物聯(lián)網(wǎng)與物流的關(guān)系

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上物聯(lián)網(wǎng)與物流的關(guān)系一、物聯(lián)網(wǎng)與物流行業(yè)的關(guān)系1、物流是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展的基礎(chǔ)作為一種古老的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，物流隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，也隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展離不開物流行業(yè)支持。早期的物聯(lián)網(wǎng)叫做傳感網(wǎng)，而物流業(yè)最早就開始有效應(yīng)用了傳感網(wǎng)技術(shù)，比如RFID在汽車上的應(yīng)用，都是最基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。中國電信北京分公司公眾客戶部信息業(yè)務(wù)部經(jīng)理翁昌亮在2010年增值電信業(yè)務(wù)合作發(fā)展大會(huì)表示：“物聯(lián)網(wǎng)目前以交流物流和公共事業(yè)為主要發(fā)展方向，從應(yīng)用來講，在公共事業(yè)監(jiān)控以及交流物流信息采集、定位方面取得了一定的進(jìn)展。”可以說，物流是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一塊重要的土壤。2、是物聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)

2、用領(lǐng)域在我們一般人的印象中，物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用主要集中在物流、和生產(chǎn)領(lǐng)域。有觀點(diǎn)稱，物流領(lǐng)域是物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)最有現(xiàn)實(shí)意義的應(yīng)用領(lǐng)域之一。特別是在國際貿(mào)易中，由于物流效率一直是整體國際貿(mào)易效率提升的瓶頸，是提高效率的關(guān)鍵因素。因此物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(特別是RFID技術(shù))的應(yīng)用將極大的提升國際貿(mào)易流通效率。而且可以減少人力成本、貨物裝卸、倉儲(chǔ)等物流成本。由RFID等軟件技術(shù)和移動(dòng)手持設(shè)備等硬件設(shè)備組成物聯(lián)網(wǎng)后，基于感知的貨物數(shù)據(jù)便可建立全球范圍內(nèi)貨物的狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，提供全面的跨境貿(mào)易信息，貨物信息和物流信息跟蹤，幫助國內(nèi)制造商、進(jìn)出口商、貨代等貿(mào)易參與方隨時(shí)隨地的掌握貨物及航運(yùn)信息，提高國際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的控制能力。實(shí)

3、踐證明，與物聯(lián)網(wǎng)關(guān)系十分密切，通過物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，企業(yè)不但可以實(shí)現(xiàn)物流的順利運(yùn)行，城市交通和市民生活也將獲得很大的改觀。通過上述物流案例的介紹，我們可以看到，貫穿全覆蓋的物聯(lián)網(wǎng)，整個(gè)供應(yīng)鏈呈現(xiàn)了透明、高效、精準(zhǔn)的特點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)物流所可望而不可即的目標(biāo)。另外，通過物聯(lián)網(wǎng)，倉庫的管理變得高效、準(zhǔn)確，人力需求大大節(jié)約。二、物聯(lián)網(wǎng)與智能物流的關(guān)系IBM有一份報(bào)告智慧供應(yīng)鏈，是第一份從產(chǎn)業(yè)角度來談物聯(lián)網(wǎng)的報(bào)告，其他比較多的是從技術(shù)角度談。從產(chǎn)業(yè)角度來看，該報(bào)告的主要觀點(diǎn)是，現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)面臨的問題越來越多，環(huán)境變化越來越快，供應(yīng)鏈需求發(fā)生了變化，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈模式不行了，必須智能化，因此提出智慧供應(yīng)鏈的概念。在物

