30m預應力砼T梁預制和架設專項施工方案

1、30m預應力碌T梁預制和架設專項施工方案1、編制依據及編制原則1.1編制依據1.2編制原則2、工程概況22.1工程范圍2.2氣候2.3主要工程數量表3、設備、管理機構及勞動力組織43.1設備組織3.1.1主要生產設備及工裝配置3.1.2試驗設備配置3.2管理機構及勞動力組織4、施工準備55、預制場工期安排66、施工方案66.1預制場建設6.1.1、梁場平面布置圖說明6.1.2總體施工順序6.1.3、預制場地設置6.1.4模板配置6.2T梁預制6.2.1、施工準備6.2.2、鋼筋及鋼絞線的試驗和檢驗6.2.3、T梁預制7、質量保證措施227.1質量保證機構及責任制2223344556667888

2、8922227.2質量管理體系8、安全保證措施249、預制梁混凝土冬季、雨季施工及養(yǎng)護措施259.1冬季施工措施259.2雨季施工措施269.3混凝土養(yǎng)護措施272910.附件1、編制依據及編制原則1.1編制依據合同文件及其兩階段設計圖紙、工程量清單。合同文件補遺、答疑書及補遺更正。國家有關方針政策和交通部有關規(guī)范、規(guī)程和驗標等?，F(xiàn)場踏勘調查資料。業(yè)主下發(fā)的“撫州至吉安高速公路項目階段工期控制目標”類似工程的施工經驗及設備情況。1.2編制原則響應和遵守合同文件中的安全、質量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及施工合同條件、合同協(xié)議條款及補充協(xié)議內容。突出重點項目和關鍵工序，整個工程統(tǒng)籌組織，超前計

3、劃，合理安排工序銜接。質量創(chuàng)優(yōu)、安全無事故，確保質量第一，保證施工人員人身健康安全。堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調配，采用先進的施工技術，科學安排各項施工程序，運用網絡施工管理技術，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。提高專業(yè)化、標準化施工水平，建立碌攪拌站、梁廠，改傳統(tǒng)的分散流動施工為工廠化施工，確保工程質量。加強過程統(tǒng)籌安排及監(jiān)控，實現(xiàn)快速施工。文明施工，重視環(huán)境保護，珍惜土地，合理利用，嚴格執(zhí)行GB/T14001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系。2、工程概況2.1工程范圍撫州至吉安高速公路B3合同段路

4、線處于贛中地區(qū)，總體呈東西走向，起于永豐縣沿陂鎮(zhèn)的艾溪源，經過佐龍鄉(xiāng)的馬形坑、五石,于K123+963處跨越恩江后進入恩江鎮(zhèn)，終于K128+000處與B4標段相接，里程范圍為:K117+00AK128+000全長11KM表2.1-1T梁主要設計情況序號橋梁名稱孔跨所處線路位置數量（片）與線路交角（度）備注17*30m+7*30m<佐龍恩江大橋1#2機R=1851.958m的圓曲線上249023#10#孔緩和曲線上9690311#14#直線上489046*30+6*30m跨S318公路高架橋1#12#孔R=2500m!勺圓曲線上144102.2氣候區(qū)內屬亞熱帶季風氣候，溫暖、濕潤、多雨，四

5、季分明。年平均氣溫在16.018.7度年平均日照月1800小時，年平均無霜期251273天。沿線降雨量充沛，多年平均降雨量為1538.21729.17mm每年46月份為雨季，占全年降雨量的45%屬豐水期，每年的9月至次年的1月份為枯水期，其余月份為平水期。2.3主要工程數量表本標段全幅共32孔312片T梁，T梁主要工程數量如表2.3-1。表2.3-1主要工程數量表項目名稱單位工程量備注1C50混凝土m390502HRB33序岡筋kg21483Q235鋼筋Kg450.74鋼絞線kg3375YM15-9錨具套3236YM15-8錨具套9677YM15-7錨具套5768YM15-5錨具套17123、

6、設備、管理機構及勞動力組織3.1設備組織3.1.1主要生產設備及工裝配置具體設備配置見表3.1.1-1表3.1.1-1制梁場主要生產設備及工裝配置表設備類別設備名稱規(guī)格及型號單位數量進場時間1預應力設備高壓油泵ZYBZ2-80臺22011.10.12預應力設備智能張拉儀YDC2500-250A臺22011.10.053預應力設備普通壓漿機UB3C臺12011.10.054預應力設備真空泵SZ2臺12011.10.055預應力設備灰漿攪拌機150L臺12011.10.056電氣設備發(fā)電機組400KW臺12011.10.057電氣設備變壓器315KVA臺12011.7.158電氣設備交流電焊機DA

7、P-500臺52011.9.259電氣設備交流對焊機BX1-500臺12011.10.110電氣設備數控加工設備臺12011.10.111起重運輸設希無節(jié)45T-22m臺22011.10.512起重運輸設備龍門吊5T-21m臺12011.10.0513起重運輸設備卷揚機JK5T臺22011.9.2014工程機械裝載機ZL50臺12011.7.2015工程機械攪拌站HZS75臺12011.7.1016工程機械混凝土運輸活車6-8m3臺62011.7.2017工程機械鋼筋彎曲機WG40mm臺22011.9.2518工程機械鋼筋切斷機GQ40臺22011.9.2019模板模板30米套72011.10

