生產(chǎn)實習(xí)報告(1)

1、生 產(chǎn) 實 習(xí) 報 告生產(chǎn)實習(xí)任務(wù)書生產(chǎn)實習(xí)人員：08機(jī)制（3）、（4）班全體學(xué)生實習(xí)地點(diǎn)： 住宿地點(diǎn)： 實習(xí)時間：2011.7.112011.7.15，2011.8.152010.8.27帶隊教師： 一、生產(chǎn)實習(xí)內(nèi)容：1. 概括了解工廠、車間的生產(chǎn)組織和技術(shù)管理，工廠的主要產(chǎn)品、生產(chǎn)規(guī)模，生產(chǎn)的過程、生產(chǎn)線的布局、技術(shù)裝備和有關(guān)管理制度，以及有關(guān)安全生產(chǎn)的防護(hù)措施。2. 一般了解毛坯的制造方法和工藝流程的主要特點(diǎn)，以及刀具、量具、工具、標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)特點(diǎn)。3. 深入了解幾種典型的零件（機(jī)體，連桿，曲軸，凸輪軸）從毛坯到成品的整個加工工藝過程（包括熱處理工藝）。了解制定工藝規(guī)程的原則、步驟和方法

2、。4. 深入了解柴油機(jī)的幾種典型的零件（機(jī)體，連桿，曲軸，凸輪軸）的加工方法和工藝規(guī)程。5. 了解零件加工過程中用到的有關(guān)工具、夾具、輔具的工作原理和具體結(jié)構(gòu)。6. 了解生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制、量具的使用和維護(hù)。7. 生產(chǎn)過程中的質(zhì)量保證體系和全面質(zhì)量管理。二、生產(chǎn)實習(xí)紀(jì)律1. 進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)必須戴頭盔，不準(zhǔn)穿裙子、背心、短褲，不準(zhǔn)穿拖鞋、無根涼鞋、高跟皮鞋。2. 按時進(jìn)廠實習(xí)，不得遲到早退，不得曠課缺席，要認(rèn)真聽講和實習(xí)，隨時隨地做好筆記。3. 不得酗酒鬧事，不準(zhǔn)打架斗毆，不準(zhǔn)夜不歸宿，不準(zhǔn)下水游泳，確保不出任何安全事故。4. 嚴(yán)格遵守工廠及公寓的管理制度，愛護(hù)公物，保持整潔，按時作息。任何人不準(zhǔn)私

3、自離開市區(qū)，違反者的實習(xí)成績以“零分“計，并將給予紀(jì)律處分。5. 廠休日外出必須五人以上同行，并應(yīng)事先向各班的學(xué)生隊長或班長書面請假（寫明去向，預(yù)計返回時間，同行人名單等），待班干部匯總后報請帶隊老師批準(zhǔn)之后方可外出。不經(jīng)請假擅自離開者，以違反生產(chǎn)實習(xí)紀(jì)律論處。6. 實習(xí)小組各班要團(tuán)結(jié)互助，遇到問題應(yīng)通過學(xué)生黨、團(tuán)組織或帶隊老師解決。三、注意事項及要求：1. 必須帶身份證，最好帶上學(xué)生證，自帶餐具2. 統(tǒng)一購買筆記本（人手一個）3. 帶好足夠的生活費(fèi)4. 實習(xí)期間，晚上整理筆記，指導(dǎo)教師批改。四、成績評定：實習(xí)紀(jì)律，實習(xí)表現(xiàn)，實習(xí)筆記，實習(xí)報告各占總成績的25%。實習(xí)報告要求1. 撰寫實習(xí)報告

