路基填方施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上路基填方施工方案一、工程概況項(xiàng)目是高新區(qū)和紅島規(guī)劃中區(qū)域性城市縱向干道交通的重要組成部分，北起雙高路，南接海灣大橋紅島收費(fèi)站，與建設(shè)中的紅島連接線（正陽(yáng)路至雙高路段）構(gòu)成貫穿高新區(qū)和紅島的一條南北向?qū)ν饨煌ㄒ溃杀毕蚰洗B了正陽(yáng)路（S395）、雙積公路、膠州灣高速公路和青島海灣大橋。實(shí)現(xiàn)了青島市主城區(qū)、高新區(qū)、膠州灣產(chǎn)業(yè)基地和黃島區(qū)的高效互動(dòng)，同時(shí)也是一條濱海生態(tài)觀光大道。該道路的建設(shè)對(duì)于加快環(huán)灣區(qū)域道路網(wǎng)主框架的形成，完善和優(yōu)化區(qū)域道路網(wǎng)布局，改善行車條件，加強(qiáng)各經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)間的聯(lián)系，促進(jìn)青島市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推進(jìn)“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略的實(shí)施，都將起到重要的作用。

2、本合同段共有膠州灣互通立交及匝道收費(fèi)站橋1座，K5+495處3-13m中橋1座，K4+945處1-13m小橋1座，K2+802處1-13m通道橋1座，共有箱涵7道，其中K3+433、K3+708、K4+297、K4+536、K4+826、K5+166處設(shè)置1-4×2.5m箱涵，K3+193處設(shè)置1-4×3.2m箱形通道涵。二、編制依據(jù) 1、公路工程技術(shù)規(guī)范2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)3、全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范5、公路路基施工技術(shù)規(guī)范6、公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003版）7、紅島連接線雙高路至青島海灣大橋第二合同段總體施工組織設(shè)計(jì)8、公

3、路路面基層施工技術(shù)規(guī)范三、編制原則1、遵循招標(biāo)文件條款的原則，在編制施工組織計(jì)劃表及附圖表中，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范編制。2、遵循設(shè)計(jì)文件和規(guī)范標(biāo)書編制原則，在編寫主要項(xiàng)目施工方案中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)組織施工、確保工程的質(zhì)量、進(jìn)度。3、堅(jiān)持實(shí)事求是，一切從實(shí)際出發(fā)的原則，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形、地貌的不同特點(diǎn)，在制定施工方案中，根據(jù)本公司施工能力，經(jīng)濟(jì)實(shí)力，技術(shù)水平，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，平行作業(yè)，盡量平抑施工高峰期。確保高速度、高質(zhì)量、高效率完成高速公路項(xiàng)目建設(shè)。4、堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)格管理的原則，在工序施工中，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，

4、尊重其意見，嚴(yán)格管理。5、堅(jiān)持積極推廣實(shí)用“四新”成果的原則，在各項(xiàng)工序施工中，對(duì)于能夠提高或保證工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、降低成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料積極采用，發(fā)揮科技在施工中的先導(dǎo)作用。6、堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，在施工組織方面，以專業(yè)作業(yè)隊(duì)為作業(yè)形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專業(yè)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采取綜合管理手段，合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。四、施工人員及機(jī)械設(shè)備配備1、施工組織機(jī)構(gòu) 為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我項(xiàng)目部抽調(diào)了一批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍來完成本標(biāo)段路基工

5、程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室、機(jī)料部、財(cái)務(wù)部、綜合部、安全部等部室。2、機(jī)械設(shè)備配備 施工機(jī)械的合理配備，可以提高機(jī)械化施工水平，加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，縮短工期和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。結(jié)合本段路基施工的具體條件，我們做了合理的選型和配置，以滿足本段路基工程的施工，配備的具體機(jī)械設(shè)備見表。機(jī) 械 設(shè) 備機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量振動(dòng)壓路機(jī)YZ-183臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)YZ-203臺(tái)挖 掘 機(jī)W2004臺(tái)推 土 機(jī)T1404臺(tái)平地機(jī)PY1602臺(tái)自 卸 汽 車各12輛灑 水 車10t2輛空壓機(jī)3W1.6/10101臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組75KW120KW101臺(tái)電子稱重裝置PJ4-1   