8、.520吊斗吊斗1.2m3個22011.10.821工程機械氣動詢毛機把12011.10.153.1.2試驗設備配置試驗室負責本梁場預制T梁的鋼材、水泥、摻合料、減水劑、砂石料等原材檢測和施工過程中的質量監(jiān)控工作，具體試驗設備同開工報告所附試驗設備一致。3.2管理機構及勞動力組織制梁場由撫吉高速B3標經理部負責日常施工管理，制梁場管理人員為6人，其余施工人員60人，共計66人，主要管理人員安排如表4。表3.2-1制梁場管理人員統(tǒng)計表姓名職務主要工作內容1王玉林副經理全面負責梁場生產協(xié)調工作2姚炳琪隊長負責梁場生產管理工作3張亮技術主管負責梁場施工技術工作4馮承亮技術貝配合技術主管進行梁場技術管

9、理工作5郭情試驗員負責梁場試驗檢測工作6羅敏專職安全管理負責梁場施工安全管理工作4、施工準備1）、技術準備：項目工程部已經完成對該項目設計文件的審核工作，并按設計文件及相關規(guī)范要求編制完成該道工序專項施工方案。2）、物資準備：在項目開工前，物資機械部按照材料計劃，分工號配齊各項施工材料，并委托試驗室進行材料檢驗，材料檢測合格后方可使用，不合格材料一律不得使用并及時清除進場。在每道工序施工前及時配足施工機具，在施工過程中定期檢查施工機具的完好率，切實保證施工機具的正常運轉。3）、試驗準備：T梁預制施工前完成所需鋼筋、水泥、砂石料、外加劑的檢測和碌配合比的配置工作，并報監(jiān)理工程師審核。及時完成新進

10、場材料的檢驗工作，不合格材料一律不得使用。在碌澆筑過程中，時時監(jiān)測碌的和易性及其他性能，并不斷做出調整，使之滿足施工要求。4）、電力供應：在主線K126+600左側（跨S318公路高架橋7#t）紅線邊設置630KVA變壓器一臺，為跨S318公路高架橋和T梁預制場提供電力；同時為防止意外停電，保證施工正常進行，在T梁預制場配備200KW發(fā)電機1臺，以保證施工供電連續(xù)性、可靠性。5、預制場工期安排T梁預制開工日期：2011-10-01T梁預制完工日期：2012-3-31雨季集中在5、6、7月，冬季12月、1月平均氣溫較低，在編制預梁的總體工期時，充分考慮了當地的氣候影響?？偣て?個月，其中梁場建設

11、2個月,T梁預制6個月，每兩天按35片梁預制，平均每月預制52片，為確保年底半幅橋梁通車，兩橋同時預制。6、施工方案6.1預制場建設6.1.1、梁場平面布置圖說明本合同段設置一個T梁預制場，位置在路基主線K126+18A+424段（跨S318公路高架橋0#臺尾），預制梁場的設計寬度與該處路基頂面寬度一致（26m,鋼筋棚除外）。T梁預制場設置20個制梁臺座、4組存梁臺座，按存儲兩層考慮，最大存梁能力為64片。配備45t龍門吊兩臺（移存梁用），5t龍門吊一臺（模板吊裝用）。在跨S318公路高架橋0#臺尾預留長度為60米的架橋機拼裝區(qū)。T梁預制場內布置臨時住房和鋼筋加工、存放場地。預制T梁場地平面布

12、置見附圖6.1.2總體施工順序開工即安排施工預制梁場位置處的路基及K126+185鋼筋碌蓋板涵，填挖至設計標高以下80cm后進行平整碾壓，在制梁的同時施工位于永豐佐龍恩江大橋和跨S318公路高架橋之間的橫向結構物和其他里程段的路基。6.1.3、預制場地設置1）場地建設：梁場設置在主線路基上，場地與設計線路同坡，坡度為0.6%，施工路基時先施工預制梁場段，填挖方路基寬度為路基寬，在線路的右側新修便道寬5.5米，作混凝土運輸通道，保證路基壓實度達到96%,對梁場制梁、存梁臺位、攪拌站等承重區(qū)，地基采用20T以上振動壓路機進行重點分區(qū)碾壓，使地基承載力達到設計要求。梁場地面按基本設計標高整平后采用1

13、5cm厚C20混凝土硬化，場區(qū)內的道路設置2%勺橫坡，以利排水，溝底排水坡設置4%的縱坡，最終匯集到集水池，經過二級沉淀處理后排出場外。2）制梁臺座：每片梁從施工開始到張拉完畢需810天要求，4組存梁臺座，雙層存梁，為減少橋梁預制和張拉過程中臺座的不均勻沉降，臺座底部設置碌擴大基礎，制梁臺座長31米，臺座底部基礎周0.30米，端頭擴大基礎高0.40米，臺座寬度0.495米，高度0.3m，中間設置1.5cm反拱,采用圓曲線布置，制梁臺座兩側及端頭用50x40mmf鋼護棱組成底模，內塞山45mn#膠棒防止漏漿，臺座上表面鋪6mn#鋼板并與角鋼點焊牢固形成一整體，表面拼縫打磨平順。3）存梁臺座：存梁

