運用BIM技術打造信息化智慧地鐵工程教學

1、交交 融融 天天 下下 建建 者者 無無 疆疆Contents目 錄二、BIM技術應用標準體系的構建點擊添加標題三、BIM工程綜合管理平臺四、BIM應用策劃實例一、BIM在地鐵施工中的現(xiàn)狀及需求一、BIM在地鐵施工中的現(xiàn)狀及需求l 政策背景：近十年來，政府以及行業(yè)各協(xié)會越來越關注BIM技術的推廣和發(fā)展，先后出臺多項政策鼓勵BIM技術的發(fā)展，住建部住建部“十三五規(guī)劃十三五規(guī)劃” ” 中提出要推進造價信息化，建立健全合作機制，促進多元化平臺良性發(fā)展，大力推進BIM技術在工程造價事業(yè)中的應用，以信息技術創(chuàng)新推動轉型升級，向工程咨詢價值鏈高端延伸，運用BIM、大數(shù)據、云技術等信息化先進技術提升工程造價

2、咨詢服務價值，促進工程造價咨詢業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。1.BIM需要的成本高：軟硬件的購買及人才培訓、試水項目產生的試驗成本等，提高了使用的運營成本。不是中小型單位有能力做的事情。施工單位很多時候只是為了用BIM而用BIM，距離實現(xiàn)BIM運用的初衷相差甚遠。2.工程技術人員需要學習新模式：大部分設計或者開發(fā)公司對于BIM接受能力很快，而對于施工單位本身技術力量是有限的，需要有很長的時間學習應用現(xiàn)場并且適應新的管理方式。為為BIMBIM而用而用BIMBIMBIMBIM使用使用成本高成本高讓別人替讓別人替自己用自己用BIMBIMBIMBIM應用效益應用效益不明顯不明顯一、BIM在地鐵施工中的現(xiàn)狀及需求8%管線

3、優(yōu)化管線優(yōu)化15%成本控制成本控制22%縮短工期縮短工期60%減少安裝隱患減少安裝隱患31%溝通協(xié)調溝通協(xié)調 需要通過BIM技術的運用，提升經濟管理、風險管理和安全管理等數(shù)據源收集的效率，并能夠通過集中信息處理方法，讓信息傳遞、分發(fā)、分析和管理過程實現(xiàn)“標準化”、“電算化”和“精細化”，甚至可以運用傳感器植入建筑物的方式，對建筑物進行全方位實時監(jiān)控，從而提高工程施工決策效率，改變傳統(tǒng)的軌道交通施工技術。一、BIM在地鐵施工中的現(xiàn)狀及需求Contents目 錄二、BIM技術應用標準體系的構建三、BIM工程綜合管理平臺四、BIM應用策劃實例一、BIM在地鐵施工中的現(xiàn)狀及需求n 實施策劃原則資源配置

4、建模范圍實施管理軟硬件配置人員架構建模標準臨時設施車站及附屬結構安全管控質量管控進度管理盾構機管控綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺建設鋼筋集中加工場專項創(chuàng)新應用二、BIM技術應用標準體系的構建BIM技術應用全面BIM+裝配化形成標準流程BIM技術為施工全過程施工效率提升縮短工期序號序號機構機構職責職責1BIM領導小組統(tǒng)領全局，制定質量目標和相關管理協(xié)調工作；監(jiān)督、檢查項目執(zhí)行進展情況；負責質量目標的實施和協(xié)調，參與確定項目質量目標和質量管理；確定工作范圍；負責執(zhí)行BIM工作過程監(jiān)控。2BIM工作組主管BIM生產任務；負責項目綜合管理平臺的搭建、運行及維護工作；協(xié)調各參與方關系，保證項目進度；協(xié)調建設方及其他相

5、關部門的關系，負責與建設方及其相關單位的溝通和聯(lián)絡；監(jiān)督、檢查各工點按要求開展信息化及BIM工作；參與確定項目質量標準和質量管理；制定BIM實施技術方案，負責技術方案的具體安排和執(zhí)行，切實保障項目BIM應用效果及質量。3各項目部BIM工作小組負責本項目部BIM工作，執(zhí)行BIM工作組工作要求；負責本項目部建設具體實施工作；負責本項目經理部BIM建模、模型深化、預制加工、裝配施工等工作；負責本項目部綜合管理平臺信息錄入工作。組長：項目總經理部總經理組員：各項目部項目總工程師BIM工作組第一項目部BIM工作小組第二項目部BIM工作小組第三項目部BIM工作小組第四項目部BIM工作小組第五項目部BIM工

6、作小組第六項目部BIM工作小組第七項目部BIM工作小組第八項目部BIM工作小組副組長：項目總經理部總工二、BIM技術應用標準體系的構建3D模型創(chuàng)建及應用2D圖紙編輯及查看模型深化支吊架添加模型整合施工模擬BIM管理運維平臺應用軟件及平臺說明：（1）Revit2016是Autodesk公司一套建模系列軟件的名稱，包含了暖通、電氣和給排水(MEP)以及建筑、結構的模型建造；（2）NavisWorks2016是Autodesk公司的BIM系列產品之一，在revit模型基礎上，提供了模擬漫游、各專業(yè)的碰撞檢查、結合Project進行模擬施工進度計劃管理、導出漫游視頻等功能，是模型應用的主要工具；（3）

