機(jī)械設(shè)計(jì)期末復(fù)習(xí)題(填空簡答題)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上習(xí)題一1. 按照連接類型不同，常用的不可拆卸聯(lián)接類型分為_焊接_、_鉚接_、_粘接 _和過盈量大的配合。2. 聯(lián)軸器根據(jù)_直徑_、_轉(zhuǎn)速_和_轉(zhuǎn)矩_選擇。3. 當(dāng)動(dòng)壓潤滑條件不具備，且邊界膜遭破壞時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)流體摩擦、邊界摩擦和干摩擦同時(shí)存在的現(xiàn)象，這種摩擦狀態(tài)稱為_混合摩擦_。4. 潤滑油的最主要性能指標(biāo)是_粘度_，而潤滑脂的主要性能指標(biāo)是_稠度_。5. 不隨時(shí)間變化的應(yīng)力稱為_靜應(yīng)力_，隨時(shí)間變化的應(yīng)力稱為_變應(yīng)力_，具有周期性的變應(yīng)力稱為_循環(huán)變應(yīng)力_。6. 理論上為_點(diǎn)_接觸或_線_接觸的零件，在載荷作用下，接觸處局部產(chǎn)生的應(yīng)力稱為接觸應(yīng)力。7. 機(jī)械零件的設(shè)

2、計(jì)準(zhǔn)則主要有_強(qiáng)度_準(zhǔn)則、_剛度_準(zhǔn)則、_壽命_準(zhǔn)則、_振動(dòng)穩(wěn)定性_準(zhǔn)則和_可靠性_準(zhǔn)則。8. 常用的工程材料有以下主要類型：_金屬材料_、_陶瓷材料_、_高分子材料_和_復(fù)合材料_等。9. 由于向心軸承的基本額定動(dòng)載荷是在_徑向_載荷下通過試驗(yàn)得到的，因而稱為徑向基本額定動(dòng)載荷。10. 滾動(dòng)軸承接觸角越大，承受_軸向_載荷的能力也越大。11. 在滾動(dòng)軸承部件的組合設(shè)計(jì)中，對(duì)于工作溫度變化不大的短軸，宜采用_兩端固定_的支承方式。12. 滾動(dòng)軸承基本代號(hào)左起第一位為_類型代號(hào)_，左起第二位為_寬度系列代號(hào)_，左起第三位為_直徑系列代號(hào)_，左起第四五位為_內(nèi)徑代號(hào)_。13. 有一滾動(dòng)軸承部件，已

3、知軸勁圓周速度v=3m/s，采用脂潤滑，則宜選用_毛氈圈_密封；若v=6m/s，采用油潤滑，則宜選用_唇形圈_密封（提示：均為接觸式密封）。14. 滾動(dòng)軸承的額定壽命是指可靠性為_90%_的壽命。15. 徑向滑動(dòng)軸承的條件性計(jì)算主要是限制壓強(qiáng)、_速度_和_pv值 _不超過許用值。16. 對(duì)非液體摩擦滑動(dòng)軸承，為防止軸承過度磨損，應(yīng)校核_P_，為防止軸承溫升過高產(chǎn)生膠合,應(yīng)校核_PV_。17. 工作時(shí)只承受彎矩，不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱為_心軸_。18. 受彎矩作用的軸，力作用于軸的中點(diǎn)，當(dāng)其跨度減小為原來跨度的1/2時(shí)，如果其他條件不變，則軸的撓度為原來撓度的_12.5_%。19. 工作時(shí)

4、以傳遞轉(zhuǎn)矩為主，不承受彎矩或彎矩很小的軸稱為_傳動(dòng)軸_。20. 蝸桿傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)是齒面間的_相對(duì)滑動(dòng)速度_  很大，因此導(dǎo)致傳動(dòng)的_效率_  較低、溫升較高。21. 在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿頭數(shù)越少，則傳動(dòng)效率越_低_，自鎖性越 _好_。22. 對(duì)滑動(dòng)速度vs4m/s的重要蝸桿傳動(dòng)，蝸桿的材料可選用_45_進(jìn)行_淬火_處理；蝸輪的材料可選用_錫青銅_。23. 影響齒輪傳動(dòng)動(dòng)載系數(shù)Kv大小的兩個(gè)主要因素是_制造精度_和_圓周速度_。24. 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)其兩傳動(dòng)軸的位置相互_平行_。直齒圓錐齒輪傳動(dòng)其兩傳動(dòng)軸的位置相互_垂直_。25. 直徑較小的鋼制齒輪，當(dāng)

