AOPA理論題庫(kù)第9章多軸

1、1001、描述一個(gè)多軸無(wú)人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是"日本手"是指右手上下動(dòng)作控制油門或高度A. 左手上下動(dòng)作控制油門或高度左手左右動(dòng)作控制油門或高度正確答案:A（解析：-）1002、相對(duì)于傳統(tǒng)直升機(jī)，多軸最大的優(yōu)勢(shì)是氣動(dòng)效率高A. 載重能力強(qiáng)結(jié)構(gòu)與控制簡(jiǎn)單正確答案:C（解析：-）1003、以多軸航拍飛行器為例，是否軸數(shù)越多載重能力越大A. 是不是B. 不一定正確答案:C（解析：-）1004、用遙控器設(shè)置電調(diào)，需要斷開(kāi)電機(jī)A. 接上電機(jī)斷開(kāi)動(dòng)力電源正確答案:B（解析：-）1005、目前多軸旋翼飛行器飛控市場(chǎng)上的DJINAZA飛控特點(diǎn)是A. 可以應(yīng)用于各種特種飛行器穩(wěn)定，商業(yè)軟件，代

2、碼不開(kāi)源B. 配有地面站軟件，代碼開(kāi)源正確答案:B（解析：-）1006、多軸飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為電源A. 電調(diào)飛控正確答案:B（解析：-）1007、在高海拔、寒冷、空氣稀薄地區(qū)，飛行負(fù)載不變，飛行狀態(tài)會(huì)A. 功率損耗增大，飛行時(shí)間減少最大起飛重量增加B. 飛行時(shí)間變長(zhǎng)正確答案:A（解析：-）1008、旋翼機(jī)下降過(guò)程中，正確的方法是一直保持快速垂直下降A(chǔ). 先慢后快先快后慢正確答案:C（解析：-）1009、某多軸飛行器動(dòng)力電池標(biāo)有22.2V，它是A. 6S鋰電池22.2S鋰電池B. 3S鋰電池I010、描述一個(gè)多軸無(wú)人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是"美國(guó)手"，是指A. 右手上下

3、動(dòng)作控制油門或高度左手上下動(dòng)作控制油門或高度B. 左手左右動(dòng)作控制油門或高度正確答案:B（解析：-）1011、某多軸電調(diào)上標(biāo)有"15A"字樣，意思是指A. 電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是15安培電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是15安培B. 電調(diào)所能承受的最小工作電流是15安培正確答案:B（解析：-）10安培，該多軸可以選用I012、經(jīng)測(cè)試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時(shí)，動(dòng)力電池的持續(xù)輸出電流為50A的電調(diào)A. 15A的電調(diào)10A的電調(diào)正確答案:A（解析：-）I013、某多軸電機(jī)標(biāo)有3810字樣，意思是指A. 該電機(jī)最大承受38V電壓，最小承受10V電壓該電機(jī)轉(zhuǎn)子直徑為38毫米B. 該電

4、機(jī)轉(zhuǎn)子高度為38毫米正確答案:B（解析：-）I014、某多軸電機(jī)標(biāo)有500KV字樣，意義是指對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供500000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速A. 電機(jī)最大耐壓500KV對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速正確答案:C（解析:I015、六軸飛行器安裝有6個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳3個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳2個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳-）A. 3個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，4個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，正確答案:B（解析:I016、某多軸動(dòng)力電池容量為10Ah,表示理論上，以10mA電流放電，可放電1小時(shí)A. 理論上，以10000mA電流放電，可放電1小時(shí)理論上，以10A電流放電，可放電10小時(shí)正確答案:B（解析：-）I017、以下哪種動(dòng)力電池

5、放電電流最大A. 2Ah，30C30000mAh，5CB. 20000mAh，5C正確答案:B（解析：-）I018、多軸飛行器的螺旋槳槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)A. 槳根處升力系數(shù)大于槳尖處升力系數(shù)槳根處升力系數(shù)等于槳尖處升力系數(shù)正確答案:B（解析：-）I019、懸停狀態(tài)的六軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向前移動(dòng)縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速A. 橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速正確答案:B（解析：-）1020、X模式6軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到向左平移，那兩個(gè)軸需要減速A. 后方兩軸左側(cè)兩軸B. 右側(cè)兩軸正確答案：B（解析：-）1021、6軸

