企業(yè)戰(zhàn)略管理第七章：競(jìng)合戰(zhàn)略

1、1北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所2 總體要求總體要求企業(yè)要獲取持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，必須處理好競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)企業(yè)要獲取持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，必須處理好競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系。并購(gòu)、重組、國(guó)際化、全球化、戰(zhàn)略聯(lián)盟（虛擬企業(yè)、系。并購(gòu)、重組、國(guó)際化、全球化、戰(zhàn)略聯(lián)盟（虛擬企業(yè)、戰(zhàn)略性外包）等戰(zhàn)略性外包）等競(jìng)合策略成為現(xiàn)在，以及將來(lái)企業(yè)戰(zhàn)略選擇的重要競(jìng)合策略成為現(xiàn)在，以及將來(lái)企業(yè)戰(zhàn)略選擇的重要內(nèi)容。本章重點(diǎn)領(lǐng)會(huì)企業(yè)間既競(jìng)爭(zhēng)又合作的可能性和內(nèi)容。本章重點(diǎn)領(lǐng)會(huì)企業(yè)間既競(jìng)爭(zhēng)又合作的可能性和必要性，以及實(shí)現(xiàn)競(jìng)合共存的條件，了解典型的競(jìng)合必要性，以及實(shí)現(xiàn)競(jìng)合共存的條件，了

2、解典型的競(jìng)合策略。策略。 具體目標(biāo)具體目標(biāo) 現(xiàn)實(shí)競(jìng)合模式現(xiàn)實(shí)競(jìng)合模式 競(jìng)爭(zhēng)合作思維競(jìng)爭(zhēng)合作思維 典型競(jìng)合策略典型競(jìng)合策略3北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所n競(jìng)合戰(zhàn)略泛指通過(guò)與其他競(jìng)合戰(zhàn)略泛指通過(guò)與其他企業(yè)企業(yè)合作來(lái)獲合作來(lái)獲得得企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)或或戰(zhàn)略價(jià)值戰(zhàn)略價(jià)值的的戰(zhàn)略戰(zhàn)略。47.2為什么選擇競(jìng)合戰(zhàn)略？為什么選擇競(jìng)合戰(zhàn)略？社會(huì)整體福利受到損害社會(huì)整體福利受到損害產(chǎn)品和服務(wù)無(wú)力改善、破壞行業(yè)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)品和服務(wù)無(wú)力改善、破壞行業(yè)生態(tài)環(huán)境消耗大量資源（廣告、促銷、攻擊）同時(shí)壓縮利潤(rùn)消耗大量資源（廣告、促銷、攻擊）同時(shí)壓縮利潤(rùn)引發(fā)

3、過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)行為（價(jià)格戰(zhàn)、惡性攻擊）引發(fā)過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)行為（價(jià)格戰(zhàn)、惡性攻擊）對(duì)抗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)抗競(jìng)爭(zhēng)5“天之道，利而不害；圣人之道，天之道，利而不害；圣人之道，為而不爭(zhēng)為而不爭(zhēng)” （道德經(jīng)，（道德經(jīng)，8181章）章）北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所6產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)：產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)：產(chǎn)業(yè)鏈互動(dòng)和價(jià)值鏈互動(dòng)；產(chǎn)業(yè)鏈互動(dòng)和價(jià)值鏈互動(dòng)； 相互依存系統(tǒng)。相互依存系統(tǒng)。資源整合優(yōu)勢(shì)資源整合優(yōu)勢(shì)：技術(shù)、信息、資金、市場(chǎng)、：技術(shù)、信息、資金、市場(chǎng)、 人才、品牌等共享效應(yīng)人才、品牌等共享效應(yīng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和企業(yè)規(guī)模兼容產(chǎn)業(yè)規(guī)模和企業(yè)規(guī)模兼容：集群規(guī)模效應(yīng)和：集群規(guī)模效應(yīng)和 集

4、群范圍經(jīng)濟(jì)。集群范圍經(jīng)濟(jì)。靈活性和抗風(fēng)浪性兼容靈活性和抗風(fēng)浪性兼容： 同時(shí)克服小企業(yè)病和大企業(yè)病。同時(shí)克服小企業(yè)病和大企業(yè)病。條件：條件：政府支持；文化認(rèn)同；專業(yè)市場(chǎng)發(fā)展；政府支持；文化認(rèn)同；專業(yè)市場(chǎng)發(fā)展； 市場(chǎng)制約；其他有形資源。市場(chǎng)制約；其他有形資源。 生態(tài)系統(tǒng)的進(jìn)化結(jié)果生態(tài)系統(tǒng)的進(jìn)化結(jié)果北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所7 互動(dòng)效應(yīng)：處于價(jià)值鏈上的企業(yè)之間縱向互動(dòng)；互動(dòng)效應(yīng)：處于價(jià)值鏈上的企業(yè)之間縱向互動(dòng)； 同一節(jié)點(diǎn)上企業(yè)之間的橫向互動(dòng)同一節(jié)點(diǎn)上企業(yè)之間的橫向互動(dòng) 森林效應(yīng)：不是搶奪資源，卻是肥沃共同的土壤；森林效應(yīng)：不是搶奪資

5、源，卻是肥沃共同的土壤； （如無(wú)形資產(chǎn)、技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施）（如無(wú)形資產(chǎn)、技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施） 競(jìng)合效應(yīng)：創(chuàng)造顧客及其需求上的合作；競(jìng)合效應(yīng)：創(chuàng)造顧客及其需求上的合作； 瓜分市場(chǎng)份額上的競(jìng)爭(zhēng)瓜分市場(chǎng)份額上的競(jìng)爭(zhēng) 知識(shí)溢出效應(yīng)：以信息交流和人員流動(dòng)等為機(jī)制知識(shí)溢出效應(yīng)：以信息交流和人員流動(dòng)等為機(jī)制 的知識(shí)共享的知識(shí)共享 社會(huì)效應(yīng)：區(qū)域文化優(yōu)化、就業(yè)機(jī)會(huì)創(chuàng)造、社區(qū)社會(huì)效應(yīng)：區(qū)域文化優(yōu)化、就業(yè)機(jī)會(huì)創(chuàng)造、社區(qū) 文明建設(shè)文明建設(shè)北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所8沒(méi)有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益沒(méi)有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益；害人之心不可有，防人之心不可無(wú)。

