格拉索冷凍機(jī)培訓(xùn)講義

1、制冷劑指標(biāo)氟利昂概述又名：氟里昂，氟氯烴英文：freon 幾種氟氯代甲烷和氟氯代乙烷的總稱 。包括 CCl3F（F-11）、CCl2F2（F-12）、 CClF3（F-13）、 CHCl2F （F-21）、CHClF2（F-22）、FCl2CCClF2（F-113）、F2ClCCClF2(F-114) 、C2H4F2(F-152)、C2ClF5(F-115)、C2H3F3(F143)等等。以上氟里昂在常溫下都是無(wú)色氣體或易揮發(fā)液體，略有香味，低毒，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定。其中最重要的是二氯二氟甲烷CCl2F2（F-12）。二氯二氟甲烷在常溫常壓下為無(wú)色氣體；熔點(diǎn)158 ，沸點(diǎn)29.8，密度1.486克厘

2、米（30）；稍溶于水，易溶于乙醇、乙醚；與酸、堿不反應(yīng)。二氯二氟甲烷可由四氯化碳與無(wú)水氟化氫在催化劑存在下反應(yīng)制得，反應(yīng)產(chǎn)物主要是二氯二氟甲烷，還有CCl3F和CClF3，可通過(guò)分餾將CCl2F2分離出來(lái)。 氟利昂的作用氟利昂主要用作制冷劑。它們的商業(yè)代號(hào)F表示氟代烴，第一個(gè)數(shù)字等于碳原子數(shù)減1（如果是零就省略），第二個(gè)數(shù)字等于氫原子數(shù)加1，第三個(gè)數(shù)字等于氟原子數(shù)目，氯原子數(shù)目不列。由于氟利昂可能破壞大氣臭氧層，已限制使用。目前地球上已出現(xiàn)很多臭氧層漏洞，有些漏洞已超過(guò)非洲面積，其中很大的原因是因?yàn)榉旱幕瘜W(xué)物質(zhì)。制冷劑R22化學(xué)名：二氟一氯甲烷分子式： CHCLF2分子量：86.47沸點(diǎn)：

3、 -40.8 相對(duì)密度（30），液體，1.174 g/cm3 熔點(diǎn)： -160.00 臨界溫度： 96.2 臨界壓力 4.99 MPA 破壞臭氧層潛能值 （ODP） 0.055 全球變暖系數(shù)值 （GWP） 0.36液體比熱 30 ， KJ/(Kg·) 0.31 飽和液體密度 30 ， (g/cm3 ) 1.174 等壓蒸氣比熱 (Cp) ， 30 及 101.3kPaKJ/(Kg·) 0.16 臨界密度， g/cm3 0.526 沸點(diǎn)下蒸發(fā)潛能， KJ/Kg 233.5 主要用途：用于往復(fù)式壓縮機(jī)，作為工業(yè)、商業(yè)、家庭空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑；還可用來(lái)作殺沖劑和噴漆的氣霧噴射劑，也

4、可用于生產(chǎn)滅火劑1211；是生產(chǎn)各種含氟高分子化合物的基本原料。R22屬于HCFC類制冷劑，根據(jù)蒙特利爾協(xié)議書規(guī)定，將于2020年前全面淘汰。R23（三氯甲烷）指標(biāo)物性 技術(shù)指標(biāo)分子量 70.0 純度 % 99.5沸點(diǎn)， -82 水份， PPm 10臨界密度，kg/m3 525 酸度， PPm 0.1臨界溫度， 25.9 蒸發(fā)殘留物， PPm 0.01臨界壓力， MPa 4.836 外觀 無(wú)色、不渾濁氣味 無(wú)異臭R507 （R143a（50%）/R125（50%）指標(biāo)物性 技術(shù)指標(biāo)分子量 98.86 純度 % 99.5沸點(diǎn)， -47.1 水份， PPm 10臨界密度，kg/m3 500 酸度，

