20米跨后張法橋梁施工組織設計

1、安岳縣悅來鄉(xiāng)梓柏林渡改橋建設工程施工組織設計一. 編制說明及依據(jù)一. 編制說明：嚴格按照合同文件和設計圖紙、施工規(guī)范的要求，根據(jù)本公司的施工力量和管理模式，本著以機械施工為主、人工施工為輔，充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，達一流速度，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的原則編制。二. 指導思想：鑒于工程工期長，我們將強化施工組織管理，在科學管理上下功夫，項目經(jīng)理部已建立、施工隊伍和機械設備及部分材料已進場、準備工作已完善。三. 編制依據(jù)1、按照安岳縣悅來鄉(xiāng)梓柏林渡改橋建設工程設計施工圖的要求進行編制。2、建設部、交通部頒發(fā)的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范。二. 工程概況一. 工程建設概況：本工程為安岳縣悅來鄉(xiāng)梓柏林渡改橋建設工程，合同價

2、240萬元，工程手續(xù)全部完成，由四川新川公路勘察設計有限公司設計，圖紙齊全已會審，由攀枝花市建筑機械化施工有限公司承建，監(jiān)理單位為北京華路捷公路工程技術(shù)咨詢公司，工程施工合同已簽訂，合同工期360天。.工程設計概況：1. 本工程設計標準為四級公路，橋梁引道寬度4.5米，橋梁寬度采用凈4.5米（行車道）+2X0.5米（防撞護欄）=5.5米。2. 上部結(jié)構(gòu)：梁體為4跨20米后張法預應力碌簡支空心板，兩岸橋臺各設置一道CD-60型伸縮縫，采用預制吊裝施工。下部結(jié)構(gòu)：兩岸橋臺均為樁式橋臺，直徑1.3米鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，蓋梁，柱基礎(chǔ)均采用C30碌，臺后均設置5米長搭板。各橋墩均為1.3米鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，直

3、徑1.2米雙柱式墩，墩頂以蓋梁，柱間橫向以系粱與柱構(gòu)成排架，蓋梁，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，柱式墩均采用C30碌。3. 橋面鋪裝及排水：橋臺與兩端路堤銜接，橋面采用雙向人字坡將橋面水引向一側(cè)的縱向三角形匯集，每5米一個橫向120mmPVC排除橋外，橋面為10cm厚C40防水鋼筋混凝土鋪裝。4. 設計行車速度20km/h,荷載：汽車-I級，人群荷載3KN/m2洪水頻率:1/50，橋面橫坡雙向1%,地震烈度7度，安全等級：二級，環(huán)境類別：n類，通航等級：VH級，環(huán)境年平均相對濕度:76%，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0，設計基準期：100年。三. 施工總體部署第一節(jié)施工組織體系（見項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖）一、項目經(jīng)理

4、部：1、設項目總負責人一人、項目經(jīng)理一人、項目副經(jīng)理一人：項目經(jīng)理為高級工程師；副經(jīng)理具有工程師職稱。項目經(jīng)理全面負責工程的實施及管理，并作為質(zhì)量、安全第一責任人；副經(jīng)理負責后勤保障工作并協(xié)助項目經(jīng)理工作，并作為安全生產(chǎn)管理直接責任人及環(huán)境保護直接負責人，具體負責安全生產(chǎn)和環(huán)境保護工作。2、設總工程師一人：總工程師具有高級工程師職稱，為工程施工的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量總負責人，并作為質(zhì)量管理直接責任人。3、工程科：設科長一人，管道、路基、橋梁、測量專業(yè)工程師各一人，其中具有高級技術(shù)職稱一人，其余為中級技術(shù)職稱，設工作人員5人，均具有初級以上技術(shù)職稱。下設一個測量隊。工程科為經(jīng)理部施工技術(shù)管理職能部門

5、，負責該工程的施工技術(shù)、施工測量、施工組織計劃、統(tǒng)計、計量方面的工作。4、辦公室：設主任一名，工作人員1人，負責行政方面工作。5、機材科：設科長一名，設機械專業(yè)工程師一人，具有中級技術(shù)職稱，設工作人員2人，負責機械管理、在質(zhì)檢科的協(xié)助下負責各類材料采購管理。6、財務科：設科長一人，具有會計師職稱，設工作人員一人。7、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護科：科長由項目副經(jīng)理兼任，設專職安全生產(chǎn)檢查員二人，負責工程的安全生產(chǎn)管理，設專職環(huán)境保護檢查員一人，負責檢查環(huán)境保護工作。二、施工隊設置設2個施工隊（下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)）。設隊長各一人，技術(shù)主辦一人，技術(shù)主辦具有中級技術(shù)職稱，各隊設專職試驗人員1人、專職安全員一