6、害人之心不可有，防人之心不可無(wú)。北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所競(jìng)爭(zhēng)合作基礎(chǔ)：關(guān)系持續(xù)性、未來(lái)影響重要性競(jìng)爭(zhēng)合作基礎(chǔ)：關(guān)系持續(xù)性、未來(lái)影響重要性 （長(zhǎng)期互利回報(bào)而非單純信任）（長(zhǎng)期互利回報(bào)而非單純信任）競(jìng)合最優(yōu)對(duì)策：競(jìng)合最優(yōu)對(duì)策：“先合作，后一報(bào)還一報(bào)先合作，后一報(bào)還一報(bào)” （非零和游戲?qū)Σ撸ǚ橇愫陀螒驅(qū)Σ撸└?jìng)合對(duì)策核心：保持企業(yè)自身對(duì)背叛及合作的制約競(jìng)合對(duì)策核心：保持企業(yè)自身對(duì)背叛及合作的制約 回報(bào)能力回報(bào)能力競(jìng)爭(zhēng)合作對(duì)象：競(jìng)爭(zhēng)合作對(duì)象：“團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量” （顧客、供應(yīng)商、同行、社會(huì)）（顧客、供應(yīng)商

7、、同行、社會(huì)）競(jìng)爭(zhēng)合作結(jié)果：雙贏，走出競(jìng)爭(zhēng)合作結(jié)果：雙贏，走出“囚徒困境囚徒困境” （不做損人不利己，甚至害己的事）（不做損人不利己，甚至害己的事）910北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所11資源供方：?jiǎn)T工、社會(huì)、股東資源供方：?jiǎn)T工、社會(huì)、股東企業(yè)運(yùn)行基礎(chǔ)企業(yè)運(yùn)行基礎(chǔ)替代品廠商替代品廠商同行業(yè)廠商同行業(yè)廠商互補(bǔ)品廠商互補(bǔ)品廠商潛在進(jìn)入者潛在進(jìn)入者中間買方：企業(yè)外部配送體系中間買方：企業(yè)外部配送體系最終買方顧客：企業(yè)生存之本最終買方顧客：企業(yè)生存之本買方買方買方買方潛在顧客潛在顧客 企業(yè)品牌顧客企業(yè)品牌顧客 競(jìng)爭(zhēng)品牌顧客競(jìng)爭(zhēng)品牌顧客流動(dòng)

8、顧客流動(dòng)顧客 (一一)樹立共贏樹立共贏(競(jìng)合競(jìng)合)理念理念 競(jìng)合關(guān)系有利于構(gòu)成集群內(nèi)企業(yè)持續(xù)的創(chuàng)新動(dòng)力,并由此帶來(lái)一系列的創(chuàng)新活動(dòng),進(jìn)而提高整個(gè)集群的技術(shù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力。 (二二)選擇競(jìng)合主體選擇競(jìng)合主體 競(jìng)合主體的選擇是非常關(guān)鍵的一環(huán),主體選擇不當(dāng)很可能導(dǎo)致競(jìng)合的戰(zhàn)略失敗。集群使得企業(yè)選擇競(jìng)合主體對(duì)象的成本降低,集群內(nèi)企業(yè)同處一地,由于與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間存在著共同的供應(yīng)商和客戶以及工人在企業(yè)間相互流動(dòng)等原因,企業(yè)更易于獲得競(jìng)合主體的信息,有較全面、準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)的可能。 (三三)建立競(jìng)合關(guān)系建立競(jìng)合關(guān)系 競(jìng)合關(guān)系是在選擇競(jìng)合主體的基礎(chǔ)上建立的,主體不同將導(dǎo)致競(jìng)合關(guān)系的不同。同一時(shí)期同一企業(yè)可以有多種競(jìng)合

9、關(guān)系并存。 北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所 (四四)進(jìn)行競(jìng)合行為進(jìn)行競(jìng)合行為 在這里要強(qiáng)調(diào)的是,在各種競(jìng)合關(guān)系中,競(jìng)爭(zhēng)與合作并非此消彼長(zhǎng),而是分屬于不同的強(qiáng)度。具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)行為的企業(yè),可能同時(shí)也會(huì)表現(xiàn)出較強(qiáng)的合作行為。競(jìng)合行為主要有四種表現(xiàn):弱競(jìng)爭(zhēng)弱合作的行為、弱競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)合作的行為、強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)弱合作的行為和強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)合作的行為。企業(yè)與某一參與主體,如供應(yīng)商、客戶、同行業(yè)者和互補(bǔ)品生產(chǎn)者之間的競(jìng)合關(guān)系可能表現(xiàn)為以上行為中的一種。 (五五)提高提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 企業(yè)積極創(chuàng)造各種有利條件,靈活多變并最大限度地利用企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),與其他企

10、業(yè)在資源、技術(shù)、人才和市場(chǎng)地位等方面進(jìn)行單項(xiàng)或多項(xiàng)合作。這有別于傳統(tǒng)意義上的純粹競(jìng)爭(zhēng),是獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的合作方式、秩序及過(guò)程,目的是為了維持、強(qiáng)化自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 14闔縱連橫闔縱連橫 縱橫裨益縱橫裨益 北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所15北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所一、 購(gòu)并與重組 收購(gòu)是一間企業(yè)購(gòu)買另一間企業(yè)的交易行為。 收購(gòu)方企業(yè)相信將被收購(gòu)企業(yè)作為經(jīng)營(yíng)組合之中可以更好地利用被收購(gòu)企業(yè)的核心能力。 合并是企業(yè)之間的交易行為， 指兩間企業(yè)同意在基本相同的基礎(chǔ)上將它們

