集裝箱基礎(chǔ)知識(shí)(一)-基本概念和和常識(shí)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上集裝箱基礎(chǔ)知識(shí)（一） 基本概念與常識(shí)1.什么是集裝箱？集裝箱（Container）是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器，它是一種貨物運(yùn)輸設(shè)備,便于使用機(jī)械裝卸,可長(zhǎng)期反復(fù)使用。也稱作“貨箱”或“貨柜”。2.具有哪些條件可稱為集裝箱？  用于貨物運(yùn)輸?shù)募b箱應(yīng)具備以下幾個(gè)條件：（1）全部或局部封閉，構(gòu)成一個(gè)裝貨用的倉(cāng)；（2）具有永久性，因此足夠堅(jiān)固，可供一再使用；（3）具有特別設(shè)計(jì)，便于使用一種或一種以上運(yùn)輸方式載運(yùn)貨物，而無(wú)須中途重裝（即，用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取

2、出更換。）；（4）設(shè)計(jì)是為了易于裝卸，特別是從一種運(yùn)輸方式搬到另一種運(yùn)輸方式的時(shí)候；（5）設(shè)計(jì)是為了易于裝滿和卸空貨物；（6）內(nèi)部容積為一立方米或一立方米以上。3.鋼制干貨集裝箱是怎樣的結(jié)構(gòu)？通用的鋼制干貨集裝箱就是一個(gè)六面長(zhǎng)方體，它的每一個(gè)平面都是由鋼材構(gòu)成的。通俗地說(shuō)，它是由一個(gè)框架結(jié)構(gòu)，兩個(gè)側(cè)壁，一個(gè)箱頂，一個(gè)箱底、一個(gè)端面和一對(duì)箱門組成的。專業(yè)一點(diǎn)說(shuō)，它是由底部結(jié)構(gòu)（base structure）、前端框架（front frame）、后端框架（rear frame）、側(cè)壁結(jié)構(gòu)（side wall structure）、箱頂結(jié)構(gòu)（roof structure）、角件（corner fit

3、ting）等構(gòu)成的。1、 底部結(jié)構(gòu)（base structure）:集裝箱的底部結(jié)構(gòu)是承受箱內(nèi)貨載的主要部分。它將承受來(lái)自箱內(nèi)載荷、栓固力、各項(xiàng)動(dòng)載荷，以及搬運(yùn)時(shí)所出現(xiàn)的載荷。它由4個(gè)底角件、2根下側(cè)梁、1根底端梁、1根門檻、若干底橫梁、1或2對(duì)叉槽（20及更小箱型）、1組鵝頸槽（40和30箱）以及箱地板構(gòu)成。2、 前端框架（front frame）：集裝箱的前端框架是指與載箱車輛行駛方向相一致的端部構(gòu)件，它主要承受剎車時(shí)來(lái)自箱內(nèi)貨物的前沖載荷，該項(xiàng)載荷值與車輛行駛速度的平方成正比。前端由2個(gè)頂角件、2個(gè)底角件、2根前角柱、1根上端梁、1根下端梁和端板組成。3、 后端框架（rear frame

4、）：集裝箱的后端框架設(shè)于與前端相對(duì)的一端，一般是指帶有箱門的一端。由于它也有可能被放置于車體的前行方向，所以它的設(shè)計(jì)載荷與前端框架一致。它由2個(gè)頂角件、2個(gè)底角件、2根后角柱、1根門楣和1根門檻組成。后端結(jié)構(gòu)與前端結(jié)構(gòu)最大的差異在于，它不存在端板，而是一個(gè)空心的框架，與框內(nèi)僅有的聯(lián)系是門鉸鏈，門鎖桿以及鎖頭和鎖座是局部連接。4、 側(cè)壁結(jié)構(gòu)（side wall structure）：集裝箱的側(cè)壁設(shè)在箱體的兩側(cè)，它主要承受載箱船舶在航行中橫搖時(shí)的箱內(nèi)貨載，此時(shí)箱內(nèi)貨物有可能壓向側(cè)壁而造成載荷。箱體的側(cè)壁結(jié)構(gòu)由2根上側(cè)梁、2根下側(cè)梁和2組側(cè)壁板組成，如果箱體裝有透氣罩或通風(fēng)設(shè)施，也應(yīng)包括在內(nèi)。5、

