施工升降機安裝[拆卸]專項施工組織方案

1、*項目 SC200/200施工升降機安裝（拆卸）專項施工方案編制： 審核： 審批： 編制單位：*編制時間：2015年3月20日目 錄一、第一節(jié)工程及施工升降機簡介4、設備簡介4、工程概況4、編制依據(jù)4、施工升降機基礎設計概況5、施工升降機覆蓋圍環(huán)境及安裝注意事項5、施工升降機拆裝人員安排及職責5、施工升降機主要性能參數(shù)6二、第二節(jié)施工升降機基礎6、基礎介紹6、基礎設置方案9三、第三節(jié)安裝前的準備-11、升降機安裝前的準備工作-11四、第四節(jié)安裝步驟-12、升降機安裝-12、吊籠、外籠安裝及調(diào)整-14、導軌架的安裝-14、附墻架的安裝-15、電纜保護架的安裝-19五、第五節(jié)調(diào)試整機-20、整體調(diào)

2、試-20、腰滾輪側隙調(diào)試-21、齒輪與齒條嚙合間隙調(diào)試-21、導輪與齒條的間隙調(diào)試-21、電纜小車的調(diào)試-21、上限位碰鐵、下限位碰鐵及減速限位碰鐵-21六、第六節(jié)施工升降機的拆卸-22、拆卸-22、電纜導向裝置的拆卸-23、軌道架及附墻架的拆卸-23、上傳動機構、吊籠的拆卸-24、外籠的拆卸-25、現(xiàn)場清理-25七、第七節(jié)安全操作規(guī)程-25、安全操作規(guī)程25、環(huán)保要求26八、第八節(jié)安裝（拆卸）應急救援預案-26、應急處置基本原則26、事故類型和危害程度分析26、組織機構及職責27、預防與預警28、應急處置28、應急物資與裝備保障33九、第九節(jié)施工升降機安全技術交底34第一節(jié) 工程及施工升降機

3、簡介、設備簡介：生產(chǎn)廠家： 大漢建筑機械 ，設備型號： SC200/200 ， 臺數(shù)： 2 ；設備標準高度： 60 米，目前安裝高度： 米，設備產(chǎn)權備案編號： ，設備出廠日期： 2014 年 7月 29 日，設備出廠編號： 201407SC236 ，設備產(chǎn)權備案編號： 魯 ，設備出廠日期： 2014 年 8月 2 日，設備出廠編號： 201408SC022 ，、工程概況：工程名稱： ；工程地址： ；監(jiān)理單位： ；施工單位： ；安裝單位： 。 工程位于 ；本工程建筑面積 ，其中地上 層，地下 層，建筑物總高度 m。工程特點：本工程基礎形式為 基礎，結構類型為 。、編制依據(jù)：本工程方案編制，施工過

4、程，及驗收依據(jù)以下標準及規(guī)：1、本工程地質勘察報告。（工程編號： ）。2、SC200/200型施工升降機使用說明書。3、設計施工圖紙、會審紀要。4、建設施工高處作業(yè)安全技術規(guī)程JGJ80-91 ) 。5、建設施工安全檢查標準JGJ59-20116、施工手冊第四版縮印本7、鋼結構設計規(guī)GB50017-20038、施工升降機安全規(guī)程GB10055-20079、建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ33-201310、施工升降機GB10054-200511、起重機械安全規(guī)程GB6067-201012、建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定建設部166號13、建筑機械技術試驗規(guī)程JGJ34-8614、建筑施工特種作業(yè)人

5、員管理規(guī)定建質【2008】75號、施工升降機基礎設計概況：根據(jù) 工程的施工總平面圖布置（附后）。擬在本工程 # 樓設置施工升降機 座，安裝高度為 60 m，并設置附墻架，附墻架設置依次向上 9米/道 。、施工升降機覆蓋圍環(huán)境及安裝注意事項：現(xiàn)場道路暢通，汽車吊可以進入，路基本要求承載力為20噸/平方米，汽車吊受力面積要求加大。、施工升降機拆裝人員安排及職責圍：職 務姓 名工 作 職 責項目負責人負責整個項目實施，保證工期、質量安全處于受控狀態(tài)。技術負責人負責技術方案制定，確保方案的正確性，科學性和可行性。安全負責人落實安全責任制度，負責檢查，監(jiān)督現(xiàn)場人、機、物安全性、可靠性，制止違章作業(yè)，消除

