山體開挖專項施工方案修復(fù)的

1、20172017 年鹿城區(qū)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)暨提升工程編制人：審核人：批準(zhǔn)人：內(nèi)蒙古新開元建設(shè)有限公司邊坡開挖專項施工方案20172017 年 1212 月 8 8 日一、工程概況本工程為 20172017 年鹿城區(qū)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)暨提升工程，建設(shè)地點位于鹿城區(qū)藤橋鎮(zhèn)番底鄉(xiāng)石林環(huán)線(X208)X208), ,本標(biāo)段為 K5+950-K21+190K5+950-K21+190 段全長15.24km,15.24km,路基寬度達(dá)到 6.5m,6.5m,路面寬度 6m6m 本次施工主要是挖除山體加寬公路寬度施工方案。采用機械挖(破)除修筑邊坡處理。二、編制目的為山體削坡施工質(zhì)量及施工安全，達(dá)到施

2、工組織設(shè)計總體方案中預(yù)定的安全管理目標(biāo)，根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)要求，編制此專項方案，做為指導(dǎo)山體挖除施工的綱領(lǐng)性文件之一。具體施工過程中，必須按方案中的技術(shù)措施、安全措施施工，切實保證山體挖除施工的安全。三、編制依據(jù)(1)(1)20172017 年鹿城區(qū)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)暨提升工程施工招標(biāo)文件。(2)(2)20172017 年鹿城區(qū)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)暨提升工程投標(biāo)文件。(3)(3) 20172017 年鹿城區(qū)農(nóng)村公路安全生命防護(hù)暨提升工程施工圖設(shè)計文件 (寧波一格工程設(shè)計院，二 0 0 一七年四月)。(4)(4)公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-2006JTGF10-2006。(5)(5)公路

3、工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTGF09-2015(JTGF09-2015(。(6)(6)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)JTGF80/1-2004)(7)(7)錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范(GBJ50086-200DGBJ50086-200D。(8)(8)本標(biāo)段對施工現(xiàn)場考察和勘驗所獲取的相關(guān)資料，范圍內(nèi)出、入口施工便道的現(xiàn)場考察資料及周邊建筑布置情況。(9)(9)本單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機械設(shè)備、施工管理水平及多年來參加高速公路建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗。四、施工準(zhǔn)備1 1、制定好現(xiàn)場場地平整、山坡開挖施工方案，確定開挖路線、順序、標(biāo)高、邊坡坡度及土方堆放地點。2 2、完成測量控制網(wǎng)

4、的設(shè)置，包括控制基線、軸線和水準(zhǔn)基點。3 3、修筑好土石方運輸臨時便道。4 4、機械設(shè)備進(jìn)場，進(jìn)行維護(hù)檢查，試運轉(zhuǎn)，使之處于良好的工作狀o5 5、開挖線上部不穩(wěn)定巖體、松動巖塊，直接影響下部作業(yè)安全，都進(jìn)行清除處理。6 6、棄土場布置都滿足環(huán)境保護(hù)、水土保持和安全生產(chǎn)的要求。1 1、施工組織機構(gòu)為確保本工程保質(zhì)保量按期完成施工任務(wù)，我部將集中精良的機械設(shè)備，組織優(yōu)秀的施工隊伍進(jìn)行本工程施工，設(shè)立強有力的項目經(jīng)理部，對人員、機械設(shè)備、材料實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度。2 2 . .內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備施工圖紙及設(shè)計文件均已熟悉完，控制點復(fù)測及原地面復(fù)測已經(jīng)完成。3 3 .人員、設(shè)備準(zhǔn)備人員配置如下:邊坡專業(yè)施工隊

