深圳航空有限責(zé)任公司十五期間人力資源規(guī)劃(1)

1、人力資源規(guī)劃深圳航空有限責(zé)任公司“十五”期間人力資源規(guī)劃（征求意見稿）一、總則深航“十五”期間人力資源規(guī)劃根據(jù)各部門定員定編標(biāo)準(zhǔn)和未來公司機隊規(guī)模制定，目的在于發(fā)掘現(xiàn)有人力資源的潛力，改進(jìn)部門人員結(jié)構(gòu)、人員素質(zhì)，引入競爭和淘汰機制，通過外部勞動力市場與內(nèi)部人員的置換，把就業(yè)市場壓力傳遞到每一個崗位，使內(nèi)部用人機制處于激活狀態(tài)，促進(jìn)優(yōu)秀人才脫穎而出，實現(xiàn)人力資源的合理配置，“十五”期間深航的人力資源規(guī)劃按以下原則進(jìn)行：1、嚴(yán)格控制進(jìn)人數(shù)量，每年年初由各部門報用人計劃，經(jīng)人力資源部審核，總經(jīng)理批準(zhǔn)后嚴(yán)格執(zhí)行，凡部門所需進(jìn)人計劃必須由人力資源部進(jìn)行工作量分析，對工作量不飽和的崗位堅決不進(jìn)；2、提高進(jìn)

2、人質(zhì)量，進(jìn)入深航人員需具備良好的個人素質(zhì)，達(dá)不到崗位任職資格要求的人堅決不進(jìn)，對應(yīng)聘人員在學(xué)歷、專業(yè)、技能、外部形象等方面嚴(yán)格挑選，以滿足未來深航的用人需求；3、對于飛行員的招聘，將逐漸減少空軍飛行員的招聘，飛行員招聘將集中于在校學(xué)習(xí)的本科理工專業(yè)二、三年級的男性學(xué)生當(dāng)中，國際飛行員市場放開后將面向國際招聘；4、乘務(wù)人員的招聘，立足于深圳本部，面向全國招收在校乘務(wù)大專班畢業(yè)生及符合條件的適齡青年；空中保安員兼乘務(wù)工作，主要在已建立軍民共建關(guān)系的軍隊復(fù)員戰(zhàn)士中招聘；5、市場管理、財務(wù)管理、行政管理人員的招聘，要求是研究生學(xué)歷；6、明確各崗位的責(zé)任，加強監(jiān)督機制，減少業(yè)務(wù)流程；7、實行崗位任職資格

3、制，對不符合崗位任職資格條件的，進(jìn)行逐級分流，崗位開放，由原崗位人員與其他員工競爭上崗；8、建立公司級考核指標(biāo)并分解為部門指標(biāo)，對部門級考核指標(biāo)進(jìn)行分解后 ，建立各崗位的考核指標(biāo)，對工作業(yè)績不佳的人員進(jìn)行分流，公司每年的平均淘汰率為9.8%；9、加強各部門人員專業(yè)和技能培訓(xùn)，培養(yǎng)適合深航未來發(fā)展的復(fù)合型專業(yè)人才；10、提供具有競爭力的薪酬福利待遇，體現(xiàn)核心員工在公司的價值，給員工合理的回報；11、公司實行全員勞動合同制，各類員工與公司簽定不同期限的“勞動合同”或“勞務(wù)工合同”，以此確認(rèn)勞動關(guān)系。二、“十五”期間飛行員配置計劃1、飛行員任職資格條件（1）飛行學(xué)員：在校學(xué)習(xí)的本科理工專業(yè)二、三年級

