行星輪機(jī)構(gòu)各檔位傳動(dòng)

1、A341E行星輪機(jī)構(gòu)各檔位的傳動(dòng)行星輪機(jī)構(gòu)各檔位的傳動(dòng) B0 超速排制動(dòng)器：超速排制動(dòng)器：超速排制動(dòng)器，制動(dòng)太超速排制動(dòng)器，制動(dòng)太陽(yáng)輪到殼體上。陽(yáng)輪到殼體上。 C0 超速離合器：超速離合器：聯(lián)接太陽(yáng)輪和行星聯(lián)接太陽(yáng)輪和行星架架 C1 前進(jìn)離合器：前進(jìn)離合器：聯(lián)接輸入軸和前齒聯(lián)接輸入軸和前齒圈圈C2 高倒檔離合器（直高倒檔離合器（直接檔離合器）：聯(lián)接輸接檔離合器）：聯(lián)接輸入軸和太陽(yáng)輪入軸和太陽(yáng)輪B1 2檔滑行制動(dòng)器：檔滑行制動(dòng)器：直接制動(dòng)太陽(yáng)輪直接制動(dòng)太陽(yáng)輪B2 2檔制動(dòng)器：通檔制動(dòng)器：通過(guò)過(guò)F1間接制動(dòng)太間接制動(dòng)太陽(yáng)輪陽(yáng)輪 B3 低倒檔制動(dòng)器：低倒檔制動(dòng)器：制動(dòng)后行星架制動(dòng)后行星架F2 單向離

2、合器：?jiǎn)蜗螂x合器：逆鎖行星架逆鎖行星架F1 單向離合器：?jiǎn)蜗螂x合器：逆鎖太陽(yáng)輪逆鎖太陽(yáng)輪F0 超速單向離合超速單向離合器：行星架順鎖器：行星架順鎖太陽(yáng)輪太陽(yáng)輪A341E變速器的換檔執(zhí)行元件工作表變速器的換檔執(zhí)行元件工作表C0F0B0C1C2B1B2B3F1F2PRND1D2D3D4O/D21S122S21L行星輪機(jī)構(gòu)行星輪機(jī)構(gòu)A341E各檔位傳動(dòng)路線各檔位傳動(dòng)路線1、 D1 C0F0 C1F2 1 1）變速器處于）變速器處于1 1檔位置檔位置, ,以以D D1 1行駛行駛, ,其傳動(dòng)路線為其傳動(dòng)路線為: : 液力變矩器（順）液力變矩器（順）超速排輸入軸（順）超速排輸入軸（順）超速行星架（順）超

3、速行星架（順）CC0 0接接合，合，F(xiàn) F0 0鎖定，超速太陽(yáng)輪與行星架轉(zhuǎn)速相同，使超速齒圈也以相同的轉(zhuǎn)度（順）鎖定，超速太陽(yáng)輪與行星架轉(zhuǎn)速相同，使超速齒圈也以相同的轉(zhuǎn)度（順）轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)輸入軸（順）輸入軸（順）CC1 1接合，前行星齒圈順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)動(dòng)力分兩路走：接合，前行星齒圈順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)動(dòng)力分兩路走： 1）前行星架與驅(qū)動(dòng)輪，起步前轉(zhuǎn)速為零；前行星輪自轉(zhuǎn)（順）前行星架與驅(qū)動(dòng)輪，起步前轉(zhuǎn)速為零；前行星輪自轉(zhuǎn)（順）前后太前后太陽(yáng)輪（逆）陽(yáng)輪（逆）后行星輪（順），后行星輪（順），F(xiàn)2接合后行星架被鎖死接合后行星架被鎖死后齒圈（順）后齒圈（順）輸出軸。輸出軸。2）起步后其轉(zhuǎn)速也很低，但在前齒圈的驅(qū)動(dòng)