6、人。以確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)處于全方位控制之中。組織機構(gòu)設置詳見施工組織機構(gòu)框圖，主要人員情況詳見主要人員三. 經(jīng)理部位置：距施工現(xiàn)場50m位置。第二節(jié)：施工準備工作1、技術(shù)準備：組織參加本工程的管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員認真學習合同文件、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標準，認真會審工程設計施工圖紙和變更與補充設計文件，并進行現(xiàn)場踏勘，理解設計意圖。調(diào)配地下管線及交通狀況，編制詳細的施工組織設計和施工作業(yè)計劃，并按分項工程的要求編制作業(yè)指導書，進行詳細的技術(shù)交底，提前做好機具、設備、材料計劃。2、測量準備：開工后組織測量人員對設計單位所提供的導線點、水準基點及橋位控制點進行詳細的復測，復測時按公路橋涵施工技

7、術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000),水準點及橋位控制點應符合規(guī)范要求。發(fā)現(xiàn)問題及時與業(yè)主設計單位(或監(jiān)理工程師)聯(lián)系解決。復測無誤后進行鉆孔樁定位，并報監(jiān)理工程師驗收。3、試驗準備：開工前對工程所需的主要原材料砂、石、水泥、鋼筋等材料按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)要求進行檢驗，選定廠家，并對其各項指標進行檢測，對不符合要求的重新選定廠家進行檢測，不符合規(guī)范要求的材料嚴禁進場。4、配合比制定：在施工前，對該橋所需的樁基碌、橋臺碌、板梁碌、橋面碌及砂漿的配合比進行試配，確定適合本工程施工要求的配合比于碌使用前一個月報監(jiān)理工程師審批后使用。5、材料貯存及供應：砂、礫石、碎石等地方材料

8、按工程進展分批進場，堆放在指定場地，鋼筋在樁基、橋臺、臺柱系梁，蓋梁等施工前半個月進場進行加工。板式橡膠支座在使用前一個月進場，各類材料必須要經(jīng)過嚴格的進場檢驗，并報監(jiān)理工程師檢查后才能作用，確保工程材料滿足規(guī)范要求。6、人力、機具、設備準備：按工程施工機具計劃表于開工前對該工程所需機械設備、支架、模板及其他小型機具進行檢查維修與加工制作，并按進度要求購買添置。施工隊伍按總體布置，組建二個施工班組，并于開工前進場。（二八施工策劃：1 、預制場地：設在魚溝村岸離橋頭60米左右，場地平坦，基地全為頁巖（樁基回填施工挖方場地）大約1000m2&右。2、鋼筋加工場地：擬設在預制場地右側(cè)。3、便道：原公

9、路與橋頭銜接。4、吊裝：采用設吊孔穿束兜板底加扁擔的吊裝方法。5、溝底排洪：采用溝底埋設碌管排水方案。橋下埋設A1500mne管，碌管長度為填土加工作面外延10米。另外，橋墩的鉆孔樁在施工時視此溝水流量的大小及天氣的變化情況應設圍堰。發(fā)生的費用應作好現(xiàn)場簽證6、此次施工設打孔機3臺，同時白西向東作業(yè)，而對系梁及墩臺、臺柱及墩臺應白西向東流水作業(yè)施工。三、其他施工準備1、通訊：項目經(jīng)理部對外聯(lián)系采用移動電話和一部程控電話、傳真，場內(nèi)通訊采用移動電話或小靈通。2、施工裝備和物資保障：我單位將該工程列為重點工程，在后勤保障上重點保證。確保設備完好率。機材科備足易損零配件和常用維修設備，建立維修小組，

10、保證設備按時保養(yǎng)維修。選派有多年物資采購供應工作經(jīng)驗的人員擔任物資供應工作，疏通材料供應渠道，做好物資保障工作。3、工程材料的采購進場：本項目一開工，經(jīng)理部質(zhì)檢科將會同監(jiān)理工程師，一同對材料供應商提供的材料進行取樣檢驗，在接到監(jiān)理工程師的認可后，將立即與供應商簽訂供應合同，并在監(jiān)理工程認可后3天內(nèi)由供應商運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的指定庫房或堆放場，如供應商運輸困難，我單位將白行組織運輸力量運輸，以保證施工的順利進行。我們承諾：絕對嚴格按監(jiān)理工程師認可的、按規(guī)范的要求采購合格的工程材料，絕不讓任何不合格的材料進場。四. 施工方法及施工工藝一、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方法：1、鉆孔灌注樁施工方法： 、測定樁位，根據(jù)

11、設計圖和施工現(xiàn)場的樁位控制點，采用全站儀測量放樣，經(jīng)監(jiān)理復核無誤后進行控制并加以保護。、埋設護筒，護筒采用5mmff鋼板制作，孑L徑為1.5m。鋼護筒埋設前是由人工從地表向下開挖4m,以便摸清地下設施，再安設護筒。護筒埋設深度為2-4m，樁位再次進行校核。檢查無誤后，周圍回填粘土，并分層夯實，護筒要高出地面30cm,并在頂部焊加強筋和吊環(huán)，切割出水口。做好現(xiàn)場排水工作，鉆進過程中要經(jīng)常檢查護筒是否發(fā)生偏移下沉，并要及時處理。 、鉆機就位。鉆機就位前要對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括主要機具的檢查和維修。鉆機就位時要用枕木墊平，不得產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機鉆盤中心與鋼護筒中心位置偏差不得大于2c