4、的主要資料，來源于現(xiàn)場實習(xí)（筆記本上要作詳細(xì)記錄），并適當(dāng)參考工藝卡片及專業(yè)教科書；2. 工藝分析不是逐條回答問題，而是要突出重點(diǎn)，對問題的分析要深入透徹，切忌泛泛而談；注意事項：1. 除了任務(wù)書雙面打印外，其他均為單面打印，A4紙張，封面的格式不要改動。2. 報告不要寫具體實習(xí)時間，按實習(xí)地點(diǎn)展開，檔案袋封面生產(chǎn)實習(xí)起止時間為2011年8月8日-2011年8月26日。3. 正文用小四宋體（英文或字母用TIME NEW ROMAN字體），行距1.25倍，每個段落首行縮進(jìn)兩字符。段落的標(biāo)題頂格，用四號宋體加粗，如果按章寫（一個實習(xí)地點(diǎn)寫一章的話），這個大標(biāo)題居中，用三號黑體。4. 要求圖文并茂，

5、插圖要清晰。5. 實習(xí)報告的總字?jǐn)?shù)要求80001000字，插圖用Autocad繪制后插入。機(jī)電工程學(xué)院制造工程系 2011年6月27日目錄任務(wù)書1前言4一.aaaaa有限公司 4二.xx汽車公司發(fā)動機(jī)分公司2.1xx汽車公司發(fā)動機(jī)分公司簡介 52.2實習(xí)安排一覽表 52.3xx汽車公司入場實習(xí)安全教育 62.4 6100作業(yè)部裝配二線62.5雜件作業(yè)部 72.6軸類作業(yè)部（曲軸加工）2.6.1曲軸的材料 72.6.2曲軸經(jīng)典加工路線 72.7軸類作業(yè)部（連桿加工）2.7.1加工型號102.7.2功用及機(jī)構(gòu)特點(diǎn)102.7.3連桿技術(shù)要求102.7.4材料112.7.5工序圖112.8 4H作業(yè)部

6、 112.9裝試作業(yè)部及dcill作業(yè)部（大馬力142.10 6100作業(yè)部（西城）162.11神宇車輛公司（車輛總裝） 16實習(xí)心得體會19前言為了更好的理論聯(lián)系實踐，將學(xué)生在課堂所學(xué)的理論知識結(jié)合到實際生產(chǎn)中，帶著課堂的疑問去生產(chǎn)實踐中尋找答案，將在生產(chǎn)實踐中發(fā)現(xiàn)的問題帶回到理論課本上來，從而真正的實現(xiàn)理論實踐的相互促進(jìn)與進(jìn)步，為此，在學(xué)校多方領(lǐng)導(dǎo)的安排與聯(lián)系下，在學(xué)院老師的帶領(lǐng)與指導(dǎo)下，我們先后在南昌天元汽車配件工業(yè)有限公司、江西長運(yùn)機(jī)動車檢測與維修中心、湖北十堰xx汽車公司發(fā)動機(jī)分公司進(jìn)行實習(xí)，通過老師的講解與現(xiàn)場實物的觀察，加深了我們對專業(yè)知識的理解，受益匪淺，收獲頗多。以下為實習(xí)流

7、程：一、aaaaa有限公司aaaaa有限公司位于南昌國家昌北經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，由恒天凱馬股份有限公司對南昌市原南昌通用機(jī)械廠、江西采礦機(jī)械廠、江東機(jī)床廠、江西第四機(jī)床廠、江西第五機(jī)床廠五家國有企業(yè)重組而成。公司于2003年3月在南昌工商管理局登記注冊，注冊資本金3億元，公司總資產(chǎn)4.7億元，其中：固定資產(chǎn)2.84億元，流動資產(chǎn)1.75億元，主要生產(chǎn)設(shè)備1335臺。公司現(xiàn)有員工1480人，占地886畝，一期工程建設(shè)面積89856平方米，其中：工程、 起重機(jī)械生產(chǎn)聯(lián)合廠房35595平方米；機(jī)床生產(chǎn)聯(lián)合廠房34596平方米；專業(yè)化協(xié)作中心12474平方米。公司全部產(chǎn)品符合ISO9001：2000質(zhì)量標(biāo)