14、臺座采用C20鋼筋碌，臺座長12米，寬0.7米，高0.5米（外露30cg,基礎采用開山石渣充分壓實，保證壓實度達到96%。預制T梁制梁臺座、存梁臺座設計見附圖4）龍門吊機：根據T梁預制生產的需要，預制場配備2臺45t和1臺5T龍門吊機用于移梁、混凝土運輸澆筑、T梁底、腹板鋼筋籠和模板吊裝，預制場內的小型施工機具也用龍門吊機進行轉運。根據軌道地基承載力要求和地質條件，45t龍門吊軌道基底夯實后，采用鋼筋混凝土條形擴大基礎。龍門走行采用單軌式結構。45t龍門吊機采用跨度2125m凈高13m上部主梁采用3m高桁架式的結構。基礎采用寬0.6米，高0.3米鋼筋碌澆筑。龍門吊基礎布置見附圖4）混凝土攪拌站

15、：碌由距梁場1km以外的2#拌和站供應。6.1.4模板配置T梁模板采用廠家訂制鋼摸。為確保橋梁混凝土外觀質量及工期要求，T梁預制所用模板均采用新制鋼模。T梁模板設計均以剛度控制為主，確保模板在生產、倒運過程中不發(fā)生超過容許的變形。模板選材力求采用優(yōu)質鋼板作面板，確保T梁混凝土表面光滑、平整、色澤一致。模板設計從結構形式上看，力求操作簡單，裝拆倒運方便，不變形，以節(jié)省工序時間。T梁模板按梁體全長分段進行設計、制造。因恩江大橋與跨S318公路高架橋T梁一為正交一為斜交（10°）,其中恩江橋168片，跨S318公路高架橋梁數量均為144片，但模板配置不同。根據業(yè)主保單幅通車的要求，兩橋同時

16、預制施工。兩橋T梁模板各配置3.5套，其中邊梁0.5套（邊梁不設橫隔板側的模板），中梁3套另每套模板各配約60cm長T梁簡支端模板一套。6.2、T梁預制6.2.1、施工準備將臺座清掃干凈，用鋼卷尺將設計梁長精確地放樣到臺座上，并在其邊緣的角鋼上用鋼鋸刻下標記。用毛刷將先摻合好的脫模劑均勻地涂抹到臺面鋼板上，薄薄一層即可，不宜過多。6.2.2、鋼筋及鋼絞線的試驗和檢驗進場的鋼筋必須有廠家質量證明書，驗收后按不同等級和規(guī)格掛牌堆放。鋼筋的力學性能必須符合圖標鋼筋碌用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋（GB1499.1）和鋼筋碌用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2）的規(guī)定。露天堆放時應墊高，并加蓋防雨

17、布。工地試驗室應及時取樣檢測，合格后方可進行使用。本工程預應力筋系采用d=15.2mm的低松弛預應力鋼絞線，其主要技術參數為：Rb=1860MPaEy=1.95X105MPAp=140mm2,K=0.0015,u=0.25,6k=1395MPa鋼絞線的技術條件、質量、包裝及標志等，均應符合預應力碌用鋼絞線（GB/T5224）的規(guī)定。在預應力鋼絞線進場時，收料員應嚴格檢查其質量證明書、包裝是否符合要求，有無標簽牌，另外還需檢查鋼絞線有無銹蝕或油污，否則不予驗收。鋼絞線分批檢驗時每批質量應不大于60t，檢驗時應從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一組試樣進行表面質量、直徑偏

18、差和力學性能試驗。如每批少于3盤，則應逐盤進行上述試驗。鋼絞線進場后應妥善保管，堆放時盡量避免直接與地面接觸，在下面墊上枕木，且上面蓋上防雨布，以防止雨水浸透外包裝層而導致鋼絞線銹蝕。6.2.3、T梁預制、鋼筋及鋼較線工程 鋼筋下料所用的鋼筋種類，型號和直徑均應符合設計圖紙的規(guī)定。使用前，鋼筋表面的油漬銹蝕都必須清理干凈。同時將成盤的鋼筋或彎曲的鋼筋調直后方可使用。施工人員在熟悉圖紙的情況下正確計算其施工長度進行下料，采用人工或彎曲機將各種規(guī)格的鋼筋按設計尺寸彎曲成型，分別編號堆放。 鋼筋焊接及綁扎本工程梁體非預應力縱向主筋采用搭接焊接長法接長，不得采用綁扎接頭，梁體鋼筋焊接接頭位置設置應符合

