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1、物流戰(zhàn)略與組織管理物流戰(zhàn)略與組織管理 本章主要內(nèi)容第一節(jié)第一節(jié) 物流戰(zhàn)略管理物流戰(zhàn)略管理第二節(jié)第二節(jié) 物流物流組織組織管理管理案案 例例 上海浦東虹橋機(jī)場(chǎng)物流發(fā)展戰(zhàn)略選擇上海浦東虹橋機(jī)場(chǎng)物流發(fā)展戰(zhàn)略選擇 第一節(jié)第一節(jié) 物流戰(zhàn)略管理物流戰(zhàn)略管理一、一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理二、二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析三、物流戰(zhàn)略的制定三、物流戰(zhàn)略的制定四、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制四、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制五、五、物流戰(zhàn)略聯(lián)盟物流戰(zhàn)略聯(lián)盟 一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理(一)物流戰(zhàn)略的定義與特征(一)物流戰(zhàn)略的定義與特征 1. 1.物流戰(zhàn)略的定義物流戰(zhàn)略的
2、定義 所謂物流戰(zhàn)略所謂物流戰(zhàn)略(logistics strategy)(logistics strategy)是指企業(yè)或其是指企業(yè)或其他組織為了適應(yīng)未來(lái)環(huán)境的變化,謀求物流的可他組織為了適應(yīng)未來(lái)環(huán)境的變化,謀求物流的可持續(xù)發(fā)展,就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)到目標(biāo)的途徑持續(xù)發(fā)展,就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)到目標(biāo)的途徑與手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。與手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理確認(rèn)物流戰(zhàn)略的作用:確認(rèn)物流戰(zhàn)略的作用: 存在于何種業(yè)務(wù)中?存在于何種業(yè)務(wù)中? 以什么市場(chǎng)為對(duì)象進(jìn)行銷(xiāo)售?以什么市場(chǎng)為對(duì)象進(jìn)行銷(xiāo)售? 什么物流戰(zhàn)略是可能的?什么物
3、流戰(zhàn)略是可能的?確認(rèn)對(duì)將來(lái)的預(yù)測(cè)、競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn):確認(rèn)對(duì)將來(lái)的預(yù)測(cè)、競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn): 存存 在的問(wèn)題在的問(wèn)題 本公司的要求本公司的要求 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 市場(chǎng)機(jī)遇市場(chǎng)機(jī)遇 限制限制提示物流戰(zhàn)略的選擇項(xiàng)提示物流戰(zhàn)略的選擇項(xiàng)選擇項(xiàng)的評(píng)價(jià)選擇項(xiàng)的評(píng)價(jià)對(duì)物流戰(zhàn)略的適應(yīng)對(duì)物流戰(zhàn)略的適應(yīng)內(nèi)部環(huán)境評(píng)價(jià):內(nèi)部環(huán)境評(píng)價(jià): 經(jīng)營(yíng)資源經(jīng)營(yíng)資源 能力能力 成本、其他成本、其他外部環(huán)境評(píng)價(jià):外部環(huán)境評(píng)價(jià):l市場(chǎng)需要市場(chǎng)需要l競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)l技術(shù)革新技術(shù)革新l限制變化、其他限制變化、其他連續(xù)連續(xù)反饋反饋成 本 分成 本 分析效果析效果物 流 系物 流 系統(tǒng)評(píng)價(jià)統(tǒng)評(píng)價(jià)物流戰(zhàn)略的地位物流戰(zhàn)略的地位一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管
4、理2.2.物流戰(zhàn)略的特征物流戰(zhàn)略的特征 o 全局性全局性o 遠(yuǎn)性遠(yuǎn)性o 綱領(lǐng)性綱領(lǐng)性o 適應(yīng)性適應(yīng)性o 風(fēng)險(xiǎn)性風(fēng)險(xiǎn)性 一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理3.3.物流戰(zhàn)略目標(biāo)物流戰(zhàn)略目標(biāo) o降低成本降低成本 o減少資本減少資本 o改進(jìn)服務(wù)改進(jìn)服務(wù) 一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理4.4.制定物流戰(zhàn)略的必要性制定物流戰(zhàn)略的必要性(1 1)物流需求高度化發(fā)展要求有高質(zhì)量的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略)物流需求高度化發(fā)展要求有高質(zhì)量的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略 追求在必要的時(shí)間配送必要數(shù)量、必要商品的多頻度少量追求在必要的時(shí)間配送必要數(shù)量、必要商品的多頻度少量運(yùn)輸或運(yùn)輸或JITJIT運(yùn)輸這種高水準(zhǔn)的物
5、流服務(wù),將逐漸普及成為物運(yùn)輸這種高水準(zhǔn)的物流服務(wù),將逐漸普及成為物流經(jīng)營(yíng)的一種標(biāo)準(zhǔn)。流經(jīng)營(yíng)的一種標(biāo)準(zhǔn)。 物流需要高度化、小型化、高附加價(jià)值的發(fā)展,這從國(guó)際物流需要高度化、小型化、高附加價(jià)值的發(fā)展,這從國(guó)際間集裝箱的生產(chǎn)和貿(mào)易上得到反映。隨著生活價(jià)值多樣化、間集裝箱的生產(chǎn)和貿(mào)易上得到反映。隨著生活價(jià)值多樣化、產(chǎn)品多樣化,以及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)全球化、當(dāng)?shù)鼗⒓磿r(shí)化的發(fā)展,產(chǎn)品多樣化,以及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)全球化、當(dāng)?shù)鼗?、即時(shí)化的發(fā)展,高附加價(jià)值、技術(shù)型集裝箱運(yùn)輸逐漸取代了原來(lái)無(wú)差異的集高附加價(jià)值、技術(shù)型集裝箱運(yùn)輸逐漸取代了原來(lái)無(wú)差異的集裝箱運(yùn)輸,而成為集裝箱運(yùn)輸服務(wù)的主流裝箱運(yùn)輸,而成為集裝箱運(yùn)輸服務(wù)的主流 一、物
