K130+435橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工方案

1、K130+435橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工方案K130+435橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工方案1、概述：K130+435橋位于路線右側(cè)，起點樁號K130+355，終點樁號K130+515,跨徑布置為30+3X30+30E橋臺長度為2X5m橋梁全長160m1.1、基礎(chǔ)：0號橋臺、5號橋臺為重力式U型橋臺；基礎(chǔ)米用M10漿砌片塊石砌筑；14號墩為采用160的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，本橋樁基均按磨擦樁設(shè)計施工，（施工時發(fā)現(xiàn)實際與設(shè)計地質(zhì)情況差異較大，及時通知設(shè)計單位）；樁基全長196m,共計樁基8根，樁基碌標號為C25號水下碌。1.2、下部構(gòu)造：0號橋臺和5號橋臺為重力式橋臺，臺身用M10漿砌片石砌筑，臺帽、背墻和側(cè)墻頂

2、部現(xiàn)澆C25鋼筋碌；本橋上部構(gòu)造為T形梁，墩柱采用140雙柱式墩，墩柱的橫向聯(lián)接，視墩柱的高度來確定，如果兩墩均高于7米時，設(shè)系梁，多道系梁的間距為7mi墩柱、柱間系梁、蓋梁為現(xiàn)澆C30鋼筋股，樁間系梁現(xiàn)澆C25鋼筋碌。2、測量控制：本橋樁基放樣、地面高程測量工作已完成，各項技術(shù)指標符合規(guī)范和設(shè)計的要求。3、已進場的主要機具設(shè)備：37.5KW鉆機2臺、16T吊車1臺、電焊機1臺、鋼筋切斷機1臺、鋼筋彎曲機2臺、拌合樓1套、3空壓機2臺，水泵3臺，挖掘機1臺，裝載機1臺，碌運輸車2臺以及其它各種小型機具，其余的機械設(shè)備，視工程的進展，再陸續(xù)進場，以保證工程進度的需要。4、施工方案與施工進度計劃：

3、4.1、基礎(chǔ)施工方案：4.1.1、橋臺采用明挖擴大漿砌基礎(chǔ)，1#4#墩采用鉆孔摩榛樁基礎(chǔ)。4.1.2、場地準備：施工場地的平整，在樁基礎(chǔ)施工中顯得非常重要，特別是修筑高度，應(yīng)高出防洪水位0.8M,按25年一遇的頻率計算防洪水位，標高控制在597M以上。場地的平整應(yīng)先清除雜物，平整場地，同時必須對場地進行夯打密實，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。4.1.3、護筒：護筒的作用是固定樁位，引導(dǎo)鉆錐方向，隔離地面水以免流入井孔，保護孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)水位（泥漿）高出地下水位1-2M,形成靜水壓力，以孔壁免予坍塌，護筒采用8mnfi勺鋼板制成，內(nèi)經(jīng)比孔經(jīng)加大20-30CM護筒頂端高度高出地面30CMW防雜物、地

4、面水等進入孔內(nèi)。護筒是主要的重復(fù)使用設(shè)備，要求堅固耐用，且重復(fù)使用次數(shù)較多，根據(jù)具體情況，在加工鋼護筒時保證了其加工質(zhì)量。埋設(shè)護筒時，護筒中心軸線對正測量標定的樁位中心，其偏差不得大于5CM在挖護筒坑時，先在土坑外做4個臨時點，以方便護筒埋設(shè)時對中，或者第一次定點后，進行挖坑，坑挖好后，再定鉆孔中心位置于坑底，再把護筒吊放進坑，用十字線在護筒頂端移動護筒，使護筒中心與鉆孔中心位置重合，同時用水平尺或垂球調(diào)整護筒豎直度，此后在護筒周圍對稱均勻回填粘土，分層夯實。在夯實過程要防止護筒偏斜，護筒安埋好后，應(yīng)對護筒中心及護筒頂面高程進行一次復(fù)檢。4.1.4泥漿：泥漿是采用粘土和水拌合而成，在鉆孔中，由

5、于泥漿比重比水的比重大，泥漿可作用在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔外滲流保護孔壁避免坍塌，泥漿同時還起著浮鉆渣的作用。因此，泥漿在沖孔過程及成樁過程顯得特別重要，對泥漿的性能要求也非常嚴格，應(yīng)按如下表格來進行控制:比重R粘度T靜切力含沙率n失水率膠體率酸堿度PH1.21.41928秒35pa420295811粘土應(yīng)選擇以水化快，造漿能力強，粘度大的膨潤土或接近地表經(jīng)過凍融的粘土為好。應(yīng)盡量就地取材，經(jīng)過試驗鑒定，方可使用。調(diào)制泥漿粘土用量可按下式進行計算：Y K=Vr1=Y2-y3/Y1-Y3*Y1（噸）K一每立方米泥漿所需的粘土重量（噸）i粘土容重（噸/米3）2要求的泥漿容重（噸/米3）3水的容