19、規(guī)范和設計要求，并應避免在最大應力處設置接頭，無法避免時，其相鄰兩根鋼筋接頭間距應相互錯開，距離不應小于500cm而且焊接前應做焊接試驗，試焊合格后方可施焊，施焊人員必須持證上崗。梁體鋼筋骨架在鋼筋棚集中加工，在臺座上綁扎成型。鋼筋接頭在綁制時，盡量避開最大應力處，在截面處的鋼筋接頭：受拉區(qū)不應超過鋼筋總面積的50%鋼筋入模后，應立即綁制防撞墻、伸縮縫等預埋鋼筋，并進行安裝工序檢查。 綁扎底腹板鋼筋綁扎鋼筋前，要仔細放樣，安放預埋件及波紋管道的定位鋼筋。 鋼較線下料鋼絞線的下料長度按下式計算，下料誤差不得大于5cm。下料長度L=LC+1.2（m）,其中LC為梁體孔道長度。鋼絞線編束在鋼筋棚中的

20、下料槽邊的平地上進行，使鋼絞線平直。每束內各根鋼絞線應編號并順序擺放。鋼絞線編束時，每隔11.5m用鉛絲綁扎一道，鉛絲扣向里，以免影響穿束。綁好的鋼絞線束應編號掛牌存放。鋼絞線搬運采用人工搬運，抬吊點間距不得大于3m，兩端懸出長度不大于1.5m。 預應力孔管道的安裝將金屬波紋管預先安放在預應力束設計位置上，直線段1m間距設置定位鋼筋，曲線地段0.5m間距設置定位鋼筋?？椎澜娱L采用大一號的管道做接頭，接頭管的長度宜3050cm,兩端采用膠帶纏繞。預應力管道縱坐標數值，圖紙上是從管道中心線到底模面的距離，實際施工應減去管道半徑，得出管道下緣至底模面的尺寸，印發(fā)給定位組進行坐標定位，這樣好量尺寸，容

21、易掌握準確，制孔管道要固定牢固，避免澆注碌時管道位移。預留孔道安裝允許偏差。表6.2.3-1孔道安裝允許偏差項目允許偏差（mm）菅道坐標梁長方向30梁局方向10管道間距同排10上下層10 穿束預應力筋在碌澆筑后穿入孔道（也可澆筑前穿入）。穿束前，用空壓機吹風等方法清理孔道內的污物和積水，以確?？椎纼韧〞?，檢查錨墊板的位置；穿束工作采用人工整體直接穿束，鋼較線在孔道兩端伸出的長度不小于鋼絞線的工作長度（60cm，穿束前設置穿束網套或牽引頭，應保持預應力筋順直且僅應前后拖動，不得扭轉。、模板工程后張預應力T梁內外模均采用定型鋼模，為保證制梁周期，碌內添加高效減水劑，根據制梁進度及模板倒用周期計算，

22、本工程共加工T梁模板共7套，其中中梁6套，2個半套邊梁，梁模吊裝采用場內龍門吊進行。模板應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，與碌接觸面光滑、接縫平順，拉桿強度足夠，模板尺寸必須符合設計要求。模板在使用時，模板板面采用脫模劑均勻涂刷，以利脫模。鋼筋綁扎完成后，用龍門吊配合人工將模板調運到臺座兩側，涂脫模劑。將涂好涂模劑的模板按預制底座定位線準確就位，模板之間用螺栓、螺母連接，連接處中間塞橡膠條，防止漏漿。外側模板拼裝就位后，下側用可調底托支撐牢固，上面用對拉桿將兩側模板拉緊，保證梁的幾何尺寸。安裝端模時，用木楔子打在端模與固定在側模上的一段角鋼之間。梁模安立完畢后，必須會同監(jiān)理工程師進行檢查，確認合

23、格簽證后，方可灌注梁體碌。在灌注碌過程中，應設專人隨時對梁體模板、支撐及鋼筋、預埋件進行糾偏調整。梁模安裝控制誤差見下表梁模安裝控制誤差項。表6.2.3-2梁模安裝控制誤差項項次檢查項目允許偏差（mm檢查方法1相鄰兩板表面高低差鋼模22模板表面中整度鋼模53模內尺寸長0,-15用尺量，每套各1處。寬+5,-10高0,-104側向彎曲1/1000m拉線量5預留孔道位置3拉尺量、於工程制梁碌運輸采用碌罐車從攪拌站運輸至制梁臺座區(qū)，人工配合龍門吊吊送校入模。股容器采用不滲漏不吸水的鋼制漏斗，每天作業(yè)前后予以清洗。從攪拌機中倒出后，必須在30分種內送至最終位置（即入模澆注）確保不出現(xiàn)離析、污染、材料損

24、失等現(xiàn)象。 、碌澆注前，必須由監(jiān)理工程師對模板、支撐、鋼筋及預埋件等進行檢查和驗收，合格簽證后方可澆注。澆注前，模內不得有積水、施工碎屑及其它附著物；鋼筋干凈無污染；脫模劑涂刷均勻無漏涂；且保護層滿足要求，支墊良好。澆筑前使用塑料撐管穿波紋管，以防止碌澆筑時管道變形及漏漿。 、澆注時的碌不得離析、污染、材料損失。 、梁體碌采用分層水平澆注，層厚不大于30GR1每片梁應一次澆筑成型，先澆筑底腹板，再澆筑翼板碌，均從兩端向中間方向澆注。 、采用插入式搗固棒進行搗固時振動棒不許碰觸模板、鋼筋，嚴禁觸及波紋管。需要注意的是對模板角落以及端邊應用平板振搗器振搗密實，梁端2m范圍內及錨下碌局部應力大，鋼筋