6、流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理(2 2)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇突出了物流戰(zhàn)略的重要性)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇突出了物流戰(zhàn)略的重要性 隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化,企業(yè)在物流方面的競(jìng)爭(zhēng)也日隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化,企業(yè)在物流方面的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。這主要表現(xiàn)在以下兩方面:一是參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)益激烈。這主要表現(xiàn)在以下兩方面:一是參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)越來(lái)越多。二是隨著物流技術(shù)與手段的發(fā)展,物流競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越多。二是隨著物流技術(shù)與手段的發(fā)展,物流競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。越來(lái)越激烈。 現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已徹底改變了原來(lái)簡(jiǎn)單搬運(yùn)式的物流功現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已徹底改變了原來(lái)簡(jiǎn)單搬運(yùn)式的物流功能,轉(zhuǎn)而越來(lái)越體現(xiàn)出服務(wù)的差異化、縱深化和網(wǎng)絡(luò)化,能,
7、轉(zhuǎn)而越來(lái)越體現(xiàn)出服務(wù)的差異化、縱深化和網(wǎng)絡(luò)化, 一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理(3 3)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展需要企業(yè)制定合理的物流戰(zhàn)略)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展需要企業(yè)制定合理的物流戰(zhàn)略 物流功能的廣范圍、縱深化發(fā)展,以及物流需求的高度化物流功能的廣范圍、縱深化發(fā)展,以及物流需求的高度化延伸,帶來(lái)的一個(gè)直接效應(yīng)是物流量的急劇膨脹,但是,物流延伸,帶來(lái)的一個(gè)直接效應(yīng)是物流量的急劇膨脹,但是,物流量的巨大化往往會(huì)阻礙物流效率提高,這主要是因?yàn)樗鼘?duì)社會(huì)量的巨大化往往會(huì)阻礙物流效率提高,這主要是因?yàn)樗鼘?duì)社會(huì)和周?chē)h(huán)境可能會(huì)產(chǎn)生兩方面的負(fù)面影響和周?chē)h(huán)境可能會(huì)產(chǎn)生兩方面的負(fù)面影響: :一是交通與道
8、路問(wèn)一是交通與道路問(wèn)題,二是環(huán)保問(wèn)題。題,二是環(huán)保問(wèn)題。 在戰(zhàn)略上合理安排、管理物流不僅關(guān)系到企業(yè)自身物流效率在戰(zhàn)略上合理安排、管理物流不僅關(guān)系到企業(yè)自身物流效率的高低,也關(guān)系整個(gè)社會(huì)持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題。的高低,也關(guān)系整個(gè)社會(huì)持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題。 一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理(二)物流戰(zhàn)略管理(二)物流戰(zhàn)略管理 1. 1.物流戰(zhàn)略管理的定義物流戰(zhàn)略管理的定義 物流戰(zhàn)略管理物流戰(zhàn)略管理(logistics strategy management)(logistics strategy management)是對(duì)企業(yè)的是對(duì)企業(yè)的物流活動(dòng)實(shí)行的總體性管理,是企業(yè)制定、實(shí)施、控制和物流
9、活動(dòng)實(shí)行的總體性管理,是企業(yè)制定、實(shí)施、控制和評(píng)價(jià)物流戰(zhàn)略的一系列管理決策與行動(dòng),其核心問(wèn)題是使評(píng)價(jià)物流戰(zhàn)略的一系列管理決策與行動(dòng),其核心問(wèn)題是使企業(yè)的物流活動(dòng)與環(huán)境相適應(yīng),以實(shí)現(xiàn)物流的長(zhǎng)期、可持企業(yè)的物流活動(dòng)與環(huán)境相適應(yīng),以實(shí)現(xiàn)物流的長(zhǎng)期、可持續(xù)發(fā)展。續(xù)發(fā)展。一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理 2.2.物流戰(zhàn)略管理的過(guò)程物流戰(zhàn)略管理的過(guò)程 (1 1)物流戰(zhàn)略制定階段)物流戰(zhàn)略制定階段 戰(zhàn)略規(guī)劃的制定就是企業(yè)在內(nèi)外環(huán)境分析的基礎(chǔ)戰(zhàn)略規(guī)劃的制定就是企業(yè)在內(nèi)外環(huán)境分析的基礎(chǔ)上,按照一定的程序和辦法,規(guī)定戰(zhàn)略目標(biāo),劃分上,按照一定的程序和辦法,規(guī)定戰(zhàn)略目標(biāo),劃分戰(zhàn)略階段,明確戰(zhàn)略重
10、點(diǎn),制定戰(zhàn)略對(duì)策,從而提戰(zhàn)略階段,明確戰(zhàn)略重點(diǎn),制定戰(zhàn)略對(duì)策,從而提出指導(dǎo)企業(yè)物流長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的全局性總體謀劃。出指導(dǎo)企業(yè)物流長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的全局性總體謀劃。 一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理制定戰(zhàn)略規(guī)劃的程序:制定戰(zhàn)略規(guī)劃的程序:o樹(shù)立正確的戰(zhàn)略思想。樹(shù)立正確的戰(zhàn)略思想。o進(jìn)行戰(zhàn)略環(huán)境分析。進(jìn)行戰(zhàn)略環(huán)境分析。o確定物流戰(zhàn)略目標(biāo)。確定物流戰(zhàn)略目標(biāo)。o劃分戰(zhàn)略階段,明確戰(zhàn)略重點(diǎn)。劃分戰(zhàn)略階段,明確戰(zhàn)略重點(diǎn)。o制定戰(zhàn)略對(duì)策制定戰(zhàn)略對(duì)策o戰(zhàn)略評(píng)價(jià)和選擇戰(zhàn)略評(píng)價(jià)和選擇一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理(2 2)物流戰(zhàn)略實(shí)施)物流戰(zhàn)略實(shí)施 建立年度物流目標(biāo)、制定物流政策、配置
