空壓機(jī)常見故障處理方法(2024165800)

1、壓縮機(jī)的故障排除方法壓縮機(jī)組在運(yùn)行中假設(shè)出現(xiàn)異常現(xiàn)象， 必須立即查明故障原因， 即時排除故障， 待修復(fù) 后才能繼續(xù)使用。切勿盲目繼續(xù)使用以致發(fā)生不可預(yù)測的損失。空壓機(jī)常見故障 11、故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高超過100 C機(jī)組冷卻劑液位太低 應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半 ;油冷卻器臟；油過濾器芯堵塞；溫控閥故障元件壞;斷油電磁閥未得電或線圈損壞；斷油電磁閥膜片破裂或老化；風(fēng)扇電機(jī)故障；冷卻風(fēng)扇損壞；排風(fēng)管道不暢通或 排風(fēng)阻力背壓大；環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍38 C或 46C; 溫度傳感器故障 Intellisys控制機(jī)組；壓力表是否故障繼電器控制機(jī)組。2、故障現(xiàn)象 ： 機(jī)組油耗大或壓縮空

2、氣含油量大冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半；回油管堵塞；回油管的安裝與油別離芯底部的距離不符合要求；機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低；油 別離芯破裂；別離筒體內(nèi)部隔板損壞；機(jī)組有漏油現(xiàn)象；冷卻劑變質(zhì)或超期使用。3、故障現(xiàn)象 ： 機(jī)組壓力低實際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；放氣閥故障加載時無法關(guān)閉；進(jìn)氣閥故障；液壓缸故障；負(fù)載電磁閥1SV故障最小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力設(shè)置太 低；壓力傳感器故障Intellisys控制機(jī)組；壓力表故障繼電器控制機(jī)組；壓力開關(guān)故障繼電器控制機(jī)組；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；4、故障現(xiàn)象 ： 機(jī)組排氣壓力過高進(jìn)氣閥故障；液壓缸故障；負(fù)載電

3、磁閥1SV故障；壓力設(shè)置太高；壓力傳感器故 障Intellisys控制機(jī)組；壓力表故障繼電器控制機(jī)組；壓力開關(guān)故障繼電器控制機(jī)組 。5、故障現(xiàn)象 : 機(jī)組電流大電壓太低；接線松動；機(jī)組壓力超過額定壓力；油別離芯堵塞；接觸器故障；主 機(jī)故障；主電機(jī)故障；6、故障現(xiàn)象 : 機(jī)組無法啟動熔斷絲壞；溫度開關(guān)壞；接線松開；主電機(jī)熱繼電器動作；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動作；變壓器壞； Intellisys無電源輸入Intellisys控制機(jī)組；故障未消除Intellisys控制機(jī)組； Intellisys控制器故障。7、故障現(xiàn)象 : 機(jī)組啟動時電流大或跳閘用戶空氣開關(guān)問題；輸入電壓太低；星-三角轉(zhuǎn)換間隔時間太短應(yīng)

4、為10 12 秒；液壓缸故障沒有復(fù)位；進(jìn)氣閥故障開啟度太大或卡死；接線松動；主機(jī)故 障；主電機(jī)故障； 1TR時間繼電器壞繼電器控制機(jī)組。8、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過載風(fēng)扇變形；風(fēng)扇電機(jī)故障；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障老化；接線松動；冷卻器堵塞；排風(fēng)阻力大?？諌簷C(jī)常見故障 21. 故障現(xiàn)象：枯燥機(jī)不運(yùn)行壓縮機(jī)線路斷開保險絲燒斷熱繼電器動作高壓開關(guān)動作壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn)線路虛 接或松動2. 故障現(xiàn)象：枯燥機(jī)起動后短時間內(nèi)即停止環(huán)境溫度過高冷凝器堵塞壓縮機(jī)過載缺少制冷劑低壓太低進(jìn)氣量過大壓 縮機(jī)卡死3. 故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)不啟動接線不正確電壓過低啟動電容器損壞繼電器或接觸器不閉合啟動繞組開 路缺相4. 故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)

5、因過載保護(hù)動作而反復(fù)啟停低電壓或三相不平衡過載保護(hù)器上接有其它電氣設(shè)備過載保護(hù)器失靈運(yùn)轉(zhuǎn)電容器太小排氣壓力過高繞組間短路熱繼電器觸點(diǎn)粘牢5. 故障現(xiàn)象：繼電器燒壞電壓過高或過低運(yùn)行電容器不正確反復(fù)啟停(參照2和3) 繼電器規(guī)格不符安裝座不正確6. 故障現(xiàn)象：電容器燒壞規(guī)格不匹配電壓過高7. 故障現(xiàn)象：排氣壓力過高制冷劑量過多制冷系統(tǒng)中有空氣冷凝器臟環(huán)境溫度太高風(fēng)扇壓力開關(guān)有故障風(fēng)扇電機(jī)故障風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)方向不正確冷卻水流量調(diào)節(jié)閥故障8. 故障現(xiàn)象：排氣壓力太低制冷劑量太少風(fēng)扇壓力開關(guān)故障溫度過高停機(jī)通常有以下幾種原因：(1) 環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良?？諌簷C(jī)周圍環(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類障