6、重（1噸/米3）為保證環(huán)保和節(jié)約的原則，本合同段對泥漿制備排放要求采用沉淀池和儲漿池。鉆孔灌注樁工藝流程圖附后。4.1.5沖進：開鉆時應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿比重按前面所述情況而定，如孔中有水可直接投入粘土，用沖錘以小沖程反復(fù)沖擊造漿。沖進過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位或河床水位2m低于護筒頂面0.3m,掏渣后應(yīng)及時補水或泥漿。在沖進過程中，應(yīng)注意以下事項：、沖程大小和泥漿調(diào)度應(yīng)按通過的土層情況具體確定；C2、當(dāng)通過堅硬密實的卵石土?xí)r，可采用45m的大沖程，使其破碎；(3、最大沖程不應(yīng)超過6m，防止卡鉆，沖壞孔壁或不圓孔徑；、在掏渣后或因停鉆后再次沖鉆時，應(yīng)由低沖程逐漸加大到正常沖程。

7、在沖孔過程中，應(yīng)采用檢孔器進行檢孔，以免打成斜樁或梅花樁等。檢孔器采用鋼筋形成，其外徑等于設(shè)計孔徑，長度為46m,每沖進46m時應(yīng)進行檢孔。4.1.6鉆孔的安全要求： 、沖擊錘起吊要平穩(wěn)，防止沖撞護筒和孔壁；、進出孔中時，嚴禁孔口附近站人，防止人身安全事故；、電線應(yīng)專人安裝，不得在工地上使用電爐；(4、因故停鉆時，孔口應(yīng)加蓋保護并把鉆錘提出孔內(nèi)。4.1.7清孔：清孔的目的是抽、換孔內(nèi)泥漿，清除鉆渣和沉淀層，防止樁底沉淀厚度超過設(shè)計或規(guī)范允許值降低樁的承載力，清孔也為灌注水下碌創(chuàng)造良好條件，使測深正確，灌注順利。終孔檢查后，應(yīng)迅速清孔，不得停歇過久，使泥漿、鉆渣沉淀增多，造成清孔工作困難甚至塌孔

8、。清孔方法主要采用掏渣法、換漿法配合使用，第二次清孔必須采用換漿法，但操作要注意，防止坍孔。當(dāng)泥漿指標達到含砂率2%泥漿比重1.03-1.10,粘度17-20Pas,經(jīng)試驗監(jiān)理檢查合格后，立即灌注水碌。4.1.8鋼筋骨架：按設(shè)計尺寸作好加勁筋圈，標出主筋的位置，焊接時，使加勁筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加勁筋標記，扶正加勁筋，并用木制直角板校正加勁筋與主筋的垂直度，然后點焊，在一根主筋上焊好全部加強鋼筋后，依次按設(shè)計距離點焊在其余豎向主筋，然后套入螺旋筋，按設(shè)計位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上點焊牢固。鋼筋制作在鋼管腳手架搭設(shè)的支架上進行，加強筋于一根水平桿上，在重力作用下，加強筋必然和水平筋

9、垂直。鋼筋籠制作應(yīng)按設(shè)計設(shè)好聲測管，其長度大于20米的鋼筋籠，應(yīng)綁兩根長木桿加勁，以免吊裝變形，或分兩段制作在孔口對接。4.1.9水下碌的灌注：（1）、灌注機具的準備：a、導(dǎo)管是灌注水下碌的重要工具，選用直徑為300mm的導(dǎo)管，制備1套設(shè)備，導(dǎo)管壁厚8mm中間節(jié)為2.0m最下端節(jié)為4.0m,導(dǎo)管節(jié)頭螺紋套接頭并加止水圈，防止導(dǎo)管漏氣，使用前，必須對導(dǎo)管做水壓試驗，可按以下公式進行計算：pw=1.3（丫chc-丫whw）PWL導(dǎo)管壁可能承受的最大壓力（噸/米2）yc一混凝土容重，米用2.6（噸/米3）hc一導(dǎo)管內(nèi)碌最大高度，采用導(dǎo)管全長（米）Yn一鉆孔外泥漿容重（噸/米hw一鉆孔外水或泥漿深度（

10、米）導(dǎo)管在安入過程中，位置應(yīng)居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。b、漏斗：漏斗和套管連接亦采用螺紋套連接，漏斗安置高度，應(yīng)能滿足碌澆筑完時，管內(nèi)碌柱的壓力，大于管外泥漿及碌反壓高度的要求。漏斗需要高度可參照下式計算：hc=（c+Ynhw）ycp超壓力（噸/米3）yw一鉆孔內(nèi)水或泥漿容重（噸/米3）hw預(yù)計灌注的樁頂或碌面至鉆孔水面的高差（米）Yc一碌拌合物容重24噸/米3HA=hc-HwHl漏斗頂高出水面的高度（米）漏斗的容量應(yīng)使首批碌灌注滿足初次埋置導(dǎo)管1.0M深度的需要，其最小容量可按下式計算：V=h+nd2/4+Hc*nD2/4hi一孔內(nèi)碌高度達到Hc時導(dǎo)管內(nèi)碌柱高度。d

