瞬態(tài)轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn)_第1頁
瞬態(tài)轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn)_第2頁
瞬態(tài)轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn)_第3頁
瞬態(tài)轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn)_第4頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

第一章 汽車試驗(yàn)概述 1第四節(jié) 汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)o實(shí)驗(yàn)條件o穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn)o瞬態(tài)轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn)o轉(zhuǎn)向輕便特性試驗(yàn)o轉(zhuǎn)向回正試驗(yàn)o蛇形試驗(yàn)第一章 汽車試驗(yàn)概述 2瞬態(tài)轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn)瞬態(tài)轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn)是指汽車在受到外界擾動(dòng)的情況下，達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)表現(xiàn)出的特性。1. 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角階躍試驗(yàn)試驗(yàn)車速試驗(yàn)車速：最高車速70%取整，10的整數(shù)倍。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角：按照穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn)的側(cè)向加速度y 確定，從1m/s2開始，每0.5m/s2增加一次，到3m/s2為止。以試驗(yàn)車速預(yù)熱10公里，使輪胎升溫。直線行駛，靠緊方向盤以消除自由間隙快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤（0.2秒）到規(guī)定位置，直至達(dá)到新的穩(wěn)定狀態(tài)測(cè)量參數(shù)測(cè)量參數(shù)：車速v 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角 側(cè)向加速度y 橫擺角速度r 車身側(cè)傾角 轉(zhuǎn)向盤力矩M。第一章 汽車試驗(yàn)概述 3瞬態(tài)轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角階躍試驗(yàn)結(jié)果側(cè)向加速度側(cè)向加速度第一章 汽車試驗(yàn)概述 4瞬態(tài)轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn) 2. 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角脈沖試驗(yàn)輸出轉(zhuǎn)角（汽車轉(zhuǎn)角）與輸入轉(zhuǎn)角（方向盤轉(zhuǎn)角）（幅值、相位）的差別，即為響應(yīng)特性。脈沖寬度 0.3-0.6 秒幅頻特性：幅值比與輸入頻率之間的關(guān)系。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論