鉗工工藝學(xué)教案-第九章課件

1、9-1 金屬切削機(jī)床型號金屬切削機(jī)床型號9-2 CA6140型臥式車床概述型臥式車床概述9-3 CA6140型臥式車床的傳動系統(tǒng)型臥式車床的傳動系統(tǒng)9-4 常用裝配測量器具常用裝配測量器具9-5 臥式車床的總裝配臥式車床的總裝配9-6 臥式車床的試車和驗(yàn)收臥式車床的試車和驗(yàn)收9-1 金屬切削機(jī)床型號金屬切削機(jī)床型號一、機(jī)床通用型號一、機(jī)床通用型號1機(jī)床通用型號的的構(gòu)成機(jī)床通用型號的的構(gòu)成2機(jī)床分類及其代號機(jī)床分類及其代號機(jī)床按其工作原理可劃分為車床、鉆床、鏜床、磨床、齒輪加工機(jī)床、螺紋加工機(jī)床、銑床、刨插床、拉床、鋸床和其他機(jī)床等共11類。機(jī)床的類別代號包括類代號和分類代號。機(jī)床的類別代號用大

2、寫的漢語拼音字母表示。必要時，每類可分為若干分類。分類代號用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，位于類代號之前，作為型號的首位。第一分類代號前的“1”省略，第“2” “3”分類代號則應(yīng)予以表示。類別車床鉆床鏜床磨 床齒輪加工機(jī)床螺紋加工機(jī)床銑床刨插床拉床鋸床其他機(jī)床代號CZTM2M3MYSXBLGQ讀音車鉆鏜磨二磨三磨牙絲銑刨拉割其機(jī)床的分類和代號機(jī)床的分類和代號3特性代號特性代號（1）通用特性代號 當(dāng)某類型機(jī)床，除有普通型外，還有某種通用特性時，則在類別代號之后加通用特性代號予以區(qū)分。通用特性代號用大寫的漢語拼音字母表示，按其相應(yīng)的漢字字意讀音。通用特性高精度精密自動半自動數(shù)控加工中心（自動換刀）仿形輕型加重型

3、柔性加工單元數(shù)顯高速代號GMZBKHFQCRXS讀音高密自半控?fù)Q仿輕重柔顯速機(jī)床通用特性代號機(jī)床通用特性代號（2）結(jié)構(gòu)特性代號 對主參數(shù)值相同而結(jié)構(gòu)、性能不同的機(jī)床，在型號中加結(jié)構(gòu)特性代號予以區(qū)分。當(dāng)型號中有通用特性代號時，結(jié)構(gòu)特性代號應(yīng)排在通用特性代號之后。結(jié)構(gòu)特性代號用大寫的漢語拼音字母（通用特性代號已用的字母和“I”“O”兩個字母不能用）A、B、C、D、E、L、N、P、T、Y表示。4組、系代號組、系代號機(jī)床的組系代號包括組代號和系代號。機(jī)床按其工作原理分為11類。每類機(jī)床劃分為十個組，每個組又劃分為十個系（系列）。組、系劃分的原則：在同一類機(jī)床中，主要布局或使用范圍基本相同的機(jī)床，即為同

4、一組；在同一組機(jī)床中，其主參數(shù)相同，主要結(jié)構(gòu)及布局形式相同的機(jī)床，即為同一系。5主參數(shù)主參數(shù)機(jī)床主參數(shù)表示機(jī)床規(guī)格大小并反映機(jī)床最大工作能力。主參數(shù)代號是以機(jī)床最大加工尺寸或與此有關(guān)的機(jī)床部件尺寸的折算值表示，位于系代號之后。當(dāng)折算值大于1時，則取整數(shù)，前面不加“0”，當(dāng)折算值小于1時，則取小數(shù)點(diǎn)后第一位數(shù)，并在前面加“0”。6通用機(jī)床的設(shè)計順序號通用機(jī)床的設(shè)計順序號某些通用機(jī)床，當(dāng)無法用一個主參數(shù)表示時，則在型號中用設(shè)計順序號表示。設(shè)計順序號由1起始，當(dāng)設(shè)計順序號小于10時，由01開始編號。7主軸數(shù)和第二主參數(shù)主軸數(shù)和第二主參數(shù)對于多軸車床、多軸鉆床、排式鉆床等機(jī)床，其主軸數(shù)應(yīng)以實(shí)際數(shù)值列入