4、的男性學(xué)生，年齡不超過22周歲，作風(fēng)正派，體格健壯，性格開朗，處事果斷，成績優(yōu)良，英語水平達(dá)到國家四級以上；（2）空軍飛行員：大型機35歲以下，在座飛行2000小時左右，小型機30歲以下，在座飛行1200小時左右的男性飛行員，飛行技術(shù)過硬，部隊表現(xiàn)良好，身體達(dá)到體驗要求；（3）本公司內(nèi)定的飛行員停飛時間為60歲，58歲進(jìn)入保護(hù)性飛行，保護(hù)性飛行期間不任教員，不帶學(xué)員。2、飛行員定員標(biāo)準(zhǔn)為按1架飛機配4個機組， 每架飛機配10名飛行員，每個機組2至3人，每架飛機應(yīng)達(dá)到4.5至5名機長的比例。每個機組由1個機長、2個副駕駛組成。根據(jù)公司飛機引進(jìn)計劃，上一年末應(yīng)把當(dāng)年所須飛行員配備到位，飛行員不設(shè)淘

5、汰比率，對違反公司規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重者，當(dāng)即查處。“十五”期間飛行員人員規(guī)劃表（表一）機隊規(guī)模（架）飛行員規(guī)劃合 計機長副駕駛教員機長F4F3F2F111（目前）11719302491421496812120546060661313059656571141406370707715150687575821616072808088171707785859318180819090991919086959510420200901001101002121095105105115222209911011012123230104115115126注：該表以B-737系列飛機及公司準(zhǔn)備引進(jìn)的貨機為規(guī)劃對象，國際和

6、國內(nèi)航線均可，如機型發(fā)生變化應(yīng)進(jìn)行適時更改。“十五”期間飛行員招收計劃表（表二） 日期機隊規(guī)模（架）人員規(guī)劃當(dāng)年畢業(yè)學(xué)員情況擬招飛人數(shù)人數(shù)合計機長副駕駛其他公司空軍學(xué)員目前1149681172001年底136565廣漢7人南澳7人101030151130142002年底157575廣漢98級6人(注：另2人停飛)1010301771502003年底178585廣漢99級8人1010302051702004年底201001002000級沒招人1313302312002005年底231151152001級30人30261230注：1、擬招飛人數(shù)包括招聘空軍飛行員、其他航空公司飛行員、國際招聘飛行員

7、、國內(nèi)招收飛行學(xué)員；2、2005年擬招飛行員人數(shù)由2006年引進(jìn)飛機計劃決定；3、 2004年有1名飛行員達(dá)60歲停飛。三、“十五”期間乘務(wù)員配置計劃1、乘務(wù)員任職資格條件年齡在18至22歲之間，男性身高175cm至180cm，女性身高165cm至170cm，身體健康，相貌端正，氣質(zhì)良好。 普通乘務(wù)員30歲停飛，乘務(wù)干部35歲停飛。2、乘務(wù)人員定員標(biāo)準(zhǔn)按1架飛機配3個乘務(wù)組，每個乘務(wù)組5人，由1名乘務(wù)長、2名乘務(wù)員、2名男乘構(gòu)成，男女比例為2:3，每架飛機配15名乘務(wù)員。每個乘務(wù)組由乘務(wù)長、一級乘務(wù)員、二級乘務(wù)員、見習(xí)乘務(wù)員組成?？傮w比例如下：（1）乘務(wù)長20-22%；（2）一級乘務(wù)員不超過3

8、0%；（3）二級乘務(wù)員不超過50%；（4）見習(xí)乘務(wù)員。3、乘務(wù)員每年的淘汰比率定為25%2001年至2005年乘務(wù)員人員及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃表（表三）機隊規(guī)模乘務(wù)組定員合 計乘務(wù)長一級乘務(wù)員二級乘務(wù)員學(xué)員乘務(wù)員空保兼空乘乘務(wù)員空保兼空乘女乘男乘11(目前)193空乘：119314034(含5名專職空保)28132027空保：7412180空乘：10836322254360空保：7213195空乘：11739352359390空保：7814210空乘：12642382563420空保：8415225空乘：13545412767450空保：9016240空乘：14448432972480空保：96172