25、密，特別是錨下碌，應充分振搗密實，嚴格控制碌施工質量。 、每片T梁制作4組試件，2組用做確定張拉強度（或移梁強度），要求做好的試塊放置在預制好的梁頂面上，與T梁同等養(yǎng)護，另外2組用做28d抗壓強度。為防止模板偏位，澆注采用對撐方式進行，澆注完成后要在梁頂面做拉毛處理。在澆注過程中，振搗棒要盡量避免碰撞預應力管道，不得隨意增加碌用水量。隨時測定砂、石的含水率，及時調整施工配合比。、模板拆除、養(yǎng)生采用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生，冬季施工時用整體蒸汽養(yǎng)護，時間不少于7天，以保證股達到設計強度。在梁體碌強度達到設計強度的10MPOf,或根據經驗150/T（T為環(huán)境溫度）小時，可拆除模板，拆除模板應注意以下幾

26、點： 、模板拆除采用上頂下拉的方法，嚴禁碰撞碌表面，特別是棱角處的模板拆除。 、拆下的模板應立即清除粘附的碌等雜物，校正板面變形和其它缺陷，然后涂刷脫模劑備用。 、梁模應根據制作加工的編號，配套存放使用，嚴禁混用，以防產生尺寸誤差及接縫不嚴密等。 、張拉、千斤頂與油表校正本工程采用250t穿心張拉千斤頂（智能張拉設備一套），在預施應力前必須經過校正，確定其校正系數，校正工作按以下方法進行：傳感器校正方法：將千斤頂及傳感器安裝在固定的框架中，用已校正過的壓力表與千斤頂配套校驗。油表每5MP廠級，讀出相應的傳感器讀數，每個千斤頂校驗兩次，根據兩次油表讀數的平均值及傳感器讀數進行回歸，得出回歸方程。

27、校正千斤頂用的傳感器必須在有效期內，傳感器的校驗有效期為一年。張拉千斤頂在下列情況下必須重新進行校驗：a、連續(xù)張拉了300次以后；b、張拉千斤頂校正期限已達六個月；c、張拉千斤頂經過修理后；d、張拉過程中發(fā)現(xiàn)工作不正常；張拉千斤頂校正前，須將油泵、油壓表、千斤頂安裝好后，試壓三次，每次加壓至最大使用壓力的10%每次加壓后維持5分鐘，壓力降低不超過3%否則應找出原因并處理，然后才進行校驗工作。 、油壓表的選用：a、精度為0.4級（基本允許誤差士1.5%）防震型； b、最大表盤讀數：60MPa讀數分別應不大于1MPa表盤直徑應大于15cm校正期限為一個月；c、油壓表使用超過允許誤差或發(fā)生故障時必須

28、重新校正；、張拉當碌強度達到設計強度85溶，且股齡期不少于7天，在梁體張拉前試驗室應提供強度試驗報告，張拉值班技術人員依據試驗報告決定是否張拉，并通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站。主梁預應力鋼束張拉應采取措施以防止梁體發(fā)生側彎，總張拉順序為50%N2H100%N"100%N2H100%N1。預施應力前應作好如下準備工作：檢查梁體碌是否已達到設計強度和彈性模量要求、否則不允許預加應力張拉。張拉千斤頂和油壓表均校驗有效期。第一片梁張拉前應測定下列數據：錨具的錨口摩阻、管道摩阻、錨具錨固后的鋼絞線回縮量。張拉操作：清除錨墊板下水泥漿，將鋼絞線逐根對孔穿入錨環(huán)中，并裝上工作錨夾片。用鋼管將工作錨夾片打

29、緊，安裝時務必使工作錨落入錨墊板止口中，并與孔道軸線同心。工作錨安裝后安裝張拉限位板及千斤頂對位，千斤頂對位后在千斤頂后端安裝工具錨，安裝工具錨時應注意不得使鋼絞線錯孔扭結。從鋼絞線端頭沿鋼絞線送進到工具錨孔中并用鋼管將工具錨夾片打緊。以上工作全部作完后對千斤頂供油，使千斤頂受力并與梁端錨面垂直，再次檢查錨具、千斤頂、孔道三者軸心是否同心，有偏差時應用手錘輕擊錨環(huán)調整位置，檢查合格后，兩端聯(lián)系同時張拉供油的準備，當張拉到0.1ok后停止張拉，測量并記錄千斤頂油缸外伸量及夾片外露量。測量記錄完后，兩端同時發(fā)出張拉信號，繼續(xù)張拉至0.2。k時停止張拉。并測量記錄千斤頂油缸外伸量及夾片外露量。測量記