12、m、制漿與鉆孔。開始鉆孔時，應稍提鉆桿在護筒內(nèi)打漿，并開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后開始鉆進。鉆進尺寸要適當控制，對護筒底部應當?shù)蜋n慢速鉆進，使底腳有較堅固的泥漿皮護壁，如護筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時，可提出鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭進行倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進，鉆至護筒底部1m后，則按土質(zhì)情況以正常速度鉆進。鉆進過程中要經(jīng)常注意土層變化，每鉆進2m或在土層變化處應撈取渣樣判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對。鉆孔時每進2-3m要經(jīng)常檢查垂直度，如發(fā)現(xiàn)偏斜，應提起鉆進行掃孔，上下反復至孔垂直后繼續(xù)鉆孔，鉆孔泥漿應采用優(yōu)質(zhì)紅粘土在泥漿池內(nèi)制備，泥漿池容積為

13、8m,并設容積為6帝的沉淀池，鉆孔時泥漿應滿足如下指標：相對密度1.20-1.40g/cm3,稠度19-28S,含砂率V4%,膠體率95%,鉆孔鉆至設計標高后，對成孔的孔徑、孔深、垂直度進行檢查，滿足設計要求后報請監(jiān)理工程師進行終孔檢查，并填寫終孔檢查記錄。、終孔檢查合格后，立即進行清孔作業(yè)，清孔擬采用換漿法，清孔后的泥漿比重1.031.1g/cm3，稠度17-20S,含砂率2%沉渣不大于5cm,清孔過程中必須始終保護孔內(nèi)原有水頭，以防塌孔。 、鋼筋籠制作與安設：鋼筋籠在現(xiàn)場分段制作，檢驗合格后吊入孔內(nèi)，并在孔口進行焊接接長，焊接采用雙面焊。焊縫長度必須滿足技術(shù)規(guī)范的要求，并將接頭上下錯開50

14、cm以上，使在同一截面的接頭不得超過50%,為使鋼筋骨架有足夠的剛度，以保證在運輸和吊放過程中一產(chǎn)生變形，每隔2nv2.5m用20mmiS筋設一道加強箍。鋼筋骨架用吊車吊入孔內(nèi)，然后用鋼管或型鋼臨時擱支在護筒口，再起吊另一段對正位置進行焊接，逐段放入孔內(nèi)至設計標高，最后將鋼筋籠臨時與護筒口焊接固定。鋼筋骨架在下放時應注意防止碰撞孔壁，如放入困難，應查明原因，不得強行插入，鋼筋骨架安放后的頂面和底面標高應符合設計。要求，其誤差不得大于5cm 、灌注水下混凝土：水下碌的灌注采用導管法，導管直徑為325,分節(jié)長度為2-4m,導管使用前須進行水密、承壓和接頭抗拉試驗，灌注碌前將導管逐漸接好，垂直吊入孔

15、內(nèi)，并使其位置居中，軸線直順，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。導管下放之前應進行二次清孔，使孔底沉淀層符合規(guī)定，認真做好灌注前的各項檢查記錄，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認后方可進行灌注。水下碌的水灰比為1:0.5，坍落度在18-22cn并通過試驗摻入適量的緩凝劑，使其初凝時間不小于6h,商品碌運到后即用碌輸送泵進行灌注。灌注首批碌時，導管下口至孔底的距離控制在50cm,首批碌量不小于2.5m3，使導管埋入碌的深度不小于1m，剪球灌注后要連續(xù)進行，一面不斷灌注碌，一面緩緩提升導管，并盡量縮短拆除導管的時間，灌注過程中應經(jīng)常用測深錘探測孔內(nèi)碌面位置，及時調(diào)整導管埋深，導管埋深控制在2mv-6m為宜，未

16、批碌的灌注應提周導管頂周度，使管內(nèi)碌周于孔內(nèi)碌面4m保證碌的上翻。為確保碌樁頂質(zhì)量，樁頂加灌碌0.5m-0.8m,在澆筑承臺時鑿除。同時設置專人負責做好水下碌灌注記錄，以便即使總結(jié)經(jīng)驗，指導下一根樁的施工。鉆孔灌注樁施工工藝流程圖（附后）2 .系梁的施工由于此次鉆孔澆筑的施工是由北向南的順序施工的，所以當橋北面的二個鉆孔澆筑成型強度達到一定值之后，鑿毛基礎(chǔ)樁頂，清洗干凈后，組織測量工確定系梁的輪廓尺寸，將已加工好的鋼筋綁扎及焊接：鋼筋骨架在成型之后，報監(jiān)理工程師檢驗鋼筋型號，間距等方可進行支模。由于系梁為0.8x1.0M,為了確保模板具足夠的穩(wěn)定性，加固模板時在模板外側(cè)用20X20槽鋼呈“井”

