任上線立塔架線施工專項(xiàng)方案

1、淮安500kV任上線升高改造工程T478-T483 立塔架線施工專項(xiàng)方 案500kV任上線施工項(xiàng)目部2013年3月批準(zhǔn)：日期:期:審定：日審核：日期:期：寫(xiě)：編日一、工程概況：淮安500kV任上5238線480#、481#、482據(jù)升高遷移改造工程，改造段線路全長(zhǎng)約1.6km,單回路架設(shè)，GT481-GT482當(dāng)導(dǎo)地線更換，其余檔導(dǎo)地線均不更換。本工程共新建基礎(chǔ)5基，其中灌注樁基礎(chǔ)3基（包括GT481#小號(hào)側(cè)兩基單桿灌注樁基礎(chǔ)），混凝土總方量為60.8m3,鋼筋7.4914t ;大開(kāi)挖基礎(chǔ)2基，混凝土總方量為176.72m3,鋼筋10.66t。本工程新立桿塔5基，其中直線塔1基，轉(zhuǎn)角塔2基，單

2、桿鋼管桿2基（為實(shí)現(xiàn)線路的換相功能，在 GT481燃小號(hào)側(cè)立兩基自立式鋼管桿N1、N2,塔型采用HXGG-24,塔材合計(jì)102.84t。本工程新架設(shè)導(dǎo)線采用四分裂 LGJ-400/35鋼芯鋁絞線，地線采用2根LGJ-95/55鋼芯鋁絞線，跳線采用四分裂LGJ-400/35鋼芯鋁絞線現(xiàn)場(chǎng)平面圖.西安路T481GT481GT48T482T480T479GT482T478T483220kV武天線寧連公路二、工程準(zhǔn)備：2. 1勞動(dòng)力組織2. 1. 1本工程由三個(gè)立塔架線施工班組共同施工總計(jì)投入施工人員65人，其中技工：40人 民工：25人2. 2施工前，組織全體參建人員，學(xué)習(xí)施工圖紙、110-500K

3、V架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)章節(jié)及國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工 作規(guī)程（線路部分），經(jīng)考試合格后上崗工作。2. 3對(duì)照公司程序文件，學(xué)習(xí)本施工方案。2. 4組織施工隊(duì)長(zhǎng)及施工骨干進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)堪察，繪制現(xiàn)場(chǎng)平面示意圖且進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技、安交底，并形成記錄后再對(duì)全體參加施工的人員進(jìn)行 交底。三、施工準(zhǔn)備3.1跨越架搭設(shè)：本線路T478-T479跨越寧連公路，T479-G480跨越220kV朱御線（不 帶電），GT481-GT48前越一條10kV電力線路，GT482-T483跨越西安 路和35kV關(guān)和線，采用封網(wǎng)和搭設(shè)毛竹跨越架相結(jié)合的施工方案。3 1.1 搭設(shè)越線架用毛竹?？缭郊芰⒅?、大橫桿、剪刀撐和支桿有

4、效部分的小頭直徑不得小于75mm小橫桿有效部分的小頭直徑不得 小于50mm 30-50mm的可雙桿合并或單桿加密使用。3. 1.2越線架的立柱應(yīng)垂直，埋深不得小于 0.5m,間距不得大于1.5m,桿坑應(yīng)回土夯實(shí)。遇松土或無(wú)法挖坑時(shí)應(yīng)綁掃地桿。每隔 6-7根立柱應(yīng)設(shè)剪刀撐、支桿或拉線。橫桿應(yīng)與立柱成直角，搭設(shè)間距不得大于1.2m。剪刀撐、支桿或拉線與地面的夾角不得大于60。，支桿埋深不得小于30cm。3 1.3 越線架的中心應(yīng)在線路中心線上，寬度必須超出新建線路兩邊線各1.5m （帶電跨越2M，且架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外伸羊角，跨越電力線路及通訊線必須封頂，封頂采用斜向交叉封頂，其橫桿間距不得大于 0.