11、物流建立年度物流目標(biāo)、制定物流政策、配置物流資源,以便使企業(yè)制定的物流戰(zhàn)略能夠得到落實(shí);資源,以便使企業(yè)制定的物流戰(zhàn)略能夠得到落實(shí); 外部資源的獲得和使用;組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整;利外部資源的獲得和使用;組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整;利益再分配與企業(yè)文化管理。益再分配與企業(yè)文化管理。 物流戰(zhàn)略實(shí)施是戰(zhàn)略管理過(guò)程中難度最大的階段,物流戰(zhàn)略實(shí)施是戰(zhàn)略管理過(guò)程中難度最大的階段,戰(zhàn)略實(shí)施的成功與否,是整個(gè)戰(zhàn)略管理能否實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略實(shí)施的成功與否,是整個(gè)戰(zhàn)略管理能否實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵。一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理一、物流戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略管理(3 3)物流戰(zhàn)略控制與調(diào)整)物流戰(zhàn)略控制與調(diào)整 物流戰(zhàn)略控制可分為三個(gè)步驟:制定
12、控制標(biāo)準(zhǔn),物流戰(zhàn)略控制可分為三個(gè)步驟:制定控制標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)衡量執(zhí)行情況,糾正偏差。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)衡量執(zhí)行情況,糾正偏差。o戰(zhàn)略控制的方法主要有:事前控制、事中控制和戰(zhàn)略控制的方法主要有:事前控制、事中控制和事后控制。事后控制。o物流戰(zhàn)略調(diào)整就是根據(jù)企業(yè)情況的發(fā)展變化,及物流戰(zhàn)略調(diào)整就是根據(jù)企業(yè)情況的發(fā)展變化,及時(shí)對(duì)所制定的戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整,以保證戰(zhàn)略對(duì)企業(yè)時(shí)對(duì)所制定的戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整,以保證戰(zhàn)略對(duì)企業(yè)物流管理進(jìn)行指導(dǎo)的有效性,包括調(diào)整企業(yè)的長(zhǎng)物流管理進(jìn)行指導(dǎo)的有效性,包括調(diào)整企業(yè)的長(zhǎng)期物流發(fā)展方向、企業(yè)的物流目標(biāo)體系、企業(yè)物期物流發(fā)展方向、企業(yè)的物流目標(biāo)體系、企業(yè)物流戰(zhàn)略的執(zhí)行等內(nèi)容。流戰(zhàn)略的執(zhí)行等內(nèi)容。
13、二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析(一)(一)企業(yè)物流外部環(huán)境分析企業(yè)物流外部環(huán)境分析1. 1.一般環(huán)境一般環(huán)境o 政治法律環(huán)境政治法律環(huán)境 o 經(jīng)濟(jì)環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境 o 社會(huì)文化環(huán)境社會(huì)文化環(huán)境 o 技術(shù)環(huán)境技術(shù)環(huán)境 二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析2.2.行業(yè)環(huán)境行業(yè)環(huán)境 我國(guó)的物流行業(yè)總體發(fā)展水平不高,主要表現(xiàn)在:物流企我國(guó)的物流行業(yè)總體發(fā)展水平不高,主要表現(xiàn)在:物流企業(yè)數(shù)量眾多、競(jìng)爭(zhēng)激烈,規(guī)模普遍不大,缺乏實(shí)力強(qiáng)大的大業(yè)數(shù)量眾多、競(jìng)爭(zhēng)激烈,規(guī)模普遍不大,缺乏實(shí)力強(qiáng)大的大公司;物流成本普遍偏高;物流企業(yè)的服務(wù)差異化程度不高,公司;物流成本普遍偏高;物流企
14、業(yè)的服務(wù)差異化程度不高,提供的服務(wù)產(chǎn)品較少、水平較低,大部分仍然集中在傳統(tǒng)的提供的服務(wù)產(chǎn)品較少、水平較低,大部分仍然集中在傳統(tǒng)的物流服務(wù)內(nèi)容上,并且服務(wù)質(zhì)量不高。物流服務(wù)內(nèi)容上,并且服務(wù)質(zhì)量不高。 但是近幾年在先進(jìn)的物流理論指導(dǎo)下,我國(guó)也涌現(xiàn)出了部但是近幾年在先進(jìn)的物流理論指導(dǎo)下,我國(guó)也涌現(xiàn)出了部分優(yōu)秀物流企業(yè),如寶供物流、中鐵快運(yùn)等,不少地區(qū)正在分優(yōu)秀物流企業(yè),如寶供物流、中鐵快運(yùn)等,不少地區(qū)正在積極興建物流園區(qū)、物流中心、配送中心等,很多傳統(tǒng)的儲(chǔ)積極興建物流園區(qū)、物流中心、配送中心等,很多傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)正在向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型??傊覈?guó)物流行業(yè)正在運(yùn)企業(yè)正在向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。總之,我國(guó)物
15、流行業(yè)正在快速發(fā)展與變革之中??焖侔l(fā)展與變革之中。 二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析(二)企業(yè)物流內(nèi)部條件分析(二)企業(yè)物流內(nèi)部條件分析 企業(yè)內(nèi)部條件是指企業(yè)物流發(fā)展的內(nèi)部因素。相對(duì)于企企業(yè)內(nèi)部條件是指企業(yè)物流發(fā)展的內(nèi)部因素。相對(duì)于企業(yè)外部環(huán)境來(lái)說(shuō),企業(yè)內(nèi)部條件是可控因素,是企業(yè)物流業(yè)外部環(huán)境來(lái)說(shuō),企業(yè)內(nèi)部條件是可控因素,是企業(yè)物流發(fā)展的基礎(chǔ)。企業(yè)從事物流活動(dòng)的能力,取決于企業(yè)內(nèi)部發(fā)展的基礎(chǔ)。企業(yè)從事物流活動(dòng)的能力,取決于企業(yè)內(nèi)部條件中諸因素之間的聯(lián)系和比例關(guān)系。條件中諸因素之間的聯(lián)系和比例關(guān)系。 企業(yè)內(nèi)部條件分析主要包括以下兩個(gè)方面:企業(yè)物流資企業(yè)內(nèi)部條件分析主要包括以下
16、兩個(gè)方面:企業(yè)物流資源和物流能力分析。源和物流能力分析。 二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析 1. 1.企業(yè)物流資源分析企業(yè)物流資源分析 企業(yè)的物流資源,指貫穿于整個(gè)企業(yè)物流各環(huán)節(jié)的一切企業(yè)的物流資源,指貫穿于整個(gè)企業(yè)物流各環(huán)節(jié)的一切物質(zhì)與非物質(zhì)形態(tài)的要素。物質(zhì)與非物質(zhì)形態(tài)的要素。 (1 1)有形資源。企業(yè)的有形物流資源,如物流設(shè)施、設(shè))有形資源。企業(yè)的有形物流資源,如物流設(shè)施、設(shè)備、物流網(wǎng)點(diǎn)及物流工具等。另外,企業(yè)的財(cái)務(wù)資源,也備、物流網(wǎng)點(diǎn)及物流工具等。另外,企業(yè)的財(cái)務(wù)資源,也可歸于有形資源一類(lèi)。可歸于有形資源一類(lèi)。 (2 2)無(wú)形資源。主要包括:()無(wú)形資源。主要包括:(
