筑島圍堰施工方案

1、筑島圍堰及施工便道專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)及編制原那么一編制依據(jù)1、G321三都灣灘至大坑塘二級公路改建工程設(shè)計(jì)圖紙、施工設(shè)計(jì)文件等。2、龍王廟大橋施工圖設(shè)計(jì)。3、?公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? (JTG F10-2006 ；4、?公路橋涵施工手冊? ；5、?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? JTJ041-2000；6、?公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程? (JTG F90-2022 ；7、 現(xiàn)場實(shí)地踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境 等詳細(xì)資料。8、與本工程有關(guān)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。9、本承包人所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備、管理水平、工法及多年積累的工程施 工經(jīng)驗(yàn)。二

2、編制原那么1 、平安第一的原那么在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、 措施得力、確保平安的原那么確定施工方案， 在確保萬無一失的前提下組織施工。2、確保施工工期的原那么 嚴(yán)格遵守合同文件所規(guī)定的工程施工工期，施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合。 根據(jù)工程的特點(diǎn)，編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行過程控制， 搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。3、確保工程質(zhì)量的原那么 確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格執(zhí)行公路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 制定科學(xué)合理的施工方案， 采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝， 確保工程主體工程質(zhì)量零缺陷， 單位工程一次驗(yàn)收合 格率100%。根底設(shè)施到達(dá)設(shè)計(jì)要求目

3、標(biāo)值要求，一次驗(yàn)收成功。3、 堅(jiān)持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原那么精心組織、 嚴(yán)格管理、 文明施工， 在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到 最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng) “平安生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化 施工工地。4、力求施工方案的適用性、 先進(jìn)性相結(jié)合的原那么結(jié)合本工程的特點(diǎn)， 搞好勞力、材料、 機(jī)械的合理配置，推廣“四新技術(shù)，采用成熟可靠、 先進(jìn)的施工方法和施工工藝， 力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)適用、技術(shù)先進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn) 設(shè)計(jì)意圖。二、工程概況本工程路線起于位于三都水族自治縣境內(nèi)的灣灘，起點(diǎn)樁號 SP.K0+000.000=G321 線K

4、1061+070.000,經(jīng)銻冶廠、下杠寨、三郎、簡望寨、麻秧寨、下巴棉、上巴棉、石 灰窯至終點(diǎn)大塘，終點(diǎn)樁號K10+210.529=G321線 K1065+300.000,本工程路線全長10.205679 公里?？偼顿Y 1.83 億,合同工期 420日歷天。本工程施工的重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程為龍王廟大橋施工。龍王廟大橋?yàn)榭缭胶恿鞫O(shè)，橋梁上部構(gòu)造為灣灘岸引橋：2-25m 預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁；主橋：56+100+56n預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。下部構(gòu)造：主橋：3#、4#墩為薄壁式墩， 承臺樁根底；引橋： 1#、 2#墩為薄壁式墩，承臺樁根底， 0號橋臺為重力式橋臺，明挖 擴(kuò)大根底；5號橋臺為重力式橋

5、臺，承臺樁根底。橋跨中心里程K0+626.000,起止里程為：K0+464.000? K0+740.000。主橋上部構(gòu)造采用懸臂現(xiàn)澆施工，引橋上部構(gòu)造采用預(yù)制吊裝施工，下部構(gòu)造采用現(xiàn)澆，樁根底采用機(jī)械鉆孔施工。1 、筑島圍堰和便道施工總體安排。本橋除主橋的 3#、 4#墩位于水中外，其余墩臺均位于岸上，由于 3#、 4#墩均位于 都柳江岸邊，平時(shí)河水流速緩慢，枯水季節(jié)，水深約 3.5 米，故本橋水中墩適合采用土 石圍堰筑島的方法設(shè)置施工平臺，進(jìn)行樁根底和承臺施工。由于 4#墩以北路基因征地問題無法施工，故只能先施工3#墩筑島，同時(shí)從河中填筑一條施工便道連通都柳江兩岸，通過便道將填料拉到4#墩進(jìn)

6、行筑島圍堰施工。筑島圍堰和施工便道的施工順序：3#墩筑島筑島圍堰一便道施工填筑一 4#墩筑島圍 堰。筑島圍堰和施工便道所需填料均取自 K0+000至K0+4640路基段的挖方。 由于龍王廟大橋是整個(gè)工程工期控制關(guān)鍵線路上的節(jié)點(diǎn)，而主橋 3#、 4#墩又是龍 王廟大橋施工進(jìn)度方案關(guān)鍵線路上的節(jié)點(diǎn)，因此3#、 4#墩能否同時(shí)開工關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目能否按合同工期如期完成。2、筑島圍堰技術(shù)要求水中墩根底安排在枯水季節(jié)及上游水庫關(guān)閘時(shí)施工， 采用土石圍堰筑島， 變水中墩 為陸上施工。由于 3#、4#均位于岸邊，可以同時(shí)進(jìn)行填土筑島施工， 兩筑島凈距約為 50 米，不會影響都柳江流水的通暢。筑島高程根據(jù)施工期

