34、啟閉機(jī)QD60t-10t橋吊安裝作業(yè)指導(dǎo)書

1、機(jī)電安裝分局項目部（7）橋式起重機(jī)安裝作業(yè)指導(dǎo)書批準(zhǔn)： 審核：編制： 2007年月日發(fā)布 2007年月日實施目錄一、 概述.。.3二、 編寫依據(jù).。.5三、 資源配置5四、 橋式起重機(jī)安裝程序.7五、 設(shè)備安裝與試驗.。8六、 安全措施20-22一、 概述1主要用途：QD型60/10t吊鉤橋式起重機(jī)是利用在屋架上的軌道來進(jìn)行工作的。起重機(jī)沿著屋架上的軌道和起重機(jī)上的小車沿著小車軌道進(jìn)行移動來達(dá)到搬運(yùn)物體的目的。本系列起重機(jī)不適用于溫度（+40）和低溫(-20）的場所,具有強(qiáng)烈腐蝕性氣體的場所，防爆場所和吊運(yùn)赤熱金屬及熔態(tài)金屬。2、規(guī)格性能：2.1額定起重量：（噸）60/102。2跨度：（米)1

2、3.52。3工作級別：A32。4起升高度與速度：主鉤:16m 速度：0。21.7m/min副鉤:20m 速度：0。88m/min2.5電源：采用三相交流：50HZ;380V3技術(shù)特性：本橋式起重機(jī)包括：大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架、小車、電氣設(shè)備及管子布置、操作室共六部分。QD60/10t橋式起重機(jī)技術(shù)特性表橋機(jī)安裝作業(yè)指導(dǎo)書 共21頁 第15頁主鉤起重 量t60機(jī)構(gòu)名稱主鉤M4付鉤M4小車運(yùn)行M4起重機(jī)運(yùn)行M5起升鋼絲繩付鉤起重 量10電動機(jī)型號YZPBF225M8YZPBF180L6YZPE132M16YZPE160M1-8主鉤22NAT619W+FC1670主鉤起升高度m16功率KW2215324

3、2付鉤起升高度20轉(zhuǎn)速r/min725975960730付鉤14NAT619W+FC1670主鉤起升速度m/min0。21。6減速器型號ZQDA850ZQA500QS12QS16付鉤起升速度0。88速比163。3848。57100100起重機(jī)軌 道P50小車運(yùn)行速度1.515.1制動器型號YPZ2-400/790YPZ2-400/790電 流種 類三 相交 流大車運(yùn)行速度1.616.3制動力距N.m7902790總重工 作級 別A3推動器Ed50/6Ed50/6最 大輪 壓二、 編寫依據(jù)1、水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗收規(guī)范DL/T50191994;2、水利水電基本建設(shè)工程單元工程質(zhì)量等級

4、評定標(biāo)準(zhǔn)（金屬結(jié)構(gòu)及起閉機(jī)安裝系工程）SDJ249.2-19983、水利水電工程施工組織設(shè)計手冊第三卷施工技術(shù)；4、重慶起重機(jī)廠隨機(jī)藍(lán)圖及安裝使用維護(hù)說明書。三、 資源配置：1、機(jī)械設(shè)備、工器具配置:序號設(shè)備名稱數(shù)量單位1載重汽車1輛225t汽車吊1輛33T手拉葫蘆4臺4逆變直流焊機(jī)2臺5氧、乙炔及割具2套6焊具2套7碳弧氣刨工具1套8空氣壓縮機(jī)1臺91米鋼板尺2把100。5米鋼板尺2把1120m盤尺1把12水準(zhǔn)儀1臺13經(jīng)緯儀1臺14M20螺栓梅花扳手4把15M24螺栓梅花扳手4把164磅錘2柄17圓銼刀2把18扁銼刀2把19M20花籃螺絲20條20電氣安裝工具2套21萬用表2只22搖表1臺

5、2332t螺旋千斤頂4臺24637-32mm鋼絲繩1對2510卡扣4套2661915mm鋼絲繩1對27角向磨光機(jī)2臺2、主要消耗性材料配置氧氣、乙炔、電焊條、楔鐵、型鋼等.3、人員配置序號工種數(shù)量1機(jī)械工程師12電氣工程師13質(zhì)檢員14無損檢驗員15汽車起重司機(jī)16載重汽車司機(jī)17起重工1機(jī)械工68電焊工29測量工110電氣安裝工211電氣試驗工212輔助工6四、橋式起重機(jī)安裝程序：準(zhǔn)備工作軌道安裝、二期混凝土澆筑行走臺車安裝主梁、端梁清掃檢查主梁端梁吊裝橋架組裝并連接小車吊裝并連接小車清掃、檢查起升機(jī)構(gòu)安裝調(diào)試電氣傳動部分接線滑輪、鋼絲繩、卷筒聯(lián)接主、副鉤聯(lián)接起重機(jī)試驗司機(jī)室平臺、大小車扶梯