5、6m。3 1.4 越線架的立柱、大橫桿應(yīng)錯(cuò)開(kāi)搭接，搭接長(zhǎng)度不得小于1.5m；綁扎時(shí)小頭應(yīng)壓在大頭上，綁扎不得少于三道，立桿、大橫桿、小橫桿交叉時(shí)，應(yīng)先綁二根，再綁第三根，不得一扣綁三根。T1-T3 跨越架對(duì)通信線封頂桿垂直距離不得小于1 米， 對(duì)架面水平距離不得小于0.6 米。3 1.5 帶電進(jìn)行越線架搭設(shè)時(shí)，無(wú)論高壓還是低壓都必須有專人監(jiān)護(hù)，搭設(shè)或拆除必須在良好的天氣下進(jìn)行，選用干燥的毛竹，先在被跨越物兩側(cè)分別立兩排豎桿，其埋深不得小于0.5m,綁好橫桿后立即打臨時(shí)拉線，控制桿架不向帶電側(cè)傾倒。3. 1.6 跨越架與帶電線路的水平距離和垂直距離應(yīng)符合電力安全工作規(guī)程（架空電力線路）表13.2

6、.2的要求：?jiǎn)挝唬好妆辉轿锩Q 鐵路 公路 通訊線 跨越架部位0.6至路邊： 至中心：3 0.6 與架面水平距離1.0至軌頂：與封頂桿垂直距離 6.5至路面：5.5電壓等級(jí) 10kV 35kV 110kV 220kV 越線架部位 3.00 00 2. 1.00 1.5 水平距離3.002. 100垂直距離5.001均為凈距3. 2 塔材、導(dǎo)地線附件及工器具準(zhǔn)備3. 2. 1所有新組立桿塔的塔材全部運(yùn)輸?shù)轿徊⑼瓿傻孛娣制M裝。3. 2. 2線路通道清理工作已經(jīng)完成，各交叉跨越的越線架必須搭設(shè) 牢固，帶電線路的跨越架電氣距離符合規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理組織驗(yàn)收合格。3. 2. 3導(dǎo)線、地線規(guī)格符合設(shè)計(jì)要

7、求，并已經(jīng)做過(guò)握力試驗(yàn)，金具 材料規(guī)格符合設(shè)計(jì)圖紙，數(shù)量齊全并經(jīng)檢驗(yàn)合格。3. 2. 4絕緣子的型號(hào)、數(shù)量與圖紙相符，并逐只測(cè)試合格?，F(xiàn)場(chǎng)做好部分絕緣子串組裝。3. 2. 5現(xiàn)場(chǎng)所有工器具須檢驗(yàn)合格，并標(biāo)識(shí)明確。四、施工計(jì)劃：5月10日以前，完成GT480 GT481 GT482部分分片地面組裝。并搭設(shè)T478-T479跨越寧連公路跨越架，T479-G480跨越220kV朱御線（不帶電）跨越架，GT481-GT482夸越10kV電力線路跨越架，GT482-T483跨越西安路和35kV關(guān)和線跨越架。具體施工計(jì)劃安排如下日期施工班組武天線封網(wǎng)：由于武天 線 29#-30# 為 孤立檔，故在施工內(nèi)容

8、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控觸 電：在確保武 天1米施工一隊(duì)線驗(yàn)電掛設(shè) 接地后，放松 武線停電之后在 登天線地線，利 用地線支架，塔驗(yàn)電掛設(shè)接 地線使用三道迪尼馬繩進(jìn)行封網(wǎng)地錨埋設(shè)：地錨按要求開(kāi)挖并有馬道，回填土采用編T478大號(hào)側(cè)打臨時(shí)拉線 施 工二隊(duì)織袋裝土等進(jìn)行回填，并夯實(shí)，地上午錨規(guī)格滿足施工要求。地錨埋設(shè)：地錨按要求開(kāi)挖并有馬道，回填土采用編T483 施工三隊(duì) 小號(hào)側(cè)打臨時(shí)拉線 織袋裝土等進(jìn)行回填，并夯實(shí)，地錨規(guī)格滿足施 工要求。5.10起吊意外、高處墜落：工器具入場(chǎng)經(jīng)試驗(yàn)檢查，按期進(jìn)行定期檢查；特殊施工 一隊(duì)、GT48啾塔組立（含整塔） 部位設(shè)雙重保護(hù)； 施工二隊(duì)隨時(shí)監(jiān)視，保 證吊片或抱桿在上升過(guò)程