7、間可能出現(xiàn)的最高水位確定。 筑島尺寸大小應(yīng)考慮筑島圍堰外形因河流斷面被壓縮后， 流速增大引起水流對圍堰、 河床的集中沖刷及影響通航、 導(dǎo)流等因素，并應(yīng)滿足承臺開挖后堰身強(qiáng)度和穩(wěn)定的要求， 滿足承臺基坑開挖放坡要求，滿足堰內(nèi)根底施工平面尺寸需要，滿足基坑內(nèi)排水需要。 圍堰要求防水嚴(yán)密，減少滲漏。 3#、4#墩筑島外形尺寸詳見附圖。筑島圍堰的主要填料為粘性土和石料， 用運(yùn)輸車裝運(yùn)傾倒， 用裝載機(jī)由河岸向河中 逐漸推進(jìn)，筑島填筑尺寸符合要求后，迎水坡面先鋪設(shè)土工布，再用50cm厚石碴覆蓋防護(hù)，以防沖涮，保證邊坡穩(wěn)定。筑島圍堰頂層50cm用石碴鋪設(shè)并碾壓平整，以滿足樁基設(shè)備和混凝土罐車等重載車輛的通行

8、要求，筑島外側(cè)邊坡坡率取 1: 1.5， 筑島頂 面咼程為383.5，咼出現(xiàn)有水面 m承臺開挖后基坑內(nèi)側(cè)邊坡坡率取 1： 1 o3、筑島圍堰和施工便道示意圖 詳見附圖4、工藝流程現(xiàn)場勘察f材料準(zhǔn)備f測量放樣f筑島填土、壓實(shí)f邊坡防護(hù)f頂面硬化f鉆孔樁施工一承臺基坑開挖一基坑內(nèi)側(cè)堆碼土袋一挖排水溝、集水井。5、筑島填土及圍堰施工要求進(jìn)行現(xiàn)場勘測，查看現(xiàn)場水文地質(zhì)情況，準(zhǔn)備好適宜的材料。筑島填料取自K0+000 至K0+4640路基段挖方。根據(jù)圖紙、筑島圍堰平面設(shè)計(jì)圖等進(jìn)行測量放樣，確定出筑島位置。筑島填土應(yīng) 分層填筑，分層碾壓，由岸邊逐漸向河中推進(jìn)， 首層填筑應(yīng)比河水面咼出 1 米，填筑 完成后

9、用壓路機(jī)壓實(shí)， 壓實(shí)作業(yè)完成后， 再進(jìn)行第二層填土碾壓作業(yè)， 每層填筑厚度約 50cm厚，以此類推，直至筑島高程。為防止筑島迎水面邊坡土層被河水沖刷流失， 筑島 外側(cè)用石碴填筑， 石碴應(yīng)先堆放在筑島面上， 再用裝載機(jī)鏟石碴， 沿坡面卸下， 嚴(yán)禁 運(yùn) 輸車直接往坡面上傾卸石碴，以防止發(fā)生平安事故。筑島頂面鋪設(shè)50cm厚的道渣并碾壓平整，保證重載車輛的通行。樁基施工完成后，將進(jìn)行承臺基坑開挖，基坑深度將達(dá)6.4米，分二級開挖?；娱_挖后，筑島將成圍堰的形式，為保證圍堰的穩(wěn)定，防止基坑土質(zhì)邊坡因滲 水而坍塌，基坑邊坡用土袋堆碼防護(hù)，邊坡坡率為 1:1 o在坑底根底范圍之外設(shè)置集水井，并沿坑底邊緣開挖

10、排水溝。堆碼裝袋量為袋容量1/2的土袋，袋口用麻繩或細(xì)鐵絲綁扎，并人工平整。袋口 朝內(nèi)，錯縫堆碼。6. 施工考前須知填筑堰體應(yīng)采用抗?jié)B等級高的粘土，以便更好的阻水并減少滲水。為保證圍堰的質(zhì)量和穩(wěn)定性，堰體應(yīng)筑成迎向水面的弧形，有效降低河水的沖刷 力。7、施工便道填筑便道采用石碴填筑，填筑到距河對岸約10米時(shí)停止施工、留一缺口過水，然后再 進(jìn)行8排每排長16米的鋼筋砼圓管埋設(shè)，鋼筋砼圓管埋設(shè)完成后再將過缺口回填。 施工便道填筑要求同筑島填土。本條施工便道除了作為4#墩筑島填料運(yùn)輸通道外，同時(shí)還是兩岸施工人員上下班 的通道，也是2個(gè)T構(gòu)上部構(gòu)造砼施工臂架泵車泵的施工平臺。四、主要施工人員及設(shè)備1、

