第八章《運(yùn)動(dòng)和力》復(fù)習(xí)

1、第八章第八章 運(yùn)動(dòng)和力運(yùn)動(dòng)和力復(fù)習(xí)復(fù)習(xí)第一節(jié) 牛頓第一定律 慣性第二節(jié) 二力平衡第三節(jié) 摩擦力一、力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系一、力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系運(yùn)動(dòng)狀態(tài)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變不改變勻速直線(xiàn)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)靜止?fàn)顟B(tài)靜止?fàn)顟B(tài)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變不受力不受力受平衡力受平衡力受非平衡力受非平衡力物體受力情況物體受力情況物體運(yùn)動(dòng)情況物體運(yùn)動(dòng)情況1、伽利略斜面實(shí)驗(yàn)（1）阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響）阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響棉布表面棉布表面木板表面木板表面比較小車(chē)滑行距離比較小車(chē)滑行距離同一小車(chē)同一小車(chē)在同一斜面的同一高度在同一斜面的同一高度從靜止下滑。從靜止下滑。二、慣性和慣性定律二、慣性和慣性定律 三次實(shí)驗(yàn)小車(chē)都從斜

2、面頂端滑下的目的是： 保證小車(chē)開(kāi)始沿著平面運(yùn)動(dòng)的速度相同。 實(shí)驗(yàn)得出得結(jié)論：在同樣條件下，平面越 光滑，小車(chē)前進(jìn)地越遠(yuǎn)。 伽利略的推論是：在理想情況下，如果表 面絕對(duì)光滑，物體將以恒定不變的速度永 遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。伽科略斜面實(shí)驗(yàn)的卓越之處不是實(shí)驗(yàn)本身， 而是實(shí)驗(yàn)所使用的獨(dú)特方法在實(shí)驗(yàn)的基 礎(chǔ)上，進(jìn)行理想化推理。（也稱(chēng)作理想化實(shí) 驗(yàn)）它標(biāo)志著物理學(xué)的真正開(kāi)端。2、牛頓第一定律：牛頓總結(jié)了伽利略、笛卡兒等人的研究成 果，得出了牛頓第一定律，其內(nèi)容是：一切 物體在沒(méi)有受到力的作用的時(shí)候，總保持靜 止?fàn)顟B(tài)或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 說(shuō)明： A、牛頓第一定律是在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò) 進(jìn)一步推理而概括 出來(lái)的，

3、且經(jīng)受住了實(shí)踐的檢 驗(yàn) 所以已成為大家公認(rèn)的力學(xué)基本定律之一。但 是 我們周?chē)皇芰κ遣豢赡艿?，因此不可能用?shí) 驗(yàn)來(lái)直接證明牛頓第一定律 B、牛頓第一定律的內(nèi)涵：物體不受力，原來(lái)靜止的物 體將保持靜止?fàn)顟B(tài),原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體,不管原來(lái)做什么 運(yùn)動(dòng),物體都將做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng). C、牛頓第一定律告訴我們:物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)可以 不需要力，即力與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，所以力不是產(chǎn)生 或維持運(yùn)動(dòng)的原因。3、慣性：定義：物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性。 說(shuō)明：慣性是物體的一種屬性。一切物體在任何情況下都有慣性，慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體是否受力、受力大小、是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度等皆無(wú)關(guān)。 4、慣性與慣性定律的區(qū)

4、別： A、慣性是物體本身的一種屬性，而慣性定律是物體不受力時(shí)遵循的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。B、任何物體在任何情況下都有慣性，（即不管物體受不受力、受平衡力還是非平衡力），物體受非平衡力時(shí)，慣性表現(xiàn)為“阻礙”運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化；慣性定律成立是有條件的 人們有時(shí)要利用慣性，有時(shí)要防止慣性帶來(lái)的危害，請(qǐng)就以上兩點(diǎn)各舉兩例（不要求解釋?zhuān)?答：利用：跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的助跑；用力可以將石頭甩出很遠(yuǎn)；騎自行車(chē)蹬幾下后可以讓它滑行。防止：小型客車(chē)前排乘客要系安全帶；車(chē)輛行使要保持距離；包裝玻璃制品要墊上很厚的泡沫塑料。F1F2三、二力平衡：三、二力平衡： 1、定義：物體在受到兩個(gè)力的作用時(shí)，如果 能保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)稱(chēng)

5、二 力平衡。2、二力平衡條件：二力作用在 、大小 、方向 、兩個(gè)力在 . 同一物體相等相反同一直線(xiàn)上3、平衡力與相互作用力比較：相同點(diǎn)：大小相等 方向相反 作用在一條直線(xiàn)上不同點(diǎn)：平衡力作用在一個(gè)物體上可以是不 同性質(zhì)的力； 相互力作用在不同物體上是相同性 質(zhì)的力。4、力和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的關(guān)系： 不受力受平衡力合力為0靜止勻速運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變運(yùn)動(dòng)快慢改變運(yùn)動(dòng)方向改變運(yùn)動(dòng)狀變態(tài)改物體受力條件物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)說(shuō)明力不是產(chǎn)生（維持）運(yùn)動(dòng)的原因受非平衡力合力不為0力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因5、應(yīng)用：應(yīng)用二力平衡條件解題要畫(huà)出物體 受力示意圖。 畫(huà)圖時(shí)注意畫(huà)圖時(shí)注意： 先畫(huà)重力然后看物體與那些物體接觸，就 可能受

6、到這些物體的作用力 畫(huà)圖時(shí)還要考慮物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。四、摩擦力：四、摩擦力： 1、定義：兩個(gè)互相接觸的物體，當(dāng)它們要發(fā)生或已發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)在接觸面上產(chǎn)生一種阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的力就叫摩擦力。 2、分類(lèi)：摩擦力靜摩擦動(dòng)摩擦滑動(dòng)摩擦滾動(dòng)摩擦3、摩擦力的方向：摩擦力的方向與物體相對(duì) 運(yùn)動(dòng)的方向相反，有時(shí)起阻力作用，有時(shí) 起動(dòng)力作用。 4、靜摩擦力大小應(yīng)通過(guò)受力分析，結(jié)合二力 平衡求得5、在相同條件（壓力、接觸面粗糙程度相同） 下，滾動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦小得多。 6、滑動(dòng)摩擦力： 測(cè)量原理：二力平衡條件測(cè)量方法：把木塊放在水平長(zhǎng)木板上，用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉木塊，使木塊勻速運(yùn)動(dòng)，讀出這時(shí)的拉力就等于滑動(dòng)摩擦力的大小。 結(jié)論：接觸面粗糙程度相同時(shí)，壓力越大滑動(dòng)摩擦力越大；壓力相同時(shí)，接觸面越粗糙滑動(dòng)摩擦力越大。該研究采用了控制變量法。由前兩結(jié)論可概括為：滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)。實(shí)驗(yàn)還可研究滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面大小、運(yùn)動(dòng)速度大小等無(wú)關(guān)。 7、應(yīng)用：理論上增大摩擦力的方法有：增大壓力、接觸面變粗糙、變滾動(dòng)為滑動(dòng)。理論上減小摩擦的方法有：減小壓力、使接觸面變光滑、變滑動(dòng)為滾動(dòng)（滾動(dòng)軸承）、使接觸面彼此分開(kāi)（加潤(rùn)滑油、氣墊、磁懸?。＞毩?xí)：練習(xí)：火箭將飛船送入太空，從能量轉(zhuǎn)