17、字狀排放，在“井”字型交叉點用16螺栓拉桿加固，四周用方木支頂。實行一次澆筑完畢。3 .墩、臺柱的施工骨架一次加工成型吊裝就位，鋼筋的尺寸、間距、規(guī)格要求符合設計要求，焊接接頭要滿足規(guī)范要求。模板采用定型鋼模加工制作。模板制作有一定的剛度，幾何尺寸要確保碌成型后的結(jié)構(gòu)尺寸。表面平整接縫直順，安裝時對拼縫用油泥抹平防止漏漿，加固牢固防止脹模。加固采用搭設支架定位，大面采用穿墻拉桿或槽鋼加固。腳手架要與蓋梁施工滿架總體布置避免重復工作，模板表面要刷機油脫劑。碌由白拌其原材料必須經(jīng)檢驗質(zhì)量滿足規(guī)范要求，當碌落差大于2M時設吊筒或溜槽澆筑，防止碌離析，振搗采用播入式振搗器振搗密實。碌初凝后，要灑水保持

18、碌表面濕潤，并向模板表面灑水防止外界日照，碌表強度較高造成拆模時起皮，般養(yǎng)護48小時后再進行拆模，氣溫較低時拆模時間要適當延長，拆模后用人造毛皮覆蓋碌表面并灑水養(yǎng)護、養(yǎng)護時間不小于7天。墩、臺柱工藝流程圖4、蓋梁施工：本橋有橋墩蓋梁三個，橋臺蓋梁為兩個，在模板施工過程中支架采用碗扣式滿堂架，支架搭設前對地基進行夯實處理，必要時鋪設級配礫石摻灰，再鋪設枕木，支架按90x90CMS橫布置，豎向步距為60CM適當增加斜撐加強穩(wěn)定性，支架撐托上縱向鋪設C15槽鋼作為分配梁，橫向采用15*15CM方木，模板采用定型大模板，用槽鋼或穿墻拉桿加固，確保其不變形，模板安裝前刷機油以便脫模。碌表面支座底位置要抹

19、成水平，澆筑前對墩頂已澆碌接茬鑿毛，清理干凈，底模與支墩身之間用麻繩毛布塞緊防止漏漿。在碌澆筑完成后要根據(jù)初凝情況表面覆蓋人造毛皮灑水養(yǎng)護。但必須注意在施工要作好過管線的預埋件預埋工作。蓋梁施工工藝流程圖支架搭設鋪設底模測量放線支側(cè)模商股到場布澆筑養(yǎng)護拆模(四)、上部結(jié)構(gòu)的施工方法：1、后張法空心板的預制本橋上部結(jié)構(gòu)主要為先張法預應力空心板梁，按設計要求空心板梁要養(yǎng)護7天才能放張，另外移梁，鋼筋、模板張拉及碌澆筑計3天時間，總計每個循環(huán)要10天時間。(1) 2、施工技術(shù)方案及工藝操作要點、預制場及張拉臺的布置安排遵循“安全、緊湊、通暢”的原則，按照預制的實際情況空心板梁預制和存放場地延伸式預制

20、，設置一臺60T汽車吊車，主要負責預制梁的移位、存梁。(2) 、預應力張拉 、預應力筋的制作、穿束預應力筋下料長度按計算長度、工作長度確定，切割采用砂輪切割機，穿束采用向前推的方法進行。預應力管道位置必須嚴格按坐標定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與空心板腹板箍筋電焊焊接，嚴防錯位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應保證管道位置不變而適當挪動鋼筋位置，澆筑前檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓禃r堵塞管道。、張拉：張拉采用兩端單根張拉，張拉前安裝張拉設備，張拉千斤頂采用YCW-2Q張千拉斤頂、油泵等在張拉前進行檢驗，張拉程序為：0初應力(10=15%舊航(持續(xù)2g,錨固)。錨具采用15-4型系列錨具及其

21、配件。張拉時先兩邊，再中間束對稱進行張拉。理論伸長值計算為：L=PL/EA實測伸長值為：LALi+AL2理論伸長值與實測伸長值的偏差誤差應6泌圍內(nèi)，張拉千斤頂行程不足時要分級張拉。(3) .張拉順序：左NA右N小右N仆左N2、鋼筋鋼筋集中加工在梁底模上綁扎焊接成型，其接長搭接長度要滿足規(guī)范要求，I級為30d,n級為35d,焊接采用雙面焊接，搭接長度5d以上。(4) 、模板內(nèi)外模采用定型鋼模，其剛度直順度及平整度要滿足規(guī)范要求，支撐加固采用底板設拉桿，梁頂拉桿加固，兩側(cè)用花欄螺栓調(diào)直和拆模。模板拼縫要嚴密，刷機油以便脫模。(5) 、碌除封頭碌采用現(xiàn)場機械拌合外。其余采用商業(yè)碌，原材料必須滿足規(guī)范