4、下，前行）起步后其轉(zhuǎn)速也很低，但在前齒圈的驅(qū)動(dòng)下，前行星輪（順）公轉(zhuǎn)星輪（順）公轉(zhuǎn)前行星架（順）前行星架（順）輸出軸。輸出軸。當(dāng)汽車(chē)滑行時(shí)車(chē)輪較快而發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較慢時(shí)，后齒圈成為輸入軸當(dāng)汽車(chē)滑行時(shí)車(chē)輪較快而發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較慢時(shí)，后齒圈成為輸入軸（順）（順）后行星齒輪自轉(zhuǎn)（順）后行星齒輪自轉(zhuǎn)（順）由于太陽(yáng)輪的轉(zhuǎn)速較低由于太陽(yáng)輪的轉(zhuǎn)速較低后行星齒輪產(chǎn)生順時(shí)針的公轉(zhuǎn)趨勢(shì)后行星齒輪產(chǎn)生順時(shí)針的公轉(zhuǎn)趨勢(shì)脫開(kāi)嚙合脫開(kāi)嚙合車(chē)輪的動(dòng)力無(wú)車(chē)輪的動(dòng)力無(wú)法傳至發(fā)動(dòng)機(jī)法傳至發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于空轉(zhuǎn)。相當(dāng)于空轉(zhuǎn)。2、 D2 C0F0 C1B2F1 當(dāng)自動(dòng)變矩器（順）當(dāng)自動(dòng)變矩器（順）超速輸入軸（順）超速輸入軸（順）超速行星架超速

5、行星架（順），（順）， C0F0工作（超速排直接檔）工作（超速排直接檔）超速排齒圈（順）超速排齒圈（順）輸入軸（順）輸入軸（順）C1接合接合前齒圈（順）前齒圈（順）前行星輪（順自前行星輪（順自轉(zhuǎn)）轉(zhuǎn)）太陽(yáng)輪（逆轉(zhuǎn)趨勢(shì)）太陽(yáng)輪（逆轉(zhuǎn)趨勢(shì)）B2F1共同作用共同作用太陽(yáng)輪固定太陽(yáng)輪固定前行星齒輪公轉(zhuǎn)前行星齒輪公轉(zhuǎn)前行星架（順）前行星架（順）輸出軸。輸出軸。當(dāng)汽車(chē)進(jìn)行滑行時(shí)，車(chē)速較快而發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較慢時(shí)，前行星架當(dāng)汽車(chē)進(jìn)行滑行時(shí)，車(chē)速較快而發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較慢時(shí)，前行星架使太陽(yáng)輪發(fā)生順時(shí)針?lè)较虻霓D(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法限制其運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力也就無(wú)使太陽(yáng)輪發(fā)生順時(shí)針?lè)较虻霓D(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法限制其運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力也就無(wú)法傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車(chē)也就

6、相當(dāng)于空檔滑行。法傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車(chē)也就相當(dāng)于空檔滑行。3 、 D3 C0F0 C1 C2當(dāng)自動(dòng)變矩器處于當(dāng)自動(dòng)變矩器處于D3檔時(shí)，其傳動(dòng)路線為：檔時(shí)，其傳動(dòng)路線為： 自動(dòng)變矩器（順）自動(dòng)變矩器（順）超速輸入軸（順）超速輸入軸（順）超速行超速行星架（順），星架（順）， C0F0工作（超速排直接檔）工作（超速排直接檔）超速排齒超速排齒圈（順）圈（順）輸入軸（順）輸入軸（順）C1C2同時(shí)接合同時(shí)接合前齒前齒圈與太陽(yáng)輪的轉(zhuǎn)速相同（順）圈與太陽(yáng)輪的轉(zhuǎn)速相同（順）前行星架以相同的轉(zhuǎn)速前行星架以相同的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)輸出軸。輸出軸。4、 D4（O/D） B0C1C2B2 當(dāng)自動(dòng)變矩器處于當(dāng)自動(dòng)變矩器處于D4檔

7、時(shí)，其傳動(dòng)路線為：檔時(shí)，其傳動(dòng)路線為： 變矩器（順）變矩器（順）超速（超速（ O/D）輸入軸（順）輸入軸（順）超速行星架（順）超速行星架（順）B0接合接合超速齒圈（增速順）超速齒圈（增速順）輸入軸（順）輸入軸（順）C1C2同時(shí)接合同時(shí)接合前齒圈與太陽(yáng)輪前齒圈與太陽(yáng)輪的轉(zhuǎn)速相同（順）的轉(zhuǎn)速相同（順）前行星架以相同的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)前行星架以相同的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)輸輸出軸。出軸。5 、 2(S)位各檔位各檔 當(dāng)自動(dòng)變速器處于當(dāng)自動(dòng)變速器處于2位各檔行駛時(shí)的情況：位各檔行駛時(shí)的情況：1） C0F0 C1F2 21檔傳動(dòng)路線與檔傳動(dòng)路線與D1檔完全相同；檔完全相同； 2） C0F0 C1B1 B2 F1 22傳動(dòng)路線