4、流領(lǐng)域來看，物聯(lián)網(wǎng)只是技術(shù)手段，目標(biāo)是物流的智能化。談到“智能”二字，我們對(duì)智能的認(rèn)識(shí)是一個(gè)逐漸深化的過程。早期認(rèn)為自動(dòng)化等同于智能。而后隨著科技的發(fā)展，出現(xiàn)了一些新的智能產(chǎn)品，如傻瓜相機(jī)、智能洗衣機(jī)等，它們能夠從現(xiàn)場(chǎng)獲取信息，并代替人作出判斷和選擇，而不僅僅是流程的自動(dòng)化，此時(shí)的智能是“自動(dòng)化+信息化”。然而發(fā)展到今天，互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，或者說進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，智能的涵義又更進(jìn)了一步。僅僅通過自動(dòng)采集信息來作出判斷和選擇已經(jīng)不夠了，還要與網(wǎng)絡(luò)相連，隨時(shí)把采集的信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，或者是指揮的本部，由指揮中心作出判斷，進(jìn)行實(shí)時(shí)的調(diào)整，這種動(dòng)態(tài)管控和動(dòng)態(tài)地自動(dòng)選擇，才是這個(gè)時(shí)代的智能。也就是說

5、，智能應(yīng)該具有三個(gè)特征，即自動(dòng)化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流信息化的影響。第一，開放性。過去建信息系統(tǒng)就是把自己的流程和資源管好，現(xiàn)在不行了，一定是建一個(gè)開放的系統(tǒng)，也就是說采集信息完全靠自己投資和管理的時(shí)代快要過去了，必須要有社會(huì)信息、外部信息的交換共享，同時(shí)還要有自身信息向社會(huì)發(fā)布的機(jī)會(huì)。我們?cè)诤芏喟咐锌吹介_放的系統(tǒng)整合外部信息，將自身的信息向外發(fā)布，而且還能夠獲得收益。為什么是這樣的？因?yàn)槲覀兊墓芾?，在前期基本上是按照二八法則定位的，也就是說企業(yè)的KPI指標(biāo)、服務(wù)水平，只要求把自己的事情管好，就是一些車、人、倉庫，把他們管好了，服務(wù)水平的80%就有保證。其他因素可能很多，但影響很少。

6、但是在這個(gè)基礎(chǔ)上要再上一個(gè)臺(tái)階就困難了，還需要知道道路的情況，交通擁擠的情況，天氣的情況等等，這些情況對(duì)于自身進(jìn)一步提高KPI非常重要，從80%提高到90%、95%，沒有外部系統(tǒng)的溝通是不可能做到的。所以在進(jìn)一步提高時(shí)，二八法則就要調(diào)整，要掌握更多的資源。因此，一定要建開放性的平臺(tái)，這種開放性是提高運(yùn)營水平的一個(gè)必然的趨勢(shì)。在這個(gè)開放的過程中，一些熱門技術(shù)，像定位技術(shù)、傳感器技術(shù)等，將會(huì)成為實(shí)現(xiàn)開放性的關(guān)鍵技術(shù)手段。同時(shí)，我們還要認(rèn)識(shí)到制約開放的主要問題是安全性。為什么過去不能開放，或者開放的步子??？我們擔(dān)憂什么呢？主要是怕系統(tǒng)不安全。所以在未來的發(fā)展中，系統(tǒng)的開放性和安全性會(huì)有矛盾，而這個(gè)矛

7、盾在傳統(tǒng)的情況下怎么平衡？在新的情況下怎么平衡？這些變化制約著整個(gè)系統(tǒng)開放性的發(fā)展。而現(xiàn)階段要解決安全的問題，一要靠技術(shù)，二要靠流程，要重新設(shè)計(jì)流程，三要靠法律，四要靠內(nèi)部管理。安全的問題也在不斷變化，包括對(duì)安全問題的認(rèn)識(shí)、承受程度等。這種變化使開放性和安全性之間的平衡狀態(tài)不斷調(diào)整，這也會(huì)促進(jìn)系統(tǒng)自身逐漸地開放。在新的時(shí)代要建開放性的系統(tǒng)，而開放性的系統(tǒng)和安全性之間怎樣平衡，考慮這兩方面的關(guān)系，以及涉及到的相關(guān)技術(shù)、資源等，都是在推動(dòng)系統(tǒng)開放性時(shí)需要考慮的因素。第二，動(dòng)態(tài)性。適應(yīng)快速變化的外部環(huán)境，提升精細(xì)化管理要求，這是目前企業(yè)發(fā)展的重要需求。前面講到的，IBM認(rèn)為傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈模式不行了，其

