第9講自卸汽車

1、SGA3550礦用自卸汽車礦用自卸汽車 1.1 專用汽車的概念和類型裝有專用設(shè)備，具備專用功能，用于承裝有專用設(shè)備，具備專用功能，用于承擔專門運輸任務(wù)或?qū)ｍ椬鳂I(yè)的汽車和汽車擔專門運輸任務(wù)或?qū)ｍ椬鳂I(yè)的汽車和汽車列車。列車。普通汽車產(chǎn)品型號1-載貨汽車；2-越野汽車；3-自卸汽車；4-牽引汽車；5-專用汽車；6-客車；7-轎車；9半掛車及專用半掛車X：廂式車；：廂式車；G：罐式車；：罐式車；Z：自卸車；：自卸車；J：起重舉升汽車；：起重舉升汽車；T：特種汽車：特種汽車JG 5090 G 1.2.1 廂式汽車：具有獨立的封閉結(jié)構(gòu)的車廂或與駕駛室聯(lián)成一體的封閉結(jié)構(gòu)車廂，裝備有專用設(shè)施，用載運人員、貨物

2、或承擔專門作業(yè)的專用汽車和汽車列車。據(jù)有關(guān)資料介紹，就廂式汽車中的一個品種我國冷藏(保溫)汽車占貨運汽車的比例僅為0.33左右，而美國為0.8-1，英國、德國等發(fā)達國家均為23。2.2 2.2 罐式汽車罐式汽車：裝置有罐裝容器，且通常帶有工作泵用于運輸液體、：裝置有罐裝容器，且通常帶有工作泵用于運輸液體、氣體或粉狀物質(zhì)，以及完成特定作業(yè)任務(wù)的專用汽車和汽車列車。氣體或粉狀物質(zhì)，以及完成特定作業(yè)任務(wù)的專用汽車和汽車列車。2.3 2.3 自卸汽車自卸汽車：裝有由本身發(fā)動機驅(qū)動的液壓舉升機構(gòu)，能將車廂：裝有由本身發(fā)動機驅(qū)動的液壓舉升機構(gòu)，能將車廂卸下或使車廂傾斜一定角度，貨物依靠自重能自行卸下的專用

3、汽卸下或使車廂傾斜一定角度，貨物依靠自重能自行卸下的專用汽車。車。2.4 2.4 起重舉升汽車起重舉升汽車：裝置有起重設(shè)備或可升降的作業(yè)臺（或斗）的：裝置有起重設(shè)備或可升降的作業(yè)臺（或斗）的專用汽車；專用汽車；2.5 2.5 倉柵式汽車倉柵式汽車：具有倉籠式、柵欄式結(jié)構(gòu)的車廂，用于運輸散裝：具有倉籠式、柵欄式結(jié)構(gòu)的車廂，用于運輸散裝顆粒食物、畜禽等貨物的專用汽車和汽車列車。顆粒食物、畜禽等貨物的專用汽車和汽車列車。2.6 2.6 特種結(jié)構(gòu)汽車特種結(jié)構(gòu)汽車：具有桁架式結(jié)構(gòu)、平板結(jié)構(gòu)等各種特殊結(jié)構(gòu)的：具有桁架式結(jié)構(gòu)、平板結(jié)構(gòu)等各種特殊結(jié)構(gòu)的專用汽車和汽車列車。專用汽車和汽車列車。1)保證貨物運輸質(zhì)

4、量，減少貨損貨差2)提高運輸效率，降低運輸成本3)節(jié)約包裝，縮短裝卸時間，改善勞動條件，減少勞動消耗4)提高貨物運輸?shù)陌踩?，減少環(huán)境污染.2.1.1 自卸汽車的概念自卸汽車的概念以運送貨物為主且具有自動傾卸貨廂的汽車以運送貨物為主且具有自動傾卸貨廂的汽車2.1.2 用途用途主要用于運輸散裝并可以散堆的貨物（如砂、土、礦主要用于運輸散裝并可以散堆的貨物（如砂、土、礦石及農(nóng)作物等），還可運輸成件的貨物。石及農(nóng)作物等），還可運輸成件的貨物。自卸汽車主要服務(wù)于建材場、礦山、工地等。自卸汽車主要服務(wù)于建材場、礦山、工地等。(1)(1)按貨物傾卸方向按貨物傾卸方向后傾式、側(cè)傾式、三面傾卸式自卸汽車、高位

5、自卸后傾式、側(cè)傾式、三面傾卸式自卸汽車、高位自卸汽車、底卸式自卸汽車。汽車、底卸式自卸汽車。后傾式側(cè)傾式高位自卸汽車輕型自卸汽車：輕型自卸汽車：1.86噸；噸；中型自卸汽車中型自卸汽車: 614噸；噸；重型自卸汽車：大于重型自卸汽車：大于14噸。噸。(3)(3)按用途分按用途分普通自卸汽車：具有一般用途；普通自卸汽車：具有一般用途；礦用自卸汽車：在礦山或大型工地使用的大噸位自卸汽礦用自卸汽車：在礦山或大型工地使用的大噸位自卸汽車；車；專用自卸汽車：具有專用車廂，以滿足所裝運貨物的特專用自卸汽車：具有專用車廂，以滿足所裝運貨物的特性或特殊要求的自卸汽車。性或特殊要求的自卸汽車。主要技術(shù)參數(shù)主要技