5、型號，置于主參數(shù)之后，用“”分開，讀作 “乘”。單軸可省略，不予表示。第二主參數(shù)（多軸機(jī)床的主軸數(shù)除外），一般不予表示，如有特殊情況，需在型號中表示。在型號中表示的第二主參數(shù)，一般以折算成兩位數(shù)為宜，最多不超過三位數(shù)。8重大改進(jìn)順序號重大改進(jìn)順序號當(dāng)機(jī)床的結(jié)構(gòu)、性能有更高的要求，并需按新產(chǎn)品重新設(shè)計、試制和鑒定時，為區(qū)別原機(jī)床型號，要在型號基本部分的尾部按改進(jìn)的先后順序選用A、B、C等漢語拼音字母（但 “I”“O”兩個字母不能用）表示。9其他特性代號其他特性代號其他特性代號置于輔助部分之首。其中同一型號機(jī)床的變形代號，一般應(yīng)放在其他特性代號之首位。其他特性代號主要用以反映各類機(jī)床的特性。其他特

6、性代號可用漢語拼音字母（“I”“O”兩個字母除外）表示，也可用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，還可以用兩者組合表示。二、通用機(jī)床型號示例二、通用機(jī)床型號示例1. CA6140型臥式車床型臥式車床2. CK6140型數(shù)控車床型數(shù)控車床3. Z56254A型四軸立式排鉆床型四軸立式排鉆床9-2 CA6140型臥式車床概述型臥式車床概述一、車床的功用一、車床的功用臥式車床典型加工表面a）鉆中心孔 b）鉆孔 c）鉸孔 d）攻螺紋 e）車外圓 f）車孔臥式車床典型加工表面g）車端面 h）車槽 i）車成型面 j）車錐面 k）滾花 l）車螺紋二、運(yùn)動分析二、運(yùn)動分析1表面成形運(yùn)動表面成形運(yùn)動 （1）主運(yùn)動 工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。

7、其作用是使車刀與工件作相對運(yùn)動，以完成切削工作。用轉(zhuǎn)速n（r/min）表示。（2）進(jìn)給運(yùn)動 車刀的縱向進(jìn)給和橫向進(jìn)給運(yùn)動。車刀的縱向進(jìn)給運(yùn)動是指刀具沿平行于工件中心線的縱向移動，如車外圓，車螺紋等。車刀的橫向進(jìn)給運(yùn)動是指刀具沿垂直于工件中心線的橫向移動，多用于車端面及切斷等。2輔助運(yùn)動輔助運(yùn)動 為實(shí)現(xiàn)機(jī)床的輔助工作而必需的運(yùn)動稱為輔助運(yùn)動。輔助運(yùn)動包括刀具的移近、退回、工件的夾緊等。在臥式車床上這些運(yùn)動通常由操作者用手工操作來完成。為了減輕操作者的勞動強(qiáng)度和節(jié)省移動刀架所耗費(fèi)的時間，CA6140型臥式車床還具有由單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動的刀架，以便實(shí)現(xiàn)縱向及橫向的快速移動。三、臥式車床的組成三、臥式車床的

8、組成CA6140型臥式車床的外形圖1，11-床腿 2-進(jìn)給箱 3-主軸箱 4-床鞍 5-中滑板 6-刀架 7-回轉(zhuǎn)盤 8-小滑板 9-尾座 10-床身 12-光杠 13-絲杠 14-溜板箱四、四、CA6140型臥式車床主要技術(shù)性型臥式車床主要技術(shù)性能能9-3 CA6140型臥式車床的傳動系統(tǒng)型臥式車床的傳動系統(tǒng)一、傳動鏈和傳動系統(tǒng)圖一、傳動鏈和傳動系統(tǒng)圖二、二、CA6140型臥式車床傳動系統(tǒng)分析型臥式車床傳動系統(tǒng)分析1主運(yùn)動傳動鏈主運(yùn)動傳動鏈（1）運(yùn)動分析 （2）傳動路線CA6140型臥式車床主運(yùn)動傳動結(jié)構(gòu)式如下：2進(jìn)給運(yùn)動傳動鏈進(jìn)給運(yùn)動傳動鏈（1）車削螺紋 CA6140型臥式車床能車削公制、