22、要求，配合比要求準確，在澆筑時孔內(nèi)要三人，一人找初平，一人振搗密實，一人照明及配合。碌由上兩側(cè)向下振搗，速度按孔內(nèi)人員速度進行。(6) .孔道壓漿采用C50水泥漿飽滿，水泥采用拉法基42.5R。(7) 、養(yǎng)護拆模碌初凝后要覆蓋人造毛皮灑水養(yǎng)生，外模在24個小時后拆除。(五八梁運輸及安裝采用50T以上的汽車吊裝的方法進行安裝。安裝前，臺帽、臺身的強度應符合設計及規(guī)范要求，并用儀器校核支撐結(jié)構(gòu)和預埋件的平面位置。校核時，在支撐結(jié)構(gòu)上和預埋件上畫出安裝軸線與端線。并對主梁的尺寸進行檢查，同時畫出梁的安裝軸線，以便構(gòu)件準確就位。安裝時，當梁吊起離地面20-30cm時，檢查機身是否穩(wěn)定，吊點是否牢固，在

23、情況良好的前提下，方可繼續(xù)工作。起吊的速度應均勻，平穩(wěn)升降，尤其不允許忽快忽慢地急驟動作。安裝后，要求板梁與支座密合、穩(wěn)固，不得虛墊有空隙，相鄰板梁間縫隙均勻，且用砂漿填充密實。(六八橋面及欄桿施工： 、較縫處理：根據(jù)圖紙要求和規(guī)范要求加工、空心板預制時按1米在較縫的側(cè)模上嵌上500m成6的鋼筋，形成6m他凸不平的粗糙面，鋼筋N9和N10縱向間距40cm連接鋼筋N13的縱向間距50cm,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，即可按已申請的配合比拌制并澆筑C40碌。 、橋面鋪裝:橋面C40碌澆筑時，要注意鋼筋網(wǎng)的高度，并且在澆筑前將板梁頂面沖洗干凈。然后進行澆筑，澆筑時，采用插入式振搗器施振，振搗間距和時間要

24、符合振搗規(guī)定。同時作好防撞護欄預埋件的埋設。 、伸縮縫施工：該橋共設兩道伸縮縫，型號為CD-60型橋梁伸縮縫，按照廠家提供的資料和技術(shù)要求進行安裝，并注意預埋伸縮縫預埋件，質(zhì)量滿足公路橋梁伸縮裝置(JT/327-2004)有關(guān)要求，N2及部分N1筋預埋于行車道板端部，縫內(nèi)填C50碌。安裝前用C40小石子碌調(diào)整橫坡，與橋面橫坡一致。 、防撞護欄及欄桿安裝：本橋為防撞護欄，墩臺與行車道接縫處設橫向斷縫，斷縫距支撐架預埋鋼板中心不小于50cm斷縫寬2cm伸縮縫處斷縫寬與伸縮縫E值一致,當縫寬大于4cm時，將伸縮縫彎起高度適當加大，支撐架處焊接鋼管也同時斷開，縫寬與防撞護欄一致，預埋螺栓采用GB799

25、-88中規(guī)格為M16300mm勺A3地腳螺栓，螺母，墊圈采用A3標準件，并經(jīng)鍍鋅處理，鍍鋅鋼管線形必須一致。 、橋臺后回填及搭板與橋頭引道施工(1)臺后回填是橋梁施工中重要的一項工序，橋頭“跳車”的通病，部分都是由臺后土方下沉引起。所以臺后填土應精心操作。在橋臺后10M范圍內(nèi)作好處理，回填時，每層虛鋪厚度為25CM用打夯機夯實。密實度要求95%并鋪設20C臨實碎石與20C幡實砂層，并作臺后搭板，消除橋頭“跳車”的通病。(2)搭板橫向布置在橋面凈寬內(nèi)，采用II級鋼筋12.14.16. 20規(guī)格，C30碌澆筑，錨固筋在橫向行車內(nèi)按50cm間距埋入背墻一半深。五、施工技術(shù)措施：（一）、橋梁基礎(chǔ)施工技

26、術(shù)措施：、鉆孔前進行詳細的測量復核，鉆機就位時轉(zhuǎn)盤保持水平，轉(zhuǎn)盤中心與孔位中心對準。鉆孔時要控制鉆進速度。并隨時進行檢查，發(fā)現(xiàn)孔位或傾斜時，要提起鉆頭，對中空轉(zhuǎn)掃孔，反復多次至孔位垂直為止。、孔鉆至設計樁底標高后，認真進行清孔。鋼筋籠下放后，進一步檢查孔底沉渣厚度，進行二次清孔，使泥漿比重，含沙率符合規(guī)范要求。、鋼筋規(guī)格、焊條規(guī)格、品種、焊口規(guī)格、焊縫長度、焊縫外觀和質(zhì)量必須符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定。分段后的主筋接頭錯開，保證同一截面內(nèi)接頭數(shù)目不大于主筋總數(shù)的50%，兩接頭間距應大于50CM .鋼筋籠安放時，必須做到標高及保護層準確。（二）、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)措施：、模板：a、模板與鋼筋安

27、裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設，模板不應與腳手架聯(lián)結(jié)，避免引起模板變形。b、模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可澆筑碌。c、側(cè)模應在碌強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損時方可拆除。一般應在碌抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側(cè)模板。 、鋼筋：a、鋼筋應具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，且應設立識別標志。鋼筋在運輸過程中，應避免銹蝕和污染，如露天堆置時，應墊局并加遮蓋。b、鋼筋在使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，鋼筋應平直，無局部彎折，