5、齒根圓直徑與軸徑接近時(shí)，可以將齒輪和軸做成一體，稱為_齒輪軸_。26. 圓錐齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算方法是以_齒寬中點(diǎn)處_的當(dāng)量圓柱齒輪為計(jì)算基礎(chǔ)的。27. 齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限Flim和接觸疲勞強(qiáng)度極限Hlim是經(jīng)持久疲勞試驗(yàn)并按失效概率為_0.01 _來確定的，試驗(yàn)齒輪的彎曲應(yīng)力循環(huán)特性為_脈動(dòng)_循環(huán)28. 閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，一般應(yīng)按_接觸疲勞_強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后再按_彎曲疲勞_強(qiáng)度進(jìn)行校核。29. 鏈傳動(dòng)瞬時(shí)傳動(dòng)比是_變量_，其平均傳動(dòng)比是_常數(shù)_。30. 在潤滑良好、中等速度的鏈傳動(dòng)中，其承載能力主要取決于_鏈條的疲勞強(qiáng)度_。31. 帶輪的結(jié)構(gòu)形式有_實(shí)心式_、_孔板式_、_腹板式_和_

6、輪幅式_等幾種形式32. 在相同張緊力條件下，V帶傳動(dòng)的承載能力比平帶傳動(dòng)的承載能力_大_。33. 普通平鍵聯(lián)接的主要失效形式是_工作面被壓潰_。34. 普通平鍵的工作面是_兩側(cè)面_。35. 緊螺栓聯(lián)接按拉伸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，考慮到拉伸應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力復(fù)合作用，應(yīng)將拉抻載荷增大至_1.3_倍。36. 根據(jù)螺紋聯(lián)接防松原理的不同，它可分為_摩擦_防松、_機(jī)械_防松和_永久_防松。37. 普通螺栓聯(lián)接中螺栓所受的力為_軸向_力，而鉸制孔螺栓聯(lián)接中螺栓所受的力為  _軸向和剪切_力。38. 簡述形成穩(wěn)定動(dòng)壓油膜的條件？1） 兩摩擦表面之間必須能夠形成收斂的楔形間隙； 2）兩摩

7、擦表面之間必須有充足的、具有一定粘度的潤滑油； 3）兩摩擦表面之間必須有足夠的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度。39. 設(shè)計(jì)機(jī)器時(shí)應(yīng)滿足哪些基本要求？1） 使用功能要求； 2）經(jīng)濟(jì)性要求； 3）勞動(dòng)保護(hù)和環(huán)境保護(hù)要求； 4）壽命與可靠性要求； 5）其他專用要求。40. 滾動(dòng)軸承潤滑的目的是什么？如何選擇潤滑劑？滾動(dòng)軸承潤滑的主要目的是減小摩擦與減輕磨損，若在滾動(dòng)接觸處能部分形成膜，還能吸收振動(dòng)，降低工作溫度和噪聲。 可用速度因數(shù)dn值來選擇潤滑劑。當(dāng)dn<1.5e5mm(r/min)時(shí)，通常采用脂潤滑；當(dāng)超過該值時(shí)，宜采用油潤滑。41. 給出滾動(dòng)軸

8、承的當(dāng)量靜載荷P0的定義。當(dāng)量靜載荷是一個(gè)假想載荷，其作用方向與基本額定靜負(fù)荷相同，而在當(dāng)量靜載荷作用下，軸承的受載最大滾動(dòng)體與滾道接觸處的塑性變形總量與實(shí)際載荷作用下的塑性變形總量相同。42. 設(shè)計(jì)液體動(dòng)壓徑向滑動(dòng)軸承時(shí)，若軸承溫升過高，則可采取什么措施使溫升降低？液體動(dòng)壓徑向滑動(dòng)軸承在使用過程中如果溫升過高，可以減小長徑比和增大相對(duì)間隙，以增加潤滑油端泄量，或改善軸承體周圍的散熱條件，達(dá)到降溫的目的。此外，還可以選用粘度較小的潤滑油，降低軸頸表面的不平度的平均值，減少摩擦熱，從而限制軸承的溫升。43. 軸上零件的軸向固定有哪些方法？各有何特點(diǎn)？軸上零件的軸向固定方法： 1）軸肩，

9、簡單可靠，優(yōu)先選用； 2）套筒，用做軸上相鄰兩零件的軸向固定，其結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用較多； 3）圓螺母,當(dāng)軸上相鄰零件間距較大，無法用套筒固定時(shí)，可選用圓螺母固定，一般用細(xì)牙螺紋，以免過多地削弱軸的強(qiáng)度； 4）軸端擋圈，用以固定軸端的軸上零件； 5）彈性擋圈，當(dāng)軸向力很小，或僅為防止零件偶然軸向移動(dòng)時(shí)采用； 6）緊定螺釘，軸向力較小時(shí)采用。44. 在動(dòng)力蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪的齒數(shù)在什么范圍內(nèi)選取?齒數(shù)過多或過少有何不利?對(duì)于動(dòng)力傳動(dòng)，蝸輪齒數(shù)一般不大于80，這是由于當(dāng)蝸輪直徑不變時(shí)，齒數(shù)越大，模數(shù)就越小，將使齒輪的彎曲強(qiáng)度削弱；當(dāng)模數(shù)不變時(shí)，蝸輪尺寸將要