11、的運(yùn)營(yíng)整合在一起， 因?yàn)橘Y源和能力合在一起可以創(chuàng)造更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 重組是資產(chǎn)、組織、人員、管理流程的在企業(yè)內(nèi)部與外部間進(jìn)行調(diào)整的戰(zhàn)略1617181920 概念理解：概念理解： 戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念最早由戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念最早由美國(guó)美國(guó)DEC公司公司總裁總裁簡(jiǎn)簡(jiǎn)霍普蘭德霍普蘭德（J. Hopland）和管理學(xué)家）和管理學(xué)家羅杰羅杰奈奈格爾格爾（R. Nigel）提出，他們認(rèn)為，戰(zhàn)略聯(lián)盟指）提出，他們認(rèn)為，戰(zhàn)略聯(lián)盟指的是由兩個(gè)或兩個(gè)以上有著共同戰(zhàn)略利益和對(duì)等的是由兩個(gè)或兩個(gè)以上有著共同戰(zhàn)略利益和對(duì)等經(jīng)營(yíng)經(jīng)營(yíng)實(shí)力的實(shí)力的企業(yè)企業(yè)，為達(dá)到共同擁有，為達(dá)到共同擁有市場(chǎng)市場(chǎng)、共同使、共同使用用資源資源等等戰(zhàn)略目標(biāo)

12、戰(zhàn)略目標(biāo)，通過(guò)各種，通過(guò)各種協(xié)議協(xié)議、契約契約而結(jié)成而結(jié)成的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)或優(yōu)勢(shì)相長(zhǎng)、的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)或優(yōu)勢(shì)相長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、生產(chǎn)要素水、生產(chǎn)要素水平式雙向或多向流動(dòng)的一種松散的合作模式。平式雙向或多向流動(dòng)的一種松散的合作模式。 可能性可能性 資源互補(bǔ)；風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)；市場(chǎng)同創(chuàng)資源互補(bǔ)；風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)；市場(chǎng)同創(chuàng) 必要性必要性 多技能，難以獨(dú)立開發(fā)，需合作多技能，難以獨(dú)立開發(fā)，需合作 充分性充分性 關(guān)系持續(xù)，措施落實(shí)；關(guān)系持續(xù)，措施落實(shí)； 互利互惠，戰(zhàn)略一致互利互惠，戰(zhàn)略一致22典型戰(zhàn)略聯(lián)盟：合資、戰(zhàn)略性外包、典型戰(zhàn)略聯(lián)盟：合資、戰(zhàn)略性外包、虛擬企業(yè)、合作生產(chǎn)、價(jià)格同盟等虛擬企業(yè)、合作生產(chǎn)、價(jià)格同盟等23n目前，

13、網(wǎng)絡(luò)或組織已成為企業(yè)組織發(fā)展的一種趨勢(shì)，戰(zhàn)略聯(lián)盟正是具備網(wǎng)絡(luò)組織的特點(diǎn)。 n1邊界模糊邊界模糊；戰(zhàn)略聯(lián)盟并不像傳統(tǒng)的企業(yè)具有明確的層級(jí)和邊界；而是一種你中有我，我中有你的局面。 n2關(guān)系松散關(guān)系松散；戰(zhàn)略聯(lián)盟主要是契約式或聯(lián)結(jié)起來(lái)的，因此合作各方之間的關(guān)系十分松散，兼具了市場(chǎng)機(jī)制與行政管理的特點(diǎn)，合作各方主要通過(guò)協(xié)商的方式解決各種問(wèn)題。 n3機(jī)動(dòng)靈活機(jī)動(dòng)靈活；戰(zhàn)略聯(lián)盟組建過(guò)程也十分簡(jiǎn)單，無(wú)需大量附加投資。而且合作者之間關(guān)系十分松散，戰(zhàn)略聯(lián)盟存在時(shí)間不長(zhǎng)，解散十分方便；所以戰(zhàn)略聯(lián)盟還適應(yīng)變化的環(huán)境時(shí)可迅速將其解散。 n4動(dòng)作高效動(dòng)作高效；合作各方將核心資源加入到聯(lián)盟中來(lái)，聯(lián)盟的各方面都是一流的；

14、在這種條件下，聯(lián)盟可以高效動(dòng)作，完成一些企業(yè)很難完成的任務(wù)。 必要條件必要條件 尋找共同利益尋找共同利益 對(duì)抗共同的敵人對(duì)抗共同的敵人 風(fēng)險(xiǎn)成本（懲罰）和收益的權(quán)衡風(fēng)險(xiǎn)成本（懲罰）和收益的權(quán)衡 具體條件具體條件 參與廠商數(shù)多，大買主數(shù)量多，產(chǎn)品同一性高，參與廠商數(shù)多，大買主數(shù)量多，產(chǎn)品同一性高， 信息成本高，行業(yè)需求及成本條件不穩(wěn)定，新進(jìn)信息成本高，行業(yè)需求及成本條件不穩(wěn)定，新進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)者多，則共謀不可能成功。入競(jìng)爭(zhēng)者多，則共謀不可能成功。24盡管合作系統(tǒng)能夠提供諸多優(yōu)勢(shì)， 也存在巨大的風(fēng)險(xiǎn) 合同不充分 錯(cuò)誤表現(xiàn)能力合作伙伴沒(méi)能夠提供互補(bǔ)的資源 合作伙伴通過(guò)特殊投資安排使自己成為質(zhì)押 誤解伙伴的

15、戰(zhàn)略意圖26北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所“未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)不再是個(gè)體公司之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)之間的對(duì)抗。運(yùn)用關(guān)聯(lián)組織的能量組成一個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)系統(tǒng)，從而去突破成長(zhǎng)的上限，對(duì)于這種能量的聚集方式，稱之為競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái) 研究平臺(tái)的哈佛大學(xué)的馬可研究平臺(tái)的哈佛大學(xué)的馬可伊恩斯蒂教授伊恩斯蒂教授27北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所“平臺(tái)”指“雙邊（多邊）平臺(tái)”，即通過(guò)促進(jìn)雙邊（多邊）用戶群體間的互動(dòng)來(lái)創(chuàng)造價(jià)值。互聯(lián)網(wǎng)正在改變企業(yè)的生產(chǎn)方式和創(chuàng)新模式，平臺(tái)正在成為一種普遍的市場(chǎng)形式或行