6、飛行器某個(gè)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對(duì)應(yīng)做出類似停止工作的電機(jī)應(yīng)是電機(jī)俯視順時(shí)針?lè)较蛳乱粋€(gè)A. 對(duì)角俯視逆時(shí)針?lè)较蛳乱粋€(gè)正確答案:B（解析：-）1022、多軸旋翼飛行器通過(guò)改變控制飛行軌跡。A. 總距桿轉(zhuǎn)速B. 尾槳正確答案:B（解析：-）1023、多軸飛行器使用的動(dòng)力電池一般為聚合物鋰電池A. 鉛酸電池銀鋅電池正確答案:A（解析：-）1024、部分多軸飛行器螺旋槳加有外襟，其主要作用是A. 提高螺旋槳效率增加外形的美觀B. 防止磕碰提高安全性正確答案:C（解析：-）1025、多軸航拍飛行器難以完成哪種工作測(cè)繪A. 直播超遠(yuǎn)距離監(jiān)控正確答案:C（解析：-）1026、圍繞多軸飛行器立軸的是什么運(yùn)動(dòng)A. 滾

7、轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)俯仰運(yùn)動(dòng)B. 偏航運(yùn)動(dòng)正確答案:C（解析：-）1027、多軸飛行器動(dòng)力系統(tǒng)主要使用無(wú)刷電機(jī)A. 有刷電機(jī)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)正確答案:A（解析：-）1028、多軸飛行器動(dòng)力系統(tǒng)主要使用A. 步進(jìn)電機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)B. 外轉(zhuǎn)子電機(jī)正確答案:C（解析：-）1029、多軸飛行器使用的電調(diào)一般為雙向電調(diào)A. 有刷電調(diào)無(wú)刷電調(diào)正確答案:C（解析：-）1030、部分多軸飛行器螺旋槳根部標(biāo)有"CCW"字樣，其意義為A. 此螺旋槳由CCW公司生產(chǎn)B.此螺旋槳為頂視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)C.此螺旋槳為頂視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)正確答案:C（解析：-）1031、多軸飛行器的飛控指的是A. 機(jī)載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)機(jī)載遙控接收機(jī)B.

8、 機(jī)載任務(wù)系統(tǒng)正確答案:A（解析：-）1032、多軸飛行時(shí)地面人員手里拿的"控"指的是地面遙控發(fā)射機(jī)A. 導(dǎo)航飛控系統(tǒng)鏈路系統(tǒng)正確答案:A（解析：-）1033、某多軸飛行器動(dòng)力電池標(biāo)有11.1V，它是A. 6S鋰電池11.1S鋰電池B. 3S鋰電池正確答案:C（解析：-）1034、多軸飛行器的遙控器一般有2個(gè)通道A. 3個(gè)通道4個(gè)及以上通道正確答案:C（解析：-）1035、多軸的"軸"指A. 舵機(jī)軸飛行器運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)軸B. 旋翼軸正確答案:C（解析：-）1036、多軸飛行器起降時(shí)接觸地面的（一般）是機(jī)架A. 云臺(tái)架腳架正確答案:C（解析：-）1037、多軸飛

9、行器動(dòng)力電池充電盡量選用A. 便攜充電器快速充電器B. 平衡充電器正確答案:C（解析：-）1038、多軸飛行器每個(gè)"軸"上，一般連接A. 1個(gè)電調(diào)，1個(gè)電機(jī)2個(gè)電調(diào)，1個(gè)電機(jī)B. 1個(gè)電調(diào)，2個(gè)電機(jī)正確答案:A（解析：-）1039、多軸飛行器上的電信號(hào)傳播順序一般為飛控-機(jī)載遙控接收機(jī)-電機(jī)-電調(diào)A. 機(jī)載遙控接收機(jī)-飛控-電調(diào)-電機(jī)飛控-電調(diào)-機(jī)載遙控接收機(jī)-電機(jī)正確答案:B（解析：-）1040、電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來(lái)連接A. 動(dòng)力電池電動(dòng)機(jī)B. 機(jī)載遙控接收機(jī)正確答案:A（解析：-）3色排線，也叫杜邦線，用來(lái)連接1041、多軸無(wú)人機(jī)，電調(diào)上較細(xì)的白紅黑電機(jī)A. 機(jī)載