5、施工組織機構(gòu)框圖合部機務(wù)安全部序號崗位人數(shù)1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人42質(zhì)檢工程師13現(xiàn)場工程師14技術(shù)貝35專職安全員16材料員17試驗員1設(shè)備清單如下:序號設(shè)備名稱數(shù)量備注1挖掘機8 臺已進(jìn)場2裝載機1 臺已進(jìn)場3自卸車20 輛已進(jìn)場4灑水車1 輛已進(jìn)場5液壓炮頭挖機6 臺已進(jìn)場4 4、開挖原則1 1 . .高邊坡開挖施工以保證施工和周圍環(huán)境安全及節(jié)點工期為原則。土方開挖的順序和方法必須與設(shè)計工況相一致，嚴(yán)格掌握“分層、分段、分塊、對稱、限時”五個要點，并遵循“豎向分層、水平分區(qū)分段、嚴(yán)禁超挖”的原則，確保工程安全質(zhì)量前提下快速施工，減少土體開挖后的暴露時間。2 2 .開挖時，其縱橫向邊坡放坡應(yīng)根據(jù)地質(zhì)

6、、環(huán)境條件采取安全坡度。開挖一級防護(hù)一級，嚴(yán)禁在一個工況條件下，一次開挖到底。材料的堆載應(yīng)遠(yuǎn)離高邊坡頂邊線 5 5 米以外，防止側(cè)壓力過大。3 3 .開挖前，應(yīng)在坡頂外設(shè)置截水溝，防止地表水沖刷坡面和高邊坡外排水再回流滲入坑內(nèi)，防止邊坡坍塌。4 4.加強明水排放，在高邊坡開挖后，應(yīng)及時設(shè)置排水溝，防止積水。5 5.機械挖土?xí)r，底層應(yīng)保留 300mW300mW 土層用人工挖除整平，防止超5m5m6 6 .在開挖過程中，應(yīng)根據(jù)開挖情況隨時進(jìn)行地質(zhì)核查，并對邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測，并根據(jù)地形特征設(shè)置邊坡控制點（或觀測墩），進(jìn)行沉降監(jiān)測，測量其沉降和位移，繪制變形曲線，若變化較大時應(yīng)加強監(jiān)控頻率，并通知項

7、目安全管理小組，必要時人員、機械停工撤離。如現(xiàn)場實際情況與設(shè)計不符，應(yīng)會同設(shè)計單位等進(jìn)行處理。五、施工技術(shù)方案1 1、在施工前詳細(xì)復(fù)查山體工程地質(zhì)資料，包括原有水池邊界線、土石邊界線、巖層深度、巖層破碎程度等。2 2、根據(jù)設(shè)計橫斷面的邊坡坡比（1:0.41:0.4、1:1:0.750.75）、碎落臺寬度 1m1m 自設(shè)計所定基底高程按原路面起以上每 5m5m 一個碎落臺、寬度 1313 準(zhǔn)確計算山坡頂?shù)拈_挖線，并進(jìn)行測量放樣。3 3、石方開挖。山體較高，為避免直接開挖發(fā)生山體坍塌事故，在開挖的過0.750.751m1m0.40.4程中挖掘機在山上沿坡頂線嚴(yán)格按照測量放樣坡度進(jìn)行開挖、并向下方倒

8、運，為保證施工中邊坡穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工作業(yè)，采用階梯法進(jìn)行開挖，按設(shè)計要求的高度設(shè)置碎落臺，形成階梯邊坡。裝載機在山坡腳處進(jìn)行土石外運，現(xiàn)場管理人員要掌握好下方外運進(jìn)度，以防止在一處開挖量過大，致使山體掏空產(chǎn)生坍塌事故。六、路基挖方邊坡質(zhì)量通病及防治方法路基邊坡的塌方是山區(qū)常見的路基邊坡病害，根據(jù)其形成的條件和原因，一般可分為：剝落、碎落、滑坡、崩塌等形式。1 1、剝落：是指邊坡表土層或風(fēng)化巖表面，在濕熱的作用下，表面發(fā)生漲縮的現(xiàn)象，從而引起零碎薄層從邊坡上脫落下來。防治措施：搞好排水，不使地面或地下水浸蝕路基邊坡；加固邊坡，如種草，鋪草皮或植樹；對于風(fēng)化的軟質(zhì)巖層，可采取 TBSTBS 錄