11、一導(dǎo)管直徑（米）D一鉆孔直徑（米）吒一初次灌注需要的碌面至孔底的高度。吒Mc、碌的運輸：碌的運輸時間和距離應(yīng)盡量縮短，本橋碌運輸工具采用碌運輸車。d、碌的質(zhì)量控制：股坍落度一般按1820cm控制，石子最大粒徑小于40mm含砂率采用4050%水灰比宜用0.50.6?？紤]坍落度損失，剛從拌合卸下的股坍落度應(yīng)在2021cme、水下碌的灌注：首批股入孔后必須保證導(dǎo)管埋深1米，導(dǎo)管底距孔底的距離應(yīng)不大于40厘米，澆筑碌前應(yīng)對拌合站的計量系統(tǒng)，機械設(shè)備的完好狀況進行檢查，備料數(shù)量是否足夠，地料含水量的測定，以確定施工配合比,視運輸距離的遠近，配夠足額的運輸車，以保證碌澆筑的連續(xù)性，同時應(yīng)有一至二套，當(dāng)碌澆

12、筑出現(xiàn)故障時的應(yīng)急處理措施設(shè)備。鉆孔灌注樁工藝流程圖4.2、墩柱施工:4.2.1、樁基礎(chǔ)碌澆筑完后，應(yīng)及時進行破樁，破樁高度應(yīng)不小于80cm,并預(yù)留8cm樁頭待樁基檢測合格后進行清鑿，檢測合格后，應(yīng)及時進行系梁立柱的施工，應(yīng)注意在樁基鋼筋下料時和施工系梁時，一定得先按設(shè)計要求預(yù)留出立柱鋼筋的搭接長度和接頭斷面的布置。4.2.2、模板加工制作系梁鋼模：底模采用10cm厚素碌墊層，墊層表面必須平整。端頭和中間部分采用定型鋼模，采用螺栓連接。支撐主要采取外側(cè)周邊支撐的方式。墩身鋼模：為確保墩身的外觀光潔、美觀，圓柱墩身采用特制的定型鋼模板，鋼模板加工的技術(shù)要求除應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范外，還應(yīng)盡量減少模板

13、接頭數(shù)量，背肋完全采用角鋼或槽鋼，面板采用5mmf岡板，要求骨架組焊后的整體剛度以及面板的平整度必須滿足相關(guān)規(guī)范要求。4.2.3、鋼筋制作安裝起點段主鋼筋與樁基預(yù)埋筋錯開接頭。鋼筋同一斷面內(nèi)接頭數(shù)不大于總鋼筋數(shù)的50%對墩身封頂時，應(yīng)考慮下料長度變化，以免浪費鋼筋。墩身主筋采用等強鍥粗直螺紋接頭，接頭的性能滿足強度和變形兩方面的要求.其它結(jié)構(gòu)構(gòu)造鋼筋按有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。鋼筋的加工及安裝偏差必須滿足設(shè)計規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下一道工序。4.2.4、模板安裝對所有加工好的模板進行除銹，并在其表面均勻地涂刷脫模劑，除銹、涂刷機油、安裝要連續(xù)進行，防止處理后模板未安裝時即被弄臟

14、。用吊車將模板按設(shè)計規(guī)定位置安裝，安裝第一層時模板下墊木方，以方便脫模，相鄰模板間可填軟泡沫，以此保證碌接縫面光潔，并臨時緊固相鄰連接螺栓。用錘球檢查順橋向豎直度及橫橋向堅直度。緊固所有螺栓，復(fù)檢模板垂直度、軸線偏位、頂面高程等。起步段用砂漿填塞模板下緣縫隙。白檢合格后，請監(jiān)理工程師驗收，合格后準備澆筑。4.2.5、徑澆筑於由碌拌和站統(tǒng)一拌和，攪拌碌運輸車運輸，由吊車吊送澆注。碌的振搗采用插入式振搗器進行。為確保施工質(zhì)量，提高碌的均勻性和抗裂能力，必須加強對碌的每一環(huán)節(jié)的施工控制，要求現(xiàn)場人員必須對碌拌合、澆筑振搗至養(yǎng)護整個施工過程施行有效監(jiān)控，嚴格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范進行。碌拌制前，對配

15、料系統(tǒng)進行計量標定，稱量誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。澆筑前應(yīng)對模板、鋼筋、預(yù)埋件進行檢查，同時檢查已澆筑股頂面是否有硝、異物等，檢驗合格后經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后方可開盤。當(dāng)一次澆筑碌的豎直高度大于2m時，設(shè)置串筒，串筒底離碌面豎直高度不應(yīng)大于2m碌分層厚度不大于0.3m,且在下層碌初凝前澆完上層碌。在碌澆筑前，試驗室要作好碌澆筑的溫度控制，必要時對原材料采取噴淋水降溫措施。并且根據(jù)不同溫度選用不同股坍落度。澆筑碌時，碌必須振搗密實，振搗器遠離預(yù)埋件15cm,移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，插入下層碌5-10cm,每一處振動完畢后要邊振邊徐徐提出振動棒，要避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。對每一