30、錄完后，兩端同時繼續(xù)張拉至相應階段的錨外控制應力，然后靜停5min并補充到。k,測量并記錄油缸外伸量及夾片外露量，測量完畢后即可回油錨固，并再次測量記錄錨固后的油缸外伸量，作為夾片回縮量的計算依據。部分預應力束預張拉或初張拉完成后需再次進行終張拉；鋼絞線的實際伸長量=控制油壓（Tk）油缸外伸量-初始油壓（0.1ok）油缸外伸量+（0.10.2）。k油缸外伸量-鋼絞線在錨外的延伸量-（初始夾片外露量-控制油壓夾片外露量）。張拉過程中若千斤頂行程不夠需要倒頂時，在臨時錨固前應記下錨固前的油表讀數。倒頂后應張拉至錨固前的油表讀數下作為初始測量記錄的起始點。預施應力應采用雙控制，即以張拉控制應力為主，

31、并以鋼絞線伸長量校核，實際伸長量應不超過理論伸長量的士6%每端錨具回縮量應控制在6mnO內。鋼絞線理論伸長量按下式計算：PpLLP（1-e（"E）ll=EpAEpAkx七pp（Tk一張拉端控制應力el預應力筋的彈性模量k一孔道每束局部偏差對摩擦的影響系數V預應力筋與孔道壁的摩擦系數X一從張拉端至計算截面的孔道長度（m）,可近似按X軸投影長度計算L預應力筋的長度根據上式計算T梁鋼絞線伸長量見下表鋼絞線伸長量。表6.2.3-3鋼絞線伸長量梁位鋼束號一端伸長重mm邊跨邊梁N1104N2102N3103中梁N1104N2102N3103中跨邊梁N1103N2102N3102中梁N1103N2

32、102N3102 、張拉質量要求：實際伸長量不超過計算伸長量的士6%（兩端之和）。張拉過程中出現(xiàn)以下情況之一者，需要換鋼絞線重新張拉：a、后期張拉時發(fā)現(xiàn)早期張拉的錨具當中夾片斷裂者；b、錨具內夾片錯牙在8mnO上者；c、錨具內夾片斷裂兩片以上者（含有錯牙的兩片斷裂）；d、錨環(huán)裂紋損壞者；f、切割鋼絞線或者壓漿時發(fā)生滑絲者。張拉鋼絞線之前，對梁體應作全面檢查，如有缺陷，須事先征得監(jiān)理工程師同意修補完好且達到設計強度，并將承壓墊板及錨下管道擴大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進行張拉?；z與斷絲處理：一片梁斷絲、滑絲超過鋼絲總數的0.5%,且一束內斷絲超過一絲時均須進行處理。處理方法：當一束出現(xiàn)少

33、量滑絲時，可用單根張拉油頂進行補拉。當一束內出現(xiàn)多根鋼絞線滑絲時，須放松鋼絞線束并重新裝夾片整束補拉。 、張拉安全要求：高壓油管使用前應作耐壓試驗，不合格的不能使用；油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用高壓油管連接，油路的各部接頭均須完整緊密，油路暢通；在最大工作油壓下保持5min以上均不得漏油，否則應及時修理更換；張拉時，千斤頂后面不準站人，也不得踩踏高壓油管；張拉時發(fā)現(xiàn)張拉設備運轉異常，應立即停機檢查維修；錨具、夾具均應設專人妥善保管，避免銹蝕、粘污、散失。、孔道壓漿孔道壓漿采用真空輔助壓漿，執(zhí)行真空輔助壓漿工藝，需以下設備：a、金屬波紋管b、塑料波紋管的熱焊接機c、壓漿泵d、抽真

34、空機+漿液儲缸e、漿體控制閥門f、真空壓力控制器具體操作步驟是：壓漿前檢查孔道內是否存有廢氣、廢液，若有則必須開啟蓋帽下面的排廢孔，開啟壓漿泵，利用壓力差將其排出孔道；確定水泥漿合格后，開啟真空機抽真空，使真空度穩(wěn)定在-0.06-0.01MPa再啟動壓漿泵，注入水泥漿；當水泥漿達到抽真空端時，打開該端三通的排廢液通道，直至排廢液管排除的水泥漿暢通并與壓漿端壓出的水泥漿稠度一致時，停止壓漿，并用螺栓密封排氣孔（關閉排氣閥）；再次開啟壓漿端蓋帽上的排氣孔（打開排氣閥），啟動壓漿泵直至排氣孔排出的水泥漿流動暢通且與漿桶內的水泥漿稠度一致時，停止壓漿，并用螺栓密封排氣孔（關閉排氣閥）；開啟壓漿機，壓力

35、控制在0.5MPa左右，持壓35min,關閉進漿口閥門，停止壓漿；移到下一孔道，繼續(xù)壓漿，壓漿完畢后，清理設備。真空輔助壓漿施工工藝流程見真空輔助壓漿工藝流程圖。、封錨壓完漿進漿口應予封閉，直到水泥漿凝固，所有塞子、閥門等均不得移動或打開。對于梁板的非連續(xù)端（伸縮端），應支立摸板，澆注封錨碌；連續(xù)端位于現(xiàn)澆濕接頭處，不需封錨。封錨主要是先將多余的預應力筋采用手持砂輪機切割，外露長度不小于3cm,且不應小于1.5倍預應力筋直徑，再將錨端周圍沖洗干凈、鑿毛(鑿毛采用氣動鑿毛機法)，然后立模澆注封錨碌。封錨碌采用與梁體同標號的封錨細石碌。澆注封錨碌時，應嚴格控制梁體長度，澆注后應進行養(yǎng)護。當封錨校達

