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文檔簡介

1、取支撐措施，并確保支撐物承重取支撐措施，并確保支撐物承重一、基本情況 1996年年3月月8日日上午，鉚工上午，鉚工李李被被安 排 配 合 切 割 鋼 板 作 業(yè)安 排 配 合 切 割 鋼 板 作 業(yè)（7685260030毫米）毫米）,并負(fù)責(zé)用并負(fù)責(zé)用20噸龍門吊配合翻板，到十點左右，李噸龍門吊配合翻板，到十點左右，李用專用卡具，卡到目測板中間位用專用卡具，卡到目測板中間位置后，給出起吊信號，此時鋼板單邊置后，給出起吊信號，此時鋼板單邊吊起到與地面成吊起到與地面成80度角時，吊車司機度角時，吊車司機被鋼板擋住視線，無法看見指揮信號，被鋼板擋住視線，無法看見指揮信號，隨停車打鈴示意，就在這時，吊鉤

2、卡隨停車打鈴示意，就在這時，吊鉤卡具突然脫落，鋼板迅速倒下，李具突然脫落，鋼板迅速倒下，李被鋼板東南角砸在左后背，經(jīng)搶救無被鋼板東南角砸在左后背，經(jīng)搶救無效死亡。效死亡。二、原因分析1、缺乏操作技術(shù)知識a、進(jìn)行翻板作業(yè)時，沒有按兩點起吊的規(guī)程操作，操作時只掛了一只吊鉤卡具，成為事故的主要原因。b、掛吊鉤卡具時，沒有完全推到位，卡具操作全部推到位，應(yīng)為42mm，據(jù)現(xiàn)場鋼板的吊鉤掛痕分析，實際推入29mm（含坡口深度），有效長度24mm。 c、操作時目測吊點偏離中線，鋼板起吊時產(chǎn)生不平衡力矩，加大了發(fā)生事故的可能性。d、起重指揮時，指揮者所占位置不當(dāng)，起吊未脫離危險區(qū)，導(dǎo)致鋼板原地落下時，指揮者李*被砸。2、安全教育不落實，職工沒有把安全教育中講到的安全知識用于實際工作中。3、管理原因 a、車間專職起重工休假，未能及時從其它車間或通知廠部調(diào)配。 b、操作者對起吊作業(yè)安全操作規(guī)程與知識了解不全面，盲目

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