16、振搗部位，必須振動到該部位碌密實為止，密實的標志是碌停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。碌澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故停歇，時間超過初凝時間時，表面應(yīng)按施工縫處理。在碌澆筑過程中，若發(fā)現(xiàn)模板有變形、位移時，必須立即停止該部位碌澆筑，對變形或位移位置加焊角鋼、拉桿等方法，保證變形、位移不再增大時為止，同時對已澆部份加強振動，并觀察加橋墩柱施工工藝流程圖NN固后情況，確保該部位不再跑模且已澆部份校密實度，處理好后，再繼續(xù)進蓋梁施工支架布置示意圖行碌澆筑。對跑模嚴重的應(yīng)請示監(jiān)理工程師后，再進行處理4.2.6、徑養(yǎng)護碌養(yǎng)護采用24小時不間斷噴淋方式，始終保持模板及碌表面濕潤，防止出現(xiàn)干縮裂縫，拆模后

17、養(yǎng)護時間不得少于7天。對冬季施工，當(dāng)氣溫低于5C時，不得向碌面灑水，同時其外覆蓋麻袋，外包彩條布。碌在氣溫較低時養(yǎng)護采用覆蓋麻袋保溫保濕養(yǎng)護，氣溫較高時，未脫模部份校表面蓄水養(yǎng)護，已脫模表面涂養(yǎng)生劑養(yǎng)護。4.3、蓋梁施工:4.3.1、蓋梁承重支架墩柱施工時，在墩頂面以下70cm處預(yù)留兩個中120mnfL（每根柱上一個孑L），在孔中插入中100mmA鋼棒，在鋼棒上架立2I40工字鋼（每邊一根），兩工字鋼之間用拉桿固定，固定好后在其上鋪設(shè)杭木和對口楔，對口楔的作用是對底模標高進行任意調(diào)整以及澆灌后便于底模脫模，支架布置示意圖如說明：1、本圖尺寸以厘米2、側(cè)模采用大塊鋼蓋梁頂?shù)酌嬖O(shè)中16一層10mi

18、B鋼板；3、組合鋼模以下為4、方木下設(shè)三角木為1cm呈二次拋物5、預(yù)留孔洞用中1內(nèi)；6、平臺搭設(shè)前應(yīng)精7、在I36工字鋼頂由全護欄；下。4.3.2、模板、鋼筋安裝蓋梁底模和側(cè)模均采用大塊鋼模加工，加工時要控制好平面尺寸及平整度。底?？紤]承重工字鋼的撓度，應(yīng)按計算設(shè)置預(yù)拱度。對所有加工好的模板進行除銹，并在其表面均勻地涂刷脫模劑，除銹、涂刷機油、安裝要連續(xù)進行，防止處理后模板未安裝時即被弄臟。用吊車將模板按設(shè)計規(guī)定位置安裝，白檢合格后，請監(jiān)理工程師驗收，合格后方可進行下一道工序。蓋梁鋼筋骨架在地上綁扎成型后，用吊車就位，為保證保護層厚度，骨架底部及側(cè)面要綁扎碌墊塊。鋼筋同一斷面內(nèi)接頭數(shù)不大于總鋼

19、筋數(shù)的50%主筋采用等強鍥粗直螺紋接頭，接頭的性能滿足強度和變形兩方面的要求.其它結(jié)構(gòu)構(gòu)造鋼筋按有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。鋼筋的加工及安裝偏差必須滿足設(shè)計規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下一道工序。4.3.3、碌澆注、養(yǎng)護在澆注蓋梁校前，應(yīng)仔細清除墩柱頭浮漿、鑿毛接觸面、沖洗干凈。於由碌拌和站統(tǒng)一拌和，攪拌碌運輸車運輸，由吊車吊送澆注。碌的振搗采用插入式振搗器進行。為確保施工質(zhì)量，提高碌的均勻性和抗裂能力，必須加強對碌的每一環(huán)節(jié)的施工控制，要求現(xiàn)場人員必須對碌拌合、澆筑振搗至養(yǎng)護整個施工過程施行有效監(jiān)控，嚴格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范進行。碌拌制前，對配料系統(tǒng)進行計量標定，稱量誤差應(yīng)符合規(guī)

20、范要求。澆筑前應(yīng)對模板、鋼筋、預(yù)埋件進行檢查，同時檢查已澆筑股頂面是否有硝、異物等，檢驗合格后經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后方可開盤。碌分層厚度不大于0.3m,且在下層碌初凝前澆完上層碌。在碌澆筑前，試驗室要作好碌澆筑的溫度控制，必要時對原材料采取噴淋水降溫措施。并且根據(jù)不同溫度選用不同股坍落度。澆筑碌時，碌必須振搗密實，振搗器遠離預(yù)埋件15cm移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，插入下層碌510cn每一處振動完畢后要邊振邊徐徐提出振動棒，要避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。對每一振搗部位，必須振動到該部位碌密實為止，密實的標志是碌停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。碌澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因

21、故停歇，時間超過初凝時間時，表面應(yīng)按施工縫處理。在碌澆筑過程中，若發(fā)現(xiàn)模板有變形、位移時，必須立即停止該部位碌澆筑，對變形或位移位置加焊角鋼、拉桿等方法，保證變形、位移不再增大時為止，同時對已澆部份加強振動，并觀察加固后情況，確保該部位不再跑模且已澆部份校密實度，處理好后，再繼續(xù)進行碌澆筑。對跑模嚴重的應(yīng)請示監(jiān)理工程師后，再進行處理。4.3.4、模板和支架的拆卸：當(dāng)碌強度達到設(shè)計標號的25%以后，可拆除側(cè)面模板，達到設(shè)計標號的70%以上，方可拆除底模。4.4、橋臺施工a、橋臺基礎(chǔ)漿砌體施工完后，采用全站儀準確放樣，并埋設(shè)保護樁，以便施工時經(jīng)常檢查；b、立?，F(xiàn)澆臺身碌。校在拌和站拌制，碌運輸入模