5、箱頂結(jié)構(gòu)（roof structure）：集裝箱的箱頂結(jié)構(gòu)通常是承受在其上部進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)出現(xiàn)的載荷，即在箱頂最薄弱的地位，能夠承受兩名工人攜帶工具在其上進(jìn)行作業(yè)時(shí)所出現(xiàn)的局部集中載荷。由于通過(guò)集裝箱集裝箱頂部框架進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)往往是利用專用吊具，而專用吊具施向集裝箱的起吊力是豎向的，因此無(wú)需過(guò)分增強(qiáng)集裝箱頂部結(jié)構(gòu)；而在堆碼的箱垛中，各角部的豎向載荷是通過(guò)各角件和角柱來(lái)傳遞的。因此，頂部結(jié)構(gòu)也無(wú)需過(guò)分加強(qiáng)。該結(jié)構(gòu)一般是由2根上側(cè)梁和頂板構(gòu)成。6、 角件（corner fitting）：角件是連接箱體各主要承力桿件的重要構(gòu)件。集裝箱作業(yè)中所出現(xiàn)的任何載荷，都是由角件來(lái)承受或是通過(guò)它來(lái)傳遞的。在集裝

6、箱設(shè)計(jì)中，應(yīng)當(dāng)把它安排在箱體各面的最外緣，以起到保護(hù)其它各部件的作用。在ISO1661和GB1835中還嚴(yán)格規(guī)定了它的結(jié)構(gòu)尺寸和定位尺寸，以此為實(shí)現(xiàn)集裝箱自動(dòng)化作業(yè)提供必要的條件。因此，它是任何集裝箱所必備的。4.國(guó)際集裝箱上應(yīng)有什么標(biāo)記內(nèi)容？（1）箱主代號(hào)、箱號(hào)及核對(duì)數(shù)字；（2）國(guó)家代號(hào)及尺寸類型代號(hào)；（3）最大總質(zhì)量kg（公斤） Lb（磅）；箱體質(zhì)量 kg Lb；（第C項(xiàng)應(yīng)用中英文兩種文字寫(xiě)成，或僅用英文寫(xiě)成）（4）船舶檢驗(yàn)局徽記；（5）CSC安全合格牌照；（6）中華人民共和國(guó)海關(guān)批準(zhǔn)牌照；（7）UIC標(biāo)記；（8）木材免疫牌；（9）箱主和制造廠銘牌。注：（3）最大總質(zhì)量kg.Lb與（5）C

7、SC安全合格     牌照內(nèi)最大總質(zhì)量kgLb應(yīng)一致。    上述標(biāo)記要具有耐久性，其顏色應(yīng)與集裝箱門顏色有明顯的不同。5.按使用材料分類，集裝箱可分多少種類？根據(jù)箱子主體部件（側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)龋┎捎檬裁床牧?，就叫做什么材料制造的集裝箱，按使用材料分類，集裝箱可分成三種：（l）鋁合金集裝箱，優(yōu)點(diǎn)是重量輕，外表美觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費(fèi)、修理費(fèi)低，使用年限長(zhǎng)；缺點(diǎn)是造價(jià)高，焊接性能差；（2）鋼制集裝箱，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)牢，焊接性高，水密性好，價(jià)格低廉；缺點(diǎn)是重量大、防腐性差；（3）玻璃鋼制集裝箱，優(yōu)

8、點(diǎn)是強(qiáng)度大，剛性好，內(nèi)容積大，隔熱、防腐、耐化學(xué)性好，易清掃，修理簡(jiǎn)便；缺點(diǎn)是重量大，易老化，擰螺栓處強(qiáng)度降低。6.按結(jié)構(gòu)分類，集裝箱可分為多少種類？按結(jié)構(gòu)分類，集裝箱可分為三類：（1）內(nèi)柱式（interior post type container）與外柱式集裝箱（outsider post type container）:這主要指鋁合金集裝箱。內(nèi)柱式集裝箱是指?jìng)?cè)柱（或端柱）位于倒壁或端壁之內(nèi)；外柱式集裝箱是指?jìng)?cè)柱（或端柱）位于倒壁或端壁之外；（2）折疊式集裝箱（collapsed container），指集裝箱的主要部件（側(cè)壁、端壁和箱頂）能簡(jiǎn)單地折疊或分解，再次使用時(shí)可以方便的再組合起來(lái)