6、、欄桿安裝電源引入部分安裝電氣部分立盤配線行走機(jī)構(gòu)安裝調(diào)試起升高度限制器、緩沖器、行程開關(guān)等安裝、調(diào)試滑線安裝 五、設(shè)備安裝與試驗1、準(zhǔn)備工作1）場地準(zhǔn)備：由于受廠房安裝間場地及空間限制,大車主梁、端梁在平場地不預(yù)組裝，分半分別吊裝，吊裝到大車行走軌道上進(jìn)行組裝。小車在大車整體組裝完后分半分別吊裝。2）工器具間準(zhǔn)備：由于受安裝現(xiàn)場場地的大小限制，工器具間安排在安裝間下層的空壓機(jī)室里面。2、大車主梁、端梁及行走機(jī)構(gòu)吊裝由于橋架在端梁間分成左右兩半（面向下游分左、右），右、左側(cè)分別重量約9.5t、8t。先吊裝左側(cè)橋架，將左側(cè)橋架吊裝到軌道后利用倒鏈向廠房左側(cè)移位，盡量不影響右側(cè)橋架吊裝為準(zhǔn).待到右

7、側(cè)橋架吊裝到軌道后，將右側(cè)橋架穩(wěn)固并調(diào)整,調(diào)整合格后遷移左側(cè)橋架并調(diào)整與右側(cè)橋架組裝。左（右）側(cè)橋架吊裝示意圖，吊車盡量向下游?？咳鐖D所示.大車橋架組裝要求見水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗收規(guī)范DL/T50191994。3、小車吊裝由于小車重量較重，外型尺寸較大,在制造廠就分成兩半運(yùn)抵工地，小車大鉤側(cè)最大重量約8t。先吊裝大鉤側(cè)，并移開距離滿足吊小鉤側(cè)要求.小車兩半吊到大車橋架后調(diào)整并連接。組裝要求見水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗收規(guī)范。大車橋架吊裝圖小車吊裝圖4、欄桿、司機(jī)室、扶梯、司機(jī)室、滑線檢修平臺安裝按照廠家安裝圖紙、安裝使用維護(hù)說明書及規(guī)范的要求進(jìn)行安裝調(diào)整.5、行走機(jī)構(gòu)安裝調(diào)整

8、大小車行走機(jī)構(gòu)在廠家已經(jīng)安裝就位，當(dāng)大車和小車連接好后再做調(diào)整達(dá)到設(shè)計圖紙及水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗收規(guī)范DL/T5019-1994規(guī)范要求。6、電氣部分配電盤柜、電氣傳動部分接線調(diào)試按照廠家安裝圖紙、安裝使用維護(hù)說明書及啟閉機(jī)電氣設(shè)備安裝SD315規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安裝調(diào)試。7、起升機(jī)構(gòu)（滑輪、鋼絲繩、主副鉤、卷筒聯(lián)結(jié)）按照廠家安裝圖紙、安裝使用維護(hù)說明書及水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗收規(guī)范DL/T50191994的要求進(jìn)行安裝調(diào)整。8、電源引入部分、輔助部分安裝按照制造廠家圖紙、安裝使用維護(hù)說明書及水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗收規(guī)范DL/T50191994規(guī)范要求，安裝電

9、源引入部分（滑線架及滑線）、起重高度限制器、緩沖器、負(fù)荷限制器等并調(diào)試。9、施工技術(shù)要求1） 主梁跨中上拱度F=（0.91.4）L/1000，且最大上拱度應(yīng)控制在跨度中部的L/10范圍內(nèi)（見圖9.1)。2） 主梁的水平彎曲fL/2000,但最大不得超過20mm（見圖9。1），此值在離上蓋板約100mm的腹板處測量。圖9.13） 主梁上蓋板的水平偏斜bH/200（見圖9.2)，此值允許未裝軌道前于筋板處測量。圖9。2 圖9。3圖9。44） 主梁腹板的垂直偏斜hH/500（見圖9。3），此值在長筋板處測量。5） 橋架對角線差D1D25mm(見圖9。1）6） 主梁腹板的波浪度，以1m平尺檢查，在離上