9、英制、模數(shù)和徑節(jié)制等四種標(biāo)準(zhǔn)螺紋，還可以車削加大螺距、非標(biāo)準(zhǔn)螺距及精密螺紋等。（2）機(jī)動進(jìn)給 CA6140型臥式車床能實(shí)現(xiàn)縱向機(jī)動進(jìn)給和橫向機(jī)動進(jìn)給。（3）刀架的快速移動 為了減輕工人的勞動強(qiáng)度，縮短輔助時間，機(jī)床的溜板箱內(nèi)右端裝有快速電動機(jī)，可使刀架快速移動。9-4 常用裝配測量器具常用裝配測量器具一、平尺一、平尺平尺主要用作導(dǎo)軌的刮研和測量的基準(zhǔn)，由橋形平尺、平行平尺和角形平尺三種。平尺的種類a）橋形平尺 b）工字形平尺 c）角形平尺二、方尺和直角尺二、方尺和直角尺方尺和直角尺a）方尺 b）平面形直角尺 c）寬座直角尺 d) 直角平尺三、墊鐵三、墊鐵墊鐵的種類a）平面墊鐵 b）凹V形等邊墊

10、鐵 c）凸V形等邊墊鐵 d）凹V形不等邊墊鐵 e）90角墊鐵 f）55角墊鐵四、檢驗(yàn)棒四、檢驗(yàn)棒檢驗(yàn)棒a）長檢驗(yàn)棒 b）短檢驗(yàn)棒 c）圓柱檢驗(yàn)棒1-莫氏錐柄 2-退卸螺母 3-測量圓柱面 4,6-工藝塞 5-測量圓柱面五、檢驗(yàn)橋板五、檢驗(yàn)橋板檢驗(yàn)橋板1半圓棒 2T形板 3，4圓柱頭螺釘，5橋板 6滾花螺釘 7調(diào)整桿 8六角螺母 9滑動支承板 10圓柱頭鉚釘 11蓋板 12墊板 13接觸板 14平鍵六、水平儀六、水平儀水平儀的種類a）條形水平儀 b）框式水平儀 c）合像水平儀1水平儀的標(biāo)記原理水平儀的標(biāo)記原理水平儀的讀數(shù)原理2水平儀的示值讀取方法水平儀的示值讀取方法 （1）絕對讀數(shù)法 氣泡在中間

11、位置時，讀作0。以零線為基準(zhǔn)，氣泡向任意一端偏離零線的格數(shù)，即為實(shí)際偏差的格數(shù)。偏離起端為“”，偏向起端為“”。一般習(xí)慣由左向右測量，也可以把氣泡向右移作為“”，向左移作為“”。（2）平均值讀數(shù)法 以兩長刻線（零線）為準(zhǔn)，向同一方向分別讀出氣泡停止的格數(shù)，再把兩數(shù)相加除以2，即為其讀數(shù)值。平均值讀數(shù)法不受環(huán)境溫度的影響，讀數(shù)精度較高。3用水平儀測量導(dǎo)軌鉛垂平面內(nèi)直線度的方法用水平儀測量導(dǎo)軌鉛垂平面內(nèi)直線度的方法（1）用一定長度（l）的墊鐵安放水平儀，不能直接將水平儀置于被測導(dǎo)軌表面上。（2）將水平儀置于導(dǎo)軌中間，調(diào)平導(dǎo)軌。（3）將導(dǎo)軌分段，其長度與墊鐵長度相適應(yīng)。導(dǎo)軌分段測量（4）把各段測量讀

12、數(shù)逐段積累，畫出導(dǎo)軌直線度曲線圖。（5）用兩端點(diǎn)連線法或最小區(qū)域法確定最大誤差格數(shù)及誤差曲線形狀。1）兩端點(diǎn)連線法兩端點(diǎn)連線法確定導(dǎo)軌曲線誤差2）最小區(qū)域法最小區(qū)域法確定導(dǎo)軌曲線誤差（6）將誤差格數(shù)換算為導(dǎo)軌直線度誤差值 一般按下式換算：nil式中 導(dǎo)軌直線度誤差數(shù)值，mm； n 曲線圖中最大誤差格數(shù)； i 水平儀的讀數(shù)精度； l 每段測量長度，mm。9-5 臥式車床的總裝配臥式車床的總裝配一、床身與床腳的安裝一、床身與床腳的安裝1床身導(dǎo)軌的作用及技術(shù)要求床身導(dǎo)軌的作用及技術(shù)要求臥式車床床身導(dǎo)軌截面圖（1）床身導(dǎo)軌的幾何精度幾何精度要 求床鞍導(dǎo)軌的直線度在鉛垂平面內(nèi)，全長上為0.03mm；在任