5、 PPm 0.1臨界溫度， 70.9 蒸發(fā)殘留物， PPm 0.01臨界壓力， MPa 3.79 外觀 無(wú)色、不渾濁氣味 淺醚味V-9200 冷凍系統(tǒng)介紹根據(jù)國(guó)電寧夏2500 噸/年多晶硅項(xiàng)目V9200（尾氣回收）制冷單元成套設(shè)備的要求，格拉索提供如下冷凍機(jī)組。序號(hào) 機(jī)組名稱 設(shè)備位號(hào)1 -70 復(fù)疊甲苯制冷機(jī)組 V9200T600GC1002 -55 復(fù)疊甲苯制冷機(jī)組 V9200T600GC1023 -20 甲苯制冷機(jī)組 V9200T600GC103制冷原理簡(jiǎn)述1 系統(tǒng)的組成供應(yīng)設(shè)備低溫級(jí)壓縮機(jī)組使用的制冷劑R23。高溫級(jí)壓縮機(jī)組使用的制冷劑R507。低溫級(jí)機(jī)組包括：壓縮機(jī) R23 熱交換器

6、，R23 導(dǎo)液罐，管殼式蒸發(fā)器（甲苯蒸發(fā)器），膨脹容器，電動(dòng)機(jī)，以及由水冷式油冷卻器、油分離器、油泵和油過(guò)濾器等構(gòu)成的油循環(huán)系統(tǒng)、吸排氣截止閥和止回閥、機(jī)組配置的壓力和溫度傳感器，上述部件構(gòu)成了低溫級(jí)制冷機(jī)組。高溫級(jí)機(jī)組包括：壓縮機(jī)，冷凝器，R507 貯液器，R507 熱交換器，閃發(fā)式經(jīng)濟(jì)器，電動(dòng)機(jī)，水冷式油冷卻器，油分離器，油泵和油過(guò)濾器等構(gòu)成的油循環(huán)系統(tǒng)、吸排氣截止閥和止回閥、機(jī)組配置的壓力和溫度傳感器，上述部件構(gòu)成了高壓級(jí)制冷機(jī)組。2 單一制冷劑循環(huán)系統(tǒng)制冷原理被壓縮為高壓蒸汽的R23 或R507 制冷劑從壓縮機(jī)的排氣端排出，經(jīng)過(guò)油分離器，油分離器的作用是把排氣中的潤(rùn)滑油分離出來(lái)，制冷劑

7、和潤(rùn)滑油分別進(jìn)入制冷劑系統(tǒng)和潤(rùn)滑油系統(tǒng)循環(huán)。高溫高壓的制冷劑進(jìn)入水冷式冷凝器，通過(guò)冷凝器管程中不斷流動(dòng)的冷卻水帶走熱量，使高溫高壓的制冷劑蒸汽冷凝成低溫高壓的制冷劑液體。從冷凝器出來(lái)的R23 或R507 制冷劑液體一部分經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)器節(jié)流閥節(jié)流到中間壓力，在管殼式經(jīng)濟(jì)器中進(jìn)行熱交換，換熱管內(nèi)與換熱管外的高溫制冷劑進(jìn)行熱交換，管程內(nèi)制冷劑成為過(guò)熱蒸氣，直接進(jìn)入壓縮機(jī)經(jīng)濟(jì)器接口（補(bǔ)氣口）；另一部分在換熱管外流經(jīng)經(jīng)濟(jì)器與管內(nèi)中間壓力下蒸發(fā)的制冷劑進(jìn)行熱交換，得到過(guò)冷的制冷劑液體。過(guò)冷的制冷劑液體經(jīng)過(guò)膨脹閥節(jié)流后供液給蒸發(fā)器，制冷劑在蒸發(fā)器中與換熱管內(nèi)的載冷劑 (甲苯) 進(jìn)行熱交換，吸熱蒸發(fā)后的R23 或