16、業(yè)組織形式，擁有一個(gè)成功的平臺(tái)也成為企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要途徑。平臺(tái)為合作參與者和客戶提供一個(gè)合作和交易的軟硬件相結(jié)合的環(huán)境。這個(gè)平臺(tái)上的眾多參與者，每個(gè)人都有明確的分工，都可以做出自己的貢獻(xiàn)；每個(gè)平臺(tái)都有一個(gè)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商，它負(fù)責(zé)聚集社會(huì)資源和合作伙伴，為客戶提供好的產(chǎn)品，通過(guò)聚集人氣，擴(kuò)大用戶規(guī)模，使參與各方受益，從而實(shí)現(xiàn)平臺(tái)價(jià)值、客戶價(jià)值和服務(wù)最大化。28北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所（1）拋棄產(chǎn)業(yè)鏈流向是單向垂直的看法。（2）從產(chǎn)業(yè)需求與供給之間的連接點(diǎn)尋找盈利契機(jī)。（3）挖掘消費(fèi)市場(chǎng)中潛在的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。29北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院

17、北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所1.實(shí)體平臺(tái)戰(zhàn)略實(shí)體平臺(tái)戰(zhàn)略2.網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)戰(zhàn)略3.制造企業(yè)的服務(wù)平臺(tái)戰(zhàn)略30北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所 五、國(guó)際化戰(zhàn)略五、國(guó)際化戰(zhàn)略31星巴克未來(lái)成功的關(guān)鍵星巴克未來(lái)成功的關(guān)鍵 3233北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所 34北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所 是指公司在本國(guó)市場(chǎng)以外的地區(qū)銷售產(chǎn)品或服務(wù)的戰(zhàn)略。 實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略

18、的原因：實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的原因：u國(guó)際市場(chǎng)上的機(jī)會(huì)更多u所需資源的安全性u(píng)產(chǎn)品的潛在需求更大u全球品牌產(chǎn)品的巨大需求u全球整合的壓力u新市場(chǎng)可以延長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期35北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際市場(chǎng)穩(wěn)定的穩(wěn)定的可預(yù)測(cè)的可預(yù)測(cè)的低復(fù)雜性低復(fù)雜性全球化正在減少單一國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的數(shù)量全球化正在減少單一國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的數(shù)量動(dòng)蕩的動(dòng)蕩的不可預(yù)測(cè)的不可預(yù)測(cè)的復(fù)雜并具有風(fēng)險(xiǎn)復(fù)雜并具有風(fēng)險(xiǎn)全球化推動(dòng)了國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展全球化推動(dòng)了國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展36北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所3738北

19、京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所 指公司將本國(guó)市場(chǎng)上生產(chǎn)的指公司將本國(guó)市場(chǎng)上生產(chǎn)的產(chǎn)品輸送到國(guó)際市場(chǎng)。產(chǎn)品輸送到國(guó)際市場(chǎng)。 在東道國(guó)開展運(yùn)營(yíng)的成本低；需要簽訂合同；運(yùn)輸成本高；征收關(guān)稅或確定配額；無(wú)法對(duì)營(yíng)銷和分銷進(jìn)行有效的控制。39北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所 指通過(guò)簽訂協(xié)議允許外國(guó)公司在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)或指通過(guò)簽訂協(xié)議允許外國(guó)公司在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)或其他多個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)上使用其品牌去生產(chǎn)和銷售其他多個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)上使用其品牌去生產(chǎn)和銷售公司的產(chǎn)品。公司的產(chǎn)品。國(guó)際擴(kuò)張的成本低；被許可者分

20、擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)生產(chǎn)和營(yíng)銷的控制較少；潛在的授權(quán)雙方間進(jìn)行劃分的回報(bào)較少；技術(shù)和產(chǎn)品存在被模仿的風(fēng)險(xiǎn)；呆板的所有權(quán)分配方式；40北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所 是指通過(guò)是指通過(guò)與東道主國(guó)家的公司合作來(lái)進(jìn)入與東道主國(guó)家的公司合作來(lái)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)中賺取的利潤(rùn)與國(guó)際伙伴一起國(guó)際市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)中賺取的利潤(rùn)與國(guó)際伙伴一起共享。共享。共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享資源；促進(jìn)核心競(jìng)爭(zhēng)力的開發(fā)；所需的資源和成本較少；合作伙伴間會(huì)存在矛盾和沖突，缺乏信任；管理難度大。41北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所

21、 42北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所 指公司通過(guò)兼并和購(gòu)買另一個(gè)國(guó)家指公司通過(guò)兼并和購(gòu)買另一個(gè)國(guó)家的公司的股權(quán)或者是將其全部購(gòu)買（跨國(guó)收的公司的股權(quán)或者是將其全部購(gòu)買（跨國(guó)收購(gòu)）購(gòu)） 來(lái)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。來(lái)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)?？焖龠M(jìn)入新市場(chǎng)；整合難度大；成本高 (債務(wù)融資)；協(xié)商過(guò)程和交易過(guò)程復(fù)雜。 個(gè)人主義個(gè)人主義 社會(huì)維度社會(huì)維度 集體主義集體主義 個(gè)人利益主導(dǎo) 個(gè)人與團(tuán)體利益的相對(duì)重要性 團(tuán)體利益主導(dǎo) 并購(gòu)整合后文化沖突的例子：并購(gòu)整合后文化沖突的例子：崇尚個(gè)人主義的企業(yè)的薪酬政策是以個(gè)體為導(dǎo)向的，而崇尚集體主義的企業(yè)的薪酬政策是以團(tuán)

22、隊(duì)為導(dǎo)向的。個(gè)人主義企業(yè)的員工獨(dú)立地做決策，而集體主義企業(yè)員工在與他人溝通后再做決策。 權(quán)力尊重權(quán)力尊重 權(quán)力維度權(quán)力維度 權(quán)力容忍權(quán)力容忍權(quán)威由某人在公司內(nèi)的職位決定 權(quán)力與權(quán)威基于何種基礎(chǔ)被別人接受 權(quán)威由其可感知的正確性決定 并購(gòu)整合后文化沖突的例子：并購(gòu)整合后文化沖突的例子：在權(quán)力尊重的企業(yè)里，員工按照領(lǐng)導(dǎo)的指令行事；而在權(quán)力容忍的企業(yè)里，員工在接受指令行事前尋求指令的正當(dāng)性。在權(quán)力尊重企業(yè)里，員工高度尊重高層管理者；而在權(quán)力容忍企業(yè)里，員工是否尊重高層管理者取決于后者以往行事的正確性。文化維度和它們對(duì)于國(guó)際并購(gòu)整合的啟示44北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)