9、化防護(hù)，或修建干砌、漿砌片石護(hù)面墻；整修邊坡，及時清除可能滑坍的土石方。2 2、碎落：是巖石碎塊的一種剝落現(xiàn)象，其范圍較剝落嚴(yán)重。產(chǎn)生原因：路塹邊坡較陡（小于 1:11:1）, ,巖石破碎和風(fēng)化嚴(yán)重，在震動及水的浸蝕和沖刷下，塊狀碎屑沿坡面向下滾動。防治措施：搞好排水，不使地面或地下水浸蝕路基邊坡；加固邊坡，如種草，鋪草皮或植樹；對于風(fēng)化的軟質(zhì)巖層，可采取 TBSTBS 錄化防護(hù)，或修建干砌、漿砌片石護(hù)面墻；整修邊坡，及時清除可能滑坍的土石方。3 3、滑坡：是指路基邊坡土體或巖石，沿著一定的滑動面向下滑動的現(xiàn)象。產(chǎn)生原因：邊坡較高，一般大于 10102020 米；巖層傾向公路路基外，巖層傾角在

10、 50507070之間，巖石風(fēng)化嚴(yán)重。防治措施：搞好排水，不使地面或地下水浸蝕路基邊坡；對可能滑坍的土石方，應(yīng)及時挖除；在坡腳修建擋土墻，對滑坡體起到支撐作用，一般應(yīng)修在邊坡以外；當(dāng)遇到順層坡滑動時，現(xiàn)場開挖以自然坡率為準(zhǔn)。4 4、崩塌：是指路基邊坡上的土體或巖層在自重作用下塌落下滾的現(xiàn)象。產(chǎn)生的主要原因：山坡巖層軟硬交錯，風(fēng)化程度不同；邊坡較陡、較高；邊坡下部或坡腳被掏空或挖空，使上部土石失去支撐；大爆破震松了巖層；邊坡上部流水的浸入，使邊坡土體失去平衡。防治措施：搞好排水，不使地面或地下水浸蝕路基邊坡；加固邊坡，如種草，鋪草皮或植樹；當(dāng)遇到順層坡滑動時，現(xiàn)場開挖以自然坡率為準(zhǔn)。七、安全施工

11、保證措施安全領(lǐng)導(dǎo)小組在山體挖除施工期間，成立以項目經(jīng)理為組長、總工、專職安全員為副組長、各施工班組負(fù)責(zé)人為組員的專門安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：1 1、具體落實安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)范及公司和項目部制定的各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度；2 2、督促、檢查山體削坡施工各項安全措施的落實，糾正所有不安全行為；3 3、重大事項及時報告項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組；4 4、配備土方開挖機械施工、運輸車輛等專門指揮人員，并保證實施有效。八、邊坡施工安全措施1 1、開挖山坡，嚴(yán)禁切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。2 2、機械行駛道路應(yīng)平整、堅實。3 3、小山坡機械開挖過程中應(yīng)分層進(jìn)行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成機械傾翻等

12、事故。4 4、機械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進(jìn)入，挖掘機工作回轉(zhuǎn)半經(jīng)范圍內(nèi)不能站人或進(jìn)行其他作業(yè)。挖掘機卸土，應(yīng)待整機停穩(wěn)后進(jìn)行，不能將鏟刀從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝車時任何人都不能停留在自卸汽車上。5 5、挖掘機操作和汽車裝車行駛要聽從現(xiàn)場指揮，所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車6 6、挖掘機行走和自卸汽車卸車時，必須注意上空電線，不能在架空輸電線路下工作，如在架空輸電線一側(cè)工作時，垂直與水平距離不能小于 6m6m（10KV10KV 時）。7 7、夜間作業(yè)，機上及工作地點必須有充足的照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄。所有作業(yè)人員必須穿反光衣，以保證安全。8 8、雨期施工

