工業(yè)1-8習(xí)題課件

1、工業(yè)1-8習(xí)題課件下圖為安陽市9大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)分布圖。讀圖回答12題。 1安陽市安陽市9大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)()有利于提高中小企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力有利于提高中小企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力有利于減輕污染有利于減輕污染可能削弱單個(gè)企業(yè)的發(fā)展?jié)摿赡芟魅鯁蝹€(gè)企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?有利于實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益有利于實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益A B C D2不屬于該市產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)因素的是不屬于該市產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)因素的是()A科技科技 B政策政策 C市場(chǎng)市場(chǎng) D勞動(dòng)力資源勞動(dòng)力資源美國紐約都市圈內(nèi)，紐約(商業(yè)和金融)、波士頓(大學(xué)產(chǎn)業(yè))、費(fèi)城(重工業(yè))、巴爾的摩(冶煉工業(yè))、華盛頓(政治產(chǎn)業(yè))等核心城市經(jīng)濟(jì)各具特色，錯(cuò)位發(fā)展，使都市圈效率最大化。波

2、士頓128公路是美國最早的科技高速公路，沿線兩側(cè)聚集了數(shù)以千計(jì)的研發(fā)公司和機(jī)構(gòu)，其經(jīng)費(fèi)主要來自冷戰(zhàn)時(shí)期美國國防和航天研究，冷戰(zhàn)結(jié)束，個(gè)人電腦時(shí)代到來，波士頓科技產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重衰落，“硅谷”興起。依據(jù)材料，完成34題。3波士頓高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)區(qū)位優(yōu)勢(shì)是波士頓高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)區(qū)位優(yōu)勢(shì)是()A鄰近高速公路鄰近高速公路 B鄰近高等院校鄰近高等院校C海運(yùn)便利廉價(jià)海運(yùn)便利廉價(jià) D冷戰(zhàn)軍事訂貨冷戰(zhàn)軍事訂貨 4“硅谷硅谷”高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)興起并超過波士頓，說明哪一類因素發(fā)揮關(guān)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)興起并超過波士頓，說明哪一類因素發(fā)揮關(guān)鍵作用鍵作用()A市場(chǎng)的變化市場(chǎng)的變化 B優(yōu)美的環(huán)境優(yōu)美的環(huán)境C科技的進(jìn)步科技的進(jìn)步 D

3、管理的進(jìn)步管理的進(jìn)步改革開放以來我國汽車制造業(yè)迅猛發(fā)展，在多種區(qū)位因素影響下，汽車制改革開放以來我國汽車制造業(yè)迅猛發(fā)展，在多種區(qū)位因素影響下，汽車制造業(yè)發(fā)生空間集聚與擴(kuò)散。讀下列圖文材料，完成下列各題。造業(yè)發(fā)生空間集聚與擴(kuò)散。讀下列圖文材料，完成下列各題。汽車制造業(yè)具有鏈條長、關(guān)聯(lián)企業(yè)多的特點(diǎn)，既有整車生產(chǎn)企業(yè)，又有與汽車制造業(yè)具有鏈條長、關(guān)聯(lián)企業(yè)多的特點(diǎn)，既有整車生產(chǎn)企業(yè)，又有與之相配合的上游零部件生產(chǎn)企業(yè)和下游的銷售服務(wù)企業(yè)，它們共同組成龐大之相配合的上游零部件生產(chǎn)企業(yè)和下游的銷售服務(wù)企業(yè)，它們共同組成龐大的汽車生產(chǎn)鏈。的汽車生產(chǎn)鏈。( (圖中高密度區(qū)主要為核心企業(yè)集聚區(qū)，中密度、低密度區(qū)