6、可能存在的安全隱患。現(xiàn)場工長 負責現(xiàn)場的統(tǒng)一安排和現(xiàn)場指揮。安裝負責人負責現(xiàn)場的吊裝指揮；負責每日的工作安排，安全交底、工作記錄，嚴格執(zhí)行施工方案，制止任何違章作業(yè)。起 重 工嚴守工作紀律，服從正確安排，正確使用勞保用品，防護齊全，嚴守工作崗位，嚴格遵循操作規(guī)程。起重指揮負責檢查吊具、索具安全性，保證吊點正確，物件平穩(wěn)，指揮信號清晰、明確。備注：（電梯安裝作業(yè)人員須持有效證件上崗，分工明確，互助協(xié)調(diào)，服從指揮，紀律嚴明）。、施工升降機主要性能參數(shù)：主要性能單位參數(shù)型號SC200/200具體見說明書額定載重量人/kg15×2000×2額定提升速度m/min33最大提升高度m1

7、50吊籠空(長×寬×高)m3.2×1.5×2.5工作電流A2×3×24電機功率KW2×3×11整機自重（150米）T24.2吊桿額定起重載荷kg200標準節(jié)尺寸mm650×650×1508吊籠質量kg2000標準節(jié)質量kg148外圍欄重量kg1480安全器型號SAJ40-1.2A第二節(jié) 施工升降機基礎基礎介紹：升降機基礎應該滿足SC施工升降機使用說明書（在交貨時由我公司提供）中的各項要求，此外，還須符合當?shù)氐挠嘘P安全法規(guī)?；A所能承受的載荷不得小于15Pa，基礎周圍必須有良好的排水措施。1. 總

8、自重計算：G= 吊籠 + 外籠重 + 導軌架總重+ 載重量 （Kg） （Kg） （Kg） （Kg）2. 基礎承載P計算：P=G×2（Kg）1Kg=9.8N=0.0098NP=G×2×0.0098N=G0.0196KN即P=G×0.02KNSC200/200型升降機，架設高度為60M，型附墻架（下面重量參見“升降機性能參數(shù)表”）吊籠重（雙籠）：2×2000Kg外籠重：1480Kg導軌架總重（共需40節(jié)，標準節(jié)每節(jié)重148Kg，其他配件忽略）： 40×148Kg載重量（雙籠）：2×2000Kg注：1.如果用型附墻，導軌架總重&#

9、215;23. 吊籠重已包括傳動機構重量。升降機基礎（SC200/200）雙籠：1.基礎承受的載荷能力應大于P；P=(吊籠重+外籠重+導軌架總重+載重)×0.02(KN)2.混凝土基礎板下地面的承載力應大于0.15Mpa，混凝土標號C30。3.雙層鋼筋網(wǎng)：鋼筋直徑12mm，間距200mm4.L距離根據(jù)所選的附墻架型號而定。5.基礎座或基礎預埋件應全部埋入混凝土基礎板6.基礎周圍須考慮排水措施。帶操作室外籠外形圖1、 括號外尺寸為吊籠3×1.3m時的外籠2、 括號尺寸為吊籠3.2×1.5m時的外籠3、基礎設置方案（本工程基礎設置采用 方案2）方案1：混凝土基礎設在地

10、面上 優(yōu)點：不需要排水缺點：門檻較高方案2：混凝土基礎與地面相平 優(yōu)點：排水較為簡單缺點：有門檻，但只需用木板搭一簡單通道方案3：混凝土基礎低于地面 優(yōu)點：地面與吊籠間沒有門檻缺點：非常容易積水，必須采取嚴格的排水措施，以免腐蝕基礎注：門檻高度根據(jù)電纜位置的不同而不同具體尺寸由GL提供第三節(jié) 安裝前的準備 、升降機安裝前的準備工作： 1、安裝工地應具有能量足夠的電源，并必須配有一個專供升降機用的電源箱，每個吊籠均應由一個開關控制，供電熔斷器的電流參見調(diào)頻施工升降機主要技術參數(shù)匯總表。2、工地的專用電源箱應直接從工地變電室引入電源，距離不應超過20M。一般每個吊籠用一根大于25m的銅線電纜連接，