17、1 1)人力資源。)人力資源。(2)(2)組織資組織資源。企業(yè)內(nèi)部的物流組織結(jié)構(gòu)、各部門(mén)間溝通、協(xié)調(diào)的效源。企業(yè)內(nèi)部的物流組織結(jié)構(gòu)、各部門(mén)間溝通、協(xié)調(diào)的效率,以及用戶(hù)規(guī)模、物流服務(wù)網(wǎng)。率,以及用戶(hù)規(guī)模、物流服務(wù)網(wǎng)。(3)(3)技術(shù)資源。企業(yè)現(xiàn)有技術(shù)資源。企業(yè)現(xiàn)有物流技術(shù)狀況、技術(shù)儲(chǔ)備等。物流技術(shù)狀況、技術(shù)儲(chǔ)備等。(4)(4)企業(yè)文化和企業(yè)形象。企業(yè)文化和企業(yè)形象。二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析 2.2.企業(yè)物流能力分析企業(yè)物流能力分析 所謂企業(yè)物流能力,就是能夠把企業(yè)的物流資所謂企業(yè)物流能力,就是能夠把企業(yè)的物流資源加以統(tǒng)籌整合以完成預(yù)期的任務(wù)和目標(biāo)的技能。源加以統(tǒng)籌整合
18、以完成預(yù)期的任務(wù)和目標(biāo)的技能。企業(yè)物流能力主要體現(xiàn)為對(duì)物流資源的利用與管企業(yè)物流能力主要體現(xiàn)為對(duì)物流資源的利用與管理能力,沒(méi)有能力,資源就很難發(fā)揮作用,也難理能力,沒(méi)有能力,資源就很難發(fā)揮作用,也難以增值。以增值。 二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析(三)物流環(huán)境的新變化(三)物流環(huán)境的新變化 1. 1.消費(fèi)者行為的變化消費(fèi)者行為的變化生活上:溫飽型、數(shù)量型生活上:溫飽型、數(shù)量型小康型,質(zhì)量型;小康型,質(zhì)量型;消費(fèi)價(jià)值觀:一元化、單一化消費(fèi)價(jià)值觀:一元化、單一化多元化、多樣化、個(gè)性化多元化、多樣化、個(gè)性化消費(fèi)行為:商品規(guī)模數(shù)量消費(fèi)行為:商品規(guī)模數(shù)量商品質(zhì)量、差別化。商品質(zhì)量、
19、差別化。 這種消費(fèi)行為的變化對(duì)企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,這種消費(fèi)行為的變化對(duì)企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,強(qiáng)化了物流管理在企業(yè)戰(zhàn)略中的地位。強(qiáng)化了物流管理在企業(yè)戰(zhàn)略中的地位。 二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析2.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的變化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的變化 多品牌戰(zhàn)略:生產(chǎn)主導(dǎo)的消費(fèi)喚起戰(zhàn)略多品牌戰(zhàn)略:生產(chǎn)主導(dǎo)的消費(fèi)喚起戰(zhàn)略消費(fèi)主導(dǎo)的消費(fèi)主導(dǎo)的商品生產(chǎn)戰(zhàn)略。商品生產(chǎn)戰(zhàn)略。 物流活動(dòng):從事專(zhuān)職大量運(yùn)輸、貯存的物流服務(wù)管理物流活動(dòng):從事專(zhuān)職大量運(yùn)輸、貯存的物流服務(wù)管理既講求效率,又能促進(jìn)生產(chǎn)、銷(xiāo)售戰(zhàn)略的靈活調(diào)整和轉(zhuǎn)既講求效率,又能促進(jìn)生產(chǎn)、銷(xiāo)售戰(zhàn)略的靈活調(diào)整和轉(zhuǎn)換物流管理。換物
20、流管理。 二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析3.3.零售形式的多樣化零售形式的多樣化 零售店、購(gòu)物中心等業(yè)態(tài)急劇擴(kuò)大。零售店、購(gòu)物中心等業(yè)態(tài)急劇擴(kuò)大。 通宵營(yíng)業(yè)的通宵營(yíng)業(yè)的2424小時(shí)店小時(shí)店( (便利店便利店) )或利用汽車(chē)購(gòu)物為前提的或利用汽車(chē)購(gòu)物為前提的郊外倉(cāng)儲(chǔ)式商店等新型業(yè)態(tài)也相繼誕生,并出現(xiàn)了快速成郊外倉(cāng)儲(chǔ)式商店等新型業(yè)態(tài)也相繼誕生,并出現(xiàn)了快速成長(zhǎng)。長(zhǎng)。 這些都改變了原來(lái)的流通格局,同時(shí)也推動(dòng)了物流服務(wù)這些都改變了原來(lái)的流通格局,同時(shí)也推動(dòng)了物流服務(wù)的差異化和系統(tǒng)化管理的發(fā)展。的差異化和系統(tǒng)化管理的發(fā)展。二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析 4.4
21、.無(wú)庫(kù)存經(jīng)營(yíng)的傾向無(wú)庫(kù)存經(jīng)營(yíng)的傾向 原因:地價(jià)、環(huán)境限制;需求預(yù)測(cè)困難,庫(kù)存風(fēng)原因:地價(jià)、環(huán)境限制;需求預(yù)測(cè)困難,庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)較大。險(xiǎn)較大。 現(xiàn)代零售企業(yè)的管理重點(diǎn)是:迅速制定現(xiàn)代零售企業(yè)的管理重點(diǎn)是:迅速制定 “ “暢銷(xiāo)暢銷(xiāo)品品”與與“滯銷(xiāo)品滯銷(xiāo)品”,確定訂貨商品的種類(lèi)和數(shù)量,確定訂貨商品的種類(lèi)和數(shù)量( (單品管理單品管理) );在有限的空間里陳列更多的商品,降;在有限的空間里陳列更多的商品,降低銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn),極力抑制各類(lèi)商品的庫(kù)存量,徹底低銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn),極力抑制各類(lèi)商品的庫(kù)存量,徹底實(shí)現(xiàn)無(wú)庫(kù)存管理和庫(kù)存成本的削減實(shí)現(xiàn)無(wú)庫(kù)存管理和庫(kù)存成本的削減( (無(wú)庫(kù)存經(jīng)營(yíng)無(wú)庫(kù)存經(jīng)營(yíng)) )。 二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分
22、析二、物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析 5. 5. 信息技術(shù)的革新信息技術(shù)的革新 2020世紀(jì)世紀(jì)8080年代后期展開(kāi)的信息技術(shù)的革新:年代后期展開(kāi)的信息技術(shù)的革新: POSPOS系統(tǒng)和系統(tǒng)和EOSEOS系統(tǒng)。系統(tǒng)。 在軟件利用方面,通過(guò)對(duì)所積累的電子信息進(jìn)行在軟件利用方面,通過(guò)對(duì)所積累的電子信息進(jìn)行加工、分析,可以作為經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略決策的依據(jù)和信加工、分析,可以作為經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略決策的依據(jù)和信息來(lái)源。息來(lái)源。 三、物流戰(zhàn)略的制定三、物流戰(zhàn)略的制定(一)物流戰(zhàn)略目標(biāo)(一)物流戰(zhàn)略目標(biāo)1. 1.物流戰(zhàn)略目標(biāo)的類(lèi)型物流戰(zhàn)略目標(biāo)的類(lèi)型 (1 1)按時(shí)間劃分:長(zhǎng)期目標(biāo)、中期目標(biāo)和短期目標(biāo);)按時(shí)間劃分:長(zhǎng)期目標(biāo)、中期目標(biāo)和