4、為關(guān)聯(lián)企業(yè)集聚圖中高密度區(qū)主要為核心企業(yè)集聚區(qū)，中密度、低密度區(qū)為關(guān)聯(lián)企業(yè)集聚區(qū)區(qū)) )(1)分析分析從從1996年到年到2010年京津冀都市圈汽車企業(yè)年京津冀都市圈汽車企業(yè)高密度區(qū)高密度區(qū)和和中密度區(qū)中密度區(qū)的的空間拓展方向空間拓展方向。(4分分) 中密度區(qū)明顯向都市中密度區(qū)明顯向都市圈北部拓展；圈北部拓展； 高密度區(qū)由京津及其高密度區(qū)由京津及其周邊地區(qū)進(jìn)一步向外周邊地區(qū)進(jìn)一步向外擴(kuò)展，都市圈東部、擴(kuò)展，都市圈東部、南部也出現(xiàn)若干高密南部也出現(xiàn)若干高密度區(qū)。度區(qū)。(2)(2)圖圖2 2顯示汽車制造業(yè)空間演變的一般過程，如圖顯示汽車制造業(yè)空間演變的一般過程，如圖2a2a所示，所示，在市場(chǎng)等因素

5、的驅(qū)動(dòng)下，在中心區(qū)域形成汽車核心企業(yè)，上、下游的關(guān)在市場(chǎng)等因素的驅(qū)動(dòng)下，在中心區(qū)域形成汽車核心企業(yè)，上、下游的關(guān)聯(lián)企業(yè)都集聚而來，形成由核心企業(yè)聯(lián)企業(yè)都集聚而來，形成由核心企業(yè)關(guān)聯(lián)企業(yè)組成的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。關(guān)聯(lián)企業(yè)組成的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。讀讀圖圖2 2的的b b、c c圖圖，進(jìn)一步，進(jìn)一步闡述闡述汽車制造業(yè)空間演變的汽車制造業(yè)空間演變的過程和原因過程和原因。(8(8分分) )圖圖2 2汽車制造業(yè)空間集聚與擴(kuò)散示意圖汽車制造業(yè)空間集聚與擴(kuò)散示意圖圖圖2b2b顯示，顯示，在市場(chǎng)等因素的吸引下，中心區(qū)域又出現(xiàn)了新的核心企業(yè)在市場(chǎng)等因素的吸引下，中心區(qū)域又出現(xiàn)了新的核心企業(yè)，同時(shí)，同時(shí)與該核心企業(yè)相關(guān)的上、下游

6、的關(guān)聯(lián)企業(yè)也集聚而來，形成由兩個(gè)核心企與該核心企業(yè)相關(guān)的上、下游的關(guān)聯(lián)企業(yè)也集聚而來，形成由兩個(gè)核心企業(yè)業(yè)關(guān)聯(lián)企業(yè)組成的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。關(guān)聯(lián)企業(yè)組成的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。圖圖2c2c表示，集聚在中心區(qū)域的核心企業(yè)和部分關(guān)聯(lián)企業(yè)，為表示，集聚在中心區(qū)域的核心企業(yè)和部分關(guān)聯(lián)企業(yè)，為了開拓新的市場(chǎng)了開拓新的市場(chǎng)或?yàn)榱私档统杀?，向外擴(kuò)散，或?yàn)榱私档统杀?，向外擴(kuò)散，同時(shí)集聚了一批新的關(guān)聯(lián)企業(yè)。同時(shí)集聚了一批新的關(guān)聯(lián)企業(yè)。 (3)(3)從市場(chǎng)、土地價(jià)格、集聚三個(gè)方面從市場(chǎng)、土地價(jià)格、集聚三個(gè)方面，分析分析區(qū)位條件對(duì)京津冀都市圈汽區(qū)位條件對(duì)京津冀都市圈汽車制造業(yè)發(fā)展的影響。車制造業(yè)發(fā)展的影響。(6(6分分) ) 京津冀

