第6章_汽車檢測站

1、第6章 汽車檢測站6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述6.2 汽車檢測站檢測工藝汽車檢測站檢測工藝 6.3 汽車檢測線的控制系統(tǒng)汽車檢測線的控制系統(tǒng) 第6章 汽車檢測站6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述6.2 汽車檢測站檢測工藝汽車檢測站檢測工藝 6.3 汽車檢測線的控制系統(tǒng)汽車檢測線的控制系統(tǒng) 教學提示和教學要求 教學提示：汽車檢測站綜合運用現(xiàn)代檢測設備和檢測技術，對汽車實施不解體檢測和診斷。本章重點講解檢測站的功能、組成和工位布置，特別是常用的安全環(huán)保檢測線，要熟悉各工位檢測設備和檢測項目。 教學要求：本章重點掌握汽車檢測站的任務、類型及組成和工位布置，并結合現(xiàn)代控制技術，掌握微機控制系

2、統(tǒng)的組成和控制方式。6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述一、檢測站的任務一、檢測站的任務 按中華人民共和國交通部令第29號汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法的規(guī)定。汽車檢測站的主要任務如下： (1) 對在用運輸車輛的技術狀況進行檢測診斷。 (2) 對汽車維修行業(yè)的維修車輛進行質量檢測。 (3) 接受委托，對車輛改裝、改造、報廢及其有關新工藝、新技術、新產(chǎn)品、科研成果等項目進行檢測，提供檢測結果。 (4) 接受公安、環(huán)保、商檢、計量和保險等部門的委托，為其進行有關項目的檢測，提供檢測結果。二、檢測站的類型檢測站的類型 1.按服務功能分類安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站 。2.按規(guī)模大小分類

3、大、中、小三種類型 。3.按自動化程度分類 手動式、半自動式和全自動式 。6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述4.按站內(nèi)檢測線數(shù)分類 單線檢測站、雙線檢測站、三線檢測站等。5.按所有制分類 全民所有(國家經(jīng)營)檢測站、集體所有(集體經(jīng)營)檢測站和個體所有(私人經(jīng)營)檢測站 。6.按職能分類 A級站、B級站和C級站三種類型。 6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述 A級站：能全面承擔檢測站的任務，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。 B級站：能承擔在用車輛技術狀況和車輛維修

4、質量的檢測，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。 C級站：能承擔在用車輛技術狀況的檢測，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述三、檢測站的組成和工位布置檢測站的組成和工位布置 1檢測站的組成 檢測站主要由一條至數(shù)條檢測線組成。對于獨立而完整的檢測站，除檢測線外，還應括停車場、清洗站、泵氣站、維修車間、辦公區(qū)和生活區(qū)等設施。6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述 2檢測線的組成和工位布置 不管是安全環(huán)保檢測線，還是綜

5、合檢測線，它們都由多個檢測工位組成，布置形式多為直線通道式，檢測工位則是按一定順序分布在直線通道上。 6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述圖6-8 雙線綜合檢測站1 進線指示燈 2 進線控制室 3 L工位檢驗程序指示器 4、15 側滑試驗臺 5 測試臺 6 車速表試驗臺 7 煙度計 8 排氣分析儀 9 ABS工位檢驗程序指示器 10 HX工位檢驗程序指示器 11 前照燈檢測儀 12 地溝系統(tǒng) 13 主控制室 14 P工位檢驗程序指示器 16 前輪定位檢測儀 17 底盤測功工位 18、19 發(fā)動機綜合測試儀 20機油清凈性分析儀 21就車式車輪平衡機 22輪胎自動充氣機 (1)安全環(huán)保檢測線 手

6、動和半自動的安全環(huán)保檢測線，一般由外觀檢查(人工檢查)工位、側滑制動車速表工位和燈光尾氣(廢氣)工位三個工位組成。其中，外觀檢查工位帶有地溝。全自動安全環(huán)保檢測線既可以由上述三工位組成，也可以由四工位或五工位組成。五工位一般是汽車資料輸入及安全裝置檢查工位、側滑制動車速表工位、燈光尾氣工位、車底檢查工位(帶有地溝)、綜合判定及主控制室工位， 6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述圖2-2 日本五工位全自動安全環(huán)保檢測線平面布置圖1汽車資料輸入及安全裝置檢查工位 2側滑制動車速表工位 3燈光尾氣工位 4車底檢查工位 5綜合判定及主控制工位(2)綜合檢測線 綜合檢

7、測站分為A、B、C三種類型，職能各不一樣，因而站內(nèi)綜合檢測線的職能也不一樣。A級綜合檢測站(以下簡稱A級站)能全面承擔檢測站的任務，是職能最全的檢測站。A級站在國內(nèi)一般設置兩條檢測線，一條為安全環(huán)保檢測線，主要承擔車管部門對車輛進行年審的任務；另一條為綜合檢測線，主要承擔對車輛技術狀況的檢測診斷。 6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述四、汽車檢測站各工位的設備及檢測項目汽車檢測站各工位的設備及檢測項目 (以五工位為例)1.安全環(huán)保檢測線 (1) 汽車資料輸入及安全裝置檢查工位 本工位除將汽車資料輸入登錄微機并發(fā)送給檢測線主控制微機外，還進行汽車上部的燈光和安全裝置等項目的外觀檢查(Lamps