23、短期目標(biāo); (2 2)按組織層次劃分:總體目標(biāo)、經(jīng)營(yíng)單位目標(biāo)、職能)按組織層次劃分:總體目標(biāo)、經(jīng)營(yíng)單位目標(biāo)、職能部門(mén)目標(biāo);部門(mén)目標(biāo); 三、物流戰(zhàn)略的制定三、物流戰(zhàn)略的制定(3 3)從反映企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性?xún)?nèi)容的角度劃分,有:)從反映企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性?xún)?nèi)容的角度劃分,有:o物流標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo):商品標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)的包裝、物流標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo):商品標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)的包裝、標(biāo)準(zhǔn)的輸送、條形碼技術(shù);標(biāo)準(zhǔn)的輸送、條形碼技術(shù);o物流系統(tǒng)化目標(biāo):把物流系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)作為物流系統(tǒng)化目標(biāo):把物流系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)作為一個(gè)大系統(tǒng)進(jìn)行整體的設(shè)計(jì)和管理,以最佳的結(jié)構(gòu)、最好一個(gè)大系統(tǒng)進(jìn)行整體的設(shè)計(jì)和管理,以最佳的
24、結(jié)構(gòu)、最好的配合,充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能和效率,實(shí)現(xiàn)整體物流系統(tǒng)的配合,充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能和效率,實(shí)現(xiàn)整體物流系統(tǒng)運(yùn)行合理化,最終達(dá)到物流成本最低、消耗的資源最少且運(yùn)行合理化,最終達(dá)到物流成本最低、消耗的資源最少且物流服務(wù)效果最佳。物流服務(wù)效果最佳。三、物流戰(zhàn)略的制定三、物流戰(zhàn)略的制定物流社會(huì)化目標(biāo):指企業(yè)通過(guò)組成物流聯(lián)盟、發(fā)揮第三物流社會(huì)化目標(biāo):指企業(yè)通過(guò)組成物流聯(lián)盟、發(fā)揮第三方物流的作用,實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流管理現(xiàn)代化。方物流的作用,實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流管理現(xiàn)代化。 物流信息化目標(biāo):狹義、廣義兩方面。物流信息化目標(biāo):狹義、廣義兩方面。 狹義的物流信息是指與物流活動(dòng)(運(yùn)輸、保管、包裝、狹義的物流信息是指與物流活
25、動(dòng)(運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等裝卸、流通加工等) )有關(guān)的信息。有關(guān)的信息。 廣義的物流信息不僅指與物流活動(dòng)有關(guān)的信息,而且包廣義的物流信息不僅指與物流活動(dòng)有關(guān)的信息,而且包含與其他流通活動(dòng)有關(guān)的信息,如商品交易信息和市場(chǎng)含與其他流通活動(dòng)有關(guān)的信息,如商品交易信息和市場(chǎng)信息等。信息等。三、物流戰(zhàn)略的制定三、物流戰(zhàn)略的制定(二)物流戰(zhàn)略規(guī)劃方式的選擇(二)物流戰(zhàn)略規(guī)劃方式的選擇1. 1.自上而下的方式。自上而下的方式。2.2.領(lǐng)導(dǎo)層掛帥與業(yè)務(wù)部門(mén)合作制定。領(lǐng)導(dǎo)層掛帥與業(yè)務(wù)部門(mén)合作制定。3.3.邀請(qǐng)外部專(zhuān)家或咨詢(xún)機(jī)構(gòu)制定。邀請(qǐng)外部專(zhuān)家或咨詢(xún)機(jī)構(gòu)制定。4.4.企業(yè)與咨詢(xún)單位合作進(jìn)行。企業(yè)與咨
26、詢(xún)單位合作進(jìn)行。 三、物流戰(zhàn)略的制定三、物流戰(zhàn)略的制定(三)(三)制定和選擇物流戰(zhàn)略方案制定和選擇物流戰(zhàn)略方案1. 1.按照物流競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)不同劃分:按照物流競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)不同劃分:o進(jìn)攻戰(zhàn)略。又稱(chēng)發(fā)展戰(zhàn)略,是指企業(yè)依靠自身力量或同其他進(jìn)攻戰(zhàn)略。又稱(chēng)發(fā)展戰(zhàn)略,是指企業(yè)依靠自身力量或同其他企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合,以促進(jìn)物流管理不斷發(fā)展的一種戰(zhàn)略。如:企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合,以促進(jìn)物流管理不斷發(fā)展的一種戰(zhàn)略。如:物流技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、物流市場(chǎng)擴(kuò)張戰(zhàn)略、物流服務(wù)擴(kuò)展戰(zhàn)略物流技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、物流市場(chǎng)擴(kuò)張戰(zhàn)略、物流服務(wù)擴(kuò)展戰(zhàn)略等。等。o防御戰(zhàn)略。又稱(chēng)維持戰(zhàn)略,是指企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)采取以守防御戰(zhàn)略。又稱(chēng)維持戰(zhàn)略,是指企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)采取以守
27、為攻,待機(jī)而動(dòng),以安全物流為宗旨,不冒較大風(fēng)險(xiǎn)的一種為攻,待機(jī)而動(dòng),以安全物流為宗旨,不冒較大風(fēng)險(xiǎn)的一種戰(zhàn)略。戰(zhàn)略。o撤退戰(zhàn)略。又稱(chēng)緊縮戰(zhàn)略,是指企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)縮小物流撤退戰(zhàn)略。又稱(chēng)緊縮戰(zhàn)略,是指企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)縮小物流規(guī)模或取消某些物流服務(wù)項(xiàng)目的一種戰(zhàn)略。規(guī)模或取消某些物流服務(wù)項(xiàng)目的一種戰(zhàn)略。 三、物流戰(zhàn)略的制定三、物流戰(zhàn)略的制定2.按照物流服務(wù)的范圍廣度和功能整合性不同劃分按照物流服務(wù)的范圍廣度和功能整合性不同劃分 考慮兩個(gè)指標(biāo):物流服務(wù)的范圍、功能的整合性,將企業(yè)考慮兩個(gè)指標(biāo):物流服務(wù)的范圍、功能的整合性,將企業(yè)分為分為綜合型物流企業(yè)、綜合型物流企業(yè)、機(jī)能整合型物流企業(yè)、運(yùn)送代理型企機(jī)