11、如距離過長應適當增加電纜的截面積。3、應具備合適的起重設備及安裝工具。4、應具備運輸和堆置升降機零件的道路及場地。5、用戶應按要求制作基礎。6、確定附墻架與建筑物連接方案，按需要，準備好預埋件或固定件等。7、根據(jù)用戶需要，自備站臺附件，如：過橋板、安全欄桿等。8、按有關規(guī)定和要求，設置保護接地裝置，接地電阻4。9、按有關規(guī)定和要求，工地供電電源電壓最大偏差為±5%，供電功率不小于電機總功率。10、若工地采用發(fā)電機供電，必須配備無功補償設備及穩(wěn)壓設備，以確保電源質量。11、工地應當配備合適的漏電保護開關。第四節(jié) 安裝步驟、升降機安裝： 1、將基礎表面清掃干凈。 2、安裝底盤用水平尺找平

12、，擰緊地腳螺栓。 3、安裝基礎節(jié)，擰緊螺栓。 4、安裝吊籠下緩動彈簧。 5、用起重設備將吊籠吊起就位。 6、松開電動機上的制動器，方法是：首先拆下兩個開口銷，拆掉前在螺母開口處做個記號，便于復位而后旋緊兩個螺母，務必使兩個螺母平行下旋，直至制動器松開可隨意拔動制動盤為止。（SEW電機詳見對應的電機使用說明書）。 7、用起重設備吊起傳動小車。 8、從標準節(jié)上方使傳動小車就位。 9、將傳動小車與吊籠的連接耳板對好后，穿入銷軸，并固定。（帶超載裝置的升降機穿入傳感器銷，并將止動槽向上，裝上固定板）。 10、將制動器復位。 11、用水平儀或線墜測量導軌架的垂直度，保護導軌架的各個立管在兩個相鄰方向上的

13、垂直度1/1500。 12、在地腳螺栓處底盤和基礎間墊入不同厚度的調(diào)整鋼板，用以調(diào)整導軌的垂直度。13、當導軌架調(diào)整到垂直時，用350N.m的力矩壓緊4個地腳螺栓。14、用同樣的方法調(diào)整外籠門框的垂直度，使外籠門的垂直度在兩個相近方向1/1000。15、安裝好吊籠頂上的護身欄桿。16、調(diào)整門鎖。、吊籠、外籠安裝及調(diào)整： 1、檢查所有用于運輸?shù)膲|木或螺栓等是否全部除掉。 2、齒輪與齒條的嚙合側隙應保持在0.2-0.5mm。 3、導輪與齒條背面的間隙為0.5mm。 4、各個滾輪與標準節(jié)立管的間隙為0.5mm。 5、所有門應開關靈活。6、安裝緩動彈簧。、導軌架的安裝：1、將標準節(jié)兩端管子接頭處及齒條

14、銷子處擦試干凈，并加少量潤滑 脂。2、打開一扇護身欄桿，將吊桿上的吊鉤放下，并鉤住標準節(jié)吊具。3、用標準節(jié)吊具鉤住一節(jié)標準節(jié)。帶錐套的一端向下。4、起吊標準節(jié)，將標準節(jié)吊至籠頂部，并放穩(wěn)。5、關上護身欄桿，啟動升降機。當?shù)趸\升至接近導軌頂部時，應點動行駛，直至接近導軌架頂部大約為300mm左右時停止。6、用吊桿吊起標準節(jié)，對準下面標準節(jié)立管和齒條上的銷孔放下吊鉤。用螺栓緊固。7、松開吊鉤，將吊桿轉回，用300N.m的擰緊力矩緊固全部螺栓。8、按上述方法將標準節(jié)依次相連直至達到所需高度為止，隨著導軌架的不斷加高，應同時安裝附墻架，并檢查導軌架安裝垂直度。9、若利用現(xiàn)場的起重設備如塔吊等安裝導軌架

15、，可先將4-6節(jié)標準節(jié)在地面上連成一組，然后吊上導軌架。安裝高度70701007010070100200允許偏差（mm）高度×1/10007090110130、附墻架的安裝：1、 在導軌架上安裝兩根方管，用螺栓緊固。2、 將兩要管與附墻座連接。3、用螺栓及銷子將其余部分連接起來，調(diào)節(jié)好各方向的距離，并同時校正導軌架的垂直度。 4、緊固所有螺栓，慢慢啟動升降機，確保吊籠及對重不與附墻架相碰。附墻架連接尺寸吊籠規(guī)格LL1L2B3200×15002900-34001065-19651100-18001430附墻架附墻架作用于建筑物上的力F的計算F=L×60/B×

