橋梁現(xiàn)場認(rèn)知實(shí)習(xí)報告

1、·錫林南路跨小黑河大橋 小黑河大橋是一座由4座分橋組成連續(xù)梁橋。每座分橋?qū)捈s10m，長約160m，共8孔，4孔一聯(lián)，每孔設(shè)端橫隔梁和中橫隔梁。支座采用雙座或單座式盆式橡膠支座。梁體設(shè)有通氣孔一調(diào)節(jié)梁體內(nèi)外溫差、排出內(nèi)部積水。橋墩為三柱式，每柱約1m，其間設(shè)系梁，增加穩(wěn)定性。施工采用預(yù)制安裝，先簡支后連續(xù)體系。·小黑河引橋 雙跨門構(gòu)橋，墩梁固結(jié)，且在固結(jié)處設(shè)有倒角，減少應(yīng)力集中。因其橋?qū)捿^大，為避免不均勻沉降引起較大內(nèi)力，故沿橋?qū)挿较蛎?8m設(shè)一沉降縫。·如意河大橋 三跨連續(xù)矮塔斜拉橋，橋梁全長約160m，寬約30m。塔梁固結(jié)體系，采用單箱五室變截面箱梁，支點(diǎn)處截面

2、面積大，向跨中逐漸減小。共設(shè)4座矮塔，橋兩側(cè)每側(cè)2座，每座塔對稱布置6條鋼索。現(xiàn)澆施工。支座采用可承載上千噸重量盆式橡膠支座。·跨東河人行景觀橋 此橋?qū)俚冉孛孢B續(xù)梁曲線橋。由于其為人行橋并屬東河景觀帶系列，故專門設(shè)置親水平臺，這使得橋面高程高低不一，平臺下墩高降低，也為此橋一特色。·北垣街跨東河大橋 等截面為現(xiàn)澆連續(xù)梁橋，共為7孔，各孔跨徑不一，中孔跨徑較大，向邊孔逐漸減小。橋梁整體外包鋁塑板對其進(jìn)行裝飾，以增加其美觀性。·成吉思汗大街隧道 主拱圈高為15米，跨徑70米。初定預(yù)算為300萬，后地質(zhì)調(diào)查其土層條件松散，需設(shè)置護(hù)坡，以及施工時需對洞內(nèi)加固，最終耗資18

3、00萬建成。·成吉思汗西街鋼混組合拱橋 鋼-混組合式拱橋 主跨65米，裝配、中承式拱橋，共三拱，兩端為簡支梁橋。中拱吊索吊住橫梁，橫梁上鋪橋面板。橫梁，中拱為鋼結(jié)構(gòu)，橋面板為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。中拱拱圈之間設(shè)置橫向聯(lián)系，增加其整體穩(wěn)定性。兩邊拱外側(cè)配重，由于中拱與兩邊拱跨徑不一，故其在拱腳處的高程不一，以增加墩處穩(wěn)定性。·金川大橋 金川大橋工結(jié)構(gòu)形式為鋼管混凝土系梁拱橋，橋梁全長約190m、總寬度45m。該橋主跨是下承式鋼管混凝土拱，鋼管拱內(nèi)灌注水泥混凝土。由于橋梁的寬度很大，鋼管拱采用水平式啞鈴形?？v梁與拱圈之間用系桿連接，縱梁現(xiàn)澆施工。預(yù)制外側(cè)翼緣，施加預(yù)應(yīng)力與縱梁連接。橫梁采用為預(yù)應(yīng)力變截面帶馬蹄形T梁，在縱梁處加寬。再再橫梁之間設(shè)置橫隔梁，使之整體成為網(wǎng)格體系。邊跨采用簡支箱梁。支座為板式橡膠支座。由于橋梁采用網(wǎng)格體系，整體水平剛度很大，故在拱圈之間沒有布置橫向聯(lián)系。橋梁認(rèn)知實(shí)習(xí)報告 學(xué)生姓名： 李智 學(xué) 號： 00929043 所在院系： 交通