礦山機(jī)械運(yùn)輸?shù)谝徽耞_礦山運(yùn)輸概述

1、.第一章 礦山運(yùn)輸概述 2 課時(shí)第一節(jié) 礦井運(yùn)輸?shù)牡匚慌c作用 礦井運(yùn)輸分礦物運(yùn)輸和輔助運(yùn)輸。礦物運(yùn)輸在礦山生產(chǎn)中十分重要，因?yàn)椴删蛳聛?lái)的礦物只有運(yùn)出礦井才有使用價(jià)值。在運(yùn)輸?shù)V物的同時(shí)，還需要運(yùn)輸矸石、材料、設(shè)備和人員，這就是輔助運(yùn)輸，它在礦山生產(chǎn)中也占有重要地位，尤其是現(xiàn)代化礦井對(duì)此更應(yīng)高度重視。因?yàn)榇笮偷V井的矸石運(yùn)量每年有數(shù)十萬(wàn)噸之多，十幾噸重的設(shè)備需要在多變的采區(qū)巷道中整體運(yùn)到工作面，此外，材料設(shè)備的品種規(guī)格多、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)分散，上下班時(shí)要求在短時(shí)間內(nèi)把人員送到各指定點(diǎn)等等，這一切都離不開輔助運(yùn)輸。 由于運(yùn)輸線路長(zhǎng)且由多個(gè)環(huán)節(jié)和各種運(yùn)輸設(shè)備配套而成，如果線路某個(gè)環(huán)節(jié)中斷，就會(huì)使工作面和其他工作

2、地點(diǎn)的作業(yè)陷于停頓，甚至?xí)?dǎo)致全礦停產(chǎn)，因此，運(yùn)輸系統(tǒng)工作得好壞直接關(guān)系到礦山生產(chǎn)能否正常進(jìn)行。所以，有人把礦井運(yùn)輸形象地比作礦山生產(chǎn)的動(dòng)脈。在礦井生產(chǎn)事故中：運(yùn)輸事故占很大比例。據(jù)統(tǒng)，有1/4的安全事故發(fā)生在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，因此，安全生產(chǎn)離不開運(yùn)輸?shù)陌踩?從經(jīng)濟(jì)角度看，運(yùn)輸費(fèi)用在生產(chǎn)成本中占很大的比重，因?yàn)榈孛婕熬逻\(yùn)輸設(shè)備很多，運(yùn)輸工人和裝載工人素、數(shù)占全礦工人之半。因此，正確配置運(yùn)輸設(shè)備及合理組織運(yùn)輸工作，對(duì)提高煤的產(chǎn)量、降低生產(chǎn)成本和提高工人勞動(dòng)生產(chǎn)率有重要作用。第二節(jié) 礦井運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)、特點(diǎn)和系統(tǒng)布置一、礦井運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)礦井運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)很多，概括起來(lái)大致有下列工作：(1)把工作面采下的物料經(jīng)由

3、井下巷道及井筒運(yùn)輸提至地面指定地點(diǎn)如煤礦選煤廠和鐵路裝車煤倉(cāng)。(2)把掘進(jìn)工作面掘下的矸石經(jīng)由井下巷道及井筒運(yùn)輸提升至地面矸石山。(3)往返運(yùn)送人員和礦井生產(chǎn)用的設(shè)備、材料。二、礦井運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)(1)井下運(yùn)輸設(shè)備在巷道中工作，由于受井下巷道空間的限制，因而運(yùn)輸設(shè)備結(jié)構(gòu)應(yīng)緊湊，尺寸應(yīng)盡量小。(2)井下運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸線路長(zhǎng)短不一且經(jīng)常變化，水平和傾斜線路交叉相連，同時(shí)還有裝載、卸載等輔助設(shè)備，為了適應(yīng)各種不同工作條件的需要，礦井運(yùn)輸要求有多種類型。(3)井下運(yùn)輸?shù)牧鲃?dòng)性強(qiáng)。隨著工作面的推進(jìn)，運(yùn)輸線路和設(shè)備需要伸長(zhǎng)和縮短，運(yùn)輸設(shè)備的工作地點(diǎn)也要隨之改變，因此，某些運(yùn)輸設(shè)備要便于移動(dòng)。此外，運(yùn)輸設(shè)備在