28、能整合型物流企業(yè)、運(yùn)送代理型企業(yè)和縫隙型物流企業(yè)業(yè)和縫隙型物流企業(yè)高高 機(jī)能整合性機(jī)能整合性綜合型物流企業(yè)綜合型物流企業(yè)(大型物流商)(大型物流商) 機(jī)能整合型物流企業(yè)機(jī)能整合型物流企業(yè)(統(tǒng)合物流商)(統(tǒng)合物流商)窄窄縫隙型物流企業(yè)縫隙型物流企業(yè)(縫隙物流商)(縫隙物流商)低低利用運(yùn)輸業(yè)者利用運(yùn)輸業(yè)者(運(yùn)輸代理商)(運(yùn)輸代理商)物流服務(wù)范圍物流服務(wù)范圍廣廣物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者分析物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者分析三、物流戰(zhàn)略的制定三、物流戰(zhàn)略的制定(1 1)先驅(qū)型)先驅(qū)型企業(yè)的戰(zhàn)略企業(yè)的戰(zhàn)略綜合物流綜合物流 是一種功能整合度高、物流服務(wù)廣的物流戰(zhàn)略。是一種功能整合度高、物流服務(wù)廣的物流戰(zhàn)略。這種物流戰(zhàn)略一般適用于綜
29、合型專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)。這種物流戰(zhàn)略一般適用于綜合型專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)。 因?yàn)榫C合型物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍往往是全國(guó)或因?yàn)榫C合型物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍往往是全國(guó)或世界規(guī)模,因而也被稱(chēng)為超大型物流業(yè)者,它能世界規(guī)模,因而也被稱(chēng)為超大型物流業(yè)者,它能應(yīng)對(duì)貨主企業(yè)的全球化經(jīng)營(yíng),從事國(guó)際物流。應(yīng)對(duì)貨主企業(yè)的全球化經(jīng)營(yíng),從事國(guó)際物流。 該種物流戰(zhàn)略的優(yōu)點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)一站托運(yùn)。該種物流戰(zhàn)略的優(yōu)點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)一站托運(yùn)。三、物流戰(zhàn)略的制定三、物流戰(zhàn)略的制定 (2 2)機(jī)能結(jié)合型企業(yè)的戰(zhàn)略)機(jī)能結(jié)合型企業(yè)的戰(zhàn)略系統(tǒng)化物流系統(tǒng)化物流 是指功能整合度高、物流服務(wù)范圍較窄的物流是指功能整合度高、物流服務(wù)范圍較窄的物流戰(zhàn)略。它通過(guò)系統(tǒng)化提高功
30、能整合度來(lái)充分發(fā)揮戰(zhàn)略。它通過(guò)系統(tǒng)化提高功能整合度來(lái)充分發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 它的特點(diǎn)是以對(duì)象貨物為核心,導(dǎo)入系統(tǒng)化的它的特點(diǎn)是以對(duì)象貨物為核心,導(dǎo)入系統(tǒng)化的物流。它能通過(guò)推進(jìn)貨物分揀、貨物追蹤系統(tǒng)提物流。它能通過(guò)推進(jìn)貨物分揀、貨物追蹤系統(tǒng)提供高效、迅速的輸送服務(wù),同時(shí),從集貨到配送供高效、迅速的輸送服務(wù),同時(shí),從集貨到配送等物流活動(dòng)全部由企業(yè)自身承擔(dān),實(shí)現(xiàn)高度的功等物流活動(dòng)全部由企業(yè)自身承擔(dān),實(shí)現(xiàn)高度的功能結(jié)合。能結(jié)合。 三、物流戰(zhàn)略的制定三、物流戰(zhàn)略的制定 (3 3)運(yùn)送代理型企業(yè)的戰(zhàn)略)運(yùn)送代理型企業(yè)的戰(zhàn)略柔性物流柔性物流 運(yùn)輸代理企業(yè)雖然利用各種運(yùn)輸機(jī)構(gòu)提供廣泛的運(yùn)輸代理企業(yè)雖然利
31、用各種運(yùn)輸機(jī)構(gòu)提供廣泛的輸送服務(wù),但實(shí)際上企業(yè)自身并不擁有運(yùn)輸手段,輸送服務(wù),但實(shí)際上企業(yè)自身并不擁有運(yùn)輸手段,因此它是一種特定經(jīng)營(yíng)管理型的物流企業(yè)。這種企因此它是一種特定經(jīng)營(yíng)管理型的物流企業(yè)。這種企業(yè)是以綜合運(yùn)用鐵路、航空、船舶運(yùn)輸?shù)雀鞣N手段,業(yè)是以綜合運(yùn)用鐵路、航空、船舶運(yùn)輸?shù)雀鞣N手段,開(kāi)展貨物混載代理業(yè)務(wù)的。代理型企業(yè)的最大優(yōu)點(diǎn)開(kāi)展貨物混載代理業(yè)務(wù)的。代理型企業(yè)的最大優(yōu)點(diǎn)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)具有柔軟性,因此,可以根據(jù)貨主的需是企業(yè)經(jīng)營(yíng)具有柔軟性,因此,可以根據(jù)貨主的需求,構(gòu)筑最適合的物流服務(wù)體系。求,構(gòu)筑最適合的物流服務(wù)體系。 三、物流戰(zhàn)略的制定三、物流戰(zhàn)略的制定(4 4)縫隙型企業(yè)的戰(zhàn)略)縫隙型
32、企業(yè)的戰(zhàn)略差別化、低成本物流差別化、低成本物流 該戰(zhàn)略適用于經(jīng)營(yíng)資源數(shù)量和質(zhì)量都受到限制該戰(zhàn)略適用于經(jīng)營(yíng)資源數(shù)量和質(zhì)量都受到限制的中小企業(yè)。實(shí)施該種戰(zhàn)略的企業(yè)通常是以局部的中小企業(yè)。實(shí)施該種戰(zhàn)略的企業(yè)通常是以局部市場(chǎng)為對(duì)象、在特定市場(chǎng)從事特定功能的物流服市場(chǎng)為對(duì)象、在特定市場(chǎng)從事特定功能的物流服務(wù),從而在戰(zhàn)略上實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的差別化和低成務(wù),從而在戰(zhàn)略上實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的差別化和低成本化。本化。 通過(guò)集中為特定顧客層提供附加服務(wù),可以成通過(guò)集中為特定顧客層提供附加服務(wù),可以成功實(shí)現(xiàn)差別化。功實(shí)現(xiàn)差別化。 四、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制四、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制(一)(一)物流戰(zhàn)略實(shí)施物流戰(zhàn)略實(shí)施1. 1.物流戰(zhàn)
33、略實(shí)施的制約因素物流戰(zhàn)略實(shí)施的制約因素 o人員系統(tǒng)人員系統(tǒng) o組織結(jié)構(gòu)系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)系統(tǒng) o企業(yè)文化系統(tǒng)企業(yè)文化系統(tǒng) 四、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制四、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制2.2.企業(yè)要實(shí)現(xiàn)物流戰(zhàn)略目標(biāo)必須有資源來(lái)保證企業(yè)要實(shí)現(xiàn)物流戰(zhàn)略目標(biāo)必須有資源來(lái)保證 根據(jù)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和要求分配所需的資源,包括人力、根據(jù)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和要求分配所需的資源,包括人力、物力和財(cái)力的分配。要注意處理好重點(diǎn)與非重點(diǎn)之間的關(guān)系,物力和財(cái)力的分配。要注意處理好重點(diǎn)與非重點(diǎn)之間的關(guān)系,既要突出重點(diǎn),又要使重點(diǎn)與非重點(diǎn)之間協(xié)調(diào)發(fā)展。既要突出重點(diǎn),又要使重點(diǎn)與非重點(diǎn)之間協(xié)調(diào)發(fā)展。 3.3.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和激勵(lì),制定具體的行動(dòng)計(jì)劃加強(qiáng)組