8、R507 制冷劑蒸汽回到壓縮機(jī)，經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)壓縮成為高壓蒸汽，重新開始一個(gè)制冷循環(huán)。3 復(fù)疊低溫機(jī)組制冷系統(tǒng)原理常用的兩級(jí)復(fù)疊制冷裝置，由高溫級(jí)和低溫級(jí)兩部分組成。高溫級(jí)中使用中溫制冷劑（如R507），低溫級(jí)中使用低溫制冷劑（如R23），形成兩個(gè)單級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)復(fù)疊工作的循環(huán)，兩系統(tǒng)之間采用一個(gè)冷凝蒸發(fā)器銜接進(jìn)來(lái)，高溫級(jí)的中溫制冷劑在其中蒸發(fā)制冷，使低溫級(jí)的制冷劑在其中放出熱量，與蒸發(fā)的中溫制冷劑進(jìn)行熱交換后，被冷凝成為液體。從冷凝蒸發(fā)器出來(lái)的中溫制冷劑蒸氣帶走低溫制冷劑的冷凝熱量，經(jīng)過(guò)高溫級(jí)循環(huán)將熱量傳遞給環(huán)境介質(zhì)（水或空氣），而從冷凝器出來(lái)的低溫制冷劑液體，經(jīng)低溫級(jí)節(jié)流閥降壓后，進(jìn)入蒸發(fā)器吸

9、取被冷卻物的熱量而蒸發(fā)制冷，獲得所需要的低溫。復(fù)疊式低溫制冷系統(tǒng)的低溫系統(tǒng)中設(shè)有膨脹容器，通常連接在吸氣管路上。工作時(shí)和停機(jī)時(shí)都與低壓系統(tǒng)接通。膨脹容器是一個(gè)具有規(guī)定容積的承壓容器，其允許承受的最高壓力應(yīng)與停機(jī)時(shí)系統(tǒng)內(nèi)的最高壓力相同。復(fù)疊式制冷系統(tǒng)在停機(jī)時(shí)，由于內(nèi)部溫度升高到環(huán)境溫度，低溫制冷劑液體蒸發(fā)，大部分低溫制冷劑進(jìn)入膨脹容器。使低溫系統(tǒng)的壓力不致過(guò)度升高。4 系統(tǒng)的油路循環(huán)從油分離器分離出來(lái)的冷凍油，進(jìn)入到水冷式油冷卻器中，把熱量傳遞給油冷卻器管程內(nèi)的冷卻水，降低油溫。通過(guò)油冷卻器出口處的油溫控制閥，控制供油溫度的穩(wěn)定。冷凍油經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器去除油路中的雜質(zhì)（如果有），一部分供油在壓差的作

10、用下進(jìn)入壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子腔，另一部分供油通過(guò)油泵增壓后進(jìn)入壓縮機(jī)軸承、軸封和平衡活塞等處，然后進(jìn)入壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子腔，進(jìn)行潤(rùn)滑、密封、減少噪聲及去除一部分的壓縮熱。轉(zhuǎn)子腔內(nèi)的冷凍油與吸入的蒸汽一同被壓縮，高溫高壓的油氣混合氣體再進(jìn)入油分離器進(jìn)行油氣分離，依此循環(huán)。螺桿機(jī)組的油循環(huán)是由電腦控制器GForce 直接監(jiān)控的。當(dāng)由于油過(guò)濾器因?yàn)榕K物而堵塞，油過(guò)濾器兩端的壓差超過(guò)2bar，GForce 則會(huì)發(fā)出警告，要求你必須調(diào)換新的濾芯了。制冷壓縮機(jī)組工作范圍排氣壓力 bar G 最高 28壓縮比（排氣壓力/吸氣壓力） - 最小 1.5壓力差（排氣壓力-吸氣壓力） bar 最小 0.8吸氣溫度（壓縮機(jī)吸氣口） 最