8、原因是什么？實(shí)際上IBM總結(jié)的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式就是兩句話，一是制定專業(yè)化的解決方案，二是很好的執(zhí)行這個(gè)方案，只要能做一個(gè)很好的專業(yè)化方案，同時(shí)能夠很好地執(zhí)行方案，就是有競(jìng)爭力的物流公司或者供應(yīng)鏈公司?，F(xiàn)在這樣不行了，因?yàn)槌擞幸粋€(gè)好方案外，還要有實(shí)時(shí)的調(diào)整能力。要根據(jù)外部情況的變化，隨時(shí)判斷和調(diào)整，這就能夠“動(dòng)起來”。所以要使管理系統(tǒng)適應(yīng)外部快速變化的復(fù)雜環(huán)境，動(dòng)態(tài)化一定會(huì)提到日程上來。當(dāng)需要系統(tǒng)動(dòng)態(tài)化的時(shí)候，定位信息服務(wù)將成為基礎(chǔ)。定位信息就是采集的信息里包含識(shí)別和時(shí)空兩個(gè)基本要素，定位信息捆綁其他狀態(tài)信息構(gòu)成物流動(dòng)態(tài)管理的“信息元”，上面可以加載其他管理信息，可以加溫度、壓力、濕度等信息。用

9、傳感技術(shù)捆綁，捆綁在什么信息上，就對(duì)什么作動(dòng)態(tài)管理。所以，識(shí)別信息加時(shí)空信息成為一個(gè)捆綁的信息元，可以形成動(dòng)態(tài)信息的公共服務(wù)?，F(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了非常多這樣的位置服務(wù)公共信息平臺(tái)。再一個(gè)就是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)管動(dòng)態(tài)化和服務(wù)社會(huì)化將決定著物流管理動(dòng)態(tài)化的進(jìn)程。動(dòng)態(tài)服務(wù)要從何處用起？建議可以先從交通運(yùn)輸?shù)膭?dòng)態(tài)管理用起，首先對(duì)車輛和集裝箱等運(yùn)動(dòng)中的設(shè)備和人進(jìn)行監(jiān)管。從這里開始做起，建立動(dòng)態(tài)管理的公共服務(wù)，并且把這種服務(wù)釋放到社會(huì)上去，很多物流公司就可以用來監(jiān)管動(dòng)態(tài)的貨物運(yùn)輸。所以當(dāng)前動(dòng)態(tài)服務(wù)最看好的市場(chǎng)，或者最基礎(chǔ)的市場(chǎng)，是運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管服務(wù)以及向社會(huì)開放的公共服務(wù)。第三，集中性?，F(xiàn)在各大企業(yè)都在加強(qiáng)信息化建設(shè)，而

10、集中管理成為一個(gè)重要趨勢(shì)。信息化應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)資源的整合和流程的管理的趨勢(shì)越來越明顯。信息如果不集中是無法加工和提升的，因此，這種集中管理有利于提高信息的處理能力和服務(wù)能力；同時(shí)，信息加工服務(wù)的人才是稀缺的，只有集中起來才能夠投資建設(shè)數(shù)據(jù)中心。所以，我們會(huì)看到信息管理的集中化是近期信息化建設(shè)非常重要的特征。同時(shí)我們還看到促進(jìn)信息服務(wù)外包的技術(shù)，如云計(jì)算服務(wù)等也得到了快速發(fā)展，數(shù)據(jù)挖掘、知識(shí)管理的技術(shù)和人才需求急速上升，這些都是集中性帶來的變化。第四，關(guān)鍵技術(shù)。一些關(guān)鍵技術(shù)將得到快速發(fā)展。一是識(shí)別與采集信息技術(shù)，包括RFID、傳感器等；二是移動(dòng)通訊技術(shù)，包括3G網(wǎng)，甚至4G網(wǎng)等移動(dòng)無線通訊技術(shù)；三是