6、0;  FZ-1102臺(tái)履帶式起重機(jī)W200 50T2裝載機(jī)ZL501臺(tái)振動(dòng)平板夯1臺(tái)五、路基施工方案1、施工準(zhǔn)備1）測(cè)量復(fù)核測(cè)量人員對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、紅線樁、填前碾壓后的地面已復(fù)測(cè)完畢。所有的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等復(fù)測(cè)均符合要求并已批復(fù)。測(cè)量設(shè)備儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)精度數(shù) 量水準(zhǔn)儀DSZ2±2mm2全站儀徠卡TCR802±(2mm2ppm)1全站儀拓普康711S±(2mm2ppm)1GPSTrimble5700±(5mm0.5ppm)25米塔尺河北珠峰32）填料試驗(yàn)取土場(chǎng)的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，把調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。

7、如所調(diào)查和試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。試驗(yàn)方法按公路土工試驗(yàn)規(guī)程執(zhí)行。試驗(yàn)項(xiàng)目如下：（1）液限、塑限、塑性指數(shù)、天然含水量。 （2）顆粒大小分析試驗(yàn)。 （3）含水量試驗(yàn)。 （4）密度試驗(yàn)。 （5）相對(duì)密度試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。 （6）有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)。3）調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。 4）調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。 5）修建臨時(shí)排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。 6）場(chǎng)地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0-30cm內(nèi)的草皮

8、和表土清除。對(duì)妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車運(yùn)至指定堆放區(qū)，場(chǎng)地清除完后清除路基范圍內(nèi)表面種植土，刨除在路基范圍內(nèi)的樹根，清除路基范圍內(nèi)拆遷遺留的房渣土。路基范圍內(nèi)小的坑坑洼洼整平壓實(shí)后做為試驗(yàn)段的原地面。清理掘除工作由人工配合機(jī)械進(jìn)行。當(dāng)填方路基地基土含水量較大時(shí)摻5%消石灰后碾壓，使密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 7）規(guī)化作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。8）施工放樣路基段的測(cè)量基準(zhǔn)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)是經(jīng)復(fù)測(cè)并經(jīng)批準(zhǔn)的等導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)。地基處理后，測(cè)量隊(duì)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖、施工工藝釘出路基用地界樁和路堤坡腳、挖方

9、區(qū)開口線、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、具體樁位置樁。中樁間距按圖紙斷面設(shè)置，邊樁按圖紙斷面每側(cè)各加寬50cm.每層放完中、邊樁后，在每一樁位處立一竹竿，用紅線標(biāo)出松鋪厚度以控制每層填筑厚度，松鋪厚度每層不大于30cm。a、機(jī)械施工中，在邊樁設(shè)立填挖標(biāo)志。b、邊溝、截水溝和排水溝放樣，每隔1020m在溝內(nèi)外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。c、按10米間距放出路基斷面并測(cè)量高程，每斷面5個(gè)點(diǎn)，用白灰灑出灰格，計(jì)算出每格的上土方量及自卸車單車方量。d、開工前，工作區(qū)段處立標(biāo)牌，上面標(biāo)明施工單位、監(jiān)理單位、各負(fù)責(zé)人等等。9）路基清淤排水路基施工過程中，若路堤基地范圍內(nèi)地表水貨地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截、引

10、排等措施，排水后，進(jìn)行清淤。2、施工工藝1）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備a、表土剝離在填方路施工前，按照規(guī)范要求對(duì)路基用地范圍內(nèi)的原地面進(jìn)行清理掘除，剝離深度為2040cm，然后檢測(cè)地面30cm范圍內(nèi)土的含水量，若含水量不符合要求，則進(jìn)行灑水或翻曬，直到含水量接近最佳含水量再進(jìn)行填前碾壓，路基壓實(shí)度按部頒公路土工試驗(yàn)規(guī)程重型擊實(shí)驗(yàn)法求得的最大干密度執(zhí)行，具體要求見下表。 路基壓實(shí)度要求項(xiàng)目分類路床表面以下深度（cm）壓實(shí)度填方路基上路床03096下路床308096上路堤8015094下路堤150以下93地基表層90b、施工便道根據(jù)設(shè)計(jì)設(shè)置臨時(shí)路，寬4.5米，每隔200米設(shè)置一處會(huì)車點(diǎn)，寬6.5米，臨時(shí)路應(yīng)高于

11、原地面并設(shè)計(jì)為路基外側(cè)向排水，以防止雨天積水。2)取土場(chǎng)準(zhǔn)備先將取土場(chǎng)范圍內(nèi)的植被清除、樹木砍伐，然后將非適宜材料及樹根清除，檢測(cè)土的天然含水量。3）施工工藝及要點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，按路面平行線分層填筑，分層壓實(shí)。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路基的設(shè)計(jì)寬度50cm，保證修整路基邊坡后邊緣有足夠的壓實(shí)度。a、施工準(zhǔn)備：施工準(zhǔn)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場(chǎng)地、地基處理、試驗(yàn)段的填筑工作著手。施工前，施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)路基范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法；對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。技術(shù)人員全面