10、遙控接收機(jī)飛控正確答案:C（解析：-）2根與電機(jī)的連接順序，會(huì)出現(xiàn)2根與電機(jī)的連接順序，會(huì)出現(xiàn)I042、多軸飛行器，電調(diào)和電機(jī)一般通過(guò)3根單色線連接，如任意調(diào)換其中該電機(jī)停轉(zhuǎn)A. 該電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱并燒毀該電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)正確答案:C（解析：-）I043、4軸飛行器飛行運(yùn)動(dòng)中有3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸改:4個(gè)運(yùn)動(dòng)軸改:3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸改:（解析：-）3軸轉(zhuǎn)動(dòng)）6個(gè)自由度，A. 4個(gè)自由度，4個(gè)自由度，正確答案:A（沿3軸移動(dòng)，繞（繞4個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)）（沿3個(gè)軸移動(dòng)）1044、4軸飛行器有"X"模式和"+"模式兩大類，其中"+"模式操縱性好A. "X"

11、;模式操縱性好兩種模式操縱性沒(méi)有區(qū)別正確答案:B（解析：-）1045、多軸飛行器飛控板上一般會(huì)安裝1個(gè)角速率陀螺A. 3個(gè)角速率陀螺6個(gè)角速率陀螺正確答案:C（解析：-）I046、多軸飛行器飛控計(jì)算機(jī)的功能不包括A. 穩(wěn)定飛行器姿態(tài)接收地面控制信號(hào)B. 導(dǎo)航1047、某多軸電調(diào)上有BEC5V字樣，意思是指電調(diào)需要從較粗的紅線與黑線輸入5V的電壓A. 電調(diào)能從較粗的紅線與黑線向外輸5V的電壓出C.電調(diào)能從較細(xì)的紅線與黑線向外5V的電壓輸出正確答案:C（解析：-）1048、電子調(diào)速器英文縮寫是A. BECESCB. MCS正確答案:B（解析：-）1049、經(jīng)測(cè)試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時(shí)，動(dòng)力電池的

12、持續(xù)輸出電流為5A的電調(diào)A. 10A的電調(diào)30A的電調(diào)正確答案:C（解析：-）5安培，該多軸可以選用1050、無(wú)刷電機(jī)與有刷電機(jī)的區(qū)別有無(wú)刷電機(jī)效率較高A. 有刷電機(jī)效率較高兩類電機(jī)效率差不多正確答案:A（解析：-）1051、關(guān)于多軸使用的無(wú)刷電機(jī)與有刷電機(jī)，說(shuō)法正確的是A. 有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)B. 無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)正確答案:B（解析：-）I052、有2個(gè)輸出功率相同的電機(jī)，前者型號(hào)3508適合帶動(dòng)更大的螺旋槳A. 2820適用于更高的轉(zhuǎn)速尺寸上，2820粗一些，3508高一些正確答案:C（解析：-）3508，后者型號(hào)2820，以下表述錯(cuò)誤的是I053、某多軸電機(jī)標(biāo)有

13、1000KV字樣，意義是指A. 對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供1000000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供1000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B. 電機(jī)最大耐壓1000KV正確答案:B（解析：-）I054、某多軸電機(jī)轉(zhuǎn)速為每分鐘3000轉(zhuǎn)A. 每秒鐘3000轉(zhuǎn)每小時(shí)3000轉(zhuǎn)正確答案:A（解析:3000轉(zhuǎn)，是指I055、多軸飛行器上的鏈路天線應(yīng)盡量A. 貼合靠近B. 遠(yuǎn)離飛控和GPS天線安裝1056、下列屬于現(xiàn)今多軸飛行器典型應(yīng)用的是高空長(zhǎng)航時(shí)偵查A. 航拍電影取景偵打一體化正確答案:B（解析：-）1057、多軸飛行器動(dòng)力裝置多為電動(dòng)系統(tǒng)的最主要原因是A. 電動(dòng)系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價(jià)電動(dòng)系統(tǒng)形式簡(jiǎn)單且電機(jī)速度響應(yīng)快B. 電動(dòng)