22、，分層現(xiàn)澆臺身碌；模板檢查采用經(jīng)緯儀測量校正。c、按圖紙上的要求設(shè)置泄水孔和沉降縫；蓋梁施工工藝流程圖d、臺帽施工：在橋臺臺身頂面標高以下25cnr30cmft,停止?jié)仓_身碌,安裝臺帽模板，先將二根15X15cm木，用長垃桿螺栓拉于臺身上，然后在杭木上安裝臺帽模板，臺帽模板采用鋼模，以保證臺帽外觀質(zhì)量和臺帽底有足夠厚度的緊密碌。e、臺帽鋼筋：在鋼筋棚制作成型，現(xiàn)場綁扎臺帽鋼筋。f、臺帽於：按臺身碌澆筑方法現(xiàn)澆臺帽碌。碌澆完后及時加蓋灑水養(yǎng)護。g、臨時設(shè)施：為方便臺帽施工，搭設(shè)臨時鋼管腳手架，鋪腳手板。h、臺背回填與搭板施工：采用透水性能好的砂礫石材料回填，分層攤鋪分層夯實。每層填料的松鋪厚度

23、不大于15cm,分層檢查壓實度。壓路機無法壓到的邊角地區(qū)，改用沖擊夯或液壓振動夯來填補壓路機的不足，保證臺背的壓實度。橋臺墻背施工時，予埋好搭板錨固鋼筋，臺背回填好后，先不施工搭板，待經(jīng)過一定沉降期后再施工（一般臺背回填后，經(jīng)過一個雨季，或半年以上）搭板碌拌制，輸送，澆筑與橋臺相同。5、質(zhì)量保證體系：5.1質(zhì)量保證組織措施項目經(jīng)理部下設(shè)三個工程處，按區(qū)段劃分任務(wù)，完成合同工作量，負責(zé)本區(qū)段的工程質(zhì)量。鄧修成為項目經(jīng)理，王偉生為項目常務(wù)副經(jīng)理，周鑫為項目技術(shù)負責(zé)人，履行其質(zhì)量職責(zé)，保證工程的質(zhì)量得到有效的控制。5.2、質(zhì)量保證制度5.2.1以項目經(jīng)理質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)人負責(zé)工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任5.2.2以項目

24、經(jīng)理為直接責(zé)任人，對28合同段工程質(zhì)量終身負責(zé)。5.2.3實行質(zhì)量獎懲制度28合同段以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，哪個人負責(zé)，責(zé)任落實到哪個人，以保證質(zhì)量體系的有效運轉(zhuǎn)。5.2.4實行一票否決制度，質(zhì)檢工程師如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患，有公責(zé)令返工，或質(zhì)量整改，任何人不得干予或拒絕。5.2.5實行崗位質(zhì)量責(zé)任制度建立以項目經(jīng)理總工，質(zhì)檢工程師，工程處長，現(xiàn)場工程師，試驗、測量操作手的一系列質(zhì)量責(zé)任制度。5.2.6建立建全質(zhì)量白檢制度，班組白檢，質(zhì)檢工程師檢查監(jiān)理工程師檢查。5.2.7建立建全材料管理制度。5.2.8實行持證上崗制度。5.2.9實行建設(shè)項目掛牌公示制度。5.3、質(zhì)量的技術(shù)措施5.3.1、

25、質(zhì)量保證的組織措施5.3.2質(zhì)量保證的制度措施5.3.3質(zhì)量的技術(shù)措施a、原材料的采購統(tǒng)材由業(yè)主供應(yīng)，源頭把關(guān)由業(yè)主控制，地材購買，由項目部試驗室和駐地辦監(jiān)理材料工程師共同取樣試驗，對合格樣品的生產(chǎn)廠家，由監(jiān)理下達準購?fù)ㄖ?，方可購買。b、材料試驗（對進場的）統(tǒng)材和地材場按規(guī)范規(guī)定和管理辦法分批分次進行抽檢，復(fù)合試驗合格后方可使用c、原材料的堆放鋼材、水泥、外加劑，必須堆放在儲存?zhèn)}庫內(nèi)，水泥、外加劑倉庫必須有防潮措施。所有材料按規(guī)格品種，分開堆放，不得混堆，并設(shè)置標識，標牌，注明生產(chǎn)廠家，規(guī)定及用途。d、模板加工精度是保證結(jié)構(gòu)物幾何尺寸，滿足設(shè)計施工規(guī)范的先決條件。加工成品，進行試拼裝，對幾何尺

