架橋機安裝安全技術交底-部門

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上江廣高速公路改擴建工程建設項目施工單位 江蘇省交通工程集團有限公司 合同號JG-GG-2 監(jiān)理單位 南京交通建設項目管理有限責任公司 編號 安全技術交底記錄表交底工序或工程名稱架橋機安裝施工交底時間 參加對象及人數(shù) 共 人交底人交底地點記錄人交底主要內(nèi)容： 一、工程概況 本工程采用JD 150-35型架橋機對銀杏路預制箱梁安裝，JD 150-35型架橋機由于幾何尺寸較大，且重量很重，安裝時需要分部件逐一安裝。計劃于2015年8月10日組織架橋機相關配件進場并開始拼裝。 二、施工進度計劃、材料與設備計劃 1、設備拼裝進度計劃設備進場后，現(xiàn)場施工人員對進場設備數(shù)量進行核實

2、，確保沒有缺少不見，并對架橋機再次進行全面檢查，確保部件及各個系統(tǒng)的完整。完成上述工作后，對架橋機進行組裝。附組裝進度計劃表： 2、材料計劃表序號名 稱規(guī) 格數(shù) 量備注1活扳手150、300、350、450各2把2梅花扳手2套3套筒扳手1套4鉗工工具1套5電工工具1套6起吊工具2套7鋼卷尺5米、30米各1把8安全帶6條9枕木2.5米若干10手錘5磅、10磅各2把11撬杠若干 3、架橋機拼裝所需設備根據(jù)架橋機拼裝施工現(xiàn)場情況，確定本次架橋機拼裝所使用設備為25t汽吊一臺，50t汽吊一臺。25t汽吊負責設備的地面組拼，包括大梁對接、天車橫移梁與天車縱移箱體的組裝、架橋機前支腿及中支腿組裝、架橋機前

3、底橫梁安裝。三、施工工藝技術 1、工藝流程 架橋機的安裝按照主梁地面對接天車橫梁及縱移機構(gòu)地面組拼安裝中支腿地橫梁、前支腿地橫梁、后托輪架大梁安裝前支腿安裝、調(diào)整后支腿的安裝提升小車安裝電器系統(tǒng)安裝吊具安裝的順序完成。 2、架橋機安裝、拆除人員機械配備表序號工作內(nèi)容主要機具、工具人員進度1組裝大梁、提升小車縱移部件吊機、鐵錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人2.5天2安裝中支腿橫移地橫梁、后托輪架吊機、鐵錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人1.5天3安裝主梁、導梁前框架、上橫梁、后支腿吊機、鐵錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人1天4調(diào)整安裝前支腿吊機、鐵錘、撬杠、梅花

4、扳手、活扳手、套筒扳手技工8人0.5天5組裝提升小車、將提升小車安裝到主梁上吊機、鐵錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工8人1天6安裝伸縮系統(tǒng)撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工4人0.5天7安裝電器線路電工工具電工2人、技工2人1.5天8安裝吊具棕繩、活扳手技工4人0.5天 3、施工方法、主梁地面對接a、按照主梁的編號順序依次將兩列主梁采用銷軸連接成整體，將導梁用銷軸連接成整體。、天車橫梁及縱移機構(gòu)地面組拼a、將提升小車的縱移輪箱和天車橫梁組裝，保證兩個縱移輪箱中心距離達到要求，偏差不大于3mm ，擔梁中心距離1.5米，偏差不大于3mm。b、完成上述a步驟后，將縱移小車的針輪減速器、電機

5、安裝完畢。、安裝中支腿地橫梁、前支腿地橫梁、后托輪架a、在已架設箱梁端頭頂部擺放中支腿地橫梁，底部采用枕木或竹夾板支墊。兩支點距離最大不超過0.8米，支墊時每個支點承載力不小于30噸。橫移軌道兩頭端部的支墊承載力不小于50噸。b、使用水平儀將中托軌道調(diào)整水平，并要求與前支橫移軌道平行，兩端距離偏差不得大于2cm。c、將中支腿部件根據(jù)橋梁平曲線組裝成整體，按過孔方向?qū)⑵渲糜谥兄鹊貦M梁上部，兩中支腿中心距離根據(jù)實際需要確定。d、安裝臨時電源，檢驗中托輪的車輪轉(zhuǎn)向是否一致。e、將后托輪架裝成整體，安裝在架橋機的尾端。f、在已架設箱梁前方蓋梁頂部擺放前支腿地橫梁，底部采用枕木或竹夾板支墊。兩支點距離