23、略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所 風(fēng)險(xiǎn)接受風(fēng)險(xiǎn)接受 風(fēng)險(xiǎn)維度風(fēng)險(xiǎn)維度 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避 認(rèn)可變化與新機(jī)會(huì) 對(duì)變化與新機(jī)會(huì)的情感反應(yīng) 不認(rèn)可變化與新機(jī)會(huì) 并購(gòu)整合后文化沖突的例子：并購(gòu)整合后文化沖突的例子：在風(fēng)險(xiǎn)接受的企業(yè)里，員工被鼓勵(lì)進(jìn)行創(chuàng)新性的思考；而在風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的企業(yè)里，員工被鼓勵(lì)在成型的框架內(nèi)思考問(wèn)題。在風(fēng)險(xiǎn)接受的企業(yè)里，員工知道承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)有時(shí)會(huì)伴隨著失??；而在風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避企業(yè)里，員工承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)可能被認(rèn)為是愚蠢的而受到懲罰。 積極目標(biāo)導(dǎo)向積極目標(biāo)導(dǎo)向 目標(biāo)維度目標(biāo)維度 消極目標(biāo)導(dǎo)向消極目標(biāo)導(dǎo)向 認(rèn)可物質(zhì)上的成績(jī) 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的動(dòng)因源 認(rèn)可生活的品質(zhì)和其他人的福利 并購(gòu)整合后文化沖突的例子：并購(gòu)整合后

24、文化沖突的例子：在積極目標(biāo)導(dǎo)向企業(yè)里，員工為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)愿意長(zhǎng)時(shí)間地工作；而在消極目標(biāo)導(dǎo)向企業(yè)里，員工在工作影響到生活品質(zhì)時(shí)會(huì)選擇離開。在積極目標(biāo)導(dǎo)向企業(yè)里，員工追求工作中的有形結(jié)果；而在消極目標(biāo)導(dǎo)向企業(yè)里，員工則關(guān)心其他人過(guò)得怎么樣。 長(zhǎng)期視野長(zhǎng)期視野 時(shí)間維度時(shí)間維度 短期視野短期視野 認(rèn)可耐心、執(zhí)著和努力工作 短期或長(zhǎng)期的視野 關(guān)注現(xiàn)在與過(guò)去 并購(gòu)整合后文化沖突的例子：并購(gòu)整合后文化沖突的例子：在長(zhǎng)期視野企業(yè)里，員工有著長(zhǎng)期的目標(biāo)與理想；而在短期視野企業(yè)里，員工則滿足于現(xiàn)狀。在長(zhǎng)期視野企業(yè)里，員工關(guān)心努力工作的收益；而在短期視野企業(yè)里，員工則關(guān)心做事傳統(tǒng)意義上的收益。文化維度和它們對(duì)于國(guó)際并

25、購(gòu)整合的啟示45北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所 指公司直接向其他國(guó)家或市場(chǎng)進(jìn)行投指公司直接向其他國(guó)家或市場(chǎng)進(jìn)行投資建立全新子公司來(lái)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。資建立全新子公司來(lái)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。 成本高；過(guò)程復(fù)雜；最大限度的控制權(quán)；潛在收益高；風(fēng)險(xiǎn)高。 很多公司選擇直接投資而非間接投資是為了更好地保護(hù)資產(chǎn)，更快地與關(guān)鍵資源建立聯(lián)系，直接的聯(lián)系有可能降低風(fēng)險(xiǎn)。46北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所風(fēng)險(xiǎn)增加控制增加47北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通

26、大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所 48北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所49北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所50北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所 兩種基本的國(guó)際化戰(zhàn)略是：兩種基本的國(guó)際化戰(zhàn)略是：u 業(yè)務(wù)層國(guó)際化戰(zhàn)略業(yè)務(wù)層國(guó)際化戰(zhàn)略u(píng) 公司層國(guó)際化戰(zhàn)略公司層國(guó)際化戰(zhàn)略 51北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所 1 1、業(yè)務(wù)層國(guó)際化戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)層國(guó)際化戰(zhàn)略p成本領(lǐng)先戰(zhàn)略成本領(lǐng)

27、先戰(zhàn)略 公司國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的一個(gè)最普遍動(dòng)因是為了降低成本。公司國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的一個(gè)最普遍動(dòng)因是為了降低成本。國(guó)際化經(jīng)營(yíng)至少可以在以下三個(gè)方面有助于降低公司的成本：擴(kuò)大銷售以實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)；獲得低成本勞動(dòng)力的供給；獲得低成本的原材料。p差異化戰(zhàn)略差異化戰(zhàn)略 國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的企業(yè)面臨著雙重壓力。一方面，對(duì)本地的市場(chǎng)做出響應(yīng)需要產(chǎn)品差異化；另一方面，公司為整合其全球經(jīng)營(yíng)也需要追求成本領(lǐng)先。一些學(xué)者認(rèn)為，跨國(guó)戰(zhàn)略可以使企業(yè)兼具本地化響應(yīng)和國(guó)際化整合的優(yōu)勢(shì)。52北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所2 2、公司層國(guó)際化戰(zhàn)略、公司層國(guó)際化戰(zhàn)略p多國(guó)化戰(zhàn)略多國(guó)化戰(zhàn)略

28、p全球化戰(zhàn)略全球化戰(zhàn)略p跨國(guó)戰(zhàn)略跨國(guó)戰(zhàn)略（多國(guó)化戰(zhàn)略和全球化戰(zhàn)略的結(jié)合體）（多國(guó)化戰(zhàn)略和全球化戰(zhàn)略的結(jié)合體） 53北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所u公司將戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)的決策權(quán)分配給各國(guó)或地區(qū)的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元（SBU），每一個(gè)國(guó)家的業(yè)務(wù)單元都是獨(dú)立的；u不同國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)間是有區(qū)別的，產(chǎn)品和服務(wù)更加本土化；u聚焦于每一個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)；u文化和市場(chǎng)的多元化。 但，該戰(zhàn)略不利于整個(gè)公司的知識(shí)但，該戰(zhàn)略不利于整個(gè)公司的知識(shí)共享，該戰(zhàn)略使公司無(wú)法獲得全球競(jìng)爭(zhēng)力。共享，該戰(zhàn)略使公司無(wú)法獲得全球競(jìng)爭(zhēng)力。 多國(guó)化戰(zhàn)略主要假設(shè)：國(guó)家多國(guó)化戰(zhàn)略主要假設(shè)：國(guó)