26、寸、剛度、強度進行檢測、核定。滿足規(guī)范要求，并得到監(jiān)理工程師認可后，才能驗收使用。e、鋼筋及模板安裝，按設(shè)計的幾何尺寸，檢驗?zāi)０宓膬?nèi)空尺寸，幾何軸線及高程，拼縫是否嚴密，錯臺是否小于2mm剛度是否足夠，鋼筋制作及綁扎是否滿足規(guī)范和設(shè)計要求。鋼筋檢驗合格后，才能安裝外模。f、碌澆筑：碌拌制的全過程在試驗員和材料試驗工程師的監(jiān)控下進行,拌合站掛牌公告，各種標號的配合比。拌合前確認計量統(tǒng)計的計量設(shè)置無誤，現(xiàn)場測試骨料含水量，調(diào)整施工配合比。碌運輸用泵送或熟料車運輸，碌入模用泵送或汽車吊，塔式吊、吊校入模，碌分層澆筑，分層振搗，樁基碌現(xiàn)場組織必須保證碌澆筑的連續(xù)性，大體積碌，分塊，分輪、錯縫搭接，分塊

27、面積的大小接頭，下層碌初凝前澆筑上層碌，施工縫按矩規(guī)鑿毛，涂刷水泥凈漿增加連接，全過程在現(xiàn)場值班工程師的督導(dǎo)下進行。g、各種試驗器儀力學(xué)計量儀表和張拉設(shè)備測量儀器按使用時段和次數(shù)，進行校驗的標室，各種儀表，儀器，張拉設(shè)各場建立使用臺賬。h、對試驗人員不定期檢查崗位責(zé)任制，培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對各分部分項工程，招開質(zhì)量工作會議。由工程技術(shù)人員作技術(shù)交底質(zhì)量標準，二人討論，確保質(zhì)量標準的實現(xiàn)。不合格質(zhì)量檢驗流程圖YNYY不合格6、環(huán)保體系及措施：6.1、環(huán)保施工是現(xiàn)代工程建設(shè)文明施工的重要標志之一，本公司深刻認識到在公路建設(shè)過程中采取有力的組織措施以減小施工活動對環(huán)境造成的不利影響，使建成后的工程實體與白然

28、環(huán)境完美協(xié)調(diào)為公路用戶提供一個行車舒適環(huán)境，路基路貌良好的公路風(fēng)景，是公路文化建設(shè)的重要內(nèi)容，同時，文明施工是保證工程質(zhì)量和工程按期完成的重要前提條件之一，做好施工環(huán)境的保護工作是保證公路建設(shè)中和建成后充分發(fā)揮其經(jīng)濟效益和社會效益的重要方面。在施工過程中減小施工活動對白然植被和白然水系的不利影響，必須作好工程施工的重要內(nèi)容之一來考慮，為此，本合同項目部建立了專門的施工環(huán)境保護工作組。副組長：羅義德副組長：周鑫副組長：蘇建國組長：鄧修成1F專職員：張友局施工一施工二處處6.2、根據(jù)水麻高速公路建設(shè)指揮部管理辦法，按照安全標準工地建設(shè)要求搞好文明施工，爭創(chuàng)文明工地，嚴格組織施工管理創(chuàng)標準施工現(xiàn)場，

29、施工前應(yīng)做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造和保持一個清潔適宜的生活環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境。6.3、項目部內(nèi)由綜合辦公室設(shè)專人：（張友局）負責(zé)文明施工，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門及指揮部有關(guān)部門經(jīng)常聯(lián)系，針對工程特點，對下屬施工處提出施工過程中文明施工要求，定期進行檢查。6.4、施工現(xiàn)場要掛文明施工標牌，條幅，使施工現(xiàn)場安排做到布局合理,材料堆置，機具進出場有序，設(shè)備要集中堆放，砂、石子、鋼筋、水泥等材料要分別堆碼標識，特別是危險品，應(yīng)實行專人專項保管。做到道路，溝渠暢通，管線齊全，生活設(shè)施清潔文明，施工安全有序。6.5、加強職工隊伍素質(zhì)建設(shè)，增強職工法制觀念，在施工過程中注意保護相關(guān)建筑物，管線及周

30、圍的環(huán)境協(xié)調(diào)，尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，聯(lián)系當(dāng)?shù)卣畠?yōu)化外部施工環(huán)境。6.6、遵照國家環(huán)境保護政策和本標段環(huán)境保護的要求，嚴格組織施工管理，開展文明施工，全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，施工時避免對周圍環(huán)境造成不必要的損害，對破壞的環(huán)境要及時整治，防止水土流失，并接受各級環(huán)保部門對本工程環(huán)境保護工作的日常監(jiān)督管理。6.7、搞好個人和環(huán)境衛(wèi)生，搞好飲食衛(wèi)生，醫(yī)務(wù)人員應(yīng)經(jīng)常檢查督促，以保障職工，民工的身體健康，使施工人員有充沛的精力完成施工任務(wù)。在施工中，需拆遷的要經(jīng)過審批同意后，方可進行實施，如在施工過程中發(fā)現(xiàn)文物或有價值的物品，采取有效防護措施，派專人看管，保護現(xiàn)場并盡快上報建設(shè)方和有關(guān)部門聽候處理。