13、意500mm測量長度上為0.015mm，只許凸；在水平面內(nèi)，全長上為0.02mm，如圖918所示床鞍導(dǎo)軌的平行度全長上為0.04mm/1000mm床鞍導(dǎo)軌與尾座導(dǎo)軌的平行度在鉛垂平面與水平面均為全長上0.03mm；任意500mm測量長度上為0.02mm床鞍導(dǎo)軌對床身齒條安裝面的平行度全長上為0.03mm；在任意500mm測量長度上為0.02mm床身導(dǎo)軌的幾何精度及要求（2）接觸精度 刮削導(dǎo)軌每2525mm2范圍內(nèi)接觸點(diǎn)不少于10點(diǎn)，磨削導(dǎo)軌則以接觸面積大小來評定接觸精度的高低。（3）表面粗糙度 刮削導(dǎo)軌表面粗糙度一般在Ra1.6 m以下；磨削導(dǎo)軌表面粗糙度在Ra0.8 m以下。（4）硬度 一般

14、導(dǎo)軌表面硬度應(yīng)在170HB以上，并且全長范圍硬度一致；與之相配合件的硬度應(yīng)比導(dǎo)軌硬度稍低。（5）導(dǎo)軌幾何形狀的穩(wěn)定性 導(dǎo)軌在使用中應(yīng)不變形。除采用剛度大的結(jié)構(gòu)外，還應(yīng)進(jìn)行良好的時效處理，以消除內(nèi)應(yīng)力，減少變形。2床身與床腳結(jié)合的裝配床身與床腳結(jié)合的裝配（1）床身裝到床腳上 先將結(jié)合面的毛刺清除并倒角。在床身、床腳連接螺釘上墊上等高墊圈，以保證結(jié)合面平整貼合，防止床身緊固時產(chǎn)生變形。同時在結(jié)合面間加入12mm厚紙墊，以防止漏油。（2）床身導(dǎo)軌精加工方法 對導(dǎo)軌的精加工有精磨法，精刨法和刮研法三種。1）選擇刮削量最大，導(dǎo)軌中最重要和精度要求最高的床鞍用導(dǎo)軌6、7作為刮削基準(zhǔn)。用角形平尺研點(diǎn)，水平儀

15、測量導(dǎo)軌直線度并繪導(dǎo)軌曲線圖。待刮削至導(dǎo)軌直線度、接觸研點(diǎn)數(shù)和表面粗糙度均符合要求為止。2）以6、7面為基準(zhǔn)，用平尺研點(diǎn)刮平導(dǎo)軌2。要保證其直線度及與基準(zhǔn)導(dǎo)軌面6、7的平行度要求。3）測量導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)直線度及床鞍導(dǎo)軌平行度床身與床腳安裝后的測量4）測量床鞍導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度測量導(dǎo)軌在水平面內(nèi)直線度5）以床鞍導(dǎo)軌為基準(zhǔn)刮削尾座導(dǎo)軌3、4、5面，使其達(dá)到自身形狀精度要求和對床鞍導(dǎo)軌的平行度要求。尾座導(dǎo)軌對床鞍導(dǎo)軌平行度的測量6）刮削壓板導(dǎo)軌1、8，要求達(dá)到與床鞍導(dǎo)軌的平行度及自身形狀精度。測量壓板導(dǎo)軌與床鞍導(dǎo)軌的平行度二、床鞍配刮與床身裝配二、床鞍配刮與床身裝配1配刮橫向燕尾導(dǎo)軌配刮橫向燕