9、中不卡、不碰、不刮?？缭郊埽捍?、拆跨下午越架時(shí)，人、物保持對(duì)帶電體的安全距離，并有專人利用T481耐張塔分別向兩邊監(jiān)護(hù)；牽放作業(yè)松線，以減小導(dǎo)線弧垂張力，時(shí)，跨越架有專人施工三隊(duì)方便立塔。并在T481小號(hào)側(cè)看護(hù)；導(dǎo)線、牽引打臨時(shí)拉線 純、導(dǎo)引繩及牽引板 均離架牽放，并保持與架項(xiàng)有以上的凈空距離起吊意外、 高處墜落： 工器具入場(chǎng) 經(jīng)試驗(yàn)檢 查，按期進(jìn)行定期檢 查；特殊施工一隊(duì)、5.11日施GT480鐵塔組立部位設(shè)雙工二隊(duì)(含整塔)重保護(hù)；隨時(shí)監(jiān)視，保證吊片或抱桿在上升過(guò)程中不卡、不碰、不刮?？缭郊埽捍?、 拆跨越架時(shí)，人、物保持對(duì)帶電體的安全距離，并有專人改造 T478-GT480 導(dǎo)地線架監(jiān)護(hù)；

10、牽放作業(yè)施工一隊(duì)、設(shè)、武天線拆網(wǎng)及拆接地線時(shí)，跨越架 有專人 施工二隊(duì)、日5.12等。5.12日晚，武天線恢復(fù)看護(hù)；導(dǎo)線、牽引施 工三隊(duì) 送電 純、導(dǎo)引繩及牽引板均離架牽放，并保持與架項(xiàng)有1以上的凈空距離起吊意外、高處墜落：工器具入場(chǎng)經(jīng)試驗(yàn)檢查，按期進(jìn)GT481 GT482 施工一隊(duì)、GT481換相塔行定期檢查；特殊組立、自檢、整改及消缺驗(yàn)施工 二隊(duì)、部位設(shè)雙重保護(hù)；5.13-5.16 收施工三隊(duì) 隨時(shí)監(jiān)視，保證吊片或抱桿在上升過(guò)程中不卡、不碰、不刮。感應(yīng)電：GT482-T483跨越施工一隊(duì)、改造GT482-T483導(dǎo)地線架設(shè) 不停電35kV線 施工二隊(duì)路，因此要做 好防感應(yīng)電措施舊塔塔頭拆除

11、：因?yàn)樵?T480 (36)、T482 (33)位于新改 5.17-5.18造線路下方(GT480呼高為42ml GT482呼高為39m,為起吊意外：工器具 了在整體倒塔時(shí)保護(hù)新改造入場(chǎng)經(jīng)試驗(yàn)檢查，施工三隊(duì)導(dǎo)線的安全，所以在舊塔拆作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安排專除之前，先將舊塔塔頭部分人負(fù)責(zé)指揮先拆除。擬 定方案：使用機(jī)動(dòng)絞磨用15鋼絲繩將拆除 塔頭緩慢吊至地面.跨越架：搭、拆跨5.195.235.245.265.275.285.30丁 施施展放 GT480-GT481GT481-GT482t線（包括換相越架時(shí)，人、物保 持對(duì)帶電體的安全 跑離，并有專人監(jiān) 護(hù)；牽放作業(yè)時(shí)， 跨越架后專人她匚三隊(duì)導(dǎo)線的架設(shè)）橫擔(dān)

12、直角掛板看護(hù)；導(dǎo)線、牽引 純、導(dǎo)引繩及牽引 板均離架牽放，并 保持與架項(xiàng)有1米 以上的凈空距離 其中原T480大號(hào) 側(cè)約60m處為武天施工一隊(duì)、 施工一隊(duì)、 施工二隊(duì)導(dǎo) 線舊塔拆除工作（本次拆除擬采 用整體倒塔方法） 防磨膠管線，所以在拆除前 在T480小號(hào)側(cè)打 臨時(shí)拉線，以確保 拆除時(shí)T480向小 號(hào)側(cè)傾倒。原T482 大號(hào)側(cè)18m處為 GT482所以在拆卡 線器施工一隊(duì)、 施工一隊(duì)、 施工三隊(duì)竣工驗(yàn)收消缺及參數(shù)測(cè)試并 具備投運(yùn)條件除前在T482小號(hào) 側(cè)打臨時(shí)拉線，以 確保拆除時(shí)T482 向小號(hào)側(cè)傾.五、架線施工注意事項(xiàng)：本工程采用先放牽引繩，人力及機(jī)動(dòng)絞磨牽引導(dǎo)線的施工方法。 工藝選用：空