29、家/ /文化間存文化間存在差異，需要本土化反應(yīng)。在差異，需要本土化反應(yīng)。54北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所 在國(guó)際背景下，企業(yè)面臨著國(guó)際子公司（多國(guó)化戰(zhàn)略）、國(guó)際分部（多國(guó)化戰(zhàn)略） 、全球產(chǎn)品公司（全球化戰(zhàn)略）和跨國(guó)公司（跨國(guó)化戰(zhàn)略）四種可選擇的組織結(jié)構(gòu)。 國(guó)際子公司國(guó)際子公司戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)決策制定權(quán)授給了部門總經(jīng)理或公司總裁國(guó)際分部國(guó)際分部經(jīng)營(yíng)決策權(quán)授給部門總經(jīng)理或公司總裁；戰(zhàn)略決策權(quán)仍保留在公司總部全球產(chǎn)品公司全球產(chǎn)品公司戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)決策權(quán)都保留在公司總部跨國(guó)公司跨國(guó)公司戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)決策權(quán)授給對(duì)能最大化本地響應(yīng)能力和全球整合能力的業(yè)務(wù)

30、實(shí)體追求國(guó)際化戰(zhàn)略的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)追求國(guó)際化戰(zhàn)略的企業(yè)組織結(jié)構(gòu) 選擇四種管理國(guó)際化戰(zhàn)略的哪一種方式，取決于公司在本地響應(yīng)能力和全球整合能力間的相對(duì)需求的重要性（或平衡），如下圖。55北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所 追求本地響應(yīng)能力最大化的公司，將傾向于選擇國(guó)際子公司國(guó)際子公司；追求全球整合效率最大化的公司，通常應(yīng)選擇全球產(chǎn)品公司全球產(chǎn)品公司；而試圖在本地響應(yīng)能力與全球整合間平衡的公司，將更樂(lè)于選擇國(guó)際分部國(guó)際分部；對(duì)于同時(shí)追求最優(yōu)化本地響應(yīng)能力和全球整合效率的公司，跨國(guó)公司跨國(guó)公司將是首選的組織結(jié)構(gòu)。低 全球整合的能力全球整合的能力

31、 高高 本地響應(yīng)的能力本地響應(yīng)的能力 低 國(guó)際子公司國(guó)際子公司（多國(guó)化戰(zhàn)略）（多國(guó)化戰(zhàn)略）國(guó)際分部國(guó)際分部（多國(guó)化戰(zhàn)略）多國(guó)化戰(zhàn)略）全球產(chǎn)品公司全球產(chǎn)品公司（全球化戰(zhàn)略）（全球化戰(zhàn)略）跨國(guó)公司跨國(guó)公司（跨國(guó)化戰(zhàn)略）（跨國(guó)化戰(zhàn)略）本地響應(yīng)、全球整合與組織結(jié)構(gòu)56北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所機(jī)遇和結(jié)果：機(jī)遇和結(jié)果： 擴(kuò)大擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模市場(chǎng)規(guī)模規(guī)模經(jīng)濟(jì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和學(xué)習(xí)氛圍和學(xué)習(xí)氛圍地域優(yōu)勢(shì)地域優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)層業(yè)務(wù)層國(guó)際化戰(zhàn)略國(guó)際化戰(zhàn)略公司層公司層國(guó)際化戰(zhàn)略國(guó)際化戰(zhàn)略多國(guó)戰(zhàn)略全球化戰(zhàn)略跨國(guó)戰(zhàn)略出口出口特許經(jīng)營(yíng)特許經(jīng)營(yíng)國(guó)際國(guó)際聯(lián)盟聯(lián)盟戰(zhàn)略戰(zhàn)略國(guó)際并

32、購(gòu)國(guó)際并購(gòu)戰(zhàn)略戰(zhàn)略新建新建全資子公司全資子公司存在的管理存在的管理問(wèn)題及風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題及風(fēng)險(xiǎn)改進(jìn)業(yè)績(jī)改進(jìn)業(yè)績(jī)加強(qiáng)創(chuàng)新加強(qiáng)創(chuàng)新存在的管理存在的管理問(wèn)題及風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題及風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別國(guó)際化識(shí)別國(guó)際化機(jī)遇主要收益機(jī)遇主要收益挖掘資源和能挖掘資源和能力國(guó)際化戰(zhàn)略力國(guó)際化戰(zhàn)略利用核心競(jìng)爭(zhēng)利用核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入模式力進(jìn)入模式戰(zhàn)略性戰(zhàn)略性競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果國(guó)際化戰(zhàn)略的機(jī)遇和結(jié)果 57北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所 風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)：風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)：1 1、國(guó)際環(huán)境中的風(fēng)險(xiǎn)：、國(guó)際環(huán)境中的風(fēng)險(xiǎn)： 政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。2 2、國(guó)際化戰(zhàn)略管理的復(fù)雜性：、國(guó)際化戰(zhàn)略管理的復(fù)雜性： 地

33、域分散、協(xié)調(diào)成本、物流成本、貿(mào)易壁壘、文化差異、東道國(guó)政府。3 3、國(guó)際擴(kuò)張的限制：、國(guó)際擴(kuò)張的限制： 地域分散、貿(mào)易壁壘、物流成本、文化差異與障礙、競(jìng)爭(zhēng)的復(fù)雜性、公司與東道國(guó)之間的關(guān)系、國(guó)家間的差異。58北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所u尋求在不同國(guó)家的市場(chǎng)上生產(chǎn)銷售標(biāo)準(zhǔn)化程度更高的產(chǎn)品，并由總部決定每一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的業(yè)務(wù)單元的戰(zhàn)略 ；u戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)決策集中在公司總部，每個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元間的運(yùn)營(yíng)是相互依賴的；u公司試圖在不同戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元間實(shí)現(xiàn)整合，增加管理的靈活性；u全球化的效率，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低。 全球化戰(zhàn)略主要假設(shè)：需求的普遍性