4、井下工作時(shí)，工作條件比較惡劣，在周圍環(huán)境中往往存在沼氣和粉塵，因此，要求井下運(yùn)輸設(shè)備要耐腐蝕，耐粉塵，并且具有防爆性能。了解礦井運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，對(duì)于相關(guān)的工程技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是非常重要的。這樣才能有的放矢，合理地設(shè)計(jì)或選擇現(xiàn)場(chǎng)適用的運(yùn)輸設(shè)備，確保各種設(shè)備的合理配套和安全使用。三、礦井運(yùn)輸系統(tǒng)布置 對(duì)冶金礦和煤礦而言，因開采方式和采掘的礦物不同，除采面的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸設(shè)備有所區(qū)別外，其他運(yùn)輸線路和運(yùn)輸設(shè)備的選擇差別不大，因而運(yùn)輸系統(tǒng)布置大同小異。圖01為煤礦礦井運(yùn)輸系統(tǒng)示意圖。從圖中可知，采煤工作面A處采下的煤炭或掘進(jìn)工作面B處掘下的矸石，經(jīng)過(guò)運(yùn)輸巷道中的運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)至下部車場(chǎng)6(或運(yùn)輸大巷4)，再經(jīng)過(guò)石

5、門5和運(yùn)輸大巷4的運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)至井底車場(chǎng)3，最后經(jīng)過(guò)井筒提升至地面。而人員和設(shè)備的升降以及材料的下放則是通過(guò)普通罐籠進(jìn)行的，并且以相反的方向運(yùn)至指定地點(diǎn)。圖1-1礦井運(yùn)輸系統(tǒng)示意圖煤的運(yùn)輸方向；材料的運(yùn)輸方向；1主井；2副井；3井底車床；4運(yùn)輸大巷；5石門；6采區(qū)車場(chǎng)；7上山； 8運(yùn)輸巷道；9風(fēng)井第三節(jié) 井下運(yùn)輸設(shè)備的類型及特點(diǎn) 井下運(yùn)輸設(shè)備按運(yùn)行方式分類，有連續(xù)運(yùn)行式和往返運(yùn)行式兩種。連續(xù)運(yùn)行式的運(yùn)輸設(shè)備比較多，如刮板輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)、斗式提升機(jī)等等。這一類運(yùn)輸設(shè)備的特點(diǎn)是：(1)整機(jī)長(zhǎng)度與運(yùn)輸距離相等；(2)連續(xù)遠(yuǎn)行；(3)運(yùn)輸能力與運(yùn)輸距離無(wú)關(guān)。煤礦應(yīng)用的連續(xù)運(yùn)行

6、式運(yùn)輸主要是刮板輸送機(jī)和帶式輸送機(jī)，其他形式的輸送機(jī)在在特定條件下也有應(yīng)用。 往返運(yùn)行式輸送機(jī)設(shè)備主要指軌道車輛和無(wú)軌車輛，也稱為車輛運(yùn)行。其中軌道車輛是無(wú)動(dòng)力裝置的礦車，需要外加牽引設(shè)備才能運(yùn)行。一般來(lái)說(shuō)，礦車運(yùn)行的牽引設(shè)備，平巷中以機(jī)車為主，斜巷中以絞車為主。無(wú)軌車輛目前使用的是膠輪自行礦車，這種車本身有動(dòng)力裝置，因此，稱為自行礦車。 這一類運(yùn)輸設(shè)備的特點(diǎn)是：(1)整機(jī)長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于運(yùn)輸距離；(2)往返周期式運(yùn)行，運(yùn)行中需要操作換向；(3)運(yùn)輸能力與運(yùn)輸距離有關(guān)，車速不變時(shí)成反比。運(yùn)輸設(shè)備按牽引原理分類，有鏈嚙合牽引、撓性體摩擦牽引、車輪粘著牽引和鋼絲繩纏繞牽引。鏈嚙合牽引運(yùn)輸設(shè)備使用的牽引構(gòu)件為鏈條，煤礦應(yīng)用的主要是刮板輸送機(jī)。撓性體摩擦牽引運(yùn)輸設(shè)備使用的牽引構(gòu)件有輸送帶和鋼絲繩，煤礦應(yīng)用的有帶式輸送機(jī)和無(wú)極繩絞車。車輪粘著牽引運(yùn)輸設(shè)備使用的牽引構(gòu)件為車輪與軌道，使用的車輪主要是鋼輪和充氣膠輪，充氣膠輪不用軌道，目前我國(guó)煤礦應(yīng)用的主要是有軌機(jī)車牽引。鋼絲繩纏繞牽引的運(yùn)輔設(shè)備主要是指各種絞車。車輛運(yùn)輸中使用的操車設(shè)備也包含在運(yùn)輸設(shè)備之內(nèi)，操車設(shè)備包括： (1)翻車機(jī) 固定車廂式礦車卸載用 (2)推車機(jī) 推送礦車進(jìn)翻車機(jī)或提升罐籠 (3)調(diào)度絞車 在短距離內(nèi)牽引礦車組慢速運(yùn)行煤礦井下在條件