13、中壓接和地面壓接相結(jié)合的方法。5. 1放線前準(zhǔn)備：5. 1. 1布線本工程采用人力、機(jī)械放線，根據(jù)盤(pán)長(zhǎng)合理配置。線盤(pán)的支放2 1 5地線采用平面放線盤(pán)放置，導(dǎo)線采用三角放線架支放，線盤(pán)支放必須平穩(wěn)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。從線軸上面出線，對(duì)準(zhǔn)前方牽引方向。5 1 3 掛懸垂串及放線滑車按照設(shè)計(jì)圖紙組裝絕緣子串，并將其掛在橫擔(dān)掛線點(diǎn)上，導(dǎo)線滑車掛在用于放線掛線吊椿上，不允許直接掛在合成絕緣子上。地線滑車選用常規(guī)滑車，掛在架空地線支架 U型掛環(huán)上。5 1 4 放線時(shí)應(yīng)在每一檔設(shè)專人護(hù)線，線頭必須由技工跟蹤監(jiān)護(hù)，線盤(pán)必須由專人看守，配備對(duì)講機(jī)，保證信號(hào)暢通。5 1 5 放線指揮員在牽引前必須對(duì)全段情況進(jìn)行檢查，其

14、主要內(nèi)容有：（ 1） 沿線各點(diǎn)護(hù)線人員是否到位，通訊設(shè)備是否清晰暢通，新舊線接頭連接是否牢固，有無(wú)被卡現(xiàn)象。（ 2） 機(jī)動(dòng)絞磨各部運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，地錨是否可靠，方位是否正確，跨越架位置是否正確、牢固， 所有放線滑車上的導(dǎo)線是否處于正確的槽位，所有工作人員是否到位。5 2 導(dǎo)線展放5 2 1 指揮人員經(jīng)上述檢查后，正常情況下即開(kāi)始牽引展放導(dǎo)線。開(kāi)始牽引時(shí)速度宜放慢，待全段正常后，可提速牽引，速度應(yīng)控制在20 米 /分鐘左右。5 2 2 線盤(pán)及各護(hù)線點(diǎn)工作人員應(yīng)集中精力，隨時(shí)報(bào)告牽引過(guò)程中的情況。機(jī)動(dòng)絞磨操作人員應(yīng)根據(jù)指揮命令調(diào)整速度或停車。所有護(hù)線人員、信號(hào)傳達(dá)人員應(yīng)集中思想，堅(jiān)守崗位，傳發(fā)3 .

15、2.5. 信息要簡(jiǎn)練清晰，不準(zhǔn)用通訊設(shè)備發(fā)非施工語(yǔ)言、收聽(tīng)廣播等。5. 2. 4牽引導(dǎo)線時(shí)，牽引繩與導(dǎo)線連接點(diǎn)臨近放線滑車時(shí)，線頭跟 蹤人員應(yīng)報(bào)告距離，如：15米1米通過(guò)或停車。5.2.5線盤(pán)看護(hù)人員應(yīng)密切注視放出的導(dǎo)地線有無(wú)斷股、松散現(xiàn)象，必要時(shí)立即報(bào)告。5. 2.6導(dǎo)地線展放時(shí)的牽引繩與導(dǎo)引繩使用。13的鋼絲繩，緊線使 用0 15的鋼絲繩。臨時(shí)拉線地錨使用 5t的500X 1000鋼拉盤(pán)。耐張 線夾壓接時(shí)，上線引流板向外轉(zhuǎn) 30°。5. 3緊線：43156至32絞磨1-絕緣子串；2緊、掛線滑車組；3緊線器；4錨線鋼絞線；5 導(dǎo)線；6調(diào)整板（DB-16） 5 . 3 . 1緊線采用