8、準(zhǔn)全部適用條款的要求，并獲得了質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。具體產(chǎn)品如下：（一）工程機(jī)械牙輪鉆機(jī)、地下鏟運(yùn)機(jī)、挖掘裝載機(jī)、鏟斗式裝巖機(jī)、煤礦機(jī)械五大系列。（二）起重機(jī)械1T400T橋式起重機(jī)、冶金起重機(jī)（電磁起重機(jī)、抓斗起重機(jī)）、門式起重機(jī)及配件。（三）機(jī) 床銑床系列：升降臺銑床、平面銑床、園工作臺銑床、定梁龍門銑床、數(shù)控銑床、專用銑床；車床系列：普通車床、小型數(shù)控車公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是打造知名品牌，提升自主創(chuàng)新和產(chǎn)品制造技術(shù)能力，重點(diǎn)打造一個中心、建設(shè)三個基地，即打造技術(shù)研發(fā)中心、建設(shè)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地、機(jī)床產(chǎn)業(yè)基地、起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地，形成年產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品600臺、機(jī)床產(chǎn)品4000臺、起重機(jī)械100臺的生

9、產(chǎn)能力。通過此次實習(xí)，在一定程度上了解和認(rèn)識到一些機(jī)床以及一些零部件的加工過程，還有他們的夾具以及工件的定位與夾緊。另外，師傅們帶領(lǐng)我們?nèi)チ烁鱾€作業(yè)部去觀察了解，跟我們詳細(xì)講解了各種加工方法，他們的人力資源部長在我們剛進(jìn)廠就給我們做了講座告訴我們安全知識以及安全意識在生產(chǎn)實踐的重要性，提醒我們一定要將安全規(guī)程提高重要高度，以免發(fā)生大家不愿看到的慘痛事件，他還給我們例舉了好多因缺乏安全意識而釀成的悲劇，確實震懾人心。二、xx汽車公司發(fā)動機(jī)分公司2.1、xx汽車公司發(fā)動機(jī)分公司簡介簡稱“二汽”，最早于1952年底提出建設(shè)，經(jīng)歷“兩下三上”的漫長波折，于1969年9月正式開始在湖北省十堰市進(jìn)行建設(shè)，

10、直至上世紀(jì)90年代，主要生產(chǎn)“xx牌”卡車，1992年9月1日更名為xx汽車公司1，從那時起，先后通過與法國PSA集團(tuán)、日本日產(chǎn)、本田等公司合資，大規(guī)模生產(chǎn)、銷售乘用車。二汽原屬國務(wù)院計劃單列管理，現(xiàn)為國務(wù)院國資委直接監(jiān)督管理的企業(yè)（又稱中央企業(yè)）。 從地域上看，二汽所在的十堰市位處湖北、重慶、河南、陜西四省交界，深入中國腹部；從地形上看，群山環(huán)抱，只有一條鐵路和公路通進(jìn)來。套用歐陽修的文章，“環(huán)堰皆山也”，非常適合描述二汽所在的十堰市。2.2、實習(xí)安排一覽表時間上午下午1整理內(nèi)務(wù)企業(yè)介紹、安全教育2雜件作業(yè)部6100作業(yè)部34H作業(yè)部4H作業(yè)部4軸類作業(yè)部軸類作業(yè)部5裝試作業(yè)部Dcill作業(yè)

11、部66100作業(yè)部神宇車輛公司7xx商用車公司企業(yè)管理介紹8參觀十堰博物館2.3、xx汽車公司入場實習(xí)安全知識教育在老師知道與安排下，我安排好的住宿后，下午我們按照公司制定的實習(xí)計劃對實習(xí)學(xué)生進(jìn)行生產(chǎn)實習(xí)安全教育。其主要內(nèi)容如下：1、禁止穿拖鞋、短褲進(jìn)入廠區(qū)，每天進(jìn)入廠區(qū)必須戴帽子，女生必須把頭發(fā)盤起來。2、在廠區(qū)內(nèi)只許看不要亂摸，不要干擾工人的正常工作。3、離機(jī)器遠(yuǎn)一點(diǎn)，因為加工后有可能鐵屑飛濺出來。4、禁止在廠區(qū)內(nèi)追打嬉鬧，不要圍看，要有序排隊觀看。5、注意頭上，有可能調(diào)材料時機(jī)器故障造成材料掉下來傷人。6、配合每個車間主管人員的安排。7、未經(jīng)允許不得私自動用生產(chǎn)設(shè)備2.4、6100作業(yè)部