13、，運輸機械和道路行駛應(yīng)采取防滑措施，以保證行車安全。九、預(yù)防邊坡塌方、滾石安全措施1 1、山丘挖除過程中易產(chǎn)生滾石。為避免滾石傷人，必須設(shè)置人行通道，不準(zhǔn)人員在坡面上亂走。2 2、開挖工作應(yīng)與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴(yán)禁上下雙重作業(yè)。3 3、坡面上作業(yè)人員對松動石塊必須及時清除，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放工具。4 4、施工中如有發(fā)現(xiàn)山體滑動、崩塌跡象危及施工安全時，應(yīng)暫停施工，撤出人員和機具，并報告處理。5 5、在落石與巖堆地段施工，應(yīng)先清理危石和設(shè)置攔截措施后再行開挖，坡面上的松動石塊應(yīng)邊挖邊清除。6 6、機械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)置明顯的安全警告標(biāo)志，并設(shè)專人在機械操作人員能夠看到的地方

14、指揮，駕駛?cè)藛T只能接受指揮人員發(fā)出的指揮信號。十、施工難點本工程沿線與多條交通道路相交，道路交通繁忙，需要解決交通疏導(dǎo)問題。如何保證施工期間的交通暢通，做好交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實解決的一個方面。而交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。我項目部將根據(jù)實際路況，采取相應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案。對于人多車多路段或路口，采取局部封閉。同時，配合當(dāng)?shù)亟痪块T，做好交通組織及交通疏導(dǎo)工作。1 1、交通維持方案(1)(1)、把交通疏導(dǎo)做為項目管理的重要工作內(nèi)容，切實做到領(lǐng)導(dǎo)集中精力抓，崗位協(xié)調(diào)配合抓，協(xié)助交警主動抓。通過政府與業(yè)主協(xié)助，與路段交警、路政部門及當(dāng)?shù)鼗鶎咏M織密

15、切合作，成立聯(lián)合交通疏導(dǎo)協(xié)調(diào)小組，定期碰頭，互通情報，共同研究，聯(lián)手解決交通疏導(dǎo)中碰到的難題。(2)(2)、項目部半個月召開一次協(xié)調(diào)小組聯(lián)席會議，分析情況，研究措施，主動爭取交警的指導(dǎo)與支持。(3)(3)、在路口、急彎處設(shè)立交通疏導(dǎo)執(zhí)勤崗，選配責(zé)任心強的員工身穿反光標(biāo)志服擔(dān)任執(zhí)勤員每個施工段 2 2 人，做到交通疏導(dǎo)全天候管理,(4)(4)、設(shè)置交通值勤看守人員 3 3 人，專門負(fù)責(zé)輪班看管、巡查施工控制區(qū)的交通標(biāo)志和安全設(shè)施，防止被盜、丟失或人為破壞。并負(fù)責(zé)及時維修標(biāo)志和設(shè)施，保證施工期間標(biāo)志、設(shè)施始終保持齊全、有效。(5)(5)、建立安全施工責(zé)任制度建立各級安全施工責(zé)任制， 各級人員必須認(rèn)

16、真貫徹國家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。建立事故匯報制度，一旦發(fā)生交通安全事故，立即報告上級主管部門和當(dāng)?shù)亟痪块T并通知業(yè)主代表和監(jiān)理工程師， 按有關(guān)法規(guī)程序和“四不放過”的原則進(jìn)行處理。2 2、組織保障施工中，項目部成立以項目經(jīng)理為組長，總工、安全負(fù)責(zé)人為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，以施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全為首要職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期檢查各個施工段內(nèi)的交通情況并召開交通安全會議，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。交通組織安全領(lǐng)導(dǎo)小組具體人員名單如

17、下：組長：呂新剛副組長：李雪斌、張永祥成員：虞秀忠高丙雷李寶銘張嘉鑫3 3、制度保障1 1）、貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。2 2）、根據(jù)實施性施工組織設(shè)計和工程實際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則，并制定有針對性的、切實可行的安全技術(shù)措施。經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)后，分發(fā)至班組，組織逐條學(xué)習(xí)、落實。3 3）、堅持班前講安全、班中查安全、班后評安全的“三工制”活動4 4）、每一分部分項工程開工前，做出詳細(xì)的施工方案和實施措施，必須及時進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底工作，受交底者必須履行簽字手續(xù)。并在施