16、單根緊線（磨繩采用。13,采用400的高強(qiáng)度合金卡線器），緊線前必須做好臨時(shí)拉線，拉線地對(duì)夾角不得大于45。，緊線段的桿塔螺栓已復(fù)緊至標(biāo)準(zhǔn)要求，硅強(qiáng)度已達(dá)100%5. 3. 2緊線滑車用鋼絲繩套懸掛時(shí)，應(yīng)避開(kāi)橫擔(dān)切口，做好防護(hù)措 施，防止鐵件鍍鋅層磨損或千斤損傷。5. 3. 3本工程每一檔都要分點(diǎn)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。導(dǎo)、地線垂直下方嚴(yán)禁 站人和讓行人通過(guò)。.5. 3. 4緊線地錨：本工程所有地錨均采用地鉆群，并埋設(shè)倒模，緊線鋼絲繩對(duì)地夾角不得大于30緊線時(shí)，如導(dǎo)、地線被障礙物卡住時(shí)，應(yīng)停止?fàn)恳鶕?jù)不5 3. 5.同 情況，松弛導(dǎo)（地）線或采用木質(zhì)撬棒、繩索等工具處理，禁止用 手推拉， 人員必須站在線

17、彎的外側(cè)。高空劃印人員應(yīng)在弛度符合設(shè)計(jì)要求后，在掛線點(diǎn)沿垂線作6 5 3 地面組裝或夾線人員應(yīng)仔細(xì)弄清前后用扎線或彩筆作標(biāo)識(shí)，好標(biāo)記，方向，核準(zhǔn)尺寸再行割線。掛線時(shí)盡量減少孤立檔過(guò)牽引張力，過(guò)牽引長(zhǎng)度不宜超過(guò)5. 3. 7 米。米，地線小于0.04 米；進(jìn)線檔過(guò)牽引長(zhǎng)度導(dǎo)線小于0.10.05 壓接：4 5 本工程導(dǎo)線、地線的耐張均采用液壓方式。5 4 1 壓接工作必須有專人負(fù)責(zé)。操作者必須經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。壓接過(guò)程必須在監(jiān)理工程師（甲方代表）的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督下進(jìn)行。壓接完畢，在已壓接好的鋼管上打上壓接工的鋼印，作好現(xiàn)場(chǎng)記錄，由監(jiān)理工程師（甲方代表）評(píng)級(jí)簽證。 本工程線路所用導(dǎo)、地線在架線施工前需

18、做握著力試驗(yàn)，試驗(yàn)用試件各做三組，每組由耐張-耐張組成，試件的握著力不小于導(dǎo)地線保證計(jì)算拉斷力的96%。 壓后呈六邊形的液壓管不應(yīng)有扭曲現(xiàn)象，其對(duì)邊尺寸和壓后管長(zhǎng)應(yīng)按規(guī)定做好記錄，記錄要真實(shí)。 對(duì)邊距使用精度為0.02 毫米的游標(biāo)卡尺測(cè)量，按記錄表要求的位置記錄測(cè)量值，并記錄下所測(cè)讀數(shù)中的最大值和最小值。同一模的三個(gè)對(duì)邊距中只允許有一個(gè)達(dá)到“最大允許值”，超過(guò)規(guī)定時(shí)應(yīng)開(kāi)斷重接，并查明原因，以防止類似錯(cuò)誤的發(fā)生。 壓接引起彎曲不得超過(guò)管長(zhǎng)的2%， 有明顯彎曲時(shí)應(yīng)予以校直，校直時(shí)壓接管上下應(yīng)襯墊木板，不得直接錘擊管子。 壓接后出現(xiàn)下列情況之一者，必須割斷重接：a 、彎曲經(jīng)校直后，管上有裂絞或有明顯

19、的錘痕；b 、管材有明顯的裂紋、扭曲；c 、管端附近的鋁線有明顯的松股，或線端附近的導(dǎo)線鋁股有超 過(guò)修光處理標(biāo)準(zhǔn)的損傷，避雷線鋁股有超過(guò)纏繞處理標(biāo)準(zhǔn)的損傷。 壓后經(jīng)檢查符合要求，在壓接管的中間位置打上操作者的鋼0。30印號(hào)。耐張線夾壓接時(shí)，上線引流板向外角度.空中壓接：本工程GT48吸GT481將采用空中壓接，利用過(guò)輪臨錨， 使用卡線器將導(dǎo)線錨固于塔身。過(guò)輪臨錨由導(dǎo)線卡線器、臨錨包膠.臨錨鋼絞線放線滑車鏈條葫蘆地鉆群 過(guò)輪臨錨示意圖鋼絞線 GJ-100 (1X 19-13.0-1570N/mm2-GB1200-88)、直角掛板(Z-16)、5t鏈條葫蘆和地鉆群等構(gòu)成。在操作塔距放線滑車11.5