28、成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調(diào)直。c、鋼筋接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍的鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎距處。 、預應力碌：a、鋼絞線進場時應分批驗收，對其質(zhì)量證明書、包裝、標志和規(guī)格進行檢查，另外，從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所造的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進行表面質(zhì)量，直徑偏差和力學性能試驗。如每批少于3盤，則應逐盤取樣進行上述試驗。測驗結(jié)果如有一項不合格時，則不合格盤報廢，并再從該批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進行不合格項的復難，如仍有一項不合格，則該批鋼絞線為不合格，且每批鋼絞線的重量應大于60T。b、為了使鋼較線預應力一致，必須在張拉前調(diào)整初應力，初應力為張拉值的

29、10%c、放松強度一般不應小于設計標號的70%可放松受拉預應力筋，然后再切割每個構(gòu)件端的預應力筋。 、伸縮縫：伸縮縫設施表面必須與橋面順接，不得有高低的差異。行車跨越伸張縮進，應無顛簸感。 、橋面鋪裝：a、鋪裝前應對橋面進行檢查，橋面應平整、粗糙、整潔，水泥漿濕潤基層，鋼筋的數(shù)量，規(guī)格，尺寸符合設計要求。b、欄桿、扶手等，在修建安裝完工后，其豎向線形、坡度、伸縮縫必須符合設計規(guī)定，以便線形順適、美觀。六.質(zhì)雖保證體系質(zhì)雖保證措施第一節(jié).質(zhì)雖保證體系根據(jù)項目工程設計文件及合同條款、合同協(xié)議書，嚴格按照業(yè)主要求和施工技術(shù)規(guī)范、圖紙及有關(guān)的國家標準和設計要求進行施工，并制定以下質(zhì)量目標及質(zhì)量保證體系

30、：一、質(zhì)量目標單位工程優(yōu)良率100%爭創(chuàng)省市優(yōu)質(zhì)工程。二、質(zhì)量方針科技先行、質(zhì)量為本、誠實守信、服務全程三、建立健全各級質(zhì)量保證體系1、單位質(zhì)量保證體系：全公司總經(jīng)理為質(zhì)量第一責任人，總工程師為直接責任人，從組織上、思想上、技術(shù)上、施工過程、經(jīng)濟上均有保證，設有專門相應的質(zhì)量管理職能部門，從組織上加以保證。有質(zhì)量教育、技術(shù)培訓，又從思想上、技術(shù)上保證，在施工中有質(zhì)量目標并與目標對應的質(zhì)量措施，在施工中質(zhì)量得到保證。在經(jīng)濟上，有各級質(zhì)量責任承包書，并加以嚴格考核，獎優(yōu)罰劣，通過上述各方面的質(zhì)量保證，使工程質(zhì)量始終放在工程施工的首要目標，確保施工質(zhì)量?？傟犢|(zhì)量保證體系圖附后。2、項目質(zhì)量保證體系(

31、1) 、組織保證：a. 項目經(jīng)理：質(zhì)量責任第一責任人，對國家投資和業(yè)主負責，并按GB/T19002質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系標準，建立、健全、完善、實施質(zhì)量體系，保證體系正常運行。負責貫徹和實施質(zhì)量方針、質(zhì)量目標。明確人員職責，建立恰當?shù)姆峙浜酮剳娃k法，充分發(fā)揮所有參與建設員工的積極性。負責項目的生產(chǎn)經(jīng)營，在保證工期的前提下有權(quán)安排和調(diào)整項目施工計劃及進度，調(diào)配現(xiàn)場內(nèi)的資源，對完成項目的施工計劃負責，對工程質(zhì)量、工期、成本、安全、文明生產(chǎn)負責。主持項目工作會議，審定或簽發(fā)對內(nèi)對外的重要文件，對簽署的有關(guān)工程變更、洽商、紀要等文件負責。b. 項目總工程師：組織貫徹技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量標準，主要負

32、責滿足本工程施工組織設計，特殊工程的施工方案和在發(fā)生必要的變更時，向業(yè)主提出具體的技術(shù)報告和方案，并負責批復后的落實。組織、領(lǐng)導新材料、新工藝、新技術(shù)的開發(fā)和推廣工作。對檢測機構(gòu)設置、人員、設備、儀器、儀表的測試手段、管理制度承擔技術(shù)指導和領(lǐng)導責任。負責組織對設計圖紙的學習，主持編制審定實施性施工組織設計、特殊工序的施工方案、技術(shù)措施,并作好技術(shù)交底工作。c. 工程科及各專業(yè)工程師：嚴格按施工程序合理組織施工，確保施工順利進行。負責編制季、月施工生產(chǎn)計劃，考核完成情況。負責試驗指導和技術(shù)交底。參與質(zhì)量事故的調(diào)查、分析，審定事故處理方案，制定糾正和預防措施。參加組織工程驗交、開通、交付工作。負責