10、蓋板H/3以內(nèi)的區(qū)域不大于0。7，其余區(qū)域不大于1.0（見圖9.4）7） 小車軌道安裝應(yīng)滿足的技術(shù)要求：小車軌距公差值(見圖9.1），不超過2mm。小車跨度T1、T2的相對差（見圖9.1)，不超過2mm。同一橫截面上小車軌道的高低差,當(dāng)T2.5m時C5mm(見圖9。5）。軌道居中的對稱箱形梁，小車軌道中心線直線度不大于3mm（帶走臺時,只許向走臺側(cè)凸曲）。小車軌道應(yīng)與大車主梁上翼緣板緊密貼合,當(dāng)局部間隙大于0。5mm,長度超過200mm時，應(yīng)加墊板墊實.小車軌道接頭應(yīng)滿足下列要求:a 小車軌道接頭處的高低差C1mm（見圖9。6)；b、 小車軌道接頭處側(cè)向錯位g1mm(見圖9。7）；c、 小車軌

11、道接頭處頭部的間隙不得大于2mm。小車軌道側(cè)向的局部彎曲，在任意2m范圍內(nèi)不大于1mm。8） 大車軌道安裝應(yīng)滿足下列要求：大車車輪應(yīng)與軌道面接觸,不應(yīng)有懸空現(xiàn)象。鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)進(jìn)行檢查,合格后方可鋪設(shè).吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線、軌道實際中心線與基準(zhǔn)線偏差；跨度為13.5m，其偏差不應(yīng)超過3mm。軌距偏差應(yīng)符合下列要求：不應(yīng)超過5mm。軌道的縱向直線度誤差不應(yīng)超過1/1500，在全行程上最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之差不應(yīng)大于2mm。同跨兩平行軌道的標(biāo)高相對差:其柱子處不應(yīng)大于8mm。兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯開，其錯開距離不應(yīng)等于前后車輪的輪距4.5m或4.5m。接頭用連接板連接時，接頭左、右、上三

12、面的偏移均不應(yīng)大于1mm,接頭間隙不應(yīng)大于2mm。軌道安裝符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓的緊固情況.軌道上的車擋應(yīng)在吊裝橋機(jī)前裝妥;同一跨度的兩車擋與緩沖器均應(yīng)接觸，如有偏差應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。9） 運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝應(yīng)滿足下列要求：橋機(jī)跨度為13。5m，其跨度偏差不大于5mm，且兩側(cè)跨度的相對差不大于5mm(見圖9。1）跨度的測量點(diǎn)見圖9.8，測量跨度采用的拉力值和修正值依據(jù)水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗收規(guī)范DL/T5019-1994規(guī)范附錄A。車輪的垂直偏斜al/400，l為測量長度(見圖9.9），在車輪架空的情況下測量。車輪的水平偏斜Pl/1000，l為測量長度，且同一軸線上一對車輪的偏斜方向應(yīng)相反

13、(見圖9。10）同一端梁下，車輪的同位差：兩個車輪不得大于2mm；(見圖9.11）.圖9。8L圖9。910） 電氣設(shè)備的安裝應(yīng)符合下列要求：操縱室內(nèi)的電氣設(shè)備應(yīng)無裸露的帶電部分。在小車和走臺上的電氣設(shè)備，室內(nèi)用啟閉機(jī)應(yīng)有護(hù)罩或圍攔，室外用啟閉機(jī)應(yīng)備防雨罩.電氣設(shè)備的安裝底架必須牢固，其垂直度不大于12/1000，設(shè)備前盡量留有500mm以上的通道。電阻箱疊置時不得超過4層，否則應(yīng)另用支架固定,并采取相應(yīng)的散熱措施。電阻器引出線應(yīng)予以固定。穿線用鋼管應(yīng)清除內(nèi)壁銹漬、毛刺并涂以防銹涂料,管子的彎曲半徑應(yīng)大于其直徑的5倍（管子兩端不受此限）。出廠時應(yīng)封住管口并按圖編寫管號。穿線管只允許鋸割并用管箍接

14、頭，管內(nèi)導(dǎo)線不準(zhǔn)有接頭，管口要有護(hù)線嘴保護(hù).線管、線槽的固定可點(diǎn)焊在金屬構(gòu)件上，但不得焊穿。室外啟閉機(jī)鋼管管口的位置及線槽應(yīng)能防止雨水直接進(jìn)入.單個滑線固定器、導(dǎo)電器等應(yīng)能承受交流電壓2Kv、1min耐壓試驗.全部電氣設(shè)備不帶電的外殼或支架應(yīng)可靠的接地。若用安裝螺栓接地時應(yīng)保證螺栓接觸面接觸良好。小車與橋架,啟閉機(jī)與軌道之間應(yīng)有可靠的電氣連接（可利用小車供電電纜的線芯作為連接大、小車的接地線）。圖9.10圖9.1110、試運(yùn)轉(zhuǎn)1）、試運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查（1）檢查所有機(jī)械部件、連接部件，各種保護(hù)裝置及潤滑系統(tǒng)等的安裝、注油情況，其結(jié)果應(yīng)符合要求，并清除軌道兩側(cè)所有雜物，檢查大、小車擋是否穩(wěn)妥。(2)檢查