10、增大，使相嚙合的蝸桿支承間距加長，這將降低蝸桿的彎曲剛度，容易產(chǎn)生撓曲影響正常的嚙合。45. 試述齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則？（1） 軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)：通常先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。 （2）硬齒面式齒輪傳動(dòng)：通常先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度。 （3）高速重載齒輪傳動(dòng)，還可能出現(xiàn)齒面膠合，故需校核齒面膠合強(qiáng)度。 （4）開式齒輪傳動(dòng)：目前多是按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，并考慮磨損的影響將模數(shù)適當(dāng)增大（加大1015%）。46. 齒向載荷分布系數(shù)K的物理意義是什么？改善齒向載荷分布不均勻狀況的措施有哪些？K的物理意義考慮沿

11、齒寬方向載荷分布不均勻?qū)嘄X應(yīng)力的影響系數(shù)。 措施： 1)  齒輪的制造和安裝精度 2)  軸、軸承及機(jī)體的剛度 3)  齒輪在軸上的布置合理選擇 4)  輪齒的寬度設(shè)計(jì)時(shí)合理選擇 5)  采用軟齒面通過跑合使載荷均勻 6)  硬齒面齒輪將齒端修薄、或做成鼓形齒 7)  齒輪要布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩輸入端的位置。47. 滾子鏈傳動(dòng)中，限制鏈輪最少齒數(shù)的目的是_。齒數(shù)過少，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)的不

12、均勻性和動(dòng)載荷；鏈條在進(jìn)入和退出嚙合時(shí)，鏈節(jié)間的相對(duì)轉(zhuǎn)角增大；鏈傳動(dòng)的圓周力增大，從整體上加速鉸鏈和鏈輪的磨損?？梢?，小鏈輪的齒數(shù)Z1不宜過少。48. 為什么鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比是常數(shù)，而在一般情況下瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù)?因?yàn)殒渹鲃?dòng)為嚙合傳動(dòng)，鏈條與鏈輪之間沒有相對(duì)滑動(dòng)，所以平均鏈速和平均傳動(dòng)比都是常數(shù)。瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常是因?yàn)殒準(zhǔn)怯蓜傂枣湽?jié)通過銷軸鉸接而成，當(dāng)鏈繞在鏈輪上，其鏈節(jié)與相應(yīng)的輪齒嚙合后，這一段鏈條曲折成正多邊形的一部，這一多邊形特征引起鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比變化。49. 為何V帶傳動(dòng)的中心距一般設(shè)計(jì)成可調(diào)節(jié)的?在什么情況下需采用張緊輪?張緊輪布置在什么位置較為合理?1、 考慮帶輪的制造誤差、帶

13、長誤差、帶的彈性以及因帶的松弛而產(chǎn)生的補(bǔ)充張緊的需要，常給出中心距的變動(dòng)范圍； 2、當(dāng)中心距不能調(diào)時(shí)，可采用張緊輪將帶張緊； 3、一般應(yīng)將張緊輪放在松邊的內(nèi)側(cè)。50. 帶與帶輪間的摩擦系數(shù)對(duì)帶傳動(dòng)有什么影響?為了增加傳動(dòng)能力，將帶輪工作面加工得粗糙些以增大摩擦系數(shù)，這樣做是否合理?為什么?由公式可知，摩擦系數(shù)增加，帶所能傳遞的最大有效拉力增加；在一定范圍內(nèi)可適當(dāng)通過使帶輪工作加工得粗糙些以增大摩擦系數(shù)提高承載能力。51. 薄型平鍵聯(lián)接與普通平鍵聯(lián)接相比，在使用場合、結(jié)構(gòu)尺寸和承載能力上有何區(qū)別?薄型平鍵傳遞轉(zhuǎn)矩能力較低，薄型平鍵適用于薄壁、空心軸及一些徑向尺寸受限制的輕載場