7、“軌道交通信息模型管理系統(tǒng)”平臺為業(yè)主、監(jiān)理、施工承包商、集成服務商及設備材料供應商等各參建方的高效協(xié)同工作提供統(tǒng)一的管理平臺。BIM綜合監(jiān)控平臺二、BIM技術應用標準體系的構建配置內容配置內容開項開項配置要求配置要求服務器配置應用服務器CPU：英特爾至強銀牌4116處理器，2顆內存：64GBDDR4-2400硬盤：一塊256GB固態(tài)硬盤，一塊500GB普通硬盤網絡：雙千兆以太網卡，Internet固定IP，對外至少50M帶寬專享網絡操作系統(tǒng)：WindowsServer2012R2支持軟件：.NetFramework4.0及以上版本。IIS服務。MicrosoftOffice2016及Proj

8、ect2016數(shù)據庫服務器CPU：英特爾至強銀牌4116處理器，1顆內存：128GBDDR4-2400硬盤：一塊256GB固態(tài)硬盤，兩塊2TB普通硬盤網絡：千兆以太網卡，僅內網使用操作系統(tǒng)：WindowsServer2012R2支持軟件：.NetFramework4.0及以上版本。SQLServer2012及以上版本文件服務器CPU：英特爾至強處理器E7-4830V4，1顆內存：32GBDDR4-1333/1600/1866DDR3-1066/1333/1600硬盤：一塊256GB固態(tài)硬盤，兩塊2TB普通硬盤網絡：千兆以太網卡，僅內網使用操作系統(tǒng)：WindowsServer2012R2支持軟件

9、：.NetFramework4.0及以上版本。用戶工作電腦硬件要求CPU：IntelCorei7-4700MQ（2.4GHz）內存：DDR31600MHz（32-64GB）硬盤：128G固態(tài)硬盤，1TSATAII7200轉操作系統(tǒng)Windows7、8.1、10及以上。macOSSierra10及以上移動終端iOS操作系統(tǒng)iPhone6及以上版本。iPadmini4及以上版本。iPad及iPadPro等，存儲空間建議不低于64GBAndroid操作系統(tǒng)AndroidOS6.0及以上，CPU：高通驍龍800，四核，2.3GHz。GPU：高通Adreno330。RAM容量3GB及以上。ROM容量64

10、GB及以上）二、BIM技術應用標準體系的構建建模標準與依據1、建筑工程信息模型應用統(tǒng)一標準國家標準2、廣州軌道交通BIM建模與交付標準3、廣州軌道交通基于BIM的設備管理編碼規(guī)范4、廣州地鐵建設工程安全文明施工標準化圖冊5、根據設計文件參照的國家規(guī)范和標準圖集數(shù)據源 進行建模 6、項目相關施工圖紙等二、BIM技術應用標準體系的構建基于CAD圖臨設建模下料生產各專業(yè)建模合模碰撞調整及優(yōu)化結構尺寸核對設備模型管路優(yōu)化建模標準模型拆解對接三維的智能工廠？化為二維圖工廠加工傳統(tǒng)方式加工物流運輸管理測量放線預留預埋就位安裝按模施工二、BIM技術應用標準體系的構建Contents目 錄二、BIM技術應用標

11、準體系的構建三、BIM工程綜合管理平臺四、BIM應用策劃實例一、BIM在地鐵施工中的現(xiàn)狀及需求Contents目 錄1、城市軌道交通建設綜合管理監(jiān)控平臺2、軌道交通信息模型管理系統(tǒng)平臺三、BIM工程綜合管理平臺三、BIM工程綜合管理平臺工地感知層系統(tǒng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺軟件平臺、各級指揮調度中心軟件平臺、各級指揮調度中心通訊系統(tǒng)通訊網絡通訊網絡多媒體融合系統(tǒng)、多媒體融合系統(tǒng)、綜合指揮調度系統(tǒng)綜合指揮調度系統(tǒng)廣州市軌道交通12號線建設工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)含有門禁系統(tǒng)含有門禁系統(tǒng)、定位系統(tǒng)定位系統(tǒng)、盾構監(jiān)測系統(tǒng)盾構監(jiān)測系統(tǒng)、關鍵機械設備監(jiān)測系統(tǒng)關鍵機械設備監(jiān)測系統(tǒng)、關鍵位置監(jiān)測系統(tǒng)關鍵位置監(jiān)測系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)