6、最大不超過0.6米，支墊時每個支點承載力不小于30噸。橫移軌道兩頭端部的支墊承載力不小于50噸。、大梁安裝b、檢查兩列主梁中心距是否達到要求，保證兩端偏差不大于5mm，中間偏差不大于7mm、前支腿安裝、調(diào)整a、地面組拼前支腿。b、安裝前支腿液壓系統(tǒng)。c、將前支腿油缸接上油泵，啟動前支腿油泵，將油缸和上下橫梁用銷軸連接。d、用汽吊將整個前支腿吊起，用螺栓將支腿座與主梁連接成整體。e、通過油缸調(diào)整下部輪箱的高度，使前支腿處于待過孔狀態(tài)。、后支腿的安裝a、利用汽吊安裝架橋機后支腿至預定位置，并緊固牢靠，使后支腿與主大梁形成一個整體。、提升小車安裝a、利用汽吊將提升小車放置在主梁軌道之上。b、將橫移小

7、車放置在提升小車的橫移軌道之上。c、將卷揚機吊起放置在橫移小車的車體上。、電器系統(tǒng)安裝電器設備安裝時參考電器原理圖、接線圖進行安裝。架橋機工作之前，接通臨時電源，確定各驅(qū)動電機轉(zhuǎn)向是否正確一致，制動器是否有效，各安全裝置是否安全可靠。、吊具安裝按要求纏繞鋼絲繩，安裝吊具，吊具安裝須注意鋼絲繩的纏繞：a、鋼絲繩須從動滑輪的中部穿入。b、鋼絲繩的端部固定在定滑輪上。c、鋼絲繩穿好后，安裝吊具。保證吊具自然下垂，不得扭轉(zhuǎn)，鋼絲繩之間不得相互干涉。d、吊具下放到所需最低位置時，卷筒上的鋼絲繩不得少于三圈也不宜多于十圈。四、安全危險性分析及對策措施1、架橋機安裝、拆除危險性分析（1）施工人員的危險性：

8、不遵章守紀，違章作業(yè)； 酒后上崗作業(yè)； 不正確使用勞動保護用品，高處作業(yè)不系安全帶； 非電工接電，非特種作業(yè)人員從事特種作業(yè)。（2）施工作業(yè)環(huán)境的危險性： 施工現(xiàn)場無安全警示標牌； 施工場地油污，地面濕滑，易滑跌； 起重作業(yè)區(qū)施工時未設置警戒區(qū)； 臨邊、危險部位無安全防護措施等； 臨時用電布置不規(guī)范。（3）施工物資設備的危險性： 使用的起重設備機具存在缺陷； 安全防護用品有缺陷； 電器設備、電纜線老化破損； 施工設備帶病作業(yè)。（4）施工管理的危險性： 未按方案監(jiān)督實施 施工前未對作業(yè)人員進行安全技術交底； 施工現(xiàn)場安全管理督促不到位； 無事故應急措施。五、施工安全保證措施 1、組織保障（1）安

9、全組織機構(gòu)：成立以項目副經(jīng)理為副組長，安全部、機務部、施工隊負責人、安全員、班組長為組員架橋機安裝安全生產(chǎn)小組組長：高波成員：史良前、劉衛(wèi)軍、顧玉明、徐勇生、朱永前、付玉德（2） 職責組長：高波負責安裝、拆除過程中的各項工作的統(tǒng)籌指揮協(xié)調(diào)。成員：項目副總工史良前負責方案編制、安全技術交底及在施工過程中和完畢后組織驗收。安全部長劉衛(wèi)軍負責監(jiān)督施工隊做好現(xiàn)場各項安全措施，并參加過程檢查和驗收。機務部長顧玉明負責施工機具的組織和協(xié)調(diào)。橋梁處主任徐勇生負責對架橋機施工的組織、負責人員的日常教育，督促施工人員按方案、按操作規(guī)程操作。施工隊長朱永前負責架橋機安裝、拆除工作的具體實施。安全員朱其星負責架橋機

10、安裝的全過程監(jiān)督，糾正和制止違章現(xiàn)象。 2、技術措施（1）、安全教育：對架橋機安裝新進場人員進行登記、三級教育、安全技術交底，安全基礎知識技能教育、操作規(guī)程、排除險情和應急措施教育。（2）、安全措施：規(guī)范各作業(yè)區(qū)操作規(guī)范，加強安全施工。、為施工人員配發(fā)安全帽、安全帶，并督促按要求穿戴齊全勞保用品。、高空作業(yè)人員必須系安全帶，安全帶必須是合格產(chǎn)品，拴系牢固可靠。、特種作業(yè)人持證上崗。如起重作業(yè)、電氣安裝作業(yè)、電焊、氣割等施工人員。、電氣系統(tǒng)安裝操作，由專職電工作業(yè)，嚴禁非電工接電。、作業(yè)指揮人員必須指揮信號明確、果斷、視線清晰，要有統(tǒng)一的指揮信號。、設備操作人員必須服從作業(yè)區(qū)內(nèi)指揮人員指揮，注意