33、組織編制竣工文件、工法、工藝。負責選定統(tǒng)計技術(shù)的應用和指導。d. 質(zhì)檢科及質(zhì)檢工程師：負責貫徹執(zhí)行有關(guān)法令和質(zhì)量管理制度，按照檢驗評定標準對施工全過程實施監(jiān)督、檢查，指導質(zhì)檢員的業(yè)務工作。對一切存在質(zhì)量隱患的工程，有權(quán)要求停工整頓，并有權(quán)對項目人員的質(zhì)量保證金進行獎懲。負責檢驗單位工程，抽驗分部、分項工程的質(zhì)量評定等級，并負責復核質(zhì)量技術(shù)資料，參與重要隱蔽工程質(zhì)量檢查。組織工程質(zhì)量抽檢、聯(lián)檢、參與質(zhì)量問題的調(diào)查分析，檢查落實和整改。負責編制施工創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定創(chuàng)優(yōu)措施。e. 機材科：負責工程所需材料、半成品及設備的采購、供應管理工作并對其質(zhì)量負全面責任。嚴把主要材料、設備采購、進場、使用的檢驗關(guān)

34、。配合業(yè)主、廠家對工程的主材進行測試、檢查、驗收并填寫檢驗記錄，如有不合格產(chǎn)品，辦理退回，杜絕不合格產(chǎn)品進入工地。執(zhí)行材料、設備的搬運、貯存和發(fā)放程序，對各種材料的發(fā)放，嚴格材料保管紀律。f. 施工隊：嚴格執(zhí)行質(zhì)量保證手冊和有關(guān)程序文件，確保分項工程在施工過程中符合質(zhì)量保證體系的要求，滿足業(yè)主及合同要求。以工程項目為中心直接、全面、全過程的對施工進行管理。組織工序作業(yè)技術(shù)培訓和質(zhì)量教育，嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量工班白檢制度，工地試驗室隨時對工程質(zhì)量進行檢查，技術(shù)難度大的由專業(yè)工程師親白把關(guān)?，F(xiàn)場操作人員嚴格執(zhí)行“三工序”管理制度，檢查上工序，干好本工序，服務下工序，確保每個工序都不遺留質(zhì)量隱患。(2)

35、 、思想上:加強質(zhì)量意識教育，定期舉辦質(zhì)量管理學習班，認真貫徹GB/T19002質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系文件，使全體職工至始至終將質(zhì)量觀念放在首位，將質(zhì)量視為同企業(yè)的生命。(3) 、技術(shù)上：技術(shù)人員開工前要認真仔細復核圖紙，勘察現(xiàn)場，針對本項目實際情況，向各施工分項負責人進行細致認真的技術(shù)交底和各工序施工質(zhì)量控制要領(lǐng)，嚴格遵守各分項工程對應的各項技術(shù)標準和規(guī)范，按照業(yè)主在招標文件中規(guī)定的技術(shù)標準與施工規(guī)范和設計文件的要求進行施工。(4) 、經(jīng)濟上：建立各級質(zhì)量責任制度，建立各種質(zhì)量獎懲制度，經(jīng)理與總工及各施工隊隊長、質(zhì)檢工程師簽訂質(zhì)量責任制，做到責、權(quán)、利明確，獎懲兌現(xiàn)。經(jīng)理部設立專項質(zhì)量獎勵基

36、金，并?？顚Ｓ谩ｍ椖坎抠|(zhì)量保證體系詳見附圖。第二節(jié)質(zhì)雖保證措施一、嚴把材料關(guān)嚴把材料訂貨關(guān)，包括成品、半成品訂購。訂貨前應取樣檢驗，在確認合格后方可訂購，材料進場后還應取樣進行檢驗，確認合格后方可使用。二、施工質(zhì)量好壞主要在于施工操作水平和各單位質(zhì)量保證是否真正落到實處，我們將通過完善的質(zhì)量保證體系，并通過對重點工序的重點控制，來確保最佳的質(zhì)量。(1) 三、強化現(xiàn)場管理，努力提高工程質(zhì)量、嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度：在工程實施的全過程，要嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度。針對每道工序，根據(jù)設計要求及技術(shù)規(guī)范，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，制定出切實可行的施工方案，并經(jīng)總工程師同意后在工程中實施，重大方案應組織審查后才實施。

37、(2) 、實行工序交接檢查制度：從工序質(zhì)量入手，確保整體質(zhì)量，實行“白檢、互檢、聯(lián)檢”三檢制工作制度，作業(yè)人員應遵循“檢查上工序、干好本工序、服務下工序”的工作原則，不合格者不得轉(zhuǎn)入下道工序。(3) 、完善的過程質(zhì)量控制“三查”制度：對采購、生產(chǎn)、施工的各個工序、嚴格按質(zhì)量手冊及技術(shù)交底的要求進行“三查”。A、白查：各工序?qū)D(zhuǎn)到下一工序的產(chǎn)品實行白查，杜絕不合格產(chǎn)品進入下一道工序。Ek互查：各工序?qū)ι弦坏拦ば蚪幌碌漠a(chǎn)品實行白查，杜絕不合格產(chǎn)品進入下一道工序。G專查：由質(zhì)檢人員對各工序產(chǎn)品進行抽查，并針對下一工序反映的問題和重點工序進行專項檢查。提出處理意見及獎懲建議，質(zhì)檢人員有權(quán)下令停工并有權(quán)