12、-裝配二線這里進(jìn)行的是發(fā)動機(jī)裝配。 此次參觀的這個發(fā)動機(jī)裝配車間是一條混裝線，既裝配柴油機(jī)又裝配汽油機(jī)。柴油機(jī)包括EQ6102和EQ6105汽油機(jī)主要是EQ6100。其中EQ6102采用了EGR技術(shù)，所謂EGR技術(shù)就是發(fā)動機(jī)控制電腦即ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷(節(jié)氣門開度)、溫度、進(jìn)氣流量、排氣溫度控制電磁閥適時地打開，進(jìn)氣管真空度經(jīng)電磁閥進(jìn)入EGR閥真空膜室，膜片拉桿將EGR閥門打開，排氣中的少部分廢氣經(jīng)EGR閥進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，與混合氣混合后進(jìn)入氣缸參與燃燒。少部分廢氣進(jìn)入氣缸參與混合氣的燃燒，降低了燃燒時氣缸中的溫度，因NOX是在高溫富氧的條件下生成的，故抑制了NOX的生成，從而降低了廢氣

13、中的NOX的含量。裝配流程：缸體上線裝主軸瓦裝曲軸擰緊主軸承螺栓裝后油封裝飛輪殼裝飛輪裝壓盤裝離合器殼裝活塞連桿總成擰緊連桿螺母擰緊正時齒輪室座裝凸輪軸裝正時齒輪室蓋裝機(jī)油泵裝油底殼裝減震器抓哏內(nèi)缸蓋總成預(yù)擰緊缸蓋螺栓裝搖臂軸裝機(jī)油泵傳動軸調(diào)氣門間隙裝噴油器總成裝汽缸罩蓋裝空氣壓縮機(jī)裝排氣管裝增壓器裝增壓器進(jìn)氣管接頭裝曲軸箱通風(fēng)裝水泵裝節(jié)溫器裝風(fēng)扇皮帶輪裝冷卻器裝放水閥2.5、雜件作業(yè)部所謂的雜件加工作業(yè)部其實主要是用來生產(chǎn)工廠需要的小批量零件，還有進(jìn)行一些研發(fā)，再有就是生產(chǎn)一些工廠加工需要的夾具。也正是因為這個車間需要進(jìn)行各種工序的加工，所以這個車間擁有各種機(jī)床，像車床、銑床、磨床、刨床、鋸

14、床、沖壓床進(jìn)行這些零件的加工需要考慮的東西比較多，像如果加工一個夾具，我們需要考慮加工工序的可行性，加工工序的簡化，以及夾具的循環(huán)利用，材料的充分利用我個人認(rèn)為這個車間里很有創(chuàng)新精神，也很有活力，讓人很感興趣；2.6、軸類作業(yè)部（曲軸加工）2.6.1曲軸的材料 曲軸的作用是將活塞連桿往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)楦咚傩D(zhuǎn)運(yùn)動，因此必須滿足高的強(qiáng)度、剛性、抗沖擊韌性、耐磨性，抗疲勞能力。曲軸采用的材料為45鋼、45Mn2和40Cr等。曲軸毛坯常用鑄造件。為保證其的耐磨性，必須對軸徑進(jìn)行中頻淬火；為了保證抗疲勞能力，必須進(jìn)行圓角強(qiáng)化技術(shù)，即對圓角進(jìn)行滾壓和中頻淬火，以保證圓角的大小，成形性和表面粗糙度。2.6.2