11、力要集中，操作準確，不得有誤操作和操作遲緩現(xiàn)象。、設備要每天作業(yè)期間隨時檢查，如有異常馬上停止作業(yè)，找出原因，排除后方可繼續(xù)作業(yè)。、對設備走行軌道應隨時檢查，特別對薄弱區(qū)域要專人看護，做到隨用隨養(yǎng)，保證線路安全。、起重工具（鋼絲繩、吊環(huán)、導鏈、千斤頂?shù)龋┮谧鳂I(yè)前檢查好其性能可靠后，方可使用，嚴禁野蠻使用。、高處作業(yè)人員不許隨意扔任何物件，高空作業(yè)工具拴系牢靠。 3、檢查驗收措施 1） 在架橋機安裝期間，安全員全過程旁站監(jiān)督，監(jiān)督檢查項目主要有以下內(nèi)容。（1）進場后對人員、設備進行檢查：檢查：持證人員全部到位 ；核對人頭、驗核資格、收存資格證書復印件；檢查技術與安全交底情況，汽車吊持證情況。檢

12、查：工具、器材、零部件準備情況；（2）過程檢查安全措施:所有操作人員必須嚴格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程。施工前隊長必須認真查看施工現(xiàn)場，排除可能影響正常施工的安全隱患。施工人員進入現(xiàn)場必須帶好安全帽，穿好工作服和工作鞋，高空作業(yè)系好安全帶，工作區(qū)域圍好警戒繩。吊裝件兩端必須栓好安全繩。嚴禁無指揮作業(yè)、嚴禁指揮信號不明作業(yè)。嚴禁酒后作業(yè)、嚴禁大于5級風吊裝和上高空作業(yè)。高溫高空作業(yè)時，連續(xù)作業(yè)時間一般不能超過一小時，具體有隊長掌握。每次作業(yè)前，必須仔細檢查梯子的每步踏桿和整體固定牢靠。起重吊裝時，隊長必須檢查的安全點如下：汽車吊裝的位置、起重噸位、吊臂幅度、吊鉤垂直度、吊具強度。起吊物件時必須聽從隊長

13、指揮（或聽從汽車吊指揮員指揮）。任何時候載荷起重機下嚴禁有人。若有違規(guī)或違章施工現(xiàn)象時，隊長、安全員、及任何人有權(quán)喝令暫停。（3）檢查地橫梁鋪設：用水平儀檢查地橫梁兩端的高低差，坡差不大于3 。前地橫梁與中地橫梁的不平行度不超過15MM時。前支腿必須用線垂校直。安裝地橫梁夾板，螺栓全部禁固；裝車擋，地橫梁安裝完畢后，在中地橫梁的兩端先裝上車擋，前地橫梁上的車擋安裝時必須與前者調(diào)校在同一位置，此時架橋機大梁與地橫梁規(guī)方。地橫梁安裝結(jié)束后，復測檢查安裝誤差，記錄存擋。（4）檢查架橋機拼裝：整機的拼裝應以JD型架橋機的使用說明書為準。拼裝時不應隨便在設備上施焊，氣割，擴孔等。起重機上用銷軸聯(lián)結(jié)的大梁

14、，以及起重機上所有用螺栓連接的件，一般為對號制造，因此裝配時應注意其配對編號和單件上的連接記號標志，拼裝中支腿時，確保四輪形位公差，對角線誤差不大于5mm。裝前支腿時用纜風繩固定于垂直狀態(tài)、并與地橫梁鎖定。吊裝主梁，主梁在平地上拼接成兩片，分片吊裝，控制兩片主梁的跨度和平行度，吊上支腿后安裝前后橫聯(lián)裝置，最后用吊緊螺栓與支腿完全緊固。天車先在平地上拼裝完畢，然后分天車架和橫移小車兩部分吊裝到主梁上。天車與小車拼裝時對四輪定位的要求是對角線誤差不大于5mm；當完成電氣試車后穿繞起吊滑輪組。所有鋼絲繩不應有銹蝕，損傷，彎折，打環(huán)，裂嘴、松散和打扭的現(xiàn)象，并保證在卷筒上排列整齊。安裝完進行機械部分的