11、低 -60排氣溫度（壓縮機(jī)排氣口） 最高 120冷卻水進(jìn)水溫度 最高 28_系統(tǒng)的真空試驗(yàn)1 必須使用真空泵對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空.2 抽真空時(shí)系統(tǒng)中的閥門應(yīng)全部開啟，通向大氣的閥門全部關(guān)閉。并分多次進(jìn)行抽空， 以使系統(tǒng)內(nèi)壓力均衡。3 在系統(tǒng)抽真空過(guò)程中，用干燥潔凈的高純度氮?dú)猓?9.99%）進(jìn)行多次氣體置換。4 真空度的要求：系統(tǒng)的剩余壓力為5.33KPa(40mmHg)。5 系統(tǒng)抽真空至規(guī)定壓力后保持3h，壓力升高不超過(guò)1.33KPa（10mmHg）為合格.6 系統(tǒng)如發(fā)現(xiàn)壓力升高超過(guò)1.33KPa（10mmHg），應(yīng)尋找原因，并做相應(yīng)處理，直至符合要求。潤(rùn)滑油充注在系統(tǒng)保持真空的狀態(tài)下，按照格拉

12、索公司的出廠資料充灌規(guī)定品牌、牌號(hào)和數(shù)量的潤(rùn)滑油。在充注過(guò)程中應(yīng)盡量避免潤(rùn)滑油與大氣接觸。嚴(yán)禁把不同品牌、廠家的冷凍油混合在一起。油混合在一起會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的油沫，使油液面斷層、油壓損失、泄露，引起壓縮機(jī)的損壞。1 關(guān)閉機(jī)組中吸排氣截止閥，將油槽內(nèi)的注油管連接到油冷或過(guò)濾器的進(jìn)口管路上的注油閥或維修服務(wù)閥門上，并打開該閥門。2 利用系統(tǒng)內(nèi)的真空，將潤(rùn)滑油加入到制冷設(shè)備的油系統(tǒng)內(nèi)，并觀察油分離器上的視鏡。達(dá)到一定的液位后即可（根據(jù)不同規(guī)格的油分離器而定，本項(xiàng)目的油位為油分筒體上中間視鏡的中心即可）。3 加油過(guò)程中需要開啟油泵，需要同時(shí)檢查油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向。油泵通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，截止閥設(shè)置在運(yùn)行位置。油泵

13、運(yùn)轉(zhuǎn)方向如設(shè)備箭頭指示，應(yīng)與電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致。由于油泵的密封取決于運(yùn)轉(zhuǎn)方向，若運(yùn)轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤，容易損壞密封件，因此檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向應(yīng)盡量短時(shí)間（少于2 秒鐘）。在正確的油泵運(yùn)轉(zhuǎn)方向下，檢查油泵吸入端與排出端的壓力差，應(yīng)不低于2.0 + 0.5 bar。當(dāng)壓縮機(jī)沒有運(yùn)行，油溫沒有達(dá)到工作溫度時(shí)，油泵兩端壓差可略微高于設(shè)定值。可以調(diào)節(jié)油壓控制閥來(lái)改變油泵兩端壓差(向里轉(zhuǎn)動(dòng)可增加壓差，反之，則減少)，油泵運(yùn)行時(shí)請(qǐng)同時(shí)檢查油路系統(tǒng)的控制。在制冷劑充灌完成以后或機(jī)組運(yùn)行后，再次充油須采用獨(dú)立的加油泵。4 關(guān)閉加注閥門，卸下注油管。制冷劑的充注1 充注前的準(zhǔn)備1）先準(zhǔn)備好相應(yīng)的個(gè)人防護(hù)設(shè)備，并啟動(dòng)機(jī)房通風(fēng)設(shè)施，

14、安全措施到位后再充注制冷劑；2）確定充注管與機(jī)組充注閥門接口匹配，準(zhǔn)備合適長(zhǎng)度的充注管，充注管盡量平直，不允許有打結(jié)；3）制冷劑必須符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，加制冷劑前應(yīng)將制冷劑與瓶稱重，以便計(jì)算所充入制冷劑的重量。2 第一次充注首次充注是在系統(tǒng)保持真空的狀態(tài)下，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行制冷劑充注。關(guān)閉壓縮機(jī)組的吸氣截止閥、排氣截止閥和與大氣連通的閥門，開啟系統(tǒng)中各設(shè)備的閥門，將制冷劑貯存容器接口連接在干燥過(guò)濾器前的充液閥門上，暫不擰緊，制冷劑貯存容器底朝上傾斜放置；稍許開啟一下制冷劑貯存容器上的閥門，將連接管內(nèi)的空氣排出，然后擰緊充液接頭；開啟充液閥及制冷劑容器的閥門，制冷劑在容器內(nèi)壓力作用下自動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)；