11、主要施工人員現(xiàn)場技術(shù)員1名，平安員1名，現(xiàn)場工人10名。2、主要施工設(shè)備序設(shè)備名稱型號單位數(shù)量額定功率生產(chǎn)備注1挖掘機(jī)臺22裝載機(jī)臺23運(yùn)輸車輛5五、平安保障措施1、筑島圍堰施工時(shí)水利部門工作人員到現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作，保證施工期間河道平安。2、筑島圍堰施工期間派專職平安工程師 1名，負(fù)責(zé)日常平安管理工作。3、筑島圍堰涉及其他平安要求的，到相關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)，并遵照執(zhí)行。4、機(jī)械設(shè)備的操作人員經(jīng)過平安技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后持有效證件上崗。定 期檢查機(jī)械設(shè)備的平安保護(hù)裝置和平安指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、 可靠。機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮， 精心操作。 加強(qiáng)工程機(jī)械

12、和車輛的 檢查維修，對駕駛?cè)藛T進(jìn)行平安教育，嚴(yán)禁違章開車，杜絕交通事故的發(fā)生。六、文明施工措施嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和地方政府有關(guān)文明工地建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)定，積極開展 創(chuàng)立文明工 地活動，做好現(xiàn)場的各項(xiàng)管理工作。七、施工環(huán)保、水土保持措施建立與質(zhì)量、平安保證體系并行的環(huán)保、 水土保持體系， 成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組， 同當(dāng)?shù)丨h(huán)保和有關(guān)部門協(xié)作， 無條件接受環(huán)境保護(hù)部門的指導(dǎo)和監(jiān)督， 執(zhí)行國家和地方 政府的環(huán)保政策、法規(guī)，加強(qiáng)施工全過程的控 制與管理，制定詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)措施， 防止人為破壞和污染環(huán)境事件的發(fā)生。圍堰筑島施工期間嚴(yán)禁向河道內(nèi)拋棄淤泥和其它雜物，大橋施工完成后按要求及 時(shí)去除筑島和施工便道填方以及

13、施工時(shí)遺留在河道中的一切障礙物，恢復(fù)河道。八、防洪防汛應(yīng)急救援措施1、組織指揮體系及職責(zé)1、組織機(jī)構(gòu)防洪、防汛領(lǐng)導(dǎo)小組組長：林忠常務(wù)副組長 : 曾光雄、譚立衡組員：馬全、林建清、林愛和、林龍明 應(yīng)急小組下設(shè)辦公室， 負(fù)責(zé)日常工作。 辦公室主任由綜合辦主任擔(dān)任， 辦公室設(shè)在綜合 辦。2、職責(zé) 當(dāng)發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)急班組長應(yīng)按要求匯報(bào)工程部應(yīng)急小組組長，并視當(dāng)時(shí)具體情況在 第一時(shí)間，做出快速、準(zhǔn)確、必要的反響，如先撤出施工人員等。應(yīng)急小組組長 副組長接到險(xiǎn)情后，分析緊急狀態(tài)，確定相應(yīng)報(bào)警級別， 啟動應(yīng)急預(yù)案 程序，應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作，在現(xiàn)場設(shè)立指揮場所，相關(guān)人員到位，組 織實(shí)施搶險(xiǎn)工作。

14、通訊聯(lián)絡(luò)員：負(fù)責(zé)內(nèi)外的通訊聯(lián)絡(luò)，要配備通訊聯(lián)絡(luò)工具，隨時(shí)保持聯(lián)系暢通。物資保障人員：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)防汛物資的保管、發(fā)放。配足雨衣、雨鞋、水泵、照明、 鎬鏟、草袋、繩索等搶險(xiǎn)用品。為應(yīng)對緊急情況，應(yīng)備足土袋、料車和木樁、石料等應(yīng) 急物資和設(shè)備，相關(guān)管理人員必須全天 24小時(shí)保持通訊并能隨時(shí)到場，組織好應(yīng)急救 援等工作。應(yīng)急搶險(xiǎn)人員：汛期要確保應(yīng)急隊(duì)伍保持隨時(shí)待命狀態(tài)，各類搶險(xiǎn)車輛保持油料 充足、運(yùn)行良好。一旦險(xiǎn)情到來，確保人員、設(shè)備及時(shí)到位，搶險(xiǎn)及時(shí)。衛(wèi)生救護(hù)人員：設(shè)立抗洪搶險(xiǎn)隊(duì)伍醫(yī)療救護(hù)點(diǎn)？，做好現(xiàn)場救護(hù)工作， 組織好衛(wèi)生防疫 工作，防止傳染病的傳播。3、防汛搶險(xiǎn)制度發(fā)生險(xiǎn)情后，根據(jù)應(yīng)急小組的安排，