15、曲軸經(jīng)典加工路線序號工序名稱設(shè)備5銑端面、鉆中心孔銑、鉆組合機(jī)床10毛坯檢驗15銑工藝定位面雙柱機(jī)床20檢驗25粗車主軸頸及兩端軸頸，車法蘭端面曲軸主軸頸車床30檢驗35精車第1，3，4，6主軸頸及小端軸頸曲軸數(shù)控車床40精車第2，5，7主軸頸、油封軸頸、法蘭外圓及端面曲軸數(shù)控車床45檢驗50車平衡塊外圓專用車床55銑第1、12曲柄臂的角向定位面曲軸定位面銑床60檢驗65車曲軸連桿軸頸曲軸連桿軸頸車床70檢驗75在法蘭盤上鉆鉸工藝孔鉆床80檢驗85手鉸工藝孔90在油封軸頸上銑右旋回油螺槽曲軸專用車床95在六個連桿軸頸上鉆孔直孔組合鉆床100锪球窩球孔組合鉆床105鉆油孔深孔組合鉆床110鉆油孔

16、深孔組合鉆床115鉆油孔深孔組合鉆床120清洗清洗機(jī)125檢驗130中頻淬火曲軸半圓中頻淬火機(jī)135檢驗140半精磨第1，7主軸頸主軸頸磨床145檢驗150磁力探傷磁力探傷機(jī)155精磨連桿軸頸連桿軸頸磨床160檢驗165精磨第四主軸頸主軸頸磨床170精磨第一主軸頸及齒輪帶輪軸頸斜砂輪架曲軸磨床175精磨第2，3，5，6主軸頸主軸頸磨床180精磨第7主軸頸主軸頸磨床185檢驗190拋光油封軸頸拋光機(jī)195精磨法蘭外圓曲軸磨床200檢驗205銑鍵槽銑鍵槽專用機(jī)床210鉆、鉸孔、攻螺紋四工位組合機(jī)床215檢驗220去毛刺225動平衡檢驗動平衡機(jī)230在3，10，11曲柄臂上去中專用去重機(jī)床235在2

17、，5，8曲柄臂上去重專用去重機(jī)床240清洗245動平衡檢驗動平衡機(jī)250超差曲軸動平衡再檢驗動平衡機(jī)255再取出不平衡量專用鉆床260校直油壓機(jī)265倒角，去毛刺270精車法蘭端面及退刀槽車床275擴(kuò)，鏜，鉸孔專用車床280粗拋光曲軸油石拋光機(jī)285精拋光曲軸砂帶拋光機(jī)290清洗清洗機(jī)295終檢2.7、軸類作業(yè)部（連桿加工）2.7.1加工型號：大馬力連桿DCL11、汽油機(jī)連桿EQ6100。2.7.2功用及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：連桿是汽車發(fā)動機(jī)主要的傳動機(jī)構(gòu)之一，它使活塞與曲軸連接起來，把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動可逆的轉(zhuǎn)化為曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動，以輸出功率。連桿是一種細(xì)長的變截面

18、非圓桿件，由從大頭到小頭逐步變小的工字型截面的連桿體及連桿蓋、螺栓、螺母等組成。雖然由于發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)不同，連桿 圖3.7.1大馬力發(fā)動機(jī)連桿的結(jié)構(gòu)也略有差異，但基本上都由活塞銷孔端、曲柄銷孔端及桿身三部分組成。連桿大頭孔套在曲軸的連桿軸頸，與曲軸相連，內(nèi)裝有軸瓦。為了便于安裝。大頭孔設(shè)計成兩半。然后用連桿螺栓連接。連桿小頭與活塞銷相連，小頭壓入耐磨的襯套，孔內(nèi)有油槽，小頭頂部有油孔。2.7.3連桿技術(shù)要求：1) 大小端孔的精度：為了使大端孔與軸瓦及曲軸、小端孔與活塞銷能密切配合，減少沖擊的不良影響和便于傳熱，大端孔尺寸為小端孔尺寸，大端孔及小端孔襯套孔粗糙度，大端孔圓柱度公差，小端襯套孔的圓柱

