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文檔簡介
Simulation&designtools
仿真及設(shè)計(jì)工具Clutchcalculation
離合器計(jì)算Clutchcalculation 離合器計(jì)算ClamploadcalculationCOEFtesttechniqueRangelawsClutchtorqueThermaladaptationStart-upenergyDecisiontable&curvesLifetimecalculationWeartesttechniquesCalculationcode工作壓力計(jì)算COEF試驗(yàn)技術(shù)范圍確定的原則離合器扭矩?zé)崮艿钠ヅ鋯?dòng)的能量判定表及曲線壽命的計(jì)算磨損試驗(yàn)的技術(shù)計(jì)算規(guī)則Clamploadcalculation
工作壓力計(jì)算Clamploadcalculation 工作壓力計(jì)算
Clutchtorquecapacity
離合器傳扭能力Calculationoftheclutchmaximumtorquecapacity離合器最大傳扭能力計(jì)算離合器傳遞扭矩壓緊載荷摩擦系數(shù)作用半徑摩擦面數(shù)目Inertia慣量TestClutch試驗(yàn)離合器ElectricalMotor電機(jī)RatingandanalysisoffrictioncoefficientWearratingandanalysisAnalysisofthermalclutchissueClamploadcalculation
工作壓力計(jì)算
COEFFtesttechniqueCOEFF 實(shí)驗(yàn)方法定義和分析摩擦系數(shù)定義和分析磨損分析離合器熱能結(jié)果Testcycle試驗(yàn)次數(shù)Clamploadcalculation
工作壓力計(jì)算
COEFFtesttechnique COEF試驗(yàn)技術(shù)Clamploadcalculation 工作壓力計(jì)算
COEFFtesttechnique COEF試驗(yàn)計(jì)算3energylevels
BasicEnergyLevel(BEL)
EnergyissufficienttoinduceenoughwearinashortperiodoftimeMediumEnergyLevel(MEL)
AverageenergybetweenBELandHELHighEnergyLevel(HEL)
Harddutycyclebutremainingnon-destructive2temperaturelevels
80and200°C.3種能量水平基本的能量水平(BEL)在短期內(nèi)吸收由于磨損產(chǎn)生足夠的能量中等能量水平(MEL)處于基本和高的之間高的能量水平(HEL)在惡劣的條件下循環(huán)但是沒有破壞2個(gè)溫度水平80和200°C.Nonrotatingparts不旋轉(zhuǎn)部件Rotatingparts旋轉(zhuǎn)部件Inertia慣量Brakeclutch制動(dòng)離合器E–Engine電機(jī)Torquemeter扭矩儀Clamploadcalculation 工作壓力計(jì)算
COEFFtesttechnique COEFF試驗(yàn)技術(shù)Step1Step2Step3Step4Step5Step6Step7250cycles1000cycles250cycles1000cycles750cycles250cycles1000cycles80°C200°C80°C200°C200°C80°C200°CBELBELMELMELHELBELBELClamploadcalculation
工作壓力計(jì)算
Torquemeasurement
扭矩測(cè)量OD: Outerdiameteroffacing
摩擦片外徑ID: Innerdiameteroffacing
摩擦片內(nèi)徑扭矩:Nm摩擦系數(shù)計(jì)算壓緊力摩擦片面數(shù)摩擦片外徑摩擦片內(nèi)徑平均扭矩Clamploadcalculation
工作壓力計(jì)算
Measurementofthefrictioncoefficient
μ
測(cè)量摩擦系數(shù)μ
Forastep:Frictioncoefficientμ“minicourant”definition對(duì)每一階段:記錄發(fā)現(xiàn)最小的摩擦系數(shù)Forthetest:Frictioncoefficientμ“minicourant”definition對(duì)試驗(yàn):記錄發(fā)現(xiàn)最小的摩擦系數(shù)Minimalvalueoftheμ?