8、與傳動(dòng)路線與D2檔基本相同，其區(qū)別是在檔基本相同，其區(qū)別是在22檔時(shí)檔時(shí)B1起起作用，與作用，與B2共同起作用，共同起作用，F(xiàn)1鎖止共同作用，使前行星架的鎖止共同作用，使前行星架的太陽(yáng)輪固定（即不能順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)能夠，也不能逆時(shí)針轉(zhuǎn)太陽(yáng)輪固定（即不能順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)能夠，也不能逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)）。這樣既保證按動(dòng)）。這樣既保證按2檔傳動(dòng)路線傳動(dòng)，又保證在下坡時(shí)檔傳動(dòng)路線傳動(dòng)，又保證在下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用：作用：3） C0F0 C1 C2 23檔傳動(dòng)路線與檔傳動(dòng)路線與D3檔完全相同檔完全相同。在汽車(chē)下坡時(shí)，若完全松開(kāi)加速踏板在汽車(chē)下坡時(shí)，若完全松開(kāi)加速踏板后車(chē)速仍然太高，可將選檔桿置于后車(chē)速仍然太高，可

9、將選檔桿置于S位或位或L位，并把加速踏板松到最小位，并把加速踏板松到最小（禁止熄火），此時(shí)驅(qū)動(dòng)輪經(jīng)傳動(dòng)軸、（禁止熄火），此時(shí)驅(qū)動(dòng)輪經(jīng)傳動(dòng)軸、變速器反拖發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣可利用變速器反拖發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣可利用發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力讓汽車(chē)減速，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力讓汽車(chē)減速，這種情況稱為發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)情況稱為發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。2位位2檔的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于車(chē)輪，行星架的轉(zhuǎn)速高于齒當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于車(chē)輪，行星架的轉(zhuǎn)速高于齒圈，使得行星輪有逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，太陽(yáng)輪在行星輪圈，使得行星輪有逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，太陽(yáng)輪在行星輪作用下順轉(zhuǎn)，此時(shí)作用下順轉(zhuǎn)，此時(shí)F1不鎖，因此應(yīng)有不鎖，因此應(yīng)有B1制動(dòng)太陽(yáng)制動(dòng)太陽(yáng)輪才有動(dòng)

10、力傳遞。動(dòng)力有前行星架輪才有動(dòng)力傳遞。動(dòng)力有前行星架前齒圈前齒圈C1輸入軸輸入軸超速排超速排發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)。固定6、 1（L）位）位 當(dāng)自動(dòng)變速器處于當(dāng)自動(dòng)變速器處于L位時(shí)的情況位時(shí)的情況： 1） C0F0 C1 B3F2 L1檔動(dòng)力傳遞路線與檔動(dòng)力傳遞路線與D1檔傳動(dòng)路線基本相同，檔傳動(dòng)路線基本相同，其區(qū)別是在其區(qū)別是在L1檔時(shí)檔時(shí)B3與與F2共同作用固定后行星架，共同作用固定后行星架，這樣既保證按這樣既保證按1檔傳動(dòng)路線傳動(dòng)，有保證下坡時(shí)檔傳動(dòng)路線傳動(dòng)，有保證下坡時(shí)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用；作用； 2） C0F0 C1B1 B2 F1 L2檔動(dòng)力傳遞路線與檔動(dòng)力傳遞路線與22檔完全相同檔完

11、全相同。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)： 發(fā)動(dòng)機(jī)速度下降，而車(chē)慣性作用，車(chē)速不變，發(fā)動(dòng)機(jī)速度下降，而車(chē)慣性作用，車(chē)速不變，輸出軸速度高于后齒圈，輸出軸帶動(dòng)后齒圈快輸出軸速度高于后齒圈，輸出軸帶動(dòng)后齒圈快速轉(zhuǎn)動(dòng)。但太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)速慢而形成阻力，使后行速轉(zhuǎn)動(dòng)。但太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)速慢而形成阻力，使后行星架順轉(zhuǎn)，星架順轉(zhuǎn)，F(xiàn)2失去作用，此時(shí)失去作用，此時(shí)B3必須作用，后必須作用，后輪力傳入發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)活塞快移，壓縮阻力使車(chē)輪力傳入發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)活塞快移，壓縮阻力使車(chē)速減慢。速減慢。 7、 R位位 （倒檔）（倒檔） C0 F0 C2 B3 當(dāng)自動(dòng)變速器處于倒檔時(shí)，其動(dòng)力傳遞路線為當(dāng)自動(dòng)變速器處于倒檔時(shí)，其動(dòng)力傳遞路線為: 自動(dòng)變矩器（順）自動(dòng)變矩器（順）超速輸入軸（順）超