16、;2.05KN型號LS2900-340014301800-210016501800-25001000-1570例如：S=1430mm,L=3100mm F=3100×60/1430×2.05=63.45KN附墻架與墻連接（本工程附墻架與墻的連接采用 例2）【例1】與墻的預埋件相連 【例2】用穿墻螺栓固定 【例3】預埋螺栓 【例4】與鋼筋結構焊接 注意：根據(jù)需要請用戶選擇附墻架的連接方式，并自備連接螺栓及零件，其強度必須能夠承受上述公式計算的力型、型、型附墻架安裝及電纜保護架安裝、電纜保護架的安裝：、用起重工具將電纜卷線掛于電線筒上方。、放出約2.5m的電纜，以便把電纜接到電

17、源箱上。、從電纜筒底部拉出電纜至電源箱暫不要連接。、將電纜一圈一圈順時針放入電纜筒中，盡量使每圈一樣大，其直徑略小于電線筒徑。、將電纜固定在電纜托架上，將電纜插頭插入插座。、將電纜接至電源箱上，起動升降機檢查電纜是否纏繞。、在導軌架加高的過程中要同時安裝電纜保護架。、調(diào)整電纜保護架以及電纜托架的位置，確保電纜在電纜的保護架“U”型中心。、外籠門限位開關安裝： 1、安裝吊籠之前，安裝籠底緩沖彈簧座。 2、安裝外籠門限位開關的之前，先調(diào)整門支撐，使外籠門上端與吊籠門立柱的距離為185。 3、將限位安裝角鋼安裝在吊籠但開門側的上門輪處。 4、將外籠門限位開關安裝在限位安裝角鋼上，調(diào)整限位開關位置，使

18、限位開關的滾輪與外籠門的垂直方管正對。5、檢查外籠門限位開關是否工作正常。第五節(jié) 整機調(diào)試、整體調(diào)試：升降機主機就位后，此時軌道架高度安裝至6米，應進行通電試運檢查，首先確認工地電源功率是否充足，工地電箱的漏電保護開關應為沖擊波無動作型，然后檢查電機旋轉方向及啟制動是否正常，錯相保護、急停、極限、上下限位、減速限位、各門限位開關是否正常。升降機的安裝必須按照說明書中安裝章節(jié)進行，每安裝一道附墻必須檢查軌道架的垂直度是否符合下表要求：軌道架垂直度允許偏差安裝高度（m）7070100100150150200200允許偏差（）高度×（0.5/100）35404550安裝垂直度可用經(jīng)緯儀或其

19、他檢測垂直度的儀器或方法來測量。升降機的軌道架加高完畢立即進行整機檢測及調(diào)試，調(diào)試容如下：、腰滾輪側隙調(diào)試：調(diào)整傳動小車（僅用于上傳動）及吊籠的腰滾輪偏心軸，使兩吊籠立柱及傳動機構相對于標準節(jié)對稱，各腰滾輪與標準節(jié)立管間隙為0.5，然后緊固腰滾輪螺栓。、齒輪與齒條嚙合間隙調(diào)試： 用壓鉛法檢查所有齒輪與齒條的嚙合間隙，要求間隙0.20.5，否則應采用楔塊調(diào)整大小板位置，以調(diào)整齒輪與齒條的嚙合間隙，然后緊固所有大小板螺栓。、導輪與齒條的間隙調(diào)試： 用塞尺檢查所有導輪與齒條背面的間隙，要求間隙為0.5，否則應調(diào)整導輪與齒條的間隙，然后緊固導輪螺栓。旋開急停按鈕，檢查下限位及減速限位是否工作正常。第六

20、節(jié) 施工升降機的拆卸、拆卸：、拆卸場地應清理干凈，并用標志桿圍起來，禁止非工作人員入。、防止拆卸地點上方掉落物體，必要時加安全網(wǎng)。、拆卸過程中必須有專人負責統(tǒng)一指揮。、升降機運行時，人員的頭、手及、絕對不能露出安全欄外。、如果有人在軌道架上或附墻上工作時，絕對不允許開動升降機，當?shù)趸\運行時嚴禁進入外籠。、吊籠上的零部件必須放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外。、利用吊桿進行拆卸時，不允許超載，吊桿只可用來安裝和拆卸升降機零部件，不得用于其他用途。、吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。、拆卸作業(yè)人員應按空中作業(yè)的安全要求，包括必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣物，應穿工作服，以免被卷入運行