36、到10Mpa后，方可拆模。預應力碌預制T板梁允許偏差控制見預應力碌預制梁允許偏差表。T梁施工工藝見T梁施工工藝框圖。表6.2.3-4預應力碌預制梁允許偏差表檢查項目規(guī)正值或允許偏差(mm檢查方法碌強度在合格標準之內試件強度長(mm)-10,+5用尺量：每梁。寬(mm)土20用尺量：檢查3處高(mm)土5用尺量：檢查兩個斷面斷面尺寸(mm)-0,+5用尺量：檢查兩個斷面平整度(mm)52m直尺：每側面10m梁長測1處圖6.2.3-1真空輔助壓漿工藝流程圖預中力1F安裝錨具及張試|抽滿足要求檢查原因，采取措施使用真空度達到要求檢查飽滿度圖6.2.3-2T梁施工工藝框圖預制場地平整及處理臺座施工綁扎

37、梁肋、橫隔板鋼筋v監(jiān)理檢查制預應力束監(jiān)理檢查涂脫模劑監(jiān)理檢查A綁扎頂板、翼板鋼筋材質檢驗監(jiān)理檢查澆筑磔磔運輸附半制磔養(yǎng)護拆除模板制作試件準備張拉設備fe*-預應力張拉檢測試件監(jiān)理檢查拌制水泥漿壓漿監(jiān)理檢查制作試件封錨測定試件移梁檢測試件(8)移存梁a) 預制場采用兩臺起吊能力為45t的龍門吊移梁，為了確保移梁平穩(wěn)，捆綁梁體時，將扁擔梁與T梁上翼緣板密貼接觸。T梁存放吊裝時，須采用型鋼支架或枕木將梁體支撐穩(wěn)固。T梁預制、存放順序根據架梁先后次序而定。b) T梁縱移施工程序：檢查第一次張拉后的梁體外觀45T龍門吊就位穿鋼絲吊繩塞墊木安裝扁擔鐵起吊運行存梁就位支撐起吊橫截面示意圖如下圖6.2.3-3

38、。圖6.2.3-2起吊橫斷面圖C)施工注意事項吊繩要采用優(yōu)質材料，負荷吊重在80t以上避免鋼絲繩與梁體直接接觸。起吊時先升到受力狀態(tài)，提升高度距地面3m為宜，確定吊繩兩邊長度對稱，再同時水平提升。要在起吊后，方可取消支撐。嚴格控制運行速度。就位時要仔細觀察存梁枕梁的下沉情況，確定無異常時，梁體對稱支撐好后再取吊鉤。(9)暖棚法養(yǎng)護(冬季施工)采用鋼管扣件搭設簡易人字形房屋構架，四周安設纜風繩以穩(wěn)定屋架，屋架頂用鋼筋縱橫向拉成鋼筋網，屋架頂部及四周采用雨布加草墊覆蓋封閉,其上再用鐵絲相互攀拉并與地錨連接拉緊，以壓緊草墊，防止風吹掀頂。暖棚四周用磚砌筑火墻，中間適當位置生火爐，四角及中部設溫度監(jiān)控

39、點，檢查溫度是否滿足規(guī)范要求。草墊及塑料布'一350300350暖棚搭設示意圖7、質量保證措施7.1質量保證機構及責任制建立工程質量管理組織機構，制定工程質量責任制，層層分解，做到責任分明，責任到人，措施落實。質量保證工程領導小組、質量管理領導小組如下：組長：梁耀明副組長：趙遠慶、李傳旺、王玉林、湯劍平組員：闞劍鋒、羅敏、王寶林、蔣超學。7.2質量管理體系成立以項目經理為首的質量管理領導小組，對工程質量負全部責任，主要負責策劃、組織實施本項目施工過程中的全面質量管理工作?？偣こ處煛⒏苯浝砣胃苯M長，各部室負責人為組員組成。施工規(guī)范及技術細則要求，運用先進的管理方法、施工工藝，做好工程質量

40、控制。建立起行之有效的質量管理體系，設置好工程質量管理組織機構，如質量管理體系圖7.2-1。加強技術負責制，嚴格工程技術管理制度。把好圖紙審批關、施工測量關、材料進場關、檢驗試驗關、技術交底關、工藝操作關、隱蔽工程檢查關'嚴格施工過程質量控制，狠抓工序質量，以點帶面，從而確保工程質量目標的實現(xiàn)。圖7.2-1質量管理體系圖8、安全保證措施根據本工程的特點，編制安全技術措施，嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的有關安全生產規(guī)定，認真執(zhí)行承包合同中有關安全生產的要求，做好如下安全保證措施。1）施工現(xiàn)場的布置滿足防火、防爆、防洪、防潮、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求。2）施工現(xiàn)場