15、先充注系統(tǒng)壓力達(dá)到2bar 時(shí)，暫停充注。此時(shí)用鹵素檢漏儀，對(duì)系統(tǒng)再次進(jìn)行檢漏。確認(rèn)無(wú)泄漏后，再進(jìn)行充注。本項(xiàng)目GC100 和GC102 復(fù)疊制冷系統(tǒng)的高溫級(jí)和GC103 制冷系統(tǒng)的制冷劑R507 的充注，均在真空狀態(tài)下，系統(tǒng)高壓段充注接口（貯液器前干燥過(guò)濾器上）進(jìn)行充注。GC100 和GC102 復(fù)疊制冷系統(tǒng)的低溫級(jí)制冷劑R23，首先亦在本系統(tǒng)高壓端充注接口（導(dǎo)液罐后）進(jìn)行充注。以上真空狀態(tài)下充注到系統(tǒng)內(nèi)與制冷劑貯存容器內(nèi)壓力平衡后，停止真空狀態(tài)下的充注。繼續(xù)充注到需要的制冷劑量的方法：R507 制冷系統(tǒng)，以開壓縮機(jī)組的程序開啟壓縮機(jī)組，以低能級(jí)運(yùn)行，制冷劑充注接管更換到蒸發(fā)器入口的充注接口

16、，并同時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)主供液閥門，邊運(yùn)行機(jī)組邊充注，同時(shí)觀測(cè)高壓貯液器的液位計(jì)液位，充注到液位到達(dá)貯液器筒徑的80%，停止充注。R23 制冷系統(tǒng)，在真空狀態(tài)充注時(shí)系統(tǒng)內(nèi)外壓力平衡后，運(yùn)行復(fù)疊系統(tǒng)的高溫級(jí)（R507），監(jiān)測(cè)高溫級(jí)蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度達(dá)到-20以后，低能級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)低溫級(jí)（R23），此時(shí)邊運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組邊充注，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)為準(zhǔn)。注意：當(dāng)制冷劑充注量達(dá)到系統(tǒng)可運(yùn)行的充注量時(shí)或理論充注量的70%左右，可暫停充注，若系統(tǒng)已經(jīng)可以運(yùn)轉(zhuǎn)正常，用戶應(yīng)提供熱負(fù)荷（約50%）以便進(jìn)行試運(yùn)行。如運(yùn)行正常，則表明充注量合適了；若發(fā)現(xiàn)充注量還不夠，可繼續(xù)充注并觀察系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，一旦運(yùn)轉(zhuǎn)正常則應(yīng)停止。制冷壓縮

17、機(jī)組部件的功能描述和操作1 油分離器油分離器的作用是分離出壓縮機(jī)排氣中所夾帶的潤(rùn)滑油，使進(jìn)入冷凝器的高壓氣體制冷劑純凈，減輕潤(rùn)滑油膜對(duì)傳熱的不良影響，降低潤(rùn)滑油的消耗。同時(shí)建立必需的油液位差，為油冷正常工作提供保證。油分離器上設(shè)有電加熱器、安全閥、視油鏡、低液位報(bào)警開關(guān)、回油閥、旁通閥以及排污閥。注意：電加熱器的用途是在油溫低時(shí)給油加熱的。正常的機(jī)組開停機(jī)中，當(dāng)環(huán)境溫度低于10時(shí)，必須在開機(jī)以前，提前10 小時(shí)手動(dòng)開啟接通電加熱器的電源，當(dāng)機(jī)組開啟以后將自動(dòng)切斷電加熱器的電源。當(dāng)油分離器中無(wú)油時(shí)不能給加熱器通電，否則會(huì)損壞加熱器。運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)確保安全閥前的截止閥處于開啟狀態(tài)。2 油冷卻器油冷卻

