商品混凝土按圖紙結算供貨單結算比較探討

1、商品混凝土按圖紙結算供貨單結算比較探討商品混凝土按圖紙結算與供貨單結算比較探討按供貨單結算對賣方利在何處賣方交貨手續(xù)簡便，結算計算簡潔。賣方在交貨時，手續(xù)簡便，供貨單上記載的數(shù)量按混凝土罐車的容積計算。如，賣方用容積8立方的罐車運輸一車混凝土，買方簽收人員一般就按車次簽收；假如是一整車，每車就根據(jù)8立方計算；假如是半車就按4立方計算。在結算時，把全部結算單上的數(shù)額相加就是總的結算數(shù)量。結算數(shù)量不會損害賣方利益。由于買方簽收貨物時是按罐車容積計算供貨方量，賣方在罐車中實際裝載混凝土的數(shù)量不行能大于罐車容積，只可能小于或等于罐車容積，因此，根據(jù)供貨單結算，不會損害賣方的利益。按供貨單結算對買方為何

2、不利有時罐車裝載的混凝土數(shù)量未達到其理論容積數(shù)量，車沒裝滿，買方在收貨時不行能精確測量每車的實際方量，而是根據(jù)罐車的容積簽收。因此，假如每車都有小額虧方，天長日久，積少成多，就會損害買方的利益。買方有時擔憂現(xiàn)場收貨人員在驗收時不負責任，甚至被賣方所拉攏，在簽收貨單時弄虛作假，造成損失。按圖紙結算對買方利在何處按圖紙進行結算，不管每車裝的是否達到理論容積，是否有虧方，只計算工程理論使用混凝土數(shù)量。這一結算方式，有效避開了按供貨單結算時有可能對買方造成的不利影響，對買方有利。目前，買方在簽約時均要求按圖紙進行結算。按圖紙進行結算，買方作為專業(yè)的建筑施工單位，手里有全套完整的工程圖紙，同時，他們又有

3、專業(yè)的工程技術人員會根據(jù)圖紙計算混凝土方量，因此買方完全把握結算的主動權。按圖紙結算對賣方為何不利通常在簽約時，賣方很難從買方得到完整的圖紙，在結算時就簡單被動。即使在簽約時賣方得到圖紙，但在施工過程中消失的一些洽商、變更也會影響混凝土的用量，而賣方根本無法把握這些資料，在結算時仍舊被動。即使全部的圖紙和洽商等資料賣方都能把握，賣方是混凝土公司，而不是專業(yè)施工企業(yè)，還需要另外聘請造價審核方面的專業(yè)技術人員進行計算，無形當中增加了麻煩。即使按圖紙計算出了工程使用混凝土的數(shù)量，那也只是混凝土的理論用量，而不是實際用量，有很多狀況造成混凝土實際用量增加，但在圖紙上卻體現(xiàn)不出來。如，買方在收貨后不肯定

4、把混凝土都精確澆注到合同商定的部位，會有一些遺灑和鋪張，造成一些現(xiàn)場損耗；墻體、頂板、底板等很多部位在澆注后有時會消失漲模、跑模現(xiàn)象，這些部位的實際尺寸有可能略大于圖紙尺寸，造成混凝土實際用量比按圖紙計算的理論用量有所增加；實際供貨時，有很多工程圖紙以外的部位也需要用混凝土，如塔吊基礎、室外地平、停車場和室外路面等，而且有些工程這些部位的混凝土用量還比較大。種種緣由造成了在實踐中按圖紙計算的工程使用混凝土的理論數(shù)量比實際數(shù)量往往要少許多，給賣方造成損失?；炷临I賣中的結算方式由根據(jù)供貨單結算逐步轉向按圖紙進行結算，是混凝土行業(yè)市場行情發(fā)生變化的結果。通過對兩種結算方式的比較，可以看出兩種結算方

5、式對于買賣雙方各自的利與弊。事實上，假如雙方都能本著敬重事實、實事求是的態(tài)度，那么根據(jù)兩種方法計算的結果應當相差無幾。商品混凝土工程結算誤差分析及應對措施隨著建筑業(yè)的進展，房地產(chǎn)的升溫，商品混凝土在建筑業(yè)中發(fā)揮的作用越來越突出。因而，由此引起商品混凝土的工程結算的各種問題也應運而生。在此，我依據(jù)多年工作的體會談談工程結算誤差和應對措施。工程結算方式大致分為兩類：一類：按實際混凝土的供應票據(jù)累計量進行結算，該方法誤差很小在此不再贅述。另一類：按工程設計圖紙及圖紙變更進行結算，該方法誤差往往較大，就目前狀況來看它占據(jù)結算的主要地位。在此有必要作一探討。1 工程設計圖紙變更引起的誤差一個工程，從開頭

6、施工到徹底竣工設計圖紙沒有變更，那幾乎是不行能的。其中，設計圖紙變更中涉及混凝土的變更就是其中最常見的一種。圖紙在設計時，主體難免因使用功能的轉變或施工技術的限制而更改，這就消失了圖紙變更。而混凝土企業(yè)與對方結算時，遇上講誠信的，可能將變更給你，則計算出來就可挽回不少損失。若對方不供應變更圖紙或只供應少部分變更，損失就可能不少。例如：我們曾經(jīng)干過一個樁基工程，圖紙設計為：每根樁長33米，直徑600毫米，共470根。但實際卻樁孔深度平均為351米。這個工程消失上述變更狀況，由于信息反饋準時，最終變更和圖紙都完整的拿到了，計算出來還比實際的供應量大。假如對方不供應變更，一味的按原圖紙結算，后果可想而知。針對這一現(xiàn)象實行的措施為：其一：在簽定合同之前，應對對方的誠信做充分的了解，若誠信良好，方可簽定合同。其二：混凝土企業(yè)現(xiàn)場值班人員要有高度責任感，親密凝視現(xiàn)場的特別變化。其三：結算人員應在澆筑混凝土期間親赴現(xiàn)場，將圖紙與實際澆筑部位進行對比，若有變化準時和對方的負責人交涉，爭取拿到對方簽證，挽回損失。2 混凝土運輸過程中的損失引起的誤差由于建筑施工現(xiàn)場及運輸途中往往地形簡單。這就難免在運輸車輛仰角過大時，使混凝土從進罐口灑落，造成混凝土的損失。針對該現(xiàn)象實行的措施：能將起伏過大的路段平整一下更好，若受條件制約不能平整時則可