14、合。52. 提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施有哪些？1、 降低影響螺栓疲勞強(qiáng)度的應(yīng)力幅； 2、改善螺紋牙上載荷分布不均的現(xiàn)象； 3、減小應(yīng)力集中的影響； 4、采用合理的制造工藝方法。習(xí)題二1. 焊件經(jīng)焊接后形成的結(jié)合部分叫做_焊縫_。2. 常用的離合器分為_牙嵌式_和_摩擦式_兩大類。3. 為改善潤滑油在某些方面的性能，在潤滑油中加入的各種具有獨(dú)特性能的化學(xué)合成物即為_添加劑_。4. 潤滑油的_油_性越好，則其產(chǎn)生邊界膜的能力就越強(qiáng)；_粘性_越大，則其內(nèi)摩擦阻力就越大。5. 當(dāng)一零件受脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力時(shí)，則其平均應(yīng)力是其最大應(yīng)力的_1/2_。6. 影響機(jī)械零件的疲勞極限的應(yīng)力

15、的主要因素是_應(yīng)力集中_、_絕對(duì)尺寸_和_表面質(zhì)量_。7. 一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)通常由_機(jī)械結(jié)構(gòu)_系統(tǒng)、_驅(qū)動(dòng)動(dòng)力_系統(tǒng)和_檢測與控制_系統(tǒng)三部分組成。8. 機(jī)械零件的主要失效形式有_整體斷裂_、_過大的殘余變形_、_零件的表面破壞_和_破壞正常工作條件引起的失效 _。9. 轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承的主要失效形式是_疲勞點(diǎn)蝕_，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行_基本額定壽命_計(jì)算。10. 為了便于互換及適應(yīng)大量生產(chǎn)，軸承內(nèi)圈孔與軸的配合采用_基孔_制，軸承外圈與軸承座孔的配合采用_基軸_制。11. 不轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承的主要失效形式是_塑性變形_，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行_靜強(qiáng)度_計(jì)算。12. 在滾動(dòng)軸承游隙組代號(hào)中，_F_游隙是最大，

16、_A_游隙最小，_C_可省略不標(biāo)，通常推薦選擇_C_。（A./C1;B./C2;C./C0;D./C3;E./C4;F./C5）13. 滾動(dòng)軸承接觸角越大，承受_軸向_載荷的能力也越大。14. 按國家標(biāo)準(zhǔn)GB/292-93規(guī)定，型號(hào)7212  C/DB軸承的類型為_角接觸球軸承_，寬度類型為_窄_系列  ，精度等級(jí)為_0_級(jí)，公稱接觸角  =_15_º。15. 選擇滑動(dòng)軸承所用的潤滑油時(shí)，對(duì)液體摩擦軸承主要考慮潤滑油的_粘度_，對(duì)非液體摩擦軸承主要考慮潤滑油的_油性_。16. 對(duì)非液體摩擦滑動(dòng)軸承，為防止軸承過度磨損，應(yīng)校核

17、_P_，為防止軸承溫升過高產(chǎn)生膠合,應(yīng)校核_ PV_。17. 工作時(shí)以傳遞轉(zhuǎn)矩為主，不承受彎矩或彎矩很小的軸稱為_傳動(dòng)軸_。18. 按軸工作時(shí)承受的載荷不同，軸可分成_心軸_、_傳動(dòng)軸_和_轉(zhuǎn)軸_等幾類。19. 軸的直徑由30mm增大至35mm（為原來直徑的1.17倍），如果其他條件不變，則軸的同一截面所受的彎曲應(yīng)力減小_62.4_%，而軸的扭轉(zhuǎn)角減小_53.4_%。20. 常用的蝸輪材料有_鑄造錫青銅_、_鑄造鋁青銅_和_灰鑄鐵_。21. 蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是_齒面膠合_、_齒面點(diǎn)蝕_和_齒面磨損_。22. 阿基米德蝸桿傳動(dòng)取_中間平面_上的參數(shù)和尺寸為計(jì)算基準(zhǔn)。23. 在設(shè)計(jì)

18、一對(duì)閉式傳動(dòng)鋼制軟齒面齒輪的計(jì)算中,先按_齒面接觸_疲勞強(qiáng)度計(jì)算齒輪的主要尺寸,再按_齒根彎曲_疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核。24. 閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)一般按_齒根彎曲_強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，確定的參數(shù)是_模數(shù)_。25. 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)其兩傳動(dòng)軸的位置相互_平行_。直齒圓錐齒輪傳動(dòng)其兩傳動(dòng)軸的位置相互_垂直_。26. 標(biāo)準(zhǔn)齒輪不發(fā)生根切的最小齒數(shù)為  _17_。27. 開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是：_齒面的磨粒磨損_和_斷齒_。28. 在齒輪傳動(dòng)中，將輪齒加工成鼓形齒的目的是_降低載荷沿接觸線分布不均的程度_。29. 鏈條的磨損主要發(fā)生在_銷軸與套筒 _的接觸面上。30. 鏈傳