14、系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物燃料正確答案:B（解析：-）1058、關(guān)于多軸飛行器定義描述正確的是A. 具有兩個(gè)及以上旋翼軸的旋翼航空器具有不少于四個(gè)旋翼軸的無(wú)人旋翼航空器B. 具有三個(gè)及以上旋翼軸的旋翼航空器正確答案:C（解析：-）I059、X模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為A. 俯視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)俯視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)B. 左視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)正確答案:A（解析：-）1060、目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的功能強(qiáng)大，可以實(shí)現(xiàn)全自主飛行A. 價(jià)格便宜，硬件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單配有地面站軟件，代碼開(kāi)源正確答案:B（解析：-）1061、目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的可以應(yīng)用于各種特種飛行器A. 基于Android開(kāi)發(fā)配有地面站軟件，代

15、碼開(kāi)源正確答案:C（解析：-）1062、目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的A. 可以應(yīng)用于各種特種飛行器基于Android開(kāi)發(fā)B. 配有地面站軟件，代碼開(kāi)源正確答案:C（解析：-）KK飛控具有的優(yōu)點(diǎn)是APM飛控特點(diǎn)是MWC飛控特點(diǎn)是I063、多軸飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為有刷電調(diào)和無(wú)刷電調(diào)A. 直流電調(diào)和交流電調(diào)有極電調(diào)和無(wú)極電調(diào)正確答案:A（解析：-）KV值描述正確的是KV值描述正確的是I064、關(guān)于多軸飛行器使用的動(dòng)力電機(jī)外加1v電壓對(duì)應(yīng)的每分鐘負(fù)載轉(zhuǎn)速A. 外加1v電壓對(duì)應(yīng)的每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速額定電壓值時(shí)電機(jī)每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速I057、多軸飛行器動(dòng)力裝置多為電動(dòng)系統(tǒng)的最主要原因是電動(dòng)系統(tǒng)尺寸較小且較為

16、廉價(jià)A. 電動(dòng)系統(tǒng)形式簡(jiǎn)單且電機(jī)速度響應(yīng)快電動(dòng)系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物燃料正確答案:B（解析：-）I058、關(guān)于多軸飛行器定義描述正確的是A. 具有兩個(gè)及以上旋翼軸的旋翼航空器具有不少于四個(gè)旋翼軸的無(wú)人旋翼航空器B. 具有三個(gè)及以上旋翼軸的旋翼航空器正確答案:C（解析：-）I059、X模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為俯視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)A. 俯視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)左視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)正確答案:A（解析：-）I060、目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的KK飛控具有的優(yōu)點(diǎn)是功能強(qiáng)大，可以實(shí)現(xiàn)全自主飛行A. 價(jià)格便宜，硬件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單配有地面站軟件，代碼開(kāi)源正確答案:B（解析：-）APM飛控特點(diǎn)是APM飛控特點(diǎn)是MWC飛控特點(diǎn)

17、是I061、目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的可以應(yīng)用于各種特種飛行器A. 基于Android開(kāi)發(fā)配有地面站軟件，代碼開(kāi)源正確答案:C（解析：-）I062、目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的可以應(yīng)用于各種特種飛行器A. 基于Android開(kāi)發(fā)配有地面站軟件，代碼開(kāi)源正確答案:C（解析：-）I063、多軸飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為有刷電調(diào)和無(wú)刷電調(diào)A. 直流電調(diào)和交流電調(diào)有極電調(diào)和無(wú)極電調(diào)正確答案:A（解析：-）I057、多軸飛行器動(dòng)力裝置多為電動(dòng)系統(tǒng)的最主要原因是A. 電動(dòng)系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價(jià)電動(dòng)系統(tǒng)形式簡(jiǎn)單且電機(jī)速度響應(yīng)快B. 電動(dòng)系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物燃料正確答案:B（解析：-）I058、關(guān)于多軸飛