9、55空乘：15351463176510空保：10218270空乘：16254493281540空保：10819285空乘：17157513486570空保：11420300空乘：18060543690600空保：120注：該表以B-737系列飛機為規(guī)劃對象，國際和國內(nèi)航線均可，如機型及客艙座位數(shù)發(fā)生變化應(yīng)進(jìn)行適時更改，貨機引進(jìn)不增加乘務(wù)員，客貨兩用機引進(jìn)乘務(wù)員比例按機型進(jìn)行調(diào)整；“十五”期間乘務(wù)員人員規(guī)劃表（表四） 日期機隊規(guī)模（架）人員規(guī)劃擬淘汰人數(shù)擬招乘務(wù)員人數(shù)人數(shù)合計女乘男乘女乘男乘女乘男乘目前11119741931932001年底13（1架貨機）10872291918171801804

10、8352002年底15（1架貨機）126842718453021021045752003年底17（1架貨機）144963221503324024053832004年底20（2架貨機）1621083624543627027060902005年底23（3架貨機）180120412759393003006898四、“十五”期間機務(wù)維修人員配置計劃1、機務(wù)維修人員任職資格條件大學(xué)本科以上學(xué)歷，機務(wù)維修相關(guān)專業(yè)畢業(yè)，男性，身高170cm以上，身體健康，成績良好，踏實認(rèn)真，大學(xué)英語四級以上。2、機務(wù)維修人員定員標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)機務(wù)目前的維修深度和機隊規(guī)模增長速度，機務(wù)維修人員按每架飛機10:1的比例配備，高級維修

11、技術(shù)人員與初級維修技術(shù)人員之間要拉出梯次，突出高級維修人員在公司的核心位置，同時給提供初級維修技術(shù)人員良好的晉升體系。3、每年的淘汰率定為8%。2001年至2005年機務(wù)維修人員規(guī)劃表（表五）機隊規(guī)模機務(wù)維修人員定員11（目前）166121201313014140151501616017170181801919020200212102222023230注：該表以B-737系列飛機為規(guī)劃對象，國際和國內(nèi)航線均可，如機型、客艙座位數(shù)、維修級別發(fā)生變化應(yīng)進(jìn)行適時更改?！笆濉逼陂g機務(wù)維修人員規(guī)劃表（表六） 日期機隊規(guī)模（架）人員規(guī)劃擬淘汰人數(shù)擬招人數(shù)人數(shù)合計目前111662001年底13130193

12、1502002年底1515010201602003年底1717012221702004年底2020014442002005年底232301646230五、“十五”期間市場營銷中心人員配置計劃1、市場人員任職資格條件大學(xué)本科以上學(xué)歷，市場營銷專業(yè)或工商管理專業(yè)畢業(yè)，男性身高170cm以上，女性身高160cm以上，身體健康，形象氣質(zhì)佳，研究生優(yōu)先錄用，有強烈的市場意識和營銷策劃能力，大學(xué)英語四級以上水平。2、營銷人員任職資格條件大專以上學(xué)歷，市場營銷相關(guān)專業(yè)畢業(yè)，男性身高170cm以上，女性身高160cm以上，身體健康，形象氣質(zhì)佳，有良好的市場推廣能力。3、市場人員定員標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)市場營銷中心目前的銷

13、售形式和機隊規(guī)模增長速度，市場營銷人員按每架飛機6:1的比例配備，每年的淘汰率定為10%。4、營銷人員定員以當(dāng)年的市場情況具體來定。2001年至2005年市場人員規(guī)劃表（表七）機隊規(guī)模市場營銷中心人員定員11（目前）631272137814841590169617102181081911420120211262213223138注：該表以B-737系列飛機、國內(nèi)航線為規(guī)劃對象，如機型、客艙座位數(shù)發(fā)生變化、開通國際航線應(yīng)進(jìn)行適時更改?！笆濉逼陂g市場人員規(guī)劃表（表八） 日期機隊規(guī)模（架）人員規(guī)劃擬淘汰人數(shù)擬招人數(shù)人數(shù)合計目前11632001年底1378621782002年/p>