19、動(dòng)水平布置時(shí)，最好_緊邊_在上，_松邊_在下。31. 帶傳動(dòng)的主要失效形式為_打滑_和_帶的疲勞破壞_。32. 帶輪的結(jié)構(gòu)形式有_實(shí)心式_、_孔板式_、_腹板式_和_輪幅式_等幾種形式33. 對(duì)于普通平鍵，考慮到載荷分布的不均勻性，雙鍵連接的強(qiáng)度按_1.5_個(gè)鍵計(jì)算。34. 楔鍵的工作面是_上下面_  。35. 根據(jù)螺紋聯(lián)接防松原理的不同，它可分為_摩擦_防松、_機(jī)械_防松和_永久_防松。36. 螺栓聯(lián)接的破壞形式中，約有_90_的螺栓屬于疲勞破壞，疲勞斷裂常發(fā)生在_螺紋根部_。37. 螺紋聯(lián)接的防松，其根本問題在于防止螺紋副_相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)_   

20、 。38. 正常磨損過程通常經(jīng)歷哪幾個(gè)磨損階段？主要經(jīng)歷三個(gè)階段：磨合階段；穩(wěn)定磨損階段；劇烈磨損階段。39. 影響機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的主要因素有哪些？提高機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的措施有哪些？影響機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的主要因素是機(jī)械零件的幾何尺寸、形狀、加工質(zhì)量、表面強(qiáng)化工藝等。提高機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的措施主要有： 1）盡可能降低零件上應(yīng)力集中的影響，是提高零件疲勞強(qiáng)度的首要措施； 2）選用疲勞強(qiáng)度高的材料和規(guī)定能夠提高材料疲勞強(qiáng)度的熱處理方法及強(qiáng)化工藝； 3）提高零件的表面質(zhì)量； 4）盡可能地減小或消除零件表面可能發(fā)生的初始裂紋的尺寸，對(duì)于延長零件的疲勞壽

21、命有首比提高材料性能更為顯著的作用。40. 設(shè)計(jì)機(jī)器時(shí)應(yīng)滿足哪些基本要求？1）使用功能要求； 2）經(jīng)濟(jì)性要求； 3）勞動(dòng)保護(hù)和環(huán)境保護(hù)要求； 4）壽命與可靠性要求； 5）其他專用要求。41. 滾動(dòng)軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷F、基本額定動(dòng)載荷C、轉(zhuǎn)速n及工作條件完全相同的深溝球軸承和圓柱滾子軸承的基本額定壽命是否相同？為什么？深溝球軸承和圓柱滾子軸承的基本額定壽命不相同，圓柱滾子軸承不的基本額定壽命大于深溝球軸承的基本額定壽命，因?yàn)橛?jì)算滾動(dòng)軸承的基本額定壽命時(shí)，深溝球軸承的的壽命指數(shù)e=3，而圓柱滾子軸承的壽命指數(shù)e=10/3>3。但是特殊情況ftC/(fdF

22、)=1時(shí)，深溝球軸承和圓柱滾子軸承的基本額定壽命相同。41. 試述在進(jìn)行滾動(dòng)軸承部件組合設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮哪些問題？在進(jìn)行滾動(dòng)軸承部件組合設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮的問題主要有： 1）軸承的軸向固定（支承結(jié)構(gòu)形式及內(nèi)、外圈的安裝固定）； 2）軸承的配合； 3）軸承游隙的調(diào)整及軸上零件的相對(duì)位置調(diào)整； 4）軸承的裝拆； 5）軸承的受力； 6）安裝軸承的軸的加工； 7）軸承的潤滑與密封等。42. 設(shè)計(jì)液體動(dòng)壓徑向滑動(dòng)軸承時(shí)，若hmin<hmin，則應(yīng)采用哪些措施以滿足himn>hmin的要求？應(yīng)從以下兩方面著手： 一是降低

23、最小油膜厚度許用值，其方法是降低軸頸以及軸承表面不平度的平均值，同時(shí)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該保證軸和軸瓦的熱變形小。 二是增大最小油膜厚度，方法是：1）增大長徑比；2）適當(dāng)改變相對(duì)間隙，若在相對(duì)間隙增大而最小油膜厚度也增大的范圍，則應(yīng)將相對(duì)間隙增大，反之應(yīng)將相對(duì)間隙減?。?）加大軸徑尺寸，從而減小軸承的承載量系數(shù)，在長徑比一定時(shí)相對(duì)偏心距也減小，故最小油膜厚度增大。43. 如何提高軸的疲勞強(qiáng)度？如何提高軸的剛度？加大軸上深溝處的圓角半徑；對(duì)材料進(jìn)行表面強(qiáng)化處理等可以提高軸的疲勞強(qiáng)度。 增大軸的剖面尺寸、減小兩支撐點(diǎn)距離、改用優(yōu)質(zhì)材料等都可以提高軸的剛度。44. 當(dāng)潤滑不良和潤滑良好時(shí)，