31、6.8、對所有的工點用地，須進行場地處理，避免塵土飛揚，應(yīng)配備灑水車，對施工車輛經(jīng)過的道路經(jīng)常灑水滅塵，以保護環(huán)境凈化空氣，對水泥等粉散材料，應(yīng)采取室內(nèi)存放，嚴密遮蓋。6.9、防水污染處理好污水和垃圾，污水嚴格按要求排放，垃圾集中堆放，現(xiàn)場存放油料的庫房，必須進行防滲處理，儲存和使用要米取措施，防止跑、冒、滴、漏而造成水源污染，嚴禁將含有污染的物質(zhì)和可見懸浮物的水排入河道。6.10、噪聲施工現(xiàn)場遵照中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值(Ab12523-90)制定降噪的相應(yīng)制度和措施，必須嚴格控制作業(yè)時間，一般不超過22H,必須晝夜連續(xù)作業(yè)的施工現(xiàn)場，應(yīng)盡量采取降噪措施，做好周圍的群眾工作，施工選

32、擇性能優(yōu)良，噪聲小的施工機械，并設(shè)棚布及其他聲源屏障，降低噪聲污染。6.11、可以維護的施工區(qū)域用棚布專門維護起來，并設(shè)置標志醒目的安全警示牌，提醒過往行人，避免事故發(fā)生，施工所用的道路需加強維修養(yǎng)護，確保道路暢通，為過往車輛、行人提供方便。積極開展路地共建精神文明活動。7、安全保證體系7.1、組織體系項目部設(shè)立安全保衛(wèi)科，由項目副經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，制定各項措施，各施工隊設(shè)立保衛(wèi)小組，并設(shè)專職安全保衛(wèi)員，組成施工安全保證體系的組織機構(gòu)。7.2、安全方針安全第一，預(yù)防為主。7.3、安全目標杜絕職工重傷及以上事故，消滅因我方施工原因造成的交通事故，消除機械設(shè)備重大事故，無火災(zāi)、爆炸事故，創(chuàng)造安全、文明

33、、有序的施工環(huán)境，確保施工及運輸?shù)陌踩?.4、具體措施7.4.1、建立健全安全生產(chǎn)組織機構(gòu)。項目部成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工、安質(zhì)組長，副組長，技術(shù)人員、安全員及相關(guān)部門人員為成員的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)本合同施工中的安全工作。隊成立相應(yīng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作。7.4.2、抓好安全教育，正確處理安全與施工生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的關(guān)系，針對本工程的施工特點和有關(guān)施工安全技術(shù)規(guī)則。7.4.3、白覺遵守執(zhí)行國家、省、市等上級部門和本公司頒布的各項法規(guī)和規(guī)章制度。7.4.4、認真貫徹以崗位責(zé)任制為中心的各項安全制度，明確職責(zé)，強化安全意識，實行安全工作承包責(zé)任制，把安全工作目標分解

34、到班組，落實到人頭，真正把安全工作落到實處。7.4.5、堅持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負責(zé)”的原則，認真貫徹“五同時”，在計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比生產(chǎn)任務(wù)時，要同時計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比安全工作。7.4.6、參加施工人員，要做到遵章守紀，作業(yè)標準，行為規(guī)范，安全意識和防護能力強，現(xiàn)場施工有序，作業(yè)流程順暢。精力集中，認真工作，互相照應(yīng)，不從事與工作無關(guān)的事情。7.4.7、堅持班前安全講話和安全預(yù)想制度，使每個作業(yè)人員做到“五清”，即作業(yè)地點及內(nèi)容清楚；人員分工及任務(wù)清楚，工藝流程和質(zhì)量標準清楚，相互配合關(guān)系清楚；安全注意事項及防范措施清楚。7.4.8、司機必須嚴格遵守各項交通法

35、規(guī)，嚴格執(zhí)行車輛檢查保養(yǎng)制度，保持車況良好，文明駕駛，保證車載物資、人員的運輸安全。7.4.9、按規(guī)定給職工配齊勞動護用品和現(xiàn)場防護設(shè)施。7.4.10、施工現(xiàn)場、職工駐地安全警示齊全，做到警鐘長鳴。7.4.11、充分發(fā)揮各級安全檢查員的作用，加強安全檢查、監(jiān)督及時發(fā)現(xiàn)問題并解決，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，做到防患于未然。出了事故必須迅速搶救傷者，積極減少事故傷害，立即向有關(guān)主管部門報告，協(xié)助事故調(diào)查分析，嚴禁隨意銷毀事故證物。7.4.12、加強與建設(shè)單位和地方政府部門及駐地群眾的配合協(xié)作，取得地方政府和群眾的支持和配合，確保已完工程設(shè)施的安全。7.4.13、按規(guī)定及時向建設(shè)單位和公司上級機關(guān)上

36、報安全報表和反饋安全生產(chǎn)信息。7.4.14、施工時嚴禁從高空拋扔工具及雜物。7.4.15、臨時用電設(shè)施必須設(shè)漏電保護器，設(shè)專人看守維護。7.4.16、嚴禁穿皮鞋和拖鞋作業(yè)，嚴禁酒后上班，施工現(xiàn)場嚴禁打鬧。進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶。工作平臺四周必須設(shè)置安全護欄。7.4.17、定時定期對機械設(shè)備和安全工具進行檢查。7.5、預(yù)防工傷事故的安全保證措施：7.5.1、安全事故防范點：a. 高空墜落物體打擊交通事故觸電起重傷害預(yù)應(yīng)力張拉傷害防火安全7.5.2、利用墻報、標語、橫幅、會議等形式，對進行施工人員進行安全生產(chǎn)宣傳教育，使全員都樹立安全生產(chǎn)意識，做到“不傷害他人，不傷害白己