15、鋼絲繩繩端的固定，固定應(yīng)牢固，在卷筒、滑輪中纏繞方向應(yīng)正確。（3）檢查滑線、中心導(dǎo)電裝置、變壓器以及各電機(jī)的接線是否正確，是否有松動現(xiàn)象存在,并檢查接地是否良好。（4）檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確和轉(zhuǎn)速是否同步。（5)用手轉(zhuǎn)動各機(jī)構(gòu)的制動輪，使最后一根軸（車輪軸或卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周,不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象。2)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)分別在行程內(nèi)上下往返3次，并檢查下列電氣和機(jī)械部分：（1）電動機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，三相電流應(yīng)平衡；（2）電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象，控制器的接觸頭應(yīng)無燒損現(xiàn)象；(3）限位開關(guān)、保護(hù)裝置及聯(lián)鎖裝置等動作正確可靠;（4）當(dāng)大、小車運(yùn)行時，車輪不允許有啃軌現(xiàn)象;（5）當(dāng)大、小車運(yùn)

16、行時,導(dǎo)電裝置應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有卡阻、跳動及嚴(yán)重冒火花現(xiàn)象；（6)所有機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)時,均不應(yīng)有沖擊聲音和其它異常聲音；（7）運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，制動閘瓦應(yīng)全部離開制動輪，不應(yīng)有任何摩擦；（8）所有軸承和齒輪應(yīng)有良好的潤滑，軸承溫度不得超過65;（9）在無其他噪聲干擾的情況下，各項機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的噪聲，在司機(jī)座（不開窗）測得的噪聲不得大于85dB(A）.3)靜負(fù)荷試驗：靜荷載試驗?zāi)康氖菣z查橋機(jī)各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。起升額定荷載（可逐漸加載至額定負(fù)載），小車在橋架全長上往返運(yùn)行，檢查橋機(jī)性能應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求.然后卸去荷載使小車停在橋架中間,定出測量基準(zhǔn)點(diǎn)，再起升1.25倍額定負(fù)荷(75t），使負(fù)荷離地面約100

17、mm懸停10分鐘.然后卸去荷載,檢查橋架是否有永久變形，反復(fù)三次橋架不應(yīng)產(chǎn)生永久變形。小車開至跨端，檢查實際上拱值應(yīng)大于0。7L/1000，最后使小車仍停在橋架中間，起升額定負(fù)荷檢查主梁饒度值（由實際上拱值算起）不得大于L/700。為了測得橋機(jī)真實撓度,橋機(jī)停留在廠房牛腿支柱上.在上述靜荷載試驗結(jié)束后，橋機(jī)各部分不能有破裂、連接松動或損壞等影響橋機(jī)的安全和使用性能的現(xiàn)象存在。4）動荷載試驗：動荷載試驗?zāi)康闹饕菣z查橋機(jī)機(jī)構(gòu)及其制動器的工作性能。起升1。1倍額定荷載作動荷載試驗，應(yīng)同時開動兩個機(jī)構(gòu),按工作類型規(guī)定的循環(huán)時間做重復(fù)的起動運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等累計開動1小時左右。此時各機(jī)構(gòu)應(yīng)動作靈

18、敏,工作平穩(wěn)可靠，限位開關(guān)及保護(hù)聯(lián)鎖裝置應(yīng)準(zhǔn)確可靠。5）荷載試驗用的試件利用蘇帕河水電公司剩余鋼筋作為荷載試驗用的試件（鋼筋71。9t，繩索0.5t,起吊鋼梁（兩個）2。6t。)起吊鋼梁示意圖六、安全措施進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品（工裝、安全帽）和必要的安全防護(hù)用具（安全帶）等，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋或赤腳工作。起吊大件（橋架、小車）時,汽車吊司機(jī)與起重工必須密切配合，全場工作人員一切行動聽從指揮。1、用于施工現(xiàn)場的各種施工設(shè)施，管道、線路等,均應(yīng)符合防洪、防火、防砸、防風(fēng)以及工業(yè)衛(wèi)生等安全要求。2、施工現(xiàn)場存放的設(shè)備、材料，應(yīng)做到場地安全可靠、存放整齊、通道完整,必要時設(shè)專人進(jìn)行守護(hù)。3、施工現(xiàn)場的洞、坑、溝、爬梯口、等危險處應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或明顯標(biāo)志.4、嚴(yán)禁在吊物下等不安全地區(qū)停留和休息。5、全體施工人員必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度，并熟知本職工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，在生產(chǎn)中應(yīng)堅守工作崗位，嚴(yán)禁酒后工作。6、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)許可，不得任意將自己的工作交給別人,更不得隨意操作別人的機(jī)械設(shè)備。7、起重機(jī)在使用前要經(jīng)過試車，試車前應(yīng)注意檢查掛鉤