24、相對(duì)滑動(dòng)速度對(duì)蝸桿傳動(dòng)各有何影響？當(dāng)潤滑不良時(shí)，相對(duì)滑動(dòng)速度越大，蝸桿傳動(dòng)的齒面間摩擦因數(shù)F越大，磨損越嚴(yán)重，傳動(dòng)效率越低；而當(dāng)潤滑良好時(shí)，相對(duì)滑動(dòng)速度VS越大，蝸桿傳動(dòng)的齒面間越容易形成油膜  ，摩擦因數(shù)F越小，磨損越輕，傳動(dòng)效率越高。45. 簡述齒向載荷分布系數(shù)和齒間載荷分配系數(shù)分別考慮的是什么因素對(duì)齒輪所受載荷的影響？齒向載荷分布系數(shù)考慮的是載荷沿齒向分布不均勻性對(duì)齒輪輪齒所受載荷的影響； 齒間載荷分配系數(shù)考慮的是載荷在同時(shí)嚙合的齒對(duì)之間分配不均對(duì)齒輪輪齒所受載荷的影響。46. 與帶傳動(dòng)相比，齒輪傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是什么（至少答出三條）？傳動(dòng)比準(zhǔn)確、效率高、壽命

25、長、工作可靠、結(jié)構(gòu)緊湊。47. 齒形鏈與滾子鏈相比，有何優(yōu)缺點(diǎn)?齒形鏈傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小，承受沖擊性能好，效率高，工作可靠，故常用于高速、大傳動(dòng)比和小中心距等工作條件較為嚴(yán)酷的場合。48. 為什么小鏈輪齒數(shù)不宜過多?傳動(dòng)比給定時(shí)，小鏈輪齒數(shù)過多，大鏈輪齒數(shù)也相增大，其結(jié)果不僅增大了傳動(dòng)的總體尺寸，而且還容易發(fā)生跳鏈和脫鏈，從另一方面限制了鏈條的使用壽命49. 帶與帶輪間的摩擦系數(shù)對(duì)帶傳動(dòng)有什么影響?為了增加傳動(dòng)能力，將帶輪工作面加工得粗糙些以增大摩擦系數(shù)，這樣做是否合理?為什么?由公式可知，摩擦系數(shù)增加，帶所能傳遞的最大有效拉力增加；在一定范圍內(nèi)可適當(dāng)通過使帶輪工作加工得粗糙些以增大摩擦系數(shù)提高

26、承載能力。50. 簡述帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)？適于中心距較大的場合； 帶具有良好的擾性，可緩和沖擊、吸收振動(dòng)； 過載時(shí)帶與帶輪間會(huì)出現(xiàn)打滑，打滑雖使傳動(dòng)失效，當(dāng)可防止損壞其他零件； 結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉。51. 半圓鍵聯(lián)接與普通平鍵聯(lián)接相比，有什么優(yōu)缺點(diǎn)?它適用于什么場合?工藝性好，裝配方便，適用于錐形軸端與輪轂的連接。缺點(diǎn)是軸上鍵槽較深，對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較大，故一般只用輕載靜連接中。52. 連接螺紋能滿足自鎖條件，為什么還要考慮防松？根據(jù)防松原理，防松分哪幾類？因?yàn)樵跊_擊、振動(dòng)、變載以及溫度變化大時(shí)，螺紋副間和支承面間的摩擦力可能在瞬間減小或消失，不再滿足自鎖條件。這種情況多

27、次重復(fù)，就會(huì)使聯(lián)接松動(dòng)，導(dǎo)致機(jī)器不能正常工作或發(fā)生嚴(yán)重事故。因此，在設(shè)計(jì)螺紋聯(lián)接時(shí)，必須考慮防松。根據(jù)防松原理，防松類型分為摩擦防松，機(jī)械防松，破壞螺紋副關(guān)系防松。習(xí)題三1. 焊件經(jīng)焊接后形成的結(jié)合部分叫做_焊縫_。2. 在類型上，萬向聯(lián)軸器屬于_無彈性元件的撓性_聯(lián)軸器，凸緣聯(lián)軸器屬于_剛性_聯(lián)軸器。3. 潤滑油的最主要性能指標(biāo)是_粘度_，而潤滑脂的主要性能指標(biāo)是_稠度_。4. 按磨損機(jī)理，磨損分為_粘附磨損_、_磨粒磨損_、_疲勞磨損_、_沖蝕磨損_、_腐蝕磨損_和_微動(dòng)磨損_。5. 理論上為_點(diǎn)_接觸或_線_接觸的零件，在載荷作用下，接觸處局部產(chǎn)生的應(yīng)力稱為接觸應(yīng)力。6. 在載荷和幾何形