8、and Safety Device Inspection)，可簡稱為L工位。1)主要設備進線指示燈。汽車資料登錄微機、鍵盤及顯示器。工位測控微機。檢驗程序指示器。輪胎自動充氣機。輪胎花紋測量器。檢測手錘。不合格項目輸入鍵盤。電視攝像機。光電開關。6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述2)檢查項目 由檢查人員人工檢查汽車上部的燈光、安全裝置、防護裝置、操縱裝置、工作儀表和車身等是否裝備齊全、工作正常、連接可靠和符合規(guī)定。檢查的重點是燈光和安全裝置。 6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述(2) 側滑制動車速表工位 本工位由側滑檢測(Alignment Inspection)、軸重檢測(Wight I

9、nspection)、制動檢測(Brake Test)和車速表檢測(Speedometer Test)組成簡稱為ABS工位。6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述1)主要設備工位測控微機側滑試驗臺。軸重計或輪重儀。制動試驗臺。車速表試驗臺及車速檢測申報開關。檢驗程序指示器。光電開關。反光鏡。6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述2)檢測項目檢測前輪側滑量。檢測各軸軸重。檢測各輪制動拖滯力和制動力檢測駐車制動力。檢測車速表指示誤差。 6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述滑板式側滑試驗臺(3) 燈光尾氣工位 本工位主要由前照燈檢測(Head Light Test)、排氣檢測(Exhaust Gas T

10、est)、煙度檢測(Diesel Smoke Test)和喇叭聲級檢測(Noise Test )組成，簡稱HX工位。6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述1)主要設備工位測控微機。前照燈檢測儀。排氣分析儀。煙度計。聲級計。檢驗程序指示器。停車位置指示器。光電開關。反光鏡。2)檢測項目檢測前照燈發(fā)光強度和光軸偏斜量。檢測汽油車怠速排放污染物或柴油車自由加速煙度。檢測喇叭聲級。 6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述(4) 車底檢查工位車底檢查(Pit Inspection)工位，可簡稱為P工位。1)主要設備工位測控微機。檢驗程序指示器。地溝內(nèi)舉升平臺。檢測手錘。不合格項目輸入鍵盤。對講話筒及揚聲器。

11、光電開關。車輛到位報警燈或報警器。地溝內(nèi)電視攝像機。2)檢測項目 本工位是車輛底部的外觀檢查，由檢測人員在地溝內(nèi)人工檢查底盤各裝置及發(fā)動機的連接是否牢固可靠，有無彎扭斷裂、松曠及漏油、漏水、漏氣、漏電等現(xiàn)象 6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述(5) 綜合判定及主控制室工位1)主要設備主控制微機、鍵盤及顯示器。打印機。監(jiān)察電視(電視攝像機顯示器)。控制臺及主控制鍵盤。穩(wěn)壓電源。不間斷電源。 2)檢測項目 汽車到達本工位時檢測項目己全部檢測完畢，主控制微機對各工位檢測結果進行綜合判定后，由打印機集中打印檢測結果報告單，并由檢測長交給核檢車汽車駕駛員。6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述2. 綜合

12、檢測線(1) 外觀檢查及車輪定位工位 該工位包括車上、車底外觀檢查和前輪定位檢測。6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述檢測項目車上、車底外觀檢查項目同于全自動安全環(huán)保檢測線。就車檢測車輪不平衡量并平衡之。對轉向節(jié)樞軸等安全機件進行探傷。檢測前輪側滑量。檢測前輪最大轉向角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角，并視需要檢測前輪前束值和前輪外傾值。檢測后輪前束值和后輪外傾角。檢測轉向盤自由轉動量。檢測轉向盤轉向力。檢測傳動系游動角度。檢測輪數(shù)軸承、轉向節(jié)主銷、縱橫拉桿和鋼板彈簧銷等處的底盤松曠量。6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述(2) 制動工位 檢測項目檢測各軸軸重。檢測各輪制動拖滯力和制動力，按制動曲線分

13、析制動過程。檢測駐車制動力。 6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述(3)底盤測功工位 本工位能模擬汽車道路行駛，因而可組織較多的檢測設備同時或交叉地對汽車發(fā)動機、底盤、電氣設備和車身等進行動態(tài)綜合檢測診斷。配備的設備越多，能檢測診斷的項目也越多。6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述底盤測功機檢測項目檢測驅動車輪的輸出功率或驅動力，模擬車輛各種行駛速度行駛，進行加速性能、等速性能和滑行性能等性能試驗，檢測100km耗油量和經(jīng)濟車速等。 對點火系、供油系、冷卻系、潤滑系、傳動系、行駛系、電氣設備、車身等技術狀況進行檢測、分析和判斷。 對裝配點燃式發(fā)動機的車輛，根據(jù)不問類型，進行怠速試驗、雙怠速試驗