6、術(shù)參數(shù) （DF-81）噸位噸位(Kg)：1490整備質(zhì)量整備質(zhì)量(Kg)：2590總質(zhì)量總質(zhì)量(Kg)：4275外形尺寸外形尺寸(mm)：5950,585021452570廂尺寸廂尺寸(mm)：3700,35502000590,800軸距軸距(mm)：3200底盤及發(fā)動機底盤型號：底盤及發(fā)動機底盤型號：EQ3040GJAC發(fā)動機：發(fā)動機：4100QBZL、CY4100ZLQ排量：排量：3298、3707功率：功率：70（95ps）輪胎規(guī)格：輪胎規(guī)格：7.50-16,8.25-16燃油種類：柴油燃油種類：柴油輕型自卸汽車輕型自卸汽車主要技術(shù)參數(shù)：主要技術(shù)參數(shù)：噸位噸位(Kg)：3435整備質(zhì)量整

7、備質(zhì)量(Kg)：4835總質(zhì)量總質(zhì)量(Kg)：8465外形尺寸外形尺寸(mm)：666024952921廂尺寸廂尺寸(mm)：42002300600,800軸距軸距(mm)：3650主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù) （HW-B7）噸位噸位(Kg)：8000外形尺寸外形尺寸(mm)：7800,765025003350,2920廂尺寸廂尺寸(mm)：5200,480022901500,1400,1200軸距軸距(mm)：3500+1300,3600+1300,3900+1350主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù) （HW-C0）噸位噸位(Kg)：10850外形尺寸外形尺寸(mm)：7800,765025003220,

8、3020,2920 廂尺寸廂尺寸(mm)：5200,480023001500,1400,1200軸距軸距(mm)：3500+1300,3600+1300底盤及發(fā)動機底盤型號：底盤及發(fā)動機底盤型號：EQ3208GJ5發(fā)動機：發(fā)動機：EQB210-20排量：排量：5880功率：功率：155（210ps）輪胎規(guī)格：輪胎規(guī)格：10.00R20,10.00-20,11.00-20燃油種類：柴油燃油種類：柴油主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù) （ZH）最大載質(zhì)量最大載質(zhì)量(Kg)：22000外形尺寸外形尺寸(mm)：736529093385主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù) （HW-82）噸位噸位(Kg)：16655,159

9、55外形尺寸外形尺寸(mm)：10100,1050025003450,3350廂尺廂尺寸寸(mm)：7500,780022901500,1400軸距軸距(mm)：1950+3500+1300,1950+3650+1300底盤及發(fā)動機底盤型號：底盤及發(fā)動機底盤型號：EQ3318VJ 發(fā)動機：發(fā)動機：C30020功率：功率：221（300ps）輪胎規(guī)格：輪胎規(guī)格：11.00R20,11.00-20燃油種類：柴油燃油種類：柴油3.1 容積利用系數(shù)容積利用系數(shù)它是指自卸汽車單位容積的裝載質(zhì)量。它是指自卸汽車單位容積的裝載質(zhì)量。是確定自卸汽車是確定自卸汽車車廂容積車廂容積的參數(shù)，應(yīng)根據(jù)自卸汽的參數(shù)，應(yīng)根

10、據(jù)自卸汽車的使用情況和所裝運貨物的種類來確定合理的容積車的使用情況和所裝運貨物的種類來確定合理的容積利用系數(shù)。利用系數(shù)。3.2 質(zhì)量利用系數(shù)質(zhì)量利用系數(shù)自卸汽車的裝載質(zhì)量與整車整備質(zhì)量之比。自卸汽車的裝載質(zhì)量與整車整備質(zhì)量之比。帶有全部裝備、加帶有全部裝備、加滿油水和空車質(zhì)量滿油水和空車質(zhì)量主要取決于兩個因素：主要取決于兩個因素：車輛使用情況、裝運車輛使用情況、裝運貨物的種類。貨物的種類。3.3車廂最大舉升角車廂最大舉升角是指車廂舉升至是指車廂舉升至極限位置極限位置時，車廂底部平面與地平面時，車廂底部平面與地平面之間的夾角。之間的夾角。3.4 車廂舉升時間車廂舉升時間指車廂指車廂滿載滿載時，從

11、舉升車廂開始至車廂舉升到最大舉時，從舉升車廂開始至車廂舉升到最大舉升角所需要的時間。一般為升角所需要的時間。一般為15152525秒秒3.5 車廂降落時間車廂降落時間指車廂卸完貨物后，從開始下降到完全降落到車架上指車廂卸完貨物后，從開始下降到完全降落到車架上時所需要的時間。一般為時所需要的時間。一般為8 81515秒。秒。自卸汽車的專用裝置由兩大自卸汽車的專用裝置由兩大部分組成：舉升機構(gòu)和液壓系部分組成：舉升機構(gòu)和液壓系統(tǒng)。統(tǒng)。4.1 舉升機構(gòu)舉升機構(gòu)4.1.1 作用作用將車廂傾斜一定的角度，使將車廂傾斜一定的角度，使車廂中的貨物自動卸下，然后車廂中的貨物自動卸下，然后再使車廂降落到車架上。再