18、器的作用是將油分離器分離出的較高溫度的潤(rùn)滑油冷卻下來(lái)，以便循環(huán)使用。因?yàn)檩^高溫度的潤(rùn)滑油無(wú)法直接噴入壓縮機(jī)起冷卻、潤(rùn)滑作用。每天應(yīng)巡查冷凝器的冷卻水正常與否。3 經(jīng)濟(jì)器經(jīng)濟(jì)器的作用是將冷凝器過(guò)來(lái)的高壓高溫的制冷劑液體過(guò)冷，同時(shí)增加了壓縮機(jī)的補(bǔ)氣功能，補(bǔ)氣進(jìn)入壓縮機(jī)的經(jīng)濟(jì)器接口，增加系統(tǒng)的制冷劑循環(huán)量，提高機(jī)組的制冷能力。4油過(guò)濾器油過(guò)濾器的作用是清除潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)顆粒，確保進(jìn)入壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油清潔無(wú)雜質(zhì)，以保證壓縮機(jī)軸承、轉(zhuǎn)子、軸封等潤(rùn)滑良好，工作正常，降低磨損。油過(guò)濾器內(nèi)裝有濾網(wǎng)，出廠裝備的濾網(wǎng)要求在設(shè)備運(yùn)行500小時(shí)后要更換掉，本項(xiàng)目油過(guò)濾器一用一備，可以在不停機(jī)的狀態(tài)下更換濾網(wǎng)。每個(gè)油過(guò)濾

19、器前后均有截止閥，當(dāng)正在使用中的油過(guò)濾器發(fā)生臟堵需清洗時(shí)，需先打開備用過(guò)濾器前后截止閥，然后關(guān)閉故障過(guò)濾器前后截止閥，卸壓后將臟堵濾網(wǎng)拆下更換。每天定時(shí)巡查GFORCE顯示屏上的油過(guò)濾器后的壓差值，當(dāng)此值超過(guò)2bar.，GForce顯示屏?xí)霈F(xiàn)警告，提醒你油過(guò)濾器可能發(fā)生臟堵了。5油泵油泵作用是供給壓縮機(jī)各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)一定壓力的潤(rùn)滑油。初次啟動(dòng)前，應(yīng)確保吸油管內(nèi)充滿潤(rùn)滑油，檢查油泵旋轉(zhuǎn)方向是否正確，可利用點(diǎn)動(dòng)方法檢驗(yàn)。正常工作時(shí)，油溫最高不超過(guò)65。運(yùn)轉(zhuǎn)中，若出現(xiàn)噪聲過(guò)大現(xiàn)象及油壓力表指針抖動(dòng)或擺動(dòng)過(guò)大的情況時(shí)，應(yīng)查油粗過(guò)濾器是否堵塞和吸油管是否有氣體存在，如有上述情況應(yīng)及時(shí)排除。6油溫三通閥油溫

20、三通閥是一個(gè)完全機(jī)械自勵(lì)式的溫控閥門，閥體內(nèi)部裝有對(duì)溫度變化非常敏感的感溫元件，有2個(gè)進(jìn)口一個(gè)出口，通過(guò)熱脹冷縮的原理自動(dòng)調(diào)節(jié)冷/熱潤(rùn)滑油（2個(gè)進(jìn)口）的流量來(lái)得到基本恒定溫度的潤(rùn)滑油（出口），以供給壓縮機(jī)恒定溫度范圍的潤(rùn)滑油。7油壓調(diào)節(jié)閥（POS075）每套系統(tǒng)都有固定的設(shè)置值，本項(xiàng)目設(shè)置值是壓差max 3.0+0.5bar(見系統(tǒng)圖)，當(dāng)油壓差偏低時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整此閥門，但最高不可以超過(guò)3.5bar。8 噴油閥（POS080）此閥的作用是調(diào)節(jié)進(jìn)入壓縮機(jī)腔體潤(rùn)滑、降溫、消音的噴油量。如果排氣溫度超高，則可開大此閥，常規(guī)做法每次調(diào)節(jié)1/41/2圈，以降低排溫。9 吸氣止回閥和過(guò)濾器（POS045，

