地下人防與消防的通風(fēng)問題分析

1、地下人防與消防的通風(fēng)問題分析關(guān)鍵詞：風(fēng)機(jī)合用；排風(fēng)系統(tǒng)；消防；人防；地下室 ；人防地下車庫；通風(fēng)；排煙；合用系統(tǒng) 自從制定結(jié)合民用建筑建設(shè)公民防護(hù)地下室的規(guī)定以來,越來越多的建筑將人防設(shè)計(jì)提到日程上來, 由于人防工程具有空間密閉、結(jié)構(gòu)厚重等特殊性,其火災(zāi)的危害性比地面建筑更大,發(fā)生火災(zāi)后人員的疏散也更困難,因此在進(jìn)行人防地下車庫設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)通風(fēng)和排煙系統(tǒng)的要求更高。在防空地下室的采暖、通風(fēng)與空調(diào)設(shè)計(jì)也必須確保戰(zhàn)時(shí)防護(hù)要求, 當(dāng)平時(shí)使用要求與戰(zhàn)時(shí)防護(hù)要求不一致時(shí), 應(yīng)采取平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換措施, 在通風(fēng)方面, 平時(shí)宜結(jié)合防火分區(qū)設(shè)置, 戰(zhàn)時(shí)應(yīng)按防護(hù)單元分別獨(dú)立設(shè)置。現(xiàn)針對(duì)幾個(gè)工程當(dāng)中遇到的問題以及解決方法

2、作逐一討論。 人防地下室進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)中風(fēng)機(jī)合用問題 人防工程的通風(fēng)分有清潔式通風(fēng)、濾毒式通風(fēng)和隔絕式通風(fēng)。在進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)中有兩種型式, 即（a）清潔式通風(fēng)和濾毒式通風(fēng)合用通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)；（b）清潔式通風(fēng)和濾毒式通風(fēng)分別設(shè)置通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)見圖（a）與（b）。 這兩種型式在設(shè)計(jì)中都可能實(shí)現(xiàn), 但應(yīng)具體情況, 具體分析當(dāng)進(jìn)風(fēng)機(jī)房的位置非常緊張, 如在初步設(shè)計(jì)沒有考慮做人防設(shè)計(jì)的情況, 則不宜設(shè)兩臺(tái)風(fēng)機(jī)時(shí), 可考慮（a）系統(tǒng)。反之, 一般情況下, 宜做（b）系統(tǒng)。 以二等人員掩蔽所來分析, 清潔式通風(fēng)和濾毒式通風(fēng)的戰(zhàn)時(shí)人員新風(fēng)量標(biāo)準(zhǔn)分別為57（m³/P·H）和23（m³/P&

3、#183;H）。, 若合用一臺(tái)風(fēng)機(jī), 風(fēng)機(jī)的風(fēng)量應(yīng)首先滿足清潔式通風(fēng)（風(fēng)量為濾毒式通風(fēng)2.5倍）。但在戰(zhàn)時(shí)使用階段, 在進(jìn)行濾毒通風(fēng)時(shí), 整個(gè)系統(tǒng)的風(fēng)量則偏大, 因此過濾吸收器的選型則也偏大才能滿足要求。如果防護(hù)單元的面積處于防護(hù)單元的上限（近2000）時(shí), 則會(huì)增加過濾吸收器的臺(tái)數(shù), 這一點(diǎn)應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)引起重視。 消防及人防的矛盾及協(xié)調(diào)處理 根據(jù)汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范1 (以下簡稱為汽規(guī)) 規(guī)定,地下汽車庫每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積為2 000 m2 ,當(dāng)汽車庫內(nèi)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí),其防火分區(qū)的最大允許建筑面積為4 000 m2 。汽規(guī)中還規(guī)定,設(shè)有機(jī)械排煙系統(tǒng)的汽車庫,其每個(gè)

4、防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過2 000 m2 ,且防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)。而人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范 2 (以下簡稱為人規(guī)) 規(guī)定人員掩蔽工程一個(gè)防護(hù)單元的建筑面積2 000 m2 。人規(guī)中還規(guī)定,防空地下室的通風(fēng)設(shè)計(jì),戰(zhàn)時(shí)應(yīng)按防護(hù)單元設(shè)置獨(dú)立的系統(tǒng),平時(shí)宜結(jié)合防火分區(qū)設(shè)置系統(tǒng)。而為了保證地下車庫內(nèi)任一點(diǎn)至防煙分區(qū)內(nèi)最近的排煙口的水平距離不應(yīng)大于30 m 的要求,排煙系統(tǒng)的管道往往會(huì)穿越不同防護(hù)單元的臨戰(zhàn)封堵或單元隔墻處,這樣消防中的4000 m2 和人防中的2000 m2 就產(chǎn)生了矛盾。對(duì)此人規(guī)規(guī)定,當(dāng)防空地下室兩個(gè)以上防護(hù)單元平時(shí)合并設(shè)置一套通風(fēng)系統(tǒng)時(shí),應(yīng)符合下列要求:1) 必須確保戰(zhàn)時(shí)每個(gè)