9、；（3）薄殼式集裝箱（monocoque container），是把所有部件組成一個(gè)鋼體，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，可以適應(yīng)所發(fā)生的扭力而不會(huì)引起永久變形。7.按使用目的分類，集裝箱可分多少種類？按使用目的分類，集裝箱可分為：（1）干貨（雜貨）集裝箱（dry container）；（2）冷藏集裝箱（refrigerated container）；（3）散貨集裝箱（solid bulk container）；（4）開(kāi)頂集裝箱（open top container）；（5）框架集裝箱（flat rack container）；（6）罐裝集裝箱（tank container）；以及一些特種專用集裝箱，如汽車

10、集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱、平臺(tái)集裝箱等。7.什么是雜貨（干貨）集裝箱？雜貨（干貨）集裝箱（Dry Container）是適合各種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱。主要用于運(yùn)輸一般雜貨，是最普通的集裝箱。8.什么是冷藏集裝箱？冷藏集裝箱（Refrigerated Container）是一種附有冷凍機(jī)設(shè)備，并在內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導(dǎo)率較低的材料，用以運(yùn)送鮮魚(yú)、鮮肉、冷凍食品及水果、蔬菜、膠片、藥品等需要保持一定溫度的貨物的密閉集裝箱。冷藏集裝箱又分為冷凍集裝箱（reefer container）和保溫集裝箱（insulated container）（1）冷凍集裝箱一般在箱的前端部設(shè)

11、有內(nèi)藏式冷凍裝置。在冷凍機(jī)工作時(shí)，冷風(fēng)從箱內(nèi)后端的通風(fēng)管吹出，通過(guò)箱壁上凸條間的空隙和箱底的通風(fēng)導(dǎo)軌，經(jīng)前端壁上的冷風(fēng)吸入口，返回冷凍機(jī)進(jìn)行循環(huán)。為了提高冷卻效果，整個(gè)冷凍集裝箱的箱壁、箱頂和箱底內(nèi)部都鋪有絕緣材料。冷凍集裝箱工作溫度在-28+26之間，根據(jù)貨種的需要，可自動(dòng)調(diào)節(jié)使箱內(nèi)溫度不變。（2）保溫集裝箱主要用于裝載水果、蔬菜等鮮貨。一般用干冰等冷劑防止箱內(nèi)溫度過(guò)度上升，通常的保溫時(shí)間為72小時(shí)左右。箱內(nèi)四周和上下都有充分的防熱構(gòu)造。9.什么是散貨集裝箱？散貨集裝箱（Bulk Container）是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝貨物的密閉集裝箱。箱頂設(shè)有2-3個(gè)裝貨口，箱底或端門處設(shè)

12、有漏斗狀卸貨口。裝貨時(shí)，一般由箱頂?shù)难b貨口灌入，卸貨時(shí)可從裝貨口吸出，或采用自動(dòng)傾斜底盤車，把集裝箱的另一端傾斜舉起，貨物就可從箱底或端門處的卸貨口自動(dòng)流出。散貨集裝箱適用于裝載米、麥、大豆等散裝糧谷，也可裝載各種飼料、樹(shù)脂、硼砂、水泥、砂石等貨物。在裝載糧谷時(shí)，由于檢疫的需要，有的散裝集裝箱的頂上還設(shè)有進(jìn)行熏蒸用的附屬裝置。10.什么是開(kāi)頂集裝箱?開(kāi)頂集裝箱（Open Top Container）是適用于裝載玻璃板，鋼制品，機(jī)械等重貨，可以使用起重機(jī)從頂部裝卸，開(kāi)頂箱頂部可開(kāi)啟或無(wú)固定項(xiàng)面的集裝箱。11.什么是框架集裝箱？框架集裝箱（Flat Rack C0ntainer）是以箱底面和四周金