28、狀相同的情況下，鋼制零件間的接觸應(yīng)力_大于_鑄鐵零件間的接觸應(yīng)力。7. 一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)通常由_機(jī)械結(jié)構(gòu)_系統(tǒng)、_驅(qū)動(dòng)動(dòng)力_系統(tǒng)和_檢測與控制_系統(tǒng)三部分組成。8. 剛度是指機(jī)械零件在載荷作用下抵抗_彈性變形_的能力。零件材料的彈性模量越小，其剛度就越_小 _。9. 在滾動(dòng)軸承部件組合設(shè)計(jì)中，對(duì)于溫度變化較大的長軸，宜采用_一端固定、一端游動(dòng)_的支承方式。10. 相同系列和尺寸的球軸承與滾子軸承相比較，_滾子_軸承的承載能力高，_球_軸承的極限轉(zhuǎn)速高。11. 滾動(dòng)軸承按主要承受載荷的方向的不同又可分為_徑向_軸承和_推力_軸承。12. 角接觸球軸承，中系列（3），正常寬度，內(nèi)徑d=40m

29、m，接觸角25度，普通級(jí)精度，此軸承代號(hào)是_7308AC_。13. 滾動(dòng)軸承潤按密封原理不同可分為_接觸_密封和_非接觸_密封兩大類。14. 為了使角接觸向心軸承的內(nèi)部軸向力得到平衡，以避害免軸的軸向竄動(dòng)，通常這種軸承要_成對(duì)使用_和_對(duì)稱配置_。15. 徑向滑動(dòng)軸承的半徑間隙與軸頸半徑之比稱為_相對(duì)間隙_；而_偏心距_與_半徑間隙_之比稱為偏心率e16. 按摩擦性質(zhì)不同，軸承可分為_滾動(dòng)_軸承和_滑動(dòng)_軸承17. 軸的常用材料是_碳素鋼_和_合金鋼_。18. 若軸的直徑由30mm減小至25mm（為原來直徑的0.83倍），則軸的同一截面所受的彎曲應(yīng)力增大為原來的_1.75_倍，軸的扭轉(zhuǎn)角增大為

30、原來的_2.11_倍。19. 足夠的_強(qiáng)度_、合理的_結(jié)構(gòu)_和良好的_工藝性_是設(shè)計(jì)軸必須滿足的基本要求。20. 蝸桿傳動(dòng)的相對(duì)滑動(dòng)速度vs<5m/s時(shí)采用_浸油_潤滑；vs>10m/s時(shí)應(yīng)采用_噴油_潤滑。21. 蝸輪材料一般根據(jù)_相對(duì)滑動(dòng)速度_來選擇22. 蝸桿傳動(dòng)的計(jì)算載荷是_名義載荷_與載荷系數(shù)K的乘積，在b中，為_ 工況系數(shù)_，v為_動(dòng)載系數(shù)_，為_齒向載荷分布系數(shù)_。23. 在一般機(jī)械中的圓柱齒輪傳動(dòng)，往往使小齒輪齒寬b1_大于_大齒輪齒寬b2；在計(jì)算齒輪強(qiáng)度時(shí)，工作齒寬b應(yīng)取_大齒輪齒寬_。24. 閉式齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)當(dāng)齒面硬度HBS350時(shí)，則易出現(xiàn)_齒面磨

31、損_破壞，按_彎曲疲勞_強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。25. 漸開線齒輪毛坯的加工方法有_鑄造_、_鍛造_。26. 開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是：_齒面的磨粒磨損_和_齒根彎曲折斷_。27. 閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，一般應(yīng)按_接觸疲勞_強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后再按_彎曲疲勞_強(qiáng)度進(jìn)行校核。28. 機(jī)械傳動(dòng)中，理論上能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù)的是_齒輪傳動(dòng)_，能緩沖減振、并起到過載安全保護(hù)作用的是_帶傳動(dòng)_。（帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)）29. 滾子鏈?zhǔn)怯蓾L子、套筒、銷軸、內(nèi)鏈板和外鏈板所組成，其_滾子與套筒_之間和_套筒與銷軸_之間分別為間隙配合。30. 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，鏈條節(jié)數(shù)應(yīng)選_偶_數(shù)(奇數(shù)、偶數(shù))。鏈輪齒數(shù)應(yīng)選_奇_數(shù)

32、；速度較高時(shí)，鏈節(jié)距應(yīng)選_小_些。31. 從結(jié)構(gòu)上看，帶輪由_輪轂_  、輪輻和_輪緣_  三部分組成。32. 帶輪的結(jié)構(gòu)形式有_實(shí)心式_、_孔板式_、_腹板式_和_輪幅式_等幾種形式33. 半圓鍵的缺點(diǎn)是_鍵槽對(duì)軸強(qiáng)度削弱較大_，所以主要適用于軸端。34. 矩形花鍵聯(lián)接采用_小徑_定心；漸開線花鍵聯(lián)接采用_齒形_定心。35. 三角形螺紋的牙型角_60_度，適用于_聯(lián)接_，而梯形螺紋的牙型角_30_度，適用于_傳動(dòng)_ 。36. 在螺紋聯(lián)接中，被聯(lián)接上應(yīng)加工出凸臺(tái)或沉頭座，這主要是為了  _避免螺栓承受附加的彎曲載荷_。37.