18、行器定義描述正確的是具有兩個(gè)及以上旋翼軸的旋翼航空器A. 具有不少于四個(gè)旋翼軸的無(wú)人旋翼航空器具有三個(gè)及以上旋翼軸的旋翼航空器正確答案:C（解析：-）I059、X模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為A. 俯視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)俯視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)B. 左視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)正確答案:A（解析：-）I060、目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的KK飛控具有的優(yōu)點(diǎn)是A. 功能強(qiáng)大，可以實(shí)現(xiàn)全自主飛行價(jià)格便宜，硬件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B. 配有地面站軟件，代碼開(kāi)源正確答案:B（解析：-）APM飛控特點(diǎn)是MWC飛控特點(diǎn)是I061、目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的可以應(yīng)用于各種特種飛行器A. 基于Android開(kāi)發(fā)配有地面站軟件，代碼開(kāi)源正確答案:C（

19、解析：-）I062、目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的可以應(yīng)用于各種特種飛行器A. 基于Android開(kāi)發(fā)配有地面站軟件，代碼開(kāi)源正確答案:C（解析：-）I063、多軸飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為有刷電調(diào)和無(wú)刷電調(diào)A. 直流電調(diào)和交流電調(diào)有極電調(diào)和無(wú)極電調(diào)正確答案:A（解析：-）I057、多軸飛行器動(dòng)力裝置多為電動(dòng)系統(tǒng)的最主要原因是A. 電動(dòng)系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價(jià)電動(dòng)系統(tǒng)形式簡(jiǎn)單且電機(jī)速度響應(yīng)快B. 電動(dòng)系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物燃料正確答案:B（解析：-）I058、關(guān)于多軸飛行器定義描述正確的是具有兩個(gè)及以上旋翼軸的旋翼航空器A. 具有不少于四個(gè)旋翼軸的無(wú)人旋翼航空器具有三個(gè)及以上旋翼軸的旋翼航空器正

20、確答案:C（解析：-）I059、X模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為A. 俯視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)俯視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)B. 左視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)正確答案:A（解析：-）I060、目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的KK飛控具有的優(yōu)點(diǎn)是A. 功能強(qiáng)大，可以實(shí)現(xiàn)全自主飛行價(jià)格便宜，硬件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B. 配有地面站軟件，代碼開(kāi)源正確答案:B（解析：-）APM飛控特點(diǎn)是MWC飛控特點(diǎn)是I061、目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的可以應(yīng)用于各種特種飛行器A. 基于Android開(kāi)發(fā)配有地面站軟件，代碼開(kāi)源正確答案:C（解析：-）I062、目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的可以應(yīng)用于各種特種飛行器A. 基于Android開(kāi)發(fā)配有地面站軟件，代碼開(kāi)源正確答

21、案:C（解析：-）I063、多軸飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為有刷電調(diào)和無(wú)刷電調(diào)A. 直流電調(diào)和交流電調(diào)有極電調(diào)和無(wú)極電調(diào)正確答案:A（解析：-）I057、多軸飛行器動(dòng)力裝置多為電動(dòng)系統(tǒng)的最主要原因是A. 電動(dòng)系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價(jià)電動(dòng)系統(tǒng)形式簡(jiǎn)單且電機(jī)速度響應(yīng)快B. 電動(dòng)系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物燃料正確答案:B（解析：-）I058、關(guān)于多軸飛行器定義描述正確的是具有兩個(gè)及以上旋翼軸的旋翼航空器A. 具有不少于四個(gè)旋翼軸的無(wú)人旋翼航空器具有三個(gè)及以上旋翼軸的旋翼航空器正確答案:C（解析：-）I059、X模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為A. 俯視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)俯視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)B. 左視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)正確答案:A（解析：-）I060、目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的KK飛控具有的優(yōu)點(diǎn)是A. 功能強(qiáng)大，可以實(shí)現(xiàn)全自主飛行價(jià)格便宜，硬件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B. 配有地面站軟件，代碼開(kāi)源正確答案:B（解析：-）APM飛控特點(diǎn)是MWC飛控特點(diǎn)是I061、目前多軸飛行器飛控市場(chǎng)上的可以應(yīng)用于