12、熟悉設(shè)計(jì)文件，會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行核對(duì)、交樁、復(fù)測(cè)、放樣、按要求清理現(xiàn)場(chǎng)地表，并按規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求施做坡面臺(tái)階、排水，對(duì)地基表層按要求進(jìn)行翻松和壓實(shí)處理，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，為路基填筑作準(zhǔn)備。 場(chǎng)地清理與挖除后，其垂直線路中線測(cè)得的原地面坡度不陡于1:5時(shí)，直接進(jìn)行壓實(shí)處理后填筑；地面橫坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成不小于1m寬的臺(tái)階，臺(tái)階底做成2%1%向內(nèi)斜臺(tái)階，用小型夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí)。路堤基底為耕地或土質(zhì)松散時(shí)，在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于85%，路基填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，先翻挖再回填分層壓實(shí)。 b、路堤填筑(

13、1)填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。 1）填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一

14、層的壓實(shí)層厚度不小于10cm. 2）路基填土高度小80cm（包括零填）時(shí)，向下超挖以滿足80cm的路床厚度，對(duì)于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于96%.路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時(shí)，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于93%. 3）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m，用小型夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí)。臺(tái)階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺(tái)階保持無水。 4）路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m

15、. 5）用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。 6）路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對(duì)路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求取用，對(duì)土質(zhì)不滿足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場(chǎng)取土進(jìn)行路基填筑。 7）填方高度小于8米時(shí)邊坡率為1：1.5，大于8米時(shí)，每8米設(shè)2米寬的護(hù)坡道，邊坡率為1：1.75. 8）雨季填筑路堤時(shí)，保證隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成24%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。 9）零填頂面以下0-30cm范圍內(nèi)的壓密度，不小

16、于96%.如果不符合要求，翻松再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求 (2)填石路堤 1）修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm.石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時(shí)，邊坡用硬質(zhì)石料碼砌，厚度不小于1m，在路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過10cm.超粒徑石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。 2）填石路堤使用20T振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。  3）施工中壓實(shí)度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)控制

17、。(3)路堤填筑時(shí)的注意事項(xiàng)： 1）河溝路堤填土，連同護(hù)道在內(nèi)一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。2）路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。3）路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，進(jìn)行換填。4）路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側(cè)20m左右做臨時(shí)泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。六.路基排水(1)路基施工應(yīng)修建有效的路基排水設(shè)施系統(tǒng)，做到溝溝相連，溝涵（橋）相通，并經(jīng)常保持不堵不淤，不滲不漏，水流暢通的良好狀態(tài)。在既有線路所有各種路基病害中，除沙害外，都和水的作用有關(guān)，水是影響路基穩(wěn)定的重要因素。做好路基排

18、水，是防范和整治路基病害的基礎(chǔ)。(2)排水設(shè)備的養(yǎng)護(hù)各種排水設(shè)備，應(yīng)經(jīng)常清理和疏通，防止淤積和堵塞。尤其雨季汛期，必須做到隨淤隨清，確保水流暢通。排水設(shè)備及其加固設(shè)施，發(fā)生破損或毀壞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修、加固、重建或改建，以防因失修而導(dǎo)致路基病害。地下排水設(shè)備，應(yīng)定期進(jìn)行排水量的觀測(cè)，以了解設(shè)備狀態(tài)是否良好。一般應(yīng)在雨季前后或入凍以前、春融以后進(jìn)行排水量的觀測(cè)、記錄。對(duì)水的清濁情況進(jìn)行研究并與以往觀測(cè)資料進(jìn)行對(duì)比，以發(fā)現(xiàn)是否有淤塞、損壞現(xiàn)象，以便及時(shí)整治。七、路基工程冬季施工保證措施冬季低溫路基施工的重點(diǎn)是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填筑三個(gè)環(huán)節(jié)。 1、路堤填筑施工（1）低溫的界定：晝夜平

19、均氣溫在0。以下且連續(xù)15d，均應(yīng)按低溫施工辦理。（2）低溫施工的路堤必須在凍結(jié)前處理完畢，處理方法除滿足路基一般施工規(guī)定外，還要清理干凈冰雪、疏干積水、坑洼處用與地基同類型的未凍土填平壓實(shí)。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結(jié)。（3）路堤填筑1）填料要求：低溫填筑路堤用料，一般采用A類填料。2）填筑壓實(shí)填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄2025%，并不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實(shí)前不中斷施工；路堤填筑每側(cè)超寬填1050cm并壓實(shí)，待冬期過后修整邊坡時(shí)削去多余部分并夯拍密實(shí)。施工地段的積雪，施工前進(jìn)行清除干凈。施工中遇大雪或其他原因中途停工時(shí)，整平填層及邊坡