7、都市圈人口眾多，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，汽車銷售市京津冀都市圈人口眾多，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，汽車銷售市場(chǎng)廣大；場(chǎng)廣大； 京、津市區(qū)土地價(jià)格較高，但該都市圈地域廣大，京、津、京、津市區(qū)土地價(jià)格較高，但該都市圈地域廣大，京、津、冀郊區(qū)冀郊區(qū)(縣縣)土地價(jià)格相對(duì)較低；土地價(jià)格相對(duì)較低； 原有工業(yè)基礎(chǔ)較雄厚，制造業(yè)門類齊全，水平高，有利于形原有工業(yè)基礎(chǔ)較雄厚，制造業(yè)門類齊全，水平高，有利于形成眾多的上游關(guān)聯(lián)企業(yè)，從而可以集約利用土地資源和已有成眾多的上游關(guān)聯(lián)企業(yè)，從而可以集約利用土地資源和已有基礎(chǔ)設(shè)施，降低生產(chǎn)成本，促進(jìn)協(xié)作與創(chuàng)新?；A(chǔ)設(shè)施，降低生產(chǎn)成本，促進(jìn)協(xié)作與創(chuàng)新。 因此，京津冀成為我國汽車制造業(yè)集聚程

8、度較高的地域之一，因此，京津冀成為我國汽車制造業(yè)集聚程度較高的地域之一，且汽車制造業(yè)主要集聚在京、津郊區(qū)縣或河北省的一些中心且汽車制造業(yè)主要集聚在京、津郊區(qū)縣或河北省的一些中心城市附近。城市附近。工業(yè)地域類型3-4閱讀材料，回答下列各題。閱讀材料，回答下列各題。材料一20世紀(jì)90年代以來，中國逐步成為世界主要汽車企業(yè)投資的熱點(diǎn)地區(qū)?，F(xiàn)今，中國已超過美國，成為世界最大的汽車生產(chǎn)國。材料二吉林省是我國汽車工業(yè)大省。近年來，該省汽車工業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，部分配套零部件生產(chǎn)由長春市向周邊地區(qū)轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)了周邊地區(qū)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的快速發(fā)展，形成了以長春市為核心的汽車工業(yè)“整零協(xié)作”模式。下圖為長春市及其周

9、邊地區(qū)汽車工業(yè)空間體系圖。(1)指出與美國相比，中國汽車工業(yè)發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。指出與美國相比，中國汽車工業(yè)發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。市場(chǎng)需求量大市場(chǎng)需求量大(市場(chǎng)潛力大市場(chǎng)潛力大)；勞動(dòng)力成本低；勞動(dòng)力成本低；土地成本；土地成本；(低生產(chǎn)成本低低生產(chǎn)成本低) (2)試分析汽車工業(yè)試分析汽車工業(yè)“整零協(xié)作整零協(xié)作”模式對(duì)長春市周邊零部件生模式對(duì)長春市周邊零部件生產(chǎn)地區(qū)的積極作用。產(chǎn)地區(qū)的積極作用。材料二吉林省是我國汽車工業(yè)大省。近年來，該省汽車工業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，部分配套零部件生產(chǎn)由長春市向周邊地區(qū)轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)了周邊地區(qū)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的快速發(fā)展，形成了以長春市為核心的汽車工業(yè)“整零協(xié)作”模式。下圖為長春市及

10、其周邊地區(qū)汽車工業(yè)空間體系圖。有利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)有利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)(分工協(xié)作分工協(xié)作)，優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)(提高了工業(yè)化水平提高了工業(yè)化水平)；當(dāng)?shù)仄髽I(yè)規(guī)模擴(kuò)大、數(shù)量增多，促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)?shù)仄髽I(yè)規(guī)模擴(kuò)大、數(shù)量增多，促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展(擴(kuò)大了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)規(guī)模擴(kuò)大了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)規(guī)模)；增加了就業(yè)機(jī)會(huì)增加了就業(yè)機(jī)會(huì)(推動(dòng)了城市化進(jìn)程推動(dòng)了城市化進(jìn)程) 2013年年6月月2日，中國首架波音日，中國首架波音787“夢(mèng)想飛機(jī)夢(mèng)想飛機(jī)”抵達(dá)廣州白云機(jī)場(chǎng)，這標(biāo)志著南抵達(dá)廣州白云機(jī)場(chǎng)，這標(biāo)志著南航成為中國首家、全球第航成為中國首家、全球第9家接收家接收787“夢(mèng)想飛機(jī)夢(mèng)想飛機(jī)”的航空公司