37、，不被他人傷害”，從而達到全員對安全生產(chǎn)負責(zé)。7.5.3、各種施工操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無證上崗；現(xiàn)場實施機械安全管理及安裝驗收制度，機械安裝按規(guī)定的安全技術(shù)標準進行檢驗，各種白制設(shè)備、設(shè)施通過安全檢驗及性能檢驗合格后方可使用；使用期間定機定人，保證設(shè)備完好率。7.5.4、正確使用個人防護用品和安全防護措施。進入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。7.5.5、高空墜落物體打擊易發(fā)生于橋梁施工的高空作業(yè)時，懸空作業(yè)時，懸空的橋面四周必須牢固掛合格的120厘米高安全網(wǎng)，設(shè)置安全網(wǎng)圍蔽的專用樓梯，保證操作人員安全上下橋面。上、下物料應(yīng)用傳遞方式用可靠的鐵線、繩綁扎，用吊機吊送，嚴禁向下、向

38、上拋擲物料、機具。支架拆除時，作業(yè)區(qū)及進出口必須懸掛警戒標志，專人指揮，嚴禁非作業(yè)人員進入，施工人員必須戴安全帽。7.5.6、觸電易發(fā)生于照明、抽水作業(yè)。因此，照明要用36v電源，抽水機要定期檢測絕緣電阻、電線接口及破損情況。抽水時人員要離開，要一閘一漏保。7.5.7、安全用電采用三相五線制供電系統(tǒng)，并繪制詳細施工安全用電平面布置圖7.5.8、電氣設(shè)備和線路的絕緣必須良好，各種電動機械必須接地，接地電阻不得大于4Q,電氣設(shè)備及線路檢修時，應(yīng)先切斷電源。7.5.9、現(xiàn)場內(nèi)支搭架空線路的線桿底部擠實，不得傾斜下沉，與周邊建筑應(yīng)有一定安全距離，且不得成束架空敷設(shè)，達不到要求必須采取有效保護措施。7.

39、5.10、駕駛室或操作室應(yīng)保持清潔，嚴禁有易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。7.5.11、高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動保護規(guī)定做好防暑降溫措施。7.5.12、雨季施工時，施工現(xiàn)場及時排除積水。7.5.13、貫徹執(zhí)行安全檢查（稽查）制度，做到每日檢查、每月檢查、突擊檢查相結(jié)合。安全檢查以查思想、查制度、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患為主，結(jié)合季節(jié)和工地特點，結(jié)合生產(chǎn)的實際情況，結(jié)合防治慣性事故安排進行。檢查由項目經(jīng)理主持，項目經(jīng)理部有關(guān)人員參加，對不符合要求的，發(fā)整改通知糾正。7.5.14、交通事故易發(fā)生場內(nèi)及場外結(jié)合處。關(guān)鍵在于有明顯的交通組織行車線路明確，有專人指揮。7.5.15、

40、起重傷害易發(fā)生于墩柱、帽梁、箱梁安裝過程及鋼筋轉(zhuǎn)移吊移。起重時要專人指揮，嚴格按規(guī)程操作。7.5.16、施工現(xiàn)場消防管理規(guī)定a. 工地上的臨時建筑物、工棚、倉庫等要按規(guī)定設(shè)置相應(yīng)數(shù)量和種類滅火器材。b. 滅火器材由安全員負責(zé)管理，每日巡查，確保其正?？煽?。a. 機械、車輛停放要整齊有序，而且要留有應(yīng)急走避的車道。b. 易燃物品要設(shè)置單獨安全的地方存放，并有專人登記檢查。c. 工地上明火必須遠離隔離可燃物體，未確保熄火之前必須有專人監(jiān)護。f. 工地上的供電下路和電器設(shè)備的安裝必須由合格的電工實施。g. 嚴禁在工棚或倉庫內(nèi)擅白使用大功率的電器設(shè)備（如碘鴇燈、電爐、電飯煲等），并做到人離開時要關(guān)斷電器設(shè)備（通道照明除外）。h. 工地上的全部電器設(shè)施必須設(shè)合格的電工經(jīng)常巡查檢修。i. 發(fā)現(xiàn)火警，全體人員必須立即投入撲救，必要時報火警電話119。8、工期保證措施：針對本橋的施工特點，我們嚴格按照設(shè)計要求及施工組織設(shè)計的工期計劃安排，完成本橋的施工任務(wù)。8.1、由項目總工程師現(xiàn)場指揮，統(tǒng)籌安排，合理調(diào)配施工隊伍，同時按業(yè)主對工程進度的要求，進行管理。8.2、采用徹實可靠的措施，保證各項施工進度。如因故延誤，我們將采用突擊和加班的方式來完成，確保工程質(zhì)量和進度。8.3、認真編制材料計劃，積極聯(lián)系貨源進行采購并組織驗收。材料管理實行五日到