20、并加覆蓋；繼續(xù)施工前，清除干凈邊面冰雪。填筑路堤要隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，已鋪土層未壓實(shí)前，不得中斷施工。保證挖、運(yùn)、填、壓的周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間。對(duì)取土場(chǎng)宜一次連續(xù)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，挖土前清除干凈表面積雪，對(duì)取土場(chǎng)、路堤邊坡外露土層采用草袋進(jìn)行覆蓋。低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍后進(jìn)行。八、路基雨季施工保證措施1雨季進(jìn)行土方工程時(shí)，各施工單位要妥善編制切實(shí)可行的施工方案、技術(shù)質(zhì)量措施和安全技術(shù)措施。 2回填時(shí)基坑集水要及時(shí)排掉，回填土要分層夯實(shí)，干容重符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3施工中，取土、運(yùn)土、鋪填、壓實(shí)等各道工序應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，雨前應(yīng)及時(shí)壓完己填土層，并做成一定坡勢(shì)，以利排除雨水。

21、九、質(zhì)保措施1隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，自檢合格后填寫有關(guān)檢驗(yàn)表格及資料，會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，由雙方簽字認(rèn)可，方可進(jìn)行下步工序施工。2、 技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底要認(rèn)真，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式。1）對(duì)挖掘機(jī)機(jī)手技術(shù)交底，做到不取濕性大、腐蝕等不合格土。2）對(duì)壓路機(jī)機(jī)手技術(shù)交底，先靜壓、后震動(dòng)、靜壓光面。做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。3) 對(duì)推土機(jī)（平地機(jī)）機(jī)手技術(shù)交底，需整平，并做成24的路 拱，推出的邊線要順暢。4）試驗(yàn)室和測(cè)量隊(duì)要及時(shí)檢測(cè)，檢測(cè)要認(rèn)真謹(jǐn)慎，做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。5）班組技術(shù)交底，人員到位，做到持證上崗。3、 現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理嚴(yán)格控制填筑材料的

22、質(zhì)量，所有材料均取樣試驗(yàn)合格后方可使用。填筑材料應(yīng)符合表1要求.表1 土方填筑材料質(zhì)量要求表填挖類型路床頂面以下深度(CM)填料最大粒徑(CM)填料最小強(qiáng)度（CBR）壓實(shí)度 填方路基上路床03010896下路床308010596上路堤8015015494下路堤150以下15393零填及挖方路基03010896308010596根據(jù)地質(zhì)勘察資料，填海路基路段海底為流塑狀的淤泥質(zhì)亞粘土。路基填筑前，需對(duì)基底進(jìn)行拋片石強(qiáng)夯處理。路基填夯自強(qiáng)夯處理完頂面開始。堤心填石不得采用膨脹石、易溶性巖石、強(qiáng)化風(fēng)石料、崩解性巖石和鹽化巖石，宜盡量采用硬質(zhì)、中硬石料，含泥量小于10%。填石路基在路床底部40cm范圍

23、內(nèi)應(yīng)鋪筑碎石過度層，過渡層碎石粒徑小于150mm，其中小于0.05mm的細(xì)粒料含量不應(yīng)小于30%。路床部分填筑土質(zhì)填料，強(qiáng)度要求及；粒徑要求見上表。4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，具體檢查項(xiàng)目見后表。土方路基檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率1零填及路塹上路床（m）00.396按JTGF80-2004附錄B檢查密度法：雙車道每200m每壓實(shí)層4處壓實(shí)度（）上路床00.396下路床0.30.896上路堤0.81.594下路堤1.5932彎沉值（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按JTGF80-2004附錄I檢查3縱斷面高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面

24、4中線偏差（mm）50全站儀200m測(cè)4點(diǎn)5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值用尺量200m測(cè)4處6平整度（mm）153米直尺每200m測(cè)2處×10尺7橫披（）±0.5水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查每200m測(cè)4處石 方 路 基 檢 查 項(xiàng) 目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷高程 (mm)+10 ，-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3中線偏位 (mm)50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬度 (mm)不小于設(shè)計(jì)米尺：每200m測(cè)4處5平整度 (mm)203m直尺：每200m測(cè)2處×10

