應(yīng)沿最短路徑接地b應(yīng)布設(shè)平順正直c應(yīng)零件齊全d固定點(diǎn)支持件間距均勻e固定可靠 答案 a,b,d,e 解析 通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷用的明敷引下線的施工，要求明敷引下線沿最短路徑接地，布設(shè)平順正直，固定點(diǎn)支持

40、件間距均勻，固定可靠，引下線與接閃器及接地體的焊接應(yīng)采用搭接焊。 75. 題型：單選題儀表著陸系統(tǒng)的功能是為航空器提供（ ）引導(dǎo)。a下滑面、航向面和距離b直線位置定位c歸航和出航d高度和方向 答案 a 解析 儀表著陸系統(tǒng)包括方向引導(dǎo)和距離參考系統(tǒng)。方向引導(dǎo)系統(tǒng)包括航向信標(biāo)、下滑信標(biāo)。（fajing） 76. 題型：單選題在攪拌水泥混凝土混合料時(shí)，宜按()順序投料。a石子、水泥、砂、水b水、石子、水泥、砂c水泥、石子、砂、水d水泥、水、砂、石子 答案 a 77. 題型：多選題飛行區(qū)指標(biāo)為()的機(jī)場的瀝青混凝土道面應(yīng)采用機(jī)場道面石油瀝青。adbeccdaef 答案 a,b,e 78. 題型：多選題

41、民用航空甚高頻地空通信地面設(shè)備用于( )通信。a空中交通管制b航務(wù)管理c對(duì)空廣播通信d遠(yuǎn)程航線飛行e航空氣象信息的廣播 答案 a,b,c,e 解析 高頻(hf)通信主要應(yīng)用在越洋、邊遠(yuǎn)陸地和遠(yuǎn)程航線飛行通信上。高頻(hf)通信的傳輸主要是由電離層反射完成的。 79. 題型：多選題機(jī)場旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則是()。a安全可靠b開放性強(qiáng)c穩(wěn)定性強(qiáng)d易與公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互e易于擴(kuò)充 答案 a,b,c,e 80. 題型：單選題半剛性基層的養(yǎng)生時(shí)間不得低于()天。a5b7c10d12 答案 b 81. 題型：單選題不停航施工是指在機(jī)場()接受和放行航空器的情況下，在飛行區(qū)內(nèi)實(shí)施工程作業(yè)。a全天b

42、夜間c按照航班計(jì)劃d不按照航班計(jì)劃 答案 c 82. 題型：單選題采用散裝水泥時(shí)，如水泥溫度較高，應(yīng)先將水泥儲(chǔ)存在儲(chǔ)存?zhèn)}內(nèi)，待其溫度降低到()以下才能使用。a10b20c30d40 答案 c 83. 題型：單選題控制樁復(fù)測時(shí)高程控制測量的精度標(biāo)準(zhǔn)是每千米高差的誤差小于（）。a±l0mmb±6mmc±2mmd±5mm 答案 c 84. 題型：簡述題某工程概算已被批準(zhǔn)，準(zhǔn)許招標(biāo)。工程采用公開招標(biāo)，招標(biāo)文件規(guī)定：以概算額為基礎(chǔ)按固定總價(jià)合同承包。某場道施工公司一舉中標(biāo)后通過艱苦談判確定合同價(jià)650萬元。該施工公司認(rèn)為工程結(jié)構(gòu)簡單且對(duì)施工現(xiàn)場很熟悉未進(jìn)行勘察，另

43、外因工期短于一年市場價(jià)格不會(huì)有太大變化，故接受固定總價(jià)合同形式。問題(1)投標(biāo)報(bào)價(jià)的步驟應(yīng)有哪些?(2)按計(jì)價(jià)方式不同，合同可以分為哪些形式?(3)采用固定總價(jià)合同承包，施工公司承擔(dān)哪些主要風(fēng)險(xiǎn)?施工公司做法有哪些不足?(4)你認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)最為合理的合同形式是什么?為什么? 解析 分析與答案 (1)投標(biāo)報(bào)價(jià)的步驟應(yīng)為7個(gè):研究招標(biāo)文件,現(xiàn)場考察,復(fù)核工程量,制定施工規(guī)劃,計(jì)算工料機(jī)單價(jià),計(jì)算各項(xiàng)費(fèi)用和分部分項(xiàng)工程單價(jià),匯總標(biāo)價(jià)。(2)按計(jì)價(jià)方式不同，合同可以分為總價(jià)合同、單價(jià)合同及成本加酬金合同，其中總價(jià)合同又可以分為固定總價(jià)合同和調(diào)值總價(jià)合同。(3)采用固定總價(jià)合同承包，施工公司主要承擔(dān)兩方

44、面的風(fēng)險(xiǎn)：即工程量計(jì)算失誤的風(fēng)險(xiǎn)和單價(jià)計(jì)算失誤的風(fēng)險(xiǎn)。盡管工程結(jié)構(gòu)簡單，必定僅處于初步設(shè)計(jì)階段，施工公司必須認(rèn)真地進(jìn)行現(xiàn)場考察以準(zhǔn)確計(jì)算工程量。另外固定總價(jià)合同材料設(shè)備漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)由施工公司承擔(dān)，施工公司認(rèn)為工期短于一年不會(huì)有太大的價(jià)格變動(dòng)是盲目的。(4)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)最為合理的合同應(yīng)為單價(jià)合同。無論工程設(shè)計(jì)深度如何、工程復(fù)雜性如何，無論工程量是否可以準(zhǔn)確地計(jì)算出來，單價(jià)合同都可以適用而且可以使承包商避免由于現(xiàn)場勘察不充分、工程量計(jì)算或校核時(shí)間緊迫而導(dǎo)致的工程量計(jì)算失誤。單價(jià)計(jì)算的準(zhǔn)確性，可以分析出承包商成本利潤構(gòu)成，也是衡量承包商技術(shù)能力和管理能力的標(biāo)志。解析：本題主要考核投標(biāo)步驟，合同的計(jì)價(jià)方式和適用情況，在總價(jià)合同、單價(jià)合同及成本加酬金合同中，風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)最為合理的合同應(yīng)為單價(jià)合同。 85. 題型：多選題常見的不良地質(zhì)體包括（）。a巖溶b滑坡c軟弱土d液化e采空區(qū) 答案 a,b,d,e 86. 題型：單選題旅客行李提取指示信息顯示終端應(yīng)安裝在行李提取廳（ ）處。a入口b分揀c轉(zhuǎn)盤d查詢 答案 c 解析 信息集成系統(tǒng)所需數(shù)據(jù)：第一件和最后一件到達(dá)行李上行李提取轉(zhuǎn)盤的時(shí)