12、測系統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、視頻監(jiān)控視頻監(jiān)控及分析及分析系統(tǒng)系統(tǒng)等等門禁系統(tǒng)人員定位系統(tǒng)盾構監(jiān)測系統(tǒng)關鍵設備監(jiān)測環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)視頻分析系統(tǒng)關鍵位置監(jiān)測三、BIM工程綜合管理平臺建設總部級監(jiān)控中心在工點內設置監(jiān)控中心，對工點就地管控各項目部所在地設置工區(qū)級監(jiān)控中心設置于項目總承包經理部萬勝圍A塔，實現(xiàn)對各線路建設狀態(tài)的集中監(jiān)控線網指揮中心（COCC）實現(xiàn)對各線路的集中監(jiān)控線路指揮調度中心實現(xiàn)對本線路各項目部、各工點的集中監(jiān)控.指揮調度中心項目部級監(jiān)控中心在工點內設置監(jiān)控中心，對工點就地管三、BIM工程綜合管理平臺在工點內設置監(jiān)控中心，對工點就地管控工點級監(jiān)控中心工點級監(jiān)控中心工點級監(jiān)控中心項目

13、總攬數(shù)字工地風險管控指揮調度進度管控勞務監(jiān)管質量管控地質信息三、BIM工程綜合管理平臺項目總攬數(shù)字工地風險管控指揮調度進度管控勞務監(jiān)管質量管控地質信息三、BIM工程綜合管理平臺項目總攬數(shù)字工地風險管控指揮調度進度管控勞務監(jiān)管質量管控地質信息三、BIM工程綜合管理平臺1）顯示工程信息區(qū)間概況、盾構機履歷、區(qū)間經緯坐標、管片劃分圖、區(qū)間地質鉆孔資料、沉降監(jiān)測數(shù)據等三、BIM工程綜合管理平臺2）顯示設備信息 刀盤、螺旋機（土壓）、環(huán)流（泥水）、導向系統(tǒng)、同步注漿、渣土改良等操作參數(shù)顯示。實現(xiàn)對盾構機土壓，鉸接，同步注漿，總推力、刀盤扭矩、螺旋機轉數(shù)、盾尾油脂、盾構機姿態(tài)偏差等參數(shù)進行監(jiān)測，及時糾偏。

14、三、BIM工程綜合管理平臺3）預警功能根據區(qū)間不同地層不同風險源，設置掘進參數(shù)預警值；超出預警值會報警提醒，并對超出預警值的事件進行記錄并保存。4）盾構實時監(jiān)控疊加GIS(地理信息系統(tǒng))，實時顯示各盾構機工程進度、穿越地層信息及周邊風險源，全面掌控盾構區(qū)間的安全狀態(tài)。盾構管片拼裝機位置安裝二維碼掃碼裝置，通過對管片上二維碼掃描，對每塊管片在隧道中位置進行自動準確定位。管片拼裝質量通過隧道內人工檢查后在手機APP現(xiàn)場記錄，手機聯(lián)網后數(shù)據自動上傳至本系統(tǒng)。三、BIM工程綜合管理平臺三、BIM工程綜合管理平臺1）基坑監(jiān)測系統(tǒng)采集硬件數(shù)據，并幫助安全員在系統(tǒng)上監(jiān)控基坑安全信息，并進行匯總分析等業(yè)務操作

15、2）基坑隱患信息上傳安全管理系統(tǒng)，并生成任務下發(fā)對人責任人3）實時監(jiān)控并了解基坑安全情況4）對外觀摩演示大屏展示出現(xiàn)預警，立刻生成隱患整改任務 通過視頻檢測安全帽佩戴：對進入施工現(xiàn)場及正在作業(yè)人員未佩戴安全帽的畫面及時預警，在系統(tǒng)模型中定位報警。保證進場人員按要求佩戴安全帽以及作業(yè)面人員一直按規(guī)定要求佩戴安全帽。出入口安全帽檢測作業(yè)面安全帽檢測三、BIM工程綜合管理平臺Contents目 錄1、城市軌道交通建設綜合管理監(jiān)控平臺2、軌道交通信息模型管理系統(tǒng)平臺三、BIM工程綜合管理平臺三、BIM工程綜合管理平臺派工單管理驗交管理計劃管理質量安全管控檔案資料管理CS端，也就是客戶端，主要偏向于全專業(yè)合模、施工組織計劃WBS的編制上傳、審批以及實現(xiàn)WBS與模型的自動關聯(lián)等涉及到模型的操作。派工單管理驗交管理計劃管理質量安全管控檔案資料管理三、BIM工程綜合管理平臺BS端，即網頁管理端，只需登錄系統(tǒng)網址即可實現(xiàn)訪問，主要用于施工管理人員日常性、流程性的審批以及派工單等操作。三、BIM工程綜合管理平臺李金宇MS端，即移動客戶端，充分發(fā)揮移動設備的靈活性，為一線人員開展派工單確認、質量及安全巡檢等工作提供便利。這個現(xiàn)在已經有手機客戶端和平板客戶端。一、BIM在地鐵施工中的現(xiàn)狀及需求Contents目 錄二、BIM技術