16、尾導(dǎo)軌（1）將床鞍放在床身導(dǎo)軌上，減少刮削時床鞍變形刮研床鞍上導(dǎo)軌面表面5和6刮后應(yīng)滿足對橫絲杠A孔軸線的平行度要求，其誤差在全長上不大于0.02mm。測量床鞍上導(dǎo)軌面對橫絲杠孔的平行度（2）修刮燕尾導(dǎo)軌面7，保證其與平面6的平行度，以保證刀架橫向移動的順利 可用角形平尺或中滑板為研具刮研。測量燕尾導(dǎo)軌的平行度2配鑲條配鑲條配鑲條的目的是使刀架橫向進(jìn)給時有準(zhǔn)確間隙，并能在使用過程中，不斷調(diào)整間隙，保證足夠壽命。燕尾導(dǎo)軌的鑲條3配刮床鞍下導(dǎo)軌面配刮床鞍下導(dǎo)軌面以床身導(dǎo)軌為基準(zhǔn)，刮研床鞍與床身配合的表面至接觸點(diǎn)為1012點(diǎn)/（2525mm2），并檢查床鞍上、下導(dǎo)軌的垂直度。測量床鞍上下導(dǎo)軌面的垂直

17、度（1）橫向應(yīng)與進(jìn)給箱、托架安裝面垂直測量溜板箱安裝面與進(jìn)給箱安裝面垂直度（2）縱向與床身導(dǎo)軌平行測量溜板箱安裝面與床身導(dǎo)軌平行度4床鞍與床身裝配床鞍與床身裝配床鞍與床身的裝配，主要是刮研床身的下導(dǎo)軌面及配刮床鞍兩側(cè)壓板，保證床身上下導(dǎo)軌面的平行度，以達(dá)到床鞍與床身導(dǎo)軌在全長上能均勻結(jié)合，平穩(wěn)地移動。床身與床鞍的裝配三、溜板箱、進(jìn)給箱及主軸箱的安裝三、溜板箱、進(jìn)給箱及主軸箱的安裝1溜板箱的安裝溜板箱的安裝（1）校正開合螺母中心線與床身導(dǎo)軌平行度安裝溜板箱（2）確定溜板箱位置溜板箱橫向進(jìn)給齒輪副側(cè)隙調(diào)整（3）溜板箱最后定位2齒條的安裝齒條的安裝溜板箱位置校正后，則可安裝齒條，主要是保證縱向進(jìn)給小

18、齒輪與齒條的嚙合間隙。正常嚙合側(cè)隙為0.08mm，檢驗(yàn)方法和橫向進(jìn)給齒輪副側(cè)隙檢驗(yàn)方法相同，并以此確定齒條安裝位置和厚度尺寸。齒條跨接校正3安裝進(jìn)給箱和絲杠后托架安裝進(jìn)給箱和絲杠后托架絲杠三點(diǎn)同軸度測量4主軸箱的安裝主軸箱的安裝主軸軸線與床身導(dǎo)軌平行度測量四、尾座的安裝四、尾座的安裝1調(diào)整尾座的安放位置調(diào)整尾座的安放位置頂尖套軸線對床身導(dǎo)軌平行度測量2調(diào)整主軸錐孔中心線和尾座套筒孔中心調(diào)整主軸錐孔中心線和尾座套筒孔中心線對床身導(dǎo)軌的等距度線對床身導(dǎo)軌的等距度主軸錐孔中心線與尾座頂尖錐孔中心線對床身導(dǎo)軌的等距度五、絲杠及光杠的安裝五、絲杠及光杠的安裝1測量絲杠兩軸承中心線和開合螺母中心測量絲杠兩

19、軸承中心線和開合螺母中心線對床身導(dǎo)軌的等距度線對床身導(dǎo)軌的等距度絲杠與導(dǎo)軌等距度及軸向竄動量的測量2測量絲杠的軸向竄動測量絲杠的軸向竄動在絲杠后端的中心孔內(nèi)，用黃油粘住一個鋼球，平頭百分表頂在鋼球上。合上開合螺母，使絲杠轉(zhuǎn)動，百分表的讀數(shù)差就是絲杠軸向竄動誤差，最大不應(yīng)超過0.015mm。六、刀架的安裝六、刀架的安裝小刀架部件裝配在中滑板上，測量小刀架移動軌跡對主軸中心線的平行度。測量時先橫向移動刀架，使百分表觸及主軸錐孔中插入的檢驗(yàn)心軸上母線，再縱向移動小滑板測量，誤差不超過0.03/100mm。若超差，通過刮削小滑板與回轉(zhuǎn)盤的結(jié)合面來調(diào)整。小刀架移動軌跡對主軸中心線的平行度測量七、其他安裝