25、尺6橫坡 (%)± 0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面7邊坡坡 度不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)要求注：土石混填路基壓實(shí)度或固體體積率可根據(jù)實(shí)際可能進(jìn)行檢驗(yàn)，其他檢測(cè)項(xiàng)目與石方路基相同。臺(tái)背填土檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1壓實(shí)度(%)96按JTG F80/1-2004附錄B檢查，每50m2每壓實(shí)層至少檢查1點(diǎn) 混凝土105 直順度或坡度 (mm) 漿砌片石30或不陡于圖紙規(guī)定 20m拉線、坡度尺: 每200m查2點(diǎn) 混凝土106 澆(砌)筑厚度(mm)不小于圖紙規(guī)定 尺量:每200m查2點(diǎn)7 基礎(chǔ)墊層寬、厚(mm)不小于圖紙規(guī)定 尺量:每200m查2點(diǎn)

26、5、測(cè)量隊(duì)配測(cè)量工程師一名，測(cè)工3名，具體負(fù)責(zé)控制測(cè)量和施工放樣，測(cè)量工作必須堅(jiān)持換手復(fù)測(cè)制度，技術(shù)人員負(fù)責(zé)復(fù)核，校對(duì)施工設(shè)計(jì)圖表，制定技術(shù)管理制細(xì)則。施工前，技術(shù)人員必須對(duì)操作工認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，交底資料應(yīng)圖文并茂，一式三份，以便監(jiān)理工程師隨時(shí)檢查。施工中若發(fā)現(xiàn)圖紙資料與現(xiàn)場(chǎng)有出入時(shí)，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告，并請(qǐng)求及時(shí)辦理變更設(shè)計(jì)通知單，堅(jiān)決杜絕盲目施工。安質(zhì)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控和安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正野蠻施工和違章操作行為。 6、周密施工計(jì)劃，加快施工進(jìn)度，確保工期。認(rèn)真執(zhí)行研究分析的實(shí)施計(jì)劃，采用目標(biāo)管理，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，投入產(chǎn)出等現(xiàn)代科學(xué)管理辦法，使施工組織設(shè)計(jì)更加全面和嚴(yán)密，實(shí)施

27、過程中對(duì)實(shí)際不斷充實(shí)和調(diào)整，確保工期，不盲目追求高產(chǎn)，堅(jiān)持均衡生產(chǎn)。7、資料整理在施工過程中及時(shí)做好施工、測(cè)量、試驗(yàn)資料，做到工作完成資料也完成，資料數(shù)據(jù)需真實(shí)以確保有據(jù)可查。十、安全措施1、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，逐級(jí)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專質(zhì)安全人員，在安全生產(chǎn)管理中讓他們有職有權(quán)，放手大膽去管理，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。 2、逐級(jí)簽定年度安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀。指揮部對(duì)施工隊(duì)，隊(duì)對(duì)班組，班組對(duì)個(gè)人，層層簽定責(zé)任狀和保證書，形成一級(jí)保一級(jí)，一級(jí)包一級(jí)，橫向到邊，縱向到底，層層負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，穩(wěn)定安全生產(chǎn)。 3、完善安全管理制度，執(zhí)行安全一票否決權(quán)。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的主要責(zé)任人，堅(jiān)持“誰主

28、管，誰負(fù)責(zé)”和“管生產(chǎn)必須同管安全”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行我項(xiàng)目部“安全生產(chǎn)管理辦法”。 4、加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育，提高安全意識(shí)，嚴(yán)格按安全規(guī)程操作和施工。反對(duì)違章作業(yè)和盲目蠻干，動(dòng)員群眾開展事故推想活動(dòng)，群策群力，群治群防，及時(shí)消除事故隱患。重點(diǎn)抓好四個(gè)方面的教育：主人翁責(zé)任感的教育；文明施工生產(chǎn)，安全生產(chǎn)的教育；安全生產(chǎn)基本常識(shí)和特殊工種安全操作規(guī)程的教育；堅(jiān)持“三工教育”（工前交待安全注意事項(xiàng)，工中檢查安全操作，工后講評(píng)安全工作情況）的制度。 5、加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，按規(guī)定配發(fā)和使用勞動(dòng)保護(hù)的安全用具和用品。 6、搞好安全生產(chǎn)宣傳。來提高全體施工人員的安全意識(shí)，使全體人員警鐘長(zhǎng)鳴。 7、落實(shí)安全檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理堅(jiān)持每月，工程部堅(jiān)持每旬，工程師堅(jiān)持每天一次定期的檢查，專職安全員堅(jiān)持經(jīng)常性檢查，工班做好自檢，互檢，交接檢。各級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，必須向下級(jí)填發(fā)安全整改通知書，必要時(shí)填