貨運(yùn)04船舶吃水差

1、船舶貨運(yùn)船舶貨運(yùn)第十章第十章 船舶吃水差船舶吃水差張張 兢兢10 10 船舶吃水差船舶吃水差 吃水差（吃水差（Trim）：）：t = dF - dA t = 0, 平吃水（平吃水（Even keel）；）； t 0，首傾，首傾(Trim by head)； t 0，尾傾，尾傾(Trim by stern)。 10 10 船舶吃水差船舶吃水差10-1 10-1 營運(yùn)營運(yùn)船舶對吃水差及吃水的要求船舶對吃水差及吃水的要求一、船舶吃水差及吃水對航海性能的影響：一、船舶吃水差及吃水對航海性能的影響： 對快速性的影響： 首傾：螺旋槳的浸深下降推力下降； 埋首阻 力增加；飛車 尾傾：拍底，阻力增加 空載：影

2、響明顯，注意穩(wěn)性一、吃水差對船舶航行性能的影響一、吃水差對船舶航行性能的影響對操縱性的影響：對操縱性的影響：首傾：首傾：舵效下降；阻尼下降穩(wěn)定性下降；甲板上浪尾傾：尾傾：操縱性一般較好，但盲區(qū)上升結(jié)論：結(jié)論：為保證船舶有較好的航行性能，應(yīng)使船舶適當(dāng)尾傾。10-110-1對船舶吃水差的要求對船舶吃水差的要求二、營運(yùn)船舶對吃水差的要求二、營運(yùn)船舶對吃水差的要求 對萬噸級貨船吃水差的要求：對萬噸級貨船吃水差的要求： 滿載：t=-0.3-0.5m半載：t=-0.6-0.8m空載：t=-0.9-1.9m 三、三、空載航行船舶對吃水和吃水差的要求空載航行船舶對吃水和吃水差的要求 船舶空載時的特點(diǎn)：吃水小，

3、受風(fēng)面積大，影響船舶推進(jìn)、穩(wěn)性和操縱性。 解決辦法：壓載，使吃水增大，解決辦法：壓載，使吃水增大， 吃水差適當(dāng)。吃水差適當(dāng)。對船舶空載時吃水和吃水差的要求對船舶空載時吃水和吃水差的要求 1對船舶空載時吃水的要求：對船舶空載時吃水的要求： 壓載后：一般 dm50% ds 冬季 dm55% 60%ds 建議要求：Lbp150 m dF (min)0.025 Lbp ( m ) dm (min)0.02 Lbp +2 ( m ) Lbp 150 m dF (min)0.012 Lbp +2 ( m ) dm (min)0.02 Lbp +2 ( m ) 對船舶空載時吃水和吃水差的要求對船舶空載時吃水和吃水差的要求 2. 對船舶空載時吃水差的要求：對船舶空載時吃水差的要求：h/D 中部首傾中垂中部后部首傾0前部后部尾傾中拱后部中部尾傾中垂中部前部尾傾0后部前部平吃水中拱前、后部中部平吃水中垂中部前、后部Thank You !人有了知識，就會具備各種分析能力，明辨是非的能力。所以我們要勤懇讀書，廣泛閱讀，古人說“書中自有黃金屋?！蓖ㄟ^閱讀科技書籍，我們能豐富知識，培養(yǎng)邏輯思維能力；通過閱讀文學(xué)作品，我們能提高文學(xué)鑒賞水平，培養(yǎng)文學(xué)情趣；