15、立即組織人力，物力，全力以赴投入搶險(xiǎn)，確保工程平安，最大限度的減少損失。服從統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，不得各行其是。要樹立全局思想，局部利益服從全局利益。要互相配合、密切協(xié)作、團(tuán)結(jié)一致、齊力搶險(xiǎn)、打好應(yīng)急搶險(xiǎn)總體戰(zhàn)。2、信息報(bào)告1、信息報(bào)告由綜合辦公室負(fù)責(zé)，通過調(diào)度系統(tǒng)及時(shí)準(zhǔn)確上傳險(xiǎn)情、命令、通知等，并及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)最新情況。2、信息報(bào)送程序：險(xiǎn)情發(fā)生后及時(shí)上報(bào)工程部領(lǐng)導(dǎo)、 應(yīng)急小組有關(guān)成員或?qū)Ｂ毱桨矄T譚立衡馬全樊益良林建清林愛和林龍明趙才剛陸玉剛序號設(shè)備名稱型號司機(jī)車號 備注1搶險(xiǎn)指揮車越野車韓紅軍工程部2急救車面包孫文熙工程部3急救車JMC皮卡白志學(xué)工程部4急救車長城陳思格工程部必須24小時(shí)開機(jī)，

16、不準(zhǔn)以任何理由借故拖延。3、預(yù)防措施a、 分析、認(rèn)識的危險(xiǎn)性，復(fù)雜性、突發(fā)性、在預(yù)防為主的前提下，貫徹統(tǒng)一指揮，分 級負(fù)責(zé)，單位自救與社會救援相結(jié)合的原那么b、設(shè)立搶險(xiǎn)緊急救援中心，包括：辦公室、緊急搶險(xiǎn)隊(duì)。c、 為保證搶險(xiǎn)工作的有效實(shí)施，各部門都應(yīng)做好應(yīng)急裝備的配置和保管工作，保證裝備處理良好的使用狀態(tài)；一旦發(fā)生險(xiǎn)情就能立即投入使用。根本應(yīng)急裝備可分為兩大類：根本裝備和專用裝備。根本裝備，一般指所需的通訊裝備、交通工具、照明裝備和防護(hù)裝備、醫(yī)療裝備等；專用裝備，主要指各專業(yè)隊(duì)伍所用的專用工具物品。d、 為保證搶險(xiǎn)工作的有效實(shí)施，各部門都應(yīng)好應(yīng)急物資的配置和保管 工作，女口：工作 鍬、鏟、鎬、

17、電工用品，雨鞋，帳篷，麻袋、平安繩、安 全帽、救生圈、氧氣搶救設(shè)置 等。e、日常搶險(xiǎn)的準(zhǔn)備。做好防洪應(yīng)急裝備及應(yīng)急物資的儲藏與保管工作。做好防洪的宣傳和人員培訓(xùn)工作。做好氣象及施工現(xiàn)場資料的收集。做好搶險(xiǎn)預(yù)案的預(yù)演工作。f、 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一部署，按照重點(diǎn)時(shí)段、早落實(shí)、早部署的原那么，開展工作。g、 根據(jù)工程特點(diǎn)，對職工進(jìn)行針對性的防洪搶險(xiǎn)平安知識教育， 增強(qiáng) 全員防患意識。h、如在汛期內(nèi)，要堅(jiān)持晝夜值班制度，加強(qiáng)同地方防汛、氣象及水利部門聯(lián)系，密切注視汛情趨勢，及時(shí)準(zhǔn)確通報(bào)氣象、水文情況4、處理措施a、一旦發(fā)生災(zāi)害，要立即組織人員赴現(xiàn)場進(jìn)行搶險(xiǎn)，值班人員應(yīng)盡快將災(zāi)害發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、災(zāi)情、人員傷亡及搶險(xiǎn)情況調(diào)查清楚及時(shí)上報(bào)。b、根據(jù)險(xiǎn)情大小，立即組織人員安排人員撤離到平安地帶。c、組織推土機(jī)、裝載機(jī)、車輛等機(jī)械設(shè)備建壩防洪、排險(xiǎn)。d、組織挖掘機(jī)、人員