18、工過程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。5 5）、特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗，操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用。6 6）、加強安全教育，提高員工安全意識，樹立安全第一的思想，定期舉辦職工安全教育培訓(xùn)，培養(yǎng)職工安全生產(chǎn)所必須具備的安全知識、操作技能。做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，經(jīng)三級安全教育并考核合格后方可上崗作業(yè)。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜的作業(yè)和危險性較大的工程，要進(jìn)行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。7 7）、項目部每月檢查一次，工區(qū)每半個月檢查一次，班組每天檢查一次；非定期檢查視工程情況進(jìn)行，在施工準(zhǔn)備前、危險性大、季節(jié)變化、節(jié)

19、假日前后等情況下必須進(jìn)行安全檢查。檢查中必須明確重點部位、危險崗位；安全教育要有記錄。8 8）、對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行登記，并要求及時整改，做到定人、定時間、定措施。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，排除險情后方可施工。9 9）、落實安全生產(chǎn)獎懲制度，對在安全考核和檢查中受到上級單位表揚、起帶頭示范作用的班組和個人給予獎勵，對違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律以及忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理。1010）、加強與指揮部、監(jiān)理辦、當(dāng)?shù)馗鞔逦瘯穆?lián)系。1111）、及時做好第三方責(zé)任險的投保工作，出現(xiàn)險情，及時報警，降低雙方的損

20、失。1212）、提高現(xiàn)場管理人員的交通管理知識，平時保持聯(lián)系，遇到交通阻塞及時疏通。1313）、建立事故檔案，認(rèn)真做好“四不放過”工作。卜一、機械施工安全措施1 1、本工程施工期間，投入挖掘機、裝載機等機械，必須配備專門的機械施工安全和指揮人員，各個機械作業(yè)和運輸車輛必須服從指揮。2 2、機械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設(shè)備不得使用。3 3、按規(guī)范要求對機械進(jìn)行驗收，驗收合格后方可使用。4 4、機械操作工持證上崗，工作期間堅守崗位，按操作規(guī)程操作，遵守勞動紀(jì)律。5 5、處在運行和運轉(zhuǎn)中的機械嚴(yán)禁對其進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。6 6、機械設(shè)備應(yīng)按時進(jìn)行保

21、養(yǎng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運轉(zhuǎn)等情況時，有關(guān)部門應(yīng)停止其使用。7 7、挖掘作業(yè)：作業(yè)時，應(yīng)保持水平位置，行走機械予以制動；鏟斗工作沒結(jié)束時，不準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)大臂和行走。進(jìn)行裝車作業(yè)時，鏟斗應(yīng)盡量接近車輛，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩(wěn)，司機未離開駕駛室時，不準(zhǔn)裝車；鏟車裝車升降時不能過猛。挖掘司機離開加強室時鏟斗應(yīng)放落在地面上。挖掘機禁止用來起吊重物。在有地下管線的區(qū)域作業(yè)時，必須先用人工將地下管線探明并采取保護(hù)措施后，方準(zhǔn)使用機械。十二、雨季施工安全措施1 1、材料、用電(1)(1)進(jìn)入雨季，應(yīng)提前做好雨季施工中所需各種材料、設(shè)備的儲備工作。(2)(2)施工期間，及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，應(yīng)及時采取應(yīng)急措施。確保作業(yè)安全。(3)(3)現(xiàn)場臨時用電線路要保證絕緣性良好，架空設(shè)置，電源開關(guān)箱要有防雨設(shè)施，施工用水管線要進(jìn)入地下，不得有滲露現(xiàn)象，閥門應(yīng)有保護(hù)措施。(4)(4)配電箱、電纜線接頭、電焊機等必須有防雨措施，防止水浸受潮造成漏電或設(shè)備事故。2 2、機械施工(1)(1)雨季施工需設(shè)車輛清洗設(shè)備，以保證道路的清潔。(2)(2)運輸車輛應(yīng)采取防