14、和加速模擬工況試驗。根據(jù)怠速或其他工況排放的CO、HC、和濃度，分析空燃比、燃燒狀況、氣缸密封性和污染等狀況。 對裝配壓燃式發(fā)動機的車輛，根據(jù)不同類型，進行自由加速排氣可見污染物試驗、自由加速煙度試驗，分析空燃比、燃燒狀況、氣缸密封性狀況和污染等狀況。 檢測、分橋并判斷發(fā)動機和傳動系異響。 檢測各總成溫度和發(fā)動機排氣溫度。 6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述 2003年1月1日起，所有開展營運車輛年度檢測業(yè)務的A級汽車綜合性能檢測站都必須使用全國統(tǒng)一式樣的檢測報告單。 該檢測報告單是汽車綜合性能檢測站為所檢車輛開具的書向憑證，是道路運輸管理機構評定營運車輛技術等級、進行營運車輛年度審驗和判定

15、營運車輛進入或退出道路運輸市場的重要依據(jù)、而且將進一步規(guī)范檢測站檢測作業(yè)的管理。6.1 汽車檢測站概述汽車檢測站概述鏈接內(nèi)容點擊這里6.2 汽車檢測站檢測工藝汽車檢測站檢測工藝 6.3 汽車檢測線的控制系統(tǒng)汽車檢測線的控制系統(tǒng) 一、控制系統(tǒng)的功能和要求控制系統(tǒng)的功能和要求 1功能 (1)能輸入、傳輸、存儲、查詢、打印汽車資料。 (2)除車上、車底外觀檢查，汽車資料輸入，插入與取出排氣分析儀(或煙度計)探頭，以及移動聲級計等工作仍需人工操作外，其余各檢測項目均能由微機實現(xiàn)全自動控制。即檢測設備的運行自動控制，數(shù)據(jù)的采集、處理、判定、顯示、打印、存儲、統(tǒng)計等，均能自動進行。 (3)檢測結果既能在主

16、控制室的微機顯示器上以數(shù)據(jù)、圖表、曲線等方式進行動態(tài)顯示，同時又能在微機顯示器和工位檢驗程序指示器上合格以“”、不合格以“”或直接用文字顯示，并能集中打印檢測結果報告單。 (4)主控制室能對全線實行監(jiān)控和調度。 (5)具有指令汽車駕駛員(或汽車引車員)操作的檢驗程序指示器（燈箱、彩色顯示器或電子燈陣)。 (6)具有豐富的軟件功能。2要求 (1)可靠性要高。 (2)適應性要強。 (3)使用方便性要好。(4)經(jīng)濟性要好。 (5)微機控制系統(tǒng)應有較強的功能。 6.3 汽車檢測線的控制系統(tǒng)汽車檢測線的控制系統(tǒng) 二、控制系統(tǒng)的組成控制系統(tǒng)的組成 微機控制系統(tǒng)由硬件部分和軟件部分組成。硬件部分由微機設備和

17、輔助設備組成。其中，微機設備由主控制微機、工位測控微機、汽車資料登錄微機和打印機等組成；輔助設備由控制臺及主控制鍵盤、穩(wěn)壓電源、不間斷電源、攝像機及顯示器、工位檢驗程序指示器、光電開關、停車位置指示器、報警燈或報警器、不合格項目輸入鍵盤、車速申報開關或搖控器、進線指示燈、工作臺與座椅等組成。 6.3 汽車檢測線的控制系統(tǒng)汽車檢測線的控制系統(tǒng) 三、控制系統(tǒng)的控制方式 微機控制系統(tǒng)有集中式、接力式和分級分布式等控制方式。6.3 汽車檢測線的控制系統(tǒng)汽車檢測線的控制系統(tǒng) 1集中式6.3 汽車檢測線的控制系統(tǒng)汽車檢測線的控制系統(tǒng) 登錄微機信號1放大器信號N放大器主控制微機顯示器檢驗程序指示器打印機圖2

18、15 集中式控制方式框圖2接力式6.3 汽車檢測線的控制系統(tǒng)汽車檢測線的控制系統(tǒng) 信號1放大器工位測控微機1檢驗程序指示器登錄微機信號N放大器工位測控微機N檢驗程序指示器放大器放大器圖216 接力式控制方式框圖3分級分布式6.3 汽車檢測線的控制系統(tǒng)汽車檢測線的控制系統(tǒng) 登錄微機主控制微機顯示器打印機工位測控微機，L工位工位測控微機，ABS工位工位測控微機，HX工位進線指示燈光電開關不合格項目輸入鍵盤檢驗程序指示器遙控器光電開關檢驗設備檢驗程序指示器放大器檢驗程序指示器信號放大器信號光電開關檢驗設備圖217 二級分布式控制方式框圖關于汽車檢測站的國家標準GB/T 179932005小結習題：2. 填空題按