11、智能終端，與其他行業(yè)的信息化相比，物流信息化中特有的兩種裝備，機(jī)載終端和手持終端，將得到快速發(fā)展。研究這兩個(gè)智能終端的差異性，將反映物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物品和人的管理方式。四是位置服務(wù)，基于位置的服務(wù)現(xiàn)在非常流行，除了傳統(tǒng)的GPS，發(fā)展最快的是通過智能手機(jī)提供的位置服務(wù)；五是商業(yè)智能技術(shù)，一旦管理轉(zhuǎn)移到依賴于信息加工、信息處理，即利用商業(yè)智能技術(shù)進(jìn)行加工和處理信息，實(shí)現(xiàn)決策、實(shí)現(xiàn)增值時(shí)，商業(yè)智能技術(shù)將會(huì)熱門起來。第五，數(shù)據(jù)中心。數(shù)據(jù)中心常常是被忽視的領(lǐng)域，但是在物聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)過程中，遇到的各種問題可能沒有統(tǒng)一的答案，但是隨著一個(gè)個(gè)案例的出現(xiàn)，我們發(fā)現(xiàn)，這些案例體現(xiàn)的是數(shù)據(jù)中心經(jīng)濟(jì)實(shí)體的成功。我們看到現(xiàn)在最成

12、功的案例，發(fā)展最快的實(shí)體，恰恰都是數(shù)據(jù)中心類型的。國內(nèi)有阿里巴巴，國外有谷歌、蘋果公司，都是發(fā)展非常快的數(shù)據(jù)公司，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了非常大的沖擊。通過數(shù)據(jù)中心模式，這些公司自己解決了實(shí)踐中碰到的標(biāo)準(zhǔn)、流程、人才、體制等各種問題。要想等這些問題都解決后再去推物聯(lián)網(wǎng)可能不行，因此要鼓勵(lì)多產(chǎn)生這樣的數(shù)據(jù)中心。所以，如何推進(jìn)數(shù)據(jù)中心的發(fā)展，可能是我們下一步信息化，或者物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代急需解決的課題。在此之前我們是很少研究的，特別是現(xiàn)行體制很不適應(yīng)這種數(shù)據(jù)中心的發(fā)展，因?yàn)樗强绮块T、跨行業(yè)的。按照傳統(tǒng)的分類去管理的話，數(shù)據(jù)中心將無法生存。所以我們現(xiàn)在需要有一種體制去鼓勵(lì)這種新型的經(jīng)濟(jì)實(shí)體的發(fā)展。另外公共信息平臺(tái)的建設(shè)也是一個(gè)數(shù)據(jù)中心的問題，實(shí)際上，公共信息平臺(tái)建設(shè)存在的問題，不是標(biāo)準(zhǔn)問題、資金問題、商業(yè)模式問題，而是許多平臺(tái)建設(shè)脫離了數(shù)據(jù)中心發(fā)展成長的軌道。經(jīng)常是設(shè)計(jì)一個(gè)公共平臺(tái)，論證以后，卻讓另外一些人來運(yùn)營，而運(yùn)營的這些人根本不懂這些事情，不是他自己的方案和想法?，F(xiàn)在出現(xiàn)了一個(gè)很好的苗頭，已經(jīng)出現(xiàn)了向數(shù)據(jù)中心轉(zhuǎn)化的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。我們看到有兩類，一類是公共平臺(tái)，做的比較成功；另一類是原來就是實(shí)體，例如北京的物美集團(tuán)就在朝著一個(gè)數(shù)據(jù)中心的模式去轉(zhuǎn)化，銷售方案是基于數(shù)據(jù)積累制定的，有了銷售方案以后制