19、度均有較高要求。且采用分組裝配。2) 連桿螺栓預(yù)緊力要求：連桿螺栓裝配時的預(yù)緊力如果太小，工作時一旦脫開，則交變載荷能迅速導(dǎo)致螺栓斷裂。3) 大小端孔中心線在兩個互相垂直方向的平行度：兩孔軸心線在連桿軸線方向的平行度誤差會使活塞在氣缸中傾斜，增加活塞與氣缸的摩擦力，從而造成氣缸壁磨損加劇。4) 大端孔兩端面對大端孔軸線的垂直度：此參數(shù)影響軸瓦的安裝和磨損。5) 連桿螺栓孔：螺栓孔中心線對蓋體結(jié)合面與螺栓及螺母座面的不垂直，會增加連桿螺栓的彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形，并影響螺栓伸長量二削弱螺栓強(qiáng)度。2.7.4材料：連桿的材料大多采用高強(qiáng)度的精選45鋼、40Cr鋼等，并經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理以及改善切削性能和提高抗

20、沖擊能力。2.7.5工序1）柴油機(jī)連桿加工工藝過程如下：毛坯檢查粗磨兩端面鉆小頭孔小頭孔倒角（輔助定位）拉小頭孔 拉（大頭兩側(cè)面、凸臺面）切斷銑拉圓弧磨大頭對口面鉆螺栓孔粗鉆銑瓦槽（固定瓦）鉆油孔擴(kuò)鉸螺栓孔清孔擴(kuò)大頭孔（粗加工）大頭孔倒角半精磨大頭孔半精鏜大頭孔壓小頭孔襯套拉襯套孔襯套孔倒角精磨兩端面精鏜大頭孔珩磨大頭孔精鏜小頭孔終檢。2）汽油機(jī)連桿加工工藝過程如下：毛坯檢查粗磨兩端面鉆小頭孔小頭孔倒角拉小頭孔 拉兩側(cè)面、凸臺面銑斷拉大頭圓弧兩側(cè)面磨對口面鉆螺栓孔精锪窩座銑鎖瓦槽鉆油孔人工去毛刺鉆連桿蓋沉孔擴(kuò)鉸螺栓孔去毛刺清洗裝配套螺母擰緊力矩并校正擴(kuò)大頭孔大頭孔倒角磨標(biāo)記面精鏜大頭孔壓襯套返

21、工襯套孔倒角精磨兩端面精鏜大頭孔珩磨大頭孔總成清洗去毛刺精鏜小頭孔終檢。2.8、4H作業(yè)部主要是缸體、缸蓋加工工藝和流水線生產(chǎn)參觀A缸體2.8.1型號：EQ6102、EQ61052.8.2功能及結(jié)構(gòu)： 缸體是發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)零件，通過它把發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)（包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等零件）和配氣機(jī)構(gòu)（包括缸蓋、凸輪軸等）以及供油、潤滑、冷卻等機(jī)構(gòu)連接成一個整體。缸體形狀復(fù)雜、薄壁、箱體結(jié)構(gòu)。2.8.3結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：A、有足夠的強(qiáng)度和剛度。B、底面具有良好的密封性。C、外型為六面體，多孔薄壁零件。D、冷卻可靠。E、液體流動通暢。2.8.4材料：灰口鑄鐵的優(yōu)點(diǎn)：具有足夠的韌性，良好的耐磨性、耐熱性、減

22、震性和良好的鑄造性能、以及 良好可切削性、且價格便宜。2.8.5缸體毛坯的技術(shù)要求及毛坯質(zhì)量對機(jī)加工的影響不允許有裂紋、冷隔、疏松、氣孔、砂眼、缺肉等鑄造缺陷。加工余量過大，造成加工節(jié)拍長，增加機(jī)床的負(fù)荷，影響機(jī)床和刀具的使用壽命。2.8.6缸體工藝工藝安排遵循的原則：a、首先從大表面切除多余的加工層，以便保證精加工后變形量很小。b、容易發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷的工序應(yīng)按排在前。c、把各深孔加工盡量安排在較前面的工序以免因較大的內(nèi)引力，影響后序的精加工。圖3.8.1 缸體及氣缸孔2.8.7 工藝流程如下粗銑底面，龍門面，對口面，頂平面粗銑缸套底孔粗銑前后端面精銑前后端面汽缸體打流水號銑主軸承座兩側(cè)面銑油封