34、織領(lǐng)導(dǎo)和激勵(lì),制定具體的行動(dòng)計(jì)劃 一方面要按計(jì)劃規(guī)定認(rèn)真完成,另一方面可根據(jù)實(shí)際情況,一方面要按計(jì)劃規(guī)定認(rèn)真完成,另一方面可根據(jù)實(shí)際情況,在企業(yè)階段計(jì)劃的指導(dǎo)下,加以調(diào)整和修正。在企業(yè)階段計(jì)劃的指導(dǎo)下,加以調(diào)整和修正。 四、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制四、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制(二)(二)物流戰(zhàn)略控制物流戰(zhàn)略控制1. 1.物流物流戰(zhàn)略控制的步驟戰(zhàn)略控制的步驟 物流戰(zhàn)略目標(biāo)物流戰(zhàn)略目標(biāo)確定物流戰(zhàn)略控制標(biāo)準(zhǔn)確定物流戰(zhàn)略控制標(biāo)準(zhǔn)衡量實(shí)際績(jī)效衡量實(shí)際績(jī)效糾正偏差糾正偏差戰(zhàn)略調(diào)整或變革戰(zhàn)略調(diào)整或變革四、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制四、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制(1 1)確定物流戰(zhàn)略控制標(biāo)準(zhǔn):定量和定性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn))確定物流戰(zhàn)略控制標(biāo)準(zhǔn):定
35、量和定性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 定量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):物流效率、物流成本、投資收益、市場(chǎng)占定量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):物流效率、物流成本、投資收益、市場(chǎng)占有率、勞動(dòng)生產(chǎn)率、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)、人均創(chuàng)利、物流設(shè)施利用率有率、勞動(dòng)生產(chǎn)率、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)、人均創(chuàng)利、物流設(shè)施利用率等。等。 定性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)則:戰(zhàn)略與環(huán)境的一致性、戰(zhàn)略中存在的風(fēng)定性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)則:戰(zhàn)略與環(huán)境的一致性、戰(zhàn)略中存在的風(fēng)險(xiǎn)性、戰(zhàn)略與資源的配套性、戰(zhàn)略執(zhí)行的時(shí)間性、戰(zhàn)略與物險(xiǎn)性、戰(zhàn)略與資源的配套性、戰(zhàn)略執(zhí)行的時(shí)間性、戰(zhàn)略與物流組織機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)性、顧客服務(wù)水平等。流組織機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)性、顧客服務(wù)水平等。 四、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制四、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制(2 2)衡量實(shí)際績(jī)效。)衡量實(shí)際績(jī)效。 衡量
36、實(shí)際績(jī)效的目的是為了給管理者提供有用的信息,衡量實(shí)際績(jī)效的目的是為了給管理者提供有用的信息,為采取糾正措施提供依據(jù)。為采取糾正措施提供依據(jù)。 衡量實(shí)際績(jī)效經(jīng)常采用的方法有親自觀察、分析報(bào)表資衡量實(shí)際績(jī)效經(jīng)常采用的方法有親自觀察、分析報(bào)表資料、召開(kāi)會(huì)議和抽樣調(diào)查等料、召開(kāi)會(huì)議和抽樣調(diào)查等(3 3)糾正偏差。)糾正偏差。 衡量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較衡量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較 的結(jié)果:正偏差,負(fù)偏差,無(wú)的結(jié)果:正偏差,負(fù)偏差,無(wú)偏差;偏差; 通常糾偏行動(dòng)可分為兩種不同的措施:一是立即糾正措通常糾偏行動(dòng)可分為兩種不同的措施:一是立即糾正措施;二是徹底糾正措施。施;二是徹底糾正措施。 四、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制四、
37、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制2.2.物流戰(zhàn)略控制的方法物流戰(zhàn)略控制的方法 (1 1)事前控制,又稱(chēng)前饋控制)事前控制,又稱(chēng)前饋控制 偏差預(yù)測(cè)偏差預(yù)測(cè)與標(biāo)準(zhǔn)比照與標(biāo)準(zhǔn)比照判斷偏差判斷偏差預(yù)先糾偏預(yù)先糾偏 (2 2)事中控制,又稱(chēng)行或不行的控制)事中控制,又稱(chēng)行或不行的控制 在物流戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中,按照控制標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證物流戰(zhàn)略執(zhí)行在物流戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中,按照控制標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證物流戰(zhàn)略執(zhí)行的情況,確定正確與錯(cuò)誤、行與不行。的情況,確定正確與錯(cuò)誤、行與不行。 (3 3)事后控制,又稱(chēng)后饋控制)事后控制,又稱(chēng)后饋控制 將行動(dòng)結(jié)果與期望的控制標(biāo)準(zhǔn)相比較,看是否符合控制標(biāo)將行動(dòng)結(jié)果與期望的控制標(biāo)準(zhǔn)相比較,看是否符合控制標(biāo)準(zhǔn),總結(jié)經(jīng)