5、防護(hù)單元有獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng);此要求可通過在平戰(zhàn)風(fēng)管相連的部位設(shè)置蝶閥(平時(shí)關(guān),戰(zhàn)時(shí)開) 以及在臨戰(zhàn)前拆除穿越不同防護(hù)單元段的風(fēng)管來實(shí)現(xiàn);2) 臨戰(zhàn)轉(zhuǎn)換時(shí)應(yīng)保證兩個(gè)防護(hù)單元之間密閉隔墻上的平時(shí)通風(fēng)管、孔在規(guī)定時(shí)間內(nèi)實(shí)施封堵,并符合戰(zhàn)時(shí)的防護(hù)要求。由于地下車庫內(nèi)部通常各類管線繁多,層高較小,在設(shè)計(jì)時(shí),為了節(jié)省機(jī)房面積,避免系統(tǒng)管線交叉、重疊,簡化系統(tǒng)設(shè)計(jì)和降低造價(jià),常常采用平時(shí)排風(fēng)和火災(zāi)時(shí)排煙合用的系統(tǒng)。平時(shí)作日常排風(fēng)用,火災(zāi)時(shí)通過消防自控系統(tǒng)來進(jìn)行消防排煙。出于為業(yè)主提供更多車位及節(jié)約機(jī)房面積等方面的考慮,常在4000 m2 的一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)僅設(shè)一套排風(fēng)(煙) 系統(tǒng),而防火分區(qū)內(nèi)不同防煙分區(qū)可靠電

6、的控制來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換風(fēng)口的開或關(guān)。 排煙系統(tǒng)中的問題 3.1戰(zhàn)時(shí)排風(fēng)系統(tǒng)與平時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)的協(xié)調(diào) 戰(zhàn)時(shí)干廁、防毒通道設(shè)有戰(zhàn)時(shí)排風(fēng)系統(tǒng)由于戰(zhàn)時(shí)干廁以及防毒通道的位置的選擇往往無法做到充分利用平時(shí)的通風(fēng)管如補(bǔ)風(fēng)管或排煙管, 因此要再設(shè)計(jì)另外的戰(zhàn)時(shí)排風(fēng)系統(tǒng)。由于戰(zhàn)時(shí)排風(fēng)系統(tǒng)中無法體現(xiàn)平時(shí)的通風(fēng)系統(tǒng), 尤其是通風(fēng)管打架問題,因?yàn)榈叵萝噹焱鶎痈咻^低, 如不妥善考慮, 可能會(huì)造成戰(zhàn)前風(fēng)管無法施工或者戰(zhàn)時(shí)干廁處人的正常高度無法滿足。這個(gè)問題看似雖小, 但在一些工程中常見, 應(yīng)當(dāng)引起廣大設(shè)計(jì)人員的重視。 3.2注意校核防毒通道的換氣次數(shù)問題 由于平時(shí)工程中無論冷凍機(jī)房還是防排煙通風(fēng)機(jī)房在建筑布置時(shí), 出于整體考慮,

7、 常常會(huì)有些角落等建筑無用的面積加進(jìn), 使得機(jī)房增大, 當(dāng)然這對(duì)操作、維修非常有利, 但在人防設(shè)計(jì)中則應(yīng)注意防毒通道不應(yīng)過大, 因?yàn)樗藨?yīng)滿足建筑疏散的要求還應(yīng)滿足最小30-40次/時(shí)(二等掩蔽所)或40-50次/時(shí)（其他類型地下室）的換氣次數(shù)的要求, 如果防毒通道過大, 為滿足換氣次數(shù)要求, 必然會(huì)使風(fēng)機(jī)型號(hào)及風(fēng)管偏大, 這是沒有必要的。 4.設(shè)計(jì)中需注意的問題 4.1 因排風(fēng)與排煙系統(tǒng)合并設(shè)置,故風(fēng)機(jī)應(yīng)選用耐高溫的專用排煙風(fēng)機(jī)。 4.2 電動(dòng)風(fēng)口是設(shè)在排風(fēng)口上的具有防火功能的自動(dòng)閥門,該閥門與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。 4.3 電動(dòng)風(fēng)口和排煙防火閥應(yīng)與排煙風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖,當(dāng)任一電動(dòng)風(fēng)口或排煙閥開啟時(shí),排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)能自行開啟。 4.4 排風(fēng)系統(tǒng)只能負(fù)責(zé)一個(gè)防火分區(qū)的排風(fēng)時(shí)才能兼作排煙系統(tǒng)。即跨越防火分區(qū)的排風(fēng)系統(tǒng)不可以。 5.留洞及預(yù)埋件問題 無論在人防改造工程還是新建工程, 由于人防工程的防護(hù)要求、使用要求人防部分的外堵對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu), 采用預(yù)制裝配整體式, 這樣留洞就不象一般工程只對(duì)剪力墻才重視, 應(yīng)當(dāng)對(duì)有預(yù)埋風(fēng)管及密閉盤處均應(yīng)事先留洞, 并作預(yù)埋處理, 這不僅包括有戰(zhàn)時(shí)使用的風(fēng)管及測(cè)壓裝置配件的預(yù)埋, 還應(yīng)注意平時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)中風(fēng)管及密閉盤的預(yù)埋。這個(gè)問題應(yīng)當(dāng)引起設(shè)計(jì)人員及施工人員的重視。 6.結(jié)束語 上述一些問題都是在人防