11、。在美國波音的航空公司。在美國波音787客客機(jī)的機(jī)的400多萬個(gè)零部件中，波音公司本身只負(fù)責(zé)生產(chǎn)大約多萬個(gè)零部件中，波音公司本身只負(fù)責(zé)生產(chǎn)大約10%，其余的生產(chǎn)是由全，其余的生產(chǎn)是由全球球40多家合作伙伴完成的。據(jù)此回答多家合作伙伴完成的。據(jù)此回答12題。題。1 1生產(chǎn)波音生產(chǎn)波音787787客機(jī)零部件的工廠之間實(shí)現(xiàn)協(xié)作依靠客機(jī)零部件的工廠之間實(shí)現(xiàn)協(xié)作依靠( () )交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸信息聯(lián)系信息聯(lián)系 商貿(mào)聯(lián)系商貿(mào)聯(lián)系科技聯(lián)系科技聯(lián)系A(chǔ) AB B C C D D2 2波音波音787787客機(jī)零部件全球分散生產(chǎn)的原因是客機(jī)零部件全球分散生產(chǎn)的原因是( () )A A節(jié)約原材料節(jié)約原材料 B B尋找

12、最優(yōu)區(qū)位尋找最優(yōu)區(qū)位 C C降低運(yùn)輸成本降低運(yùn)輸成本 D D減少勞動(dòng)力減少勞動(dòng)力上海是全國制造業(yè)基地，其中電子信息產(chǎn)品、汽車、石化、精品鋼材、成套設(shè)備、上海是全國制造業(yè)基地，其中電子信息產(chǎn)品、汽車、石化、精品鋼材、成套設(shè)備、生物醫(yī)藥等六大支柱產(chǎn)業(yè)占據(jù)上海市制造業(yè)總產(chǎn)值的生物醫(yī)藥等六大支柱產(chǎn)業(yè)占據(jù)上海市制造業(yè)總產(chǎn)值的70%70%左右。近年來，上海制左右。近年來，上海制造業(yè)開始出現(xiàn)外移趨勢(shì)，并陸續(xù)主要在造業(yè)開始出現(xiàn)外移趨勢(shì)，并陸續(xù)主要在300 km300 km左右半徑處建立了一系列異地工業(yè)左右半徑處建立了一系列異地工業(yè)園和開發(fā)區(qū)分區(qū)。據(jù)此完成園和開發(fā)區(qū)分區(qū)。據(jù)此完成34題。3上海制造業(yè)基地所具有的特點(diǎn)有上海制造業(yè)基地所具有的特點(diǎn)有()A產(chǎn)業(yè)集聚程度高，交通依賴明顯產(chǎn)業(yè)集聚程度高，交通依賴明顯 B企業(yè)規(guī)模較小，生產(chǎn)過程分散企業(yè)規(guī)模較小，生產(chǎn)過程分散C市場(chǎng)和資源區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯市場(chǎng)和資源區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯 D基本為新興高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基本為新興高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)4異地工業(yè)園和開發(fā)區(qū)分區(qū)的建設(shè)，對(duì)上海市的影響主要有異地工業(yè)園和開發(fā)區(qū)分區(qū)的建設(shè)，對(duì)上海市的影響主要有()A解決了能源短缺問題解決了能源短缺問題 B先進(jìn)制造業(yè)比例下降先進(jìn)制造業(yè)比例下降C使交通壓力減輕使交通壓力減輕 D使環(huán)境污染加重使環(huán)境污染加重對(duì)外貼牌加工是指企業(yè)按照外商訂單組織生產(chǎn)，產(chǎn)品貼印外商商標(biāo)，變由外商銷售。下圖示意某