20、七、其他安裝其他安裝包括掛輪架安裝、電動機(jī)V帶安裝與預(yù)緊及潤滑防護(hù)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、機(jī)床標(biāo)牌等的安裝。9-6 臥式車床的試車和驗(yàn)收臥式車床的試車和驗(yàn)收一、靜態(tài)檢查一、靜態(tài)檢查靜態(tài)檢查是車床進(jìn)行性能試驗(yàn)之前的檢查，主要是檢查車床各部位是否安全、可靠，以保證試車時不出事故。主要應(yīng)從以下幾方面檢查：1用手轉(zhuǎn)動各傳動件，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。2變速手柄和換向手柄應(yīng)操縱靈活、定位準(zhǔn)確、安全可靠。手輪或手柄轉(zhuǎn)動時，其轉(zhuǎn)動力用拉力器測量，不應(yīng)超過80N。3移動機(jī)構(gòu)的反向空行程量應(yīng)盡量小。4床鞍、刀架等在行程范圍內(nèi)移動時，應(yīng)輕重均勻和平穩(wěn)。5頂尖套在尾座孔中作全長伸縮，應(yīng)運(yùn)動靈活而無阻滯，手輪轉(zhuǎn)動輕快，鎖緊機(jī)構(gòu)

21、靈敏無卡死現(xiàn)象。6開合螺母機(jī)構(gòu)開合可靠，無阻滯或過松的感覺。7安全離合器應(yīng)靈活可靠，在超負(fù)荷時，能及時切斷運(yùn)動。8交換齒輪架交換齒輪間的側(cè)隙適當(dāng)，固定裝置可靠。9各部分的潤滑加油孔有明顯的標(biāo)記，清潔暢通。油窗明亮，油尺清潔，插入深度與松緊合適。10電氣設(shè)備的啟動和停止應(yīng)安全可靠。二、空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)二、空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)是在機(jī)床不受負(fù)荷的狀態(tài)下進(jìn)行的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。1試驗(yàn)前對機(jī)床進(jìn)行調(diào)平，使機(jī)床盡量處于自然水平狀態(tài)。2檢查各變速、變向操縱手柄應(yīng)靈活、可靠。3運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)床的主運(yùn)動機(jī)構(gòu)。從最低轉(zhuǎn)速起依次運(yùn)轉(zhuǎn)，各級轉(zhuǎn)速的運(yùn)轉(zhuǎn)時間不少于5min，最高轉(zhuǎn)速的運(yùn)轉(zhuǎn)時間不少于30min。4在主軸軸承達(dá)到穩(wěn)定溫度（即熱平衡

22、狀態(tài)）時，軸承的溫度和溫升均不得超過如下規(guī)定：滑動軸承溫度60，溫升30；滾動軸承溫度70，溫升40；其他機(jī)構(gòu)的軸承溫升不得超過20。5在各級轉(zhuǎn)速下，機(jī)床應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無異常振動和噪聲。6潤滑系統(tǒng)正常、可靠、無泄漏現(xiàn)象；安全防護(hù)裝置和保險裝置安全可靠。三、負(fù)荷試驗(yàn)三、負(fù)荷試驗(yàn)1全負(fù)荷強(qiáng)度試驗(yàn)全負(fù)荷強(qiáng)度試驗(yàn)（1）目的 檢驗(yàn)車床主傳動系統(tǒng)能否輸出設(shè)計所允許的最大扭轉(zhuǎn)力矩和功率。（2）試驗(yàn)方法 將尺寸為120250mm的中碳鋼試件，一端用三爪自定心卡盤夾緊，一端用頂尖頂住，用45標(biāo)準(zhǔn)硬質(zhì)合金（YT5）右偏刀進(jìn)行外圓車削，切削用量為：n50r/min（v=18.8m/min），ap12mm，f=0.6mm/r。（3）應(yīng)達(dá)到的要求 車床所有機(jī)構(gòu)應(yīng)工作正常，動作平穩(wěn)，不得出現(xiàn)異常的振動和噪聲。主軸轉(zhuǎn)速不得比空轉(zhuǎn)時的轉(zhuǎn)速降低5%以上。各手柄不得有顫抖和自動換位現(xiàn)象。試驗(yàn)時，允許將摩擦離合器適當(dāng)調(diào)緊些，待切削完畢，再松至正常位置。2精車外圓試驗(yàn)精車外圓試驗(yàn)（1）目的 檢驗(yàn)車床主軸的旋轉(zhuǎn)精度及主軸軸線對床鞍移