14、03年底171029211022004年底2012010281202005年底231381230138六、“十五”期間生產(chǎn)運行中心人員配置計劃1、生產(chǎn)運行中心人員任職資格標(biāo)準(zhǔn)大學(xué)本科以上學(xué)歷，相關(guān)專業(yè)畢業(yè)，男性，身高170cm以上，身體健康，成績良好，踏實認(rèn)真，大學(xué)英語四級以上。對于目前生產(chǎn)運行人員大專學(xué)歷的，要盡快達(dá)到本科學(xué)歷。2、生產(chǎn)運行中心人員定員標(biāo)準(zhǔn)按每架飛機2:1的比例配備，每年的淘汰率定為8%。2001年至2005年生產(chǎn)運行中心人員規(guī)劃表（表九）機隊規(guī)模生產(chǎn)運行中心人員定員11（目前）2712241326142815301632173418361938204021422244234

15、6注：1、該表以B-737系列飛機、國內(nèi)航線為規(guī)劃對象，如機型、客艙座位數(shù)發(fā)生變化、開通國際航線應(yīng)進(jìn)行適時更改；“十五”期間生產(chǎn)運行中心人員規(guī)劃表（表十） 日期機隊規(guī)模（架）人員規(guī)劃擬淘汰人數(shù)擬招人數(shù)人數(shù)合計目前11272001年底132621262002年底153026302003年底173426342004年底204039402005年底23463946七、“十五”期間財務(wù)結(jié)算人員配置計劃1、財務(wù)人員任職資格條件應(yīng)屆畢業(yè)生要求研究生以上學(xué)歷，財務(wù)及相關(guān)專業(yè)畢業(yè)；有工作經(jīng)驗的要求大學(xué)本科以上學(xué)歷，4年以上工作經(jīng)驗，有會計師資格證，男性身高170cm以上，女性身高160cm以上，形象氣質(zhì)佳，身

16、體健康，研究生優(yōu)先錄用，工作認(rèn)真，大學(xué)英語四級以上水平。2、結(jié)算人員任職資格條件大學(xué)本科以上學(xué)歷，財務(wù)及相關(guān)專業(yè)畢業(yè)，3年以上工作經(jīng)驗，男性身高170cm以上，女性身高160cm以上，形象氣質(zhì)佳，身體健康，研究生優(yōu)先錄用，工作認(rèn)真，大學(xué)英語四級以上水平。3、財務(wù)人員定員標(biāo)準(zhǔn)按飛行、乘務(wù)、機務(wù)維修、市場營銷、結(jié)算、生產(chǎn)運行總?cè)藬?shù)的3%定員，淘汰率為10%。4、結(jié)算人員定員標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)財務(wù)結(jié)算中心目前的結(jié)算方式和機隊規(guī)模增長速度，結(jié)算中心人員按每架飛機3:1的比例配備，每年的淘汰率定為10%。2001年至2005年結(jié)算人員規(guī)劃表（表十一）機隊規(guī)模結(jié)算人員定員11（目前）5412361339144215

17、4516481751185419572060216322662369注：1、該表以B-737系列飛機、國內(nèi)航線為規(guī)劃對象，如機型、客艙座位數(shù)發(fā)生變化、開通國際航線應(yīng)進(jìn)行適時更改； “十五”期間結(jié)算人員規(guī)劃表（表十二） 日期機隊規(guī)模（架）人員規(guī)劃擬淘汰人數(shù)擬招人數(shù)人數(shù)合計目前11542001年底133955542002年底154555542003年底175155542004年底2060511602005年底236961569第11頁八、“十五”期間深航人員規(guī)劃“十五”期間公司人員規(guī)劃表（表十三） 日期機隊規(guī)模（架）飛行乘務(wù)機務(wù)維修市場生產(chǎn)運行結(jié)算財務(wù)行政管理（其他）擬淘汰人數(shù)擬招人數(shù)人數(shù)合計目前111171981666338541644811002001年底13130180130782654186288736632002年底151502101509030542171791358322003年底1717024017010234542379911479282004年底202002702001204060279210419410992005年底2323030023013846693