13、屬框架構(gòu)成的集裝箱，適用于長(zhǎng)大、超重、輕泡貨物。12.什么是罐裝集裝箱？罐裝集裝箱（Tank Container）是由箱底面和罐體及四周框架構(gòu)成的集裝箱，適用于液體貨物。13.什么是汽車集裝箱？汽車集裝箱（Car Container）是一種專門設(shè)計(jì)用來(lái)裝運(yùn)汽車，并可分為兩層裝貨的集裝箱。14.什么是牲畜集裝箱？牲畜集裝箱（Pen Container）是一種專門設(shè)計(jì)用來(lái)裝運(yùn)活牲畜的集裝箱，有通風(fēng)設(shè)施，帶有喂料和除糞裝置。15.獸皮集裝箱？獸皮集裝箱（Hide Container）是一種專門設(shè)計(jì)用來(lái)裝運(yùn)生皮等帶汁滲漏性質(zhì)的貨物，有雙層底，可存貯滲漏出來(lái)的液體的集裝箱。16.什么是平臺(tái)集裝箱？平臺(tái)集

14、裝箱（Plat Form C0ntainer）是專供裝運(yùn)超限貨物的集裝箱，有一個(gè)強(qiáng)度很大的底盤，在裝運(yùn)大件貨物時(shí)，可同時(shí)使用幾個(gè)平臺(tái)集裝箱。17.中集集團(tuán)集裝箱產(chǎn)品范圍是什么？（1）ISO標(biāo)準(zhǔn)一般貨物集裝箱（ISO freight containers）a、通用集裝箱(general purpose container)：包括普通箱、超高箱及半高箱；b、專用集裝箱：(specific purpose container):包括柵格化超寬干貨箱、開(kāi)頂箱、衣架箱、敞式開(kāi)側(cè)箱、多開(kāi)門箱、通風(fēng)箱及折疊箱/臺(tái)架箱/平臺(tái)箱。（2）ISO標(biāo)準(zhǔn)特種貨物集裝箱(ISO special containers )a

15、、保溫集裝箱(thermal container)：包括冷藏箱(reefer container)、保溫箱(insulated container)；b、干散貨箱(dry/bulk containers)；（3）非ISO集裝箱(non-ISO containers)a、非ISO干貨集裝箱(non ISO dry container)：包括澳洲內(nèi)陸箱、日本內(nèi)陸箱、交換體箱、托盤箱;b、非ISO冷藏集裝箱(non ISO reefer container)；c、非ISO保溫集裝箱(non ISO insulated container)。18.目前在國(guó)際海上集裝箱運(yùn)輸中采用最多的是哪種規(guī)格的集裝箱

16、？目前，在國(guó)際海上集裝箱運(yùn)輸中采用最多的是IAA型（即40英尺）和IC型（即20英尺）兩種。IAA型集裝箱即40英尺干貨集裝箱，箱內(nèi)容量可達(dá)67.96立方米 ，一般自重為3800公斤，載重噸為26.68噸，總載重量30.48噸。IC型,即20英尺集裝箱內(nèi)容量33.2 m3 ，自重一般為2317公斤，載重噸為亞17.9噸，總載重量20.32噸。19.什么是自然箱？自然箱（unit）是統(tǒng)計(jì)集裝箱數(shù)量時(shí)用的一個(gè)術(shù)語(yǔ)。也稱“實(shí)物箱”。自然箱是不進(jìn)行換算的實(shí)物箱，即不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個(gè)集裝箱統(tǒng)計(jì)。20.什么是TEU？TEU是英文Twenty Eq

17、uivalent Unit的縮寫(xiě)。又稱20英尺換算單位，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。目前各國(guó)大部分集裝箱運(yùn)輸，都采用20英尺和40英尺長(zhǎng)的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計(jì)算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個(gè)計(jì)算單位，40英尺集裝箱作為兩個(gè)計(jì)算單位，以利統(tǒng)一計(jì)算集裝箱的營(yíng)運(yùn)量。21.什么是集裝箱外尺寸？集裝箱外尺寸（container's overall external dimensions）：包括集裝箱永久性附件在內(nèi)的集裝箱外部最大的長(zhǎng)、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門必須掌握的一項(xiàng)重要技術(shù)資料。22.什么是集裝箱內(nèi)尺寸？集裝箱內(nèi)尺寸（