34、，全球化戰(zhàn)略主要假設(shè)：需求的普遍性，需要全球整合。需要全球整合。59北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所但，該戰(zhàn)略：但，該戰(zhàn)略：u需要更加完善的全球報(bào)告標(biāo)準(zhǔn) (如會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)) ； u強(qiáng)調(diào)規(guī)模經(jīng)濟(jì)；u對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)機(jī)會(huì)的反應(yīng)較少；u要求跨界的資源共享與協(xié)調(diào) (難以管理)；u較少提供有效的學(xué)習(xí)過(guò)程 (強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)化)；u在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化的地區(qū)該戰(zhàn)略更有效。60北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所全球化全球化: :多市場(chǎng)組合競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略多市場(chǎng)組合競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 全球化競(jìng)爭(zhēng)就是多市場(chǎng)組合

35、競(jìng)爭(zhēng); 多市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的目的同樣是組合效益與凈收益最大化; 全球化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略在本質(zhì)上與其他戰(zhàn)略沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別,只是面臨著不同的矛盾;61北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所(一一)、區(qū)位經(jīng)濟(jì)性、區(qū)位經(jīng)濟(jì)性1、兩個(gè)效果：、兩個(gè)效果： 可能降低成本、幫助企業(yè)取得低成本的地位?？赡芙档统杀?、幫助企業(yè)取得低成本的地位。 實(shí)現(xiàn)差異化，幫助企業(yè)得到溢價(jià)實(shí)現(xiàn)差別化。實(shí)現(xiàn)差異化，幫助企業(yè)得到溢價(jià)實(shí)現(xiàn)差別化。例例1：斯望眼鏡公司：在中國(guó)制造；在日本、法國(guó)、意大利設(shè)：斯望眼鏡公司：在中國(guó)制造；在日本、法國(guó)、意大利設(shè)計(jì)；在北美銷售。計(jì)；在北美銷售。例例2：通用

36、車型：通用車型LE MANS，在德國(guó)設(shè)計(jì)、零部件生產(chǎn)在日本、，在德國(guó)設(shè)計(jì)、零部件生產(chǎn)在日本、臺(tái)灣，組裝在韓國(guó)，廣告由英國(guó)設(shè)計(jì)，在美國(guó)銷售。臺(tái)灣，組裝在韓國(guó)，廣告由英國(guó)設(shè)計(jì)，在美國(guó)銷售。2、注意：考慮運(yùn)輸成本和貿(mào)易壁壘、注意：考慮運(yùn)輸成本和貿(mào)易壁壘許多美國(guó)企業(yè)把制造從亞洲遷往墨西哥：勞動(dòng)力成本低、運(yùn)輸許多美國(guó)企業(yè)把制造從亞洲遷往墨西哥：勞動(dòng)力成本低、運(yùn)輸成本低、北美自由貿(mào)易協(xié)定取消了很多貿(mào)易壁壘。成本低、北美自由貿(mào)易協(xié)定取消了很多貿(mào)易壁壘。全球化的動(dòng)因全球化的動(dòng)因62北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所全球化的動(dòng)因全球化的動(dòng)因全球擴(kuò)張是為

37、了提高獨(dú)特的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力中價(jià)值創(chuàng)造全球擴(kuò)張是為了提高獨(dú)特的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力中價(jià)值創(chuàng)造的潛力，將其產(chǎn)品銷售到當(dāng)?shù)仄髽I(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品的潛力，將其產(chǎn)品銷售到當(dāng)?shù)仄髽I(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品的海外市場(chǎng)。的海外市場(chǎng)。如如MTV通過(guò)全球戰(zhàn)略運(yùn)用自身節(jié)目制作和音樂(lè)發(fā)送通過(guò)全球戰(zhàn)略運(yùn)用自身節(jié)目制作和音樂(lè)發(fā)送等競(jìng)爭(zhēng)力，把產(chǎn)品推廣到缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家和地區(qū)，等競(jìng)爭(zhēng)力，把產(chǎn)品推廣到缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家和地區(qū)，獲取高額廣告費(fèi)。獲取高額廣告費(fèi)。(二二)、轉(zhuǎn)移獨(dú)特的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、轉(zhuǎn)移獨(dú)特的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力63北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力可以在任何海外部門中產(chǎn)生。管理者必企業(yè)

38、競(jìng)爭(zhēng)力可以在任何海外部門中產(chǎn)生。管理者必須：須：1. 有開放的心態(tài)。不可高高在上。有開放的心態(tài)。不可高高在上。2. 建立激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)當(dāng)?shù)貑T工參加到競(jìng)爭(zhēng)力建設(shè)建立激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)當(dāng)?shù)貑T工參加到競(jìng)爭(zhēng)力建設(shè)中，即要鼓勵(lì)成功，又不可挫傷積極性。中，即要鼓勵(lì)成功，又不可挫傷積極性。3. 建立發(fā)現(xiàn)海外競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生的機(jī)制建立發(fā)現(xiàn)海外競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生的機(jī)制4. 在內(nèi)部幫助有價(jià)值的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的轉(zhuǎn)移。在內(nèi)部幫助有價(jià)值的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的轉(zhuǎn)移。全球化的動(dòng)因全球化的動(dòng)因(三三)、利用全球子公司的技能、利用全球子公司的技能64北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所全球化企業(yè)全球

39、化企業(yè): :必要的條件必要的條件 在兩個(gè)以上國(guó)家有直接投資(包括非制造領(lǐng)域的投資),而不僅僅限于從事貿(mào)易活動(dòng),包括采購(gòu)、出口、加工、轉(zhuǎn)讓技術(shù)等; 對(duì)自己在海外的投資進(jìn)行主動(dòng)的管理、經(jīng)營(yíng),至少能夠憑借自己的控股權(quán)而對(duì)經(jīng)營(yíng)管理施加影響,而不是單純的投資行為; 必須把海外的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)看成是公司整體戰(zhàn)略和組織的有機(jī)組成部分;或者說(shuō),海外公司對(duì)自己的母公司有很高的認(rèn)同感;65北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所全球化企業(yè)全球化企業(yè): :充分條件充分條件 全球化的意識(shí)全球化的意識(shí):必須具有全球化的視野、抱負(fù); 全球化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)全球化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):必須具