6、礙物過近 ; 二是空壓機(jī)附近有其他熱源，三是運(yùn)行時空壓機(jī)前門及邊門敞開，風(fēng)扇無法形成 強(qiáng)氣流。(2) 散熱器堵塞。當(dāng)空壓機(jī)周圍環(huán)境灰塵較多時，長期運(yùn)行就造成散熱器外表黏附一層 粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。(3) 濾油器太臟。該機(jī)有 3 個并排的濾油器，當(dāng)其太臟時因阻力油無法按正常流量進(jìn)入 壓縮機(jī)，壓縮時機(jī)因冷卻潤油缺乏而迅速升溫。 當(dāng)進(jìn)出油壓差超過 0.18MPa 時就需更換濾芯。(4) 冷卻油油面過低。當(dāng)冷機(jī)檢查時，油面低于檢視管下端時應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)充。(5) 油標(biāo)號低或油質(zhì)差。該機(jī)采用生產(chǎn)廠商的專用壓縮機(jī)油，用其他低標(biāo)號或劣質(zhì)油時 會回黏度及比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)

7、造成溫度過高。(6) 風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛。 當(dāng)膠帶斷裂時空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 5min 左右就會因溫度過高而自動停 機(jī)，如膠帶太松會打滑，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，從而影響散熱，此時，應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的 松緊度。(7) 斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機(jī)之間有一個斷油閥，當(dāng)斷油閥無法開啟時，因無油 潤滑及冷卻，壓縮機(jī)啟動后溫度迅速上升，大約 1min 左右就會自動停機(jī)。拆下壓縮機(jī)主機(jī) 排氣端的溫度塞，會發(fā)現(xiàn)塞上枯燥無油，亦會有青煙從孔中飄出。翻開空壓機(jī)底部檢修孔， 拆下斷油閥，用手指輕輕撥動閥桿，看能否前后推動和能否輕松復(fù)位。如撥動或回位困難， 那么需進(jìn)一步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，那么需用細(xì)砂紙打磨直至

8、能輕松滑動 ; 如 果彈簧拆斷或有異物卡信也會影響閥桿運(yùn)動，此時需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。(8) 油氣別離器濾芯太臟。當(dāng)它太臟時，油因阻力過大而影響循環(huán)，造成過熱停機(jī)。這 種情況從加載前后的壓差進(jìn)行判斷， 當(dāng)兩端壓差為開機(jī)之初時的 3 倍或最大壓差到達(dá) 0.1MPa 時，就應(yīng)進(jìn)行清理或更換。(9) 溫控器旁通閥處于開啟位置。溫控器旁通閥在冷機(jī)時處于開啟位置，溫度升高后逐 漸關(guān)閉。 當(dāng)它失靈后就可能一直處于開啟位置， 冷卻油就從此處而不通過散熱器直接流回空 壓機(jī)，所以溫度會慢慢升高而停機(jī)。其檢修方法與斷油閥的相似。(10) 排氣壓力過高。當(dāng)排氣壓力超過額定的 12MPa時，長時間運(yùn)行就會因壓

9、縮機(jī)及柴油 機(jī)負(fù)荷過重而升溫自動停機(jī)。 此時， 要先檢查和調(diào)節(jié)壓力閥， 然后檢查柴油機(jī)油門控制系統(tǒng) 并排除此故障。2、VHP750E型螺桿式空壓機(jī)常見故障分析美國Ingersoll Rand公司生產(chǎn)的VHP750E型電動單級比螺桿空壓機(jī)，其常見故障的分 析處理如下：(1) 運(yùn)行中自動停機(jī)。該機(jī)在運(yùn)行中自動跳閘停機(jī)的主要有兩個原因：一是供電電網(wǎng)因 素。因該機(jī)自身帶有欠壓繼電器、 錯斷相繼電器等平安保護(hù)裝置， 當(dāng)電網(wǎng)電壓低于額定電壓 (420V) 大約 83%時，或電源相序不正確及三相電源缺相時，都會自動跳閘停機(jī)。二是排氣溫 度過高。其故障原因與 XAHS365型空壓機(jī)相似。(2) 突然停機(jī)時空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴油?？諌簷C(jī)突然停機(jī)而未及時翻開排氣閥排放廢氣時，空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴冷卻油，此時應(yīng)首先檢查斷油電磁閥有無故障，如果它正常，那么應(yīng)進(jìn)一步檢查主排氣管上止逆閥能否及時關(guān)閉或關(guān)閉是否完全，如有故障應(yīng)排除。(3) 排氣壓力過低。首先檢查各電磁閥及管接頭有無漏氣 ; 其次檢查碟閥是否全部翻開 ; 最后檢查壓力開關(guān)上限是否正常，不正常那么重新調(diào)整。(4) 排氣閥油氣排放的改進(jìn)。因空壓機(jī)油氣別離不徹底，空壓機(jī)排氣含有少許油分子，排氣閥長期排放廢氣會造成壓縮機(jī)主機(jī)、 電動機(jī)、散熱器等黏滿油垢