23、凹座（注機(jī)冷器面朝下，后端面朝前銑主軸承孔瓦片槽擴(kuò)，凸輪軸底孔頂平面朝上，挺桿室朝前擴(kuò)第凸輪軸底孔槍鉆前后端面主油道孔及油泵座內(nèi)油道孔槍鉆個橫油道深孔及頂面?zhèn)€深油孔鉆個橫油道及頂面?zhèn)€推桿孔粗鏜缸套底孔半精鏜缸套底孔兩側(cè)凸臺面及導(dǎo)向以及孔系加工 前銷后環(huán)出砂孔及凸輪軸凹底孔及部分頂面水孔，缸蓋螺栓孔，定位環(huán)孔以及瓦蓋定位環(huán)孔加工底面油底殼螺孔，瓦蓋螺栓孔，深油孔，噴油臂孔加工精鏜缸套底孔精拉瓦蓋結(jié)合面水壓實驗七橫油孔，增壓回油孔，出砂孔加工個度橫油孔及機(jī)油標(biāo)尺加工孔中間清洗人工清理窗口面12個螺孔和主油道缸孔分組，分壓缸套人工清理缸體內(nèi)腔和瓦座螺栓孔v裝瓦蓋及瓦蓋螺栓粗鏜主軸承孔，凸輪軸襯套底孔

24、半精鏜主軸承孔，精鏜凸輪軸襯套底孔鉆凸輪軸襯套底孔中間清洗壓凸輪軸襯套精車第四軸承止推面精鏜主凸孔，前銷，油泵座銷孔擴(kuò)挺桿孔第二次擴(kuò)挺桿孔精鏜挺桿孔銑挺桿孔中間清洗粗鏜缸套孔缸孔倒角精鏜缸套孔粗精研磨缸孔缸套孔返修 精銑缸體頂平面缸體返修總成清洗壓裝前后堵蓋，凸輪軸后堵蓋，壓裝側(cè)面出砂孔，碗形塞缸孔分組及打號總成檢查防繡氣壓實驗裝鏜油泵挺架2.8.8功能：1、缸蓋與缸體及活塞頂部一起形成燃燒室，作為發(fā)動機(jī)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動能的場所；2、缸蓋水套內(nèi)腔與缸體水套、水箱、節(jié)溫器、水泵及風(fēng)扇等形成發(fā)動機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)；3、與凸輪軸、挺桿、氣門彈簧、搖臂等形成發(fā)動機(jī)的配氣系統(tǒng)；4、與油底殼、機(jī)油收集器、機(jī)油

25、泵、油道等形成發(fā)動機(jī)的機(jī)油潤滑系統(tǒng)；5、與噴油器、燃油導(dǎo)軌、燃油泵、油管、油箱等形成發(fā)動機(jī)的燃油供給系統(tǒng)。2.8.10結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：氣缸蓋安裝在氣缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|，因此承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。水冷發(fā)動機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水來冷卻燃燒室等高溫部分。缸蓋上有進(jìn)、排氣門座，氣門導(dǎo)管孔，用于安裝進(jìn)、排氣門，還有進(jìn)氣通道和排氣通道等。汽油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動機(jī)的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。2.8.11材料：1、

26、常用的缸蓋材料有灰鑄鐵、合金鑄鐵、鋁合金及鎂合金等；2、卡車用發(fā)動機(jī)的缸蓋材料多以灰鑄鐵、合金鑄鐵或低銅鉻鑄鐵等為主，其機(jī)械性能、鑄造性能和耐熱性能較好；3、小型發(fā)動機(jī)的缸蓋多采用鋁合金材料，充分發(fā)揮其比重小、導(dǎo)熱性能好的特點(diǎn)。2.9裝試作業(yè)部及dcill作業(yè)部（大馬力裝配及機(jī)加工）2.9.1凸輪軸功用及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 凸輪軸是活塞發(fā)動機(jī)里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發(fā)動機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半（在二沖程發(fā)動機(jī)中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同），不過通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設(shè)計中對凸輪軸在強(qiáng)度和支撐方面的要求很高，其材質(zhì)一般是特種鑄鐵，偶爾也有