40、有資產(chǎn)或者能力上超越東道國(guó)企業(yè)的優(yōu)勢(shì); 全球化的組織能力全球化的組織能力: :它必須具有一套組織能力,使它能夠通過(guò)直接經(jīng)營(yíng)而發(fā)揮其優(yōu)勢(shì),而不是借助出售或者發(fā)放許可證的方法; 全球化的資源整合全球化的資源整合:它必須能夠在全球范圍內(nèi)利用和整合企業(yè)內(nèi)部和外部的各種資源和能力,無(wú)論是利用資產(chǎn)連接關(guān)系還是合同關(guān)系; 全球化的戰(zhàn)略全球化的戰(zhàn)略: :它必須具有全球化經(jīng)營(yíng)的策略,從而使它能夠在世界范圍內(nèi)與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手互動(dòng); 全球化戰(zhàn)略的選擇全球化戰(zhàn)略的選擇四項(xiàng)基本戰(zhàn)略四項(xiàng)基本戰(zhàn)略提高本地客戶響應(yīng)的壓力提高本地客戶響應(yīng)的壓力降低成本的壓力降低成本的壓力全球全球戰(zhàn)略戰(zhàn)略跨國(guó)跨國(guó)戰(zhàn)略戰(zhàn)略多本國(guó)多本國(guó)戰(zhàn)略戰(zhàn)略國(guó)際化

41、國(guó)際化戰(zhàn)略戰(zhàn)略67北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所四項(xiàng)基本戰(zhàn)略四項(xiàng)基本戰(zhàn)略-國(guó)際化戰(zhàn)略國(guó)際化戰(zhàn)略提高本地客戶響應(yīng)的壓力提高本地客戶響應(yīng)的壓力降低成本的壓力降低成本的壓力全球全球戰(zhàn)略戰(zhàn)略跨國(guó)跨國(guó)戰(zhàn)略戰(zhàn)略多本國(guó)多本國(guó)戰(zhàn)略戰(zhàn)略國(guó)際化國(guó)際化戰(zhàn)略戰(zhàn)略將本企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力轉(zhuǎn)移到本地企業(yè)缺乏這些競(jìng)爭(zhēng)力與產(chǎn)品的外國(guó)市場(chǎng)。研發(fā)集中在本國(guó)、制造和營(yíng)銷職能在海外?？偛勘３志o密控制。國(guó)際化戰(zhàn)略的企業(yè)：宜家、微軟、保潔、IBM等68北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所四項(xiàng)基本戰(zhàn)略四項(xiàng)基本戰(zhàn)略-多本國(guó)戰(zhàn)略多本

42、國(guó)戰(zhàn)略提高本地客戶響應(yīng)的壓力提高本地客戶響應(yīng)的壓力降低成本的壓力降低成本的壓力全球全球戰(zhàn)略戰(zhàn)略跨國(guó)跨國(guó)戰(zhàn)略戰(zhàn)略多本國(guó)多本國(guó)戰(zhàn)略戰(zhàn)略國(guó)際化國(guó)際化戰(zhàn)略戰(zhàn)略發(fā)展本地響應(yīng)最大化的商業(yè)模式。研發(fā)、制造、營(yíng)銷都在本地，難以獲得經(jīng)驗(yàn)曲線效應(yīng)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)利益、成本居高不下。競(jìng)爭(zhēng)力轉(zhuǎn)移難。容易形成各國(guó)各自為政。飛利浦V2000制式標(biāo)準(zhǔn)輸給松下的VHS制式標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槠涿绹?guó)分部拒絕采用V2000制式標(biāo)準(zhǔn)，相反購(gòu)買松下產(chǎn)品貼標(biāo)出售，破壞了飛利浦的努力。69北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所林業(yè)大學(xué)：李利林業(yè)大學(xué)：李利四項(xiàng)基本戰(zhàn)略四項(xiàng)基本戰(zhàn)略-全球戰(zhàn)略全球戰(zhàn)略提

43、高本地客戶響應(yīng)的壓力提高本地客戶響應(yīng)的壓力降低成本的壓力降低成本的壓力全球全球戰(zhàn)略戰(zhàn)略跨國(guó)跨國(guó)戰(zhàn)略戰(zhàn)略多本國(guó)多本國(guó)戰(zhàn)略戰(zhàn)略國(guó)際化國(guó)際化戰(zhàn)略戰(zhàn)略利用經(jīng)驗(yàn)曲線和區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)降低成本，在全球范圍內(nèi)實(shí)施總成本最低的戰(zhàn)略。把制造、營(yíng)銷、研發(fā)活動(dòng)集中在少數(shù)效率最高的地區(qū)。不考慮本地定制化，因?yàn)樾∨亢吐毮苤貜?fù)導(dǎo)致成本上升，相反，在全球范圍內(nèi)銷售標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，實(shí)施攻擊性定價(jià)。英特爾、諾基亞、微軟等。70北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院 北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所北京交通大學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略研究所林業(yè)大學(xué)：李利林業(yè)大學(xué)：李利四項(xiàng)基本戰(zhàn)略四項(xiàng)基本戰(zhàn)略-跨國(guó)戰(zhàn)略跨國(guó)戰(zhàn)略提高本地客戶響應(yīng)的壓力提高本地客戶響應(yīng)的壓力降低成本的壓力降低成本的壓力全球全球戰(zhàn)略戰(zhàn)略跨國(guó)跨國(guó)戰(zhàn)略戰(zhàn)略多本國(guó)多本國(guó)戰(zhàn)略戰(zhàn)略國(guó)際化國(guó)際化戰(zhàn)略戰(zhàn)略為了生存，企業(yè)全力應(yīng)對(duì)低成本和本地客戶響應(yīng)的壓力，試圖發(fā)展出一種同時(shí)降低成本，又實(shí)現(xiàn)差異化的商業(yè)模式。MTV公司20世紀(jì)90年代從國(guó)際化戰(zhàn)略成功轉(zhuǎn)向跨國(guó)化戰(zhàn)略。在保持節(jié)目“狂熱氣氛”的原則下，進(jìn)行本地化定制，以適應(yīng)當(dāng)?shù)乜谖逗推??？鐕?guó)戰(zhàn)略的難點(diǎn)在于戰(zhàn)略組織困難、工作太復(fù)雜。71北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)