38、扣除當事人全月獎金，并對年度考核提出建議。四、試驗段制度：在每個分項工程正式開工前，根據(jù)具體地質(zhì)、氣候等施工條件，制定詳細具體的施工方案，并均進行試驗段施工。確定施工參數(shù)，調(diào)整設備，試驗段成功后，再進行大規(guī)模施工，以確保不會因為不同的施工條件導致的質(zhì)量不穩(wěn)定。五、質(zhì)量例會制度：對三查過程中反映出來的問題及業(yè)主的要求，在定期的質(zhì)量例會（施工準備及試驗段過程每天一次，正常施工每星期一次）中討論處理，以使問題能及時得到解決。六、重視檢驗試驗工作：安裝工程成品及設備，其內(nèi)在質(zhì)量直接決定著工程整體質(zhì)量，要重視成品、設備的檢驗、試驗工作（見擬投入本合同的儀器設備表），保證其各項性能指標符合技術(shù)規(guī)范要求。七

39、、缺陷責任期與售后服務：在合同規(guī)定的工程缺陷責任期內(nèi)，我們承諾在本工程交工驗收后繼續(xù)對其質(zhì)量負責，只要是我們施工的質(zhì)量問題，我們將白費處理直至業(yè)主滿意為止。在缺陷責任期滿后，只要是由于我們施工質(zhì)量上的問題，我們?nèi)詫⒇撠煹降?，做到質(zhì)量責任終身制。七.安全保證體系與安全保證措施第一節(jié)安全生產(chǎn)保證體系一、組織上：經(jīng)理部：項目經(jīng)理部項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，項目副經(jīng)理為直接責任人，經(jīng)理部設安全生產(chǎn)科，由項目副經(jīng)理任科長，進行日常安全生產(chǎn)管理，設有專職安全生產(chǎn)檢查員，對各隊安全生產(chǎn)進行定期檢查。施工隊：各施工隊隊長為施工隊安全生產(chǎn)第一責任人，各隊設有專職安全生產(chǎn)員，隨時對安全生產(chǎn)進行檢查。二、制度上

40、：各級安全生產(chǎn)責任單位均制定嚴格的安全生產(chǎn)制度，各級單位必須嚴格遵守，建立定期檢查制度和安全生產(chǎn)獎懲制度。設立安全生產(chǎn)獎勵基金，實行獎懲兌現(xiàn)。三、思想上：定期舉行安全生產(chǎn)學習，加強安全生產(chǎn)思想意識。第二節(jié)安全生產(chǎn)保證措施做好施工安全工作是順利完成該工程的重要保證，是各級指揮員、全體施工人員的共同職責，為此在施工中米取如下安全生產(chǎn)措施：一、安全目標三無：即無死亡、無重傷、無輕傷事故。二、加強宣傳工地展示標語和安全宣傳欄，營造濃厚的安全氛圍，米取安全講座和工序安全分解等教育形式，樹立強化全員安全意識，建立安全保證體系使安全管理制度化，教育經(jīng)?；８骷夘I(lǐng)導在下達生產(chǎn)任務時，必須同時下達安全生產(chǎn)技術(shù)措

41、施。檢查工作時，必須同時檢查安全技術(shù)措施執(zhí)行情況。總結(jié)工作時，必須同時總結(jié)安全情況，提出要求。把安全工作貫徹落實到施工的全過程中去。三、加強教育堅持定期安全教育、安全講話、安全檢查制度。設立安全監(jiān)督崗，支持發(fā)揮安全員的作用，對危及工作和人身安全的事項及時報告處理，作出記錄，落實到人，限期改正。四、運輸施工中重大材料的運輸，要作好固定，運輸過程不能客貨混裝。五、安全器材的維護對所有的機具、鋼絲繩、安全帶、滑架、爬梯、高架車等施工用具每天由安全員進行檢查和維護，有損壞時及時維修或更換，必須嚴格把關(guān)，切實做到堅固可靠。六、嚴格現(xiàn)場管理，堅持文明施工現(xiàn)場布局合理，物、機堆放整齊；設備機具完好，操作規(guī)程明確；防護設施齊全有效，安全警示醒目；現(xiàn)場施工有序，作業(yè)流程順暢；環(huán)境整潔，安全氛圍濃厚，管理有條不紊。七、帶電作業(yè)一定要檢查絕緣手套、絕緣靴等絕緣器械的絕緣性能。操作程序一定要嚴格按照安全規(guī)范的要求，專人負責檢查落實。八、特種作業(yè)如電焊、起重設備等，必須經(jīng)過有關(guān)部門培訓并取得特種作業(yè)操作證，方可上崗。九、防火安全工地建立防火