minicourant
?ofallthesteps
所有的階段中最小值的μFrictioncoefficientvalueforclamploadcalculation用摩擦系數(shù)對(duì)工作壓力進(jìn)行評(píng)價(jià)Clamploadcalculation
工作壓力計(jì)算
Measurementofthefrictioncoefficient
μ
測(cè)量摩擦系數(shù)μ
摩擦系數(shù)計(jì)算用摩擦系數(shù)(平均值-10%Μ平均值Calculationoftheclutchmaximumtorquecapacity離合器最大傳扭能力計(jì)算Clamploadcalculation
工作壓力計(jì)算
Clutchmaximumtorquecapacity
離合器的最大傳扭能力離合器傳遞扭矩壓緊載荷摩擦系數(shù)作用半徑摩擦面數(shù)目離合器比率預(yù)載荷:軸承預(yù)載荷沒有軸承預(yù)載荷:有軸承預(yù)載荷:Clamploadcalculation
工作壓力計(jì)算
Clutchmaximumtorquecapacity
離合器最大傳扭能力最大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩安全系數(shù)(后備)最大傳扭能力離合器最大傳扭能力壓緊載荷Clamploadcalculation
工作壓力計(jì)算
Energylevels
方法能量水平Thequestionishowtodetermineenergylevelsinordertohaveconsistenttestresultsvs.clutchsizesTheanswerisarangelogicbuilton:facingsurfacevs.sizelawpressureplatemassvs.sizelawpressureplatemassvs.enginepowerlawenergylaw針對(duì)離合器尺寸問題在于如何確定能量的水平使得與試驗(yàn)結(jié)果一致回答建立在邏輯推理的上摩擦片表面與尺寸原則壓盤質(zhì)量與尺寸原則壓盤質(zhì)量與發(fā)動(dòng)機(jī)功率的原則能量原則Clamploadcalculation
工作壓力計(jì)算
Facingsurfacevs.sizelaw
摩擦片表面與尺寸的規(guī)律Clamploadcalculation
工作壓力計(jì)算
Pressureplatemassvs.sizelaw
壓盤質(zhì)量與尺寸的規(guī)律Dq=KEST..1Clamploadcalculation
工作壓力計(jì)算
Surfacetemperature
表面溫度Surfacetemperatureformula表面溫度公式CfESe=(,)1Conicalstrainvs.energyandthickness錐型變形與能量和厚度Clamploadcalculation
工作壓力計(jì)算
Conicalstrains
錐型變形00.10.20.30.40.50.60.7050100150200250300350400EnergyinkJConicityinmmThickness15mmThickness26mmThickness28mm138kJHELsize250237kJHELsize350315kJHELsize430Finiteelementmethodresults
有限元計(jì)算的結(jié)果Energydissipatedin3seconds
能量分為3檔Clamploadcalculation
工作壓力計(jì)算
Energylaw
能量規(guī)律Clamploadcalculation
工作壓力計(jì)算
Energylaw
能量規(guī)律Clamploadcalculation
工作壓力計(jì)算
Thermalfluxlaw
熱能變化規(guī)律Exampleofclamploadcalculation
工作壓力計(jì)算的例子Thermaladaptation
熱能匹配EMRMCRF=-+12111222.....((....(sin()))ddwrgramr
:Energydissipatedintheclutch(J)
離合器能量分布E
:Vehiclemass(kg)
整車質(zhì)量M
:Tireradius(m)
輪胎半徑R
:Axleandgearboxratio
主傳動(dòng)比與變速器速比d:Earthgravity
重力加速度g:Maximumtorque
最大扭矩Cm:Rollingdrag(0.015)
轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)FrEnginespeed@maximumtorque(Rd/s)
最大輸出扭矩下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
:/ω:Roadslope(rad)
道路的坡度α:Transmissionyield
傳遞效率ρThermaladaptation
熱能匹配
Start-upenergycalculationvs.theslope
起步能量的計(jì)算與坡度Thermaladaptation
熱能匹配
Start-upenergyvs.slope
起步能量與坡度Thermaladaptation
熱能匹配
Start-upenergycalculationatwheelslipping
在車輪滑動(dòng)下起步能量計(jì)算
:Energydissipatedintheclutch(J)
離合器能量分布E
:Vehiclemass(kg)
整車質(zhì)量M
:Tireradius(m)
輪胎半徑R
:Axleandgearboxratio
主傳動(dòng)比與變速器速比d:Earthgravity
重力加速度g:Maximumtorque
最大扭矩Cm:Rollingdrag(0.015)
轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)FrEnginespeed@maximumtorque(Rd/s)
最大輸出扭矩下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
:/ω:Roadslope(rad)
道路的坡度α:Transmissionyield
傳遞效率ρμt:Tyre–roadfrictioncoefficient輪胎與路面摩擦系數(shù)m:Massondrivingaxle驅(qū)動(dòng)軸質(zhì)量Thermaladaptation
熱能匹配
Decisiontable
判斷表Thermaladaptation
熱能匹配
Start-upenergycurvesvs.usage
起步能量曲線與應(yīng)用Thermaladaptation
熱能匹配
Decisioncurves
判斷曲線Lifetimecalculation
壽命計(jì)算Lifetimecalculation
壽命計(jì)算
Basichypothesis
最初假設(shè)Weartestprocedure
磨損實(shí)驗(yàn)程序Lifetimecalculation
壽命計(jì)算
F202wearrate(430size) F202磨損比率(430mm)52.510515821050°C80°C110°C150°C0.610.150.070.0350.50.120.080.040.550.140.10.050.10.0500.10.20.30.40.50.60.70.80.9F202wearinmmfor10000opérations52.510515821050°C80°C110°C150°C28.89.46.66.623.67.67.67.626.08.89.49.49.49.40.05.010.015.020.025.030.035.040.0F202wearinmm3/MJLifetimecalculation
壽命計(jì)算
F20252.510515821050°C80°C110°C150°C0.750.550.290.150.550.30.20.10.520.20.130.060.080.04500.10.20.30.40.50.60.70.80.9F491wearinmmfor10000opérations52.510515821050°C80°C110°C150°C35.434.627.428.326.018.918.918.924.612.612.311.30.00.07.68.50.05.010.015.020.025.030.035.040.0F491wearininmm3/MJLifetimecalculation
壽命計(jì)算
F491Lifetimecalculation
壽命計(jì)算
F51052.510515821050°C80°C110°C150°C0.490.190.120.0550.330.140.0950.0450.290.110.0450.0250.0350.0200.10.20.30.40.50.60.70.80.9F510Wearinmmfor10000opérations52.510515821050°C80°C110°C150°C0.490.190.120.0550.330.140.0950.0450.290.
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