20、米處的導(dǎo)線上安裝緊線器，同時(shí)在靠近緊線器后側(cè) 的導(dǎo)線上安裝防磨膠管；在放線滑車橫梁掛孔上安裝直角掛板；鋼絞線的上端穿過(guò)直角掛板后與緊線器相連；鋼絞線的下端與錨線地鉆上 的手鏈葫蘆連接。收緊鏈條葫蘆，使鋼絞線受力，收緊時(shí)不讓劃印點(diǎn) 前后竄動(dòng)。過(guò)輪臨錨對(duì)地夾角不大于 20° ,當(dāng)不能滿足時(shí)，應(yīng)采取 相應(yīng)措施減少放線滑車上的臨錨力。 錨固完成后，對(duì)劃線部分進(jìn)行開(kāi) 斷，由兩名技工在空中完成壓接并打上鋼印拍照。5. 4. 2壓接前操作人員應(yīng)檢查壓接設(shè)備是否正常，模具規(guī)格是否與 所用連接管的型號(hào)、規(guī)格對(duì)應(yīng)一致，耐張線夾外觀有無(wú)損傷。壓接管.與導(dǎo)線的規(guī)格、型號(hào)是否一致，測(cè)量?jī)?nèi)、外徑及壁厚是否符合標(biāo)

21、準(zhǔn)規(guī) 范，作好現(xiàn)場(chǎng)記錄。度的 1.25 倍表面和耐張線夾的內(nèi)外壁。汽油屬于易燃易爆物，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配置合格滅火器。5. 4. 4 壓接后的壓接管應(yīng)檢查其外表質(zhì)量，并按下列要求處理。表面的毛刺應(yīng)銼平并砂光，表面不得有裂紋。連接管的彎曲度不應(yīng)大于 2%，超過(guò)時(shí)應(yīng)校直，校直后的連接管不得有裂紋或嚴(yán)重的槌痕。5 4 8 跳線連接的液壓順序是由管底端向管口進(jìn)行。將穿好導(dǎo)線的連接管置于鋼模內(nèi)進(jìn)行壓接，壓至上下鋼模合模為止，持續(xù)少許時(shí)間， 然后打開(kāi)釋放閥，活動(dòng)壓接管。移動(dòng)壓接管，與前模搭接3-5mm，繼續(xù)壓接，直至壓完。5 5 弛度觀測(cè)：本工程孤立檔較多，耐張檔距較小，故選用等高法進(jìn)行弛度觀測(cè)。5 6 掛線時(shí)，應(yīng)

22、盡量減少過(guò)牽引的長(zhǎng)度，規(guī)程規(guī)定：對(duì)于孤立檔及較短的耐張段，其過(guò)牽引長(zhǎng)度應(yīng)不大于200mm且安全系數(shù)不得小于2。5 7 當(dāng)連接金具靠近懸掛點(diǎn)時(shí)，應(yīng)停止?fàn)恳?，塔上操作人員至掛線點(diǎn)掛線。掛線后應(yīng)緩慢放松牽引繩，觀測(cè)桿塔，臨時(shí)拉線受力情況，復(fù)測(cè)弛度變化，必要時(shí)加以調(diào)整。5. 8其余未盡事宜見(jiàn)500kV任上線架線施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。六、安全措施：6 1 按照國(guó)家電力公司電力建設(shè)安全工作規(guī)程（線路部分），各級(jí)行政正職是安全第一責(zé)任人，對(duì)本企業(yè)（部門(mén)）安全生產(chǎn)工作及安全目標(biāo)全面負(fù)責(zé)。6 2 搭設(shè)或拆除越線架應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。搭設(shè)跨越重要設(shè)施的越線架， 應(yīng)事先與被跨越設(shè)施的單位取得聯(lián)系，必要時(shí)應(yīng)請(qǐng)其派員監(jiān)督檢查。6