41、設置足夠的消防設施，對于易燃易爆的材料妥善保管。3）制梁場設置良好的排水系統(tǒng)。4）在起重設備處設置相應防臺風地錨。5）做好龍門吊等設備施工通道的基礎處理，避免機械設備沉陷。6）所有進入施工現(xiàn)場的人員必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品。7）作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現(xiàn)場。8）施工機械操作人員必須定期進行安全技術考核，合格者方準上崗。對從事電器、起重、高空作業(yè)、焊接、機動車駕駛、張拉等特殊工種的人員，須經過專業(yè)培訓，合格持證上崗。9）操作人員上崗，按規(guī)定穿戴防護用品。10）不得將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。不準發(fā)生操作人與操作證不相符的情況

42、。11）建立作業(yè)制度，對工人進行安全教育，使其熟悉安全操作規(guī)程。12）龍門吊走行應緩慢平穩(wěn)，防超載使用。指揮員和龍門吊司機配合要默契。13）裝料車在工地與龍門吊交會時，料車要減速慢行，服從專人指揮。14）裝拆模板一定要在起重工指揮下規(guī)范進行。15）混凝土灌注時，保證工作平臺平穩(wěn)，防護措施到位。16）起吊系統(tǒng)所用鋼絲繩、吊具、吊繩需定期檢測，并符合起重要求。17) 安全防范重點梁場安全防范重點現(xiàn)場張拉安全防護。 在張拉現(xiàn)場設立警示標志，嚴禁無關人員進入現(xiàn)場。 在張拉區(qū)受力方向設置防護鋼絲網，以防斷絲外飛傷人。嚴禁任何人員于張拉時在張拉防護網內活動，伸長值測量人員，在10漏設計值時設置起始測量標示

43、后，立即撤出防護網，待錨夾具錨固穩(wěn)定后,方可進入現(xiàn)場測量。9、預制梁混凝土冬季、雨季施工及養(yǎng)護措施9.1冬季施工措施預制梁混凝土冬季施工在混凝土配合比適應性、混凝土拌合物的溫度、溫差、防雨雪、工序強度、養(yǎng)護等關鍵環(huán)節(jié)加強控制。1) 對混凝土配合比進行試拌驗證和調整，關注混凝土外加劑在較低溫度下，其摻量是否過大造成混凝土出現(xiàn)離析泌水，在混凝土施工過程中適當采用較低的坍落度。2) 混凝土攪拌時骨料中不得含有冰雪和凍結團塊。混凝土拌合物的入模溫度：當環(huán)境溫度在0C以上時，不應低于5C;當環(huán)境溫度為負溫時，不宜低于10C,當拌合物入模溫度不能滿足要求時，首先考慮對水進行加熱，仍不滿足再考慮對骨料進行保

44、溫和加熱，骨料加熱溫度不得超過60C，水加熱溫度不得超過80C,并應調整投料順序，避免熱水首先與水泥接觸。3) 混凝土灌注時模板溫度應在5C以上，不能滿足要求時應對模板采取預熱保溫措施。4) 在混凝土養(yǎng)護和拆除保溫設施時，應監(jiān)測混凝土的溫度，嚴格控制混凝土溫差，混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境的溫差均不得超過15C。5) 混凝土施工過程中制作的同條件試件應與梁一起養(yǎng)護，盡可能使同條件試件的養(yǎng)護溫度與梁體的溫度接近，以較準確的測得梁體各齡期實際強度、彈性模量，并以測得的試驗數據嚴格控制拆模、初張、終張等工序，各工序作業(yè)時混凝土的強度（彈性模量）必須滿足設計和標準要求，其中拆模時混凝土強度無設計要求時

45、應不低于設計強度的60%不得憑經驗擅白拆模。6）拆模時，混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境的溫差均不得超過20C，當環(huán)境溫度低于0C時，應待梁體表面低于5C方可拆模，在氣溫低、干燥地區(qū)應采取逐段拆模、邊拆邊蓋、邊噴涂養(yǎng)護劑的拆模工藝，大風或氣溫急劇變化時不宜拆模，冬季氣溫低、空氣干燥，應做好拆模后的保溫、保濕養(yǎng)護，防止梁體產生裂紋。7）當環(huán)境溫度低于5C時，不得灑水養(yǎng)護，應采用噴涂養(yǎng)護劑的養(yǎng)護方法。8）梁體混凝土灌注時，雨雪的侵入將對梁體混凝土質量造成極大的危害，避免雨雪天氣澆筑預制梁混凝土。9.2雨季施工措施1）進入雨季，應提前做好雨季施工中所需各種材料、設備的儲備工作。2）施工期間，施工調度要及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時通知項目施工現(xiàn)場負責人員，以便及時采取應急措施。重大吊裝作業(yè)、梁體混凝土澆注等更要事先了解天氣預報，確保作業(yè)安全和保證混凝土質量。3）所有臨時用房、倉庫應及時進行防滲漏、防大風檢查，并做好維修工作。凡材料堆放場地、機具設備安放地點等均要有防雨、防風措施。4）施工現(xiàn)場應具備合理有效的排水措施，設置好足夠的排水機具。對施工現(xiàn)場及構件材料堆放場地應根據地形，對場地排水系統(tǒng)進行疏通，以保證水流暢通，并防止道路上的水倒流入場地。5）備足雨