21、部件中，發(fā)生安全事故。、拆卸過程中，必須籠頂操作，不允許籠操作。、吊籠啟動前應先進行全面檢查，確保升降機運行通道無障礙，消除所有不安全隱患。、拆卸運行時，絕對不允許超過額定拆卸載重量。、雷雨天、雪天或風速超過13m/s的惡劣天氣下不能進行拆卸作業(yè)。、升降機運行前將接地裝置與升降機金屬結構聯(lián)通，接地電阻4。、嚴禁夜間進行拆卸作業(yè)。、拆卸前必須進行一次限速器隕落試驗。、電纜導向裝置的拆卸：、拆下所有電纜保護架。、將吊籠開到籠底，拆下電纜小車。、若為電纜滑車裝置，還須拆卸工字鋼導軌及軌道支撐。、軌道架及附墻架的拆卸：、如果工地無塔機配合，應先將吊桿安裝在吊籠頂?shù)牡鯒U孔，然后利用吊桿上的葫蘆將標準節(jié)逐

22、節(jié)提起，從上往下逐節(jié)拆卸軌道架及附墻架，直到中間挑線架處。、如果工地有塔機配合，可先拆下最頂部一道附墻，再用塔機將頂部標準節(jié)吊住，每6節(jié)標準節(jié)為一體拆掉，逐步拆卸軌道架及附墻架，到中間挑線架處。、拆卸中間挑線架及靜電纜。、按上述方式拆卸其余軌道架、附墻架，直至僅剩34節(jié)標準節(jié)。、拆卸外籠門限位，外籠門鎖碰鐵，吊籠門鎖碰鐵，下限位碰鐵及籠頂安全欄。、拆卸軌道架及附墻架時必須注意：a. 拆卸時，每次用吊車吊起的標準節(jié)不超過6節(jié)；b. 從拆卸處到最定部未拆的附墻的距離不得大于7.5米，從吊籠上平面到最頂部未拆下的附墻的距離不得大于7.5米；c. 拆卸時的載重量不得大于該升降機額定載重量。d. 拆卸時

23、必須隨時注意電纜，防止電纜掛在別的零部件上而拉斷電纜。、上傳動機構、吊籠的拆卸：1、將吊籠開到最底部，拆卸傳動小車與吊籠的連接銷。2、切斷總電源，并拆卸隨行電纜。3、用一臺8噸以上吊車或塔機，將傳動小車及吊籠吊起拆卸。4、若為帶對重升降機，還需用吊車或塔機將對重吊起拆卸。5、拆卸其余標準節(jié)。、外籠的拆卸：、拆卸所有外籠圍欄。、拆卸底座。、現(xiàn)場清理：拆卸完后，應當清理現(xiàn)場，將各零部件分類，整齊放置。清除安全隱患。第七節(jié) 安全操作規(guī)程、安全操作規(guī)程： 1、升降機操作人員必須經(jīng)專業(yè)培訓、操作技術經(jīng)考試合格后才能獨立操作。 2、操作者必須高度集中精神，不得從事與操作無關的事情。 3、遇到下列情況之一者

24、不得使用施工升降機： 天氣惡劣，雷雨、大霧、下雪、電纜及導軌架結冰，風速超過20ms的天氣。 升降機出現(xiàn)機械或電氣方面的故障時。 對重鋼絲繩斷絲、斷股超過有關規(guī)定時。 夜間施工照明不足、信號不夠清晰時。 4、接班后應閱讀上一班工作記錄，有問題應及時解決。 5、檢查吊籠運行情況，有障礙物應及時排除。 6、載荷應盡量均勻分布，嚴禁超載運行。 7、升降機在下班后應?？吭诘孛嬲九_，將所有開關扳到零位。 8、做好交接班記錄，并將機器存在的問題或事故隱患詳細匯報有關人員。、環(huán)保要求：(1) 不得隨意大聲喧鬧(2) 不得隨意亂擲廢棄物及塑料袋；(3) 不要在現(xiàn)場吸煙；(4) 不得隨地大小便。第八節(jié)安裝（拆卸

25、）應急救援預案 、應急處置基本原則：更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”。堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的原則。、事故類型和危害程度分析：在施工過程中，可能發(fā)生高層電梯施工事故主要體現(xiàn)在：（1）電梯作業(yè)中突然安全限位裝置失控

26、，發(fā)生沖頂或墜落，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒）；（2）基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。（3）自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設施的嚴重損壞。（4）電梯拆裝和加節(jié)過程中發(fā)生的人員傷亡事故。（5）運行中的電氣設備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。、組織機構及職責： 1、應急組織體系：組 長： 副組長： 2、指揮機構及職責：組長職責：（1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；（2）復查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；（3）指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配