15、安裝質(zhì)量檢查。（5）檢查電氣安裝：總則：架橋機電氣安裝應該以使用說明書為準。電氣安裝前，應具備下列條件：司機室上部的頂棚不應滲水。各電氣件及接線外觀符合要求。電纜無破損或老化。司機室與架橋機本體用螺栓連接時，應進行電器跨接；其跨接點不應少于兩處，跨接宜采用多股軟銅線，其截面積不得小于16M/N，兩端壓接接線端子應采用鍍鋅螺栓固定。架橋機的地橫梁，應設兩點接地，在軌道之間的接頭處，宜作電氣跨接；接地電阻應小于4軟纜供電：支撐軟纜的鋼絲繩和繩端拉緊裝置應有足夠的強度。當鋼絲繩的長度25M時,繩端拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量不應小于0.2M.軟纜兩端應固定可靠。配線：檢查所配置電纜和導線的耐壓和截面積是否符合

16、負荷要求。所有電線電纜均應裝在管內(nèi),線槽內(nèi)或保護罩內(nèi).鋼管，線槽應固定牢固，露天鋼管，應使管口向下，或有其它防水措施，管口應裝護口套。電器裝置：配電屏柜不應焊接固定，緊固螺栓應有措施，戶外配電屏柜應有防雨裝置。電阻器直接疊裝不能超過4箱。制動器動作靈敏，準確，可靠；分別驅(qū)動的兩臺制動器應同步。行程開關的極限距離：上升極限100MM;運行極限200MM。撞桿應是可調(diào)節(jié)的，碰接角度為45度，并有足夠的寬度?？刂破鞯陌惭b應便于操作和維修；操作方向和運行方向一致。照明電器在主電路斷電后不應斷電；照明回路應設置專用零線或隔離變壓器。（6）檢查設備調(diào)試調(diào)試前關閉起重機電源，檢查所有連接部位（包括小車）的堅

17、固情況；檢查電路系統(tǒng)和電氣設備的絕緣電阻是否符合要求。清除大車運行軌道上、起重機上以及試驗區(qū)域內(nèi)有礙調(diào)試的一切物品。（7）無負荷試車：分別開動各機構(gòu)，操縱機構(gòu)操作方向應與各機構(gòu)運動方向一致，觀察各機構(gòu)應平穩(wěn)的運轉(zhuǎn)，沒有沖擊和振動等現(xiàn)象。沿行程全長，往返運行3次，檢查大、小車運行機構(gòu)情況。進行各種開關的試驗，包括起升限位器、大車運行限位裝置。（8）負荷試驗：起重機試運轉(zhuǎn)分為額定負荷、靜負荷、動負荷試驗三個部分。 2）架橋機安裝完畢后，由項目總工室負責組織安全、技術、施工隊負責人對架橋機進行自查驗收。 3）架橋機在投入使用前，必須經(jīng)政府質(zhì)量技術監(jiān)督部門的檢驗檢測，取得合格檢測合格報告方可投入使用。

18、 4、起重作業(yè)安全措施 1）、汽車起重機司機 ：起重機司機專門訓練,經(jīng)有關部門考核合格,發(fā)給合格證,方準上崗操作,嚴禁無證人員操作起重設備；進行起重作業(yè)前,起重機司機檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行；起重機司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作； 2）起重指揮人員：指揮信號事先向起重機司機交待清楚，遇操作過程中看不清指揮信號時，設中轉(zhuǎn)助手，準確

19、傳遞信號。 指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。起吊物件，應先檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過有棱角、快口處應設襯墊，吊位重心要準確，不許物件在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。在所吊物件就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。當起重機司機因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應采取措施，設法減輕起重機超重負荷，嚴禁強化指揮起重機超負荷作業(yè)。 3）防物體落下傷人：高空往地面運輸物件時，用繩捆好吊下。吊裝時，不在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后吊運和傳遞，不拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。構(gòu)件綁扎牢固，起吊點

20、通過構(gòu)件的重心位置，吊升時平穩(wěn)，避免振動或擺動。吊構(gòu)件時，速度不應太快，不在高空停留過久，不猛升猛降，防構(gòu)件脫落。構(gòu)件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構(gòu)件固定后，應檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。風、雨天吊裝應采取必要的防滑措施。 4）防止起重機傾翻：吊裝場地、道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時應設牽拉繩。起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術措施和未經(jīng)有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。起重機應盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動或起升與行走)兩種動