23、 3 跨越架上應(yīng)懸掛醒目的警告標(biāo)志?？缭郊軕?yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格、掛牌后方可使用。強(qiáng)風(fēng)、暴雨過(guò)后應(yīng)對(duì)越線架進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全合格方可使用。6 4 拆除越線架應(yīng)自上而下逐根進(jìn)行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔；嚴(yán)禁上下同時(shí)拆架或?qū)⒃骄€架整體推倒。6 5 放線時(shí)的通信必須迅速、清晰、暢通。嚴(yán)禁在無(wú)通信聯(lián)絡(luò)及視野不清的情況下放線。6 6 放線滑車使用前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查。6 7 線盤(pán)架應(yīng)穩(wěn)固、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)可靠。線盤(pán)或線圈展放處，應(yīng)設(shè)專人傳遞信號(hào)。6 8 架線時(shí)，除應(yīng)在桿塔處設(shè)監(jiān)護(hù)人外，對(duì)被跨越的房屋、路口、帶電線路主要跨越處均應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)。6 9 緊線按施工技術(shù)措施的規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置及選擇工器具。緊線前應(yīng)檢查桿塔的部

24、件是否齊全，螺栓是否緊固，臨時(shí)拉線和補(bǔ)強(qiáng)措施是否做好，錨樁布置與受力方向是否一致，埋設(shè)是否可靠。緊線前應(yīng)由專人檢查下列工作：10 61、 通信暢通與否。2、 埋入地下或臨時(shí)綁扎的導(dǎo)線、地線是否挖出或解開(kāi)；導(dǎo)線、地線是否壓接、升空完畢。3、 障礙物以及導(dǎo)線、地線跳槽是否處理完畢。4、 各交叉跨越處的安全措施是否可靠。6 11 緊線過(guò)程中，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：1、 不得站在懸空導(dǎo)線、地線的垂直下方。2、 展放余線的人員不得站在線圈內(nèi)或線彎的內(nèi)角側(cè)。3、 不得跨越將離地面的導(dǎo)線或地線。4、 監(jiān)視行人不得靠近牽引中的導(dǎo)線或地線。5、 傳遞信號(hào)必須及時(shí)、清晰；不得擅自離崗。6、 12 緊線應(yīng)使用卡線

25、器，卡線器的規(guī)格必須與線材規(guī)格匹配，不得代用。7、 13 掛線時(shí)，當(dāng)連接金具接近掛點(diǎn)時(shí)應(yīng)停止?fàn)恳?，然后作業(yè)人員方可從安全位置到掛線點(diǎn)操作。掛線后應(yīng)緩慢回松牽引繩，在調(diào)整拉線的同時(shí)應(yīng)觀察耐張金具串和桿塔的受力變形情況。6 14 附件安裝前，作業(yè)人員必須對(duì)專用工具和安全用具進(jìn)行外觀檢查，不符合要求者嚴(yán)禁使用。6 15 雙鉤緊線器或鏈條葫蘆應(yīng)掛在橫擔(dān)的施工孔上提升導(dǎo)線；無(wú)施工孔時(shí)，承力點(diǎn)位置應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，并在綁扎處襯墊軟物。6 16附件安裝時(shí)，安全帶（繩）應(yīng)拴在橫擔(dān)主材上，不得拴在絕緣子串上；人上導(dǎo)線進(jìn)行安裝時(shí)，必須使用雙控安全帶，并使用爬梯及速差自鎖器。6 17 為預(yù)防雷電以及臨近高壓電力線作業(yè)時(shí)

26、，必須按安全技術(shù)規(guī)定裝設(shè)可靠的接地裝置。各種設(shè)備及作業(yè)人員的保安接地線的截面均不22。25mm16mm地線；停電線路的工作接地線的截面不得小于得小于應(yīng)采用編織軟銅線，不得使用其它導(dǎo)線。6 18裝設(shè)接地線時(shí)，必須先接接地端，后接導(dǎo)線端；拆除時(shí)的順序相反。 掛接地線或拆接地線時(shí)必須設(shè)監(jiān)護(hù)人；操作人員應(yīng)使用絕緣棒（繩）或戴絕緣手套，并穿絕緣鞋。七、本工程特有的危險(xiǎn)點(diǎn)至預(yù)控措施：7.1 T478-T479 跨越寧連一級(jí)公路，GT482-T483跨越線路，松線的導(dǎo)線落至地面造成交通事故。需搭設(shè)跨越架，并進(jìn)行雙保險(xiǎn)地鉆群。7.2 T480大號(hào)側(cè)約60m處為武天線，拆塔時(shí)鐵塔向小號(hào)側(cè)傾倒，。需在拆除前在T4