27、合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；（4）與場外應急機構取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排；（5）在場(設施)實行交通管制，協(xié)助場外應急機構開展服務工作；（6）在緊急狀態(tài)結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(即現(xiàn)場管理者)職責：（1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產(chǎn)損失；(2)如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；(3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；(4)設立與應急中心的通訊聯(lián)絡，為應急服務機構提供建議和信息。、預防與預警： 1、危險源監(jiān)控建立健全工程項目重大危險源信息監(jiān)控方法與

28、程序，完善危險源辯識工作，對危險源進行識別和評估。在技術和管理措施上加強重大事故危險的監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生。對危險設備的危險區(qū)域予以明顯標識，實現(xiàn)規(guī)化、標準化管理。 2、預警行動：如遇意外電梯發(fā)生傾翻、沖頂、墜落時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用向項目經(jīng)理匯報險情。立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。信息通訊：醫(yī)院急救中心 120 火警 119 匪警 110項目部辦公室接到報告后，應迅速通知全體指揮中心成員，單位負責人接到報告后，應當在1小時向事故發(fā)生地有關部門逐級上報。報告容包括：發(fā)生事故的時間、地點、單位、聯(lián)系、報告人、傷亡人數(shù)等簡要情

29、況。、應急處置： 1、響應分級：為確保正常施工，預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。根據(jù)本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素之一是電梯傾覆、沖頂、墜落。在工地已采取機電管理、安全管理各種防措施的基礎上，還需要制定電梯傾覆、沖頂、墜落的應急方案,具體如下：假設電梯基礎坍塌時可能傾翻；假設電梯的上下極限限位失靈，電梯司機違章作業(yè)嚴重超載運輸，可能造成電梯沖頂或墜落。2、響應程序：施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預料的

30、需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、項目部。由項目部質安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門或其他上級政府部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預案。（1）值班：實行晝夜值班制度，值班情況如下：值班人

31、員： （2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘通報到值班人員，主要說明緊急情況性質、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救。（3）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的指令。分派人員及車輛等在現(xiàn)場進行搶救、警戒、疏散和保護現(xiàn)場等。由項目部的質安部在30分鐘以小組名義打向上一級有關部門報告。（4）遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極

32、地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。 3、處置及預防措施（1）指揮與控制：搶救組到達出事地點，在組長指揮下分頭進行工作。首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；電梯構件、其它構件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，副經(jīng)理向項目總工請示匯報批準，然后組織實施。防護組負責把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒，不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照

33、明燈光。搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯(lián)系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。對傾翻變形電梯的拆卸、修復工作應請電梯廠家來人指導下進行。電梯事故應急搶險完畢后，立即召集技術負責、安全負責和電梯司機組的全體同志進行事故調(diào)查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。對應急預案的有效性進行評審、修訂。（2）從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。施工升降機的安裝、拆除及運行的安全技術要求：a 施工升降機的基礎，必須嚴格按照使用說明書和方案進行。施工升降機安裝前，應對

34、基礎進行檢驗，符合要求后，方可進行施工升降機的安裝。b安裝及拆卸作業(yè)前，必須認真研究作業(yè)方案，嚴格按照架設程序分工負責，統(tǒng)一指揮。c安裝施工升降機必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。d施工升降機附墻桿件的布置和間隔，應符合說明書的規(guī)定。當機身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時，應驗算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設計、制作，并經(jīng)技術部門確認，主管部門驗收。在施工升降機未拆卸至允許懸臂高度前，嚴禁拆卸附墻桿件。e施工升降機必須按照現(xiàn)行國家標準施工升降機安全規(guī)程GB5144及說明書規(guī)定，安裝起上下極限限位器、起重量限制器、起升高度限制器等安全裝置。f施工升降機操作使用應符合

35、下列規(guī)定：施工升降機作業(yè)前，應檢查金屬結構、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應在零位，空載運轉，試驗各機構及安全裝置并確認正常。施工升降機作業(yè)時嚴禁超載。運輸散裝物件時，應制作專用吊籠或容器，并應保障在運輸過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗，使用中應定期進行檢查；沿機身垂直懸掛的電纜，應使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛； 作業(yè)完畢，吊籠應停至底層并切斷電源。 g為防止事故發(fā)生，施工升降機必須由具備資質的專業(yè)隊伍安裝和拆除，施工升降機司機必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術監(jiān)督局特種設備安全檢測中心或建管局安監(jiān)站驗收合格后方可投入使用。 h施工升降機司機操作時，必須嚴格按操作規(guī)程操作，