38、驗(yàn)教訓(xùn),并制定行動(dòng)措施,以利于將來(lái)的行動(dòng)。準(zhǔn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),并制定行動(dòng)措施,以利于將來(lái)的行動(dòng)。 五、物流戰(zhàn)略聯(lián)盟五、物流戰(zhàn)略聯(lián)盟1. 1.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的含義物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的含義 物流戰(zhàn)略聯(lián)盟是為了達(dá)到比單獨(dú)從事物流活動(dòng)所取得物流戰(zhàn)略聯(lián)盟是為了達(dá)到比單獨(dú)從事物流活動(dòng)所取得的更好效果,企業(yè)間形成的相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收的更好效果,企業(yè)間形成的相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的物流伙伴關(guān)系。益的物流伙伴關(guān)系。 狹義的物流聯(lián)盟存在于非物流企業(yè)之間,廣義的物流聯(lián)狹義的物流聯(lián)盟存在于非物流企業(yè)之間,廣義的物流聯(lián)盟包括第三方物流企業(yè)。盟包括第三方物流企業(yè)。 在現(xiàn)代物流組織管理中,是否組建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟是企業(yè)在現(xiàn)
39、代物流組織管理中,是否組建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟是企業(yè)物流戰(zhàn)略的重要決策之一,其重要性是不言而喻的。物流戰(zhàn)略的重要決策之一,其重要性是不言而喻的。 五、物流戰(zhàn)略聯(lián)盟五、物流戰(zhàn)略聯(lián)盟2.2.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟與第三方物流供應(yīng)商物流戰(zhàn)略聯(lián)盟與第三方物流供應(yīng)商 二者的合作關(guān)系二者的合作關(guān)系可能是一次性買(mǎi)賣(mài)可能是一次性買(mǎi)賣(mài)的交易關(guān)系,也可的交易關(guān)系,也可能是長(zhǎng)期合作的協(xié)能是長(zhǎng)期合作的協(xié)議關(guān)系,還可能是議關(guān)系,還可能是共享系統(tǒng)的戰(zhàn)略聯(lián)共享系統(tǒng)的戰(zhàn)略聯(lián)盟。盟。 戰(zhàn)略聯(lián)盟戰(zhàn)略聯(lián)盟交易物流交易物流合同物流合同物流 復(fù)復(fù) 雜雜 性性 增增 加加 可可 能能 性性 減減 少少圖圖 物流業(yè)務(wù)外包關(guān)系圖譜物流業(yè)務(wù)外包關(guān)系圖譜五、物流
40、戰(zhàn)略聯(lián)盟五、物流戰(zhàn)略聯(lián)盟3.3.企業(yè)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的收益與風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的收益與風(fēng)險(xiǎn) 優(yōu)勢(shì):優(yōu)勢(shì): 降低成本,減少資本投入;降低成本,減少資本投入; 使企業(yè)得到先進(jìn)的物流技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn);使企業(yè)得到先進(jìn)的物流技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn); 有利于提高客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量;有利于提高客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量; 通過(guò)擴(kuò)大市場(chǎng)等手段提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);通過(guò)擴(kuò)大市場(chǎng)等手段提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì); 獲取信息能力的提高,有利于經(jīng)營(yíng)規(guī)劃;獲取信息能力的提高,有利于經(jīng)營(yíng)規(guī)劃; 減少風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素等。減少風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素等。 風(fēng)險(xiǎn):風(fēng)險(xiǎn): 最主要的風(fēng)險(xiǎn)就是企業(yè)可能會(huì)對(duì)關(guān)鍵的物流活動(dòng)失去控制。最主要的風(fēng)險(xiǎn)就是企業(yè)可能會(huì)對(duì)關(guān)鍵的物流活動(dòng)失去控制。
41、第二節(jié)第二節(jié) 物流物流組織組織管理管理一、物流組織形成的起因一、物流組織形成的起因 二、物流組織結(jié)構(gòu)二、物流組織結(jié)構(gòu) 三、企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)演變趨勢(shì)企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)演變趨勢(shì) 一、物流組織形成的起因一、物流組織形成的起因1. 1.物流組織是指專(zhuān)門(mén)從事物流經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)的組織機(jī)構(gòu)。物流組織是指專(zhuān)門(mén)從事物流經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)的組織機(jī)構(gòu)。從廣義上講,既包括企業(yè)內(nèi)部的物流管理和運(yùn)作部門(mén)、企從廣義上講,既包括企業(yè)內(nèi)部的物流管理和運(yùn)作部門(mén)、企業(yè)間的物流聯(lián)盟組織,也包括從事物流及其中介服務(wù)的部業(yè)間的物流聯(lián)盟組織,也包括從事物流及其中介服務(wù)的部門(mén)、企業(yè)以及政府物流管理機(jī)構(gòu)門(mén)、企業(yè)以及政府物流管理機(jī)構(gòu)。2.2.傳統(tǒng)的組
42、織形式中,物流的各項(xiàng)活動(dòng)是分散在財(cái)務(wù)、生產(chǎn)傳統(tǒng)的組織形式中,物流的各項(xiàng)活動(dòng)是分散在財(cái)務(wù)、生產(chǎn)運(yùn)作和營(yíng)銷(xiāo)等運(yùn)作和營(yíng)銷(xiāo)等3 3個(gè)基本職能部門(mén)個(gè)基本職能部門(mén) 3 3個(gè)部門(mén)當(dāng)中的。個(gè)部門(mén)當(dāng)中的。3.3.伴隨著企業(yè)和社會(huì)的發(fā)展,物流組織形式如設(shè)置專(zhuān)門(mén)物流伴隨著企業(yè)和社會(huì)的發(fā)展,物流組織形式如設(shè)置專(zhuān)門(mén)物流機(jī)構(gòu)或?qū)B毼锪鞴芾砣藛T就應(yīng)運(yùn)而生,并且不斷地發(fā)展和機(jī)構(gòu)或?qū)B毼锪鞴芾砣藛T就應(yīng)運(yùn)而生,并且不斷地發(fā)展和適應(yīng)著企業(yè)的要求適應(yīng)著企業(yè)的要求 二、物流組織結(jié)構(gòu)二、物流組織結(jié)構(gòu)1. 1. 組織結(jié)構(gòu)的取向組織結(jié)構(gòu)的取向 (1 1)生產(chǎn)戰(zhàn)略)生產(chǎn)戰(zhàn)略 (2 2)市場(chǎng)戰(zhàn)略)市場(chǎng)戰(zhàn)略 (3 3)信息戰(zhàn)略)信息戰(zhàn)略 二、物流組織
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