27、采用鍛件的。由于氣門運(yùn)動規(guī)律關(guān)系到一臺發(fā)動機(jī)的動力和運(yùn)轉(zhuǎn)特性，因此凸輪軸設(shè)計在發(fā)動機(jī)的設(shè)計過程中占據(jù)著十分重要的地位。凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅(qū)動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點(diǎn)，另一端與驅(qū)動輪相連接。凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計的目的在于保證汽缸充分的進(jìn)氣和排氣，具體來說就是在盡可能短的時間內(nèi)完成氣門的開、閉動作。2.9.2工藝路線凸輪軸軸頸粗加工采用無心磨床磨削銑端面，鉆中心孔凸輪軸的熱處理凸輪軸的深孔加工主軸頸快速點(diǎn)磨加工與CBN砂輪凸輪的加工凸輪軸的化學(xué)處理凸輪軸的拋光凸輪軸的探傷凸輪軸的清洗下面我們就重點(diǎn)來講講凸輪的加工： 圖3.9.1凸輪

28、軸1.用一套數(shù)控裝置，既控制工件主軸的無級變速旋轉(zhuǎn)和分度又控制砂輪架按凸輪型面的升程數(shù)值和降程數(shù)值的往復(fù)運(yùn)動及橫向進(jìn)給。2. 工件主軸由NC裝置控制的伺服電機(jī)驅(qū)動，實現(xiàn)無級變速傳動，不僅可以實現(xiàn)粗磨和精磨所需要的不同轉(zhuǎn)速，而且可以實現(xiàn)工件主軸在每轉(zhuǎn)內(nèi)按凸輪不同曲線進(jìn)行自動變速磨削。這可以使凸輪型面上每一磨削點(diǎn)的線速度，金屬切削量和磨削力基本一致，對保證凸輪表面的磨削質(zhì)量是非常重要的。3. 砂輪可實現(xiàn)高速、恒線速度磨削。如480凸輪軸kopp磨床80m/s.4. 具有較大的柔性。CNC裝置可以存貯20個凸輪輪廓數(shù)據(jù)和9個磨削數(shù)據(jù)。滿足了凸輪軸多品種變化的柔性生產(chǎn)需要。5. 砂輪主軸采用內(nèi)平衡裝置

29、，取代了以前的液力平衡裝置和機(jī)械平衡裝置，平衡精度高，砂輪幾乎不抖動，提高凸輪型面的磨削精度。6. 采用金剛滾輪修整，修整時采用聲速傳感器來控制每次砂輪修整量，能得到好的砂輪修整精度，并且每次砂輪修整后NC裝置能自動記憶并補(bǔ)償。2.10、6100作業(yè)部（西城）西城作業(yè)部相對其他的生產(chǎn)車間來說算是比較老的的加工場地了，這里包括了曲軸生產(chǎn)加工，缸體的加工以及離合器的加工組合裝配。這里的曲軸加工用的是是仿形加工，工序和康明斯曲軸加工的工序一樣這里就不在贅述了，他們的區(qū)別就是康明斯曲軸加工的自動化程度高一些，運(yùn)用的現(xiàn)代化高科技技術(shù)比較多，故而所加工出來的零件精確度高一些。這里的發(fā)動機(jī)缸體加工也類似以前看過的缸體加工，這里都不在贅述了。2.11、神宇車輛公司（車輛總裝）1、總裝配廠：xx汽車公司總裝配廠是xx汽車公司載重車公司的主機(jī)廠之一，承擔(dān)著EQ1061G、EQ1092F、EQ1108G、EQ1141G、EQ1166G、EQ1242G等輕、中、重六大系列整車裝配、調(diào)整、測試、入庫的生產(chǎn)任務(wù)和汽車座椅、電瓶充電的生產(chǎn)任務(wù).現(xiàn)有3條整車裝配線，每天可以裝配400多輛整車。三條裝配線分別長242m、210m、235m，年產(chǎn)量分別為6萬輛、3萬輛和3萬輛。裝配一線主要以生產(chǎn)3t輕型和5t長、平頭系列車型為主，裝配二線主要以生產(chǎn)