27、80小號(hào)側(cè)打臨時(shí)拉線，以防止拆除時(shí)T480向大號(hào)側(cè) 傾倒。八、應(yīng)急措施：1.1 為保證施工進(jìn)度問(wèn)題，我公司另外配備了一個(gè)立塔架線組，隨時(shí)參加到本工程的施工中。1.2 本工程配備簡(jiǎn)易醫(yī)療班一個(gè)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配有紅藥瓶、創(chuàng)口貼及醫(yī)療繃帶等緊急救援醫(yī)療物品，如發(fā)生施工輕傷事故，立即在現(xiàn)場(chǎng)救治。1.3 發(fā)生中度及以上事故，立即向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，項(xiàng)目部經(jīng)理根據(jù)事故等級(jí)采取相應(yīng)應(yīng)急措施。；成員：項(xiàng)目部人員：應(yīng)急指揮：8.4常用的急救電話：急救中心：120 火警： 119救護(hù)：淮安市第一人民醫(yī)院第一分細(xì)地址：淮安市北京南路25 號(hào)九、環(huán)境保護(hù)及文明施工條例：9 1 本工程施工過(guò)程中使用

28、的汽、機(jī)油及其它廢物，施工人員的生活垃圾會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，故需采取措施盡量降低對(duì)周圍環(huán)境的污染。10 2 加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格保護(hù)環(huán)境，合理確定現(xiàn)場(chǎng)施工方案，保護(hù)植物環(huán)境。11 3 施工中剩余的導(dǎo)線等及時(shí)回收，若有損壞的材料另行存放。12 4 妥善處理廢液，未經(jīng)處理不得直接排入下水道或河流。9 5 除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒油漆等以及枯樹(shù)枝、花草等植物。9 6 采取有效措施控制施工過(guò)程中的揚(yáng)塵，如鄉(xiāng)村道路的行駛、車輛限速等。9 7 對(duì)產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)的施工機(jī)械應(yīng)采取有效的控制措施，減輕噪音擾民，如：優(yōu)先選用噪聲低、振動(dòng)小的機(jī)械施工。9 8 文明施工做到施工組織周密，區(qū)域功能齊全，現(xiàn)

29、場(chǎng)整潔，機(jī)械設(shè)備完好，技術(shù)資料完整，工藝美觀，物資堆放有序，安全防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化， 作業(yè)行為規(guī)范化。工程投產(chǎn)時(shí)不留基建痕跡，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)要求，讓業(yè)主滿意。9 9 施工過(guò)程中，不作不易去除的工程臨時(shí)標(biāo)記，油漆、油污不滴沾和污染任何建筑和民用設(shè)施，一旦發(fā)生立即清除。9 10 注意施工時(shí)的語(yǔ)言和舉止的文明。十、引用文件：10.1110-500kV架空電力線路工程施工質(zhì)量及評(píng)定規(guī)程DL-T5168-200910. 2國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（線路部分）10. 3國(guó)家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定10. 4國(guó)網(wǎng)送電線路部分施工工藝示范手冊(cè)（送電線路部分）H一、淮安2012.5月份天氣情況：為保證工程順利進(jìn)行，特以淮安往年同月份天氣作為參照。日期 天氣狀況 氣溫 風(fēng)力風(fēng)向東北風(fēng)3-4級(jí)/東北風(fēng)4-5 級(jí)20 c / 13 C小雨/陰日2012年05月01北風(fēng)2012年05月02日3-4級(jí)/東北風(fēng)24 C / 15 C 晴 / 晴 3-4 級(jí)西南風(fēng)3-428 C / 18 C多云/多云2012年05月03日 級(jí)/東風(fēng)3-4級(jí)南風(fēng)3-4級(jí)30 C / 18 C /晴/晴 西風(fēng)042012年05月曰3-4 級(jí)西南風(fēng)3-4級(jí)/ 31 C / 19c西南風(fēng)3-4 晴/晴級(jí) 日年201205月05南風(fēng)