12、使車廂降落到車架上。4.1.2 結(jié)構(gòu)型式結(jié)構(gòu)型式直推式傾斜機構(gòu)、連桿式傾直推式傾斜機構(gòu)、連桿式傾斜機構(gòu)斜機構(gòu)液壓舉升缸液壓舉升缸直接作用在直接作用在車廂底架上車廂底架上舉升液壓缸通過連桿機構(gòu)舉升液壓缸通過連桿機構(gòu)作用在車廂底架上能作用在車廂底架上能以較小的液壓缸行程以較小的液壓缸行程實現(xiàn)車廂的傾翻實現(xiàn)車廂的傾翻4.2.1 4.2.1 作用作用產(chǎn)生液壓能，實現(xiàn)舉升機構(gòu)傾翻的動力源。產(chǎn)生液壓能，實現(xiàn)舉升機構(gòu)傾翻的動力源。4.2.2 4.2.2 結(jié)構(gòu)組成結(jié)構(gòu)組成液壓泵、控制閥、限位閥、舉升液壓缸等。液壓泵、控制閥、限位閥、舉升液壓缸等。液壓泵液壓泵：由取力器驅(qū)動，取力器的動力來源于汽車底盤。：由取力

13、器驅(qū)動，取力器的動力來源于汽車底盤?？刂崎y控制閥：改變液壓系統(tǒng)回路，由駕駛員在駕駛室中操縱。：改變液壓系統(tǒng)回路，由駕駛員在駕駛室中操縱。限位閥限位閥：限制車廂的最大傾角。大多設(shè)在液壓缸內(nèi)，當車輛升至：限制車廂的最大傾角。大多設(shè)在液壓缸內(nèi)，當車輛升至預(yù)定的角度時，限位閥起作用，限制車廂繼續(xù)傾斜。預(yù)定的角度時，限位閥起作用，限制車廂繼續(xù)傾斜。舉升液壓缸舉升液壓缸：將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿榆噹臋C械能的直接執(zhí)行部件。：將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿榆噹臋C械能的直接執(zhí)行部件。1)準備：車輛駐車制動，準備：車輛駐車制動，二位二通換向閥全開，二位二通換向閥全開，起動發(fā)動機，使液壓泵起動發(fā)動機，使液壓泵進入工作狀態(tài)，使液壓

14、進入工作狀態(tài)，使液壓系統(tǒng)處于低壓循環(huán)狀態(tài)。系統(tǒng)處于低壓循環(huán)狀態(tài)。2)舉升舉升二位二通換向閥關(guān)閉，二位二通換向閥關(guān)閉，液壓泵的高壓油通過單向閥液壓泵的高壓油通過單向閥直接進入舉升液壓缸下腔，直接進入舉升液壓缸下腔，推動活塞舉起車廂。車廂超推動活塞舉起車廂。車廂超載，安全溢流閥開啟，液壓載，安全溢流閥開啟，液壓油經(jīng)溢流閥回油箱，車廂在油經(jīng)溢流閥回油箱，車廂在原位不動，液壓系統(tǒng)的壓力原位不動，液壓系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定在額定工作壓力狀態(tài)。穩(wěn)定在額定工作壓力狀態(tài)。3)中停中停切斷取力器的動力，使液壓切斷取力器的動力，使液壓泵停止轉(zhuǎn)動，液壓泵不輸出高壓泵停止轉(zhuǎn)動，液壓泵不輸出高壓油，由于單向閥作用，使液壓油油，

15、由于單向閥作用，使液壓油不能倒流，活塞保持原位置不動，不能倒流，活塞保持原位置不動，車廂即中車廂即中 停在某一舉升位置，基停在某一舉升位置，基本保持不動。本保持不動。4)降落降落車廂卸貨后，液壓泵停止工作，車廂卸貨后，液壓泵停止工作，將手柄逐漸地推至慢落位置，將手柄逐漸地推至慢落位置，二位二通換向閥二位二通換向閥部分部分開啟，液開啟，液壓缸下腔的液壓油在車廂重力壓缸下腔的液壓油在車廂重力作用下慢慢地回油箱，車廂即作用下慢慢地回油箱，車廂即慢慢地降落；若將轉(zhuǎn)閥手柄推慢慢地降落；若將轉(zhuǎn)閥手柄推至快落位置，由于二位二通換至快落位置，由于二位二通換向閥全開，車廂則以較快的速向閥全開，車廂則以較快的速度降落。度降落。需要注意：需要注意：車廂舉升速度車廂舉升速度取決于液壓泵的取決于液壓泵的流量流量。對一定的液壓泵，其排量是一定的。因。對一定的液壓泵，其排量是一定的。因此，車廂的舉升速度在一定范圍內(nèi)取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速越此，車廂的舉升速度在一定范圍內(nèi)取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速越高，舉升速度越快。高，舉升速度越快。車廂的降落速度車廂的降落速度取決于二位二