21、055）吸氣過(guò)濾芯為不銹鋼濾網(wǎng)，請(qǐng)按“維護(hù)檢查”周期表進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。10 吸氣截止閥(POS280)注意：每次開機(jī)時(shí)吸氣截止閥都要從全關(guān)閉狀態(tài)慢慢打開，同時(shí)觀察系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，待系統(tǒng)基本達(dá)到設(shè)計(jì)工況時(shí)再將吸氣截止閥全開。以避免壓縮機(jī)軸功率迅速增大，或因故障停機(jī)再次啟動(dòng)可能引起的壓縮機(jī)帶液。水冷式冷凝器的功能描述和操作冷凝器用于制冷系統(tǒng)高溫高壓制冷劑氣體的冷凝，將制冷系統(tǒng)循環(huán)產(chǎn)生的熱量通過(guò)冷卻水帶走。在調(diào)試結(jié)束后，正常運(yùn)行期間無(wú)需進(jìn)行冷凝器的操作。除非冷凝壓力有波動(dòng)，需調(diào)節(jié)冷卻水供回水水量。每天定時(shí)巡查冷凝器的工作壓力（不高于2.0 MPa G）、工作液位（不高于桶體的10%）與巡查冷凝器的冷卻

22、水正常與否。殼管式蒸發(fā)器的功能描述和操作本項(xiàng)目的蒸發(fā)器均為滿液式結(jié)構(gòu)，制冷劑在殼側(cè)蒸發(fā)，載冷劑或低溫級(jí)制冷劑在管側(cè)降溫制取冷量。GC100和GC102復(fù)疊制冷系統(tǒng)的高溫級(jí)R507蒸發(fā)器的供液氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥開度，通過(guò)蒸發(fā)器上的液位傳感器測(cè)得液位來(lái)控制；低溫級(jí)R23蒸發(fā)器的供液氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥開度，通過(guò)安裝在導(dǎo)液罐上的液位傳感器測(cè)得液位來(lái)控制。對(duì)蒸發(fā)器的在調(diào)試結(jié)束后，正常運(yùn)行期間，蒸發(fā)器是不需要調(diào)節(jié)的，根據(jù)相應(yīng)的液位來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)熱力膨脹閥開啟度。每天定時(shí)巡查GFORCE顯示屏上的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度。經(jīng)濟(jì)器的功能描述和操作管殼式經(jīng)濟(jì)器：來(lái)自貯液器中的液體在經(jīng)濟(jì)器中分成兩路，一路經(jīng)過(guò)節(jié)流閥節(jié)流后變成低溫液體，進(jìn)入經(jīng)濟(jì)器后，吸收進(jìn)入經(jīng)濟(jì)器的另一路高溫液體的熱量后變成氣體，被壓縮機(jī)中間壓力的孔口吸入。另一路高溫液體進(jìn)入經(jīng)濟(jì)器經(jīng)過(guò)熱交換變成過(guò)冷液體后進(jìn)入蒸發(fā)系統(tǒng)。這樣使制冷能力得到了提高，彌補(bǔ)了單級(jí)螺桿制冷壓縮機(jī)在高壓力比的低溫工況下效率不高的缺陷。閃發(fā)式經(jīng)濟(jì)器：來(lái)自貯液器中的液體在進(jìn)入經(jīng)濟(jì)器前，經(jīng)過(guò)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥節(jié)流降壓，在 閃發(fā)式經(jīng)濟(jì)器中蒸發(fā)成為飽和氣體，大部分的飽和液體貯存在閃發(fā)式經(jīng)濟(jì)器中