33、 在振動(dòng)、沖擊或變載荷作用下的螺栓聯(lián)接，應(yīng)采用_防松_裝置，以保證聯(lián)接的可靠。38. 聯(lián)軸器和離合器的功用是什么？二者的區(qū)別是什么？聯(lián)軸器和離合器的功用是聯(lián)接兩軸使之一同回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩。二者區(qū)別是：用聯(lián)軸器聯(lián)接的兩軸在工作中不能分離，只有在停機(jī)后拆卸零件才能分離兩軸，而用離合器可以在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中隨時(shí)分離或接合兩軸。39. 簡述形成穩(wěn)定動(dòng)壓油膜的條件？1） 兩摩擦表面之間必須能夠形成收斂的楔形間隙； 2）兩摩擦表面之間必須有充足的、具有一定粘度的潤滑油； 3）兩摩擦表面之間必須有足夠的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度。40. 一臺(tái)完整的機(jī)器通常由哪些基本部分組成？各部分的作用是什么？一臺(tái)完整的

34、機(jī)器主要由以下部分組成： 1）原動(dòng)機(jī)部分。是驅(qū)動(dòng)整部機(jī)器完成預(yù)定功能的功力源。 2）執(zhí)行部分。是用來完成機(jī)器預(yù)定功能的組成部分。 3）傳動(dòng)部分。把原動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)形式、運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)閳?zhí)行部分所需的運(yùn)動(dòng)形式、動(dòng)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)的問題  。 除了以上部分，還會(huì)存在控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等。41. 滾動(dòng)軸承密封的目的是什么？毛氈圈密封和唇形圈密封各適用于什么場合？滾動(dòng)軸承密封的目的是阻止?jié)櫥瑒┝魇В乐够覊m、砂粒等異物進(jìn)入軸承內(nèi)。 毛氈圈密封適用于脂潤滑，要求環(huán)境清潔，軸頸圓周速度v<=4m/s，工作溫度不超過90度； 

35、而唇形圈密封適用于脂或油潤滑，軸頸圓速度v<7m/s，工作溫度范圍為-40100度。42. 給出滾動(dòng)軸承的當(dāng)量靜載荷P0的定義。當(dāng)量靜載荷是一個(gè)假想載荷，其作用方向與基本額定靜負(fù)荷相同，而在當(dāng)量靜載荷作用下，軸承的受載最大滾動(dòng)體與滾道接觸處的塑性變形總量與實(shí)際載荷作用下的塑性變形總量相同。43. 滑動(dòng)軸承保證液體動(dòng)壓潤滑的條件有?1. 相對(duì)滑動(dòng)的兩表面間必須形成收斂的楔形間隙； 2.被油膜分開的兩表面必須有足夠的相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)方向必須使?jié)櫥痛罂谶M(jìn)小口出； 3.潤滑油必須有一定的粘度供油要充分。44. 軸上零件的軸向固定有哪些方法？各有何特點(diǎn)？軸上零件的軸向固定

36、方法： 1）軸肩，簡單可靠，優(yōu)先選用； 2）套筒，用做軸上相鄰兩零件的軸向固定，其結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用較多； 3）圓螺母,當(dāng)軸上相鄰零件間距較大，無法用套筒固定時(shí)，可選用圓螺母固定，一般用細(xì)牙螺紋，以免過多地削弱軸的強(qiáng)度； 4）軸端擋圈，用以固定軸端的軸上零件； 5）彈性擋圈，當(dāng)軸向力很小，或僅為防止零件偶然軸向移動(dòng)時(shí)采用； 6）緊定螺釘，軸向力較小時(shí)采用。45. 當(dāng)潤滑不良和潤滑良好時(shí)，相對(duì)滑動(dòng)速度對(duì)蝸桿傳動(dòng)各有何影響？當(dāng)潤滑不良時(shí)，相對(duì)滑動(dòng)速度越大，蝸桿傳動(dòng)的齒面間摩擦因數(shù)F越大，磨損越嚴(yán)重，傳動(dòng)效率越低；而當(dāng)潤滑良好時(shí)，相對(duì)滑動(dòng)速度VS越大，